СНГ

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

...metro blue (буквально - "городская синева") представляет собой "холодный" сине-серебристый оттенок, uz green ("узбекская зелень") - насыщенный, глубокий цвет морской волны, moon stone beige ("бежевый лунный камень") - смесь серого, болотного и золотистого цветов. Все они металлики. 
 Как нам сообщили представители узбекского завода, в России лучше продаются 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> темных тонов, когда как на родине завода популярнее светлые - а потому, говорят, что страна у них теплая, солнечная. 
 Напомним, в Россию УзДэуАвто поставляет пока две модели: Nexia и Matiz. В августе завод предполагает начать сборку нового для себя автомобиля - 
 <a href="/auto/Daewoo/Lacetti/">Daewoo Lacetti</a>, поставки которого в нашу страну начнутся примерно в ноябре.
 В нынешнем году производитель собирается продать в России около 17 тысяч машин (почти 2/3 из них - Nexia). В прошлом году здесь купили более 12,4 тысячи новых 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> узбекской сборки: они оказались самыми популярными среди иномарок. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36604"></div>

Узбекские Daewoo сменили костюмчик

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Имена претендентов не разглашаются. Заявлено только, что в следующем месяце потенциальным покупателям разошлют условия по продаже подразделения южнокорейской фирмы. Их получат "как местные, так и зарубежные автопроизводители".
 По неподтвыержденным данным, среди них может быть 
 <a href="/auto/Renault/">Renault</a>.
 General Motors на протяжении года отсеивал нужные ему подразделения 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a>. В прошлом году он купил их за $251 миллион, создав осенью новую компанию GM 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> Automotive & Technology Co. со штаб-квартирой в Сеуле. Остатки 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> проходят процесс ликвидации.
 Новая компания GM 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> стала третьим по величине автопроизводителем в Южной Корее после 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> и 
 <a href="/auto/Kia/">Kia</a>. Помимо местных автозаводов она располагает предприятиями во Вьетнаме, Западной Европе и Пуэрто-Рико. 
 Daewoo начала производить коммерческие автомобили, в основном грузовики, с 1973 года, когда построила специальный завод в южнокорейском Кунсане. Его мощность составляет 20 000 грузовиков колесной формулы 4Х2, 6Х4, 8Х4. До своего банкротства она поставляла их в 50 различных стран.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36590"></div>

Нашлись покупатели на остатки Daewoo

Как нам сообщили представители завода, новыми агрегатами будут оснащать примерно третью часть всех Matiz комплектации DLX (де люкс). За счет других мотора и коробки модель подорожает на $1,5 тысячи.
 Сейчас на автомобиль устанавливают 3-цилиндровый двигатель объемом 796 куб.см и 4- или 5-ступенчатую механическую коробку передач. В комплектации DLX он стоит $7,5 тысячи.
 Россияне с начала года купили уже более 2 тысяч новых 
 <a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Daewoo Matiz</a> узбекского производства.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36581"></div>

Узбекским Daewoo Matiz увеличат литраж и цену

Машина представляет собой Nubira третьего поколения (2003 модельного года), которую южнокорейский завод 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> решил вывести на рынок под названием Lacetti. В Европе автомобиль появился пару месяцев назад.
 Как нам заявили представители УзДэуАвто, с новой моделью завод выходит в другой класс автомобилей и в другую ценовую нишу, где более жесткая конкуренция. Предполагается, что Lacetti узбекской сборки будет соперничать с 
 <a href="/auto/Nissan/Almera/">Nissan Almera</a> и 
 <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a> - а это одни из самых продаваемых в России иномарок по итогам прошлого года.
 В базовой комплектации машина будет стоить $13 тысяч. По словам специалистов завода, автомобиль хоть и значительно дороже других моделей, выпускаемых УзДэуАвто, зато гораздо комфортабельнее. Lacetti будет комплектоваться 1,8-литровым двигателем (машина "родной", то есть южнокорейской сборки получает 1,5-литровый мотор) и двумя видами КПП: 4-ступенчатым "автоматом" и 5-ступенчатой механической коробкой. Базовая комплектация включает водительскую подушку безопасности, механическую КПП, гидроусилитель руля, 14-дюймовые колеса, передние (вентилируемые) и задние дисковые тормоза. 
 Самая "навороченная" 
 <a href="/auto/Daewoo/Lacetti/">Daewoo Lacetti</a>, как обещают представители УзДэуАвто, будет стоить $18 тысяч. 
 Пока большинство комплектующих в автомобиле будет южнокорейским, потом завод станет постепенно увеличивать долю узлов и агрегатов местного производства. По предварительным планам, уже в следующем году половину деталей для Lacetti будут в делать Узбекистане.
 В этом году УзДэуАвто надеется продать в России 300-400 машин новой модели. Недавно предприятие получило от General Motors - 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> 20 автомобилей Lacetti, на которых изучит потенциальный спрос на модель. Будут ли в стране продавать Lacetti южнокорейского производства, GM-Daewoo пока не решило.
 Напомним, в Россию УзДэуАвто экспортирует Nexia и Matiz. В прошлом году новые автомобили 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> узбекской сборки покупали лучше других иномарок (общий объем продаж - более 12,4 тысячи машин). Для внутреннего рынка завод делает также легковые автомобили Tico и микроавтобусы Damas.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36465"></div>

