Бревдо Кирилл

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d4qk1dhUtte2yQMxHhceoA=s800" width="800" height="574" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/536875/201304231257-201304231257-freeldis-011_edit.jpg" class=" imp-image-130013" />
 <div class="caption">
 «Ленд-Ровер-Фрилендер-2», от 1 233 000 руб., КАР от 9,58 руб./км
 </div>
 Нынешний «Фрилендер» появился в 2006-м, сменив на конвейере машину первого поколения, и в неизменном виде просуществовал до 2010 года, когда на него снизошел первый фейслифтинг. Тогда изменения носили в большей степени косметический характер, а главным ньюсмейкером стал 2,2-литровый турбодизель, который разделился на две версии: мощностью 150 и 190 сил – вместо прежних 160 л. с. Салон и наружность остались неизменными – разве что решетка радиатора стала чуть более элегантной, слегка видоизменился передний бампер и подросли зеркала.
 
 <a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536877-FREELdis 316/"></a><figure><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536877-FREELdis 316/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5hTJTgfJMGqsw8R8GCczWQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536877-FREELdis 316/"><img src="/d/story/2b/536875/201304231257-201304231257-freeldis-316.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-130014" /></a>
 Но не прошло и трех лет, как англичане вновь решили освежить машину – на Московском автосалоне в августе прошлого года они обнародовали очередной апгрейд для «Фрила». Рядная бензиновая «шестерка» 3,2 литра от «Вольво» отправилась в запас, а ее место занял 2-литровый турбомотор мощностью 240 сил – точно такой же «Экобуст», который устанавливают на самые быстрые версии «Форда-Мондео».
 Делами моторными англичане не ограничились. По части внешности был наведен легкий марафет: под раздачу вновь попали бамперы и решетка радиатора. Кроме того, заметно изменилась передняя и задняя оптика, украсившись светодиодами.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OAfl7hqf6pifhC_JTAG0Zw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/536875/201304231257-201304231257-freeldis-320.jpg" class=" imp-image-130011" />
 <div class="caption">
 Задний диван установлен ощутимо выше передних кресел
 </div>
 Главные же новости произошли в салоне. Общая архитектура осталась прежней, но «на местах» случились приятные перегибы. Появилась новая приборная панель, на которой аналоговые указатели уровня топлива и температуры окружающей жидкости уступили место многофункциональному цветному дисплею – он занял все пространство между спидометром и тахометром. Также полностью поменялся фасад центральной консоли: вместо размашистой клавиатуры аудиосистемы здесь поселился более сдержанный и лаконичный блок управления из нескольких кнопок и пары «крутилок», промеж которых взрос аккуратный циферблат стрелочных часов. Многие функции возложены на мультимедийный интерфейс, с которым приходится взаимодействовать посредством сенсорного дисплея. Но основные команды аудиосистеме по-прежнему можно отдавать непосредственно с рулевого колеса.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q7JttzD0y3YJgaaVUpAcFw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/536875/201304231257-201304231257-freeldis-355.jpg" class=" imp-image-130012" />
 <div class="caption">
 Кузов «Фрилендера» значительно удален от земли, и в силу этого у багажника довольно значительная погрузочная высота
 </div>
 Кроме того, дизайнеры решили заменить круглую шайбу, переключающую режимы работы системы «Террейн Риспонс», на пару широко расставленных кнопок, между которыми уместились индикаторы выбранного режима. Мотивация в пользу такого решения неочевидна, поскольку к упраздненной шайбе в общем-то никаких нареканий не было. Вероятно, причина более чем банальна – это унификация: у ближайшего родственника «Эвока» пульт точно такой же.
 
