Иннокентий Кишкурно

Автомобили DW: модели, новости, обзор машин ДВ – все модели, новинки, линейка DW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DW: читайте интересные новости про авто марки ДВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DW: читайте интересные статьи про авто марки ДВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Hower H5

Автомобиль Hower H5: обзоры, новости, машина ховер аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения Hower H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hower H5: читайте свежие новости об авто модели ховер аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hower H5: читайте профессиональные статьи об авто модели ховер аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рассказывая о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">самых доступных</a> рамных внедорожниках, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев начинает с супербюджетных вариантов, то есть с представителей отечественного и китайского автопромов.В самом деле, если Патриот по <a href="https://www.zr.ru/content/news/973488-nazvan-samyj-dostupnyj-ramnyj/">каким-то причинам</a> вам не мил, взгляд неминуемо падет на это: . Как отмечает Зиновьев, в данный момент на рынке машин с пробегом нет «пятых» Ховеров дороже 1,4 рублей, большинство – дешевле 800 тысяч. Кажется достаточным аргументом, чтобы присмотреться получше: олдскульное шасси Isuzu Axiom, длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 литров...<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7oOpavJcV-PtP7v9CyA61A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> У нас этих красавцев продавали с 2011 по 2015 год. Дизельные версии с автоматом комплектовались полным приводом с муфтой и без понижайки. Во всех остальных Part Time и понижающая передача. Так стоит ли рассматривать Hover H5 как альтернативу видавшему виды Патриоту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mD4QDDtT0GgFrz7Z86XNlA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69.Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало проблем: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе. Вердикт: немногим лучше Патриота.<h4>В общем, решайте сами, а лучше загляните в статью «За рулем» про недорогие рамники на полном приводе – мы тут огласили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">весь список</a>.</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ok28SFW_GadnnuvoqwOu3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure>

Патриот или этот «брутал» с японскими корнями? Не спешите с ответом!

Great Wall Hover H5

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Зиновьев Сергей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Trailblazer

Автомобиль Chevrolet Trailblaizer: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Trailblaizer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Trailblaizer : читайте тематические новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Trailblazer: читайте интересные статьи про авто модели трейлблейзер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Kyron

Автомобиль SsangYong Kyron: обзор, новости, машина СсангЙонг Кайрон — разные поколения, характеристики, комплектации SsangYong Kyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Kyron: читайте уникальные новости про автомобили модели СсангЙонг Кайрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kyron: читайте профессиональные статьи об авто модели СсангЙонг Кайрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2> Что ищем?</h2> <ul><li>Крупный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973271-vmesto-patriota/">бюджетный</a> внедорожник</li><li>Возраст: не старше 15 лет</li><li>Пробег: как получится</li><li>Цена: 1–1,5 млн рублей</li></ul> <h2></h2>Длина 4750 мм, клиренс 210 мм, багажник 650 л<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gltdcvicN-ebE2C75vvqVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> Рамный внедорожник, полный привод – Part Time, с понижающей передачей. На асфальте переднюю ось необходимо отключать. За 1–1,5 млн рублей много предложений с пробегами до 100 тысяч км.В 2021–2022 годах дизельные Патриоты не выпускали. Единственный мотор – бензиновый атмосферный ЗМЗ‑409052 (150 л. с.). Распределенный впрыск, чугунный блок, гидрокомпенсаторы, вполне жизнестойкий цепной привод ГРМ. Рекомендованное топливо – АИ‑95. Основные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973271-vmesto-patriota/">проблемы</a> связаны с утечками масла и антифриза, довольно часто подводят катушки зажигания. Ходит свыше 250 тысяч км.Примерно столько же держится механическая 5-ступенчатая коробка передач Dymos T032E. Шестиступенчатый гидроавтомат Punch 6L50 – тоже. Несложен, рассчитан на крутящий момент моторов V6, и здесь работает в льготных условиях.Коррозия у Патриота вездесуща. Перечень типичных поломок длинен. Компенсируется простотой многих видов ремонта и доступностью запчастей.Вердикт. Аналога дешевле не найти. <h2> </h2>Длина 4878 мм, клиренс 255 мм, багажник 878 л<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eYymrYyKdTb_bQeDW_k6Yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Trailblazer</figcaption></figure> Семиместный рамник, Part Time, понижающая передача. С 2013 до 2016 года собирали в России. Багажник свыше 800 л выходит при снятых сиденьях третьего ряда. Оснащение и материалы салона простецкие – никаких излишеств.Полутора миллионов рублей хватит на машину 11–12 лет с пробегом около 150 тысяч км.Топовая версия с бензиновым мотором V6 3.6 (239 л. с.) крайне редка. Рассчитывать лучше сразу на дизель 2.8 (180 л. с.), известный как GM LWN Duramax. Топливная система и турбина служат 200 тысяч км. Каждые 50 тысяч км нужна чистка клапана EGR. Еще чаще – промывка радиатора, так как мотор склонен к перегревам.Трансмиссия – МКП или гидроавтомат GM 6L50.Внедорожные способности незаурядны, ради них дизельный Trailblazer часто и покупали. Это неизбежно отражается на состоянии механизмов полного привода и ШРУСов.Подвеска в целом живучая. Ступичные подшипники – регулируемые, подлежат подтяжке и смазке. Стойки стабилизатора – расходник. Прочие слабости – тормозные диски, приводные ремни и натяжители, генератор. Коррозии подвержены выпускная система и задняя дверь.Вердикт. Достойная машина, но не без болячек.Продолжение – на следующей странице  <h2></h2>Длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GOPEaNYhnfwzEyUXxikm2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> Рамный внедорожник на древнем шасси Isuzu Axiom. У нас продавали с 2011 до 2015 года. В дизельной версии с автоматом – с муфтой и без «понижайки». Во всех остальных – Part Time и понижающая передача.Машин дороже 1,4 млн рублей нет, большинство дешевле 800 тысяч.Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69. Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956682-great-wall-hover-h5-2011-2015/">проблем</a>: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе.Вердикт. Немногим лучше Патриота. <h2></h2>Длина 4695 мм, клиренс 215 мм, багажник 714 л<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lXYSojdAg7HQj9hhu-czMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Pajero Sport</figcaption></figure> В родстве с пикапом L200. Подключаемый полный привод с понижающей передачей, опция – блокировка заднего межколесного дифференциала.<a href="https://www.zr.ru/content/articles/938555-mitsubishi-pajero-sport-ii-20082015/">Второе поколение</a> продавали до 2015 года. Сборка – Калуга или Таиланд. Почти половина машин на вторичке не дороже 1,5 млн рублей. Но с пробегами менее 150 тысяч км почти нет, в основном – за 200 тысяч.Подавляющее большинство – с дизелем 4D56 2.5 (178 л. с.). По конструкции и набору болячек схож с тем, что у Ховера: тот же двухременный привод с балансирными валами, те же течи, перегревы и пробои прокладки. Очень затратный в обслуживании. А более спокойный дизель 3.2 (163 л. с.) ставили только до 2008 года.Машины с бензиновым мотором V6 3.0 (222 л. с.) ценятся дороже. Он очень прожорлив, ярких болячек не имеет, приемлет АИ‑92, ресурс 300 тысяч км. Следить надо за состоянием маслонасоса – падение давления приводит к клину.Сочетается с автоматом V5A51. Он превосходен по надежности и ресурсу, но только на асфальте. А под высокими нагрузками перегревается. Дизель с МКП в буераках уместнее.Подвеска отличная, общая надежность до 200 тысяч км – японская. Не лучшим образом Pajero Sport противостоит коррозии. Оснащен скудновато. Слабоват рулевой механизм, пластик салона жесткий и скрипучий.Вердикт. Всё неплохо, кроме больших пробегов.Продолжение – на следующей странице  <h2></h2>Длина 4813 мм, клиренс 228 мм, багажник 515 л<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VdZgMc2vJgjvCVH0EQRxUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Pathfinder</figcaption></figure> Рамный внедорожник, пять или семь мест. Выпускали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936153-nissan-pathfinder-2005-2014-neispravnosti/">до 2014 года</a>. Сборка – США или Испания. По умолчанию задний привод, при пробуксовке электроника подключает переднюю ось через многодисковое сцепление, есть режим 4Н – жесткое принудительное подключение. Понижающая передача и электронная имитация межколесных блокировок. Неплохая вещь.Из рестайлинговых машин (с 2010 года) половина вписывается в 1,5 млн рублей, их пробеги – 150–300 тысяч км.После рестайлинга исчез бензиновый мотор 4.0 (270 л. с.) – надежный и ресурсный. Но слишком много ел. А к дизелю 2.5 (190 л. с.) добавили дизель 3.0 (231 л. с.), сочетаемый только с автоматом.Младший склонен к перегреву (из-за утечек антифриза). Старший – к быстрому износу цепи ГРМ и масложору, а падение уровня масла чревато проворотом вкладышей. Предпочтительнее старый дизель 2.5 – хлопот с ним в среднем меньше, в ремонте дешевле, а служит 400 тысяч км.Механическая коробка – дефицит. Гораздо больше машин с автоматами – пять или семь ступеней. Оба исключительно стойкие.Гармоничная машина с крепкой подвеской. Основная беда – повсеместная коррозия. Машин без ее проявлений не найти, и первой ржавеет рама. Регулярны отказы электрики и электроники (медиасистема, «климат» и другое).Вердикт. Смущают пробеги и ржавчина. <h2></h2>Длина 4660 мм, клиренс 199 мм, багажник 625 л<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a2ymGlt-n5RTQeHnUOjAxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SsangYong Kyron</figcaption></figure> Продавался до 2015 года. Версия для России: Part Time, понижающая передача. Сборка – Владивосток. Завезены также машины с других рынков с иными типами привода.Почти все <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926137-ssangyong-kyron/">Кайроны на вторичке</a> дешевле 1,5 млн рублей. Среди них немало с пробегами 50–100 тысяч км, есть и меньше.Моторы – лицензионные от Мерседеса. В России предлагали бензиновый 2.3 (150 л. с.) и дизель 2.0 (141 л. с.). У дизеля лучше тяга, но в корейском исполнении он не особо надежен: цепь ГРМ растягивается к 100 тысяч км, натяжители вдвое быстрее, течет теплообменник, очень нервная топливная система.Атмосферник по надежности лучше, а служит те же 350 тысяч км. Проблемы, в основном, возрастные, вызревают после 150 тысяч км. Портит картину союз с австралийским автоматом BTR, тогда как у дизеля – несгибаемый мерседесовский 722.6.По возможной щедрости оснащения Kyron превосходит всех в этой выборке. Каких-то регулярных поломок немного – разве что перегорают лампочки и гниют радиаторы. Не очень вынослива подвеска. Коррозионная стойкость – ниже средней. Плюс серьезные трудности с добычей запчастей.Вердикт. Бензиновый мотор с механикой – приемлемо.<ul><li>Подробный отчет по неисправностям Kia Carnival III/Sedona вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972681-kia-carnival-iii-2015-2021/">тут</a>.</li></ul>