Узбекская Daewoo Lacetti будет стоить от $13 тысяч

ТЕХНИКА
 Премьеры
 РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> 
 <a href="/auto/Chevrolet/Evanda/">Evanda</a>
 В конце прошлого года в Европе появилась новая модель известного южнокорейского (теперь, по сути, американского, принадлежащего "Джи-Эм") производителя. В Азии эту машину называют "Магнусом". А делают наследника "Дэу-Леганзы" не в Сеуле, а в Ханое и Тайпее (Тайвань).
 "Эванда" - самый большой из седанов "Дэу". Его 4,77 м длины обеспечивают высокий комфорт задним пассажирам и позволяют взять с собой 0,435 м3 багажа. Все места оборудованы подголовниками и трехточечными ремнями с преднатяжителями. На безопасность работают также надувные подушки спереди и по бокам. Такое оснащение до сих пор не было типичным для корейских автомобилей.
 Кузов новинки (а вот это уже традиция) выполнен "Италдизайном" под руководством самого Дж. Джуджаро. На этот раз маэстро воспользовался элементами стиля "нью эйдж" - во всяком случае, провел несколько острых граней по боковинам и капоту.
 Из особенностей конструкции "Эванды" отметим адаптивную автоматическую коробку передач, запоминающую стиль вождения хозяина (такую ставят на некоторые версии), усилитель руля SSPS (Speed Sensitive Power Steering - чувствительный к скорости) и упругие резиновые элементы между кузовом и подвеской. Говорить о сервоприводах в данном случае излишне: всевозможные моторчики, в том числе для поднятия-опускания сиденья водителя, входят в базовую комплектацию.
 Двухлитровый двигатель может показаться слабоватым для автомобиля массой около полутора тонн; тем не менее, он разгонит "Эванду" до первой сотни менее чем за 10 с. Кстати, средний расход топлива в смешанном цикле не превышает 8,8 л/100 км, а это сегодня, пожалуй, более актуально, чем "максималка".
 КРАТКИЕ ДАННЫЕ
 Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1998 смз; мощность - 96 кВт/131 л. с. при 5400 об/мин; максимальный крутящий момент - 181 Н.м при 4200 об/мин.
 Трансмиссия - передний привод; коробка передач - механическая 5-ступенчатая; подвеска - "Мак-Ферсон" спереди, многорычажная сзади.
 Кузов - 4-дверный седан; база - 2700 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 4770х1815х1440 мм; снаряженная масса - 1310-1470 кг; размер шин - от 195/70R14 до 205/55R16.
 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> 
 <a href="/auto/Chevrolet/Evanda/">Evanda</a> представлен на автосалоне в Париже в 2002 году.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36067, 36068"></div>

Daewoo evanda

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

О подробностях нового проекта УзДэуАвто мы сообщим чуть позже. Напомним: сейчас завод выпускает легковые автомобили Nexia и Matiz. В России с начала года купили 6,5 тысячи таких машин.
 Южнокорейская Lacetti появилась на европейском рынке весной этого года. Ее продают примерно за $10-11 тысяч. Кстати, в апреле GM-Daewoo успел отозвать автомобили новой модели. Как мы сообщали, под него попали 8 тысяч Lacetti, выпущенных с ноября прошлого года по февраль нынешнего - из-за дефектов в креплении двигателя.
 .
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="35728"></div>

