Европа

<p><b><span>FIAT S.p.A.</span></b></p> <p><b><span>Входит в состав </span></b><b><span>FIAT</span></b><b><span> </span></b><b><span>Group</span></b><b><span>.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия.</span></b><span></span></p> <p><span>Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societ</span><span>a</span><span> Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (</span><span>F</span><span>.</span><span>I</span><span>.</span><span>A</span><span>.</span><span>T</span><span>.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – </span><span>Джованни Аньелли <span>– в 1902 году возглавил FIAT.</span></span></p> <p><span>Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. </span></p> <p><span>В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании </span><span>Ford</span><span> </span><span>по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. </span><span></span></p> <p><span>В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель </span><span>FIAT</span><span> 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время <span>до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие.</span></span></p> <p><span>В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство.<span> С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук.</span></span><span></span></p> <p><span>После Второй мировой войны <span>начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие<span> </span></span><span>Fiat Seicento <span>и<span> </span></span>Fiat Cinquecento<span><span> </span></span><span>изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.</span></span></span></p> <p><span>В 1966 году ФИАТ подписал </span><span>соглашение с СССР<span><span> </span></span><span>по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля </span></span><span>FIAT</span><span> 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. </span><span></span></p> <p><span>В 1969 году </span><span>FIAT</span><span> получил контроль над компанией </span><span>Lancia</span><span>. Через десять лет под управление автогиганта попали </span><span>Ferrari</span><span> и </span><span>Autobianchi</span><span>, чуть позже </span><span>Maserati</span><span> и </span><span>Alfa</span><span> </span><span>Romeo</span><span>. </span><span>FIAT</span><span> стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания </span><span>Chrysler</span><span>. В 2014 году </span><span>FIAT</span><span> получил полный контроль над ней.</span></p> <p><span>Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями.</span></p> <p><span>Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик </span><span>FIAT</span><span> 15 </span><span>Ter</span><span>. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный </span><span>FIAT</span><span> </span><span>124.</span></p> <p><span>Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания </span><span>Sollers</span><span> совместно с </span><span>FIAT</span><span> на заводе в Набережных Челнах собирала </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Albea</span><span> </span><span>и </span><span>Doblo</span><span>, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - </span><span>FIAT</span><span> </span><span>Ducato</span><span>.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.<span>fiat</span>.ru</a></span></p>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/499545-fiat_sokrashhajet_vypusk_avtomobilej_v_polshe/499550-_no_copyright_fiat_factory/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-223265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_fiat_factory</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zE1mG76eNereo-Uqquh_KA" alt="_no_copyright_fiat_factory" title="Fiat сокращает выпуск автомобилей в Польше" itemprop="contentUrl" width="525" height="294" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-223265" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В конце прошлой недели Fiat сообщил о намерении сократить 1500 рабочих мест на своем заводе в польском городе Тыхы, где выпускаются пять моделей, включая Fiat 500 и Ford Ka. Сейчас на предприятии работают 5800 человек. Как отмечает издание Wall Street Journal, на пике производства в 2009 году, на заводе в Тыхы 6100 рабочих  выпустили 605 тыс. автомобилей, при этом в том же году пять крупнейших заводов Fiat в Италии произвели 650 тыс. авто при занятости в 22 тыс. рабочих мест. <p class="text-separator"></p>Также Fiat намерен сократить количество рабочих смен в Тыхы с трех до двух. Как ожидается, по результатам текущего года на заводе будет собрано 350 тыс. автомобилей, а в 2013 году объемы производства понизятся до 300 тыс. единиц. <p class="text-separator"></p>Отметим, что на прошлой неделе предприятие по выпуску моторов в польском городе Бельско-Бяла было <a href="/content/news/498415-luchshij_zavod_gruppy_fiat-chrysler_nahoditsa_v_polshe/">признано самым эффективным производством группы Fiat-Chrysler</a>.

Fiat сокращает выпуск автомобилей в Польше

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Quattroporte

Автомобиль Maserati Quattroporte: новости, обзор, машина Мазерати Кватропорте — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Quattroporte  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Quattroporte: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати Кватропорте — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Quattroporte: читайте уникальные статьи про авто модели Мазерати Кватропорте – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/499449-partnerstvo_s_chrysler_dolzhno_pomoch_fiat_uvelichit_prodazhi_maserati/499455-_no_copyright_maserati/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-223212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_maserati</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yjEkqAjv2Y8UTBAJTL0kcA=s800" alt="_no_copyright_maserati" title="Партнерство с Chrysler должно помочь Fiat увеличить продажи Maserati" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-223212" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В понедельник в Ницце глава Maserati Харальд Вестер представил журналистам новое, шестое поколение седана Quattroporte. По его словам, Fiat инвестирует в новые модели Maserati $1,6 млрд, рассчитывая увеличить продажи автомобилей этой марки до 50000 к 2015 году. <p class="text-separator"></p>Maserati также планирует реализовать 13000 новых седанов Quattroporte уже в следующем году, несмотря на то, что за три квартала текущего года было продано 4700 нынешних Quattroporte. <p class="text-separator"></p>Новое поколение построено на модифицированной платформе Chrysler 300. Fiat собирается использовать опыт американского партнера в производстве больших авто, а также сократить расходы на разработку новых моделей Maserati. <p class="text-separator"></p>Как отмечает агентство «Рейтер», хотя предыдущие попытки итальянского концерна обеспечить рост на глобальных рынках своим премиальным подразделениям - Maserati и  Alfa Romeo, не принесли желаемого результата, теперь Fiat рассчитывает на 2,300 американских дилеров Chrysler,  чтобы продвигать Maserati в США. <a href="/content/news/498401-raskryty_osnovnyje_dannyje_o_novom_maserati_quattroporte/">Новой Quattroporte</a> предстоит конкурировать с BMW 7-серии и Porsche  Panamera. <p class="text-separator"></p>В прошлом месяце глава Fiat-Chrysler Серджио Маркионне заявил, что его <a href="/content/news/487993-fiat_planirujet_v_2015_godu_sushhestvenno_obnovit_modelnuju_linejku/">план по увеличению финансирования премиальных марок поможет группе Fiat конкурировать с немецкими производителями премиальных автомобилей</a>.  «Благодаря платформам Chrysler мы сможем вывести марки Alfa Romeo и Maserati на уровень конкуренции премиальных производителей», - подчеркнул Маркионне.  На вопрос журналистов, не слишком ли амбициозны его намерения, Маркионне ответил: «Вот увидите».

Партнерство с Chrysler должно помочь Fiat увеличить продажи Maserati

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-223134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_marchionne-wintercorn</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MyeluclS0AUK4KTEN4vnCQ" alt="_no_copyright_marchionne-wintercorn" title="Глава VW Мартин Винтеркорн и глава Chrysler-FIAT Серджио Маркионне" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-223134" comment="Глава VW Мартин Винтеркорн и глава Chrysler-FIAT Серджио Маркионне" /><span itemprop="description">Глава VW Мартин Винтеркорн и глава Chrysler-FIAT Серджио Маркионне</span></div><div class="caption">Глава VW Мартин Винтеркорн и глава Chrysler-FIAT Серджио Маркионне</div> <div class="caption"> Глава VW Мартин Винтеркорн и глава Chrysler-FIAT Серджио Маркионне </div> <p class="text-separator"></p>С начала текущего месяца и по 2 января в США все дилеры Chrysler предоставляют скидку в тысячу долларов для всех владельцев VW, при этом покупателям даже не нужно сдавать автомобиль в «трейд-ин» - достаточно просто показать факт владения или лизинга немецкого автомобиля  за последние 30 дней. <p class="text-separator"></p>Как отмечает газета Wall Street Journal, единственное исключение в спецпрограмме сделано для минивэна VW Routan, сходящего с конвейера, где выпускаются Chrysler Town & Country и Dodge Grand Caravan. <p class="text-separator"></p>Представители Chrysler сообщили, что подобные программы периодически нацелены на конкурентов: в частности, похожие дисконты предлагались владельцам внедорожников и пикапов Toyota. <p class="text-separator"></p>С начала текущего года продажи Chrysler в США выросли на 21,8%, до 1,5 млн автомобилей. Volkswagen показывает также очень хороший рост – за аналогичный период  его продажи увеличились на 35%, до 394 129 штук. «Мы рады, что наши конкуренты нас заметили», - прокомментировали в VW скидку, предлагаемую Chrysler. <p class="text-separator"></p>Тем не менее  некоторые эксперты полагают, что предложение Chrysler, нацеленное на владельцев VW в США, стало своего рода продолжением словесной войны в Европе между главой концерна Fiat-Chrysler Серджио Маркионне и руководством группы Volkswagen. В июне Маркионне,  который также возглавляет Ассоциацию европейских автопроизводителей (ACEA), обвинил VW в том, что группа, использует кризис на европейском авторынке для проведения агрессивной войны скидок, чтобы увеличить свою долю. В ответ представители VW призвали Маркионне уйти в отставку с поста главы ACEA, отметив, что в этой  роли он «невыносим». Словесные препирания продолжались до Парижского автосалона в сентябре, где Маркионне и глава VW Мартин Винтеркорн появились перед журналистами, пожимая руки и заявив, что все проблемы «улажены». <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что в минувшую пятницу Маркионне был переизбран на еще один годовой срок в качестве президента ACEA. <p class="text-separator"></p>На прошлой неделе получила развитие <a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/">пикировка Fiat с Nissan по поводу уродливого дизайна некоторых моделей этих конкурирующих автопроизводителей</a>. <p class="text-separator"></p> 