Надежные внедорожники от 800 тыс. рублей — рейтинг «За рулем»

фирмы производители и «За рулем»

Редькина Елена

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Hower H3

Автомобиль Hower H3: новости, обзоры, машина Ховер АШ3 - разные поколения, комплектации, характеристики Hower H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hower H3: читайте профессиональные новости об авто модели Ховер АШ3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hower H3: читайте профессиональные статьи про авто модели Ховер АШ3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полноприводный кроссовер или внедорожник с пробегом до миллиона рублей – можно ли сейчас приобрести такой автомобиль и не разочароваться через несколько месяцев? Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">перечислил</a> несколько подходящих вариантов. В частности, назвал китайский Great Wall Hover H3/Hover H5. За 800 тысяч можно найти машину с пробегом до 100 тысяч км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8RFLj63U8uRDzGjMCMUjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> Рамное шасси, три двигателя на выбор (бензиновые 2.0 и 2.4 и дизель 2.0), трансмиссия part-time, а у варианта с МКП есть понижающая передача. В паре дизеля с автоматом ее нет. Hover H3 и Hover H5 очень близки, но более простая «тройка» при идентичном шасси короче на 29 см и не имеет «старшего» мотора 2.4. У версии H5: длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л.<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QwOXn3SIQU5oKXHZWVoirw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферники 2.0 (115 л.с.) и 2.4 (127, 136 л.с.) конструктивно близки к аналогам от Mitsubishi. Репутация у них хорошая, в ремонте изучены, запчасти есть. Хотя у 2.4 есть склонность к перегреву (и пробою прокладки). Дизель 2.0 (143 л.с.) – собственной разработки, достаточно надежен, но жизнестойкость форсунок и ТНВД не впечатляет. К 100-120 тысячам км часто требуется ремонт.МКП живучая, 200 тысяч км держится, если менять масло. Пятиступенчатый гидроавтомат разработан совместно с Hyundai, можно рассчитывать на 250 тысяч км. Впрочем, пара дизель-автомат все равно содержит множественные риски налететь на дорогой ремонт.Многие покупали Hover H5 именно с МКП и для суровой эксплуатации. Поэтому состояние подвески, кузова и трансмиссии зависит от частоты поездок по бездорожью. Так, если регулярно забивать все ниши со стороны днища грязью, там поселится коррозия. В целом кузов защищен неплохо – к 8-10 годам обширных язв обычно нет.Узлы полного привода также сильно зависимы от режимов их использования и интервалов замены масла. При выборе полезно проверить систему хотя бы на стуки и вибрации. В остальном Hover H5 – типичный «китаец»: оснащен богато, но отличается странными техническими решениями.Но в этой категории далеко не только китайские машины – изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">полный список</a> полноприводников до миллиона!

Рама, крепкий кузов, полный привод: надежный внедорожник за 800 тысяч рублей

Милешкин Кирилл

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Hover H5: читайте профессиональные новости про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте уникальные статьи про авто модели Грейт Волл Ховер Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый УАЗ Патриот стоит 1,1-1,6 млн рублей. К почитаемому у нас внедорожнику Toyota Land Cruiser 200 с такими деньгами даже не подступиться. Да и более компактный Prado будет немолод: 14-18 лет от роду с соответствующими пробегами.Mercedes-Benz Gelandewagen - престижнее, но за эту сумму окажется более старым и проблемным. Land Rover Defender - машина совсем специфическая, плохо приспособленная для езды по асфальту. И тоже недешевая.Но на этих моделях список настоящих рамных внедорожников не заканчивается. И за цену нового Патриота на вторичке можно подыскать неплохие варианты.    <h2>Great Wall Hover/Haval H5</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jH-zADLEUrBSb2Ifkyv7mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover позже переродился как DW Hower, а затем – Haval H5. Первая итерация была самой массовой.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VqDKV2rRGtQU2hBmxQMq_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Это первый «китаец», заработавший в России репутацию надежного и заслуживающего доверия автомобиля. Но если выбирать внедорожник концерна Great Wall, все они будут чуть дешевле Патриота. Ховеры стоят в пределах миллиона рублей, и их закончили выпускать под брендом Great Wall в середине 2010-х.Эта же машина, возрожденная под названием Haval H5, недолго продержалась на заводе под Тулой – ее сменил паркетник Jolion. Поэтому цены высокие – от 1,5 млн рублей, зато автомобили почти новые - не старше года.Бензиновый двигатель 2.0 в зависимости от версии выдает от 116 до 177 л.с. Привод всегда полный, а коробка – механическая. Но клиренс невелик для «рамника» (190 мм), а мотору не хватает тяги на низах. Правда, при включении понижайки "провал внизу" уходит и автомобиль начинает уверенно ехать внатяг. При этом неплохо настроенная электроника позволяет H5 быстро справляться с диагональным вывешиванием. По эргономике и оснащенности китайский внедорожник проигрывает российскому, зато собран добротнее.<h2>Mitsubishi Pajero Sport</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TJgZuohYOHKzg4dw6uNggg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Pajero Sport сделан на базе пикапа L200, а потому из него лезут грузовые корни. Хотя грузового в нем гораздо меньше, чем в УАЗе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/StHOBxdVs20ljVXF1C_hCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Mitsubishi Pajero Sport за цену нового Патриота будет 2010-2015 годов выпуска. Львиная доля предложений – с отлично подходящим модели (и надежным) дизелем 2.5 мощностью 178 сил.Но есть и машины с бензиновым 220-сильным двигателем. С ним Pajero Sport не превращается в самолет (11,3 с до сотни), зато расходовать топлива будет не меньше, чем УАЗ.Клиренс в 215 мм позволит не особо задумываться, что под колесами. Интерьер аскетичен, однако непритязательные материалы всё же лучше, чем у Патриота. Как по качеству, так и по сборке. Вот только внутри «японец» окажется теснее УАЗа. Впрочем, это единственное, в чём он проигрывает. <h4>Еще один крутой и одновременно недорогой внедорожник - на следующей странице</h4><h2>Land Rover Discovery</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FrrIDsAsgWUXDF7SlENHmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Land Rover Discovery – представитель премиума. Потешит самолюбие, но и денег на обслуживание и ремонт потребует немало.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qYAZ21ChbLQBLiOm33HiDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>В нашем ценовом диапазоне можно найти дорестайлинговый «Диско» четвертого поколения 2009-2013 годов. Бензиновый мотор мощностью под 300 сил невыгоден по налогам, так что преобладание на вторичке дизелей объяснимо. Вариантов два: 2.7 литра на 190 «лошадей» и 3.0 литра на 245 л.с.Оснащение премиальное безо всяких скидок. Правда, у навороченной конструкции есть и минусы - например, комфортная, но при этом ненадежная пневмоподвеска. Иными словами, в машине изрядно мест, в которые может потребоваться вложить деньги.Система Terrain Response, клиренс до 240 мм и компетенции марки Land Rover в производстве внедорожников не дают сомневаться в отменной проходимости Discovery. И это наиболее комфортабельная и респектабельная альтернатива новому Патриоту. В отличие от китайской и японской моделей, вариант с механической коробкой передач найти нереально.<h2>Гарантия или комфорт?</h2>В числе преимуществ УАЗа Патриот не только самый просторный салон, но и трехлетняя гарантия производителя. Многие, кстати, поэтому и выбирают новый автомобиль. Остальных (кроме Хавейла) уже придется чинить за свой счет, что может оказаться накладно.Но у этих машин другие сильные стороны - они едут уверенно и комфортно не только по бездорожью, но и по асфальту. И многие владельцы ставят эти качества на первое место.

3 внедорожника, которые на бездорожье круче УАЗа (а стоят столько же)

Сачков Максим

Автомобиль, на который Haval в России делает главную ставку в этом году, начал поступать в региональные автосалоны бренда. Правда, издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/09/haval-h5-8/">отмечает</a>, что пока каждому дилеру достается только по одной машине в качестве шоу-кара. Но это означает, что совсем скоро автомобиль можно будет реально оценить. Где-то это возможно уже сейчас: так, по информации издания, автосалон в Твери получил автомобиль для демонстрации клиентам, а со дня на день намечается и поставка машины для тест-драйва.Впрочем, многие автосалоны Haval - в частности, в Москве - не работают. По предварительным данным, реальные продажи официальные дилеры должны начать 20 мая, но понятно, что в связи со сложившейся ситуацией этот срок может быть пересмотрен. С другой стороны, на Haval H5 уже сейчас можно оформить онлайн-предзаказ на официальном сайте, так же как и записаться на тест-драйв.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7CaZklvFx9xtOS0QNMHHFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Haval H5 - это рамный внедорожник, имеющий полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner. Двигатели - бензиновые, 150 или 177 л.с. Коробка передач в обоих случаях только 6-ступенчатая МКП. Россиянам будет предложено три комплектации с ценами 1 099 000, 1 249 000 и 1 349 000 рублей. Собирают такие машины на новом заводе Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой. Дизайн данной модели, принадлежащей компании Great Wall, не претерпевал изменений с 2010 года.<ul><li>Ранее эта модель уже присутствовала на российском рынке под именем Great Wall Hover H5, и тогда мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/735739-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-1/">сравнивали ее</a> с другими бюджетными внедорожниками.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

