Спасибо всем, принявшим участие в обсуждении. Похоже рождается площадка независимых мнений, способная приблизиться к истине.

Похожа, не значит реклама. Обидеть не хотел.

Вопрос о "манипуляциях" общественным мнением, на потребу всем "известных" участников, в пользу "известных". Второй вопрос; доколе? И третий, самый глупый; что или как определит конец лицемерию? Или, после нас, пускай, даже ругаются?

Да, всё верно. Но вопрос про масло! Масла, за этот период усовершенствовались быстрее, чем "прогресс" ДВС,-ха, ха.. ..Про экологию, - для замены одного "старого" нужно пять "новых" двигателей (по пробегу)! Опять не понимаю.... Должно, с совершенствованием технологий всё расти, а оно хуже на порядок. Вывод: общественными потребностями, мнением, приоритетами - некая "сила" манипулирует в своих интересах, глобально.

Да! Но мой экземпляр эксплуатируется везде, в условиях средней тяжести. По банам не более 50%.

Автомобиль был исправен (лелеял и обслуживал сам!). Не всё зависит от "исправности". А в остальном, ход ваших мыслей критике не подвержен.

ГИБД, оно в России нужно! Без него, народ почувствует себя неудобно и заброшено, Не губите, не губите...

Кто рядовому "слово" дал?

А ещё!, дело было на "горбатом". Придавил стопу левой ноги на работе. Две недели ходил с палочкой и той же палочкой, выжимал сцепление. Желание мобильности не знает преград!

Давно было, в году 89. Главный герой, пятёрка от жигуля. На извилистой дорожке, в Карелии, после проливных гроз, при скорости за сотню, внешнее, переднее колесо вляпывается в промоину. Ограждения нет, тока сосны вековые. Нижняя шаровая, на попавшей стороне разрывается. Рулевые колёса раком. Авто разворачивает боком и крутит 3,5 оборота, через крышу вдоль дороги, до кювета, метров 70 (сосны мы не повредили). Кузов в смятку. Сидящие, не смотря на пренебрежение ремнями, отделались испугом и парой синяков. Вывод: бог не выдаст, свинья не съест.