Китай

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Иннокентий Кишкурно

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</figcaption></figure> В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</figcaption></figure> Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1582308, 1582307, 1582306"></div>

Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Продажи внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949571-rama-polnoupravlyaemoe-shassi/"></a> (Dongfeng Warrior) с экстремальным тюнингом для езды в условиях непроходимого бездорожья стартуют завтра, 24 сентября, на китайском авторынке. Об этом пишут местные СМИ.Версия 917 Dragon Armor доступна для предзаказа по цене 768-868 тыс. юаней (по текущему курсу 10-11,3 млн рублей). Автомобиль в кузове желтого цвета оснащен силовыми бамперами и защитной дугой спереди. Внедорожник выделяется оригинальным оформлением передней части кузова, которая придает ему впечатляющую крутизну. Спецверсия получила специальные шины, есть встроенная лебедка, экспедиционный багажник и крепление для шанцевого инструмента на боковине кузова. Создатели вдохновились образом китайского дракона. На выбор покупателей предложили два оформления салона: в морозно-белом и огненно-оранжевом цветах.Совокупная мощность силового агрегата внедорожника – 1088 л.с., одного заряда батареи хватит, чтобы преодолеть 505 км. Для подзарядки тяговой батареи предусмотрен бензиновый турбомотор объемом 1,5 л мощностью 197 л.с.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1515376, 1515379, 1515375, 1515378, 1515374, 1515377"></div> Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202409/1300665.html#pvareaid=102624">autohome.com.cn</a>

Дракон выходит на бездорожье – крутость этого внедорожника просто зашкаливает

M-Hero

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Автомобиль M9: обзоры, новости, машина серес м9 - характеристики, комплектации, разные поколения M9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M9: читайте профессиональные новости об авто модели серес м9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M9: читайте интересные статьи про авто модели серес м9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/950726-moshchnost-flagmanskogo-krossove/"></a> 2024 совместной разработки Huawei и Seres
удостоился высшей оценки безопасности по результатам краш-тестов C-NCAP. Тесты
проводил Китайский центр автомобильных технологий и исследований (CATARC),
модель показала лучший результат среди всех автомобилей, прошедших испытания в
Китае.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EOCl8VLLgGHhTkQYM5MV9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aito M9</figcaption></figure> 

Отмечается, что удалось обойти даже своего основного
конкурента Li Auto L9. Кроссовер представляет собой полноразмерный
SUV, его габариты 5230х1999х1800 мм, размер колесной базы 3110 мм. Электрокар
оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 530 л.с. и аккумулятором
емкостью 100 кВтч, благодаря которым запас хода достигает 630 км по местному
стандарту CLTC. 



Что касается цены, то она составляет от 469 800 до 569 800
юаней (примерно 5,6-6,8 млн рублей по текущему курсу). По результатам
краш-тестов получил 93,9% – это на 11,2% выше среднего показателя
автомобилей, принимавших участие в испытаниях еще в 2021 году.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/zRPe8d-mlD4?si=JQb971WrZxEFBv7N" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 



Самые высокие результаты продемонстрировал в
категории защиты пассажиров – 96,98%, а также активной безопасности (97,79%).
Самым низким оказался показатель защиты пешеходов (75,38%), но даже при таких
данных это выше среднего уровня на 3,2%. Отмечается, что после старта продаж в
феврале 2023 года и по июль 2023 года уже реализовано 58 823 единицы ,
такие итоги наглядно свидетельствует о высоком спросе на модель на китайском
рынке.



Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/07/15/aito-m9-from-huawei-seres-becomes-the-safest-car-in-china/">CarNewsChina</a>