Первые Haval H5 приехали к российским дилерам

Компактный внедорожник Haval H5, ранее известный на российском рынке как Great Wall Hover H5, стал четвертой моделью китайского бренда, выпускающейся на заводе в Индустриальном парке «Узловая» в Тульской области. На новом предприятии под Тулой уже выпускаются внедорожники Haval H9 и кроссоверы F7 и F7x.Бензиновая 2-литровая «турбочетверка» будет предложена в двух вариантах форсировки – 150 и 177 л.с. Трансмиссия в обоих случаях – только 6-ступенчатая МКП и полный привод с электронным подключением передней оси, дополненный системами помощи водителю на бездорожье. Пока неизвестно, насколько Haval H5 сохранит <a href="https://www.zr.ru/content/news/920169-v-rossii-snova-nachnetsya-sborka/?internal_visits=model_top_stories">прежний дизайн</a> – свежая фотография с производства этот вопрос не проясняет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xLR4iy2kbNqIyueZHfee1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Меры защиты кузова от коррозии включают электрофоретическое покрытие всего кузова, нанесение антикоррозийного воска в дверях и крышку багажника, автоматизированное нанесение антикоррозийного покрытия PVC на днище автомобиля и нанесение антикоррозийного воска на раму, а также переднюю и заднюю подвеску автомобиля», – сообщают в российском офисе бренда Haval. Цены на внедорожник будут объявлены ближе к старту продаж.<ul><li>Haval H5 <a href="https://www.zr.ru/content/news/922605-haval-gotovit-neobychnyj-vnedor/">грядущего поколения</a> появится у нас нескоро. Молодежный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/922135-obnovlennyj-haval-f5-poyavitsya/">Haval F5</a> мог бы стать еще одной моделью, собирающейся на заводе под Тулой, но пока запланированная к выпуску в России линейка ограничена как раз четырьмя моделями.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

Стартовало производство Haval H5 в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Рамный внедорожник Haval H5 получил Одобрение типа транспортного средства, необходимое для производства и продажи автомобиля в России. Документ опубликован на сайте Роспатента. Отметим, что китайская марка Great Wall, премиум-брендом которой является Haval, делала несколько попыток продавать в России перелицованнный Isuzu Axiom: в 2013-м автомобиль появился на нашем рынке как Great Wall Hover H5 и поначалу отлично продавался, но потом стал жертвой скачков валютных курсов и ушёл с рынка вместе с маркой Great Wall. В 2017-м внедорожник вернулся под именем DW Hower H3, но продержался совсем недолго.На этот раз место сборки модели - новый завод компании под Тулой, где уже выпускают <a href="/">кроссоверы F7 и F7х, а также внедорожник Н9.</a> В списке оборудования Haval H5 значатся две подушки безопасности, кожаный салон, кондиционер, круиз-контроль, электронная регулировка водительского сиденья, автоматическое затемнение зеркала, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света, автоматическая коррекция фар и опциональная система предупреждения о невыключенном свете, противотуманки, рейлинги, люк в крыше и легкосплавные диски колёс.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MB_fbCI4Yj3rdl91lJYJ7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Двигатель - производящаяся по лицензии Mitsubishi 2-литровая бензиновая «турбочетверка» в двух вариантах форсировки: знакомом россиянам 149-сильном и в более производительном, развивающем 177 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП, автомат в списке пока не значится. Привод - полный, хотя прежде у этой модели были и более доступные заднеприводные версии.Ожидается, что продажи Haval H5 стартуют 20 апреля, а цены будут находиться в том же диапазоне, что и у российского UAZ Patriot, который сейчас предлагается по цене от 819 900 рублей за утилитарную версию Классик Fleet до 1 268 000 рублей за топ-версию Статус с автоматической коробкой передач.<ul><li>В марте стало известно <a href="https://www.zr.ru/content/news/921946-haval-budet-vypuskat-dvigatel/">о строительстве завода двигателей</a> Haval на территории ОЭЗ «Узловая» под Тулой, где расположен и автомобильный завод бренда.</li></ul>

Старый-новый конкурент УАЗа Патриот: снова в продаже в России

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t8ZuXfc_aIXHMyugfLLWuw=s800" width="800" height="524" layout="responsive" /></figure>





Hower H5 оснащается бензиновым 2-литровым турбодвигателем
Mitsubishi (150 л.с.), 6-ступенчатой МКП, понижающей передачей и раздаточной коробкой Borg Warner. При необходимости она обеспечивает жесткое подключение переднего моста. 

Слегка подросшая габаритная высота модели (1775 против 1745
мм у DW Hower H3) и увеличенный клиренс обеспечены установкой более
крупных колес диаметром 18 дюймов с шинами размерности 235/65 R18. За счет
иного дизайна бамперов у DW Hower H5 улучшились показатели геометрической
проходимости: передний и задний углы въезда и съезда. Безопасность автомобиля усилена системой курсовой устойчивости ESC
Bosch 9-го поколения, есть также системы помощи при троганье в гору и при спуске, а также датчики парковки в заднем бампере.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dxmF61HFq7ll8xUhz_YcXQ=s800" width="800" height="412" layout="responsive" /></figure> В комплектациях «Сити» и «Комфорт» салон отделан экокожей,
в «Люксе» обивка полностью кожаная. По сравнению с H3 изменился дизайн приборной панели,
появились модернизированная медиасистема с сенсорным дисплеем диагональю 7
дюймов и новый четырехспицевый мультируль с полированными вставками, также в
салоне установлена розетка на 220В.  

Среди отличий топовой версии «Люкс» - семь подушек безопасности,
электропривод водительского сиденья с регулировкой по высоте и мультимедийная
система с 6 динамиками. В заднем мосту установлен дифференциал повышенного
трения. 

Цены на базовый DW Hower H5 в комплектации «Сити» стартуют
от 1 219 000 рублей, в комплектации «Комфорт» - от 1 349 000 рублей,
а в топовом «Люксе» - от 1 499 000 рублей. 

China Automarket - российский проект, созданный для производства в России легковых и легких коммерческих автомобилей. Линейка DW Hower включает среднеразмерные рамные полноприводные универсалы  H3 и H5, которые собирают на предприятии
«Ставрополь Авто» по
технологии компании Great Wall Motors. В ближайшее время China Automarket планирует вывести на российский рынок пикап DW Wingle и кроссовер DW Hower M6. <ul><li>Наш автор сравнил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/">DW Hower H3 с внедорожниками Foton Sauvana и УАЗ Патриот</a>, посмотрев на них глазами фермера. </li></ul>Фото: DW

В России скоро начнутся продажи внедорожника DW Hower H5

Россия

Универсальные вседорожники

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Рассказывая о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">самых доступных</a> рамных внедорожниках, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев начинает с супербюджетных вариантов, то есть с представителей отечественного и китайского автопромов.В самом деле, если Патриот по <a href="https://www.zr.ru/content/news/973488-nazvan-samyj-dostupnyj-ramnyj/">каким-то причинам</a> вам не мил, взгляд неминуемо падет на это: . Как отмечает Зиновьев, в данный момент на рынке машин с пробегом нет «пятых» Ховеров дороже 1,4 рублей, большинство – дешевле 800 тысяч. Кажется достаточным аргументом, чтобы присмотреться получше: олдскульное шасси Isuzu Axiom, длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 литров...<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7oOpavJcV-PtP7v9CyA61A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> У нас этих красавцев продавали с 2011 по 2015 год. Дизельные версии с автоматом комплектовались полным приводом с муфтой и без понижайки. Во всех остальных Part Time и понижающая передача. Так стоит ли рассматривать Hover H5 как альтернативу видавшему виды Патриоту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mD4QDDtT0GgFrz7Z86XNlA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69.Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало проблем: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе. Вердикт: немногим лучше Патриота.<h4>В общем, решайте сами, а лучше загляните в статью «За рулем» про недорогие рамники на полном приводе – мы тут огласили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">весь список</a>.</h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ok28SFW_GadnnuvoqwOu3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure>

Полноприводный кроссовер или внедорожник с пробегом до миллиона рублей – можно ли сейчас приобрести такой автомобиль и не разочароваться через несколько месяцев? Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">перечислил</a> несколько подходящих вариантов. В частности, назвал китайский Great Wall Hover H3/Hover H5. За 800 тысяч можно найти машину с пробегом до 100 тысяч км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e8RFLj63U8uRDzGjMCMUjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> Рамное шасси, три двигателя на выбор (бензиновые 2.0 и 2.4 и дизель 2.0), трансмиссия part-time, а у варианта с МКП есть понижающая передача. В паре дизеля с автоматом ее нет. Hover H3 и Hover H5 очень близки, но более простая «тройка» при идентичном шасси короче на 29 см и не имеет «старшего» мотора 2.4. У версии H5: длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л.<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QwOXn3SIQU5oKXHZWVoirw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферники 2.0 (115 л.с.) и 2.4 (127, 136 л.с.) конструктивно близки к аналогам от Mitsubishi. Репутация у них хорошая, в ремонте изучены, запчасти есть. Хотя у 2.4 есть склонность к перегреву (и пробою прокладки). Дизель 2.0 (143 л.с.) – собственной разработки, достаточно надежен, но жизнестойкость форсунок и ТНВД не впечатляет. К 100-120 тысячам км часто требуется ремонт.МКП живучая, 200 тысяч км держится, если менять масло. Пятиступенчатый гидроавтомат разработан совместно с Hyundai, можно рассчитывать на 250 тысяч км. Впрочем, пара дизель-автомат все равно содержит множественные риски налететь на дорогой ремонт.Многие покупали Hover H5 именно с МКП и для суровой эксплуатации. Поэтому состояние подвески, кузова и трансмиссии зависит от частоты поездок по бездорожью. Так, если регулярно забивать все ниши со стороны днища грязью, там поселится коррозия. В целом кузов защищен неплохо – к 8-10 годам обширных язв обычно нет.Узлы полного привода также сильно зависимы от режимов их использования и интервалов замены масла. При выборе полезно проверить систему хотя бы на стуки и вибрации. В остальном Hover H5 – типичный «китаец»: оснащен богато, но отличается странными техническими решениями.Но в этой категории далеко не только китайские машины – изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">полный список</a> полноприводников до миллиона!