Chrysler предлагает владельцам VW скидку в $1000

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat 500 Gucci - кусочек итальянского шика

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/498657-fiat_sdelal_iz_panda_snezhnogo_monstra/498658-121207_panda_monster_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-223007" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">121207_panda_monster_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3y58AzmE0mJn0Ot0gnVPzg=s800" alt="121207_panda_monster_no_copyright" title="Fiat сделал из Panda снежного монстра" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-223007" /><span itemprop="description"></span></div></a>Переделка Panda 4×4 в дорожного монстра заняла две недели, при этом были использованы панель пола Jeep CJ7 4200, тракторные колеса диаметров 150 см и шириной полметра, установленные на усиленные оси. Получившийся «Монстр» достигает  390 см в высоту, 380 см  в длину и 250 см в ширину. Большая часть работы ушла на то, чтобы настроить рулевое управление, сцепление, педаль акселератора и тормоза. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/498657-fiat_sdelal_iz_panda_snezhnogo_monstra/498659-121207_f_panda_monster_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-223006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">121207_F_panda_monster_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CiBuvsxchoVS3BbPctNFcg=s800" alt="121207_F_panda_monster_no_copyright" title="Fiat сделал из Panda снежного монстра" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-223006" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat Panda Monster Truck создали для съемок в телевизионном рекламном ролике, который запустят в эфир в начале 2013 года. По сюжету четыре приятеля отправляются  на выходные в горы на Panda 4х4, которая по ходу движения превращается в монструозный трак. В финале водитель пытается выйти из машины и под смех своих приятелей падает с двухметровой высоты в снег.

Fiat сделал из Panda снежного монстра

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-222870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_FIAT_poland</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hwl8CQRLdvTJtORJnVhopw" alt="_no_copyright_FIAT_poland" title="Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года." itemprop="contentUrl" width="500" height="301" class="story-photo imp-image-222870" comment="Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года." /><span itemprop="description">Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года.</span></div><div class="caption">Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года.</div> <div class="caption"> Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года. </div> <p class="text-separator"></p>Предприятие, выпускающее бензиновые моторы объемом 900 см3 и 1,3-литровые дизельные двигатели    MultiJet получило почетную, золотую награду от главы производства группы Fiat-Chrysler Стефана Кеттера. <p class="text-separator"></p>Выбор победителей по системе World Class Manufacturing (производство мирового класса) проводится Fiat с 2006 года. Эта внутренняя, балльная система оценок производственных процессов по таким параметрам, как качество, логистика, эксплуатация и безопасность. С 2009 года, когда итальянский производитель получил контроль над группой Chrysler, система WCM была внедрена и на заводах американского производителя. <p class="text-separator"></p>Серебряную награду в этом году получил завод Fiat в итальянском городе Помильяно-д’Арко, где выпускается модель Panda. «Бронза» досталась трем итальянским заводам Magneti Marelli -  производителям комплектующих, а таже моторному заводу Fiat в Термоли. Впервые бронзовыми призерами признаны четыре  предприятия Chrysler: производство двигателей в Мичигане, и три автосборочных завода – в США (Jeep Liberty/Cherokee, Wrangler), Канаде (Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan) и Мексике (Ram). <p class="text-separator"></p>Напомним, что в России Fiat собирается построить завод по выпуску автомобилей Jeep под Санкт-Петербургом. Глава группы Серджио Маркионне в октябре сообщил журналистам о том, что Fiat <a href="/content/news/482557-peregovory_o_stroitelstve_zavoda_jeep_v_rossii_zavershatsa_v_etom_godu/">завершит переговоры о строительстве завода уже в этом году</a>.

Лучший завод группы Fiat-Chrysler находится в Польше

Выпуск 4-х миллионного двигателя 1,3 16v MultiJet на заводе в Бельско-Бяла в феврале 2011 года.

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leaf

Автомобиль Nissan Leaf: новости, обзор, машина Ниссан Лиф — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Leaf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Leaf: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Лиф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leaf: читайте профессиональные статьи об авто модели Ниссан Лиф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-222752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat-Doblo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MGdmg8LUiTfky76PAlyhiA=s800" alt="Fiat-Doblo" title="Nissan и Fiat поссорились из-за дизайна" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-222752" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> «Давайте признаем, Fiat и сам не брезговал спорным дизайном. Многие воспринимают их продукцию как визуальное загрязнение. Посмотрите повнимательнее на Fiat Doblo», - заявил в среду глава глобального маркетинга Nissan Саймон Спруль. <p class="text-separator"></p>Реплика прозвучала после выпада со стороны Fiat в прошлом месяце. Мэтт Дэвис, глава маркетинга Fiat, накануне премьеры электрической версии Fiat 500e на автосалоне в Лос-Анджелесе сказал в интервью агентству «Блумберг», намекая на дизайн электромобиля Nissan Leaf, следующее: «Давайте признаем, уродство, возможно, одна из худших форм загрязнения (окружающей среды, – <strong>Ред.</strong>)». «Fiat 500e доказывает, что при создании электромобиля можно не отказываться от хорошего внешнего вида», - подчеркнул  Дэвис. <p class="text-separator"></p>Как отмечает агентство Automotive News Europe, Fiat нехотя предлагает в США электрическую версию модели 500, с тем чтобы соответствовать жестким требованиям к выбросам, принятым в Калифорнии. С продажи каждого электромобиля Fiat ожидает убытки в $10 тыс., при этом Fiat 500e не будет продаваться в Европе. <p class="text-separator"></p>В свою очередь, Саймон Спруль отметил, что в отличие от электромобиля Fiat, <a href="/content/news/497895-nissan_i_fiat_possorilis_iz-za_dizajna/">Nissan Leaf является «полнофункциональным» автомобилем</a> для семейного и каждодневного использования. По его мнению, критика со стороны Fiat – лицемерие, так как Nissan потратил миллиарды долларов на строительство заводов по выпуску электромобилей и инфраструктуру для подзарядки, в то время как итальянский производитель просто предлагает свой  электромобиль для «галочки», чтобы соответствовать калифорнийским требованиям. <p class="text-separator"></p>«Они выбрали самый маленький автомобиль в своей линейке, с наименьшей функциональностью для пассажиров – их критика неубедительна», - считает глава глобального маркетинга Nissan. <p class="text-separator"></p>Пока продажи Leaf в США не радуют Nissan – за 10 месяцев они снизились на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В компании, правда, говорят, что причиной не слишком большой популярности модели является обеспокоенность покупателей запасом хода и зарядкой аккумуляторов, а не внешний вид. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Nissan и Fiat поссорились из-за дизайна

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/496990-mazda_i_fiat_skoro_pristupat_k_sovmestnomu_projektu/496993-_no_copyright_yamanouchi/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-222482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no_copyright_yamanouchi</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fB2z9zOYVSU-anqqASVHLQ" alt="_no_copyright_yamanouchi" title="Mazda и Fiat скоро приступят к совместному проекту" itemprop="contentUrl" width="594" height="382" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-222482" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Президент компании Mazda Такаши Яманучи сообщил журналистам на проходящем в Лос-Анджелесе автосалоне о том, что Mazda и Fiat скоро заключат соглашение о совместном производстве следующих поколений родстеров Mazda MX-5 Miata и  Alfa Romeo Spider. По словам Яманучи, он и глава Chrysler-Fiat Серджио Маркионне договорились финализировать сделку по родстерам до конца текущего года, «при этом все основные вопросы уже решены». <p class="text-separator"></p>Глава Mazda также отметил, что инженеры обеих компаний работают над «списком возможностей» - будущих потенциальных совместных моделей.  Как сообщает газета Wall Street Journal, в сентябре на автосалоне в Париже Яманучи упоминал, что Маркионне выразил желание <a href="/content/news/439625-mazda_budet_delat_rodster_dla_alfa_romeo/">расширить совместный проект</a>. <p class="text-separator"></p>В Лос-Анджелесе Яманучи поделился своими предположениями о том, что Fiat за счет сотрудничества с японской компанией хотел бы загрузить свои европейские заводы, производство на которых снизилось из-за спада продаж на европейском рынке. Глава Mazda выразил сомнение в вероятности такого проекта, главным образом, из-за объемов производства, хотя компания изучает это предложение. <p class="text-separator"></p> 

Mazda и Fiat скоро приступят к совместному проекту

LA Auto Show 2012

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012 - LA Auto Show

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-221922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">491318f5792</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qJNvm5g1JUTpSOQ0h4SnMQ=s800" alt="491318f5792" title="Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato" itemprop="contentUrl" width="800" height="580" class="story-photo wide-picture imp-image-221922" comment="Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato" /><span itemprop="description">Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato</span></div><div class="caption">Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato</div> <div class="caption"> Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato </div> <p class="text-separator"></p>Коммерческая версия фургона Ram получит наименование Promaster. Автомобиль поступит в продажу в третьем квартале следующего года, присоединившись к линейке профессиональных фургонов Ram C/V. Донором шасси и технологий станет проверенный и популярный коммерческий автомобиль Fiat Ducato. Ближайшие конкуренты Promaster - <a href="/content/articles/479420-ford_tourneo_uvazhajemyje_passazhiry/" target="_blank">новый Ford Transit </a>и Chevrolet Express. В качестве пассажирской версии будет предложена модификация Ram Promaster City. <p class="text-separator"></p>В компании Chrysler об этой машине говорят довольно скупо. Известно только, что вэн получит силовые агрегаты от FIAT и будет переднеприводным. Однако Фрэд Диаз, возглавляющий Ram Truck и Chrysler de Mexico, сделал оговорку о том, что «на американский рынок Ram Promaster будет поставляться с силовыми установками, которые популярны у американских покупателей», а это значит, что вэн может получить и бензиновый мотор V6. Касательно дизайна обещано, что «он воплотит в себе привычные линии Ram». <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Chrysler выпустит новый фургон Ram