 <a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536887-Untitled 1/"></a><figure><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536887-Untitled 1/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BKm8B_QUqDl8o93HBfYNhQ" width="351" height="849" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536887-Untitled 1/"><img src="/d/story/2b/536875/201304231258-201304231258-untitled-1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-130007" /></a><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536888-Untitled 2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gCfuxAHVc58d0lj5D899NA" width="362" height="592" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/536875/201304231258-201304231258-untitled-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-130002" /></a>
 Подавляющее большинство продающихся у нас «Фрилендеров» – дизельные. Оно и понятно – под капотом кроссовера турбодизель уместнее бензинового мотора: у него меньше расход топлива и, соответственно, выше запас хода. Что же касается зимней эксплуатации, то англичане предусмотрительно прописали во всех комплектациях автономный подогреватель. А по цене дизель выглядит выигрышнее: 150-сильная версия TD4 на 55 500 рублей дешевле бензиновой. Более мощный «Фрилендер-SD4» (190 л. с.) стоит столько же, сколько и Si4 с 240-сильным бензомотором, но заметно дешевле его в содержании: ставка транспортного налога на такую модификацию меньше – а уж о более скромном расходе топлива и говорить не приходится. А едет дизельный «Фрил» так, что лучшего и не пожелаешь: он и с места принимает весьма шустро, и на обгон выходит с невыразимой легкостью. Да и за пределами асфальта потребитель «солярки» выглядит предпочтительнее – проще управлять тягой.
 И не стоит сомневаться во внедорожных способностях «британца», у которого нет понижающей передачи: среди одноклассников он, пожалуй, наиболее талантливый «проходимец». Потому как «Фрилендер» – это в первую очередь «Ленд-Ровер» и лишь во вторую – кроссовер.
 
 <a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536890-Untitled 4/"></a><figure><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536890-Untitled 4/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uPGq8uxZmiEf6lO1yT4M2Q" width="377" height="624" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536890-Untitled 4/"><img src="/d/story/2b/536875/201304231258-201304231258-untitled-4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-130000" /></a><a href="/images/articles/536875-land_rover_freelander_2_prodlenka/536889-Untitled 3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ypbs0sCdlBvcU23h7_nQuw" width="360" height="746" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/536875/201304231258-201304231258-untitled-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-130001" /></a>
 
 <h2>Мы решили</h2>
 Обновленный салон – главное приобретение «Фрилендера». Британский кроссовер получил все необходимое для того, чтобы продлить свои полномочия в модельном ряду марки в ожидании достойного преемника.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="130004, 130003, 130010, 130009, 130008, 130013, 130014, 130011, 130012, 130006, 130005"></div>

Land Rover Freelander 2: продленка

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C0avMi7uFBuveliLl6Yqrw=s800" width="800" height="434" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-408-040.jpg" class=" imp-image-129839" />
 <div class="caption">
 «Пежо-408-1,6ТHР», от 746 000 руб., КАР от 7,90 руб./км
 </div>
 С появлением первого малыша мои друзья всерьез задумались о смене кабриолета «Пежо-308СС» на автомобиль более серьезный, более подходящий молодой семье. Воленс-неволенс – драйв и скорость ушли на второй план, а среди приоритетов появились безопасность, просторный салон и вместительный багажник. Не последнюю роль  в выборе машины играет и цена, ведь теперь доход нужно делить не на двоих, а на троих. А еще им ужасно хотелось совместить семейные обстоятельства с любовью к французам и скорости. Признаюсь, ребята меня совсем извели: «Что взять? Подскажи!» И вот однажды я отправилась в Калугу за рулем 150-сильного «Пежо-408». А с собой позвала своих друзей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NQzpvL2ryvVMI9gXZp4txQ" width="540" height="811" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-408-405.jpg" class=" imp-image-129831" />
 <div class="caption">
 Флажковый регулятор наклона спинки - не лучшее решение. На ходу одной левой менять ее наклон непросто
 </div>
 Сочетание 1,6-литрового турбодвигателя с автоматической 6-ступенчатой коробкой фирмы «Айзин» стало первым приятным сюрпризом. Автомобиль резво рвался с места и с не меньшей охотой разгонялся на высоких скоростях. Этот мотор французы получили от инженеров БМВ: в нем непосредственный впрыск сочетается с турбокомпрессором и фирменной баварской системой непрерывного изменения фаз газораспределения. В паре с 6-ступенчатым адаптивным «автоматом», оснащенным зимним и спортивным режимами, а также возможностью ручного переключения, двигатель работает замечательно и сумеет порадовать многих доморощенных Шумахеров. Кстати, 1,6ТНР – единственный двигатель 408-го, который комплектуется такой коробкой: менее мощным моторам достались 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vl0N5BBu7c_iKe7tTknqlg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-408-479.jpg" class=" imp-image-129837" />
 <div class="caption">
 На диване невиданный простор. Обидно лишь то, что ни центрального подлокотника, ни подстаканников, ни лючка для длинномеров здесь нет даже в топовых исполнениях.
 </div>
 На протяжении всего пути от Москвы до Калуги автомобиль четко держал траекторию, не кренился в поворотах, безошибочно передавал всю информацию о положении колес на руль. Подвеска спокойно глотала выбоины средней величины и даже на 17-дюймовых дисках с низкопрофильной резиной не пасовала перед большими ямами. И вот что удивительно – похвальную управляемость, присущую всем «Пежо», 408-й нисколько не растерял после адаптации к русским дорогам. Мало того, можно сказать, что едет он тем лучше, чем больше пассажиров на диване! Между тем дорожный просвет машины французы довели аж до 178 мм. Не всякий кроссовер может таким похвастать: скажем, у «Спортиджа» клиренс 172 мм, у СR-V – всего 170 мм.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hOn3wfBlC6vh73XboT4SdQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-408-414.jpg" class=" imp-image-129830" />
 <div class="caption">
 Багажником на 540 литров не может похвастаться даже «Мондео». Правда, проем довольно узкий - загрузить крупногабаритную поклажу сюда не получится
 </div>
 Эти цифры настолько вдохновили моих друзей, что в конце концов они заставили меня съехать с асфальта. Без особого труда пробравшись по неровной грунтовке, мы свернули с укатанной колеи и, перевалившись через снежный сугроб, направились к песочным горкам. «Куда я лезу?!» – думала я про себя. Но глаза боятся, а руки делают. «Пежо» без тени сомнения и малейших запинок протоптал все песочные замки.  Да на такой машине и  на дачу можно смело выезжать!
 