В Узбекистане готовятся выпускать Daewoo Lacetti

По данным ведомства, у автомобилей Lacetti обнаружены дефекты в креплении двигателей, а у моделей Kalos - в трансмиссии.
 Недостаток крепления двигателя в первом случае может привести к непредсказуемым последствиям в случае аварии. Во втором речь идет об управляющем кабеле трансмиссии, который соприкасается с внешними деталями трансмиссии и может со временем выйти из строя.
 Подлежат отзыву 8 010 Lacetti, произведенные в период 26 ноября 2002 г.-17 февраля 2003 года, и 862 автомобиля Kalos, сошедшие с конвейера 19 ноября 2002 г. - 17 февраля 2003 года. Кампания по отзыву начата сегодня и будет продолжаться шесть месяцев.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34664"></div>

GM-Daewoo отзывает Lacetti и Kalos

Компания образована в октябре прошлого года на месте обанкротившейся 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> после ее приобретения американской GM. За это время она более чем вдвое увеличила ежемесячные продажи, реализовав в марте 37 162 автомобиля. При этом сбыт на внутреннем рынке Кореи увеличился на 51%, а экспорт - на 165%. Сегодня 62,6% всех выпускаемых машин отправляются за рубеж.
 В текущем году компания делает ставку на выход новых моделей, в том числе первого внедорожника и седана класса "люкс". Кроме того, претерпит изменения субкомпакт Matiz, он выйдет в свежей версии М-200 и получит новую линейку двигателей в диапазоне 0,8-1,0 литра. 
 Напомним, что одной из последних новинок GM-Daewoo стала модель D-класса Lacetti, преемница Nubira, которую фирма представила в ноябре прошлого года на Сеульском моторшоу. 
 Сообщается также, что на сегодняшней пресс-конференции шеф GM-Daewoo Ник Рейли подверг критике позицию штаб-квартиры GM, которая сдерживает переход своего южнокорейского подразделения с двигателей Евро-3 на новые моторы под Евро-4.
 Как стало известно, перевод модельного ряда GM-Daewoo на новые движки, включая экологически чистые дизели, запланирован только на 2005 год.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34590"></div>

GM-Daewoo удваивает экспорт

Более дорогую комплектацию 16-клапанной 
 <a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Daewoo Nexia</a> - GLE - сертифицировали раньше и начали продавать в последних числах января. Как нам сообщили представители завода, по сравнению с 8-клапанными версиями автомобили подорожали примерно на $500 (самая дешевая Nexia стоит сейчас порядка $7,7 тысяч, самая дорогая - около $10 тысяч). 
 Основные опции остались прежними, кроме резины, которая стала 185/60 R14 (вместо 175/70 R13). Комплектация GLE немного изменилась: бамперы окрашены под цвет кузова, решетка радиатора хромированная, задние фонари "хрустальные", обивка салона велюровая, а внутренние ручки дверей отделаны "под дерево". 
 В первом квартале этого года россияне купили почти 1 700 автомобилей Nexia, сделанных в Узбекистане (и еще порядка 280 Matiz). В прошлом году среди новых иномарок машины 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> были у нас самыми популярными.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34431"></div>

Узбекские Daewoo немного изменились и подорожали

Договоренность о поставках в США двух моделей 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> под торговой маркой 
 <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> была достигнута еще в январе.
 Необходимость вести продажу по каналам аффилированного с GM партнера, каким является 
 <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a>, возникла из-за того, что мощности собственной дилерской сети GM-Daewoo пока недостаточны.
 Модель 
 <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> Forenza (фото) не что иное, как вариант 
 <a href="/auto/Daewoo/Nubira/">Daewoo Nubira</a>, освоенной к производству осенью прошлого года. Машина оснащается 2-литровым 119-сильным бензиновым мотором и будет соперничать на американском рынке с 
 <a href="/auto/Honda/Accord/">Honda Accord</a> и 
 <a href="/auto/Toyota/Camry/">Toyota Camry</a>.
 Другая новинка Verona оснащена 2,5-литровым двигателем мощностью 155 л.с., автоматической КПП и CD-магнитолой с шестью динамиками. Эта машина должна составить конкуренцию 
 <a href="/auto/Honda/Civic/">Honda Civic</a>.
 В рамках договоренностей с GM 
 <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> дает собственную гарантию на эти автомобили сроком на 7 лет и с лимитом пробега в 100 тысяч миль (160 тысяч км).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33455"></div>