Платформой для Ram Promaster станет FIAT Ducato

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/495262-fiat_500_l_pokazali_v_los-andzhelese/495265-no_copyright_fiat500l/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_FIAT500L</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RlsyRWR-jN02sZ3iUL6ngA=s800" alt="no_copyright_FIAT500L" title="FIAT 500 L показали в Лос-Анджелесе" itemprop="contentUrl" width="800" height="576" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221914" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat разделяет много общего в стиле и идеологии моделей с другим производителем компактных автомобилей, нацеленных на сегмент молодых горожан - MINI, а с появлением удлиненной версии эти машины становятся еще более близкими конкурентами.  Новый «растянутый» <a href="/events/geneva/page/404773/" target="_blank">FIAT 500L </a>будет соперничать за кошельки покупателей с моноприводной версией MINI Countryman. <p class="text-separator"></p>Помимо яркой и стильной внешности  среди козырей Fiat 500L интересный набор силовых агрегатов, который будет включать турбированный Twin-Air объемом в 0,875 литра, 1,4-литровый 105-сильный двигатель и агрегат с газовым оборудованием. Топовая версия получит 160-сильную версию, аналогичную той, что устанавливается на Dodge Dart. Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой МКП или автоматической трансмиссией с двойным сцеплением. <p class="text-separator"></p>Чтобы конкурировать с MINI, FIAT 500 не только подрос, но и получил крайслеровскую информационно-навигационную систему с большим ЖК-монитором Uconnect 5.0. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

FIAT 500 L показали в Лос-Анджелесе

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494688-punto-039/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88EXDQWyZyMkSCd-VevH-A=s800" alt="Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб." title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221767" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Определиться с типом кузова довольно просто: трехдверка оснащается исключительно 135-сильным мотором и посему является наиболее дорогой модификацией в семействе. Посему базовой версией выходит «Пунто» с практичным 5-дверным кузовом, что не может не радовать. <p class="text-separator"></p>Выбирать двигатель также не слишком хлопотно: базовая 8-клапанная «четверка» объемом 1,4 литра хоть и обладает скромными 77 силами, но везет весьма живо, заметно скисая лишь на скоростях за 120 км/ч либо при полной загрузке. Впрочем, если принять во внимание городскую сущность этой машины, подобные недочеты ей легко простить. Посетовать можно лишь на далекую до идеала работу роботизированной «механики» – но, к сожалению, иной «автоматизации» итальянцы не предусмотрели. Зато с «механикой» маленький мотор работает весьма споро, отчего паспортные 13,2 с до 100 км/ч кажутся излишней скромностью. Именно этот силовой агрегат и можно считать оптимальным. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494684-picture-2-269/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-221775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6opMf23_Spst98bKESG09Q" alt="Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб." title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="330" height="137" class="story-photo aligncenter imp-image-221775" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Но мы все же не можем обойти вниманием и форсированную до 105 сил 16-клапанную модификацию того же  двигателя, благодаря которому «Пунто» разменивает первую сотню на 2,5 с быстрее. Немаловажно также, что этот мотор более экономичен – особенно в условиях городской езды. Жаль только, что его не получить ни в базовой версии оснащения «Изи», ни с автоматической трансмиссией. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494691-punto-422/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Система «Блю энд ми»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tNCkym9t7HElA2EFZEetdQ=s800" alt="Система «Блю энд ми»" title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221768" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Самый мощный двигатель того же объема за счет турбонаддува развивает нешуточные для супермини 135 сил, что подразумевает действительно быстрый (8,5 с до 100 км/ч) разгон и похвальную  экономичность. Кроме того, доплата за турбо по сравнению со 105-сильной модификацией откровенно невелика (всего 20 тысяч рублей) – тем паче что в нагрузку такая версия получает систему динамической стабилизации, 17-дюймовые диски из легкого сплава и заметно более эффективные тормоза. Однако нарочито  жесткую подвеску вкупе с низкопрофильными шинами оценит далеко не каждый водитель, да и  наличие только двух пассажирских дверей устроит не всех. Зато на фоне других более-менее горячих хэтчбеков «Пунто-1,4T» можно признать, пожалуй, самым доступным. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494681-fiat-punto_2012_1d/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221772" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cjSCmeg51b-WGKvozrauVQ=s800" alt="Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб." title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221772" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Остается выбрать комплектацию. Уже базовая «Изи» неплохо оснащена: две подушки безопасности, ABS, кондиционер, CD-магнитола и толковый электропакет. Есть и своя изюминка – двухрежимный электроусилитель руля с городскими настройками «Сити». <p class="text-separator"></p>За версию «Лаунж» придется доплатить 40 тысяч рублей, причем из действительно необходимых оптимуму позиций здесь можно отметить разве что боковые эйр-бэги да отделанный кожей руль. Кроме того, с выбранным нами мотором и МКП такая модификация не сочетается. <p class="text-separator"></p>Таким образом, наиболее выгодным вариантом на сегодня является версия «Изи». Мы же всячески постараемся, чтобы «Пунто» не сильно высовывался за границы, обозначенные планкой в 600 тысяч рублей, – платить больше за бюджетный супермини бессмысленно. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494683-picture-1-255/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-221771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4smJlAzR-wnKvuFtLCtgfw" alt="Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб." title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="166" height="605" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-221771" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <h2>Рекомендуем:</h2> <p class="text-separator"></p>ЦВЕТ МЕТАЛЛИК (8500 РУБ.). Для европейского авто недорого – в Германии за эту опцию покупателям приходится отдавать почти вдвое больше. К тому же выбрать можно из одиннадцати оттенков, а бесплатны лишь белый и синий акрил. <p class="text-separator"></p>ПЕРЕДНИЕ БОКОВЫЕ подушки безопасности (9000 РУБ.). Маленькому автомобилю как воздух необходимы дополнительные средства пассивной безопасности. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494690-punto-375/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обогрев передних сидений</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RImb_wsUPVf-NjkHISNRpA" alt="Обогрев передних сидений" title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="787" height="526" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-221769" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (12 000 РУБ.). Неоправданно высокая цена (к примеру, в «Опеле-Мерива» обогрев в двое дешевле) может оттолкнуть от выбора столь полезной в наших краях опции. Но поскольку синоптики хором предрекают чуть ли не рекордно холодную зиму, разумнее будет все же переплатить. <p class="text-separator"></p> <h2>По желанию:</h2> <p class="text-separator"></p>ЗАДНИЕ  ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ (9000 РУБ.). «Весла» в современном автомобиле смотрятся явным анахронизмом. Кроме того, электрические можно заблокировать – а это дополнительный элемент безопасности при наличии детей. Жаль, цена такой опции кусается. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494689-punto-215/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Задние электростеклоподъемники</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I9FS47xkhcVKEwD3FW1W9w=s800" alt="Задние электростеклоподъемники" title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221766" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>УСИЛЕННАЯ ТОНИРОВКА задних стекол (5000 РУБ.). Как ни крути, а тонировка, даже заводская, ухудшает видимость и в сумерках, и в непогоду. Но в любом случае это лучше, чем клеить пленку на стороне – да еще и зачастую по менее привлекательной цене. <p class="text-separator"></p>КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (6000 РУБ.). В нашей стране использовать «темпомат» не так уж просто, и все же в ряде случаев круиз очень уместен: при размеренном движении можно сэкономить как на топливе, так и на штрафах. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494682-img_0217/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Круиз-контроль</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/husz6YkDfZoOP5CGK5c-bg=s800" alt="Круиз-контроль" title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221770" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>ПАКЕТ БЕЗОПАСНОСТИ (21 000 РУБ.). Включает выбранные нами боковые подушки безопасности, коленный эйр-бэг для водителя и активные передние подголовники. На наш взгляд, дорого, но – решайте сами. <p class="text-separator"></p>ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ (3000 РУБ.). Облегчит установку «противоугонки». И все же лучше заранее проконсультироваться со специалистом: скорее всего, подобная доплата не потребуется. <p class="text-separator"></p>РОЗЕТКА НА 1 2В (3000 РУБ.). С ее ролью сносно справляется прикуриватель, но если вам нужна дополнительная точка электропитания – заказывайте. <p class="text-separator"></p> <h2>Не рекомендуем:</h2> <p class="text-separator"></p>ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА 15»/16» (15 000/20 000 РУБ.). На наш взгляд, лучше оставить стальные штатные колеса, а на сэкономленные деньги приобрести комплект зимних шин. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494686-punto_2012_blueme_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Система «Блю энд ми»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DK8Q8iB9U6cVoEUIHRui2w=s800" alt="Система «Блю энд ми»" title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="800" height="367" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221773" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>СИСТЕМА «БЛЮ ЭНД МИ» (15 000 РУБ.). Посредством протокола «блютуз» позволяет соединить ваш мобильный телефон с магнитолой, задействовав штатные дисплей и акустическую систему. Но плата за несомненное удобство нам кажется слишком высокой. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/494679-optimalnyj_fiat_punto/494685-picture-3-168/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-221776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cqq-lOzGbwKaUKrsSFkoUw" alt="Оптимальный «ФИАТ-Пунто», от 555 000 руб." title="Оптимальный FIAT Punto" itemprop="contentUrl" width="277" height="151" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-221776" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <h2>Что получилось:</h2> <p class="text-separator"></p>Сконструированный нами «Пунто» располагает необходимым минимумом средств безопасности, хорошо оснащен и обладает отнюдь не бесталанным мотором – бойким и экономичным. При этом нам удалось сохранить достаточно привлекательный ценник: в сопоставимом оснащении среди хэтчбеков-супермини, не так уж много более интересных предложений – разве что «Сандеро» и «Фабия»,. Другое дело, что седаны «Солярис», «Рио», «Поло», «408» – можно купить за сопоставимые деньги. Веским аргументом в пользу «Пунто» могут стать традиционные предновогодние скидки, которые нередко отщипывают до 10% от розничной цены.