 <a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536421-Untitled 1/"></a><figure><a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536421-Untitled 1/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ey0YIfpbmS8kzFsXgY7g6w" width="389" height="1051" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536421-Untitled 1/"><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-untitled-1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-129836" /></a><a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536422-Untitled 2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-tXV0bkvUSK5_W_SSQN28Q" width="386" height="684" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-untitled-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-129835" /></a>
 Тем более что и в салоне места много, и багажник у 408-го на зависть всем конкурентам – 560 литров. А специально для России французы установили 5-литровый бачок для омывайки, более мощный обогрев сидений, удлиненные воздуховоды к ногам задних пассажиров, омыватель фар с оптимизированным режимом работы, обогрев форсунок омывателя и лобового стекла в зоне «дворников» и даже научили турбомотор переваривать 92-й бензин. Не машина, а мечта!
 Вот только все ваши восторги неминуемо отражаются в цене. Самый шустрый мотор дружит только с 6-ступенчатым «автоматом» и начинается с комплектации «Актив», что в итоге обойдется вам в кругленькую сумму – 746 000 рублей. Это почти на 200 000 дороже базовой версии с самым слабым мотором. Слишком дорого? Можно взять дизельный 408-й, едет он не хуже, зато куда экономичней, а стоит в сравнимом оснащении на 82 тысячи дешевле. Правда, автоматическая коробка дизелю не положена вовсе.
 
 <a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536424-Untitled 4/"></a><figure><a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536424-Untitled 4/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gTvjqxErcRIP36nURrXz-g" width="398" height="674" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536424-Untitled 4/"><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-untitled-4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-129838" /></a><a href="/images/articles/536411-peugeot_408_1_6thp_po_semejnym_obstojatelstvam/536423-Untitled 3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s46hYACoRXpH5PjKSqUU8Q" width="369" height="797" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5b/536411/201304221255-201304221255-untitled-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-129834" /></a>
 
 <h2>Мы решили:</h2>
 Шустрый на трассе и юркий в городе, просторный и вместительный, нетребовательный к топливу, «Пежо-408» с 150-сильным двигателем может огорчить лишь ценой. Но с другой стороны, по дороге на дачу такая машина сумеет поспорить с переднеприводными кроссоверами. Любопытный вариант, между прочим!
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="129830, 129837, 129839, 129840, 129841, 129833, 129832, 129831"></div>

