Ну знаете, руки выкручивать, это не сравнить с тем, что там могут просто пристрелить! И это не один десяток случаев, и при банальном дорожном конфликте хотя... Зачем я это вам говорю, не понимаю!) Для вас все это будет очередной инсценировкой или нонсенсом!) Хотя я тоже хотел бы, чтобы у нас как и в Америке, просто перестреляли нарушителей! А я так как довольно редко нарушаю, то надеюсь избежать этой незавидной участи!)))
А-а... Тут недавно "за рулем" выкладывало видео, как водителей из вашей Альбукерке, служители закона, вытаскивали через форточку... Ну если это такая власть народа, оставьте ее , пожалуйста, себе!)
Железная дорога работает во взаимодействии с огромным количеством людей, в случае аварии потери миллиардные + много погибших. Никто не готов пока взять на себя такие риски. Как и на авиатранспорте, хотя самолёты уже давно научились сами взлетать и садиться, не говоря уже о полёте между точками А и Б. Всё равно в кабине находится полный экипаж, обученный в случае чего действовать в ручном режиме. Так что тут проблема скорее юридическая.
Это страшно, но на нас (тех кто ездит по дорогам) фактически тестируют эти технологии, как на кошечках, потому что мы стоим дешевле всего, по сравнению с такими областями, как ж/д перевозки и авиатранспорт.
Транспорт на встречной полосе движется навстречу и получается как бы помеха справа. А если кто движется в попутном направлении по встречной полосе, то его там быть не должно и соответственно он спровоцировал аварию. Не надо уж до такой неадекватности между строк в правилах что-то выискивать.
Александр Э Ответы на комментарии
Ну знаете, руки выкручивать, это не сравнить с тем, что там могут просто пристрелить! И это не один десяток случаев, и при банальном дорожном конфликте хотя... Зачем я это вам говорю, не понимаю!) Для вас все это будет очередной инсценировкой или нонсенсом!) Хотя я тоже хотел бы, чтобы у нас как и в Америке, просто перестреляли нарушителей! А я так как довольно редко нарушаю, то надеюсь избежать этой незавидной участи!)))
А-а... Тут недавно "за рулем" выкладывало видео, как водителей из вашей Альбукерке, служители закона, вытаскивали через форточку... Ну если это такая власть народа, оставьте ее , пожалуйста, себе!)
Железная дорога работает во взаимодействии с огромным количеством людей, в случае аварии потери миллиардные + много погибших. Никто не готов пока взять на себя такие риски. Как и на авиатранспорте, хотя самолёты уже давно научились сами взлетать и садиться, не говоря уже о полёте между точками А и Б. Всё равно в кабине находится полный экипаж, обученный в случае чего действовать в ручном режиме. Так что тут проблема скорее юридическая.
Это страшно, но на нас (тех кто ездит по дорогам) фактически тестируют эти технологии, как на кошечках, потому что мы стоим дешевле всего, по сравнению с такими областями, как ж/д перевозки и авиатранспорт.
Перед начала работы насос необходимо заполнить маслом - инструкция к данному насосу.
..колхозы разогнали..колхозники остались...читай п.8.5...последний абзац...не можешь сам читать, попроси соседских деток...!!!
Транспорт на встречной полосе движется навстречу и получается как бы помеха справа. А если кто движется в попутном направлении по встречной полосе, то его там быть не должно и соответственно он спровоцировал аварию. Не надо уж до такой неадекватности между строк в правилах что-то выискивать.
Дак нельзя же ездить по встречке, поэтому обгоняющий в таком случае нарушитель.
9.6 Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.
в пдд написано, сколько нужно ждать и кого пропускать.
кроме того, передергивать и выдумывать новые обстоятельства аварии - не очень здорово.
виноват тот, кто при повороте налево не пропустил обгоняющий транспорт
так можно ж не обгонять, считать, что уравняли скорости для всех и ехать со скоростью грузовиков - 60 км/ч - чего все на кого-то уповать
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...