Когда, по факту, нечем возразить, ссылаемся на спряжение глаголов! Дождёмся, скоро монголоидный чурко объяснит, как писАтся должно.

Поверьте, вижу на сквозь, каждого в транспортном потоке. Пройденные миллионы километров работают, уже на подсознательном уровне.

Да.

В гибриде есть возможность для ДВС работать в оптимальном режиме (по чистоте выхлопа, тоже), используя все 45% КПД постоянно, а не 10-15 (рваный городской режим). Кроме того, моторгенераторы активно возвращают энергию на торможении. Без необходимости менять параметры, резко снизятся вес и стоимость ДВС. При использовании моторгенераторов есть возможность свободнее конструировать тормозную часть и редуцировать коробку передач до минимума, вплоть до полного отказа от таковой.

Абсурд получается. Половину веса транспортного средства представляют средства хранения топлива. Не эффективно и, уже потому затратнее для природы.

Если Вы в "Европах", по "трассе" поедете 80, Вас склюют. Поверьте, до того, как оценил дизель, много на чём ездил (проф. правам, 35 лет). Я не хаю бензин, но и, не хайте дизель. Каждому своё! На природу, гадят и те и те.

В курсе. Они пытаются выехать вперёд. Дело происходит в городе, я знаю ритм работы светофоров, каждую кривулину разметки, держу "момент" в тонусе и пресекаю нахалов. Машина крупная, движение напряжённое, сдаются и тихонько трусят позади.

Я, в такой же растерянности. Не знаю, на скольки суках (часть дерева) они сидят, но один, серьёзный, пилят очень азартно.

Компания Вольво заявила: "о прекращении выпуска авто, без электродвигателей". Чувствуете разницу?

А Вы в курсе, что в холодную погоду пуск авто, оборудованных "газом" происходит на традиционных энергоносителях? И только, по прогреву авт. переключается на газ? Стыдно, делать серьёзные утверждения, не владея вопросом.