Этот флагманский кроссовер удостоился высшего балла безопасности в краш-тестах

Aito M9

Виноградов Александр

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина м5 - характеристики, комплектации, разные поколения M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте уникальные новости про автомобили модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи об авто модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Aito принадлежит «электронной» корпорации Huawei. Поскольку своего опыта в автопроме нет, автомобили и электромобили разрабатываются в коллаборации с компаниями Chery, BAIC, Changan и другими.Марке всего два года, а расшифровывается Aito как «Adding Intelligence to Auto» («добавляя в автомобили интеллект»). В России уже есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/951109-huawei-budut-obsluzhivat-v-rf/">свой дистрибьютор</a> – компания «МБ Рус», наследница представительства Мерседеса.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yS9wHQ-xa_ffTM7Nl0HU1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aito M5. Цена в России от 6 390 000 ₽</figcaption></figure> Первенец марки Aito M5 существует не только в виде чистой «электрички», но и в качестве подзаряжаемого гибрида с бензиновым двигателем. Заявлено, что 500‑сильный гибрид способен проезжать до 1000 км! Стоит ли такое достижение 6,5 млн рублей?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TgSvbevOcTc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Похож!</h2>Как же М5 похож на Porsche Macan! Особенно сзади – если не считать утопленных ручек, стильно выезжающих подобно чему-то из мира авиации.В динамике <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949429-500-l.s.-i-1000-km-zapas-khoda/">Aito</a> тоже может поспорить со многими. Его турбомотор объемом 1,5 литра развивает всего 125 л. с., но ведь это подключаемый гибрид, выполненный по последовательной схеме – двигатель внутреннего сгорания физически не связан с колесами, а служит исключительно для подзарядки тяговой батареи, раскручивающей два электромотора. А батарею можно зарядить и от сети.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r5KwIWgt-LcrLEKM-ZOE7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У «электричек» в этом месте обычно ­второй багажник, но у М5 здесь бензиновый ­«турбогенератор» мощностью 125 л.с.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ifODNkc3GEPWE_BjJx108Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У М5 два разъема – для быстрой и медленной зарядок. Оба – стандарта GB/T.</figcaption></figure>Электродвигатель на передней оси готов реализовать 165 кВт мощности, а на задней – все 200. Поэтому Aito M5 играючи набирает первые 100 км/ч быстрее пяти секунд!Даже в активном режиме езды с часто работающим бензиновым двигателем расход укладывается в 8 л/100 км, а в более степенном ритме он почти вдвое ниже. На полностью заряженной батарее емкостью 40 кВт·ч машина способна при теплой погоде преодолеть только на электротяге до 180 км. А с учетом регулярной подзарядки от двигателя да полного 56‑литрового бака бензина предельный запас хода достигает тысячи верст!<h2>Не похож</h2>Жаль, что в остальном Aito M5 совершенно не похож на Porsche. В первую очередь это касается шасси.Большая масса и неидеальная развесовка… М5 едет надежно, но без искорки. Сравнения с BMW М5 тоже неуместны – любые резкие маневры приводят к досрочному визгу шин. Да и замедляется Aito M5 не так активно, настораживая «синтетикой» в обратной связи по педали.Пока на дороге встречаются мелкие швы и неровности, с плавностью хода всё хорошо. Aito сглаживает их почти без следа, да и с плавными «лежаками» справляется. Но как только хорошая дорога заканчивается, тут же хочется вернуться обратно в цивилизацию – туда, где есть зарядки, четкая разметка и ровные прямые автострады.<h2>Цифровая реальность</h2>Вселенная интерьера крутится вокруг гигантского экрана медиасистемы, а не организации рабочего места водителя в целом. Хотя водительское кресло отлично спрофилировано, оно скорее напоминает сиденье бизнес-класса ­пассажирского лайнера.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5SbDm2qQR6tdaOCsk3gt-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья очень удобны и отлично распределяют нагрузку. Оснащены вентиляцией и массажером.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SCRnKRmu0B_Hag5Ok8wlHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подушка второго ряда расположена низко, хотя высота салона позволяет разместить ее выше.</figcaption></figure>В огромном 15‑дюймовом «телевизоре» можно пропасть надолго. Экран будто взяли от ноутбука, и я не удивлюсь, если это так и есть – интерфейс и электронную составляющую создавала материнская компания Huawei. Пока перелистаешь все меню и подменю, выберешь желанный оттенок фоновой подсветки или наиграешься со всеми типами приветствий, пройдет целый день, а вы даже не вспомните, что сидите в самоходном экипаже. Что у него отличная эргономика, хорошие материалы, много места для задних пассажиров и вполне сносный багажник. <a href="https://www.zr.ru/content/news/951102-krossovery-seres-poluchili-ofits/">Aito M5</a> – скорее мобильный во всех смыслах ­гаджет, нежели автомобиль.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o1QL1zEnkfBj5qrIpl3DhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление климат-контролем – только через сенсорный экран. Это касается даже дефлекторов вентиляции.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jajZf3iTkKZQqzfodXIf9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вся необходимая информация об уровне заряда и запасе хода отображается и на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EX6L5Lr5lbQEXm7Df44Z4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Через меню можно открыть порты зарядки, лючок бензобака и пятую дверь. У последней есть и внешняя кнопка на поводке стекло­очистителя.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IM56yoBPtaIY_BtlnDOdUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лаконичный интерьер не лишен изящества, даже несмотря на огромный «телевизор» по центру.</figcaption></figure> <h2>Ехать или шашечки</h2>Играя со смартфоном, мы иногда забываем, что он может еще и звонить. Можно ли забыть, что у напичканного электроникой Aito M5 неидеальное шасси? У меня пока не получается. А при такой цене – тем более.<h2>Куда ставить на зарядку</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yU02r1SqCsxp4j0TejwaWQ" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure>Нельзя сказать, что инфраструктура для «электричек» у нас сильно развита, но процесс идет. На конец 2023 года в Москве насчитывается 3200 зарядных станций. Причем только за последний квартал было установлено больше двухсот новых терминалов. По всей стране – около 27 000 ЭЗС.Уже год как было принято решение на всех новых зарядных станциях использовать разъемы GB/T – именно те, что используются на всех китайских электромобилях, доля которых только будет расти. У Aito M5 именно такие.Но пока даже в Москве большая часть станций оснащена разъемами CCS или CHadeMO. Станций с разъемами GB/T на порядок меньше. В этом можно наглядно убедиться, если зайти в карту зарядных станций через приложение 2Chargers. Посмотрим, как будет через год.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7yWUyoqssOBCXCXPZ37jQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Почему-то штатного места для зарядного провода нет.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nq0q9zIAL5k2HWbW4I5LEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник типичный для кроссовера подобных размеров. В подполье – доступ к аккумуляторной батарее и силовой электрике.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ORSNROVsUSgT-q2dhJWEow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На ходу чувствуется некоторая тяжесть, ведь снаряженная масса сильно больше двух тонн. Гарантия от дистрибьютора – 2 года или 100 тысяч км. Скромно, но хорошо, что гарантия вообще есть.</figcaption></figure> <h4>Aito M5</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4770 / 1930 / 1625 / 2880 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2260 / 2710 кг</li><li>Объем багажника 369 / 776 л</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 4,4 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 92 кВт / 125 л.с., два электрических двигателя; 365 кВт, 675 Н·м</li><li>Емкость батареи 40 кВт·ч</li><li>Запас хода на электротяге 180 км</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 56 л</li><li>Трансмиссия полный привод</li></ul>Благодарим компанию АО «МБ РУС» за предоставленный автомобиль.

4,4 секунды до 100 км/ч, запас хода – 1000 км: первый тест кроссовера Huawei

Конин Дмитрий

Aito M5. Цена в России от 6 390 000 ₽

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="975237" align="right"]Покупка полиса ОСАГО – это обязательная статья расходов любого автомобилиста. Для большинства водителей приобретение полиса ОСАГО – ощутимая трата, поэтому возможность сэкономить актуальна. Стоимость полиса складывается из множества факторов, поэтому рекомендации по экономии привязаны к каждому из них. Эксперт Сергей Демидов дал полезные рекомендации по снижению стоимости полиса. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/247717" target="_blank">Сергей Демидов</a>, вице-президент «Ренессанс страхование»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Демидов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O7Euq2w_6bPBRhtJd8vNoQ" alt="Сергей Демидов" title="Эти советы помогут значительно сэкономить при покупке страховки" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592506" /></div>[table id="94"] –&nbsp;На итоговую премию сильнее всего влияют возраст и стаж водителей, допущенных к управлению. Например, включение в полис молодого водителя – новичка ведет к существенному повышению стоимости. В этой ситуации рациональным решением для семьи с несколькими автомобилями может стать закрепление за таким водителем только одного автомобиля, что позволяет минимизировать общие расходы, оформив полис ОСАГО с включением новичка только на один автомобиль. При сезонном использовании автомобиля можно рассмотреть оформление полиса на сокращенный срок. Однако важно учитывать, что применяемый при этом коэффициент краткосрочного использования, например 0,5 для трех месяцев, делает экономию непропорциональной сроку. Такой вариант не удваивает стоимость полугодового полиса относительно годового, что следует учитывать при планировании бюджета. [readmore ids="972454" align="right"] Наиболее эффективно будет сравнить предложения страховых компаний. Каждая страховая компания применяет собственную скоринговую модель для оценки риска. В результате оценка для одного и того же водителя может существенно различаться у разных страховщиков. Лучше получить расчеты нескольких компаний для возможности выбора.[table id="2283"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Покупка полиса ОСАГО – это обязательная статья расходов
любого автомобилиста.

Для большинства водителей приобретение полиса ОСАГО – ощутимая
трата, поэтому возможность сэкономить актуальна. 

Стоимость полиса складывается из множества факторов, поэтому
рекомендации по экономии привязаны к каждому из них. Эксперт Сергей Демидов дал полезные рекомендации по снижению
стоимости полиса.

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/247717">Сергей Демидов</a>, вице-президент «Ренессанс
страхование»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O7Euq2w_6bPBRhtJd8vNoQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– На итоговую премию сильнее всего влияют возраст и стаж
водителей, допущенных к управлению. Например, включение в полис молодого
водителя – новичка ведет к существенному повышению стоимости. В этой ситуации
рациональным решением для семьи с несколькими автомобилями может стать
закрепление за таким водителем только одного автомобиля, что позволяет
минимизировать общие расходы, оформив полис ОСАГО с включением новичка только
на один автомобиль. 

При сезонном использовании автомобиля можно рассмотреть
оформление полиса на сокращенный срок. Однако важно учитывать, что применяемый
при этом коэффициент краткосрочного использования, например 0,5 для трех
месяцев, делает экономию непропорциональной сроку. Такой вариант не удваивает
стоимость полугодового полиса относительно годового, что следует учитывать при
планировании бюджета. 

Наиболее эффективно будет сравнить предложения страховых
компаний. Каждая страховая компания применяет собственную скоринговую модель
для оценки риска. В результате оценка для одного и того же водителя может
существенно различаться у разных страховщиков. Лучше получить расчеты
нескольких компаний для возможности выбора.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Покупка полиса ОСАГО – это обязательная статья расходов
любого автомобилиста.

Для большинства водителей приобретение полиса ОСАГО – ощутимая
трата, поэтому возможность сэкономить актуальна. 

Стоимость полиса складывается из множества факторов, поэтому
рекомендации по экономии привязаны к каждому из них. Эксперт Сергей Демидов дал полезные рекомендации по снижению
стоимости полиса.

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/247717">Сергей Демидов</a>, вице-президент «Ренессанс
страхование»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O7Euq2w_6bPBRhtJd8vNoQ" width="400" height="400" />

– На итоговую премию сильнее всего влияют возраст и стаж
водителей, допущенных к управлению. Например, включение в полис молодого
водителя – новичка ведет к существенному повышению стоимости. В этой ситуации
рациональным решением для семьи с несколькими автомобилями может стать
закрепление за таким водителем только одного автомобиля, что позволяет
минимизировать общие расходы, оформив полис ОСАГО с включением новичка только
на один автомобиль. 

При сезонном использовании автомобиля можно рассмотреть
оформление полиса на сокращенный срок. Однако важно учитывать, что применяемый
при этом коэффициент краткосрочного использования, например 0,5 для трех
месяцев, делает экономию непропорциональной сроку. Такой вариант не удваивает
стоимость полугодового полиса относительно годового, что следует учитывать при
планировании бюджета. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Наиболее эффективно будет сравнить предложения страховых
компаний. Каждая страховая компания применяет собственную скоринговую модель
для оценки риска. В результате оценка для одного и того же водителя может
существенно различаться у разных страховщиков. Лучше получить расчеты
нескольких компаний для возможности выбора.

