Лет двадцать пять — тридцать назад у нас в стране один за другим начали рождаться проекты сборки и производства западных и восточных машин. Теперь эти планы 1990-х, которые всерьез обсуждали в прессе и в автомобильных «кулуарах», кажутся нам по меньшей мере наивными. Но они тоже часть нашей истории, на которую интересно взглянуть нынешними глазами.
Стоимость проката автомобилей в столице снизилась до исторического минимума.
В десятку самых популярных в России автомобилей с пробегом попали лишь две иномарки.
Аналитики выяснили, водители каких марок машин чаще всего становятся виновниками ДТП.
Располагая суммой в 250 000 рублей, можно приобрести неплохую машину, даже если не рассматривать отечественные марки и «китайцев». У каждой из конкретных моделей, попавших в выборку, есть как достоинства, так и недостатки.
Лидер по количеству предложений — Daewoo Nexia. Можно даже найти с пробегом ниже 100 тысяч км.
Увы, модель технически и морально устарела, и с июля завершается ее производство.
Дикая сцена разыгралась 5 марта в Стерлитамаке на улице Ибрагимова. Сотрудники ГИБДД остановили выехавший на встречную полосу Daewoo Matiz, сидевшая за рулем женщина пришла в бешенство.
Курьезный случай произошел в Уфе. Жители дома на Вологодской улице утром увидели странно припаркованный автомобиль. Начали гадать, как же так вышло.
За долгую историю автомобиля в небытие ушло огромное множество марок, иногда — мало известных широкой публике, но порой и всемирно знаменитых. Сегодня мы вспомним чертову дюжину брендов, прекративших существование во второй половине прошлого и даже в начале нынешнего столетия. Почему так сложилась их судьба? Что мы потеряли вместе с именами, бывшими некогда на слуху у покупателей? А может, еще и не потеряли?
Накануне ряд СМИ распространили видео с якобы брошенными автомобилями на стоянке в Уфе. Оказалось, что автомобили Дэу без пробега все же имеют владельца.
Неприятный сюрприз на день рождения получил владелец старенькой Daewoo Nexia. После бурного застолья один из гостей именинника внезапно решился на преступление.
Доставщик еды — как официант в ресторане, только масштаб другой. Официант лавирует между столиками, доставщик крутится в переулках. Но задача у них одна — доставить блюдо клиенту и получить чаевые. Кто выбирает такую работу, мы узнали в ресторане «Тануки» у Павла Андреева.
Суд не стал его строго наказывать за нежелание вывозить свой Daewoo Rezzo из России.
Оцениваем рынок и рассуждаем о достоинствах и недостатках конкретных моделей.