Оптимальный FIAT Punto

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<dt> <a href="/images/news/493675-fiat_500_ot_italanskih_tunerov_-_kompliment_amerike/493680-no-copyright_-fiat-500-abarth-cinquone-stradale-usa-tribute_12/"><div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-251175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no-copyright_ Fiat 500 Abarth Cinquone Stradale USA Tribute_12</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vyuBykSDMb0zhdcqlfa52Q" alt="no-copyright_ Fiat 500 Abarth Cinquone Stradale USA Tribute_12" title="Fiat 500 от итальянских тюнеров - комплимент Америке" itemprop="contentUrl" width="500" height="278" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-251175" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt>   </dt> <dt> Речь идет о версии Fiat 500 от компании Romeo Ferraris. Ее специалисты решили, что версия Abarth недостаточно «горяча», и создали на ее основе модель Fiat 500 Abarth Cinquone Stradale USA Tribute. Как следует из названия и внешности, автомобиль должен прийтись по вкусу американцам, не задев их патриотических чувств. Впрочем, последнее трудно представить, особенно если знать, что Chrysler и Fiat стали одной компанией. Не может не польстить американской публике и то, как выглядит детище Romeo Ferraris  — в окраске вовсю обыгрываются звездно-полосатые мотивы. Поклонникам  быстрых авто многое скажет и боди-кит, включающий новый капот с воздухозаборником, измененные бамперы, обновленные боковые юбки, расширенные крылья и набор легкосплавных дисков Romeo Ferraris с тормозной системой Brembo. </dt> <dt></dt> <dt>   </dt> <dt> Под капотом у «малыша» все тоже весьма серьезно. Fiat 500 Cinquone Stradale USA Tribute оснащается турбированным мотором объемом 1,4 литра мощностью в... 235 лошадиных сил! Чтобы достичь таких показателей, доработали системы впуска и подготовки рабочей смеси, установили кованые поршни, передний интеркулер, спортивное сцепление и новую выпускную систему, а также улучшили характеристики топливного насоса и турбины. Спортивная управляемость обеспечена комплектом регулируемых амортизаторов и спортивными пружинами. </dt>  <dt> Интерьер автомобиля также переоборудован и вполне позволяет использовать 500 Abarth Cinquone Stradale USA Tribute для гоночных заездов — машина оснащена элементами каркаса безопасности, системой пожаротушения. Кроме того, появился отсек для хранения шлема и пара спортивных сидений Recaro с четырехточечными ремнями. Но при этом салон совсем не смотрится голым благодаря карбону на центральной панели и использованию в отделке кожи и алькантары с красной прострочкой. </dt> <dt>   </dt> <dt> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt></dt>

Fiat 500 от итальянских тюнеров - комплимент Америке

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/492942-fiat_vypustil_millionnyj_500-j/492944-121119_f_500_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-221345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">121119_F_500_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ggjVUDOrnUXyv9U1yqS0ug=s800" alt="121119_F_500_no_copyright" title="Fiat выпустил миллионный 500-й" itemprop="contentUrl" width="800" height="668" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-221345" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сегодня Fiat 500 представлен на 100 рынках по всему миру, в том числе и в России. Юбилейный автомобиль оснащен 1,2-литровым 69-сильным мотором и представлен в цвете Funk White и комплектации Lounge. Всего же 500-й производится в двух типах кузова (хэтчбек и кабриолет) и оснащается четырьмя бензиновыми моторами (объемом от 0,9 до 1,4 л) и 1,3-литровым дизелем Multijet. Существуют заряженные версии от ателье Abarth, версии, выпущенные в сотрудничестве с модными брендами (Diesel, Gucci), а также множество различных ограниченных серий. В конце ноября должна <a href="/content/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/">дебютировать электрическая версия 500-го</a>. <p class="text-separator"></p>Fiat 500 стал первым автомобилем в своем классе, который заработал 5 звезд Euro NCAP, а также первым среди моделей итальянской марки получил двигатель семейства TwinAir. <p class="text-separator"></p>Из миллиона выпущенных «пятисотых» более 73 000 пришлось на североамериканский рынок, где в отличие от остального мира предлагается  500-й с автоматической коробкой и турбодвигателем мощностью 135 л.с. <p class="text-separator"></p> 

Fiat выпустил миллионный 500-й

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492229-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut-51918-7/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-251159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut-51918-7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oEOARAChA7VfRyCGRYRjKQ=s800" alt="fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut-51918-7" title="Fiat покажет на автосалоне в LA электрический «Чинквеченто» " itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-251159" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat  500 с индексом «e» покажут через два дня на «зеленой дорожке» во время церемонии American Music Awards, а затем уже предъявят публике на автосалоне в Лос-Анджелесе. В продажу электромобиль поступит уже в следующем году. Внешние изменения в электроверсии Fiat 500 — лишь косметические: новые передний бампер, «юбки», колесные диски иного дизайна. Разумеется, изменениям подверглась и приборная панель, а вместо селектора КП появились кнопки. <p class="text-separator"></p>Прототип электрического Fiat 500 был показан два года назад в Детройте. Тогда была обещана стоимость электромобиля от 32 000 долларов. Сумма пугающе велика для машины такого класса. Но стоит помнить, что в США покупателям электромобилей полагается существенная налоговая скидка — сейчас она составляет 7000 долларов. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"><div class="image-micro-schema imp-image-251160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vLnsQSaGYHCecgkCIsdbbQ=s800" alt="fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2" title="Fiat покажет на автосалоне в LA электрический «Чинквеченто» " itemprop="contentUrl" width="800" height="464" class="story-photo wide-picture imp-image-251160" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>

Fiat покажет на автосалоне в LA электрический «Чинквеченто» 

<a href="/images/news/491665-iz_parizha_izgonajut_staryje_avtomobili/491684-578404_472085559489748_212987826_n/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-220917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">578404_472085559489748_212987826_n</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OvrcGUJf0PqYdfEQCpENSA=s800" alt="578404_472085559489748_212987826_n" title="Из Парижа изгоняют старые автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-220917" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Если предложение мэра Бертрана Деланоэ будет принято, то с улиц Парижа исчезнут все еще встречающиеся здесь представители французской «классики», такие как Citroen DS и Citroen 2CV, а также многочисленные MINI первых годов выпуска и прочие олдтаймеры. «Это должно быть сделано для наших граждан, - заявил мэр Деланоэ. - Бой за здоровье мы ведем с 2001 года, пытаясь сделать воздух Парижа более пригодным для жизни». <p class="text-separator"></p>Помимо древних малолитражек под запрет с 2014 года могут попасть грузовые автомобили и автобусы, построенные до 1996 года, а также относительно «свежие» мотоциклы, произведенные до 2001 года. Всего на улицы Парижа будет закрыт въезд не менее чем 365 тысячам автомобилей. Хотя идея предложения и заключается в том, чтобы сделать воздух мегаполиса чище, она уже встретила серьезную критику. <p class="text-separator"></p>Защитники олдтаймеров заявили, что под эгидой борьбы за экологию власти ухудшают условия жизни менее состоятельных парижан, у которых не имеется иного выбора,  кроме как ездить на старом авто. Клод Фоконье, вице-президент французской ассоциации «Клуб друзей Citroen 2CV», осудил предложение мэра, назвав его идею «безумной и нацеленной на то, чтобы заручиться поддержкой богатеньких, «подвинутых» на экологии». Как он сказал в интервью Reuters: «Если вы за рулем 17-летнего автомобиля, то, как правило, этому есть причина и это, конечно же, делается не для забавы. Частенько такими машинами владеют люди, которые пытаются свести концы с концами в последних числах каждого месяца. Они не относятся к числу тех, кто может позволить себе современный автомобиль». <p class="text-separator"></p>Среди других мер, предложенных парижским градоначальником, – дополнительные ограничения скорости на кольцевой дороге вокруг Парижа и введение платы за въезд в город и введение «экологических зон», подобных тем, что есть в Лондоне. Запрет старых и грязных автомобилей не является европейским изобретением. Впервые такие меры были предприняты в индийском городе Калькутта, где в 2008 году было запрещено использование авто старше 15 лет. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Из Парижа изгоняют старые автомобили

