Кулешов Михаил

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Q8: обзоры, новости, машина КУ8 - комплектации, характеристики, разные поколения Q8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Q8: читайте уникальные новости про автомобили модели КУ8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Q8: читайте тематические статьи про автомобили модели КУ8 – сайт За Рулем www.zr.ru

С Audi в последнее время творятся странные вещи. За пять лет продажи в России упали на 55%. Если в 2013-м «кóльца» реализовали 36 тысяч автомобилей, то в 2018-м – лишь 16 тысяч.Да, нужно помнить про кризис, но Mercedes-Benz и BMW за ту же пятилетку «просели» всего на 15%. И сегодня каждый из них продает в два с лишним раза больше, чем Audi. Причины? В то время как соперники меняют поколения седанов «нога в ногу», Audi (будучи частью могущественного концерна Volkswagen) понуро хромает в паре-тройке лет позади. И уж совсем необъяснимые «тормозá» происходят с запуском кроссоверов. BMW X6 приносит Мюнхену деньги с 2008 года, Ингольштадт выпустил первое кросс-купе только в прошлом. Десять. Лет. Разницы.<div> </div><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Va__rxw2IgySgnQJEtvI3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В базе – пружинная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами. За «пневму» придется доплатить 66 600 рублей. Полноуправляемое шасси обойдется в 80 600 рублей.</figcaption></figure> <h2>Обед без ложки</h2> Если хочешь закрепиться на поделенном рынке, предложи что-то особенное. Новое. А что «ку-восьмой»? Полноуправляемое шасси есть у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909910-prevoskhodstvo-v-tretem-pokole/">поршевского Кайена</a> и будет доступно новому BMW X6 – он появится со дня на день. Пневмоподвеску можно заказать для любого одноклассника. Безрамочные двери? Такие есть у Maserati Levante. Вкусный ценник? Снова нет.Я загрустил даже не успев сесть за руль. Когда тебе говорят, что Audi Q8 (минимум 5,1 млн рублей) дороже нынешнего BMW X6 и дороже Кайена с тем же 340‑сильным бензиновым мотором, загрустишь поневоле.Кстати, мотор на первых порах будет только один. <a href="https://www.zr.ru/content/news/916533-audi-obyavila-rossijskie-tseny/">Версии с налоговыгодным дизелем 3.0 TDI,</a> на который придется львиная доля продаж, появятся у наших дилеров только в конце весны. К тому моменту Q8 будет продаваться в России ровно полгода.<div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m9pELBQ0RGwRnrn_XPOamA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер безупречен по качеству, неплох эргономически, но не производит вау-эффекта. Двухэтажную мультимедийку (диагональ верхнего дисплея зависит от уровня исполнения: от 8,8 до 10,1 дюйма; диагональ нижнего – 8,6 дюйма) мы видели на седанах A6 и A8. Линейку узких дефлекторов – на Пассате и соплатформенном Audi Q7.</figcaption></figure></div><div> </div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VR8UftY9dwr35_Jbnrakeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборную панель Audi Virtual Cockpit можно заказать только вместе с опционной мультимедийкой Audi Navigation Plus за 239 000 рублей. В «базе» – стрелочные приборы.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qCFcW7y5rpCtzx1fdNz_Hg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интенсивность воздушных потоков регулируется при помощи механических шайб, а не сен­сорных панелей, как в A8. Уверен, во время грядущего рестайлинга флагманский седан тоже «вернется к истокам».</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WqYWxVWojS6eMD-72vjv_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прорисовка изображения с камер кругового обзора безупречная. Вращать изображение можно непосредственно пальцами на экране.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IUyPKmdNxM3XYFsc_so31A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Восьмиступенчатый автомат Tiptronic работает в связке как с бензиновым двигателем, так и с дизельным. И этот союз пока не назвать крепким. Настройки софта 
требуют пересмотра.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Интерьером кросс-купе почти повторяет седан A8. Это здорово с точки зрения материалов, но обыденно в целом. Та же двухэтажная мультимедийка MMI Navigation, те же бескрайние поля черного пластикового глянца и отлично знакомые по Audi Q7 дефлекторы шириной в панель. Никакого вау-фактора! Впрочем, постойте… В отличие от А8, за интенсивность воздушных потоков здесь вновь отвечают аналоговые колесики. И это возвращение — тоже своего рода «вау»!Увлекшись статистикой и нырнув в ценообразование, я не сказал главного. Q8 построен на платформе MLB Evo – той же, что лежит в основе Q7, а также Кайена, Бентайги и Уруса. Так что разница в геометрических размерах двух кроссоверов Audi – считаные миллиметры. И если слегка округлить, запомнить габариты кросс-купе легче легкого: пять метров в длину, два – в ширину, колесная база – три метра. Как вы поняли, задним пассажирам жаловаться не на что.