Suzuki завезла первые Daewoo в США

Спад произошел за счет значительного сокращения экспортных продаж, в феврале компания поставила за рубеж 22 462 автомобиля - на 4,5% меньше, чем год назад.
 Реализация машин 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> на внутреннем рынке Кореи, напротив, возросла на 0,4%, всего здесь было продано 11 669 автомобилей Kalos, Magnus и др.
 Продажи в феврале усугубили спад в мировых продажах 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a>, наметившийся в январе. За эти два месяца компания реализовала на рынке 63 407 автомобилей, или на 9,1% меньше, чем год назад. При этом ее экспорт упал на 15% до 39 226 машин, в то время как внутренние продажи выросли на 2,9% и составили 24 181 автомобиль. 
 Южнокорейская 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> с сентября прошлого года официально перешла под юрисдикцию General Motors, сменив название на GM 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> Auto & Technology Co.
 Покупка 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a> была оформлена в апреле прошлого года, американцы надеются использовать эту компанию для укрепления своих позиций в странах Юго-Восточной Азии, и прежде всего на набирающем силу авторынке Китая.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33154"></div>

Daewoo теряет продажи

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

"ДЭУ-НЕКСИЯ" ТЕПЕРЬ И С 16-КЛАПАННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
 
 "ДЭУ-НЕКСИЯ"
 В прошлой жизни - "Опель-Кадет" образца 1984 года. Под маркой "Дэу" выпускалась в Корее. Носила имена "Рейсер" и "Сиело", под которыми по сей день встречается во многих каталогах. С 1996 года автомобиль производят в Узбекистане на "УзДэуАвто". В Корее выпуск машин прекращен. Дилеры предлагают "Нексию" в комплектациях GL и GLE по цене от $7300 и 8300 соответственно. С февраля этого года вариант GLE можно купить с 16-клапанным двигателем 1,5 л, 63 кВт/ 85 л. с. по цене от $8950.
 
 ЯГОДКА ОПЯТЬ
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Grnw3hroeV6feXqcO8JLzw" width="500" height="278" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24598.jpg" class=" imp-image-32729" />
 Что бы ни говорили скептики об устаревшей конструкции, "Нексия" в народе популярна. В прошлом, 2002 году продано более 7700 новых машин. И хотя современные "европейцы" слегка поколебали позиции почти народного автомобили, "УзДэу" не собирается оставлять их без боя.
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/McaUSKktUsBsijck1OdcVw" width="500" height="284" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24591.jpg" class=" imp-image-32733" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vY8CqSgS048G4Kh9Q2o9KQ" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24596.jpg" class=" imp-image-32730" />
 У "Нексии" чуть ли не самые дешевые среди иномарок запчасти, недорогой сервис. А как альтернатива "десятке" она хорошо собрана и неплохо едет. С нынешнего года на узбекские машины предоставляют гарантию пять лет или 100 тыс. км пробега. Но если последнее - скорее в назидание АвтоВАЗу, то новый 16-клапанник уж точно призван побороться с другими импортируемыми в Россию автомобилями.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQDQICMQk0NzlDLYhTxeUg" width="500" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24590.jpg" class=" imp-image-32732" />
 За более мощный мотор прибавка в цене умеренная. Если хорошо знакомая восьмиклапанная "Нексия" с "полной начинкой" (кондиционером, гидроусилителем, магнитолой и электропакетом) стоит $9000*, то 16-клапанная даже с литыми колесами укладывается в магический диапазон "до десяти" (точнее - $9800). Она же без литых колес, но с кондиционером обойдется в $9550.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VFV3TVK8MuVXShtZBy73DA" width="500" height="332" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24594.jpg" class=" imp-image-32725" />
 Есть, кстати, и другие отличия у возмужавшей "Нексии", но они совсем незначительны: пластиковые накладки под дерево вокруг внутренних ручек спереди, чуть больше молдингов, хромированная решетка радиатора и пара надписей DOHC.
 
 
 
 
 ДАБЛ ОУВЭР ХЭД КЭМ
 По-русски - два распределительных вала в головке. Вместе с другими техническими решениями они на десять "лошадок" увеличили мощность двигателя (с 75 до 85 л. с.), слегка нарастили крутящий момент, уведя его, правда, в область чуть больших оборотов. И, по данным изготовителя, заметно снизили расход топлива. А стала ли машина быстрее разгоняться?
 
