Европа

FIAT S.p.A. Входит в состав FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия. Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – Джованни Аньелли – в 1902 году возглавил FIAT. Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие. В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук. После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны. В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia. Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi, чуть позже Maserati и Alfa Romeo. FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler. В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней. Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями. Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124. Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - FIAT Ducato. Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.fiat.ru</a>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat 500 Gucci - кусочек итальянского шика

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/498657-fiat_sdelal_iz_panda_snezhnogo_monstra/498658-121207_panda_monster_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3y58AzmE0mJn0Ot0gnVPzg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e1/498657/201212071218_121207_panda_monster_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223007" /></a>Переделка Panda 4×4 в дорожного монстра заняла две недели, при этом были использованы панель пола Jeep CJ7 4200, тракторные колеса диаметров 150 см и шириной полметра, установленные на усиленные оси. Получившийся «Монстр» достигает  390 см в высоту, 380 см  в длину и 250 см в ширину. Большая часть работы ушла на то, чтобы настроить рулевое управление, сцепление, педаль акселератора и тормоза.
 
 <a href="/images/news/498657-fiat_sdelal_iz_panda_snezhnogo_monstra/498659-121207_f_panda_monster_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CiBuvsxchoVS3BbPctNFcg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e1/498657/201212071218_121207_f_panda_monster_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223006" /></a>
 Fiat Panda Monster Truck создали для съемок в телевизионном рекламном ролике, который запустят в эфир в начале 2013 года. По сюжету четыре приятеля отправляются  на выходные в горы на Panda 4х4, которая по ходу движения превращается в монструозный трак. В финале водитель пытается выйти из машины и под смех своих приятелей падает с двухметровой высоты в снег.

Fiat сделал из Panda снежного монстра

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hwl8CQRLdvTJtORJnVhopw" width="500" height="301" layout="responsive" /><figcaption>Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года.</figcaption></figure><img src="/d/story/ef/498415/201212061406_no_copyright_fiat_poland.jpg" class=" imp-image-222870" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Предприятие, выпускающее бензиновые моторы объемом 900 см3 и 1,3-литровые дизельные двигатели    MultiJet получило почетную, золотую награду от главы производства группы Fiat-Chrysler Стефана Кеттера.
 Выбор победителей по системе World Class Manufacturing (производство мирового класса) проводится Fiat с 2006 года. Эта внутренняя, балльная система оценок производственных процессов по таким параметрам, как качество, логистика, эксплуатация и безопасность. С 2009 года, когда итальянский производитель получил контроль над группой Chrysler, система WCM была внедрена и на заводах американского производителя.
 Серебряную награду в этом году получил завод Fiat в итальянском городе Помильяно-д’Арко, где выпускается модель Panda. «Бронза» досталась трем итальянским заводам Magneti Marelli -  производителям комплектующих, а таже моторному заводу Fiat в Термоли. Впервые бронзовыми призерами признаны четыре  предприятия Chrysler: производство двигателей в Мичигане, и три автосборочных завода – в США (Jeep Liberty/Cherokee, Wrangler), Канаде (Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan) и Мексике (Ram).
 Напомним, что в России Fiat собирается построить завод по выпуску автомобилей Jeep под Санкт-Петербургом. Глава группы Серджио Маркионне в октябре сообщил журналистам о том, что Fiat 
 <a href="/content/news/482557-peregovory_o_stroitelstve_zavoda_jeep_v_rossii_zavershatsa_v_etom_godu/">завершит переговоры о строительстве завода уже в этом году</a>.

Лучший завод группы Fiat-Chrysler находится в Польше

Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года.

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"></a><figure><a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MGdmg8LUiTfky76PAlyhiA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"><img src="/d/story/e7/497895/201212051115_fiat_doblo.jpg" class=" aligncenter imp-image-222752" /></a>
  «Давайте признаем, Fiat и сам не брезговал спорным дизайном. Многие воспринимают их продукцию как визуальное загрязнение. Посмотрите повнимательнее на Fiat Doblo», - заявил в среду глава глобального маркетинга Nissan Саймон Спруль.
 Реплика прозвучала после выпада со стороны Fiat в прошлом месяце. Мэтт Дэвис, глава маркетинга Fiat, накануне премьеры электрической версии Fiat 500e на автосалоне в Лос-Анджелесе сказал в интервью агентству «Блумберг», намекая на дизайн электромобиля Nissan Leaf, следующее: «Давайте признаем, уродство, возможно, одна из худших форм загрязнения (окружающей среды, – 
 Ред.)». «Fiat 500e доказывает, что при создании электромобиля можно не отказываться от хорошего внешнего вида», - подчеркнул  Дэвис.
 Как отмечает агентство Automotive News Europe, Fiat нехотя предлагает в США электрическую версию модели 500, с тем чтобы соответствовать жестким требованиям к выбросам, принятым в Калифорнии. С продажи каждого электромобиля Fiat ожидает убытки в $10 тыс., при этом Fiat 500e не будет продаваться в Европе.
 В свою очередь, Саймон Спруль отметил, что в отличие от электромобиля Fiat, 
 <a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/">Nissan Leaf является «полнофункциональным» автомобилем</a> для семейного и каждодневного использования. По его мнению, критика со стороны Fiat – лицемерие, так как Nissan потратил миллиарды долларов на строительство заводов по выпуску электромобилей и инфраструктуру для подзарядки, в то время как итальянский производитель просто предлагает свой  электромобиль для «галочки», чтобы соответствовать калифорнийским требованиям.
 «Они выбрали самый маленький автомобиль в своей линейке, с наименьшей функциональностью для пассажиров – их критика неубедительна», - считает глава глобального маркетинга Nissan.
 Пока продажи Leaf в США не радуют Nissan – за 10 месяцев они снизились на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В компании, правда, говорят, что причиной не слишком большой популярности модели является обеспокоенность покупателей запасом хода и зарядкой аккумуляторов, а не внешний вид.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Nissan и Fiat поссорились из-за дизайна

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/496990-mazda_i_fiat_skoro_pristupat_k_sovmestnomu_projektu/496993-_no_copyright_yamanouchi/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fB2z9zOYVSU-anqqASVHLQ" width="594" height="382" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/496990/201212031129_no_copyright_yamanouchi.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222482" /></a>
 Президент компании Mazda Такаши Яманучи сообщил журналистам на проходящем в Лос-Анджелесе автосалоне о том, что Mazda и Fiat скоро заключат соглашение о совместном производстве следующих поколений родстеров Mazda MX-5 Miata и  Alfa Romeo Spider. По словам Яманучи, он и глава Chrysler-Fiat Серджио Маркионне договорились финализировать сделку по родстерам до конца текущего года, «при этом все основные вопросы уже решены».
 Глава Mazda также отметил, что инженеры обеих компаний работают над «списком возможностей» - будущих потенциальных совместных моделей.  Как сообщает газета Wall Street Journal, в сентябре на автосалоне в Париже Яманучи упоминал, что Маркионне выразил желание 
 <a href="/content/news/439625-mazda_budet_delat_rodster_dla_alfa_romeo/">расширить совместный проект</a>.
 В Лос-Анджелесе Яманучи поделился своими предположениями о том, что Fiat за счет сотрудничества с японской компанией хотел бы загрузить свои европейские заводы, производство на которых снизилось из-за спада продаж на европейском рынке. Глава Mazda выразил сомнение в вероятности такого проекта, главным образом, из-за объемов производства, хотя компания изучает это предложение.