500 New

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

<p> Исторически трехдверные версии автомобилей были дешевле пятидверных, что оказалось их главным рыночным преимуществом наряду с большей жесткостью кузова. </p><p>[readmore ids="975710" align="right"]</p><p>Для России, где более 40% домохозяйств – это один человек, такая компоновка зачастую более рациональна, особенно с точки зрения стоимости.</p><p>Одним из доступных современных трехдверных хэтчбеков на вторичном рынке является <a href="https://www.zr.ru/content/news/956162-eshche-odnoj-kultovoj-modeli-pr/" target="_blank">Fiat 500</a>. Его компактные размеры (длина 3571 мм, клиренс 130 мм) и небольшой багажник (185 л) идеально подходят для города. Стоимость варьируется от 1 до 2 млн рублей и зависит, в первую очередь, от состояния и комплектации, а не только от возраста и пробега.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ehDIJaXpvQebs4pRqYHIeA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595733" comment="Fiat 500" /><span itemprop="description">Fiat 500</span></div><div class="caption">Fiat 500</div> </p><p>[table id="2286"]</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NAKtUKVaG3SyYey_YCsrHA" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1595735" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Официально Fiat 500 предлагали с неплохими атмосферными моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетаниях с очень живучей механикой либо слегка задумчивым и подтекающим 5-ступенчатым роботом Fiat Dualogic, который у нас мало где умеют чинить. Теоретически любая комбинация выдерживает пробег 250 тысяч км.</i></p><p><i>Из прочих вариантов (полностью электрический не в счет) наиболее интересен турбодвигатель 1.4 (135 л.с.) в паре с японским гидроавтоматом Aisin.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kze_JLxCo-14HROBlhShzA=s800" alt="Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta" title="Fiat 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595734" comment="Fiat 500" /><span itemprop="description">Fiat 500</span></div><div class="caption">Fiat 500</div> </p><p>Несмотря на компактность, Fiat 500 – удобный городской автомобиль. Он отличается простой и ремонтопригодной конструкцией, хорошей надежностью, неплохой базовой комплектацией и комфортом для двух человек. Задний ряд, рассчитанный на двоих, достаточно просторен для своего класса, но объем багажника минимален.</p><h4>Полную версию материала про недорогие трехдверки читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">ссылке</a>. </h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Простой мотор и надежная механика: трехдверный хэтчбек по цене Lada Vesta

Fiat 500

Иннокентий Кишкурно

<p>Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.</p><p>[readmore ids="972731" align="right"]</p><p>Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!</p><p>[table id="2004"]</p>

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Ушакова Ирина

<p>Продавец из Москвы выставил на продажу электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/943759-fiat-topolino-ev-milyj-ital" target="_blank">Fiat Topolino</a> за 2,5 миллиона рублей. Автомобиль предлагается с электромотором мощностью 8 л.с. и передним приводом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zj_faBarYESaTAQ-W1XhIw=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569263" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></p><p>[readmore ids="971004" align="right"]</p> <p><span>В салоне </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/957807-ehlektrifitsirovannaya-model-ehto" target="_blank"><span><span>электромобиля </span></span></a><span>нет даже стеклоподъемников, хотя форточки открываются. Приборная панель представлена небольшим экраном, который отображает основные данные, такие как запас хода, скорость, уровень зарядки и выбранная передача. </span></p> <p><span>Вместо привычного центрального экрана предусмотрена только подставка для смартфона, который можно подключить через порт USB-C. Также здесь есть функция обдува стекла и один подстаканник.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HI7kAHdN43y8jxD7XBFduQ=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569262" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></span></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Fiat Topolino известен прежде всего как автомобиль, производившийся с 1936 по 1955 годы, и стал одним из самых популярных автомобилей после окончания Второй Мировой войны, благодаря своей экономичности и компактным размерам.</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uf8Iahb-jywM6lGkCW5gfA=s800" alt="В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера" title="Fiat Topolino" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569264" comment="Fiat Topolino" /><span itemprop="description">Fiat Topolino</span></div><div class="caption">Fiat Topolino</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970972-avtozapusk-i-otkrytie-bagazhnik" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на моделях Lada может появиться система автозапуска.</span></p><p>[table id="2008"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/fiat_topolino_at_2025_9_km_7508362297?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJoclFGejVPQlJBRExPUG5DIjt9U1Yr_j8AAAA" target="_blank"><span><span>«Авто Авто»</span></span></a></i></p>

В РФ продают редкий 8-сильный автомобиль 2025 г. в. по цене кроссовера

Fiat Topolino

<p></p><p> [readmore ids="969101" align="right"] </p><p>Stellantis представил неожиданный ответ на растущие цены электрических <a href="https://www.zr.ru/content/news/969096-na-populyarnom-marketplejse-nach/" target="_blank">коммерческих авто</a>  – Fiat Tris, трехколесный микрогрузовик для доставки последней мили. Компактный, легкий и доступный, он создан для рынков Африки и Ближнего Востока, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/965850-smartfon-v-mashine-kruche-navoro/" target="_blank">Fiat</a> уже подумывает о его запуске и в Европе. С Tris в компании пытаются доказать: чтобы быть полезным, электрический грузовик вовсе не должен быть большим и дорогим. Правда, про цену пока не сообщают. </p><p>[table id="2051"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nJk6wf8KtXzeFK9Kb4qgjw=s800" alt="Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков" title="Fiat Tris" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558422" comment="Fiat Tris" /><span itemprop="description">Fiat Tris</span></div><div class="caption">Fiat Tris</div> </p><p>С длиной 3,17 метра и грузоподъемностью 540 кг Tris предлагает на удивление просторную платформу (2,25 м²) и высокую маневренность. Он оснащен электромотором на 12 л.с., аккумулятором 6,9 кВт·ч и запасом хода 90 км. Заряжается от обычной розетки менее чем за 5 часов. Доступен в конфигурациях с кабиной, бортовой платформой и пикапом.</p><p>Интерьер простенький, но продуманный: цифровая панель приборов, USB-C, сетки для хранения, удобное сиденье. Отсутствие дверей облегчает частые посадки и высадки, а элементы безопасности (ремень, светодиоды, зуммер заднего хода) соответствуют европейским стандартам.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, Tris способен «преобразить мобильность последней мили» и станет мощным инструментом для расширения доступа к работе и логистике. И если он приедет в Европу, дорогим электрогрузовикам точно придется потесниться.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/05/stellantiss-new-electric-truck-will-make-slates-bean-counters-rethink-the-wheel/" target="_blank">Carscoops</a></i></p><br /><br /><br /><p></p>

Недорогой, дерзкий и электрический: Fiat меняет правила на рынке микрогрузовиков

Fiat Tris

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В Европе назревает новый тренд по медиасистемам в недорогих автомобилях. Похоже, производители смекнули, что навороченное головное устройство сильно сказывается на цене (и себестоимости) машины, а меж тем нормальный современный смартфон при должном уровне интеграции вполне способен его заменить.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oPqnp6xMUBcxQtNGFu_K5A=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Volkswagen Up!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541561" comment="Volkswagen Up!" /><span itemprop="description">Volkswagen Up!</span></div><div class="caption">Volkswagen Up!</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>Источник отмечает также, что это не только дешевле и безопаснее, но и в принципе прикольнее: телефон через пару лет можно поменять, а вот экран мультимедийки к тому моменту будет выглядеть устаревшим! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZXoh5rLPCr5aGvr-EgJ2lQ=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Fiat Grande Panda Pop" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541559" comment="Fiat Grande Panda Pop" /><span itemprop="description">Fiat Grande Panda Pop</span></div><div class="caption">Fiat Grande Panda Pop</div><br /></p><p>Подтверждений тому к настоящему моменту имеется аж три. Нынешнее поколение Volkswagen Up!, как и новейшая попытка Stellantis сыграть в бюджетном евро-сегменте в лице Fiat Grande Panda Pop, оснащены симпатичными креплениями для телефона и USB-портом. Интересно, что в более дорогих версиях модели Grande Panda пока оставлен штатный экран 10,25", но идея с гаджетом действительно выглядит элегантной и многообещающей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uppCdULD-PknWSjugfA1jw=s800" alt="Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!" title="Citroen Ami" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541560" comment="Citroen Ami" /><span itemprop="description">Citroen Ami</span></div><div class="caption">Citroen Ami</div><br /></p><p>Еще один пример «прощупывания почвы» в этом направлении – тоже от Stellantis: взгляните на салон Citroen Ami. Источник пишет, что аналогичные элегантные и простые решения в ближайшем будущем смогут решить множество проблем автовладельцев. </p><p>Например, если вы владеете Porsche Cayenne 2013 года или Audi A3 2016 года (как автор оригинальной заметки в американском СМИ), то у вас навороченная мультимедийка, но вот такой штуки, как Apple CarPlay, в них нет и никогда не будет.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Если бы Porsche и Audi не вбухали бы уйму денег в разработку систем, которые устареют всего спустя десятилетие, эти машины могли бы быть на тысяч долларов доступнее и при этом больше отвечать духу времени в 2025 году, отмечает автор. Пойдут ли в этом направлении производители или предпочтут привычно наживаться на ультрапотреблении, заставляя нас покупать новое взамен морально устаревшего?</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://jalopnik.com/cheap-european-cars-are-ditching-infotainment-screens-i-1851758109" target="_blank">Jalopnik</a></i></p>

Смартфон в машине круче мультимедийки? Вот три доказательства!