 На табличке рядом с автомобилем, выставленным на продажу, читаем: разгон до "сотни" за 11 секунд, максимальная скорость - 185 км/ч. Инструкция, прилагаемая к автомобилю, умалчивает о динамике, но обещает максимальную скорость только 175 км/ч.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UN7qRGUrFUxdkWafpoQLfA" width="500" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24593.jpg" class=" imp-image-32728" />
 Откроем международный автокаталог, которому каждый производитель представляет официальные данные. Здесь указана "максималка" 170 км/ч и разгон до "сотни" за 12,2 с. В общем, понятно, что автомобиль быстрее едет и шустрее разгоняется, но проверять, на сколько, придется самим ближе к лету. А сейчас поспешим занять место за рулем и доверимся собственным ощущениям. В конце концов, большинству водителей важны не столько цифры, сколько чувство удовлетворения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IAjlX-inTZcmY_-R2ZrlKw" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6d/4717/24595.jpg" class=" imp-image-32726" />
 Пошелестев мотором на холостых оборотах, выезжаем на московские улицы. Пока движемся в плотном потоке, возросшие способности незаметны, однако с удовольствием почувствовали, что на "низах" автомобиль с 16-клапанником едет - мотор не стали делать "крутильным" в угоду большей мощности. Правда, присмотревшись, замечаем, что на одинаковой скорости тахометр более мощной "Нексии" показывает больше, чем у редакционного восьмиклапанника. Стало быть, небольшое "проседание" характеристики двигателя на "низах" есть, но его компенсировали более короткой главной парой (4,176 против 3,944). Это не совсем привычно, но в данном случае абсолютно обоснованно.
 
 Вырываемся из мегаполиса на оперативный простор. Передачи - от третьей до пятой, обороты - от минимальных до разумно высоких. На "низах" отличий от восьмиклапанной машины нет или они совсем невелики. А вот в районе 2500-3500 оборотов новый мотор начинает уходить в отрыв от предшественника. Правда, разница не очень большая - не будем забывать, что он все-таки полуторалитровый. 
 Словом, "Нексия-Минор" (это имя изредка фигурирует в официальных материалах), она же "Нексия DOHC", куда приятнее привычной машины. Но о переходе на "следующий уровень" говорить не стоит. Доплатить ли за 16-клапанный мотор еще $550-650? Если покупаете "на последние" - пожалуй, нет. Но если небольшой резерв средств имеется - решайтесь. В конце концов, указанная сумма - то же, что хорошо установленная сигнализация плюс антикор. 
 * Цена $9000 - без каталитического нейтрализатора; тем, кто уважает себя и окружающих, машина обойдется на $100 дороже.
 Новое сердце "Нексии". 
 Воздухозабор высоко.
 Резонансный объем на впуске и "настроенные" патрубки.

Годы прибавили сил

Крючков Вадим

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Приключения ёлочной игрушки

Полноприводной автомобиль длиной 4,47 метра и высотой 1,71 метра представляет собой нечто среднее между спортивным купе и джипом. 
 Под капотом машины установлен абсолютно новый 2,5 литровый силовой агрегат V6. Полностью выполненный из алюминия и максимально облегченный мотор выдает мощность в 157 л.с. и крутящий момент в 245 Нм.
 В салоне у Scope все обставлено на манер дорогих лимузинов. Многофункциональное дистанционное управление позволяет автоматически открывать двери, включать двигатель и управлять музыкальным центром. 
 Пока что нет информации, запустят ли Scope на конвейер, или это лишь концепт на пути к серийному внедорожнику 
 <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="32614"></div>

Daewoo разработала внедорожник

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

От шести до десяти

Gentra

Автомобиль Uz-Daewoo Gentra: новости, обзор, машина уз дэу джентра — комплектации, разные поколения, характеристики Uz-Daewoo Gentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Uz-Daewoo Gentra: читайте уникальные новости об авто модели уз дэу джентра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте интересные статьи про автомобили модели уз дэу джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Daewoo Lanos: новости, обзор, машина Дэу Ланос — характеристики, комплектации, разные поколения Daewoo Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Lanos: читайте свежие новости об авто модели Дэу Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Дэу Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лежнин Роман

В настоящее время даже за полмиллиона рублей трудно найти достойный
автомобиль, что уж говорить о меньших суммах.