Mazda и Fiat скоро приступят к совместному проекту

LA Auto Show 2012

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012 - LA Auto Show

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qJNvm5g1JUTpSOQ0h4SnMQ=s800" width="800" height="580" layout="responsive" /><figcaption>Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato</figcaption></figure><img src="/d/story/b4/495284/201211280651_491318f5792.jpg" class=" imp-image-221922" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Коммерческая версия фургона Ram получит наименование Promaster. Автомобиль поступит в продажу в третьем квартале следующего года, присоединившись к линейке профессиональных фургонов Ram C/V. Донором шасси и технологий станет проверенный и популярный коммерческий автомобиль Fiat Ducato. Ближайшие конкуренты Promaster - 
 <a href="/content/articles/479420-ford_tourneo_uvazhajemyje_passazhiry/" target="_blank">новый Ford Transit </a>и Chevrolet Express. В качестве пассажирской версии будет предложена модификация Ram Promaster City.
 В компании Chrysler об этой машине говорят довольно скупо. Известно только, что вэн получит силовые агрегаты от FIAT и будет переднеприводным. Однако Фрэд Диаз, возглавляющий Ram Truck и Chrysler de Mexico, сделал оговорку о том, что «на американский рынок Ram Promaster будет поставляться с силовыми установками, которые популярны у американских покупателей», а это значит, что вэн может получить и бензиновый мотор V6. Касательно дизайна обещано, что «он воплотит в себе привычные линии Ram».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Chrysler выпустит новый фургон Ram

Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato

<a href="/images/news/495262-fiat_500_l_pokazali_v_los-andzhelese/495265-no_copyright_fiat500l/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RlsyRWR-jN02sZ3iUL6ngA=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/495262/201211280517_no_copyright_fiat500l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221914" /></a>
 Fiat разделяет много общего в стиле и идеологии моделей с другим производителем компактных автомобилей, нацеленных на сегмент молодых горожан - MINI, а с появлением удлиненной версии эти машины становятся еще более близкими конкурентами.  Новый «растянутый» 
 <a href="/events/geneva/page/404773/" target="_blank">FIAT 500L </a>будет соперничать за кошельки покупателей с моноприводной версией MINI Countryman.
 Помимо яркой и стильной внешности  среди козырей Fiat 500L интересный набор силовых агрегатов, который будет включать турбированный Twin-Air объемом в 0,875 литра, 1,4-литровый 105-сильный двигатель и агрегат с газовым оборудованием. Топовая версия получит 160-сильную версию, аналогичную той, что устанавливается на Dodge Dart. Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой МКП или автоматической трансмиссией с двойным сцеплением.
 Чтобы конкурировать с MINI, FIAT 500 не только подрос, но и получил крайслеровскую информационно-навигационную систему с большим ЖК-монитором Uconnect 5.0.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

FIAT 500 L показали в Лос-Анджелесе

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494688-punto-039/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88EXDQWyZyMkSCd-VevH-A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261326_punto_039.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221767" /></a>
 Определиться с типом кузова довольно просто: трехдверка оснащается исключительно 135-сильным мотором и посему является наиболее дорогой модификацией в семействе. Посему базовой версией выходит «Пунто» с практичным 5-дверным кузовом, что не может не радовать.
 Выбирать двигатель также не слишком хлопотно: базовая 8-клапанная «четверка» объемом 1,4 литра хоть и обладает скромными 77 силами, но везет весьма живо, заметно скисая лишь на скоростях за 120 км/ч либо при полной загрузке. Впрочем, если принять во внимание городскую сущность этой машины, подобные недочеты ей легко простить. Посетовать можно лишь на далекую до идеала работу роботизированной «механики» – но, к сожалению, иной «автоматизации» итальянцы не предусмотрели. Зато с «механикой» маленький мотор работает весьма споро, отчего паспортные 13,2 с до 100 км/ч кажутся излишней скромностью. Именно этот силовой агрегат и можно считать оптимальным.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494684-picture-2-269/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6opMf23_Spst98bKESG09Q" width="330" height="137" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261325_picture_2.png" class="aligncenter imp-image-221775" /></a>
 Но мы все же не можем обойти вниманием и форсированную до 105 сил 16-клапанную модификацию того же  двигателя, благодаря которому «Пунто» разменивает первую сотню на 2,5 с быстрее. Немаловажно также, что этот мотор более экономичен – особенно в условиях городской езды. Жаль только, что его не получить ни в базовой версии оснащения «Изи», ни с автоматической трансмиссией.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494691-punto-422/"></a><figure><a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494691-punto-422/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tNCkym9t7HElA2EFZEetdQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494691-punto-422/"><img src="/d/story/57/494679/201211261326_punto_422.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221768" /></a>
 Самый мощный двигатель того же объема за счет турбонаддува развивает нешуточные для супермини 135 сил, что подразумевает действительно быстрый (8,5 с до 100 км/ч) разгон и похвальную  экономичность. Кроме того, доплата за турбо по сравнению со 105-сильной модификацией откровенно невелика (всего 20 тысяч рублей) – тем паче что в нагрузку такая версия получает систему динамической стабилизации, 17-дюймовые диски из легкого сплава и заметно более эффективные тормоза. Однако нарочито  жесткую подвеску вкупе с низкопрофильными шинами оценит далеко не каждый водитель, да и  наличие только двух пассажирских дверей устроит не всех. Зато на фоне других более-менее горячих хэтчбеков «Пунто-1,4T» можно признать, пожалуй, самым доступным.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494681-fiat-punto_2012_1d/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cjSCmeg51b-WGKvozrauVQ=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261325_fiat_punto_2012_1d.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221772" /></a>
 Остается выбрать комплектацию. Уже базовая «Изи» неплохо оснащена: две подушки безопасности, ABS, кондиционер, CD-магнитола и толковый электропакет. Есть и своя изюминка – двухрежимный электроусилитель руля с городскими настройками «Сити».
 За версию «Лаунж» придется доплатить 40 тысяч рублей, причем из действительно необходимых оптимуму позиций здесь можно отметить разве что боковые эйр-бэги да отделанный кожей руль. Кроме того, с выбранным нами мотором и МКП такая модификация не сочетается.
 Таким образом, наиболее выгодным вариантом на сегодня является версия «Изи». Мы же всячески постараемся, чтобы «Пунто» не сильно высовывался за границы, обозначенные планкой в 600 тысяч рублей, – платить больше за бюджетный супермини бессмысленно.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494683-picture-1-255/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4smJlAzR-wnKvuFtLCtgfw" width="166" height="605" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261325_picture_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-221771" /></a>
 
 <h2>Рекомендуем:</h2>
 ЦВЕТ МЕТАЛЛИК (8500 РУБ.). Для европейского авто недорого – в Германии за эту опцию покупателям приходится отдавать почти вдвое больше. К тому же выбрать можно из одиннадцати оттенков, а бесплатны лишь белый и синий акрил.
 ПЕРЕДНИЕ БОКОВЫЕ подушки безопасности (9000 РУБ.). Маленькому автомобилю как воздух необходимы дополнительные средства пассивной безопасности.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494690-punto-375/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RImb_wsUPVf-NjkHISNRpA" width="787" height="526" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261326_punto_375.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221769" /></a>
 ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (12 000 РУБ.). Неоправданно высокая цена (к примеру, в «Опеле-Мерива» обогрев в двое дешевле) может оттолкнуть от выбора столь полезной в наших краях опции. Но поскольку синоптики хором предрекают чуть ли не рекордно холодную зиму, разумнее будет все же переплатить.
 
 <h2>По желанию:</h2>
 ЗАДНИЕ  ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ (9000 РУБ.). «Весла» в современном автомобиле смотрятся явным анахронизмом. Кроме того, электрические можно заблокировать – а это дополнительный элемент безопасности при наличии детей. Жаль, цена такой опции кусается.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494689-punto-215/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I9FS47xkhcVKEwD3FW1W9w=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261326_punto_215.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221766" /></a>
 УСИЛЕННАЯ ТОНИРОВКА задних стекол (5000 РУБ.). Как ни крути, а тонировка, даже заводская, ухудшает видимость и в сумерках, и в непогоду. Но в любом случае это лучше, чем клеить пленку на стороне – да еще и зачастую по менее привлекательной цене.
 КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (6000 РУБ.). В нашей стране использовать «темпомат» не так уж просто, и все же в ряде случаев круиз очень уместен: при размеренном движении можно сэкономить как на топливе, так и на штрафах.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494682-img_0217/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/husz6YkDfZoOP5CGK5c-bg=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261325_img_0217.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221770" /></a>
 ПАКЕТ БЕЗОПАСНОСТИ (21 000 РУБ.). Включает выбранные нами боковые подушки безопасности, коленный эйр-бэг для водителя и активные передние подголовники. На наш взгляд, дорого, но – решайте сами.
 ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ (3000 РУБ.). Облегчит установку «противоугонки». И все же лучше заранее проконсультироваться со специалистом: скорее всего, подобная доплата не потребуется.
 РОЗЕТКА НА 1 2В (3000 РУБ.). С ее ролью сносно справляется прикуриватель, но если вам нужна дополнительная точка электропитания – заказывайте.
 