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VSgpqy6cNANPhWaTWauXVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья с функцией массажа можно заказать исключительно с мешком других опций по цене 660 000 (!) рублей. Даже для целевой аудитории – не совсем копейки. Массаж – качественный.</figcaption></figure>Простор в заднем ряду спикеры Audi вообще называют одним из ключевых преимуществ Q8. Как и 605‑литровый багажник. А когда напоминаешь, что Mercedes-Benz заявляет для своего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915810-novyj-mercedes-benz-gle-test-drajv/">GLE</a> Coupe 650 литров объема, люди из Audi принимаются рассказывать про наименьшую в классе погрузочную высоту. При этом не подкрепляют слова цифрами. По мне, багажник как багажник. Примерно такой же, как у всех остальных.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h5re6U0Eaw8QDnUL2fgMwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади очень просторно. Мéста над головой больше, чем в BMW X6 или Мерседесе GLE Coupe. Четырехзонный климат-контроль – опция, в базовом варианте – двухзонный.</figcaption></figure> <h2>Считаем до трех</h2>Пару лет назад в одном из <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907843-khare-rama/">наших тестов</a> участвовал Audi Q7 с 249‑сильным дизелем (с тем самым, который выбирает больше 90% покупателей и с которым нужно было заходить на рынок в случае с Q8). Машина выступила достойно, но меня обескуражили паузы, сопровождавшие отклики на подачу газа. Тогда я списал задумчивость на запредельный для тестовой машины пробег (40 000 км) и, как следствие, усталость коробки. Но сейчас понимаю – причина не в этом.На Q8 ставят точно такой же восьмиступенчатый автомат Tiptronic. Пресс-релиз сообщает, что он дарит «исключительную плавность и быстродействие», но на деле это не совсем так. Q8 раздражает задемпфированностью правой педали и нелинейностью откликов. А если перевести автомат в спортивный режим или выбрать «глобальный» dynamic в меню Audi drive select, коробка мобилизуется, но начнет подолгу зависать на низших передачах.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1MJk-Uer0MkzRqL-FpWbew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заявленный объем багажника в пятиместной конфигурации – 605 литров, при сложенных спинках задних сидений – 1755 литров. Под полом – «складная» докатка и компрессор. Версии с пневмоподвеской умеют «приседать» для удобства погрузки.</figcaption></figure> Подобная рассогласованность мотора и коробки (что удивительно, на седане A8 тот же Tiptronic и тот же 340‑сильный 3.0 TFSI работают слаженнее) не добавляет уверенности и не располагает к активной езде. И пускай тяги наддутой V‑образной «шестерки» достаточно везде, всегда и с огромным запасом, распоряжаться ею адекватно – непросто. Если пасторально-семейному Q7 эту особенность можно как-то простить, то квазиспортивному Q8 прощать ничего не хочется.Вот шасси настроено классно. Во всяком случае – полноуправляемое, с пневмобаллонами. При сравнимой снаряженной массе в две с лишним тонны «ку-восьмой» управляется заметно вкуснее «ку-седьмого»: не валится на бок в быстрых дугах и радует нейтральной поворачиваемостью. Разве что топовые 22‑дюймовые колёса – слегка перебор (базовые – 20‑дюймовые): машина пересчитывает термошвы асфальта и самые мелкие трещинки. И совсем уж неуютно чувствует себя на бездорожье.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nB33CMatnywsZwK-_ZItQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шумоизоляция – обалденная, несмотря на безрамочные стекла. Настройка шасси – достойная. Плавность хода на топовых 22‑дюймовых колесах – средняя. С согласованностью мотора (вне зависимости от версии) и коробки – беда.</figcaption></figure> Какое, черт возьми, бездорожье? Ваш вопрос закономерен, но, поверьте, за пределами асфальта Q8 способен на многое. Крутящий момент между осями распределяет механический дифференциал Torsen. «Дефолтное» соотношение – 40:60, но в случае чего вперед может подаваться до 70%, а назад – до 85% тяги. Клиренс базовых пружинных версий – 220 мм. Пневматические Q8 можно поднимать до 254 мм. А еще им положен режим Offroad.Подводить итоги знакомства с Audi Q8 просто, как никогда. Несмотря на вал негатива с моей стороны, это породистый автомобиль, который удостоился критики исключительно в контексте выдающейся цены и высоких ожиданий, связанных с поздним выходом на рынок. И пускай в активе «ку-восьмого» нет точности Кайена или харизмы Велара, покупателей он найдет. С начала года в России уже продано несколько сотен «ку-восьмых». А как только появится дизельная версия, «кукуха» начнет выезжать из дилерских ворот куда чаще.<h2></h2><h2></h2><div><table>
 <tbody><tr>
 <td width="798">
  Audi Q8 55 TFSI (3.0 TFSI)Длина / ширина / высота / база 4986 / 1995 / 1705 / 2995 мм Объем багажника (VDA) 605–1755 л Снаряженная / полная масса 2155 / 2815 кг Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 2995 см³; 250 кВт/340 л.с. при 5200–6400 об/мин; 500 Н·м при 1370–4500 об/мин Топливо/запас топлива АИ-95, АИ-98/85 л Трансмиссия полный привод; А8
 </td>
 </tr>
</tbody></table></div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="950780, 950779, 950781, 950784, 950782, 950783, 950785, 950786, 950788, 950787"></div> Фото: Михаил Кулешов и Audi</div>