Volkswagen Up!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p></p><p> Группа Stellantis (владеет в том числе брендами Fiat, Peugeot и Citroën), объявила о планах по обновлению своих больших фургонов, включая <a href="https://www.zr.ru/cars/fiat/-/fiat-ducato/?ysclid=m549i3wxkf220796752" target="_blank">Fiat Ducato</a>, Peugeot Boxer, Citroën Jumper и Opel Movano. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aGgNulkgbwWJVU2YDAU7Ow=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532566" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[table id="2051"]</p><p>Нынешнее поколение этих моделей, представленное в 2006 году под кодовым обозначением X250, останется в производстве до 2030 года. Однако в 2027 году автомобили претерпят глубокий рестайлинг, чтобы соответствовать новым европейским стандартам безопасности и экологии.</p><p>Решение не обновлять поколение фургонов до 2030 года вызвало бурю обсуждений в Италии, где Stellantis выпускает свои автомобили на заводе Sevel Sud в Атессе. </p><p>Несмотря на отсутствие полного обновления моделей, в 2027 году их ждет значительная эволюция. </p><p>Автомобили получат улучшенные элементы безопасности, включая новые зоны деформации, что должно помочь уменьшить травмы при столкновении с пешеходами. Внесенные изменения также затронут систему предупреждения об отвлечении водителя, которая станет обязательной для всех новых автомобилей в Европе к 2026 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коммерческие автомобили группыСтеллантис</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p2Qa4TplPxJBy0cUtf6Aew=s800" alt="Коммерческие автомобили группыСтеллантис" title="Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532567" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="946519"]</p><p>Этот рестайлинг стал частью стратегии, направленной на выполнение новых регламентов, таких как европейский стандарт GSR 2, который вступает в силу в 2024 году. Обновления, включая модификации в конструкции носовой части и системы безопасности, позволят фургонам Stellantis продолжать соответствовать требованиям законодательства. </p><p>При этом завод Sevel Sud, крупнейший производственный центр легких коммерческих автомобилей в Европе, продолжит выпускать автомобили как для Европы, так и для других стран, куда фургоны экспортируются. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>В отличие от конкурентов, таких как Renault и Mercedes-Benz, которые активно разрабатывают электромобили и новые поколения фургонов, Stellantis придерживается консервативной стратегии и делает ставку на сохранение существующих моделей в электрическом исполнении. Версии Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper, которые были переработаны в электромобили, продолжат производить на том же заводе в Атессе до конца десятилетия.  </p><p>Таким образом, компания не планирует разработку новых моделей электрофургонов в ближайшие годы.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-boxer-citroen-jumper-pas-de-remplacement-avant-2030-mais-un-restylage-30037906.html" target="_blank">www.largus.fr</a></i></p><p></p>

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper: что с ними будет до 2030 года

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201197 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HAo0PgqRmdmuQe3twAu1fA=s800" alt="Fiat Punto " title="Fiat Punto " itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-201197 form-field-rich-img" comment="Fiat Punto " /><span itemprop="description">Fiat Punto </span></div><div class="caption">Fiat Punto </div> <div></div> <p></p>На стенде итальянской фирмы отмечены две мировые премьеры. Впервые публике представили обновленный Punto, а также новое поколение крошечной Panda. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201196 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uC2ik6GVRfiaruhd8v_j0Q=s800" alt="Fiat Punto " title="Fiat Punto " itemprop="contentUrl" width="800" height="474" class="story-photo wide-picture imp-image-201196 form-field-rich-img" comment="Fiat Punto " /><span itemprop="description">Fiat Punto </span></div><div class="caption">Fiat Punto </div> <div></div> <p></p>Для Punto это уже второе за жизненный цикл обновление. Самое любопытное, что теперь фейслифтинговый хэтчбек как две капли воды похож на оригинальную версию модели, дебютировавшую в 2005-м. Так уж вышло, что покупателям не понравился облик Punto Evo, представленного два года назад, и вот итальянцы поспешили исправиться. Дополнением к старо-новому дизайну станет и последнее поколение моторов TwinAir, отличающееся хорошей тягой и низкими выбросами СО <sub>2&nbsp; </sub>в атмосферу. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201195 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D8SQlkQPoIifbci-Cuo2gw=s800" alt="Fiat Punto " title="Cалон Fiat Punto " itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-201195 form-field-rich-img" comment="Cалон Fiat Punto " /><span itemprop="description">Cалон Fiat Punto </span></div><div class="caption">Cалон Fiat Punto </div> <div></div> <p></p>Двигатели из этой же линейки получила и <a href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">новая Panda</a>. Правда, несмотря на то, что итальянцы предпочитают называть эту машину третьим поколением «бамбукового мишки», на самом деле это не что иное, как глубокий рестайлинг. Ведь популярная микролитражка сохранила габариты предшественницы, да и общие очертания кузова мгновенно узнаются. Различия лишь в деталях вроде подретушированных фар, скругленной решетки радиатора и прочей мелочевки. Зато салон Panda изменился до неузнаваемости, как по дизайну – теперь в интерьере царит атмосфера в стиле хай-тек, так и по качеству отделки – от прежнего дешевого пластика не осталось и следа. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201194 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z5Q1kmo1pzCbTqzMmYtoKw=s800" alt="Fiat Panda" title="Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture imp-image-201194 form-field-rich-img" comment="Fiat Panda" /><span itemprop="description">Fiat Panda</span></div><div class="caption">Fiat Panda</div> <div></div> <p></p>В Fiat не без оснований надеются, что новая Panda сможет вернуть себе звание самого популярного автомобиля класса А в Европе.

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201197 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HAo0PgqRmdmuQe3twAu1fA=s800" alt="Fiat Punto " title="Fiat Punto " itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-201197 form-field-rich-img" comment="Fiat Punto " /><span itemprop="description">Fiat Punto </span></div><div class="caption">Fiat Punto </div> <div></div> <p></p>На стенде итальянской фирмы отмечены две мировые премьеры. Впервые публике представили обновленный Punto, а также новое поколение крошечной Panda. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201196 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uC2ik6GVRfiaruhd8v_j0Q=s800" alt="Fiat Punto " title="Fiat Punto " itemprop="contentUrl" width="800" height="474" class="story-photo wide-picture imp-image-201196 form-field-rich-img" comment="Fiat Punto " /><span itemprop="description">Fiat Punto </span></div><div class="caption">Fiat Punto </div> <div></div> <p></p>Для Punto это уже второе за жизненный цикл обновление. Самое любопытное, что теперь фейслифтинговый хэтчбек как две капли воды похож на оригинальную версию модели, дебютировавшую в 2005-м. Так уж вышло, что покупателям не понравился облик Punto Evo, представленного два года назад, и вот итальянцы поспешили исправиться. Дополнением к старо-новому дизайну станет и последнее поколение моторов TwinAir, отличающееся хорошей тягой и низкими выбросами СО <sub>2  </sub>в атмосферу. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201195 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Punto </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D8SQlkQPoIifbci-Cuo2gw=s800" alt="Fiat Punto " title="Cалон Fiat Punto " itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-201195 form-field-rich-img" comment="Cалон Fiat Punto " /><span itemprop="description">Cалон Fiat Punto </span></div><div class="caption">Cалон Fiat Punto </div> <div></div> <p></p>Двигатели из этой же линейки получила и <a href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">новая Panda</a>. Правда, несмотря на то, что итальянцы предпочитают называть эту машину третьим поколением «бамбукового мишки», на самом деле это не что иное, как глубокий рестайлинг. Ведь популярная микролитражка сохранила габариты предшественницы, да и общие очертания кузова мгновенно узнаются. Различия лишь в деталях вроде подретушированных фар, скругленной решетки радиатора и прочей мелочевки. Зато салон Panda изменился до неузнаваемости, как по дизайну – теперь в интерьере царит атмосфера в стиле хай-тек, так и по качеству отделки – от прежнего дешевого пластика не осталось и следа. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201194 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat Panda</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z5Q1kmo1pzCbTqzMmYtoKw=s800" alt="Fiat Panda" title="Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture imp-image-201194 form-field-rich-img" comment="Fiat Panda" /><span itemprop="description">Fiat Panda</span></div><div class="caption">Fiat Panda</div> <div></div> <p></p>В Fiat не без оснований надеются, что новая Panda сможет вернуть себе звание самого популярного автомобиля класса А в Европе.

<p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HAo0PgqRmdmuQe3twAu1fA=s800" width="800" height="599" />Fiat Punto 
  <div></div>
  <p></p>На стенде итальянской фирмы отмечены две мировые премьеры. Впервые публике представили обновленный Punto, а также новое поколение крошечной Panda.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uC2ik6GVRfiaruhd8v_j0Q=s800" width="800" height="474" />Fiat Punto 
  <div></div>
  <p></p>Для Punto это уже второе за жизненный цикл обновление. Самое любопытное, что теперь фейслифтинговый хэтчбек как две капли воды похож на оригинальную версию модели, дебютировавшую в 2005-м. Так уж вышло, что покупателям не понравился облик Punto Evo, представленного два года назад, и вот итальянцы поспешили исправиться. Дополнением к старо-новому дизайну станет и последнее поколение моторов TwinAir, отличающееся хорошей тягой и низкими выбросами СО
  2  в атмосферу.
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D8SQlkQPoIifbci-Cuo2gw=s800" width="800" height="530" />Cалон Fiat Punto 
  <div></div>
  <p></p>Двигатели из этой же линейки получила и 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">новая Panda</a>. Правда, несмотря на то, что итальянцы предпочитают называть эту машину третьим поколением «бамбукового мишки», на самом деле это не что иное, как глубокий рестайлинг. Ведь популярная микролитражка сохранила габариты предшественницы, да и общие очертания кузова мгновенно узнаются. Различия лишь в деталях вроде подретушированных фар, скругленной решетки радиатора и прочей мелочевки. Зато салон Panda изменился до неузнаваемости, как по дизайну – теперь в интерьере царит атмосфера в стиле хай-тек, так и по качеству отделки – от прежнего дешевого пластика не осталось и следа.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z5Q1kmo1pzCbTqzMmYtoKw=s800" width="800" height="508" />Fiat Panda
  <div></div>
  <p></p>В Fiat не без оснований надеются, что новая Panda сможет вернуть себе звание самого популярного автомобиля класса А в Европе.

<p></p> Fiat Punto  <div></div> <p></p>На стенде итальянской фирмы отмечены две мировые премьеры. Впервые публике представили обновленный Punto, а также новое поколение крошечной Panda. <p></p> Fiat Punto  <div></div> <p></p>Для Punto это уже второе за жизненный цикл обновление. Самое любопытное, что теперь фейслифтинговый хэтчбек как две капли воды похож на оригинальную версию модели, дебютировавшую в 2005-м. Так уж вышло, что покупателям не понравился облик Punto Evo, представленного два года назад, и вот итальянцы поспешили исправиться. Дополнением к старо-новому дизайну станет и последнее поколение моторов TwinAir, отличающееся хорошей тягой и низкими выбросами СО 2  в атмосферу. <p></p> Cалон Fiat Punto  <div></div> <p></p>Двигатели из этой же линейки получила и <a href="https://www.zr.ru/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/" target="_blank">новая Panda</a>. Правда, несмотря на то, что итальянцы предпочитают называть эту машину третьим поколением «бамбукового мишки», на самом деле это не что иное, как глубокий рестайлинг. Ведь популярная микролитражка сохранила габариты предшественницы, да и общие очертания кузова мгновенно узнаются. Различия лишь в деталях вроде подретушированных фар, скругленной решетки радиатора и прочей мелочевки. Зато салон Panda изменился до неузнаваемости, как по дизайну – теперь в интерьере царит атмосфера в стиле хай-тек, так и по качеству отделки – от прежнего дешевого пластика не осталось и следа. <p></p> Fiat Panda <div></div> <p></p>В Fiat не без оснований надеются, что новая Panda сможет вернуть себе звание самого популярного автомобиля класса А в Европе.

Fiat обновил Punto и Panda

Fiat Punto 

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p></p> <a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><div class="image-micro-schema imp-image-200839 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FiatDobloCargo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" alt="FiatDobloCargo" title="Каблучок FIAT станет «барашком»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-200839 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring. <p></p>Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный &nbsp; «каблучок» &nbsp; будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

<p></p> <a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><div class="image-micro-schema imp-image-200839 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FiatDobloCargo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" alt="FiatDobloCargo" title="Каблучок FIAT станет «барашком»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-200839 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring. <p></p>Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

<p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" width="800" height="600" /></a>
  <p></p>Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring.
  <p></p>Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

<p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/" target="_blank"></a> <p></p>Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте <a href="https://www.zr.ru/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/" target="_blank">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring. <p></p>Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

Каблучок FIAT станет «барашком»

<strong>Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-200641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Fiat</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" alt="салон Fiat" title="Продажи Fiat в России падают" itemprop="contentUrl" width="366" height="274" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-200641" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В&nbsp; августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4&nbsp;тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне. <p class="text-separator"></p>Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat <a href="/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500&nbsp;млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант». <p class="text-separator"></p>Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120&nbsp;тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки <a href="/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

<strong>Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-200641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Fiat</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" alt="салон Fiat" title="Продажи Fiat в России падают" itemprop="contentUrl" width="366" height="274" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-200641" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В  августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4 тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне. <p class="text-separator"></p>Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat <a href="/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500 млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант». <p class="text-separator"></p>Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки <a href="/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" width="366" height="274" /><img src="/d/story/06/357894/201109091215_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200641" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В  августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4 тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне.
  <p class="text-separator"></p>Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500 млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант».
  <p class="text-separator"></p>Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Сейчас Fiat в России работает вяло: автомобили почти не ввозятся, а дилеры не понимают, как дальше сотрудничать с концерном. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/357894-prodazhi_fiat_v_rossii_padajut/357910-bez-imeni-158/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-200641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">салон Fiat</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xtOmWr9n4D8bTZ_mcvIM4Q" alt="салон Fiat" title="Продажи Fiat в России падают" itemprop="contentUrl" width="366" height="274" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-200641" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В  августе динамика продаж итальянского Fiat, занимающего 19-е место в России, значительно ухудшилась— при общем росте рынка они снизились на 2% (по сравнению с тем же периодом прошлого года), до 2,4 тыс. автомобилей. Замедление торговли стало заметно еще в июле, когда продажи выросли всего на 17% против 49% в июне. <p class="text-separator"></p>Аналитики объясняют ухудшение ситуации с продажами у Fiat <a href="https://www.zr.ru/content/news/354268-sollers_vernula_fiat_prava_na_prodazhu_i_obsluzhivanije_avtomobilej/" target="_blank">разрывом отношений с Sollers</a>. Теперь за стратегию компании в нашей стране отвечает головной офис в Италии. На восстановление позиций итальянцам потребуется не менее $250-500 млн вложений в систему продаж, пишет «Коммерсант». <p class="text-separator"></p>Напомним, в июне Fiat заключил с Минэкономики соглашение о промсборке машин по старым правилам и обязался запустить производство мощностью 120 тыс. автомобилей в год. К 2020 году в России будут выпускать в режиме промышленной сборки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/342166-promyshlennyje_alansy_paterka_otvazhnyh/" target="_blank">более 2 млн. легковых автомобилей</a>, обещают чиновники.

Продажи Fiat в России падают

<strong>Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_fiat_freemont_new</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" alt="2011_fiat_freemont_new" title="Fiat планирует перенести часть производства в США" itemprop="contentUrl" width="627" height="411" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200144" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили. <p class="text-separator"></p>Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия. <p class="text-separator"></p>Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде. <p class="text-separator"></p>Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" width="627" height="411" /><img src="/d/story/3d/355901/201109051234_2011_fiat_freemont_new.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200144" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили.
  <p class="text-separator"></p>Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия.
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Итальянский концерн может перенести производство автомобилей Jeep и Alfa Romeo в Соединенные Штаты. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/355901-fiat_planirujet_perenesti_chast_proizvodstva_v_ssha/355907-2011_fiat_freemont_new/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_fiat_freemont_new</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DbWTsRRbDtCqH0pj_MzgLw" alt="2011_fiat_freemont_new" title="Fiat планирует перенести часть производства в США" itemprop="contentUrl" width="627" height="411" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200144" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat планирует переместить часть производства своих автомобилей в Северную Америку. Как сообщает агентство Bloomberg, итальянский производитель намерен собирать вседорожники Jeep и спортивные автомобили Alfa Romeo в Соединенных Штатах, а на заводе в Турине выпускать новые компактные городские автомобили. <p class="text-separator"></p>Причиной к подобному решению мог послужить рост курса евро, который повышает стоимость производства автомобилей Jeep, предназначенных в первую очередь для США. Что же касается Alfa Romeo, то снижение издержек могло бы помочь бренду успешно стартовать на американском рынке после долгих лет отсутствия. <p class="text-separator"></p>Впрочем, решение по переносу производства еще не принято, а итальянская газета Corriere della Sera вообще опровергает информацию Bloomberg, утверждая, что производство Fiat останется в неизменном виде. <p class="text-separator"></p>Напомним, в ноябре 2010 года Fiat объявил, что планирует инвестировать 1 трлн евро в производство 280 000 автомобилей брендов Jeep и Alfa Romeo на заводе в Турине.

Fiat планирует перенести часть производства в США

<strong>Российская автомобильная компания Sollers подписала соглашение с Fiat Group Automobiles (FGA) о передаче с 1 января 2012 года прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда.</strong> <p class="text-separator"></p>Fiat возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом. <p class="text-separator"></p>Напомним, компания Sollers собиралась создавать СП с итальянским Fiat и на протяжении длительного времени вела переговоры, но в одночасье передумала и <a href="/content/news/325049-ford_i_sollers_uzakonili_otnoshenija/">«под венец»</a> пошла уже с американским Ford, соглашение с которым было подписано в июне этого года. <p class="text-separator"></p>Fiat, оставшись без партнера, не падает духом и намерен не только развивать дилерскую сеть своего бренда, но и <a href="/content/news/324443-fiat_planirujet_sobirat_jeep_na_gaze/">продолжать производство</a> автомобилей в РФ.