Автомобиль, на который Haval в России делает главную ставку в этом году, начал поступать в региональные автосалоны бренда. Правда, издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/09/haval-h5-8/">отмечает</a>, что пока каждому дилеру достается только по одной машине в качестве шоу-кара. Но это означает, что совсем скоро автомобиль можно будет реально оценить. Где-то это возможно уже сейчас: так, по информации издания, автосалон в Твери получил автомобиль для демонстрации клиентам, а со дня на день намечается и поставка машины для тест-драйва.Впрочем, многие автосалоны Haval - в частности, в Москве - не работают. По предварительным данным, реальные продажи официальные дилеры должны начать 20 мая, но понятно, что в связи со сложившейся ситуацией этот срок может быть пересмотрен. С другой стороны, на Haval H5 уже сейчас можно оформить онлайн-предзаказ на официальном сайте, так же как и записаться на тест-драйв.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7CaZklvFx9xtOS0QNMHHFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Haval H5 - это рамный внедорожник, имеющий полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner. Двигатели - бензиновые, 150 или 177 л.с. Коробка передач в обоих случаях только 6-ступенчатая МКП. Россиянам будет предложено три комплектации с ценами 1 099 000, 1 249 000 и 1 349 000 рублей. Собирают такие машины на новом заводе Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой. Дизайн данной модели, принадлежащей компании Great Wall, не претерпевал изменений с 2010 года.<ul><li>Ранее эта модель уже присутствовала на российском рынке под именем Great Wall Hover H5, и тогда мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/735739-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-1/">сравнивали ее</a> с другими бюджетными внедорожниками.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

Рамный внедорожник Haval H5 получил Одобрение типа транспортного средства, необходимое для производства и продажи автомобиля в России. Документ опубликован на сайте Роспатента. Отметим, что китайская марка Great Wall, премиум-брендом которой является Haval, делала несколько попыток продавать в России перелицованнный Isuzu Axiom: в 2013-м автомобиль появился на нашем рынке как Great Wall Hover H5 и поначалу отлично продавался, но потом стал жертвой скачков валютных курсов и ушёл с рынка вместе с маркой Great Wall. В 2017-м внедорожник вернулся под именем DW Hower H3, но продержался совсем недолго.На этот раз место сборки модели - новый завод компании под Тулой, где уже выпускают <a href="/">кроссоверы F7 и F7х, а также внедорожник Н9.</a> В списке оборудования Haval H5 значатся две подушки безопасности, кожаный салон, кондиционер, круиз-контроль, электронная регулировка водительского сиденья, автоматическое затемнение зеркала, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света, автоматическая коррекция фар и опциональная система предупреждения о невыключенном свете, противотуманки, рейлинги, люк в крыше и легкосплавные диски колёс.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MB_fbCI4Yj3rdl91lJYJ7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Двигатель - производящаяся по лицензии Mitsubishi 2-литровая бензиновая «турбочетверка» в двух вариантах форсировки: знакомом россиянам 149-сильном и в более производительном, развивающем 177 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП, автомат в списке пока не значится. Привод - полный, хотя прежде у этой модели были и более доступные заднеприводные версии.Ожидается, что продажи Haval H5 стартуют 20 апреля, а цены будут находиться в том же диапазоне, что и у российского UAZ Patriot, который сейчас предлагается по цене от 819 900 рублей за утилитарную версию Классик Fleet до 1 268 000 рублей за топ-версию Статус с автоматической коробкой передач.<ul><li>В марте стало известно <a href="https://www.zr.ru/content/news/921946-haval-budet-vypuskat-dvigatel/">о строительстве завода двигателей</a> Haval на территории ОЭЗ «Узловая» под Тулой, где расположен и автомобильный завод бренда.</li></ul>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t8ZuXfc_aIXHMyugfLLWuw=s800" width="800" height="524" layout="responsive" /></figure>





Hower H5 оснащается бензиновым 2-литровым турбодвигателем
Mitsubishi (150 л.с.), 6-ступенчатой МКП, понижающей передачей и раздаточной коробкой Borg Warner. При необходимости она обеспечивает жесткое подключение переднего моста. 

Слегка подросшая габаритная высота модели (1775 против 1745
мм у DW Hower H3) и увеличенный клиренс обеспечены установкой более
крупных колес диаметром 18 дюймов с шинами размерности 235/65 R18. За счет
иного дизайна бамперов у DW Hower H5 улучшились показатели геометрической
проходимости: передний и задний углы въезда и съезда. Безопасность автомобиля усилена системой курсовой устойчивости ESC
Bosch 9-го поколения, есть также системы помощи при троганье в гору и при спуске, а также датчики парковки в заднем бампере.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dxmF61HFq7ll8xUhz_YcXQ=s800" width="800" height="412" layout="responsive" /></figure> В комплектациях «Сити» и «Комфорт» салон отделан экокожей,
в «Люксе» обивка полностью кожаная. По сравнению с H3 изменился дизайн приборной панели,
появились модернизированная медиасистема с сенсорным дисплеем диагональю 7
дюймов и новый четырехспицевый мультируль с полированными вставками, также в
салоне установлена розетка на 220В.  

Среди отличий топовой версии «Люкс» - семь подушек безопасности,
электропривод водительского сиденья с регулировкой по высоте и мультимедийная
система с 6 динамиками. В заднем мосту установлен дифференциал повышенного
трения. 

Цены на базовый DW Hower H5 в комплектации «Сити» стартуют
от 1 219 000 рублей, в комплектации «Комфорт» - от 1 349 000 рублей,
а в топовом «Люксе» - от 1 499 000 рублей. 

China Automarket - российский проект, созданный для производства в России легковых и легких коммерческих автомобилей. Линейка DW Hower включает среднеразмерные рамные полноприводные универсалы  H3 и H5, которые собирают на предприятии
«Ставрополь Авто» по
технологии компании Great Wall Motors. В ближайшее время China Automarket планирует вывести на российский рынок пикап DW Wingle и кроссовер DW Hower M6. <ul><li>Наш автор сравнил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/">DW Hower H3 с внедорожниками Foton Sauvana и УАЗ Патриот</a>, посмотрев на них глазами фермера. </li></ul>Фото: DW

Рассказывая о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/" target="_blank">самых доступных</a> рамных внедорожниках, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев начинает с супербюджетных вариантов, то есть с представителей отечественного и китайского автопромов.[readmore ids="973381" align="right"]В самом деле, если Патриот по <a href="https://www.zr.ru/content/news/973488-nazvan-samyj-dostupnyj-ramnyj/" target="_blank">каким-то причинам</a> вам не мил, взгляд неминуемо падет на это: Great Wall Hover H5. Как отмечает Зиновьев, в данный момент на рынке машин с пробегом нет «пятых» Ховеров дороже 1,4 рублей, большинство – дешевле 800 тысяч. Кажется достаточным аргументом, чтобы присмотреться получше: олдскульное шасси Isuzu Axiom, длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 литров...<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах подержанного Great Wall Hover H5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7oOpavJcV-PtP7v9CyA61A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах подержанного Great Wall Hover H5" title="Great Wall Hover H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582454" comment="Great Wall Hover H5" />Great Wall Hover H5</div><div class="caption">Great Wall Hover H5</div> [table id="2286"]У нас этих красавцев продавали с 2011 по 2015 год. Дизельные версии с автоматом комплектовались полным приводом с муфтой и без понижайки. Во всех остальных Part Time и понижающая передача. Так стоит ли рассматривать Hover H5 как альтернативу видавшему виды Патриоту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mD4QDDtT0GgFrz7Z86XNlA" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Патриот или этот «брутал» с японскими корнями? Не спешите с ответом!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1582456" /></div>[table id="94"]– Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69.Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало проблем: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.[readmore ids="972162" align="right"]Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе. Вердикт: немногим лучше Патриота.<h4>В общем, решайте сами, а лучше загляните в статью «За рулем» про недорогие рамники на полном приводе – мы тут огласили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/" target="_blank">весь список</a>.</h4><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах подержанного Great Wall Hover H5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ok28SFW_GadnnuvoqwOu3w=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах подержанного Great Wall Hover H5" title="Great Wall Hover H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582455" comment="Great Wall Hover H5" />Great Wall Hover H5</div><div class="caption">Great Wall Hover H5</div> [table id="2008"]

Рассказывая о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">самых доступных</a> рамных внедорожниках, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев начинает с супербюджетных вариантов, то есть с представителей отечественного и китайского автопромов.В самом деле, если Патриот по <a href="https://www.zr.ru/content/news/973488-nazvan-samyj-dostupnyj-ramnyj/">каким-то причинам</a> вам не мил, взгляд неминуемо падет на это: . Как отмечает Зиновьев, в данный момент на рынке машин с пробегом нет «пятых» Ховеров дороже 1,4 рублей, большинство – дешевле 800 тысяч. Кажется достаточным аргументом, чтобы присмотреться получше: олдскульное шасси Isuzu Axiom, длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 литров...<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7oOpavJcV-PtP7v9CyA61A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> У нас этих красавцев продавали с 2011 по 2015 год. Дизельные версии с автоматом комплектовались полным приводом с муфтой и без понижайки. Во всех остальных Part Time и понижающая передача. Так стоит ли рассматривать Hover H5 как альтернативу видавшему виды Патриоту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mD4QDDtT0GgFrz7Z86XNlA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69.Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало проблем: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе. Вердикт: немногим лучше Патриота.<h4>В общем, решайте сами, а лучше загляните в статью «За рулем» про недорогие рамники на полном приводе – мы тут огласили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">весь список</a>.</h4><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ok28SFW_GadnnuvoqwOu3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure>

Рассказывая о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">самых доступных</a> рамных внедорожниках, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев начинает с супербюджетных вариантов, то есть с представителей отечественного и китайского автопромов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежные внедорожники от 800 тыс. рублей — рейтинг «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cPC-LOz2Tu3SpBdQMMvbLQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В самом деле, если Патриот по <a href="https://www.zr.ru/content/news/973488-nazvan-samyj-dostupnyj-ramnyj/">каким-то причинам</a> вам не мил, взгляд неминуемо падет на это: . Как отмечает Зиновьев, в данный момент на рынке машин с пробегом нет «пятых» Ховеров дороже 1,4 рублей, большинство – дешевле 800 тысяч. Кажется достаточным аргументом, чтобы присмотреться получше: олдскульное шасси Isuzu Axiom, длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 литров...<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7oOpavJcV-PtP7v9CyA61A=s800" width="800" height="500" />Great Wall Hover H5 У нас этих красавцев продавали с 2011 по 2015 год. Дизельные версии с автоматом комплектовались полным приводом с муфтой и без понижайки. Во всех остальных Part Time и понижающая передача. Так стоит ли рассматривать Hover H5 как альтернативу видавшему виды Патриоту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mD4QDDtT0GgFrz7Z86XNlA" width="400" height="400" />– Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69.Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало проблем: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе. Вердикт: немногим лучше Патриота.<h4>В общем, решайте сами, а лучше загляните в статью «За рулем» про недорогие рамники на полном приводе – мы тут огласили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/">весь список</a>.</h4><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ok28SFW_GadnnuvoqwOu3w=s800" width="800" height="500" />Great Wall Hover H5