Однако, имея на руках даже 300 тысяч рублей можно купить
машину, которая будет служить и достойно играть роль «рабочей лошадки». И на
рынке представлены не только Жигули и откровенный гнилой металлолом в состоянии
«на коленях».

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев провел анализ российского вторичного
рынка и отобрал несколько достойных машин с пробегом с ценой до 300 тысяч
рублей. Одна из них – .<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0plAortz729ND0_NyB39Yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Nexia</figcaption></figure> <h3>Мнение эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PIM8b2fiSx0-pRHk1p67Lw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Седан. По ценам пересекался с Ладами, не особо
превосходя их в комфорте и эргономике. Сняли с производства в 2016 году. За 300
тысяч доступны машины моложе 15 лет с пробегами около 100 тысяч км.

Двигатели 1.5 (80 л. с.) и 1.6 (109 л. с. – тот же, что у
Lacetti) страдают повсеместными течами и иными мелкими недугами, но ходят
долго. Механическая коробка надежностью не отличается – к 150 тысячам км часто
изнашиваются некоторые шестерни и валы. Автомата нет.

Найти машину без коррозии почти нереально. В подвеске слабы
шаровые опоры, амортизаторы и задние пружины.

Недостаточно эффективные печка и вентиляция салона.
Разнообразные мелкие поломки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7znTn_zwphmOBb14tC8qcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Daewoo Nexia</figcaption></figure> 

<ul><li>С остальными автомобилями
с пробегом в пределах 300 тысяч рублей можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/">материале</a>.</li></ul>

Седан с надежным мотором за 300 тысяч рублей? Есть такой — и это иномарка!

Интерьер Daewoo Nexia

Алексеева Елена

В конце 90-х на российские дороги хлынули доступные иномарки из Узбекистана – и <a href="https://www.zr.ru/content/news/970456-ehtot-kogda-to-populyarnyj-gorod/">Matiz</a>. Собранные на заводе, который сегодня носит имя UzAuto Motors, эти машины быстро завоевали популярность, потеснив отечественные Лады. В 2008 году Nexia вошла в топ-10 самых продаваемых иностранных моделей в России, а сейчас ее можно встретить в каждом городе – правда, чаще всего с пробегом под 200 тысяч и следами коррозии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yVkv8QraaYH2X0135BtZDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Nexia</figcaption></figure> Главное преимущество модели – простота. Механическая коробка передач (изначально – модификация Opel F16), неприхотливый двигатель и ремонтопригодность сделали ее фаворитом таксопарков и начинающих автовладельцев. Однако за доступность пришлось платить: слабая шумоизоляция, пластик «на грани хлама» и отсутствие кондиционера в базе быстро разочаровывали тех, кто ожидал от иномарки комфорта.Срок жизни Nexia сильно зависел от региона: в южных городах она могла пережить десятилетия, а в северных превратиться в решето за три зимы. Впрочем, эксперты напоминают: в своем ценовом сегменте она была не хуже конкурентов.<h3>Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ke6MGrMqTYruf2jzPYyH_A" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Гамма моторов дважды менялась, подстраиваясь под экологию. На ранних машинах встречается еще 8‑клапанный 1.5. После рестайлинга остались только 16‑клапанные A15MF 1.5 (80 л. с.) и F16D3 1.6 (109 л. с.) – он же служит на Lacetti. У обоих – гидрокомпенсаторы. Общие проблемы: расход масла (до 0,3 л на 1000 км – норма), недолговечные ремни ГРМ, течи. Большинство поломок связано с небрежным обслуживанием, а ресурс уходит за 350 тысяч км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MFwkk_WjEwIA9rbL56EYlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Nexia</figcaption></figure> На вторичном рынке разброс цен на огромный: убитые экземпляры отдают за 30 тысяч рублей, а за ухоженный рестайлинг (2008+) могут запросить до миллиона. Детальный разбор других пяти самых популярных моделей UzAuto разных лет можно найти по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/">ссылке</a>.