Новый кроссовер Audi: как дороже, чем Кайен?!

В базе – пружинная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами. За «пневму» придется доплатить 66 600 рублей. Полноуправляемое шасси обойдется в 80 600 рублей.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Автомобиль Audi A7: новости, обзор, машина Ауди А7 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A7: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ауди А7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A7: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A8: обзор, новости, машина Ауди А8 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A8: читайте свежие новости об авто модели Ауди А8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A8: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Всего под отзыв попал 431 автомобиль марки Audi моделей A3, A6, A7, А8, Q7 и Q8. Об этом
сообщили в официальном представительстве компании в России.

Сервисная кампания распространяется на 163 автомобиля Audi A6 и A7, которые были куплены в период с 2014 по 2018 годы. У них
обнаружен дефект дополнительного
нагревательного элемента климатической установки, а точнее, плохая фиксация
его разъема, что может привести не только к отказу элемента, но и к оплавлениям.
Владельцам этих автомобилей следует проверить разъемы в сервисе официального
дилера Audi.

Под отзыв попали также 239 автомобилей Audi А3, которые были проданы в нашей стране в период с 2018 по
2019 годы. Причиной тому стали дефектные
подголовники заднего среднего пассажира, которые могут не защитить его во
время столкновения. Владельцам этих хэтчбеков также следует явиться в сервис
официального дилера Audi, специалисты которого заменят неисправный подголовник.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aWIG7WO8LTbyPwKu2IRv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Дефекты обнаружены и у 29 автомобилей Audi А8, Q7 и Q8, которые были приобретены россиянами
в этом году. Причиной отзыва стала вилка
амортизаторной стойки, которая могла быть отлита с нарушением техпроцесса.
В результате колесо машины может соприкасаться с аркой, что плохо влияет и на
рулевое управление, и на ресурс колеса и арки. Для устранения неисправности
требуется замена соответствующих вилок амортизаторных стоек, которую проведут в
сервисе любого официального дилера Audi.

