Это то,что наш "самый гуманный суд в мире" назначил известной московской стритрейсерше Маре(перебирать бумажки в ЖЭКе),а она на это на%рала и улетела загорать в Грецию.
тоже зимой только зимние пользую, но последний комплект уже 5-ю зиму ставлю (раньше по две, макс. три зимы использовал). Чехлы целые до сих пор, чистят хорошо. В грязную погоду редко езжу, могу выбирать погоду когда ездить когда нет. Но в снегопады обожаю — срываюсь куда-нибудь прокатиться в пределах тысячи км вообще без повода, лишь бы под снегом и по снегу.
Прогревать надо при открытых воротах. Поэтому не опасно, а вот "пятно" на стене или полу со временем получишь.
10.02.2016
-2
Давайте более подробно разберёмся. Регулятор напряжения на то и "напряжения", чтобы ток напрямую не регулировать. Он подаёт/снимает возбуждение с обмотки генератора, тем самым включая/отключая его.
Если напряжение в сети проседает (короткое замыкание), регулятор бездействует, генератор выдаёт максимальное возможное напряжение и максимальный ток. Но - в зависимости от механической мощность, потребляемая генератором. На холостом ходу обороты в 6-7 раз ниже максимальных, и потребить механической мощности выше номинала генератор не сможет (мощность зависит от напряжения возбуждения и оборотов двигателя).
Как раз поэтому рекомендации по прикуриванию всегда содержат фразу вроде: "запустить двигатель автомобиля-донора _на_холостом_ходу". Если поддавать газку педалью - можно генератор и спалить слишком большими токами. На ХХ - очень маловероятно.
Извиняюсь, остальное - в следующем ответе, так как для корректности приходится писать "многобукафф", а размер коммента здесь ограничен.