Peugeot 408 1,6THP: по семейным обстоятельствам

<a href="/images/news/534361-ford_predstavil_novyj_motor_ecoboost/534362- no copyright new ecoboost/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kFHogrGP5NO6W43Pipl7dA=s800" width="800" height="601" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/534361/201304121747-201304121747-_no_copyright_new_ecoboost.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129232" /></a>
 Концерн Ford объявил о расширении семейства двигателей EcoBoost — в нем появился четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 л. Как отмечается в заявлении компании, новый двигатель является стратегически важным для удовлетворения растущего во всем мире спроса на четырехцилиндровые агрегаты EcoBoost. С запуском производства полуторалитрового мотора на заводе в Румынии Ford сможет выпускать 1,6 млн двигателей этого семейства. Кроме того, к  концу текущего года производство нового мотора начнется на шести заводах концерна в Европе, Азии и Северной Америке.
 Новинка дебютирует в этом месяце на автосалоне в Шанхае на новом Ford Mondeo для китайского рынка. Новый мотор мощностью 177 л.с., с крутящим моментом 240 Нм, в этом году появится также на североамериканском Fusion, а в следующем — и на новых европейских Mondeo.
 Полуторалитровый мотор с алюминиевым блоком цилиндров, как и остальные EcoBoost, оснащен турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. Как и в самом маленьком представителе семейства —
 <a href="/content/articles/434813-dvigatel_ecoboost_litr_na_troih/"> однолитровом EcoBoost</a>, в моторе 1,5 выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров.
 В сообщении компании отмечается, что мощность и крутящий момент новинки будут соответствовать показателям 1,6-литрового варианта EcoBoost при лучшем расходе топлива и более низких выбросах СО
 2.

Ford представил новый мотор EcoBoost

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Шанхай-2013

Автосалон в Шанхае 2013 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

Канунников Сергей

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V-qBHMrA7yNLz-AxdTpB3Q=s800" width="800" height="587" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181837_0.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123745" />
 Чем больше иномарок собирают в России (число моделей перевалило за два десятка), тем чаще покупатели обсуждают их качество в сравнении с аналогами, изготовленными в других странах. По многим моделям выбора уже нет – все продаваемые у нас версии собирают в России. Но это не значит, что с недостатками (если они есть) нужно смириться. Будем держать производителей в тонусе!
 У нас в руках «Форд-Мондео» – два свежих (пробег около 15 000 км) экземпляра с одинаковыми силовыми агрегатами (140-сильный дизель и 6-ступенчатый автомат) в очень близких комплектациях («Титаниум» с опциями). Разница в типе кузова: авто российского производства – седан, бельгийского – универсал.
 На ходу «форды» практически неотличимы друг от друга, при том что у российского седана регулируемые задние амортизаторы и есть выбор между комфортным, нормальным и спортивным режимами движения. Разницу в работе подвесок в условиях вязкого городского движения уловить невозможно.
 Также непростая задача – объективно сравнить уровни шума в салоне: на бельгийском автомобиле шипованные шины, на российском – без шипов. Впрочем, разница – в пределах восприимчивости уха. Уверен, шумомер на мерном участке если и уловил бы нюансы, то обусловленные типом кузова, а не качеством шумоизоляции. Пристальный осмотр автомобилей подтвердил: она одинаковая. Мотор даже при интенсивном разгоне рычит скорее деловито, нежели нервно. В салонах «сверчков» и прочих раздражающих звуковых явлений ни на ровной дороге, ни на кочках не обнаружили.
 Ну а теперь отправимся в наш техцентр: мы отдали машины на «растерзание» придирчивым экспертам.
 
 <h2>ПОДРОБНОСТИ</h2>
 
 Седан произведен в России, универсал – в Бельгии. Силовые агрегаты одинаковые, комплектации близкие:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q3XFEdaWnqwYDWk3egApLg" width="522" height="632" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181838_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-123759" />
 
 Найти изъяны в сборке панели приборов, консоли, обивки дверей не удалось. Всё скроено и пригнано ладно, без нештатных зазоров и неровностей. Резюмируем: национальных различий нет:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ppp6FQF6yMpHFjLbbXSIDA=s800" width="800" height="469" layout="responsive" /><figcaption>Россия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181904_3.jpg" class=" imp-image-123760" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oJwZTYjSqK-xPmt4jlN1-Q=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Бельгия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181904_4.jpg" class=" imp-image-123758" />
 