 
 
  Российская автомобильная компания Sollers подписала соглашение с Fiat Group Automobiles (FGA) о передаче с 1 января 2012 года прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда.
  <p class="text-separator"></p>Fiat возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, компания Sollers собиралась создавать СП с итальянским Fiat и на протяжении длительного времени вела переговоры, но в одночасье передумала и 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/325049-ford_i_sollers_uzakonili_otnoshenija/">«под венец»</a> пошла уже с американским Ford, соглашение с которым было подписано в июне этого года.
  <p class="text-separator"></p>Fiat, оставшись без партнера, не падает духом и намерен не только развивать дилерскую сеть своего бренда, но и 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/324443-fiat_planirujet_sobirat_jeep_na_gaze/">продолжать производство</a> автомобилей в РФ.
 


Российская автомобильная компания Sollers подписала соглашение с Fiat Group Automobiles (FGA) о передаче с 1 января 2012 года прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда. <p class="text-separator"></p>Fiat возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом. <p class="text-separator"></p>Напомним, компания Sollers собиралась создавать СП с итальянским Fiat и на протяжении длительного времени вела переговоры, но в одночасье передумала и <a href="https://www.zr.ru/content/news/325049-ford_i_sollers_uzakonili_otnoshenija/" target="_blank">«под венец»</a> пошла уже с американским Ford, соглашение с которым было подписано в июне этого года. <p class="text-separator"></p>Fiat, оставшись без партнера, не падает духом и намерен не только развивать дилерскую сеть своего бренда, но и <a href="https://www.zr.ru/content/news/324443-fiat_planirujet_sobirat_jeep_na_gaze/" target="_blank">продолжать производство</a> автомобилей в РФ.

Sollers вернула Fiat права на продажу и обслуживание автомобилей 

<strong>Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-199382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">000-new-fiat-panda-1314720609</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" title="Fiat рассказал о новой Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-199382" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ранее фото нового поколения Panda уже <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения&nbsp; о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Fiat рассказал о новой Panda" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/gha6JdV5ntw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/gha6JdV5ntw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=gha6JdV5ntw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-08-31T15:41:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает&nbsp; двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане. <p class="text-separator"></p>На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal353457-1"><a class="story-link" href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">Fiat рассказал о новой Panda</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:686}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:1038}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" alt="004-new-fiat-panda-1314720619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" alt="002-new-fiat-panda-1314720615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" alt="001-new-fiat-panda-1314720612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" alt="003-new-fiat-panda-1314720617" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat рассказал о новой Panda</span></div></div>

<strong>Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-199382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">000-new-fiat-panda-1314720609</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" title="Fiat рассказал о новой Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-199382" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ранее фото нового поколения Panda уже <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Fiat рассказал о новой Panda" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/gha6JdV5ntw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/gha6JdV5ntw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=gha6JdV5ntw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-08-31T15:41:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане. <p class="text-separator"></p>На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal353457-1"><a class="story-link" href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">Fiat рассказал о новой Panda</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg","alt":"","width":1280,"height":686}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ","alt":"","width":1280,"height":1038}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" alt="004-new-fiat-panda-1314720619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" alt="002-new-fiat-panda-1314720615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" alt="001-new-fiat-panda-1314720612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" alt="003-new-fiat-panda-1314720617" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat рассказал о новой Panda</span></div></div>

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/b1/353457/201108310735_000_new_fiat_panda_1314720609.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-199382" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Ранее фото нового поколения Panda уже 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане.
  <p class="text-separator"></p>На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" /></div>

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-199382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">000-new-fiat-panda-1314720609</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" title="Fiat рассказал о новой Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-199382" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ранее фото нового поколения Panda уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/" target="_blank">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации. <p class="text-separator"></p><figure><video width="1200" height="900"><source src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw" type="video/mp4" /></video></figure> <p class="text-separator"></p>Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане. <p class="text-separator"></p>На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal353457-1"><a class="story-link" href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">Fiat рассказал о новой Panda</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg","alt":"","width":1280,"height":686}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ","alt":"","width":1280,"height":1038}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h2FfYv34p3WIki2qvF_YVg" alt="004-new-fiat-panda-1314720619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw" alt="000-new-fiat-panda-1314720609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O9IFchGvOomyXwMHti6YzA" alt="002-new-fiat-panda-1314720615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IoNlv5SARwcQO5m_74g3hA" alt="001-new-fiat-panda-1314720612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zv3TAOdejrepbsPJoG8kjQ" alt="003-new-fiat-panda-1314720617" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Fiat рассказал о новой Panda</span></div></div>

Fiat рассказал о новой Panda

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

<strong>Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают.</strong> <p class="text-separator"></p>Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ. <p class="text-separator"></p>В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai. <p class="text-separator"></p>Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей. <p class="text-separator"></p>Сейчас концерн Fiat разрабатывает <a href="/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/">две модели</a> специально для производства в России и Китае.


 
 
  Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают.
  <p class="text-separator"></p>Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ.
  <p class="text-separator"></p>В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей.
  <p class="text-separator"></p>Сейчас концерн Fiat разрабатывает 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/">две модели</a> специально для производства в России и Китае.
 


Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают. <p class="text-separator"></p>Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ. <p class="text-separator"></p>В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai. <p class="text-separator"></p>Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей. <p class="text-separator"></p>Сейчас концерн Fiat разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/" target="_blank">две модели</a> специально для производства в России и Китае.

Fiat может построить завод под Санкт-Петербургом

<strong>Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-abarth.jpg&amp;maxW=630</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" alt="fiat-abarth.jpg&amp;maxW=630" title="Fiat выпустит три новые модификации 500 " itemprop="contentUrl" width="630" height="378" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-197793" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру. <p class="text-separator"></p>Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов. <p class="text-separator"></p>Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

<strong>Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-abarth.jpg&maxW=630</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" alt="fiat-abarth.jpg&maxW=630" title="Fiat выпустит три новые модификации 500 " itemprop="contentUrl" width="630" height="378" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-197793" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру. <p class="text-separator"></p>Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов. <p class="text-separator"></p>Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" width="630" height="378" /><img src="/d/story/51/348497/201108161339_fiat_abarthmaxw630.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197793" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру.
  <p class="text-separator"></p>Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов.
  <p class="text-separator"></p>Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-197793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiat-abarth.jpg&maxW=630</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" alt="fiat-abarth.jpg&maxW=630" title="Fiat выпустит три новые модификации 500 " itemprop="contentUrl" width="630" height="378" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-197793" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру. <p class="text-separator"></p>Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов. <p class="text-separator"></p>Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала <a href="https://www.zr.ru/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/" target="_blank">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией <a href="https://www.zr.ru/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/" target="_blank">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat выпустит три новые модификации 500 

<strong>Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">V2-110809932.jpg&amp;q=80&amp;MaxW=505</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" alt="V2-110809932.jpg&amp;q=80&amp;MaxW=505" title="Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет" itemprop="contentUrl" width="505" height="337" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196846" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году». <p class="text-separator"></p>Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8. <p class="text-separator"></p>Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

<strong>Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">V2-110809932.jpg&q=80&MaxW=505</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" alt="V2-110809932.jpg&q=80&MaxW=505" title="Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет" itemprop="contentUrl" width="505" height="337" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196846" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году». <p class="text-separator"></p>Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8. <p class="text-separator"></p>Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" width="505" height="337" /><img src="/d/story/a4/344484/201108040927_v2_110809932q80maxw505.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-196846" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году».
  <p class="text-separator"></p>Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">V2-110809932.jpg&q=80&MaxW=505</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" alt="V2-110809932.jpg&q=80&MaxW=505" title="Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет" itemprop="contentUrl" width="505" height="337" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196846" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году». <p class="text-separator"></p>Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8. <p class="text-separator"></p>Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет

<strong>В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" alt="fiatpanda01" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195941" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.&nbsp; Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda02</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" alt="fiatpanda02" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195940" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса. <p class="text-separator"></p>История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

<strong>В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" alt="fiatpanda01" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195941" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda02</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" alt="fiatpanda02" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195940" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса. <p class="text-separator"></p>История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

В Сети <a href="https://www.zr.ru/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" width="800" height="443" /><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195941" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" width="800" height="443" /><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195940" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса.
  <p class="text-separator"></p>История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

В Сети <a href="https://www.zr.ru/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/" target="_blank">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda01</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" alt="fiatpanda01" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195941" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">fiatpanda02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" alt="fiatpanda02" title="Энтузиасты нарисовали Fiat Panda" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-195940" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса. <p class="text-separator"></p>История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

Энтузиасты нарисовали Fiat Panda

<strong>В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" alt="Next FIAT Panda side-front view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195499" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" alt="Next FIAT Panda side-rear view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195500" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-249393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" alt="Next FIAT Panda inside 2" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-249393" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -&nbsp; в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" alt="Next FIAT Panda inside" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195497" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов. <p class="text-separator"></p>Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

<strong>В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" alt="Next FIAT Panda side-front view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195499" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" alt="Next FIAT Panda side-rear view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195500" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-249393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" alt="Next FIAT Panda inside 2" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-249393" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" alt="Next FIAT Panda inside" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195497" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов. <p class="text-separator"></p>Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195499" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195500" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" width="575" height="382" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside_2-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249393" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195497" /></a>
  <p class="text-separator"></p>И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов.
  <p class="text-separator"></p>Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" alt="Next FIAT Panda side-front view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195499" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" alt="Next FIAT Panda side-rear view" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195500" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-249393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside 2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" alt="Next FIAT Panda inside 2" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-249393" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year). <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next FIAT Panda inside</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" alt="Next FIAT Panda inside" title="Fiat Panda: новые шпионские снимки" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195497" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов. <p class="text-separator"></p>Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.