Самую живучую бюджетную иномарку 2000-х еще продают по цене до 1 миллиона

Daewoo Nexia

Долгое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/937976-limuzin-daewoo-matiz-da-tako/">Matiz</a> оставался самой доступной машиной с автоматической коробкой передач, пока его не сменил Ravon R2.Эта модель отличается удивительной живучестью: нередко встречаются экземпляры с пробегом более 500 тысяч километров. При этом около четверти предложений на вторичном рынке – это машины с заявленным пробегом менее 100 тысяч км. Стоимость Matiz сильно зависит от состояния: цены варьируются от 100 до 500 тысяч рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JM4L75rqQvSyc0ZUOPP-Sw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Matiz</figcaption></figure> <h3> Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wgk7aZra_HcBUoBW9i9nsw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> – Базовый двигатель F8CV 0.8 (52 л. с.) – трехцилиндровый, с чугунным блоком. Хандрит часто и разнообразно, зато в ремонте прост и недорог – нет ни гидрокомпенсаторов, ни фазорегуляторов. Сочетается с механикой или четырехступенчатым гидроавтоматом Jatco JF405E. У двигателя F10CV 1.0 (64 л. с.) четыре цилиндра, он столь же незатейлив, но более надежен и служит свыше 220 тысяч км. Сочетается только с механической коробкой. Матизы с автоматом у нас предлагали до 2008 года (во избежание конкуренции с Chevrolet Spark). Надежный агрегат, при столь маломощном моторе служит до 300 тысяч км. Каждые 100–150 тысяч нужна чистка гидроблока с заменой прокладок и сальников. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YotZP6M7d9M81m4UMDodQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Matiz</figcaption></figure>  Второе поколение (М200) скорее представляет собой рестайлинг, чем полностью новую модель, так как сохранило прежние габариты, двигатели и трансмиссии. В России его продавали под именем Chevrolet Spark с 2005 по 2009 год.Подвеска, рулевое управление и тормозная система у Matiz достаточно надежны. Однако кузов подвержен быстрой коррозии. По общей надежности эта модель, как и другие корейские автомобили того периода, лишь немного превосходила современные ей Лады.<h4>Подробнее о самых дешевых иномарках читайте в материале по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/">ссылке</a>. </h4>

Этот популярный городской хэтчбек продают всего за 500 тыс. рублей

Daewoo Matiz

Иннокентий Кишкурно

Ravon

Автомобиль Ravon: новости, обзор, машина — разные поколения, комплектации, характеристики Ravon — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ravon: читайте интересные новости про автомобили модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Ravon: читайте свежие статьи об авто марки Равон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Gentra: новости, обзоры, машина джентра - характеристики, разные поколения, комплектации Gentra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Gentra: читайте уникальные новости об авто модели джентра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте свежие статьи про автомобили модели джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Если нужна иномарка за минимальный бюджет, узбекские модели Daewoo, Ravon и Chevrolet – это первое, что должно прийти в голову.В новой статье «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев подробно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/">рассказывает</a> про них и, в частности, останавливается на Daewoo Gentra, которая выпускалась также как Ravon Gentra. Почему эта машина заслуживает внимания? Очень просто: фактически это седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925761-chevrolet-lacetti-2005-2013/">Chevrolet Lacetti</a>, но с «мордой» хэтчбека (исходный Лачетти действительно имел два варианта передка) и иными мотором и гидроавтоматом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uslVPXCNFYude5KLKsXafw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> При переходе на марку Ravon седанчику провели легкий рестайлинг. Сейчас самые старые машины – 2013 года, самые новые – 2018‑го. Многие работали в такси, для них характерны пробеги свыше 300 тысяч км, что подтверждает жизнестойкость модели. Цены – от 400 тысяч рублей до миллиона.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TNRPbf5yGL2pZev7Malokg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Двигатель единственный – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959927-dvigateli-shevrole/">B15D2</a> 1.5 (107 л. с.), с чугунным блоком. Простой в ремонте, надежный, ресурс свыше 350 тысяч км. Цепь привода ГРМ ходит 200 тысяч км, фазовращателей и гидрокомпенсаторов нет. Регулировкой тепловых зазоров пренебрегать не следует – износятся распредвалы. А засорение вентиляции картера приводит к течам. Шестиступенчатый автомат 6T30 детально изучен по Chevrolet моделей Cruze и Aveo, дважды модернизирован, при нормальном уходе служит 250 тысяч км – с промежуточной переборкой для замены изношенных элементов.Первоначальная Gentra славилась косяками сборки, но большинство владельцев многое исправили. В частности, залили хладагент в кондиционер – завод иногда это забывал. Ходовая часть нежная, на плохих дорогах становится сыпучей. Уязвимых мест много, среди них – обогрев сидений, подшипник генератора, расширительный бачок. Антикоррозионная защита оставляет желать лучшего. Но вердикт: ищете свежий Lacetti? Вам сюда!<h4>А какие еще машины узбекской сборки могут стать надежной «рабочей лошадкой» при минимуме затрат? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Надежные движок и АКП, проверенный бренд – добротный седан за 400 тысяч рублей