 <h2>Не рекомендуем:</h2>
 ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА 15»/16» (15 000/20 000 РУБ.). На наш взгляд, лучше оставить стальные штатные колеса, а на сэкономленные деньги приобрести комплект зимних шин.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494686-punto_2012_blueme_2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DK8Q8iB9U6cVoEUIHRui2w=s800" width="800" height="367" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261325_punto_2012_blueme_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221773" /></a>
 СИСТЕМА «БЛЮ ЭНД МИ» (15 000 РУБ.). Посредством протокола «блютуз» позволяет соединить ваш мобильный телефон с магнитолой, задействовав штатные дисплей и акустическую систему. Но плата за несомненное удобство нам кажется слишком высокой.
 
 <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494685-picture-3-168/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cqq-lOzGbwKaUKrsSFkoUw" width="277" height="151" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/494679/201211261325_picture_3.png" class="aligncenter size-full imp-image-221776" /></a>
 
 <h2>Что получилось:</h2>
 Сконструированный нами «Пунто» располагает необходимым минимумом средств безопасности, хорошо оснащен и обладает отнюдь не бесталанным мотором – бойким и экономичным. При этом нам удалось сохранить достаточно привлекательный ценник: в сопоставимом оснащении среди хэтчбеков-супермини, не так уж много более интересных предложений – разве что «Сандеро» и «Фабия»,. Другое дело, что седаны «Солярис», «Рио», «Поло», «408» – можно купить за сопоставимые деньги. Веским аргументом в пользу «Пунто» могут стать традиционные предновогодние скидки, которые нередко отщипывают до 10% от розничной цены.

Оптимальный FIAT Punto

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<a href="/images/news/493675-fiat_500_ot_italanskih_tunerov_-_kompliment_amerike/493680-no-copyright_-fiat-500-abarth-cinquone-stradale-usa-tribute_12/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vyuBykSDMb0zhdcqlfa52Q" width="500" height="278" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/493675/201211221114_no_copyright__fiat_500_abarth_cinquone_stradale_usa-10-4.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-251175" /></a>
 
 
  
 
 
 Речь идет о версии Fiat 500 от компании Romeo Ferraris. Ее специалисты решили, что версия Abarth недостаточно «горяча», и создали на ее основе модель Fiat 500 Abarth Cinquone Stradale USA Tribute. Как следует из названия и внешности, автомобиль должен прийтись по вкусу американцам, не задев их патриотических чувств. Впрочем, последнее трудно представить, особенно если знать, что Chrysler и Fiat стали одной компанией. Не может не польстить американской публике и то, как выглядит детище Romeo Ferraris  — в окраске вовсю обыгрываются звездно-полосатые мотивы. Поклонникам  быстрых авто многое скажет и боди-кит, включающий новый капот с воздухозаборником, измененные бамперы, обновленные боковые юбки, расширенные крылья и набор легкосплавных дисков Romeo Ferraris с тормозной системой Brembo.
 
 
 
  
 
 
 Под капотом у «малыша» все тоже весьма серьезно. Fiat 500 Cinquone Stradale USA Tribute оснащается турбированным мотором объемом 1,4 литра мощностью в... 235 лошадиных сил! Чтобы достичь таких показателей, доработали системы впуска и подготовки рабочей смеси, установили кованые поршни, передний интеркулер, спортивное сцепление и новую выпускную систему, а также улучшили характеристики топливного насоса и турбины. Спортивная управляемость обеспечена комплектом регулируемых амортизаторов и спортивными пружинами.
  
 
 Интерьер автомобиля также переоборудован и вполне позволяет использовать 500 Abarth Cinquone Stradale USA Tribute для гоночных заездов — машина оснащена элементами каркаса безопасности, системой пожаротушения. Кроме того, появился отсек для хранения шлема и пара спортивных сидений Recaro с четырехточечными ремнями. Но при этом салон совсем не смотрится голым благодаря карбону на центральной панели и использованию в отделке кожи и алькантары с красной прострочкой.
 
 
  
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Fiat 500 от итальянских тюнеров - комплимент Америке

<a href="/images/news/492942-fiat_vypustil_millionnyj_500-j/492944-121119_f_500_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ggjVUDOrnUXyv9U1yqS0ug=s800" width="800" height="668" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/492942/201211191540_121119_f_500_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-221345" /></a>
 Сегодня Fiat 500 представлен на 100 рынках по всему миру, в том числе и в России. Юбилейный автомобиль оснащен 1,2-литровым 69-сильным мотором и представлен в цвете Funk White и комплектации Lounge. Всего же 500-й производится в двух типах кузова (хэтчбек и кабриолет) и оснащается четырьмя бензиновыми моторами (объемом от 0,9 до 1,4 л) и 1,3-литровым дизелем Multijet. Существуют заряженные версии от ателье Abarth, версии, выпущенные в сотрудничестве с модными брендами (Diesel, Gucci), а также множество различных ограниченных серий. В конце ноября должна 
 <a href="/content/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/">дебютировать электрическая версия 500-го</a>.
 Fiat 500 стал первым автомобилем в своем классе, который заработал 5 звезд Euro NCAP, а также первым среди моделей итальянской марки получил двигатель семейства TwinAir.
 Из миллиона выпущенных «пятисотых» более 73 000 пришлось на североамериканский рынок, где в отличие от остального мира предлагается  500-й с автоматической коробкой и турбодвигателем мощностью 135 л.с.

Fiat выпустил миллионный 500-й

<a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492229-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut-51918-7/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oEOARAChA7VfRyCGRYRjKQ=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/492219/201211161055_fiat_shows_first_images_of_500e_aheadd_of_la_debut_-3.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-251159" /></a>
 Fiat  500 с индексом «e» покажут через два дня на «зеленой дорожке» во время церемонии American Music Awards, а затем уже предъявят публике на автосалоне в Лос-Анджелесе. В продажу электромобиль поступит уже в следующем году. Внешние изменения в электроверсии Fiat 500 — лишь косметические: новые передний бампер, «юбки», колесные диски иного дизайна. Разумеется, изменениям подверглась и приборная панель, а вместо селектора КП появились кнопки.
 Прототип электрического Fiat 500 был показан два года назад в Детройте. Тогда была обещана стоимость электромобиля от 32 000 долларов. Сумма пугающе велика для машины такого класса. Но стоит помнить, что в США покупателям электромобилей полагается существенная налоговая скидка — сейчас она составляет 7000 долларов.
 
 <a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"></a><figure><a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vLnsQSaGYHCecgkCIsdbbQ=s800" width="800" height="464" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"><img src="/d/story/bb/492219/201211161055_fiat_shows_first_images_of_500e_aheadd_of_la_debut_-4.jpg" class=" imp-image-251160" /></a>

Fiat покажет на автосалоне в LA электрический «Чинквеченто» 

<a href="/images/news/491665-iz_parizha_izgonajut_staryje_avtomobili/491684-578404_472085559489748_212987826_n/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OvrcGUJf0PqYdfEQCpENSA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/491665/201211141823_578404_472085559489748_212987826_n.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220917" /></a>
 Если предложение мэра Бертрана Деланоэ будет принято, то с улиц Парижа исчезнут все еще встречающиеся здесь представители французской «классики», такие как Citroen DS и Citroen 2CV, а также многочисленные MINI первых годов выпуска и прочие олдтаймеры. «Это должно быть сделано для наших граждан, - заявил мэр Деланоэ. - Бой за здоровье мы ведем с 2001 года, пытаясь сделать воздух Парижа более пригодным для жизни».
 Помимо древних малолитражек под запрет с 2014 года могут попасть грузовые автомобили и автобусы, построенные до 1996 года, а также относительно «свежие» мотоциклы, произведенные до 2001 года. Всего на улицы Парижа будет закрыт въезд не менее чем 365 тысячам автомобилей. Хотя идея предложения и заключается в том, чтобы сделать воздух мегаполиса чище, она уже встретила серьезную критику.
 Защитники олдтаймеров заявили, что под эгидой борьбы за экологию власти ухудшают условия жизни менее состоятельных парижан, у которых не имеется иного выбора,  кроме как ездить на старом авто. Клод Фоконье, вице-президент французской ассоциации «Клуб друзей Citroen 2CV», осудил предложение мэра, назвав его идею «безумной и нацеленной на то, чтобы заручиться поддержкой богатеньких, «подвинутых» на экологии». Как он сказал в интервью Reuters: «Если вы за рулем 17-летнего автомобиля, то, как правило, этому есть причина и это, конечно же, делается не для забавы. Частенько такими машинами владеют люди, которые пытаются свести концы с концами в последних числах каждого месяца. Они не относятся к числу тех, кто может позволить себе современный автомобиль».
 Среди других мер, предложенных парижским градоначальником, – дополнительные ограничения скорости на кольцевой дороге вокруг Парижа и введение платы за въезд в город и введение «экологических зон», подобных тем, что есть в Лондоне. Запрет старых и грязных автомобилей не является европейским изобретением. Впервые такие меры были предприняты в индийском городе Калькутта, где в 2008 году было запрещено использование авто старше 15 лет.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Из Парижа изгоняют старые автомобили