  Самый придирчивый эксперт сказал: «Электрические жгуты собирали люди, которые не любят свою работу». В самом деле, изоляция накручена не очень аккуратно, без души. Но для нас важнее, что одинаково. Силовые агрегаты приходят в Россию в сборе, поэтому мнение, что «российские коробки» ломаются чаще, – не более чем легенда:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xStmnklI5KXIfKBJN9HuWQ" width="670" height="573" layout="responsive" /><figcaption>Россия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181908_5.jpg" class=" imp-image-123757" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_InDqTjezGZdwOcwPCqFaA" width="671" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Бельгия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181908_6.jpg" class=" imp-image-123754" />
 
 
 В бельгийской машине вместо запаски – ремкомплект и примкнувший к нему дополнительный динамик аудиосистемы. В российской спецификации – полноценное запасное колесо для всех комплектаций:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VVBd-vrrfHJ4pbZgnarFPg" width="671" height="514" layout="responsive" /><figcaption>Россия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181908_7.jpg" class=" imp-image-123755" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/97sKqV_OjWlREohkzVbD4A" width="654" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Бельгия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181908_8.jpg" class=" imp-image-123752" />
 
 Из мелких изъянов российского автомобиля, которые мы исхитрились найти, – недобросовестно вставленный пистон обивки возле ног переднего пассажира. В бельгийской машине ничего подобного не обнаружили. В седане не понравилась также неаккуратно сделанная и неидеально закрепленная обивка крышки багажника. Не криминал, конечно, но непорядочек:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WzNMClp-LEY0wSzU_dcpyw" width="670" height="447" layout="responsive" /><figcaption>Россия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181909_9.jpg" class=" imp-image-123753" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tdlg_7JqLFgZUN1ppHwVlQ" width="663" height="442" layout="responsive" /><figcaption>Бельгия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181909_10.jpg" class=" imp-image-123750" />
 
 Не только десяти, а и пары-то отличий найти не смогли. Все трубки, шланги, защитные кожухи и провода проложены и закреплены аккуратно. Снизу силовые агрегаты закрыты одинаковыми щитами – пластиковыми, но довольно крепкими. На обеих машинах стоят амортизаторы с обозначением FoMoCo (Ford Motor Company). А вот клиренс разный: по нашим замерам, под защитой российской машины 145 мм, бельгийской – 138 мм:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/trObM6-PzlTesl2LwOB7ag" width="660" height="423" layout="responsive" /><figcaption>Россия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181909_11.jpg" class=" imp-image-123751" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OW1KcCABwj1NXZYSHBNF4A" width="660" height="440" layout="responsive" /><figcaption>Бельгия</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181909_12.jpg" class=" imp-image-123749" />
 
 Трудно поверить, что жгут проводов, идущий к крышке багажника российского седана, отвалился от крепления в ходе неаккуратных погрузочно-разгрузочных работ. Значит, не вставили на заводе?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LcDAbd2TVA0AdwqVgFDjIw" width="671" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181908_13.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123756" /> В финале «экзекуции» оценили регулировку света фар. Ни к одной из четырех претензий нет:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tyDVeomfvOPDMWoA-sDKcA" width="252" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181837_14.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-123746" />
 
 Самому придирчивому эксперту показалось, что российский седан покрашен даже чуть лучше бельгийского универсала. Но такие нюансы способен уловить лишь очень острый и строгий взгляд.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O6zxiqHs1d75lixgfBnIqg=s800" width="800" height="411" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181837_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123748" />
 
 РОССИЙСКИЙ FORD MONDEO ПРИ СРАВНЕНИИ С БЕЛЬГИЙСКИМ СУЩЕСТВЕННЫХ ЗАМЕЧАНИЙ НЕ ЗАСЛУЖИЛ. ЭТО РАДУЕТ. И ПОБУЖДАЕТ ПРОДОЛЖАТЬ ПОДОБНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gb_vU0fAs0BtvKiqtpGmEQ" width="380" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/517787/201302181837_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-123747" />
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Сравниваем Ford Mondeo: бельгийский или отечественный?