О том, что их автомобили попали под сервисную кампанию, владельцев по телефону или почте известят официальные представители ООО
«Фольксваген Груп Рус». Узнать об этом можно и самостоятельно, сверив VIN-код
своего автомобиля со списками кодов отзываемых транспортных средств, размещенными
на сайте Росстандарта:

<ul><li>список VIN-номеров для <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1552304030971">автомобилей Audi A3</a>;</li><li>список VIN-номеров для <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1552304067335">автомобилей Audi A6, A7</a>;</li><li>список VIN-номеров для <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1552304097369">автомобилей Audi A8, Q7 и Q8</a>.</li></ul>





Все работы по устранению дефектов будут проводиться
бесплатно для автовладельцев, за счет завода-изготовителя.<ul><li>В начале марта этого года Audi объявляла <a href="https://www.zr.ru/content/news/916585-audi-otzyvaet-avtomobili-v-ros/">отзыв автомобилей из-за утечки топлива</a>.</li><li>Один из октябрьских отзывов 2018 года Audi был вызван <a href="https://www.zr.ru/content/news/914674-v-rossii-otzyvayut-pozharoopasny/" target="_blank">риском возгорания автомобилей</a>.</li><li>Другой октябрьский отзыв <a href="https://www.zr.ru/content/news/914624-audi-otzyvaet-pochti-7000-neger/" target="_blank">проводился по причине негерметичности некоторых компонентов автомобилей</a>.</li><li>Август запомнился отзывом автомобилей Audi А3 <a href="https://www.zr.ru/content/news/913449-audi-otzyvaet-avtomobili-v-ros/" target="_blank">из-за неисправности роботизированных коробок передач</a>.</li><li>Ранее выяснилось, что на новые автомобили Audi были установлены <a href="https://www.zr.ru/content/news/912228-pomoshch-ne-pridet.-v-rossijskie/" target="_blank">бракованные модули ЭРА-ГЛОНАСС</a>.</li><li>Год назад Audi отзывала автомобили с <a href="https://www.zr.ru/content/news/910907-audi-snova-otzyvaet-v-rossii-p/" target="_blank">пожароопасными печками</a>.</li></ul>

Фото: Audi

Audi Q8 уже попал под отзыв

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Дышло Матвей

Audi Q8 — формальный флагман линейки SUV, хотя по своим размерам меньше более доступного Q7. До сегодняшнего дня кроссовер на нашем рынке был доступен исключительно в версии 55 TFSI Quattro с мощным 340-сильным двигателем.Теперь же дилеры начали прием заказов на дизельную версию 45 TDI quattro. Она оснащена 3-литровым турбодизелем мощностью 249 л.с. До 100 км/ч Audi Q8 45 TDI quattro разгоняется за 7 секунд, его максимальная скорость ограничена на отметке 225 км/ч. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m-AfCfArfJknU5YFyRTZpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Список базового оборудования включает передние сиденья с электрической регулировкой (в том числе электрическую регулировку опоры поясничного отдела), декоративные вставки с лакированным «алмазным» покрытием серебристого цвета Silver Grey, многофункциональный кожаный руль с расширенными функциями управления, климат-контроль с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира, информационно-развлекательную систему MMI Radio plus с MMI touch response и многое другое. Машина оснащена адаптивной подвеской, полностью светодиодной оптикой, системой управления электроникой Audi drive select. Сильно сэкономить на покупке такой машины не получится: цены на Audi Q8 45 TDI quttro начинаются с отметки в 4 990 000 рублей. Для сравнения — бензиновый вариант стоит от 5 100 000 рублей. Будущему владельцу дизельная версия позволит сэкономить на транспортном налоге. Да и топлива менее мощная и дизельная версия тратит меньше. <ul><li>Мы уже познакомились с Audi Q8. Все подробности <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912744-audi-q8-2018/">в этом материале «За рулем»</a>. </li><li>Дела у Audi в России идут неважно. Какие опции могут спасти флагманский седан A8, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912596-novyj-audi-a8-pervyj-test-drajv/">можно узнать из этого материала</a>. </li></ul>Фото: Audi

Audi объявила российские цены на «экономичный» Q8

Кадаков Максим

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YKODPpSm4N_VUDTpB90kzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Опционная пневмоподвеска позволяет увеличить клиренс до 254 мм (+ 90 мм от стандарта). Межосевой дифференциал Torsen делит крутящий момент в соотношении 40:60. Ожидается подзаряжаемый гибрид e‑Tron с дизелем V6 3.0, способный проезжать до 50 км на электротяге.</figcaption></figure> А еще говорят, что русские долго запрягают! Десять лет концерн BMW выпускал под носом у Audi купеобразный кроссовер X6 и только теперь в Ингольштадте (а это всего 60 километров от Мюнхена) разродились подобной машиной. За это время вышел в свет Mercedes-Benz GLE Coupe, модные британцы с помпой выдали умопомрачительный Velar, а итальянцы огорошили весь мир спорткроссовером Lamborghini Urus. И я полетел на мировую премьеру Q8 в Шэньчжэнь, что на юго-востоке Китая, в надежде понять, чем Audi пытается завлечь «премиального» покупателя.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sp5LsYLH6P55qyFQBZbMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Три больших дисплея – новый фирменный стиль Audi. Центральный экран – с диагональю 10,1 дюйма, приборка – 12,3 дюйма, нижний дисплей климатической системы – 8,6 дюйма.</figcaption></figure> Окей, запредельно дорогой Urus – другая лига. Но чем перебить покатую хребтину BMW или алюминиевый Velar с его выдвижными дверными ручками? Полноприводная трансмиссия, пневмоподвеска, полноуправляемое шасси, гибридная силовая установка – всё это есть в Q8, но кого этим удивишь? А мы не будем глумиться над задними пассажирами, сказали себе люди из Audi, и предложим новую форму крыши!Новую? «Плавно покатую» крышу мы уже видели, например на кроссоверах Range Rover Sport и Evoque. Им вторили прошлогодние концепткары Audi, но серийный Q8 оказался менее «купейным». И если специ­фический профиль X6 ни с чем не перепутаешь, то Q8 издалека легко можно принять за увеличенный Audi Q3.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I8Zgg_91UYYMMn0PjMmbdQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сенсорных панелей на руле (как у Велара) нет, управления жестами (как в BMW) – тоже, но важнее, что геометрия посадки близка к идеальной. Физических кнопок на центральной консоли я насчитал лишь пять – включая кнопку пуска двигателя, клавишу «ручника» и крутилку громкости аудиосистемы.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zWpkGo-pQofSx0m6ymmUUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задним пассажирам привольно – во всяком случае, если не брать в компанию третьего. Климат-контроль – четырехзонный.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Представляя машину, глава компании Руперт Штадлер заявил, что это первый премиум-кроссовер марки Audi. Позвольте, а как же Q7? Он недостаточно премиален? Штадлер не стушевался:– Это же очевидно: восьмерка больше семерки!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CEXpAibwDRYEHRaF2aJnKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Марк Лихте не скрывал своей радости по случаю запуска Q8. Шеф-дизайнер Audi не стал идти по колее, проторенной BMW и Мерседесом. Вопреки купеобразному профилю кроссоверов X6 и GLE Coupe он решил сохранить более традиционную форму кузова с чуть покатой крышей и динамичной задней стойкой. Но передняя часть машины да и корма решены в свежем ключе – чтобы предельно дистанцировать Q8 от собратьев Q5 и Q7.</figcaption></figure> В модельной иерархии Audi – да. Но по факту – нет. Q8 создан на базе Q7, поэтому техническая начинка по большей части та же, включая продольно расположенные моторы и межосевой дифференциал Torsen, да и колесная база почти точь-в‑точь. Но Q8 короче на 66 мм и ниже на 30 мм. И дверные ручки самые обычные, без какой-либо магии. Но я тяну за одну из них – и… Двери-то безрамочные! Как на Урусе! И не беда, что стёкла задних дверей опускаются лишь на две трети. Кого интересуют задние пассажиры, если это машина прежде всего для сидящих спереди? Но если всё же интересуют, вот самое главное: вход-выход на задний ряд удобен (из BMW сложно выйти, не испачкав брюки), мéста для ног навалом, крыша не давит (над моей головой при росте 186 см остается достаточно пространства), а раздельные задние сиденья можно сдвигать вперед-назад. Так что, длинная колесная база (2987 мм) и умеренно покатая крыша свое дело сделали. И багажник огромный – 605 литров объема, если мерить «под шторкой». И, само собой, это сугубо пятиместный автомобиль, без третьего ряда – как и основные конкуренты.Интерьер – плоть от плоти нового Audi A8. Со всеми вытекающими – от заворажива­ющей графики трех дисплеев до заляпанного глянца панелей. Я даже не успел толком оставить на всем этом великолепии отпечатки своих пальцев: пока слушал шеф-дизайнера Марка Лихте, пока расталкивал локтями сотни китайцев, облепивших два презентационных автомобиля, пока изучал багажник и задние места – тут свет и выключили. Всё, Audi Brand Summit закончил свою работу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kYB5XvCSvrP1km4lW0Q_nw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi Q8</figcaption></figure> По мнению нумерологов, цифры имеют особую вибрацию и способны указать практически на всё – на судьбу, профессию, характер и даже на возможные будущие болезни. И если автомобиль – предмет одушевленный, то…Характер? Q8 будет явно азартнее, чем Q7, – и настолько же жестче, особенно на топовых 22‑дюймовых колесах.Врожденных болезней и особых проблем я не предвижу, поскольку техническая начинка по большей части уже обкатана. Разве что безрамочные двери в нашем климате окажутся чуть более капризными, нежели обычные. Да и то… Ездят же Subaru и всяческие купе и псевдокупе, включая Audi A5 и A7.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3KsmV4dTcAPZRgpQhJ-G_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задняя оптика объединена черной полосой в стиле легендарного спорткара Audi quattro 1980 года. Ориентироваться в пространстве помогают двенадцать ультразвуковых сенсоров, лазерный сканер, пять радаров и шесть камер, которые, помимо прочего, являются глазами системы заезда и выезда из гаража, управляемой со смартфона.</figcaption></figure> Судьба? У нас Q8 появится грядущей осенью. Ценовой расклад неизвестен, но можно ориентироваться на Германию, где «восьмерка» идет по одной цене с основными конкурентами и на 7000 евро дороже, чем Q7. Значит, у нас дизельный Q8 50 TDI (V6, 286 л.с.) будут отдавать миллионов за пять с половиной. Кроме него можно ждать Q8 45 TDI (V6, 231 л.с.) и бензиновый 55 TFSI (V6, 340 л.с.). Все силовые агрегаты – с 48‑вольтовой системой «мягкого гибрида», которая позволяет ехать накатом длительное время и подзаряжать литий-ионную батарею при замедлениях (рекуперация). Есть надежда, что позже появится боевая версия RS Q8 c 4-литровым турбомотором от Уруса мощностью около 640 л.с. – ведь Q7, Q8, а также машинокомплекты для соплатформенных кроссоверов Urus и Bentayga, выпускает один завод (в Братиславе).А в следующем году Ингольштадт ­выпустит на рынок купеобразный кроссовер Audi Q4 (его станут собирать в Венгрии), и тут уж обойдется без перевертышей: Q4 будет чуть компактнее, чем Q5. Хотя едва ли уступит ему в цене. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="882151, 882152, 882150, 882155, 882154, 882153, 882158, 882159"></div>

Новый Audi Q8: когда восемь меньше семи

Европа

Кроссоверы

45 TDI quattro tiptronic

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

По состоянию на конец октября 2025 года в России
зарегистрировано 774 новых автомобиля марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/974577-novye-polnoprivodnye-universal">Audi</a>, сообщил Сергей Целиков, директор агентства «Автостат».

Этот показатель вдвое превышает результат аналогичного
месяца прошлого года, когда было продано 390 единиц (+98,5%). Однако за десять
месяцев общий прирост продаж составил лишь 5%. 



Целиков отметил, что в текущем
году в стране появилось 2813 новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/974439-audi-predstavila-novye-versii">Audi</a>,
при этом общая численность автомобилей этой марки на дорогах России на 1 июля
2025 года была более 555 тысяч единиц. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HSSkCcKUwtFOIV50MAazKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi Q5</figcaption></figure> 

Наиболее востребованные
модели Audi, реализованные в 2025 году:

<ul><li> (26% от продаж);</li><li> (17%);</li><li> (12%);</li><li> (11%);</li><li>Audi А5 (6%).</li></ul>









Почти половина всех
проданных в стране автомобилей Audi (49%) была произведена в Китае, тогда как
47% автомобилей прибыли в Россию из Германии, добавил аналитик.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974564-v-rossii-vzletel-spros-na-avto">сообщал</a>,
что продажи автомобилей Mazda в России выросли в 2,5 раза.

Названы пять самых популярных моделей бренда Audi в РФ

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Audi представила новые версии своих самых популярных моделей: подробности

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.32cars.ru/posts/id-14289-nemtsy-reshili-atakovat-obnovlenijami-kitajskie-konkurent-vzdrognuli

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Staria

Автомобиль Staria: новости, обзоры, машина стариа - комплектации, характеристики, разные поколения Staria – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Staria: читайте интересные новости об авто модели стариа – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Staria: читайте уникальные статьи про автомобили модели стариа – сайт За Рулем www.zr.ru

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

GV70

Автомобиль GV70: обзоры, новости, машина дживи70 - разные поколения, характеристики, комплектации GV70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV70: читайте уникальные новости про автомобили модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV70: читайте профессиональные статьи об авто модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Palisade

Автомобиль Palisade: новости, обзоры, машина палисад - комплектации, разные поколения, характеристики Palisade – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Palisade: читайте профессиональные новости об авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Palisade: читайте тематические статьи про авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

GV80

Автомобиль GV80: новости, обзоры, машина дживи80 - характеристики, разные поколения, комплектации GV80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV80: читайте профессиональные новости об авто модели дживи80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV80: читайте интересные статьи про автомобили модели дживи80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль X7: новости, обзоры, машина х7 - характеристики, комплектации, разные поколения X7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X7: читайте тематические новости про авто модели х7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X7: читайте интересные статьи об авто модели х7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X2: обзоры, новости, машина Х2 - комплектации, характеристики, разные поколения X2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X2: читайте профессиональные новости про автомобили модели Х2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X2: читайте интересные статьи об авто модели Х2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortuner

Автомобиль Fortuner: обзоры, новости, машина Форчунер - характеристики, разные поколения, комплектации Fortuner – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fortuner: читайте свежие новости про автомобили модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fortuner: читайте тематические статьи об авто модели Форчунер – сайт За Рулем www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

По данным, представленным директором по сервису компании
«Рольф» Юлией Трушковой, модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/970957-25-l-avtomat-polnyj-privod"></a> занимает ведущее место по надежности среди дизельных автомобилей в России, так как владельцы обращались за обслуживанием лишь в 2% случаев. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h00prZyHyHIYQsrevBvDCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV70</figcaption></figure> 

На втором месте находится
минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/news/969619-hyundai-staria-stanet-ehlektrok"></a>, а третьим является Genesis GV80 с 3% обращений. В пятерке также
разместились Audi Q8 (4%), BMW X7 (5%) и автомобили BMW X2, Toyota Fortuner и
Hyundai Palisade, у которых уровень обращений составляет около 6% каждую.

Среди дизельных
автомобилей, владельцы которых чаще всего обращаются в сервис, наименее
надежным оказался , у которого 100% обращений (однако выборка по
этой модели была значительно меньшей). Ситуация немного лучше у Toyota Corolla,
для которой доля обращений достигла 88%.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PKM2j9VF0piCeTl6jpwfuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Staria</figcaption></figure> 

Тем не менее, Трушкова
отметила, что в целом дизельные автомобили демонстрируют высокую надежность:
общий процент обращений в сервисные центры по причине неисправностей составляет
16%.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973209-opublikovan-perechen-avto-kot">сообщал</a>,
что опубликован перечень авто, которые можно использовать в такси.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2cAQfyI2b8B8VQXMj1FjTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Journey</figcaption></figure>

Названы самые надежные дизельные автомобили в России

https://rg.ru/2025/10/03/nazvany-samye-nadezhnye-v-rossii-avtomobili-s-dizelnym-dvigatelem.html

Директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова
перечислила самые надежные машины с <a href="https://www.zr.ru/content/news/947498-hotcars-v-top-10-samykh-nadezhn/">дизельным мотором</a>. Она пояснила, что дизельные авто зарекомендовали
себя более надежными в эксплуатации. Это следует из данных уникальной базы,
собранной специалистами «Рольфа» за последние четыре года. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cUXWESImXkDO3tbA0yxZ1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV70</figcaption></figure>  

Так, каждую машину, которую проверяют механики, оценивают по
более чем ста одинаковым пунктам. Так накапливается объективная информация, вне
зависимости от цены или технических характеристик автомобиля.



Общий процент обращений в сервис из-за поломок у дизельных
машин составил 16%. Среди моделей лидирует . Собственники этого
автомобиля лишь в 2% случаев обращались в сервисные центры. Далее следует
 (3% обращений в сервис). На третьем месте (3%
обращений).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/whag7xiw2vyhk2XmJn01GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Staria</figcaption></figure> 



На четвертой позиции (4% обращений), на пятом месте
 (5% обращений в сервис). Далее следует (6%). Практически такой же
показатель у и Hyundai Palisade.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1525569, 1525567, 1525568, 1525570, 1525571, 1525566, 1525565, 1525564"></div> 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/11/18/avtoekspert-trushkova-nazvala-samye-nadezhnye-dizelnye-mashiny.html">Российская газета</a>

Названы самые надежные машины с дизельным двигателем

Depositphotos | фирмы-автопроизводители

Российский дилер привез в страну немецкий заряженный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/">Audi </a>RS Q8 в спецверсии Performance по цене 27 990 000 руб. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 4,0 л и мощностью 640 л.с., АКП. Привод полный.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ok9clR2sWCyR-Fjhqnjphg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi RS Q8</figcaption></figure> Обновленный презентовали летом текущего года. Версия RS Q8 Performance получила самый мощный бензиновый мотор в истории бренда. Машина с 640-сильным мотором разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды.В стандартной комплектации максимальная скорость равна 250 км/ч. Ее можно увеличить до 280 или 305 км/ч за дополнительную плату.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ExkX6TCsgm99VEDdZNkCDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi RS Q8</figcaption></figure> Новый RS Q8, в отличие от предшественника, характеризует более агрессивный дизайн. Так, у него были увеличены воздухозаборники, а решетка радиатора стала более широкой.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">перечислил</a> самые надежные внедорожники на российском рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IeuwGyiOnqiYHxxMCnIjQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi RS Q8</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67123bdb9a794710f2a453a4">Autonews.ru</a>

4,0 л, 640 л.с., полный привод, автомат: цена этого мощного Audi удивит

Audi RS Q8

Дилер привез в Россию новые премиальные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/-/audi-q7/tests/"></a> 2024 и 2024 года выпуска. сейчас стоит 13 млн рублей. Под капотом автомобиля 3,0-литровый дизельный мотор мощностью 231 л.с., АКП, привод полный. В комплектацию входят цифровая приборная панель, медиасистема с крупным экраном, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LARkCABuNSVCQTM3Z0eyMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi 7</figcaption></figure> Кроссовер 2024 года продают за 15,4 млн рублей (без учета персональной скидки в размере 100 тыс. рублей). Автомобиль оснащен 3,0-литровым дизельным мотором мощностью 286 л.с., 8-ступенчатой АКП, привод полный.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Uy_KdloubwwliHPxerOMnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi Q8</figcaption></figure> Также в продаже имеются 2023 г. в. по цене от 13 до 17 млн рублей.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959336-nazvan-avtomobil-kotorym-bol/">сообщалось</a>, что назван автомобиль, которым больше всего довольны покупатели в России.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66cc272a9a79475bdb8cfca5">Autonews.ru</a>

231 л.с., автомат, полный привод: премиальные «немцы» появились в России

Audi Q7

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Audi>Q8