<a href="/images/news/490941-amerikanskije_pokupateli_vybrali_samyje_privlekatelnyje_avto/490943-no_copyright_2013-cadillac-xts/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1avsdlib-karY71MUDOnEA" width="500" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bd/490941/201211131234_no_copyright_2013_cadillac_xts.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-220631" /></a>
 Рейтинг Best Buy от «Потребительского дайджеста» получили 35 автомобилей, которые были разделены на 12 категорий. Титул «Лучшей покупки» присваивался по сумме набранных баллов, которые начислялись по отзывам покупателей в течение года. Читатели и эксперты журнала оценивали такие показатели, как водительские впечатления,
 <a href="/content/news/384124-kitajcy_vpervyje_poluchili_4_zvezdy_rejtinga_euroncap/" target="_blank"> рейтинги безопасности</a>, стоимость владения, гарантийную политику марки, цену, комфорт, эргономику, дизайн и удобство.
 Учитывались динамические и эксплуатационные характеристики — разгонная динамика и ускорение, работа трансмиссии, рулевого управления, общие впечатления от управляемости, работа тормозных механизмов, плавность хода и топливная экономичность. Кроме того, были рассмотрены эргономика, интерьер, конфигурация сидений и гибкость настроек, наличие аксессуаров и опций комфорта, качество подгонки деталей, стиль и отделка, а также объем грузового пространства.
 Примечательно, что восемь автомобилей, получивших высокий рейтинг, относятся к семейству Chrysler: Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep и Ram. Таким образом, компания сохранила свои позиции по сравнению с прошлым годом. «Второй  хороший год для Chrysler/Fiat — это достойно отдельного упоминания, - считает редактор сайта Consumer Digest Риччи Дзирва. — Мне очень интересно, удастся ли компании устоять и в следующем году».
 Финалисты конкурса Best Buy  от Consumer Digest 2013:
 
 <ul>
 
 <li>малолитражные автомобили: Chevrolet Sonic, Fiat 500, Ford Fiesta</li>
 
 <li>компактные автомобили: Ford Focus, Kia Soul, Mazda3</li>
 
 <li>семейные автомобили: Dodge Charger, Ford Fusion / Lincoln MKZ, Ford Taurus, Hyundai Sonata / Kia  Optima, Volkswagen Passat</li>
 
 <li>автомобили класса люкс: Audi A7, Buick LaCrosse, Chrysler 300, Hyundai Genesis Sedan</li>
 
 <li>спортивные автомобили: Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Hyundai Genesis Coupe</li>
 
 <li>малый пикап: Toyota Tacoma</li>
 
 <li>полноразмерный пикап: Ford F-150 и Ram 1500</li>
 
 <li>микроавтобусы: Chrysler Town & Country / Dodge Grand Caravan / Volkswagen Routan, Honda Odyssey</li>
 
 <li>компактные вседорожники: Chevrolet Equinox / GMC Terrain, Kia Sorento, Mazda CX-5</li>
 
 <li>вседорожники среднего класса: Buick Enclave / Chevrolet Traverse / GMC Acadia, Ford Explorer, Honda Pilot</li>
 
 <li>полноразмерные и люксовые вседорожники: Dodge Durango, Infiniti JX35, Jeep Grand Cherokee</li>
 
 <li>гибриды: Ford Fusion Hybrid / Lincoln MKZ Hybrid, Toyota Camry Hybrid.</li>
 
 </ul>

Американские покупатели выбрали самые привлекательные авто

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VhAtbGi__WCN75VdjSlplw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Вероятно, первым автомобилем FIAT, который получит такую гибридную силовую установку, станет ретрохэтчбек 500</figcaption></figure><img src="/d/story/f6/490742/201211130908_fiat_500_hybrid_no_copyright.jpg" class=" imp-image-220569" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Свой двухцилиндровый мотор 0.9 TwinAir, являющийся обладателем титула «Двигатель года 2011», компания FIAT уже успела популяризовать – агрегат устанавливают на модели Fiat 500, 500L, Panda, Punto, Lancia Ypsilon и Alfa Romeo MiTo. Само собой, этому поспособствовала и универсальность «двушки», ведь она доступна в четырех вариантах – атмосферном (65 л. с.), турбированном (85 или 105 л. с.) и битопливном, способном питаться как бензином, так и природным газом (80 л. с.). А теперь фиатовцы в своем официальном ролике дали понять, что будет и пятый – гибридный.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/tbhE-a_auZM"></iframe>
 Впервые сведения касательно возможного появления бензоэлектрической версии появились в июне этого года – когда всплыли данные о 105-сильной турбомодификации. Наши западные коллеги считают, что схема двухмоторной установки будет аналогична хондовской IMA (Integrated Motor Assist): небольшой электрический двигатель, встроенный в коробку передач, поможет основному ДВС при разгоне, но в одиночку работать не сможет.

Двухцилиндровик FIAT TwinAir подружат с электромотором

Вероятно, первым автомобилем FIAT, который получит такую гибридную силовую установку, станет ретрохэтчбек 500

Пименов Илья

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1zvZDtNEr0-ghcG8FEj-1w=s800" width="800" height="583" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Ducato: от 940 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_02.jpg" class=" imp-image-168747" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-wZA9P0fIGfcV-4J9d5-BA" width="456" height="1600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_no_copyright_1.png" class="aligncenter imp-image-168753" />Европейцы хвалили оба предыдущих Ducatо и одоб­ряют третий, появившийся у них в 2007 году, а у нас в 2011-м. Однако в России ситуация не так хороша. Машины слабые? Нет, дело в неразвитой инфраструктуре (назовем проблему тактично). Сейчас все налаживается. Вернее, налаживают – люди, не верящие в злой рок «Фиата» в России.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E0Po0NwEPkMJHMrKhnCjOw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Торпедо европейского Ducato отличается деталями «под металл» и навигационным устройством. В российской версии кабина попроще</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_05.jpg" class=" imp-image-168752" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Подход к делу иллюстрирует подготовка Ducato к «особенностям российской эксплуатации». В «российский пакет» входят генератор увеличенной мощности, аккумулятор большой емкости, система подогрева Webasto, приспособленный к низкокачественному топливу катализатор, усиленные проводка и подвеска (шарниры и чашки амортизаторов). Местами усилены даже сами кузова, а также дверные петли!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5jlTT3UitsliGulse9KRaA=s800" width="800" height="756" layout="responsive" /><figcaption>Дизель 2.3 MultiJet Euro 4 на российском рынке представлен только в одном варианте – 120 л.с., 360 Нм. Трансмиссия у фургонов также одна, 6-ступенчатая МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_01.jpg" class=" imp-image-168748" />
 <div class="caption">
 Дизель 2.3 MultiJet Euro 4 на российском рынке представлен только в одном варианте – 120 л.с., 360 Нм. Трансмиссия у фургонов также одна, 6-ступенчатая МКП
 </div>
 Ездить на Ducato удобно. Мотор, что называется, «везет». И коробку ему подобрали удачную, так что вряд ли кто пожалеет об отсутствии «автомата» и других версий двигателя. Порадовала и переднеприводность. В грузовом отсеке ровный и низкий пол, что освобождает пространство и облегчает погрузку-выгрузку. А нас натолкнуло на мысль перевезти в фургоне мотоцикл. К сожалению, алого Ducati под рукой не оказалось, поэтому загнали в кузов синий японский эндуро. Кстати, не самый маленький, и не самый легкий («сухая» масса –183 кг). Но… нашли крепкую доску, поплевали на руки, взялись и – мотик проскочил, что называется, со свистом. Рядом можно было бы поставить второй такой же, хотя на тесте у нас был не самый большой Ducato. В длинном с высокой крышей можно перевезти за раз полквартиры. Он вмещает 17 м3!
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MuIG-OJmQLx7gNhwKszh_g" width="709" height="477" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168746" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cuh6t7393ahK_QCRbS6okw=s800" width="800" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_08.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168749" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ukuZ_hhsF03LGFOBXGYKgg=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Мы поставили в кузов Yamaha Tenere XT660Z (1477х2246x896 мм) и редактора Александра Столярова (182 см)</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_07.jpg" class=" imp-image-168750" />
 <div class="caption">
 Мы поставили в кузов Yamaha Tenere XT660Z (1477х2246x896 мм) и редактора Александра Столярова (182 см)
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JjBx3FW02IfbJmrGVliACw" width="709" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_06.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168751" />
 В общем, инструмент понравился. Но ему нужен работящий хозяин, профессионал, а не весельчак с мотоциклом. Хотя…
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XkFedX-GAekrLu9W-B8aWw=s800" width="800" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168745" />
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iK7L-2rW2th1fXA0KrbXsQ" width="507" height="1012" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021411_no_copyright_2.png" class="aligncenter imp-image-168754" />
 
 
 <h2>Итог</h2>
 
 Илья Пименов, редактор:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XvwMtK6prEBK__wldKtVHA" width="403" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_il_ia_pimienov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-168756" />− Никто не запретит вам приобрести Ducato, если вы перевозите мотоциклы или квадры. Как мотовоз этот фургон удобнее любого пикапа: гораздо больше кузов, высокая крыша, низкий пол. В случае необходимости внутри можно организовать даже мастерскую… Стоп, опять я о профессиональном использовании, на коммерческой основе! Ну так Ducato относится к линейке Fiat Professional, это инструмент для заработка, как ни крути. И он дешевле конкурентов...
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xc41hYYWC-BgKzLwJghWIQ=s800" width="800" height="232" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-168755" />

Fiat Ducato: монетный двор

Fiat Ducato: от 940 000 рублей

500 New

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Ушакова Ирина

Продавец из Москвы выставил на продажу электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/943759-fiat-topolino-ev-milyj-ital"></a> за 2,5 миллиона рублей. Автомобиль предлагается с электромотором
мощностью 8 л.с. и передним приводом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zj_faBarYESaTAQ-W1XhIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Topolino</figcaption></figure> 

В салоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/957807-ehlektrifitsirovannaya-model-ehto">электромобиля </a>нет даже стеклоподъемников, хотя форточки открываются. Приборная
панель представлена небольшим экраном, который отображает основные данные,
такие как запас хода, скорость, уровень зарядки и выбранная передача. 

Вместо привычного
центрального экрана предусмотрена только подставка для смартфона, который можно
подключить через порт USB-C. Также здесь есть функция обдува стекла и один
подстаканник.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HI7kAHdN43y8jxD7XBFduQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Topolino</figcaption></figure> 

 известен
прежде всего как автомобиль, производившийся с 1936 по 1955 годы, и стал одним
из самых популярных автомобилей после окончания Второй Мировой войны, благодаря
своей экономичности и компактным размерам.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uf8Iahb-jywM6lGkCW5gfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Topolino</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970972-avtozapusk-i-otkrytie-bagazhnik">сообщал</a>,
что на моделях Lada может появиться система автозапуска.

Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/fiat_topolino_at_2025_9_km_7508362297?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJoclFGejVPQlJBRExPUG5DIjt9U1Yr_j8AAAA">«Авто Авто»</a>

В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера

Fiat Topolino

Алексеева Елена

Stellantis представил неожиданный ответ на растущие цены электрических <a href="https://www.zr.ru/content/news/969096-na-populyarnom-marketplejse-nach/">коммерческих авто</a>  – , трехколесный микрогрузовик для доставки последней мили. Компактный, легкий и доступный, он создан для рынков Африки и Ближнего Востока, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/965850-smartfon-v-mashine-kruche-navoro/">Fiat</a> уже подумывает о его запуске и в Европе. С Tris в компании пытаются доказать: чтобы быть полезным, электрический грузовик вовсе не должен быть большим и дорогим. Правда, про цену пока не сообщают. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nJk6wf8KtXzeFK9Kb4qgjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Tris</figcaption></figure> С длиной 3,17 метра и грузоподъемностью 540 кг Tris предлагает на удивление просторную платформу (2,25 м²) и высокую маневренность. Он оснащен электромотором на 12 л.с., аккумулятором 6,9 кВт·ч и запасом хода 90 км. Заряжается от обычной розетки менее чем за 5 часов. Доступен в конфигурациях с кабиной, бортовой платформой и пикапом.Интерьер простенький, но продуманный: цифровая панель приборов, USB-C, сетки для хранения, удобное сиденье. Отсутствие дверей облегчает частые посадки и высадки, а элементы безопасности (ремень, светодиоды, зуммер заднего хода) соответствуют европейским стандартам.По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, Tris способен «преобразить мобильность последней мили» и станет мощным инструментом для расширения доступа к работе и логистике. И если он приедет в Европу, дорогим электрогрузовикам точно придется потесниться.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/05/stellantiss-new-electric-truck-will-make-slates-bean-counters-rethink-the-wheel/">Carscoops</a>

Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков

Fiat Tris

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

В Европе назревает новый тренд по медиасистемам в недорогих автомобилях. Похоже, производители смекнули, что навороченное головное устройство сильно сказывается на цене (и себестоимости) машины, а меж тем нормальный современный смартфон при должном уровне интеграции вполне способен его заменить.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oPqnp6xMUBcxQtNGFu_K5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Up!</figcaption></figure> Источник отмечает также, что это не только дешевле и безопаснее, но и в принципе прикольнее: телефон через пару лет можно поменять, а вот экран мультимедийки к тому моменту будет выглядеть устаревшим! <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXoh5rLPCr5aGvr-EgJ2lQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Grande Panda Pop</figcaption></figure> Подтверждений тому к настоящему моменту имеется аж три. Нынешнее поколение , как и новейшая попытка Stellantis сыграть в бюджетном евро-сегменте в лице , оснащены симпатичными креплениями для телефона и USB-портом. Интересно, что в более дорогих версиях модели Grande Panda пока оставлен штатный экран 10,25", но идея с гаджетом действительно выглядит элегантной и многообещающей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uppCdULD-PknWSjugfA1jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen Ami</figcaption></figure> Еще один пример «прощупывания почвы» в этом направлении – тоже от Stellantis: взгляните на салон . Источник пишет, что аналогичные элегантные и простые решения в ближайшем будущем смогут решить множество проблем автовладельцев. Например, если вы владеете Porsche Cayenne 2013 года или Audi A3 2016 года (как автор оригинальной заметки в американском СМИ), то у вас навороченная мультимедийка, но вот такой штуки, как Apple CarPlay, в них нет и никогда не будет.Если бы Porsche и Audi не вбухали бы уйму денег в разработку систем, которые устареют всего спустя десятилетие, эти машины могли бы быть на тысяч долларов доступнее и при этом больше отвечать духу времени в 2025 году, отмечает автор. Пойдут ли в этом направлении производители или предпочтут привычно наживаться на ультрапотреблении, заставляя нас покупать новое взамен морально устаревшего?Источник: <a href="https://jalopnik.com/cheap-european-cars-are-ditching-infotainment-screens-i-1851758109">Jalopnik</a>

Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!

Volkswagen Up!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Группа Stellantis (владеет в том числе брендами Fiat, Peugeot и Citroën), объявила о планах по обновлению своих больших фургонов, включая <a href="https://www.zr.ru/cars/fiat/-/fiat-ducato/?ysclid=m549i3wxkf220796752">Fiat Ducato</a>, Peugeot Boxer, Citroën Jumper и Opel Movano. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aGgNulkgbwWJVU2YDAU7Ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Нынешнее поколение этих моделей, представленное в 2006 году под кодовым обозначением X250, останется в производстве до 2030 года. Однако в 2027 году автомобили претерпят глубокий рестайлинг, чтобы соответствовать новым европейским стандартам безопасности и экологии.Решение не обновлять поколение фургонов до 2030 года вызвало бурю обсуждений в Италии, где Stellantis выпускает свои автомобили на заводе Sevel Sud в Атессе. Несмотря на отсутствие полного обновления моделей, в 2027 году их ждет значительная эволюция. Автомобили получат улучшенные элементы безопасности, включая новые зоны деформации, что должно помочь уменьшить травмы при столкновении с пешеходами. Внесенные изменения также затронут систему предупреждения об отвлечении водителя, которая станет обязательной для всех новых автомобилей в Европе к 2026 году.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p2Qa4TplPxJBy0cUtf6Aew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот рестайлинг стал частью стратегии, направленной на выполнение новых регламентов, таких как европейский стандарт GSR 2, который вступает в силу в 2024 году. Обновления, включая модификации в конструкции носовой части и системы безопасности, позволят фургонам Stellantis продолжать соответствовать требованиям законодательства. При этом завод Sevel Sud, крупнейший производственный центр легких коммерческих автомобилей в Европе, продолжит выпускать автомобили как для Европы, так и для других стран, куда фургоны экспортируются. В отличие от конкурентов, таких как Renault и Mercedes-Benz, которые активно разрабатывают электромобили и новые поколения фургонов, Stellantis придерживается консервативной стратегии и делает ставку на сохранение существующих моделей в электрическом исполнении. Версии Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper, которые были переработаны в электромобили, продолжат производить на том же заводе в Атессе до конца десятилетия.  Таким образом, компания не планирует разработку новых моделей электрофургонов в ближайшие годы.Источник: <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-boxer-citroen-jumper-pas-de-remplacement-avant-2030-mais-un-restylage-30037906.html">www.largus.fr</a>

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года

Группа Stellantis, состоящая из 14 брендов, готовится к значительным изменениям в управлении. Генеральный директор Группы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914722-glava-psa-karlos-tavares-intervyu/?ysclid=m2bm3hnmm5710576474"></a> объявил о своем уходе на пенсию в начале 2026 года, что стало ответом на растущую критику в его адрес. Продажи компании падают, а ситуация на рынке требует немедленных изменений.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MhE_LdZk9RNGP7f5IMJnRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Карлос Таварес</figcaption></figure> Таварес стал первым генеральным директором Stellantis после слияния PSA Group и Fiat Chrysler в 2021 году. Его пятилетний контракт истекает в начале 2026 года, и уже начался поиск преемника, процесс возглавляет специальный комитет под председательством Джона Элканна. Хотя Таварес продолжит нести свои обязанности до конца срока, уже сейчас обсуждаются кардинальные изменения в структуре компании.Недавно Stellantis объявил о смене руководства в нескольких ключевых брендах. Давиде Грассо и Жан-Филипп Импарато покидают свои посты в Maserati и Alfa Romeo, а  генеральным директором обоих брендов назначен Санто Фичили.Таварес также заявил, что к 2026 году каждый из 14 брендов Stellantis должен будет доказать свою экономическую состоятельность. Это решение означает, что ресурсы, выделенные на 10-летнее развитие брендов, истощатся гораздо быстрее, чем планировалось. На фоне этих изменений Таварес продолжает указывать на проблемы внутри компании. Он связывает снижение продаж Maserati с неэффективным маркетингом и выражает обеспокоенность по поводу качества сборки моделей Ram, что только усугубляет существующий кризис. Stellantis признала наличие стока нераспроданных автомобилей и сейчас работает над сокращением запасов.    Предстоящая отставка Тавареса создаст новые вызовы для его преемника, который столкнется с необходимостью определить, какие 14 брендов останутся, а какие будут проданы или просто исчезнут. В настоящее время Stellantis управляет 14 марками, включая Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall, а также долей в китайской Leapmotor. Источник: из открытых источников

Перестановки в Stellantis: за что Карлоса Тавареса выпроваживают на пенсию

<a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><div class="image-micro-schema imp-image-200839 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FiatDobloCargo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" alt="FiatDobloCargo" title="Каблучок FIAT станет «барашком»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-200839 form-field-rich-img" /></div></a> Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring. Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный &nbsp; «каблучок» &nbsp; будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

<a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте 
 <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring.
 Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

<a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" width="800" height="600" /></a>
 Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте 
 <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring.
 Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

<a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"></a> Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring. Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

Каблучок FIAT станет «барашком»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном. <a href="/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-200641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Fiat</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" alt="салон Fiat" title="Продажи Fiat в России падают" itemprop="contentUrl" width="366" height="274" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-200641" /></div></a> В&nbsp; августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4&nbsp;тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне. Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat <a href="/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500&nbsp;млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант». Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120&nbsp;тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки <a href="/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном.
 
 <a href="/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" width="366" height="274" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/06/357894/201109091215_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200641" /></a>
 В  августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4 тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне.
 Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat 
 <a href="/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500 млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант».
 Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки 
 <a href="/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном.
 
 <a href="/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" width="366" height="274" /><img src="/d/story/06/357894/201109091215_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200641" /></a>
 В  августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4 тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне.
 Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat 
 <a href="/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500 млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант».
 Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки 
 <a href="/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном. <a href="/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-200641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Fiat</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" alt="салон Fiat" title="Продажи Fiat в России падают" itemprop="contentUrl" width="366" height="274" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-200641" /></div></a> В  августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4 тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне. Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat <a href="/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500 млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант». Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки <a href="/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Продажи Fiat в России падают

Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты. <a href="/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_fiat_freemont_new</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" alt="2011_fiat_freemont_new" title="Fiat планирует перенести часть производства в США" itemprop="contentUrl" width="627" height="411" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200144" /></div></a> Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили. Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия. Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде. Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты.
 
 <a href="/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" width="627" height="411" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3d/355901/201109051234_2011_fiat_freemont_new.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200144" /></a>
 Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили.
 Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия.
 Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде.
 Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты.
 
 <a href="/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" width="627" height="411" /><img src="/d/story/3d/355901/201109051234_2011_fiat_freemont_new.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200144" /></a>
 Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили.
 Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия.
 Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде.
 Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты. <a href="/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_fiat_freemont_new</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" alt="2011_fiat_freemont_new" title="Fiat планирует перенести часть производства в США" itemprop="contentUrl" width="627" height="411" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200144" /></div></a> Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили. Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия. Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде. Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Fiat планирует перенести часть производства в США

Российская автомобильная компания Sollers подписала соглашение с Fiat Group Automobiles (FGA) о передаче с 1 января 2012 года прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда. Fiat возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом. Напомним, компания Sollers собиралась создавать СП с итальянским Fiat и на протяжении длительного времени вела переговоры, но в одночасье передумала и <a href="/content/news/325049-ford_i_sollers_uzakonili_otnoshenija/">«под венец»</a> пошла уже с американским Ford, соглашение с которым было подписано в июне этого года. Fiat, оставшись без партнера, не падает духом и намерен не только развивать дилерскую сеть своего бренда, но и <a href="/content/news/324443-fiat_planirujet_sobirat_jeep_na_gaze/">продолжать производство</a> автомобилей в РФ.

Российская автомобильная компания Sollers подписала соглашение с Fiat Group Automobiles (FGA) о передаче с 1 января 2012 года прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда.
 Fiat возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом.
 Напомним, компания Sollers собиралась создавать СП с итальянским Fiat и на протяжении длительного времени вела переговоры, но в одночасье передумала и 
 <a href="/content/news/325049-ford_i_sollers_uzakonili_otnoshenija/">«под венец»</a> пошла уже с американским Ford, соглашение с которым было подписано в июне этого года.
 Fiat, оставшись без партнера, не падает духом и намерен не только развивать дилерскую сеть своего бренда, но и 
 <a href="/content/news/324443-fiat_planirujet_sobirat_jeep_na_gaze/">продолжать производство</a> автомобилей в РФ.

Российская автомобильная компания Sollers подписала соглашение с Fiat Group Automobiles (FGA) о передаче с 1 января 2012 года прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда. Fiat возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом. Напомним, компания Sollers собиралась создавать СП с итальянским Fiat и на протяжении длительного времени вела переговоры, но в одночасье передумала и <a href="/content/news/325049-ford_i_sollers_uzakonili_otnoshenija/">«под венец»</a> пошла уже с американским Ford, соглашение с которым было подписано в июне этого года. Fiat, оставшись без партнера, не падает духом и намерен не только развивать дилерскую сеть своего бренда, но и <a href="/content/news/324443-fiat_planirujet_sobirat_jeep_na_gaze/">продолжать производство</a> автомобилей в РФ.

Sollers вернула Fiat права на продажу и обслуживание автомобилей 

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте. <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-199382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">000-new-fiat-panda-1314720609</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" title="Fiat рассказал о новой Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-199382" /></div></a> Ранее фото нового поколения Panda уже <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения&nbsp; о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Fiat рассказал о новой Panda" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/gha6JdV5ntw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/gha6JdV5ntw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=gha6JdV5ntw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-08-31T15:41:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe></div> Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает&nbsp; двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане. На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal353457-1"><a class="story-link" href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">Fiat рассказал о новой Panda</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:686}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:1038}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" alt="004-new-fiat-panda-1314720619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" alt="002-new-fiat-panda-1314720615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" alt="001-new-fiat-panda-1314720612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" alt="003-new-fiat-panda-1314720617" itemprop="contentUrl" />Fiat рассказал о новой Panda</div></div>

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/353457/201108310735_000_new_fiat_panda_1314720609.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-199382" /></a>
 Ранее фото нового поколения Panda уже 
 <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe>
 Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане.
 На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе.
 
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="199381, 199382, 199383, 199384, 199385"></div>

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/b1/353457/201108310735_000_new_fiat_panda_1314720609.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-199382" /></a>
 Ранее фото нового поколения Panda уже 
 <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe>
 Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане.
 На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе.
 
 
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" /></div>

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте. <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-199382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">000-new-fiat-panda-1314720609</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" title="Fiat рассказал о новой Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-199382" /></div></a> Ранее фото нового поколения Panda уже <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации. <figure><video width="1200" height="900"><source src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw" type="video/mp4" /></video></figure> Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане. На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal353457-1"><a class="story-link" href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">Fiat рассказал о новой Panda</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg","alt":"","width":1280,"height":686}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ","alt":"","width":1280,"height":1038}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" alt="004-new-fiat-panda-1314720619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" alt="002-new-fiat-panda-1314720615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" alt="001-new-fiat-panda-1314720612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" alt="003-new-fiat-panda-1314720617" itemprop="contentUrl" />Fiat рассказал о новой Panda</div></div>

Fiat рассказал о новой Panda

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают. Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ. В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai. Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей. Сейчас концерн Fiat разрабатывает <a href="/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/">две модели</a> специально для производства в России и Китае.

Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают.
 Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ.
 В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai.
 Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей.
 Сейчас концерн Fiat разрабатывает 
 <a href="/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/">две модели</a> специально для производства в России и Китае.

Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают. Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ. В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai. Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей. Сейчас концерн Fiat разрабатывает <a href="/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/">две модели</a> специально для производства в России и Китае.

Fiat может построить завод под Санкт-Петербургом

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий. <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-abarth.jpg&amp;maxW=630</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" alt="fiat-abarth.jpg&amp;maxW=630" title="Fiat выпустит три новые модификации 500 " itemprop="contentUrl" width="630" height="378" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-197793" /></div></a> Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру. Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов. Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий.
 
 <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" width="630" height="378" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/348497/201108161339_fiat_abarthmaxw630.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197793" /></a>
 Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру.
 Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов.
 Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала 
 <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией 
 <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий.
 
 <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" width="630" height="378" /><img src="/d/story/51/348497/201108161339_fiat_abarthmaxw630.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197793" /></a>
 Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру.
 Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов.
 Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала 
 <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией 
 <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий. <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-abarth.jpg&maxW=630</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" alt="fiat-abarth.jpg&maxW=630" title="Fiat выпустит три новые модификации 500 " itemprop="contentUrl" width="630" height="378" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-197793" /></div></a> Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру. Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов. Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat выпустит три новые модификации 500 

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании. <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">V2-110809932.jpg&amp;q=80&amp;MaxW=505</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" alt="V2-110809932.jpg&amp;q=80&amp;MaxW=505" title="Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет" itemprop="contentUrl" width="505" height="337" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196846" /></div></a> Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году». Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8. Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании.
 
 <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" width="505" height="337" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/344484/201108040927_v2_110809932q80maxw505.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-196846" /></a>
 Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году».
 Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8.
 Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании.
 
 <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" width="505" height="337" /><img src="/d/story/a4/344484/201108040927_v2_110809932q80maxw505.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-196846" /></a>
 Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году».
 Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8.
 Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании. <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">V2-110809932.jpg&q=80&MaxW=505</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" alt="V2-110809932.jpg&q=80&MaxW=505" title="Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет" itemprop="contentUrl" width="505" height="337" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196846" /></div></a> Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году». Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8. Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет

В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля. <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda01</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" alt="fiatpanda01" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195941" /></div></a> Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.&nbsp; Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач. <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda02</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" alt="fiatpanda02" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195940" /></div></a> Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса. История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля.
 
 <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195941" /></a>
 Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач.
 
 <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195940" /></a>
 Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса.
 История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля.
 
 <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" width="800" height="443" /><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195941" /></a>
 Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач.
 
 <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" width="800" height="443" /><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195940" /></a>
 Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса.
 История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля. <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" alt="fiatpanda01" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195941" /></div></a> Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач. <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda02</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" alt="fiatpanda02" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195940" /></div></a> Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса. История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

Энтузиасты нарисовали Fiat Panda

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения. <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" alt="Next FIAT Panda side-front view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195499" /></div></a> Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки. <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" alt="Next FIAT Panda side-rear view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195500" /></div></a> Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся. <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-249393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" alt="Next FIAT Panda inside 2" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-249393" /></div></a> Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -&nbsp; в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year). <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" alt="Next FIAT Panda inside" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195497" /></div></a> И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов. Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195499" /></a>
 Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195500" /></a>
 Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" width="575" height="382" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside_2-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249393" /></a>
 Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year).
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195497" /></a>
 И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов.
 Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195499" /></a>
 Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195500" /></a>
 Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" width="575" height="382" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside_2-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249393" /></a>
 Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year).
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195497" /></a>
 И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов.
 Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения. <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" alt="Next FIAT Panda side-front view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195499" /></div></a> Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки. <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" alt="Next FIAT Panda side-rear view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195500" /></div></a> Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся. <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-249393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" alt="Next FIAT Panda inside 2" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-249393" /></div></a> Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year). <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" alt="Next FIAT Panda inside" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195497" /></div></a> И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов. Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

Fiat Panda: новые шпионские снимки

Итальянский автоконцерн Fiat вынуждают отказаться от планов сотрудничества с ГАЗом под предлогом того, что Горьковский автозавод уже загрузил свои мощности, подписав соглашение с Volkswagen и GM. Альтернативной площадкой для итальянцев может стать завод Derways в Карачаево-Черкесии.<a href="/images/news/337333-koncernu_fiat_predlozhili_derways_vmesto_gaza/337431-05yikwsn2lz3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">на конвейере</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uh2JN244ZGsC0C2pTEdRUg" alt="на конвейере" title="Концерну Fiat предложили Derways вместо ГАЗа" itemprop="contentUrl" width="320" height="240" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195015" /></div></a> Fiat также рассматривал вариант размещения производства под Санкт-Петербургом, но Сбербанк, у которого концерн собирается взять кредит на строительство, ориентирует его на Черкесск. Источники сообщают, что это является одним из главных условий предоставления ссуды. Сбербанк заинтересован в загрузке мощностей черкесского предприятия, поскольку владеет 51%, полученными в обмен на прошлогодний кредит в 1&nbsp;млрд. руб, пишет «Коммерсантъ». Сейчас на Derways собирают китайские автомобили, но Сбербанк надеется привлечь другие компании. Банк также ведет переговоры о работе на Derways с корейской Hyundai. Правда, если Сбербанк откажет Fiat в <a href="/content/news/320311-fiat_prismatrivajetsa_k_gazu/">финансировании</a>, то автоконцерн может&nbsp; попросить кредит в других банках.

Итальянский автоконцерн Fiat вынуждают отказаться от планов сотрудничества с ГАЗом под предлогом того, что Горьковский автозавод уже загрузил свои мощности, подписав соглашение с Volkswagen и GM. Альтернативной площадкой для итальянцев может стать завод Derways в Карачаево-Черкесии.<a href="/images/news/337333-koncernu_fiat_predlozhili_derways_vmesto_gaza/337431-05yikwsn2lz3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Uh2JN244ZGsC0C2pTEdRUg" width="320" height="240" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/337333/201107180818_05yikwsn2lz3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195015" /></a>
 Fiat также рассматривал вариант размещения производства под Санкт-Петербургом, но Сбербанк, у которого концерн собирается взять кредит на строительство, ориентирует его на Черкесск. Источники сообщают, что это является одним из главных условий предоставления ссуды.
 Сбербанк заинтересован в загрузке мощностей черкесского предприятия, поскольку владеет 51%, полученными в обмен на прошлогодний кредит в 1 млрд. руб, пишет «Коммерсантъ».
 Сейчас на Derways собирают китайские автомобили, но Сбербанк надеется привлечь другие компании. Банк также ведет переговоры о работе на Derways с корейской Hyundai.
 Правда, если Сбербанк откажет Fiat в 
 <a href="/content/news/320311-fiat_prismatrivajetsa_k_gazu/">финансировании</a>, то автоконцерн может  попросить кредит в других банках.

Итальянский автоконцерн Fiat вынуждают отказаться от планов сотрудничества с ГАЗом под предлогом того, что Горьковский автозавод уже загрузил свои мощности, подписав соглашение с Volkswagen и GM. Альтернативной площадкой для итальянцев может стать завод Derways в Карачаево-Черкесии.<a href="/images/news/337333-koncernu_fiat_predlozhili_derways_vmesto_gaza/337431-05yikwsn2lz3/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Uh2JN244ZGsC0C2pTEdRUg" width="320" height="240" /><img src="/d/story/b5/337333/201107180818_05yikwsn2lz3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195015" /></a>
 Fiat также рассматривал вариант размещения производства под Санкт-Петербургом, но Сбербанк, у которого концерн собирается взять кредит на строительство, ориентирует его на Черкесск. Источники сообщают, что это является одним из главных условий предоставления ссуды.
 Сбербанк заинтересован в загрузке мощностей черкесского предприятия, поскольку владеет 51%, полученными в обмен на прошлогодний кредит в 1 млрд. руб, пишет «Коммерсантъ».
 Сейчас на Derways собирают китайские автомобили, но Сбербанк надеется привлечь другие компании. Банк также ведет переговоры о работе на Derways с корейской Hyundai.
 Правда, если Сбербанк откажет Fiat в 
 <a href="/content/news/320311-fiat_prismatrivajetsa_k_gazu/">финансировании</a>, то автоконцерн может  попросить кредит в других банках.

Итальянский автоконцерн Fiat вынуждают отказаться от планов сотрудничества с ГАЗом под предлогом того, что Горьковский автозавод уже загрузил свои мощности, подписав соглашение с Volkswagen и GM. Альтернативной площадкой для итальянцев может стать завод Derways в Карачаево-Черкесии.<a href="/images/news/337333-koncernu_fiat_predlozhili_derways_vmesto_gaza/337431-05yikwsn2lz3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">на конвейере</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uh2JN244ZGsC0C2pTEdRUg" alt="на конвейере" title="Концерну Fiat предложили Derways вместо ГАЗа" itemprop="contentUrl" width="320" height="240" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195015" /></div></a> Fiat также рассматривал вариант размещения производства под Санкт-Петербургом, но Сбербанк, у которого концерн собирается взять кредит на строительство, ориентирует его на Черкесск. Источники сообщают, что это является одним из главных условий предоставления ссуды. Сбербанк заинтересован в загрузке мощностей черкесского предприятия, поскольку владеет 51%, полученными в обмен на прошлогодний кредит в 1 млрд. руб, пишет «Коммерсантъ». Сейчас на Derways собирают китайские автомобили, но Сбербанк надеется привлечь другие компании. Банк также ведет переговоры о работе на Derways с корейской Hyundai. Правда, если Сбербанк откажет Fiat в <a href="/content/news/320311-fiat_prismatrivajetsa_k_gazu/">финансировании</a>, то автоконцерн может  попросить кредит в других банках.

Концерну Fiat предложили Derways вместо ГАЗа

У компании Dodge появится новинка в виде компактного хэтчбека. Выпуск стартует осенью этого года. <a href="/images/news/330223-dodge_razrabotal_kompaktnyj_khetchbek/330224-dodge_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-276998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nx44meOAvUm4jjcssRg8Kg" alt="Dodge_no_copyright" title="Dodge разработал компактный хэтчбек" itemprop="contentUrl" width="340" height="255" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-276998" /></div></a> Концерн Chrysler начнет тестовое производство нового компактного хэтчбека Dodge. В серию машинка пойдёт в следующем году, а собирать ее будут на заводе компании Chrysler в американском штате Иллинойс. Несмотря на то, что разработку дизайна уже завершили и даже придумали название, раскрывать карты пока не спешат. Однако в начале этого года на автомобильной выставке в Чикаго генеральный директор компании Dodge Ральф Жиль представил первое изображение компактного хэтчбека B-класса. Его построили на одной из платформ концерна Fiat. Конструкция облегчена за счёт алюминия в шасси и подвеске. По предварительной информации, новинка получит двигатели с механизмом газораспределения MultiAir, разработанным итальянским концерном. Также известно, что <a href="/content/news/309789-prototip_dodge_viper_2013_goda_zasvetilsa_na_testah/">Dodge готовит новый Viper.</a>

У компании Dodge появится новинка в виде компактного хэтчбека. Выпуск стартует осенью этого года. 
 
 <a href="/images/news/330223-dodge_razrabotal_kompaktnyj_khetchbek/330224-dodge_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nx44meOAvUm4jjcssRg8Kg" width="340" height="255" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/330223/201106271355_dodge_no_copyright-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-276998" /></a>
 Концерн Chrysler начнет тестовое производство нового компактного хэтчбека Dodge. В серию машинка пойдёт в следующем году, а собирать ее будут на заводе компании Chrysler в американском штате Иллинойс.
 Несмотря на то, что разработку дизайна уже завершили и даже придумали название, раскрывать карты пока не спешат.
 Однако в начале этого года на автомобильной выставке в Чикаго генеральный директор компании Dodge Ральф Жиль представил первое изображение компактного хэтчбека B-класса. Его построили на одной из платформ концерна Fiat. Конструкция облегчена за счёт алюминия в шасси и подвеске. По предварительной информации, новинка получит двигатели с механизмом газораспределения MultiAir, разработанным итальянским концерном.
 Также известно, что 
 <a href="/content/news/309789-prototip_dodge_viper_2013_goda_zasvetilsa_na_testah/">Dodge готовит новый Viper.</a>

У компании Dodge появится новинка в виде компактного хэтчбека. Выпуск стартует осенью этого года. 
 
 <a href="/images/news/330223-dodge_razrabotal_kompaktnyj_khetchbek/330224-dodge_no_copyright/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nx44meOAvUm4jjcssRg8Kg" width="340" height="255" /><img src="/d/story/ef/330223/201106271355_dodge_no_copyright-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-276998" /></a>
 Концерн Chrysler начнет тестовое производство нового компактного хэтчбека Dodge. В серию машинка пойдёт в следующем году, а собирать ее будут на заводе компании Chrysler в американском штате Иллинойс.
 Несмотря на то, что разработку дизайна уже завершили и даже придумали название, раскрывать карты пока не спешат.
 Однако в начале этого года на автомобильной выставке в Чикаго генеральный директор компании Dodge Ральф Жиль представил первое изображение компактного хэтчбека B-класса. Его построили на одной из платформ концерна Fiat. Конструкция облегчена за счёт алюминия в шасси и подвеске. По предварительной информации, новинка получит двигатели с механизмом газораспределения MultiAir, разработанным итальянским концерном.
 Также известно, что 
 <a href="/content/news/309789-prototip_dodge_viper_2013_goda_zasvetilsa_na_testah/">Dodge готовит новый Viper.</a>

У компании Dodge появится новинка в виде компактного хэтчбека. Выпуск стартует осенью этого года. <a href="/images/news/330223-dodge_razrabotal_kompaktnyj_khetchbek/330224-dodge_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-276998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nx44meOAvUm4jjcssRg8Kg" alt="Dodge_no_copyright" title="Dodge разработал компактный хэтчбек" itemprop="contentUrl" width="340" height="255" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-276998" /></div></a> Концерн Chrysler начнет тестовое производство нового компактного хэтчбека Dodge. В серию машинка пойдёт в следующем году, а собирать ее будут на заводе компании Chrysler в американском штате Иллинойс. Несмотря на то, что разработку дизайна уже завершили и даже придумали название, раскрывать карты пока не спешат. Однако в начале этого года на автомобильной выставке в Чикаго генеральный директор компании Dodge Ральф Жиль представил первое изображение компактного хэтчбека B-класса. Его построили на одной из платформ концерна Fiat. Конструкция облегчена за счёт алюминия в шасси и подвеске. По предварительной информации, новинка получит двигатели с механизмом газораспределения MultiAir, разработанным итальянским концерном. Также известно, что <a href="/content/news/309789-prototip_dodge_viper_2013_goda_zasvetilsa_na_testah/">Dodge готовит новый Viper.</a>