Садков Георгий

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EGVzQXCQSGhfDLCf9uANiQ" width="575" height="310" layout="responsive" /></figure>
 «Сегодня мы возобновили производство, – приводит РИА Новости слова представителя Ford Sollers. –  У нас все с текущими производственными планами, никаких изменений мы не планируем по объемам».
 Напомним, ранее Ford Sollers объявлял о 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/501651-zavod_ford_sollers_vo_vsevolozhske_ostanovil_proizvodstvo_do_8_janvara/">полной остановке производства Mondeo</a>во Всеволожске с 17 декабря 2012-го до 8 января 2013 года.
 При этом  производство модели Focus, по уверениям Ford Sollers, идет в запланированных объемах и графиках, а конвейер Mondeo пришлось остановить в связи с нехваткой комплектующих.
 Недавно стало известно, что рабочие 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/510196-rabochije_razblokirovali_belgijskij_zavod_ford_vypuskajushhij_mondeo/">разблокировали</a> бельгийский завод Ford, выпускающий Mondeo. Протестную акцию профсоюзов вызвало объявление о закрытии  предприятия в 2014 году.

Завод Ford во Всеволожске возобновил производство Mondeo

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Тимкин Юрий

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qldjlqUG9K0N006yGTFjfg=s800" width="800" height="590" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Malibu</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111003_1.jpg" class=" imp-image-225091" />
 
 <h2>ИГРА В КУЛЬТ</h2>
 Имя «Малибу» для россиян новое и незнакомое. Для американцев же это знаковый автомобиль, который дебютировал 48 лет назад и разошелся почти десятимиллионным тиражом. Нынче на рынок выходит уже восьмое поколение модели, которое, в отличие от всех его предшественников, компания намерена продвигать как глобальный автомобиль. Прежде, как известно, в этом сегменте «Шевроле» в нашей стране представлял седан «Эпика». Машина неплохая, но уж слишком невыразительная – даже маленьких звезд с неба не хватала. Поэтому, несмотря на весьма доступную цену, популярности не снискала.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZRyzQCU1wDeryjvYSBEn1A" width="290" height="515" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111004_5_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-225088" />
 С «Малибу» ситуация диаметрально противоположная. Яркий автомобиль! Причем наиболее выигрышно он смотрится сзади. А всё из-за сдвоенных прямоугольных фонарей в стиле культового купе «Камаро». Весомости добавляет и дуэт выхлопных труб. Словом, при мимолетном взгляде может возникнуть ощущение, что перед тобой четырехдверная версия упомянутого маскл-кара.
 Сажусь за руль – и прямо наваждение какое-то: угловатая панель приборов словно взята у того же «Камаро»! Машине она очень идет, ничего подобного у конкурентов не встретишь. Интересно смотрятся (особенно в темноте, когда видно подсветку) протянувшиеся через всю переднюю панель «ребра». В общем, интерьер «Малибу» в сравнении с «Эпикой» – это не шаг, а прыжок вперед. Яркий, интересный, качественный.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1MqY8b7YD-eHUcTZaV19Cg=s800" width="800" height="474" layout="responsive" /><figcaption>Во флагманской версии салон смотрится
роскошно. А другие к нам и не поставляют.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111003_4.jpg" class=" imp-image-225086" />
 Куда лучше стала эргономика. По-немецки жесткие кресла имеют множество электрорегулировок – любой быстро найдет удобную посадку. Да и руль теперь регулируется в двух плоскостях. Жаль, сама баранка по дизайну точно такая же, как у маленьких «Спарка» и «Авео», – от машины такого уровня подспудно ожидаешь большего своеобразия.
 На российский рынок «Малибу» поставляется в одной-единственной комплектации. Топовой. Навигатор с сенсорным экраном, раздельный климат, круиз-контроль, аудиосистема с девятью динамиками, электрический ручник, пуск двигателя кнопкой, кожаная отделка – за все это доплачивать не придется. Опция одна – люк. Удивило лишь отсутствие камеры заднего вида, – ее начнут устанавливать с 2014 года. А она нужна прямо сейчас! В заднее стекло-амбразуру мало что видно. Да и боковые зеркала озадачили долгими откликами при настройке – шевелиться начинают только через пару секунд. Неудобно. А в движении – небезопасно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SpOdrY7f2CeQE-JFF4_5pg=s800" width="800" height="372" layout="responsive" /><figcaption>Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111004_6.jpg" class=" imp-image-225089" />
 «Малибу» – автомобиль немаленький. По длине он превосходит даже «Тойоту-Кэмри». Поэтому на второй ряд я заглянул скорее для проформы, только чтобы убедиться в его просторности. А ее тут не оказалось! Хотя и о тесноте говорить не приходится. В любом случае, на заднем диване «Эпики» сиделось куда свободнее. У конкурентов, – а помимо упомянутой «Кэмри» в их числе «Аккорд», «Теана», «Мондео», «Оптима», – запас пространства для коленей заметно больше. Да и спинки в «Шевроле» по углу наклона не регулируются. Так что, сидя во втором ряду, я почему-то вновь вспомнил про «Камаро»: на такое сравнение навели отделанные скромным пластиком дверные панели (кусочек кожи или хотя бы ткани сюда очень просится) и отсутствие воздуховодов (зимой придется несладко). И напольный туннель великоват.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yhILVdpSJIO9lMHDzc8gog=s800" width="800" height="588" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111003_5.jpg" class=" imp-image-225087" />
 В общем, удобство и комфорт задних пассажиров явно не были приоритетом разработчиков.
 
 <h2>КОНВЕРГЕНЦИЯ</h2>
 Стамбульские улицы загруженностью не уступят московским – пробки! Пока выезжали из города, мотор могли оценить разве с точки зрения плавности работы и шумоизоляции. Оценка – хорошо. А там, где дороги посвободнее, стало понятно: динамика у машины без запаса. То есть разгон спокойный и отнюдь не медленный, но, когда приспичит ускориться резче, «Шевроле» тут же сдается. То же ощущение я испытал за рулем кроссовера «Шевроле-Каптива», чей 4-цилиндровый бензиновый двигатель (2,4 л, 167 л.с.) как раз и установлен в «Малибу». На нашем рынке других моторов пока не ожидается. А лишние «лошадки» этому седану не помешали бы. Альтернативы нет и автомату. Шестиступенчатый довольно ловко жонглирует передачами, однако критическую стрелу в него я все-таки выпущу: переключать передачи покачивающейся влево-вправо кнопкой в верхней части селектора явно неудобно: все время путаешься, косишься на рычаг. Алгоритм «вперед-назад» более логичен, а еще лучше – подрулевые лепестки.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wTWQqMnyUeDNwLR5XsPlEw=s800" width="800" height="424" layout="responsive" /><figcaption>Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111003_8.jpg" class=" imp-image-225090" />
 По ходовым качествам «Малибу» и вовсе как «Опель-Инсигния»: платформа-то общая. И это здорово! Никогда еще у больших седанов марки «Шевроле» управляемость не была такой классной. Машина охотно ныряет в повороты («Эпику» поди заправь!) и крепко держит траекторию. Плотная подвеска и «прозрачный» руль позволяют поддерживать высокую скорость даже на извивающейся дороге. Правда, на баранке чувствуется тремор от мелких неровностей, хотя подвеска глотает их без остатка. Да и с ямами покрупнее расправляется на ура. Самое приятное, что делает она это практически бесшумно. Очень благородное поведение.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kg9dMUa3uOOoGAyar0oECw" width="735" height="441" layout="responsive" /><figcaption>Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле».</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111004_7.jpg" class=" imp-image-225094" />
 Однако и просят за «Малибу» немало – 1 285 000 рублей, чуть не в два раза больше, чем за предшественницу! Почти все конкуренты дешевле – ведь у них есть и простые комплектации. Без ксенона, кожи, навигатора, электроприводов сидений. У «Шевроле» упрощенной версии нет. При таком раскладе стать бестселлером в России для «Малибу» – невыполнимая миссия. Понимают это и в самой компании, прогнозируя годовые продажи на уровне тысячи машин. Капля в море...
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pjhb29011gl_M9jfAAOyPw=s800" width="800" height="341" layout="responsive" /><figcaption>Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает.</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111003_3.jpg" class=" imp-image-225093" />
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKnxckQnHglbpQpt7-6q1Q=s800" width="800" height="561" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Malibu</figcaption></figure><img src="/d/story/ce/506574/201301111003_2.jpg" class=" imp-image-225092" />

Chevrolet Malibu: капля в море

Chevrolet Malibu

Премьеры

«За рулем»

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Выбираем универсал от 750 000 рублей: проба жанра

Ford>Mondeo