Покупка полиса ОСАГО – это обязательная статья расходов любого автомобилиста. Для большинства водителей приобретение полиса ОСАГО – ощутимая трата, поэтому возможность сэкономить актуальна. Стоимость полиса складывается из множества факторов, поэтому рекомендации по экономии привязаны к каждому из них. Эксперт Сергей Демидов дал полезные рекомендации по снижению стоимости полиса. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/247717" target="_blank">Сергей Демидов</a>, вице-президент «Ренессанс страхование»: – На итоговую премию сильнее всего влияют возраст и стаж водителей, допущенных к управлению. Например, включение в полис молодого водителя – новичка ведет к существенному повышению стоимости. В этой ситуации рациональным решением для семьи с несколькими автомобилями может стать закрепление за таким водителем только одного автомобиля, что позволяет минимизировать общие расходы, оформив полис ОСАГО с включением новичка только на один автомобиль. При сезонном использовании автомобиля можно рассмотреть оформление полиса на сокращенный срок. Однако важно учитывать, что применяемый при этом коэффициент краткосрочного использования, например 0,5 для трех месяцев, делает экономию непропорциональной сроку. Такой вариант не удваивает стоимость полугодового полиса относительно годового, что следует учитывать при планировании бюджета. Наиболее эффективно будет сравнить предложения страховых компаний. Каждая страховая компания применяет собственную скоринговую модель для оценки риска. В результате оценка для одного и того же водителя может существенно различаться у разных страховщиков. Лучше получить расчеты нескольких компаний для возможности выбора.

Эти советы помогут значительно сэкономить при покупке страховки

«За рулем»

Сравнили «сказочные» цены на сайтах автопроизводителей с реальностью

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.[readmore ids="975237" align="right"] Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии «на коленях». Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч рублей. Одна из них – Daewoo Nexia.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592493" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" alt="Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!" title="Daewoo Nexia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592493" comment="Daewoo Nexia" />Daewoo Nexia</div><div class="caption">Daewoo Nexia</div> [table id="2286"]<h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" alt="Сергей Зиновьев" title="Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592494" /></div>[table id="94"] – Седан. По ценам Daewoo Nexia пересекался с Ладами, не особо превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300 тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км. Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет. Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины. Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона. Разнообразные мелкие поломки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" alt="Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!" title="Интерьер Daewoo Nexia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592492" comment="Интерьер Daewoo Nexia" />Интерьер Daewoo Nexia</div><div class="caption">Интерьер Daewoo Nexia</div> <ul><li>С остальными автомобилями с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/" target="_blank">материале</a>.</li></ul>[table id="2283"][table id="2252"]

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный
автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.

Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить
машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на
рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии
«на коленях».

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного
рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч
рублей. Одна из них – .<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Nexia</figcaption></figure> <h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо
превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300
тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км.

Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у
Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят
долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто
изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет.

Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы
шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины.

Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона.
Разнообразные мелкие поломки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Daewoo Nexia</figcaption></figure> 

<ul><li>С остальными автомобилями
с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/">материале</a>.</li></ul>

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный
автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить
машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на
рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии
«на коленях».

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного
рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч
рублей. Одна из них – .<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" width="800" height="500" />Daewoo Nexia <h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" width="400" height="400" />

– Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо
превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300
тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км.

Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у
Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят
долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто
изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет.

Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы
шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины.

Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона.
Разнообразные мелкие поломки.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Daewoo Nexia 

<ul><li>С остальными автомобилями
с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/">материале</a>.</li></ul>

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный автомобиль, что уж говорить о меньших суммах. Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии «на коленях». Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч рублей. Одна из них –.Daewoo Nexia <h3>Мнение эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»: – Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300 тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км. Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет. Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины. Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона. Разнообразные мелкие поломки.Интерьер Daewoo Nexia <ul><li>С остальными автомобилями с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/" target="_blank">материале</a>.</li></ul>