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Один из владельцев автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/944617-v-rossiyu-vernulsya-chevrolet-da/">Chevrolet Damas</a> в Узбекистане установил в салон микровэна домашний кондиционер. Соцсети и СМИ страны облетели фотографии, на которых видно, что наружный блок закреплен на двери багажника, а внутренний – в багажнике над задним рядом сидений. Источник отмечает, что в данный момент на производящиеся заводом UzAuto кондиционеры не ставят — ценный узел пал жертвой очередного витка упрощения и удешевления модели.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dR3ztkDeoaiuXImVptLzqw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Сообщается также, что логика в том решении предприятия имелась: ранее устанавливаемый на Дамасы заводской кондиционер не щеголял эффективностью и справлялся со своими задачами посредственно, а 0,8-литровый 38-сильный двигатель терял последние намеки на динамику – ввиду чего многие покупатели и предпочитали версию без этой опции.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YoyvF2Olw9DIEdbxZfSB-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Меж тем, явленный миру образец ярко свидетельствует, что потребительский запрос на кондиционер в одном из популярнейших автомобилей довольно-таки жаркого Узбекистана – присутствует. И если завод не может обеспечить соответствующую заводскую комплектацию, водители найдут выход.Судя по фото, установленный кондиционер подключен и успешно работает. И пока соцсети хвалят изобретательность автовладельца, сомневаются в безопасности и законности такой установки, задаются вопросами о сохранении функциональности задней двери и вероятных простудах задних седоков, владелец машины, надо думать, наслаждается прохладой. Пусть и добытой способом, который кто-то сочтет кустарным комизмом, но иные задумаются – а что, а вдруг?Источник: <a href="https://avtoelon.uz/yangiliklar/articles/v-damas-ustanovili-domasnij-kondicioner/">avtoelon.uz</a>

Домашний кондиционер в машине — почему бы и нет?

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Ушакова Ирина

Корейский хэтчбек стал самым популярным
автомобилем в России с объемом двигателя до 1 литра, выяснили эксперты сервиса
«Авито Авто». Так, на его долю приходится 47,46% объявлений о продаже
малолитражек, опубликованных на «Авито Авто» за первые пять месяцев текущего
года. На втором месте с долей 15,9% оказалась Lada, третью строчку занял Daihatsu
(7,52%). Далее следуют Honda и Suzuki с 7,12% и 6,49% предложений
соответственно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VhQMpB4NRvpNzUw45e8sOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Matiz</figcaption></figure> 

Лидером по спросу на малолитражные машины среди
брендов также стала Daewoo с долей 58,5%. За ним с долей 23,63% последовала
Lada. В пятерку самых востребованных брендов с двигателем объемом менее 1 литра
также вошли Daihatsu (3,05%), Honda и Mitsubishi (по 2,46%).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vXd4suMWmjCsUfVAKFjBpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Daewoo Matiz</figcaption></figure> 

Среди моделей самым популярным за указанный период был
 (57,66%, а средняя цена – 220 000 рублей). Второе место заняла Ока
с долей 23,63% и средней ценой 100 000 рублей. На третьей позиции оказался
Chevrolet Spark с 1,79% от спроса в сегменте по цене 350 000 рублей.

Среди самых популярных малолитражек также оказались
Suzuki Jimny, ЗАЗ 965 Запорожец, Daihatsu Move, Honda N-BOX и Smart Fortwo. При
этом стоит отметить, что доля каждой их этих марок оказалась менее 1%.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957003-predstavlen-novyj-semimestnyj/">сообщал</a>, что представлен новый семиместный 136-сильный «европеец» за 1,8 млн рублей.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/667e7d669a7947539b79355d">Autonews</a>

Эти малолитражки признаны самыми популярными у россиян

Интерьер Daewoo Matiz

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: