СНГ

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/419299-daewoo_nexia_popytajet_schasta_v_avtosporte/419314-daewoo_nexia_ralley_main/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GkucXhTUltXgM6W8Q_7JZA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 Автомобиль Daewoo Nexia Rally, подготовленный профессионалами в области спортивных автомобилей и специалистами компаний «Техноринг» и «Норд-Авто» при личном участии пилота Григория Новичихина и штурмана Никиты Замыко,  поучаствует в нескольких этапах Кубка России по классическому ралли уже в 2012 году.
 
 <a href="/images/news/419299-daewoo_nexia_popytajet_schasta_v_avtosporte/419317-daewoo_nexia_ralley_1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/288gRFKEngg6D6J1tenUvA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 Nexia Rally соответствует международным требованиям безопасности FIA, а также всем техническим требованиям для участия в официальных соревнованиях.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="218404, 218405, 218406, 218407"></div>

Daewoo Nexia попытает счастья в автоспорте

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/content/news/420347-obnovlennaja_nexia_pojavitsa_u_dilerov_v_seredine_2013_goda/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vLT_gVfGS13EXrd5dpcrzg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure></a>
 По сведениям «За рулем.РФ», гидравлической автоматической трансмиссией корейского производства будут оснащать обе модификации модели Uz-Daewoo Nexia – как с 1,6-литровым 108-сильным, так и с 1,5-литровым 80-сильным моторами – в наиболее полных комплектациях: с гидроусилителем руля, кондиционером и электропакетом. К стоимости бюджетных «Нексий» (сейчас топ-версия модели обходится в 366 000–377 000 рублей)  «автомат» прибавит порядка 30 тысяч.
 
 <a href="/content/news/420347-obnovlennaja_nexia_pojavitsa_u_dilerov_v_seredine_2013_goda/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oWfup_thCNuEIdsffLTL4g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 Обновленную Nexia снабдят подушками безопасности, модернизированной рулевой колонкой, системами ABS и ESP. Продажи  стартуют в середине 2013 года.
 Модель, которая выпускается с 1995 года, в последний раз пережила рестайлинг в 2008-м. С 2012 года с предприятия Uz-Daewoo в узбекском городе Асака в Россию поставляются автомобили, соответствующие экостандарту Евро-4.

Обновленная Nexia появится у дилеров в середине 2013 года

Официальный дилер Uz-Daewoo в Санкт-Петербурге «Норд-Авто» создал модификацию Matiz для людей с ограниченными возможностями.
 
 <a href="/images/news/418697-matiz_pereveli_na_ruchnoje_upravlenije/418700-daewoo_matiz_i/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v9PywKWZ6HLjiHpo8YzAFw=s800" width="800" height="574" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/418697/201203191551_daewoo_matiz_i.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218220" /></a>
 На популярную недорогую малолитражку Uz-Daewoo Matiz специалисты дилерского сервисного центра установили рычаги ручного управления сцеплением, тормозами и дроссельной заслонкой, что дает возможность водителю обойтись без соответствующих педалей.
 
 <a href="/images/news/418697-matiz_pereveli_na_ruchnoje_upravlenije/418701-daewoo_matiz_1_1nt_1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UuXKfkZyngZ-i0hb8WJpNw" width="649" height="441" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/418697/201203191551_daewoo_matiz_1_1nt_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218219" /></a>
 Переоборудование автомобиля для людей с ограниченными физическими возможностями, как сообщает пресс-служба российского представительства  Uz-Daewoo, занимает до трех дней.
 «Социальная» модификация «Матиза» прошла все необходимые согласования и допущена к эксплуатации в режиме ручного управления. Подготовлены и все необходимые  документы и сертификаты для постановки автомобиля на учет в ГИБДД.
 Цена переоборудованного Matiz составляет 239 000 руб. Фактически это минимальная стоимость автомобиля на базе конфигурации Low Cost.
 
 <a href="/images/news/418697-matiz_pereveli_na_ruchnoje_upravlenije/418702-daewoo_matiz_i_back/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TTtr97Hew0vHWOohczGMXg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/418697/201203191552_daewoo_matiz_i_back.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218218" /></a>

Matiz перевели на ручное управление

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ЗАЗ

Автомобили ЗАЗ: новости, модели, обзор машин ZAZ — все модели, новинки, линейка ЗАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие новости про авто модели ZAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ЗАЗ: читайте свежие статьи об авто марки ZAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chance

Автомобиль ЗАЗ Chance: новости, обзор, машина ZAZ Шанс — комплектации, разные поколения, характеристики ЗАЗ Chance  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ЗАЗ Chance: читайте интересные новости об авто модели ZAZ Шанс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Chance: читайте интересные статьи про автомобили модели ZAZ Шанс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo Nexia, ZAZ Chance, Lada Granta: национальный вопрос

Daewoo Nexia, ZAZ Chance, Lada Granta

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Меняем лампы в фонарях: темное прошлое

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Antara

Автомобиль Opel Antara: обзор, новости, машина Опель Антара — комплектации, разные поколения, характеристики Opel Antara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Antara: читайте интересные новости про автомобили модели Опель Антара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Antara: читайте интересные статьи об авто модели Опель Антара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/387796-v_2012_godu_na_avtotore_budut_sobirat_opel_antara_chevrolet_captiva_i_gruzoviki/387801-avtotor-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eDq0gnHeLlaFYl3tpQhk7A=s800" width="800" height="505" layout="responsive" /></figure></a>
 В феврале 2012 года, как сообщалось ранее, «Автотор» планирует 
 <a href="/content/news/343460-captiva_i_antara_ustupat_mesto_na_konvejjere_rossijskogo_zavoda_gm_cruze_i_astra/">начать производство</a> сразу двух новых моделей -  Opel Antara и Chevrolet Captiva. Кроме того, в скором времени на предприятии намерены приступить к выпуску обновленной версии модели GM DAT Chevrolet Aveo.
 «Автомобилей BMW планируем выпустить около 27 тысяч», - сообщил  председатель совета директоров компании  «Автотор».
 Также «в течение года завод наладит выпуск нескольких моделей грузовых автомобилей компании Hyundai и Daewoo. Это будут машины грузоподъемностью от 2 до 12 тонн. Планируем, что их общий выпуск составит от 5 до 7 тыс. штук, - цитирует  В. Щербакова «Финмаркет».
 Владимир Щербаков также рассказал, что на 2012 год намечен выпуск еще нескольких новых моделей, но не стал разглашать, каких именно.
 Недавно «Автотор» и Сбербанк РФ подписали 
 <a href="/content/news/374649-avtotor_poluchit_ot_sberbanka_20_mlrd_rublej_na_razvitije/">соглашение о сотрудничестве</a>, предусматривающее инвестиции в размере 20 млрд руб. в 2012-2019 гг. для создания автопроизводства полного цикла мощностью 300 000 автомобилей в год.

В 2012 году на «Автоторе» будут собирать Opel Antara, Chevrolet Captiva и грузовики

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l8TbAKYMK027hcYDfZUxow=s800" width="800" height="563" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Matiz</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012238_1.jpg" class=" imp-image-206244" />
 Ежедневный маршрут большинства из нас не меняется годами: дом – детсад, дом – школа. Как правило, эти каботажные перевозки выполняет отец семейства, а ведь ему еще надо и на работу поспеть. Не забудем про музыкальные и спортивные детские учреждения, чья доступность всегда отнюдь не шаговая. Именно поэтому на семейном совете постановляют: срочно завести в доме еще одного водителя! С машиной. Читательская почта говорит (и пишет) о том же.
 Весь вопрос – как не ошибиться, выбирая железного «конька-горбунка». Затраты на грядущую эксплуатацию борта № 2 надо свести к минимуму, вот почему большинство читателей выделили на это дело весьма скромный бюджет – не больше 300 000 рублей. В качестве «примерной» семьи выступили супруги Виноградовы. Маме Екатерине просто необходим небольшой личный автомобиль для развоза двух детей по школам и детсадам – мужнин корейский внедорожник для нее слишком велик и не всегда доступен.
 