Рассказывая о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/" target="_blank">самых доступных</a> рамных внедорожниках, эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев начинает с супербюджетных вариантов, то есть с представителей отечественного и китайского автопромов.В самом деле, если Патриот по <a href="https://www.zr.ru/content/news/973488-nazvan-samyj-dostupnyj-ramnyj/" target="_blank">каким-то причинам</a> вам не мил, взгляд неминуемо падет на это:. Как отмечает Зиновьев, в данный момент на рынке машин с пробегом нет «пятых» Ховеров дороже 1,4 рублей, большинство – дешевле 800 тысяч. Кажется достаточным аргументом, чтобы присмотреться получше: олдскульное шасси Isuzu Axiom, длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 литров...Great Wall Hover H5 У нас этих красавцев продавали с 2011 по 2015 год. Дизельные версии с автоматом комплектовались полным приводом с муфтой и без понижайки. Во всех остальных Part Time и понижающая передача. Так стоит ли рассматривать Hover H5 как альтернативу видавшему виды Патриоту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– Атмосферник 2.4 (127 или 136 л. с.) с чугунным блоком – адаптированный Mitsubishi 4G69.Сложный привод ГРМ с двумя ремнями и балансирными валами, капризные гидрокомпенсаторы, частые пробои прокладки ГБЦ, не очень надежна водяная помпа, вечно текут сальники. Служит 300 тысяч км, сочетается только с МКП.У дизеля 2.0 (143 или 150 л. с.) тоже немало проблем: и пробои прокладки, и клапан EGR, форсунки не всегда выдерживают 100 тысяч км. Часты перегревы из-за воздушных пробок в системе охлаждения.Пятиступенчатый автомат 5R35 надежен и долговечен. Из механических коробок предпочтительна шестиступенчатая. У пятиступки к 150 тысячам км сдаются подшипники валов.Частые мелкие поломки возрастного Ховера – норма. Многие связаны с электрикой: разъемы и контакты закисают или просто разрушаются. Оснащение заметно богаче, чем у Патриота. А вот коррозионная стойкость почти такая же, и материалы салона – так себе. Вердикт: немногим лучше Патриота.<h4>В общем, решайте сами, а лучше загляните в статью «За рулем» про недорогие рамники на полном приводе – мы тут огласили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973381-vnedorozhniki-s-probegom-ot-1-mln-luchshie-varianty/" target="_blank">весь список</a>.</h4>Great Wall Hover H5

Полноприводный кроссовер или внедорожник с пробегом до миллиона рублей – можно ли сейчас приобрести такой автомобиль и не разочароваться через несколько месяцев? Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/" target="_blank">перечислил</a>&nbsp;несколько подходящих вариантов. В частности, назвал китайский Great Wall Hover H3/Hover H5. За 800 тысяч можно найти машину с пробегом до 100 тысяч км.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1446663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e8RFLj63U8uRDzGjMCMUjw=s800" alt="Рама, крепкий кузов, полный привод: надежный внедорожник за 800 тысяч рублей" title="Great Wall Hover H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1446663" comment="Great Wall Hover H5" />Great Wall Hover H5</div><div class="caption">Great Wall Hover H5</div> Рамное шасси, три двигателя на выбор (бензиновые 2.0 и 2.4 и дизель 2.0), трансмиссия part-time, а у варианта с МКП есть понижающая передача. В паре дизеля с автоматом ее нет. Hover H3 и Hover H5 очень близки, но более простая «тройка» при идентичном шасси короче на 29 см и не имеет «старшего» мотора 2.4. У версии H5: длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л.<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1446665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QwOXn3SIQU5oKXHZWVoirw" alt="Рама, крепкий кузов, полный привод: надежный внедорожник за 800 тысяч рублей" title="Рама, крепкий кузов, полный привод: надежный внедорожник за 800 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1446665" /></div>[table id="94"]– Атмосферники 2.0 (115 л.с.) и 2.4 (127, 136 л.с.) конструктивно близки к аналогам от Mitsubishi. Репутация у них хорошая, в ремонте изучены, запчасти есть. Хотя у 2.4 есть склонность к перегреву (и пробою прокладки). Дизель 2.0 (143 л.с.) – собственной разработки, достаточно надежен, но жизнестойкость форсунок и ТНВД не впечатляет. К 100-120 тысячам км часто требуется ремонт.МКП живучая, 200 тысяч км держится, если менять масло. Пятиступенчатый гидроавтомат разработан совместно с Hyundai, можно рассчитывать на 250 тысяч км. Впрочем, пара дизель-автомат все равно содержит множественные риски налететь на дорогой ремонт.Многие покупали Hover H5 именно с МКП и для суровой эксплуатации. Поэтому состояние подвески, кузова и трансмиссии зависит от частоты поездок по бездорожью. Так, если регулярно забивать все ниши со стороны днища грязью, там поселится коррозия. В целом кузов защищен неплохо – к 8-10 годам обширных язв обычно нет.Узлы полного привода также сильно зависимы от режимов их использования и интервалов замены масла. При выборе полезно проверить систему хотя бы на стуки и вибрации. В остальном Hover H5 – типичный «китаец»: оснащен богато, но отличается странными техническими решениями.Но в этой категории далеко не только китайские машины – изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/" target="_blank">полный список</a> полноприводников до миллиона![table id="2007"]

Полноприводный кроссовер или внедорожник с пробегом до миллиона рублей – можно ли сейчас приобрести такой автомобиль и не разочароваться через несколько месяцев? Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">перечислил</a> несколько подходящих вариантов. В частности, назвал китайский Great Wall Hover H3/Hover H5. За 800 тысяч можно найти машину с пробегом до 100 тысяч км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8RFLj63U8uRDzGjMCMUjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Hover H5</figcaption></figure> Рамное шасси, три двигателя на выбор (бензиновые 2.0 и 2.4 и дизель 2.0), трансмиссия part-time, а у варианта с МКП есть понижающая передача. В паре дизеля с автоматом ее нет. Hover H3 и Hover H5 очень близки, но более простая «тройка» при идентичном шасси короче на 29 см и не имеет «старшего» мотора 2.4. У версии H5: длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л.<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QwOXn3SIQU5oKXHZWVoirw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Атмосферники 2.0 (115 л.с.) и 2.4 (127, 136 л.с.) конструктивно близки к аналогам от Mitsubishi. Репутация у них хорошая, в ремонте изучены, запчасти есть. Хотя у 2.4 есть склонность к перегреву (и пробою прокладки). Дизель 2.0 (143 л.с.) – собственной разработки, достаточно надежен, но жизнестойкость форсунок и ТНВД не впечатляет. К 100-120 тысячам км часто требуется ремонт.МКП живучая, 200 тысяч км держится, если менять масло. Пятиступенчатый гидроавтомат разработан совместно с Hyundai, можно рассчитывать на 250 тысяч км. Впрочем, пара дизель-автомат все равно содержит множественные риски налететь на дорогой ремонт.Многие покупали Hover H5 именно с МКП и для суровой эксплуатации. Поэтому состояние подвески, кузова и трансмиссии зависит от частоты поездок по бездорожью. Так, если регулярно забивать все ниши со стороны днища грязью, там поселится коррозия. В целом кузов защищен неплохо – к 8-10 годам обширных язв обычно нет.Узлы полного привода также сильно зависимы от режимов их использования и интервалов замены масла. При выборе полезно проверить систему хотя бы на стуки и вибрации. В остальном Hover H5 – типичный «китаец»: оснащен богато, но отличается странными техническими решениями.Но в этой категории далеко не только китайские машины – изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">полный список</a> полноприводников до миллиона!

Полноприводный кроссовер или внедорожник с пробегом до миллиона рублей – можно ли сейчас приобрести такой автомобиль и не разочароваться через несколько месяцев? Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">перечислил</a> несколько подходящих вариантов. В частности, назвал китайский Great Wall Hover H3/Hover H5. За 800 тысяч можно найти машину с пробегом до 100 тысяч км.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8RFLj63U8uRDzGjMCMUjw=s800" width="800" height="500" />Great Wall Hover H5 Рамное шасси, три двигателя на выбор (бензиновые 2.0 и 2.4 и дизель 2.0), трансмиссия part-time, а у варианта с МКП есть понижающая передача. В паре дизеля с автоматом ее нет. Hover H3 и Hover H5 очень близки, но более простая «тройка» при идентичном шасси короче на 29 см и не имеет «старшего» мотора 2.4. У версии H5: длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л.<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QwOXn3SIQU5oKXHZWVoirw" width="400" height="400" />– Атмосферники 2.0 (115 л.с.) и 2.4 (127, 136 л.с.) конструктивно близки к аналогам от Mitsubishi. Репутация у них хорошая, в ремонте изучены, запчасти есть. Хотя у 2.4 есть склонность к перегреву (и пробою прокладки). Дизель 2.0 (143 л.с.) – собственной разработки, достаточно надежен, но жизнестойкость форсунок и ТНВД не впечатляет. К 100-120 тысячам км часто требуется ремонт.МКП живучая, 200 тысяч км держится, если менять масло. Пятиступенчатый гидроавтомат разработан совместно с Hyundai, можно рассчитывать на 250 тысяч км. Впрочем, пара дизель-автомат все равно содержит множественные риски налететь на дорогой ремонт.Многие покупали Hover H5 именно с МКП и для суровой эксплуатации. Поэтому состояние подвески, кузова и трансмиссии зависит от частоты поездок по бездорожью. Так, если регулярно забивать все ниши со стороны днища грязью, там поселится коррозия. В целом кузов защищен неплохо – к 8-10 годам обширных язв обычно нет.Узлы полного привода также сильно зависимы от режимов их использования и интервалов замены масла. При выборе полезно проверить систему хотя бы на стуки и вибрации. В остальном Hover H5 – типичный «китаец»: оснащен богато, но отличается странными техническими решениями.Но в этой категории далеко не только китайские машины – изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/">полный список</a> полноприводников до миллиона!

Полноприводный кроссовер или внедорожник с пробегом до миллиона рублей – можно ли сейчас приобрести такой автомобиль и не разочароваться через несколько месяцев? Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/" target="_blank">перечислил</a> несколько подходящих вариантов. В частности, назвал китайский Great Wall Hover H3/Hover H5. За 800 тысяч можно найти машину с пробегом до 100 тысяч км.Great Wall Hover H5 Рамное шасси, три двигателя на выбор (бензиновые 2.0 и 2.4 и дизель 2.0), трансмиссия part-time, а у варианта с МКП есть понижающая передача. В паре дизеля с автоматом ее нет. Hover H3 и Hover H5 очень близки, но более простая «тройка» при идентичном шасси короче на 29 см и не имеет «старшего» мотора 2.4. У версии H5: длина 4649 мм, клиренс 200 мм, багажник 810 л.<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– Атмосферники 2.0 (115 л.с.) и 2.4 (127, 136 л.с.) конструктивно близки к аналогам от Mitsubishi. Репутация у них хорошая, в ремонте изучены, запчасти есть. Хотя у 2.4 есть склонность к перегреву (и пробою прокладки). Дизель 2.0 (143 л.с.) – собственной разработки, достаточно надежен, но жизнестойкость форсунок и ТНВД не впечатляет. К 100-120 тысячам км часто требуется ремонт.МКП живучая, 200 тысяч км держится, если менять масло. Пятиступенчатый гидроавтомат разработан совместно с Hyundai, можно рассчитывать на 250 тысяч км. Впрочем, пара дизель-автомат все равно содержит множественные риски налететь на дорогой ремонт.Многие покупали Hover H5 именно с МКП и для суровой эксплуатации. Поэтому состояние подвески, кузова и трансмиссии зависит от частоты поездок по бездорожью. Так, если регулярно забивать все ниши со стороны днища грязью, там поселится коррозия. В целом кузов защищен неплохо – к 8-10 годам обширных язв обычно нет.Узлы полного привода также сильно зависимы от режимов их использования и интервалов замены масла. При выборе полезно проверить систему хотя бы на стуки и вибрации. В остальном Hover H5 – типичный «китаец»: оснащен богато, но отличается странными техническими решениями.Но в этой категории далеко не только китайские машины – изучаем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949651-dostupnye-i-nadezhnye-krossover/" target="_blank">полный список</a> полноприводников до миллиона!

[readmore ids="922709" align="right"]Автомобиль, на который Haval в России делает главную ставку в этом году, начал поступать в региональные автосалоны бренда. Правда, издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/09/haval-h5-8/" target="_blank">отмечает</a>, что пока каждому дилеру достается только по одной машине в качестве шоу-кара. Но это означает, что совсем скоро автомобиль можно будет реально оценить. Где-то это возможно уже сейчас: так, по информации издания, автосалон в Твери получил автомобиль для демонстрации клиентам, а со дня на день намечается и поставка машины для тест-драйва.Впрочем, многие автосалоны Haval - в частности, в Москве - не работают. По предварительным данным, реальные продажи официальные дилеры должны начать 20 мая, но понятно, что в связи со сложившейся ситуацией этот срок может быть пересмотрен. С другой стороны, на Haval H5 уже сейчас можно оформить онлайн-предзаказ на официальном сайте, так же как и записаться на тест-драйв.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7CaZklvFx9xtOS0QNMHHFw=s800" alt="Первые Haval H5 приехали к российским дилерам" title="Первые Haval H5 приехали к российским дилерам" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122040" /></div> Haval H5 - это рамный внедорожник, имеющий полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner. Двигатели - бензиновые, 150 или 177 л.с. Коробка передач в обоих случаях только 6-ступенчатая МКП. Россиянам будет предложено три комплектации с ценами 1 099 000, 1 249 000 и 1 349 000 рублей. Собирают такие машины на новом заводе Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой. Дизайн данной модели, принадлежащей компании Great Wall, не претерпевал изменений с 2010 года.<ul><li>Ранее эта модель уже присутствовала на российском рынке под именем Great Wall Hover H5, и тогда мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/735739-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-1/" target="_blank">сравнивали ее</a>&nbsp;с другими бюджетными внедорожниками.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

Автомобиль, на который Haval в России делает главную ставку в этом году, начал поступать в региональные автосалоны бренда. Правда, издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/09/haval-h5-8/">отмечает</a>, что пока каждому дилеру достается только по одной машине в качестве шоу-кара. Но это означает, что совсем скоро автомобиль можно будет реально оценить. Где-то это возможно уже сейчас: так, по информации издания, автосалон в Твери получил автомобиль для демонстрации клиентам, а со дня на день намечается и поставка машины для тест-драйва.Впрочем, многие автосалоны Haval - в частности, в Москве - не работают. По предварительным данным, реальные продажи официальные дилеры должны начать 20 мая, но понятно, что в связи со сложившейся ситуацией этот срок может быть пересмотрен. С другой стороны, на Haval H5 уже сейчас можно оформить онлайн-предзаказ на официальном сайте, так же как и записаться на тест-драйв.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7CaZklvFx9xtOS0QNMHHFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Haval H5 - это рамный внедорожник, имеющий полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner. Двигатели - бензиновые, 150 или 177 л.с. Коробка передач в обоих случаях только 6-ступенчатая МКП. Россиянам будет предложено три комплектации с ценами 1 099 000, 1 249 000 и 1 349 000 рублей. Собирают такие машины на новом заводе Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой. Дизайн данной модели, принадлежащей компании Great Wall, не претерпевал изменений с 2010 года.<ul><li>Ранее эта модель уже присутствовала на российском рынке под именем Great Wall Hover H5, и тогда мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/735739-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-1/">сравнивали ее</a> с другими бюджетными внедорожниками.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Haval H5: известны российские комплектации рамного внедорожника" data-href="https://www.zr.ru/content/news/922709-haval-h5-rossijskie-komplekta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fIxEXWcCHxwZXCT61QSBPw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобиль, на который Haval в России делает главную ставку в этом году, начал поступать в региональные автосалоны бренда. Правда, издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/09/haval-h5-8/">отмечает</a>, что пока каждому дилеру достается только по одной машине в качестве шоу-кара. Но это означает, что совсем скоро автомобиль можно будет реально оценить. Где-то это возможно уже сейчас: так, по информации издания, автосалон в Твери получил автомобиль для демонстрации клиентам, а со дня на день намечается и поставка машины для тест-драйва.Впрочем, многие автосалоны Haval - в частности, в Москве - не работают. По предварительным данным, реальные продажи официальные дилеры должны начать 20 мая, но понятно, что в связи со сложившейся ситуацией этот срок может быть пересмотрен. С другой стороны, на Haval H5 уже сейчас можно оформить онлайн-предзаказ на официальном сайте, так же как и записаться на тест-драйв.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7CaZklvFx9xtOS0QNMHHFw=s800" width="800" height="500" /> Haval H5 - это рамный внедорожник, имеющий полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner. Двигатели - бензиновые, 150 или 177 л.с. Коробка передач в обоих случаях только 6-ступенчатая МКП. Россиянам будет предложено три комплектации с ценами 1 099 000, 1 249 000 и 1 349 000 рублей. Собирают такие машины на новом заводе Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой. Дизайн данной модели, принадлежащей компании Great Wall, не претерпевал изменений с 2010 года.<ul><li>Ранее эта модель уже присутствовала на российском рынке под именем Great Wall Hover H5, и тогда мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/735739-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-1/">сравнивали ее</a> с другими бюджетными внедорожниками.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

Автомобиль, на который Haval в России делает главную ставку в этом году, начал поступать в региональные автосалоны бренда. Правда, издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/09/haval-h5-8/" target="_blank">отмечает</a>, что пока каждому дилеру достается только по одной машине в качестве шоу-кара. Но это означает, что совсем скоро автомобиль можно будет реально оценить. Где-то это возможно уже сейчас: так, по информации издания, автосалон в Твери получил автомобиль для демонстрации клиентам, а со дня на день намечается и поставка машины для тест-драйва.Впрочем, многие автосалоны Haval - в частности, в Москве - не работают. По предварительным данным, реальные продажи официальные дилеры должны начать 20 мая, но понятно, что в связи со сложившейся ситуацией этот срок может быть пересмотрен. С другой стороны, на Haval H5 уже сейчас можно оформить онлайн-предзаказ на официальном сайте, так же как и записаться на тест-драйв. Haval H5 - это рамный внедорожник, имеющий полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner. Двигатели - бензиновые, 150 или 177 л.с. Коробка передач в обоих случаях только 6-ступенчатая МКП. Россиянам будет предложено три комплектации с ценами 1 099 000, 1 249 000 и 1 349 000 рублей. Собирают такие машины на новом заводе Haval в индустриальном парке «Узловая» под Тулой. Дизайн данной модели, принадлежащей компании Great Wall, не претерпевал изменений с 2010 года.<ul><li>Ранее эта модель уже присутствовала на российском рынке под именем Great Wall Hover H5, и тогда мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/735739-uaz-patriot-nissan-terrano-i-gw-hover-h5-test-v-zapolyare-ch-1/" target="_blank">сравнивали ее</a> с другими бюджетными внедорожниками.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

[readmore ids="922578" align="right"]Компактный внедорожник Haval H5, ранее известный на российском рынке как Great Wall Hover H5, стал четвертой моделью китайского бренда, выпускающейся на заводе в Индустриальном парке «Узловая» в Тульской области. На новом предприятии под Тулой уже выпускаются внедорожники Haval H9 и кроссоверы F7 и F7x.Бензиновая 2-литровая «турбочетверка» будет предложена в двух вариантах форсировки – 150 и 177 л.с. Трансмиссия в обоих случаях – только 6-ступенчатая МКП и полный привод с электронным подключением передней оси, дополненный системами помощи водителю на бездорожье. Пока неизвестно, насколько Haval H5 сохранит <a href="https://www.zr.ru/content/news/920169-v-rossii-snova-nachnetsya-sborka/?internal_visits=model_top_stories" target="_blank">прежний дизайн</a>&nbsp;– свежая фотография с производства этот вопрос не проясняет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xLR4iy2kbNqIyueZHfee1Q=s800" alt="Стартовало производство Haval H5 в России" title="Стартовало производство Haval H5 в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116522" /></div> «Меры защиты кузова от коррозии включают электрофоретическое покрытие всего кузова, нанесение антикоррозийного воска в дверях и крышку багажника, автоматизированное нанесение антикоррозийного покрытия PVC на днище автомобиля и нанесение антикоррозийного воска на раму, а также переднюю и заднюю подвеску автомобиля», – сообщают в российском офисе бренда Haval. Цены на внедорожник будут объявлены ближе к старту продаж.<ul><li>Haval H5 <a href="https://www.zr.ru/content/news/922605-haval-gotovit-neobychnyj-vnedor/" target="_blank">грядущего поколения</a> появится у нас нескоро. Молодежный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/922135-obnovlennyj-haval-f5-poyavitsya/" target="_blank">Haval F5</a> мог бы стать еще одной моделью, собирающейся на заводе под Тулой, но пока запланированная к выпуску в России линейка ограничена как раз четырьмя моделями.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Завод Haval в Туле возобновил производство автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/922578-zavod-haval-v-tule-vozobnovil/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9Wz8ee6HatULKr7QirZsew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компактный внедорожник Haval H5, ранее известный на российском рынке как Great Wall Hover H5, стал четвертой моделью китайского бренда, выпускающейся на заводе в Индустриальном парке «Узловая» в Тульской области. На новом предприятии под Тулой уже выпускаются внедорожники Haval H9 и кроссоверы F7 и F7x.Бензиновая 2-литровая «турбочетверка» будет предложена в двух вариантах форсировки – 150 и 177 л.с. Трансмиссия в обоих случаях – только 6-ступенчатая МКП и полный привод с электронным подключением передней оси, дополненный системами помощи водителю на бездорожье. Пока неизвестно, насколько Haval H5 сохранит <a href="https://www.zr.ru/content/news/920169-v-rossii-snova-nachnetsya-sborka/?internal_visits=model_top_stories">прежний дизайн</a> – свежая фотография с производства этот вопрос не проясняет.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xLR4iy2kbNqIyueZHfee1Q=s800" width="800" height="500" /> «Меры защиты кузова от коррозии включают электрофоретическое покрытие всего кузова, нанесение антикоррозийного воска в дверях и крышку багажника, автоматизированное нанесение антикоррозийного покрытия PVC на днище автомобиля и нанесение антикоррозийного воска на раму, а также переднюю и заднюю подвеску автомобиля», – сообщают в российском офисе бренда Haval. Цены на внедорожник будут объявлены ближе к старту продаж.<ul><li>Haval H5 <a href="https://www.zr.ru/content/news/922605-haval-gotovit-neobychnyj-vnedor/">грядущего поколения</a> появится у нас нескоро. Молодежный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/922135-obnovlennyj-haval-f5-poyavitsya/">Haval F5</a> мог бы стать еще одной моделью, собирающейся на заводе под Тулой, но пока запланированная к выпуску в России линейка ограничена как раз четырьмя моделями.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

Компактный внедорожник Haval H5, ранее известный на российском рынке как Great Wall Hover H5, стал четвертой моделью китайского бренда, выпускающейся на заводе в Индустриальном парке «Узловая» в Тульской области. На новом предприятии под Тулой уже выпускаются внедорожники Haval H9 и кроссоверы F7 и F7x.Бензиновая 2-литровая «турбочетверка» будет предложена в двух вариантах форсировки – 150 и 177 л.с. Трансмиссия в обоих случаях – только 6-ступенчатая МКП и полный привод с электронным подключением передней оси, дополненный системами помощи водителю на бездорожье. Пока неизвестно, насколько Haval H5 сохранит <a href="https://www.zr.ru/content/news/920169-v-rossii-snova-nachnetsya-sborka/?internal_visits=model_top_stories" target="_blank">прежний дизайн</a> – свежая фотография с производства этот вопрос не проясняет. «Меры защиты кузова от коррозии включают электрофоретическое покрытие всего кузова, нанесение антикоррозийного воска в дверях и крышку багажника, автоматизированное нанесение антикоррозийного покрытия PVC на днище автомобиля и нанесение антикоррозийного воска на раму, а также переднюю и заднюю подвеску автомобиля», – сообщают в российском офисе бренда Haval. Цены на внедорожник будут объявлены ближе к старту продаж.<ul><li>Haval H5 <a href="https://www.zr.ru/content/news/922605-haval-gotovit-neobychnyj-vnedor/" target="_blank">грядущего поколения</a> появится у нас нескоро. Молодежный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/922135-obnovlennyj-haval-f5-poyavitsya/" target="_blank">Haval F5</a> мог бы стать еще одной моделью, собирающейся на заводе под Тулой, но пока запланированная к выпуску в России линейка ограничена как раз четырьмя моделями.</li></ul><div>Фото: Haval</div>

&nbsp;[readmore ids="920169" align="right"]Рамный внедорожник Haval H5 получил Одобрение типа транспортного средства, необходимое для производства и продажи автомобиля в России. Документ опубликован на сайте Роспатента. Отметим, что китайская марка Great Wall, премиум-брендом которой является Haval, делала несколько попыток продавать в России перелицованнный Isuzu Axiom: в 2013-м автомобиль появился на нашем рынке как Great Wall Hover H5 и поначалу отлично продавался, но потом стал жертвой скачков валютных курсов и ушёл с рынка вместе с маркой Great Wall. В 2017-м внедорожник вернулся под именем DW Hower H3, но продержался совсем недолго.На этот раз место сборки модели - новый завод компании под Тулой, где уже выпускают&nbsp;<a href="/">кроссоверы F7 и F7х, а также внедорожник Н9.</a>&nbsp;В списке оборудования Haval H5 значатся две подушки безопасности, кожаный салон, кондиционер, круиз-контроль, электронная регулировка водительского сиденья, автоматическое затемнение зеркала, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света, автоматическая коррекция фар и опциональная система предупреждения о невыключенном свете, противотуманки, рейлинги, люк в крыше и легкосплавные диски колёс.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1091319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MB_fbCI4Yj3rdl91lJYJ7A=s800" alt="Старый-новый конкурент УАЗа Патриот: снова в продаже в России" title="Старый-новый конкурент УАЗа Патриот: снова в продаже в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1091319" /></div> Двигатель - производящаяся по лицензии Mitsubishi 2-литровая бензиновая «турбочетверка» в двух вариантах форсировки: знакомом россиянам 149-сильном и в более производительном, развивающем 177 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП, автомат в списке пока не значится. Привод - полный, хотя прежде у этой модели были и более доступные заднеприводные версии.Ожидается, что продажи Haval H5 стартуют 20 апреля, а цены будут находиться в том же диапазоне, что и у российского UAZ Patriot, который сейчас предлагается по цене от 819 900 рублей за утилитарную версию Классик Fleet до 1 268 000 рублей за топ-версию Статус с автоматической коробкой передач.<ul><li>В марте стало известно <a href="https://www.zr.ru/content/news/921946-haval-budet-vypuskat-dvigatel/" target="_blank">о строительстве завода двигателей</a> Haval на территории ОЭЗ «Узловая» под Тулой, где расположен и автомобильный завод бренда.</li></ul>

Рамный внедорожник Haval H5 получил Одобрение типа транспортного средства, необходимое для производства и продажи автомобиля в России. Документ опубликован на сайте Роспатента. Отметим, что китайская марка Great Wall, премиум-брендом которой является Haval, делала несколько попыток продавать в России перелицованнный Isuzu Axiom: в 2013-м автомобиль появился на нашем рынке как Great Wall Hover H5 и поначалу отлично продавался, но потом стал жертвой скачков валютных курсов и ушёл с рынка вместе с маркой Great Wall. В 2017-м внедорожник вернулся под именем DW Hower H3, но продержался совсем недолго.На этот раз место сборки модели - новый завод компании под Тулой, где уже выпускают <a href="/">кроссоверы F7 и F7х, а также внедорожник Н9.</a> В списке оборудования Haval H5 значатся две подушки безопасности, кожаный салон, кондиционер, круиз-контроль, электронная регулировка водительского сиденья, автоматическое затемнение зеркала, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света, автоматическая коррекция фар и опциональная система предупреждения о невыключенном свете, противотуманки, рейлинги, люк в крыше и легкосплавные диски колёс.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MB_fbCI4Yj3rdl91lJYJ7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Двигатель - производящаяся по лицензии Mitsubishi 2-литровая бензиновая «турбочетверка» в двух вариантах форсировки: знакомом россиянам 149-сильном и в более производительном, развивающем 177 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП, автомат в списке пока не значится. Привод - полный, хотя прежде у этой модели были и более доступные заднеприводные версии.Ожидается, что продажи Haval H5 стартуют 20 апреля, а цены будут находиться в том же диапазоне, что и у российского UAZ Patriot, который сейчас предлагается по цене от 819 900 рублей за утилитарную версию Классик Fleet до 1 268 000 рублей за топ-версию Статус с автоматической коробкой передач.<ul><li>В марте стало известно <a href="https://www.zr.ru/content/news/921946-haval-budet-vypuskat-dvigatel/">о строительстве завода двигателей</a> Haval на территории ОЭЗ «Узловая» под Тулой, где расположен и автомобильный завод бренда.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В России снова начнется сборка «убийцы уазиков»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/920169-v-rossii-snova-nachnetsya-sborka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nJCXaXAFSX3p-j6ZtONw_A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Рамный внедорожник Haval H5 получил Одобрение типа транспортного средства, необходимое для производства и продажи автомобиля в России. Документ опубликован на сайте Роспатента. Отметим, что китайская марка Great Wall, премиум-брендом которой является Haval, делала несколько попыток продавать в России перелицованнный Isuzu Axiom: в 2013-м автомобиль появился на нашем рынке как Great Wall Hover H5 и поначалу отлично продавался, но потом стал жертвой скачков валютных курсов и ушёл с рынка вместе с маркой Great Wall. В 2017-м внедорожник вернулся под именем DW Hower H3, но продержался совсем недолго.На этот раз место сборки модели - новый завод компании под Тулой, где уже выпускают <a href="/">кроссоверы F7 и F7х, а также внедорожник Н9.</a> В списке оборудования Haval H5 значатся две подушки безопасности, кожаный салон, кондиционер, круиз-контроль, электронная регулировка водительского сиденья, автоматическое затемнение зеркала, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света, автоматическая коррекция фар и опциональная система предупреждения о невыключенном свете, противотуманки, рейлинги, люк в крыше и легкосплавные диски колёс.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MB_fbCI4Yj3rdl91lJYJ7A=s800" width="800" height="500" /> Двигатель - производящаяся по лицензии Mitsubishi 2-литровая бензиновая «турбочетверка» в двух вариантах форсировки: знакомом россиянам 149-сильном и в более производительном, развивающем 177 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП, автомат в списке пока не значится. Привод - полный, хотя прежде у этой модели были и более доступные заднеприводные версии.Ожидается, что продажи Haval H5 стартуют 20 апреля, а цены будут находиться в том же диапазоне, что и у российского UAZ Patriot, который сейчас предлагается по цене от 819 900 рублей за утилитарную версию Классик Fleet до 1 268 000 рублей за топ-версию Статус с автоматической коробкой передач.<ul><li>В марте стало известно <a href="https://www.zr.ru/content/news/921946-haval-budet-vypuskat-dvigatel/">о строительстве завода двигателей</a> Haval на территории ОЭЗ «Узловая» под Тулой, где расположен и автомобильный завод бренда.</li></ul>

Рамный внедорожник Haval H5 получил Одобрение типа транспортного средства, необходимое для производства и продажи автомобиля в России. Документ опубликован на сайте Роспатента. Отметим, что китайская марка Great Wall, премиум-брендом которой является Haval, делала несколько попыток продавать в России перелицованнный Isuzu Axiom: в 2013-м автомобиль появился на нашем рынке как Great Wall Hover H5 и поначалу отлично продавался, но потом стал жертвой скачков валютных курсов и ушёл с рынка вместе с маркой Great Wall. В 2017-м внедорожник вернулся под именем DW Hower H3, но продержался совсем недолго.На этот раз место сборки модели - новый завод компании под Тулой, где уже выпускают <a href="/">кроссоверы F7 и F7х, а также внедорожник Н9.</a> В списке оборудования Haval H5 значатся две подушки безопасности, кожаный салон, кондиционер, круиз-контроль, электронная регулировка водительского сиденья, автоматическое затемнение зеркала, парктроник с камерой заднего вида, датчики дождя и света, автоматическая коррекция фар и опциональная система предупреждения о невыключенном свете, противотуманки, рейлинги, люк в крыше и легкосплавные диски колёс. Двигатель - производящаяся по лицензии Mitsubishi 2-литровая бензиновая «турбочетверка» в двух вариантах форсировки: знакомом россиянам 149-сильном и в более производительном, развивающем 177 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП, автомат в списке пока не значится. Привод - полный, хотя прежде у этой модели были и более доступные заднеприводные версии.Ожидается, что продажи Haval H5 стартуют 20 апреля, а цены будут находиться в том же диапазоне, что и у российского UAZ Patriot, который сейчас предлагается по цене от 819 900 рублей за утилитарную версию Классик Fleet до 1 268 000 рублей за топ-версию Статус с автоматической коробкой передач.<ul><li>В марте стало известно <a href="https://www.zr.ru/content/news/921946-haval-budet-vypuskat-dvigatel/" target="_blank">о строительстве завода двигателей</a> Haval на территории ОЭЗ «Узловая» под Тулой, где расположен и автомобильный завод бренда.</li></ul>

&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-850786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t8ZuXfc_aIXHMyugfLLWuw=s800" alt="В России скоро начнутся продажи внедорожника DW Hower H5" title="В России скоро начнутся продажи внедорожника DW Hower H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="524" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-850786" /></div> Hower H5 оснащается бензиновым 2-литровым турбодвигателем Mitsubishi (150 л.с.), 6-ступенчатой МКП, понижающей передачей и раздаточной коробкой Borg Warner. При необходимости она обеспечивает жесткое подключение переднего моста. Слегка подросшая габаритная высота модели (1775 против 1745 мм у DW Hower H3) и увеличенный клиренс обеспечены установкой более крупных колес диаметром 18 дюймов с шинами размерности 235/65 R18. За счет иного дизайна бамперов у DW Hower H5 улучшились показатели геометрической проходимости: передний и задний углы въезда и съезда. Безопасность автомобиля усилена системой курсовой устойчивости ESC Bosch 9-го поколения, есть также системы помощи при троганье в гору и при спуске, а также датчики парковки в заднем бампере. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-850787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dxmF61HFq7ll8xUhz_YcXQ=s800" alt="В России скоро начнутся продажи внедорожника DW Hower H5" title="В России скоро начнутся продажи внедорожника DW Hower H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="412" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-850787" /></div>&nbsp;В комплектациях «Сити» и «Комфорт» салон отделан экокожей, в «Люксе» обивка полностью кожаная. По сравнению с H3 изменился дизайн приборной панели, появились модернизированная медиасистема с сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов и новый четырехспицевый мультируль с полированными вставками, также в салоне установлена розетка на 220В. &nbsp; Среди отличий топовой версии «Люкс» - семь подушек безопасности, электропривод водительского сиденья с регулировкой по высоте и мультимедийная система с 6 динамиками. В заднем мосту установлен дифференциал повышенного трения. Цены на базовый DW Hower H5 в комплектации «Сити» стартуют от 1&nbsp;219&nbsp;000 рублей, в комплектации «Комфорт» - от 1&nbsp;349&nbsp;000 рублей, а в топовом «Люксе» - от 1&nbsp;499&nbsp;000 рублей. China Automarket - российский проект, созданный для производства в России легковых и легких коммерческих автомобилей. Линейка DW Hower включает среднеразмерные рамные полноприводные универсалы&nbsp; H3 и H5, которые собирают на предприятии «Ставрополь Авто» по технологии компании Great Wall Motors. В ближайшее время China Automarket планирует вывести на российский рынок пикап DW Wingle и кроссовер DW Hower M6.&nbsp;<ul><li>Наш автор сравнил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/" target="_blank">DW Hower H3 с внедорожниками Foton Sauvana и УАЗ Патриот</a>, посмотрев на них глазами фермера. </li></ul>Фото: DW

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t8ZuXfc_aIXHMyugfLLWuw=s800" width="800" height="524" />





Hower H5 оснащается бензиновым 2-литровым турбодвигателем
Mitsubishi (150 л.с.), 6-ступенчатой МКП, понижающей передачей и раздаточной коробкой Borg Warner. При необходимости она обеспечивает жесткое подключение переднего моста. 

Слегка подросшая габаритная высота модели (1775 против 1745
мм у DW Hower H3) и увеличенный клиренс обеспечены установкой более
крупных колес диаметром 18 дюймов с шинами размерности 235/65 R18. За счет
иного дизайна бамперов у DW Hower H5 улучшились показатели геометрической
проходимости: передний и задний углы въезда и съезда. Безопасность автомобиля усилена системой курсовой устойчивости ESC
Bosch 9-го поколения, есть также системы помощи при троганье в гору и при спуске, а также датчики парковки в заднем бампере.

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dxmF61HFq7ll8xUhz_YcXQ=s800" width="800" height="412" /> В комплектациях «Сити» и «Комфорт» салон отделан экокожей,
в «Люксе» обивка полностью кожаная. По сравнению с H3 изменился дизайн приборной панели,
появились модернизированная медиасистема с сенсорным дисплеем диагональю 7
дюймов и новый четырехспицевый мультируль с полированными вставками, также в
салоне установлена розетка на 220В.  

Среди отличий топовой версии «Люкс» - семь подушек безопасности,
электропривод водительского сиденья с регулировкой по высоте и мультимедийная
система с 6 динамиками. В заднем мосту установлен дифференциал повышенного
трения. 

Цены на базовый DW Hower H5 в комплектации «Сити» стартуют
от 1 219 000 рублей, в комплектации «Комфорт» - от 1 349 000 рублей,
а в топовом «Люксе» - от 1 499 000 рублей. 

China Automarket - российский проект, созданный для производства в России легковых и легких коммерческих автомобилей. Линейка DW Hower включает среднеразмерные рамные полноприводные универсалы  H3 и H5, которые собирают на предприятии
«Ставрополь Авто» по
технологии компании Great Wall Motors. В ближайшее время China Automarket планирует вывести на российский рынок пикап DW Wingle и кроссовер DW Hower M6. <ul><li>Наш автор сравнил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/">DW Hower H3 с внедорожниками Foton Sauvana и УАЗ Патриот</a>, посмотрев на них глазами фермера. </li></ul>Фото: DW

Hower H5 оснащается бензиновым 2-литровым турбодвигателем Mitsubishi (150 л.с.), 6-ступенчатой МКП, понижающей передачей и раздаточной коробкой Borg Warner. При необходимости она обеспечивает жесткое подключение переднего моста. Слегка подросшая габаритная высота модели (1775 против 1745 мм у DW Hower H3) и увеличенный клиренс обеспечены установкой более крупных колес диаметром 18 дюймов с шинами размерности 235/65 R18. За счет иного дизайна бамперов у DW Hower H5 улучшились показатели геометрической проходимости: передний и задний углы въезда и съезда. Безопасность автомобиля усилена системой курсовой устойчивости ESC Bosch 9-го поколения, есть также системы помощи при троганье в гору и при спуске, а также датчики парковки в заднем бампере.  В комплектациях «Сити» и «Комфорт» салон отделан экокожей, в «Люксе» обивка полностью кожаная. По сравнению с H3 изменился дизайн приборной панели, появились модернизированная медиасистема с сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов и новый четырехспицевый мультируль с полированными вставками, также в салоне установлена розетка на 220В.   Среди отличий топовой версии «Люкс» - семь подушек безопасности, электропривод водительского сиденья с регулировкой по высоте и мультимедийная система с 6 динамиками. В заднем мосту установлен дифференциал повышенного трения. Цены на базовый DW Hower H5 в комплектации «Сити» стартуют от 1 219 000 рублей, в комплектации «Комфорт» - от 1 349 000 рублей, а в топовом «Люксе» - от 1 499 000 рублей. China Automarket - российский проект, созданный для производства в России легковых и легких коммерческих автомобилей. Линейка DW Hower включает среднеразмерные рамные полноприводные универсалы  H3 и H5, которые собирают на предприятии «Ставрополь Авто» по технологии компании Great Wall Motors. В ближайшее время China Automarket планирует вывести на российский рынок пикап DW Wingle и кроссовер DW Hower M6. <ul><li>Наш автор сравнил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/" target="_blank">DW Hower H3 с внедорожниками Foton Sauvana и УАЗ Патриот</a>, посмотрев на них глазами фермера. </li></ul>Фото: DW

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

DW>Hower H5