 <h2>ДЕНЬ ВЫБОРОВ</h2>
 Традиционно второй рулевой в семье – это мама. Ее водительский практикум обычно равен нулю, и лишь с обретением собственных колес появляется надежда, что она будет знать город так же хорошо, как содержимое собственной косметички. Второй автомобиль для нее станет первым, следовательно, габариты будущего транспортного средства предпочтительны скромные (для мегазакупок на рынке и суперпереездов на дачу в семье есть уже папин «танк»).
 Мощность двигателя ограничили сотней «лошадей» (можно и меньше): сэкономим на расходе топлива, техобслуживании и транспортном налоге. Конечно, автоматическая коробка пришлась бы кстати, но за эти деньги ее не получить. И потом, наши жены сдавали на права, яростно оттаптывая кривую педаль сцепления учебной «пятерки», так что «ручка» не препятствие. Главное, чтобы были кондиционер, усилитель руля и центральный замок.
 Первым делом обратились к отечественному производителю.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ye7cqrhOVZeH_EzZlp6NHw" width="620" height="455" layout="responsive" /><figcaption>«Лада-Калина» – 328 100 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_8.jpg" class=" imp-image-206241" />
 «Лада-Калина» – вполне симпатичная пятидверка со взрослой внешностью и современным мотором объемом 1,4 л. Цветовая гамма хороша, вдобавок цена начинается с 276 900 рублей. Но это будет, по сути, голая машина. Кондиционер, как и антиблокировочная система, появляется лишь в комплектации за 328 100 рублей. Версия с подушками безопасности, климатом и навигацией и вовсе подорвала бы наш бюджет. Жалко...
 Помимо российских авто есть и обосновавшиеся в нашей стране совсем недавно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ky6FOQ14-drZ8ETY_gnq_g" width="615" height="461" layout="responsive" /><figcaption>«Лифан-Бриз» – 354 900 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_9.jpg" class=" imp-image-206248" />
 Скажем, китайский «Лифан-Бриз». Собирают его в Черкесске. Скромный, как и у большинства одноклассников, мотор объемом 1,3 л выдает 89 сил. Даже в начальной комплектации есть подушки безопасности и кондиционер, но на ценнике – 315 000. Обзвон дилеров показал, что живьем такие экземпляры не увидишь, они водятся только в прайс-листах. Отдавать же 354 900 рублей за супер-«Лифан» нам как-то не хотелось.
 Ладно, пройдемся по старым явкам.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nyNBMjBTfMI6IAt9vlywuA" width="615" height="462" layout="responsive" /><figcaption>«ЗАЗ-Шанс» – 354 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_6.jpg" class=" imp-image-206239" />
 Вот «ЗАЗ-Шанс». Эта машина в девичестве носила фамилию «Дэу» и имя «Ланос», а потом именовалась «Шевроле». Поменяв гражданство и родину, теперь продается у нас и с кузовом хэтчбек, чего раньше не было. Стартовая цена – 265 000 рублей за 70-сильный мотор в 1,3 л. (Однако кондиционер доступен лишь при 308 000 на ценнике.) Неплохо, но для такой машины «табунчик» откровенно маловат. Машина в аналогичной комплектации с более резвым, 86-сильным мотором объемом 1,5 л стоит уже 354 000 рублей. Да...
 Собственно, все эти автомобили годятся на роль второй скрипки лишь с натяжкой. И дело здесь не столько в цене, сколько в размерах. Нам хотелось бы что-нибудь миниатюрное.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0gkGFPd6kPJ-l8IGoMQYcg" width="620" height="464" layout="responsive" /><figcaption>«Киа-Пиканто» – 364 900 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_7.jpg" class=" imp-image-206242" />
 Вот, например, «КИА-Пиканто». Машина юркая, симпатичная, есть даже дневные ходовые огни и подогрев сидений, а литровый мотор в смешанном цикле расходует чуть более 4 л на сотню.  Однако все испортила цена: за симпатягу просили 364 900 рублей! Настоящая иномарка.
 А если взять «Рено-Сандеро»?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vI_YhM94XRYw_T8t3RmLKg" width="619" height="460" layout="responsive" /><figcaption>«Рено-Сандеро» – 411 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_10.jpg" class=" imp-image-206249" />
 Учитывая всеобщую дороговизну, московский «Рено» на общем фоне не так уж дорог – 339 000 рублей. Однако столько стоит неинтересная версия, а с кондиционером и усилителем руля выйдет 411 000. Вдобавок такое авто придется ждать пару месяцев, так как в наличии обычно лишь самые дорогие комплектации.
 Выходит, вариантов за 300 000 рублей нет вообще? Не спешите расстраиваться. Примерно на двадцатой минуте мозгового штурма один из нас вспомнил, что долгое время у него в семье был «Дэу-Матиз». Почему «был»? Он и есть! В смысле продается по сей день. Помимо знакомого варианта с трехцилиндровым мотором теперь предлагают вполне достойный литровый, который выдает 64 силы. И, самое главное, нужная нам версия стоит всего 297 000 рублей. Берем!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kexADvUOhX1pPyNR8tvlSw=s800" width="800" height="543" layout="responsive" /><figcaption>Минимальный радиус разворота этого мини-автомобиля – чуть более 4 м! Шарики в комплектацию не входят.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_2.jpg" class=" imp-image-206243" />
 
 <h2>ЛУЧШЕ НОВЫХ</h2>
 Да, старый друг по-прежнему лучше новых. За последнее время «Матиз» похорошел. Помимо приличного литрового мотора он получил новые фонари и иную головную оптику. Люксовые версии щеголяют литыми колесами, релингами и встроенной магнитолой «Кенвуд» с дистанционным пультом управления.
 А знаете, сколько стоит самое разорительное, четвертое ТО при пробеге 30 000 км? Сидите ровно – 3900 рэ вместе с расходниками! Наконец, главное: машина участвует в эксперименте по стимулированию москвичей к приобретению новых микролитражек. Это означает, что при покупке нового «Матиза» его владельцу в ГИБДД выдается топливная карта номиналом 24 000 рублей. Ее хватит, чтобы залить 889 л бензина. А если учесть, что машина с четырехцилиндровым двигателем расходует в среднем не более 6 л на сотню...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9AzOm_PWZ5v8s42a-ps5Lg" width="548" height="790" layout="responsive" /><figcaption>Противотуманки и пластиковый обвес стального цвета – привилегия люксовой версии «Бест».</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012238_11.jpg" class=" imp-image-206247" />
 Для читательского теста взяли версию «Бест». Стоит она 306 000 рублей, но мы сознательно пошли на эту переплату. Пока ехали на встречу с Екатериной, опробовали машину на ходу сами. Приборов минимум, но всё понятно. Габариты чувствуются просто потрясающе. По городу ехали со всем потоком ноздря в ноздрю. На заправке залили бензина в бак на 500 рублей, и стрелка указателя топлива почти уперлась в максимум – приятно!
 Так как вид у машины весьма игрушечный, купили в подарок дочерям Екатерины воздушных шариков и привязали их к релингам. В таком нарядном виде нас и увидела читательница. После краткого инструктажа насчет особенностей авто мы расстались с Катей на три дня, оставив ее в одиночестве вспоминать, как управляют автомобилем («Знаете, я давно не практиковалась, вы поезжайте, а то я буду стесняться...»).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0gDXcbxuSAECR0qOyKZqiA=s800" width="800" height="654" layout="responsive" /><figcaption>Оригинальный подход: водительское зеркало регулируется вручную, пассажирское – электромотором.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_5.jpg" class=" imp-image-206240" />
 По прошествии трех дней Екатерина вместе с мужем лихо подрулила к редакции. «Натурные испытания прошли на твердую пятерку», – отрапортовал семейный экипаж. За это время было перевезено энное количество пакетов с едой из супермаркета, маршрут дом – бабушка – дом был отработан на ура.
 Пока машина гостила в семье Виноградовых, она удостоилась собственного имени – Панда! Собственно, машина и впрямь немного похожа на этого бамбукового мишку, особенно цветом кузова и формой головной светотехники.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DrBLDHvWw0PsKYXc5oDE4w=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /><figcaption>1495 мм – такова ширина «Матиза». Значит, место для парковки авто найдется всегда!</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_4.jpg" class=" imp-image-206245" />
 Самое приятное, что содержать эту «зверюшку» вполне по силам, резюмировал глава семьи Олег. И хотя он ярый сторонник полного привода, небольшой переднеприводный «Матиз» с его 15 см дорожного просвета подходит для городской эксплуатации на все сто.
 «А главное – это новый автомобиль; мы никак не ожидали, что за 300 тысяч можно купить такого симпатягу», – подытожили супруги. Кстати, цвет для будущего второго-первого авто тоже выбрали белый. Панды другими не бывают.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SuCqjQ2w0tHjoQ8zEJRtJw=s800" width="800" height="682" layout="responsive" /><figcaption>Если сложить второй ряд, получится багажник объемом 450 л.</figcaption></figure><img src="/d/story/46/376902/201111012239_3.jpg" class=" imp-image-206246" />
 
 Благодарим официального дилера «УзДэу Москва» за помощь в подготовке материала.

Daewoo Matiz: киндерсюрприз

Daewoo Matiz

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Не спи, замерзнешь

Меняем лампы в фаре: вырви глаз

В первом полугодии 24,4% автомобилей, реализованных в России, относилось к категории вседорожников и кроссоверов. Такие данные приводятся в отчете аналитического агентства «Автостат».
 
 <a href="/images/news/348120-vsedorozhniki_zahvatili_chetvert_rossijskogo_avtorynka/348125-chniva-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o8KUtFOirGiAO306rI0o3g" width="575" height="456" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/348120/201108151246_chniva.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-197676" /></a>
 Согласно подсчетам Ассоциации европейского бизнеса, в топ-25 самых популярных в России моделей в первом полугодии нынешнего года вошли Lada 4x4 (восьмое место, 27 573 шт. за 6 месяцев), Chevrolet Niva (11 место, 22 873 проданных автомобиля), Nissan Qashqai (19 место, 15 886 автомобилей) и Toyota RAV4 (23 место, 12 705 машин). При этом еще год назад доля вседорожников и кроссоверов была на 1,5% меньше.
 Эксперты установили, что, помимо вседорожников и SUV, самые популярные в нашей стране автомобили относятся к классам «В» и «С»  - на долю этих трех категорий приходится  в общей сложности около 90% рынка. Самую весомую долю по итогам полугодия имеют машины класса «С», спрос на которые, впрочем, постепенно снижается. К примеру, если годом ранее их доля составляла 38,4%, то теперь -  34,7% (401,9 тысячи единиц). В этом сегменте особым спросом пользуются отечественные Lada Priora и Lada Samara, а среди иномарок -  Ford Focus, Daewoo Nexia и Opel Astra.
 С-класс  понемногу уступает свои позиции более компактному В-классу, доля которого за год выросла с 24,8% до 30,5%. Самые продаваемые в этом сегменте опять-таки «россиянки» Lada Kalina и «классика», на пятки которым наступают Renault Logan, Hyundai Solaris и Kia Rio с относительно невысокой ценой. По прогнозам «Автостата», такая тенденция продолжится, поскольку к выводу на рынок готовятся новые бюджетные модели.
 За первые семь месяцев этого года 
 <a href="/content/news/345864-prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_rastut/">продажи легковых автомобилей в России</a>, по данным АЕБ, показали рост в 50%.

Вседорожники захватили четверть российского авторынка

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Мини и супермини: три года не возраст 

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C1: новости, обзор, машина Ситроен С1 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen C1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C1: читайте свежие новости об автомобилях модели Ситроен С1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C1: читайте профессиональные статьи об авто модели Ситроен С1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 107: новости, обзор, машина Пежо 107 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 107  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 107: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 107 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 107: читайте свежие статьи про автомобили модели Пежо 107 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1OoL1cTFTmxeDMIUw2ILCg" width="600" height="406" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221715_0.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195739" />
 В самом доступном сегменте выбор становится все меньше. Нам пришлось повысить максимальный порог с 350-ти до 400 тысяч – ничего не попишешь, цены растут не по дням, а по часам, – и именно это обстоятельство существенно подкорректировало состав участников: за последний год между “Рено” и “Дэу” вклинились сразу несколько машин.
 
 <h2>TOП-10</h2>
 
 
 
 <li>“ РЕНО-ЛОГАН-1,4МТ-ЭКСПРЕСЬОН” 358 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ СИТРОЕН-С1-3D-МТ-ДИНАМИК” 370 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ ПЕЖО-107-3D-МТ-АКТИВ” 395 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ ШЕВРОЛЕ-СПАРК-1,0МТ-БЭЙЗ” 379 000 руб.</li>
 
 <li>“ ДЭУ-МАТИЗ-СТАНДАРТ-0,8DX” 268 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ЗАЗ-ШАНС-1,5SX” 344 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ ДЭУ-НЕКСИЯ-1,5DOHC-ЛЮКС” 345 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ ХЁНДАЙ-АКЦЕНТ-1,5МТ1” 398 700 РУБ.</li>
 
 <li>“ ХЁНДАЙ-СОЛЯРИС-1,4МТ-БЭЙЗ” 399 000 РУБ.</li>
 
 <li>“ КИА-ПИКАНТО-1,0МТ-СТАНДАРТ” 364 900 РУБ.</li>
 
 <li>“ ШКОДА-ФАБИЯ-1,2МТ-КЛАССИК” 399 000 РУБ.</li>
 
 
 
 <h2>1 “РЕНО-ЛОГАН/САНДЕРО-1,4МТ-ЭКСПРЕСЬОН”</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TVtYZ6JajDeYtFdhyMtOlg=s800" width="800" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195736" />
 После рестайлинга “Логан” избавился от многих недостатков. Русский “Рено” стал симпатичнее внешне, похорошел и интерьер с новой приборной панелью, нормальными дверными ручками и регулировкой руля по углу наклона даже в недорогих версиях. Салон по-прежнему огромен по меркам класса – на диване спокойно уместятся двое взрослых в зимней одежде. Всеядная подвеска не боится ям и “лежачих полицейских”, а достаточно высокий клиренс пригодится и при штурме бордюрных камней, и на разбитом проселке. 1,4-литровый 75-сильный мотор оптимален в городе, и даже в краш-тестах “ЕвроNCAP” “Логан” заработал приемлемые для бюджетника 3 звезды.
 Однако не обошлось без ложки дегтя: “Рено” продолжает дорожать. Тем не менее в обозначенные нами рамки можно уместить 1,4-литровый седан в исполнении “Экспресьон”, даже если его дополнить кондиционером (+22 000 руб.) и ABS с подушкой безопасности пассажира (+19 800 руб.). А вот в случае с “Сандеро” придется выбирать между “кондеем” и ABS: ограничителем выступили десять тысяч рублей, разделяющие хэтчбек от седана.
 
 <h2>2 “СИТРОЕН-С1-3D-МТ-ДИНАМИК”/“ПЕЖО-107-3D-МТ-АКТИВ”</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eBsK52E7sl5ylmbNQFt3Pw" width="736" height="361" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221715_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195740" />
 “Пежо-107” появился в России в 2007 году, а спустя пару лет попал под рестайлинг. Но его родной брат “Ситроен-С1” добрался до нас лишь в прошлом году, зато – сразу обновленным. Несмотря на размеры, любая из крошек берет на борт четверых человек, но без поклажи – багажники у этой малышни крохотные. Зато в 400 тысяч можно утоптать машину с двумя подушками, ABS и кондиционером – последний, впрочем, можно заменить “роботом” “2-троник”. Так что это единственный “автоматизированный” вариант в рамках нашего бюджета.
 
 <h2>3 “ШЕВРОЛЕ-СПАРК-1,0МТ-БЭЙЗ”</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LYKlrg0ba7Fa09Vs5DUk4A" width="637" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221715_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195741" />
 Из “Искры” возгорелось пламя: пришедшая на смену первому “Спарку” машина второго поколения стала намного ярче и жарче. Эффектная внешность, на удивление просторный салон и приличная плавность хода – таков новый “Спарк”. Правда, с литровым моторчиком “Шеви” не столь шустр, как хотелось бы, зато комплектация базовой версии по меркам бюджетного класса более чем достойная: две подушки, ABS, кондиционер, центральный замок с ДУ, передние электростеклоподъемники и MP3-аудиосистема с USB-входом.
 
 <h2>4 “ДЭУ-МАТИЗ-СТАНДАРТ-0,8DX”</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cj1tK02RvLEiyR1MyhRDBQ" width="756" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221715_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195742" />
 Несмотря на солидный возраст, узбекский автомобильчик по-прежнему радует игривой внешностью, бойкой в городе динамикой, просторным для столь компактных габаритов салоном и вкусными ценами. Хорошо оснащенная версия с кондиционером, усилителем руля и передними электростеклоподъемниками обойдется в 268 000 руб. Вообще, у добротно сделанного и вполне надежного “Матиза” лишь один серьезный недостаток – отсутствие подушек безопасности как таковых. Сегодня это непозволительно даже для бюджетной модели.
 
 <h2>5 “ЗАЗ-ШАНС-1,5SX”</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VMe4BSocJF9hmAo2zHwx3Q" width="659" height="343" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195731" />
 Запорожский “Шанс” пришел на смену популярному “Шевроле-Ланос”. Главное отличие кроется под капотом, где можно обнаружить не только 1,5-литровый корейский мотор, но и двигатель Мелитопольского завода объемом 1,3 л. Кроме того, “Шанс” можно приобрести и с практичным кузовом хэтчбек. Жаль только, качество сборки пока недотягивает даже до уровня “Ланоса”. Мы выбираем 1,5-литровый седан в топовой комплектации: в нем есть подушка для водителя и кондиционер, к тому же он дешевле хэтчбека на 10 000 рублей.
 
 <h2>ПОДВИНЬТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА!</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UhHom0xzLFxyEaH1Z_4DNg" width="576" height="503" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_10_0.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195734" />
 В столь бюджетном сегменте любая скидка выглядит весьма аппетитно на фоне общей стоимости автомобиля. Скажем, до 34 000 рублей можно скостить на покупке прошлогоднего “Ситроена-С1”, а “Пежо-107” обойдется на 20 000 дешевле. Сэкономленную сумму можно без зазрения совести потратить, скажем, на кондиционер. Кроме того, внушительный дисконт распространяется и на “Шевроле-Авео” – 35 тысяч.
 
 <h2>РУЧНАЯ РАБОТА</h2>
 С тех самых пор как в конце 2008-го прекратились поставки “автоматической” версии “Матиза”, бюджетный сегмент лишился последней модели с АКП. “Рено” надежд не оправдала: самый дешевый “Логан” с “автоматом” оценивается в 429 тысяч. Так что теперь невольно придется соглашаться на механическую коробку.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W8H5J3-e2Mw3geWbMY31tQ" width="385" height="473" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_10_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195737" />
 Впрочем, одна двухпедальная машина в этой ценовой категории все же возможна: это “Ситроен-С1” с роботизированной “механикой”.
 
 <h2>НЕ ДО ПЕНСИИ</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LUTMpqGCqtJGg_SKLD2Jkw=s800" width="800" height="385" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195735" />
 На безрыбье и рак становится желанным уловом. Вот и старушка “Нексия” бодро держится в топ-десятке. Справедливости ради признаем, что проведенный более трех лет назад рестайлинг сделал салон более уютным, внешность чуть более агрессивной, а под капотом прописался 105-сильный мотор от “Шевроле”. Жаль, “Нексия” по-прежнему лишена и ABS, и подушек безопасности. Но за такую цену покупатели готовы простить непритязательной “узбечке” очень многое.
 
 <h2>БОЛЬШЕ, НО СТАРШЕ</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-9EiRTki3KKi36fXX_iGMQ" width="531" height="386" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_7.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195733" />
 Если вы считаете, что на новых автомобилях свет клином не сошелся, попытайте счастье на рынке подержанных машин. За 350–400 тысяч рублей можно выбирать из множества породистых европейских и японских супермини с небольшим пробегом: “Пежо-206”, “Форд-Фиеста”, “Ниссан Микра”, “Шкода-Фабия”. А если душа требует размаха, то можно прицениться и к “гольф”-классу: за эти деньги несложно подыскать и вполне живой 4–5-летний “Фокус” или “Астру”.
 
 <h2>ДРАЗНИЛКА</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RSfTHi1qWZJK6_JIZR-8IA=s800" width="800" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195730" />
 C тех пор как свернулись поставки бразильского “Пойнтера”, в российской гамме “Фольксвагена” не было бюджетной модели. Но в прошлом году ситуация изменилась: в Калуге стартовал выпуск седана “Поло”, который появился в продаже прошлым летом по очень привлекательной цене – от 399 000 рублей. Однако спрос так здорово превысил предложение, что немцы в оперативном порядке отредактировали прайс: отныне русский народный “Фольксваген” в базовом исполнении стоит как минимум 424 700 рублей.
 
 <h2>КИТАЙСКИЙ ФРОНТ</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qqVVKr21PJwhtl4pFVYMxQ" width="545" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221716_8.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195732" />
 В диапазоне до 400 000 руб. выступает множество моделей китайского происхождения. Среди них как уже известные “Джили-МК”, “Лифан-Бриз”, “Лифан-Солано”, “Чери-Кимо” и BYD-F3, так и совсем новые “Лифан Смайли”, “Чери-Бонус”. Но, увы, качество изготовления и потребительские характеристики чайна-каров улучшаются слишком неспешно, чтобы мы взяли на себя смелость рекомендовать покупку таких авто. В очередной раз приходится с сожалением повторять: приобретение китайской машины по-прежнему лотерея – вас почти наверняка ожидают проблемы, связанные с надежностью, техобслуживанием, запчастями и потерями при перепродаже.
 
 <h2>ПЕРЕСЕЛЕНЦЫ</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PIL9Oi9W-8MSCdwfUOmOrQ=s800" width="800" height="434" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6a/340074/201107221715_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195738" />
 Общаясь с русскими, подданные Китайской Народной Республики стараются придумать себе русские же имена, дабы нам с ними было проще общаться: так, например, какой-нибудь совершенный на вид Сунь Хуань неожиданно оказывается, скажем, Володей. Вот и китайские автомобили, обживаясь в России, обретают новое имя. В Таганроге выпускают целый ряд моделей, что имеют китайские корни, но называются совсем не по-китайски. Типичный пример – “Вортекс-Эстина” и ТагАЗ-С10, которые в девичестве именовались “Чери-Фора” и “JAC-A138-Тоджой” соответственно.
 
 <h2>ГОЛОСУЕМ РУБЛЕМ</h2>
 
 Продажи в I полугодии 2011 года:
 
 
 
 <li>“Рено-Логан” - 41 394</li>
 
 <li>“Хёндай-Солярис” - 40 351</li>
 
 <li>“Дэу-Нексия” - 26 097</li>
 
 <li>“Рено-Сандеро” - 19 922</li>
 
 <li>“Дэу-Матиз” - 19 030</li>
 
 <li>“Шкода-Фабия” - 9555</li>
 
 <li>“ЗАЗ-Шанс” - 8932</li>
 
 <li>“Хёндай-Акцент” - 4320</li>
 
 <li>“Киа-Пиканто” - 2292</li>
 
 <li>“Шевроле-Спарк” - 1061</li>

Иномарки: лучшая покупка до 400 000 руб

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем»

Программа распространяется на все модификации новых Nexia и Matiz за исключением бюджетной версии Low Cost. При сроке кредитования 36 месяцев и более «Русфинанс Банк» погашает последний платеж по кредиту за свой счет, о чем оформляется соответствующее соглашение. Таким образом, бонус для заемщика варьируется от 4000 до 9000 рублей. Кроме того, оформив кредит, получаете от Uz-Daewoo сертификат на бесплатное первое техническое обслуживание автомобиля. Стоимость такого ТО по регламенту составляет около 4 тысяч рублей. Документ действителен на протяжении шести месяцев или 2000 км пробега. Ну а суммарная экономия для покупателя достигает 13 тыс. руб. Например, при покупке Nexia в базовой комплектации в кредит на 3 года при первоначальном взносе в 50% от ее стоимости бонус от банка составит 6,2 тыс. руб. С учетом бесплатного первого ТО экономится до 10 тыс. руб.
 Кредитование по новому партнерскому проекту Uz-Daewoo и «Русфинанс Банка» возможно на срок до 5 лет. Процентная ставка стартует с 5,9% годовых, первоначальный взнос – от 35%. В сумму кредита входят премии по КАСКО, ОСАГО, страхованию жизни и здоровья за весь срок действия договора, причем все эти расходы включаются в ежемесячные платежи. Пакет документов минимален: паспорт и страховое или пенсионное свидетельство, или водительское удостоверение, или ИНН.
 Программа субсидированного кредитования Uz-Daewoo Finance внедрена в 2009 году. Кредитные продажи новых Nexia и Matiz на российском рынке составляют около 30%. В рамках Uz-Daewoo Finance покупателям предлагается до ста вариантов кредитования и рассрочки.
 Партнеры программы: Банк Открытие, Кредит Европа Банк, Русфинанс Банк. В проекте участвуют официальные дилеры Uz-Daewoo в городах Архангельск, Астрахань, Батайск, Белгород, Брянск, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Иваново, Ижевск, Калуга, Краснодар, Курск, Липецк, Москва, Мурманск, Нижний Новгород, Новороссийск, Орел, Пенза, Петрозаводск, Псков, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Сыктывкар, Тамбов, Тула, Химки, Череповец, Чехов, Ярославль.

Двойной бонус от Uz-Daewoo и «Русфинанс Банка»

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0GjVYzxdbv_3riJxXWMYbA=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /><figcaption>DAEWOO NEXIA</figcaption></figure><img src="/d/story/c9/328137/201106202125_1.jpg" class=" imp-image-192508" />
 Старушка «Нексия» за каких-то пять лет может растерять без малого половину стоимости. К недостаткам автомобиля стоит отнести течь масла из-под клапанной крышки, скорую коррозию радиатора охлаждения, негерметичность трубок компрессора кондиционера и малый ресурс рулевых наконечников. При этом у автомобиля есть и плюсы – трехлетняя заводская гарантия и отсутствие интереса в среде угонщиков. Предложений на рынке достаточно, так что найти достойные экземпляры нетрудно. Продаются машины в среднем за 8–16 дней.
 Немногим меньше потеряет чуть более молодой «Акцент». Главных достоинств у него два: неугоняемость и трехлетняя гарантия. Зато недостатков хоть отбавляй: небольшой ресурс подшипников – передних ступичных и выжимного, ненадежная работа задних тормозов и датчика скорости, маленький межсервисный интервал (10 000 км). Автомобилей в продаже хоть отбавляй, однако покупают их в основном новички. Реализовать «Акцент» можно за две недели.
 Такие же убытки грозят владельцам «Рено-Логан». Плюсы этого автомобиля – трехлетняя гарантия, большой межсервисный интервал (15 000 км) и отсутствие спроса в криминальной среде, что позволит сэкономить на страховке. Минусы – слабые ступичные подшипники и рулевые тяги, высокая вероятность течи переднего сальника коленвала. Найти хороший экземпляр сложно, в основном попадаются отслужившие в такси. Несмотря на это подержанные «логаны» уходят быстро, в среднем за 8–14 дней.
 Меньшие издержки ожидают владельцев «Шевроле-Ланос». Уязвимые места этой модели – недолговечные высоковольтные провода, слабо противостоящий коррозии радиатор охлаждения, гудящие задние ступичные подшипники, ненадежные рулевые наконечники, реле и маленькая заводская гарантия (два года). Зато эта модель не значится в угонных списках, что позволяет выгодно купить полис каско. Выбор на рынке небольшой, поскольку «ланосы» пользуются устойчивым спросом. Продать машину реально за пару недель.
 В большем выигрыше останутся владельцы «Лады-Приора». Несмотря на недостатки – слабые опорные и ступичные подшипники, шаровые опоры и рулевые наконечники, обкатной ролик ГРМ, течь расширительного бачка, а также лидирующие позиции в сводках угона, автомобиль пользуется хорошим спросом. Предложений полно, но машины не застаиваются. Основная масса покупателей прибывает из регионов. Сбыть «Приору» с рук можно в течение недели.
 КАК СЧИТАЕМ
 Уценку автомобиля за пять лет эксплуатации вычисляем, опираясь на предложения в Интернете. Перебрав более тысячи объявлений о продаже автомобилей в одинаковых комплектациях и просуммировав данные, вычисляем средний показатель по отдельно взятой модели. Цифры приблизительные – нюансы наша статистика не учитывает.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZmYTGlMdQU59WZ4gdvTFig" width="767" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/328137/201106202125_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-192511" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A8HflGfOceH10l6J0DZtng" width="771" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/328137/201106202125_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-192512" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xTt_VrmQkUqqNsDhm9uVyQ" width="768" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/328137/201106202125_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-192509" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v2A_Hae1XKjNFjw1BEqb2Q" width="772" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/328137/201106202125_4_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-192510" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C8zoqkLozNGc-QdeK3nIDg" width="770" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/328137/201106202124_5_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-192507" />

Народные авто: Срок давности