Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EfhjatyW9RSKQgX3SpkHZg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/571222/201309041015-201309041015-mondeo-059.jpg" class=" imp-image-141438" />
 <div class="caption">
 «Форд-Мондео-2,0TDCi-AT-Седан», от 1 061 000 руб., КАР от 8,91 руб./км
 </div>
 Мое знакомство с 2-литровым фордовским дизелем начиналось весьма приятно. Автомобиль стоял на парковке и тихо урчал, не травмируя слух тракторным тарахтением. Впрочем, для современных моторов с воспламенением от сжатия подобная благовоспитанность уже не в диковинку. А по специфическому похрипыванию, особенно у непрогретого двигателя, можно было безошибочно определить, что именно скрывается под белоснежным капотом большого «Форда». Но если не вслушиваться специально, то и мысль: «О! Да никак это дизель!» – не омрачала превосходное летнее настроение, а едва ощутимо копошилась где-то на задворках сознания.
 
 <a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571228-MONDEO 305/"></a><figure><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571228-MONDEO 305/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/US7AaKSStWY4Ixzqum96_Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571228-MONDEO 305/"><img src="/d/story/56/571222/201309041016-201309041016-mondeo-305.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141435" /></a>
 Насвистывая легкомысленную мелодийку, я сел за руль и нажал на газ. Машина, казалось, давно дожидалась этого момента и с готовностью рванула с места, быстро набирая скорость. Движение в тот день было вполне терпимым по нынешним временам, хотя достаточно плотным. Мы без труда встраивались в поток, с легкостью примеряясь к его темпу, не зависали на стартах со светофора, в случае необходимости совершали отважные броски в просветы, на мгновение открывавшиеся в соседнем ряду, и живенько шли на обгоны. Шестиступенчатый роботизированный «Пауэршифт» излишней задумчивостью не страдал и превосходно ладил с мотором, четко улавливая момент, когда следовало сбросить пару ступеней или же, наоборот, начать переключаться вверх, дабы не напрягать излишне двигатель.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qZYdYeNUK3iykqJUCbg1LA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/571222/201309041016-201309041016-mondeo-279.jpg" class=" imp-image-141431" />
 <div class="caption">
 Диван удобен для двоих и просторен для троих пассажиров практически без ограничений по росту
 </div>
 Как показали нехитрые подсчеты, на городских улицах внушительный и тяжелый седан среднего класса требовал не больше топлива, чем бензиновая малолитражка. Но что он покажет на загородной трассе, да еще с полной загрузкой?
 Укомплектовав салон тремя с лишним сотнями пассажирокилограммов да покидав в багажник кое-чего из жизненно необходимого для приятного времяпровождения в компании друзей, я отправился на дачу подале от Москвы. Двух полос автомагистрали хватало, чтобы поддерживать плавными, но напористыми ускорениями весьма приличный темп и довольствоваться лишь кратковременными рывками, когда совсем невмоготу было терпеть перед собой упрямых тихоходов, которым левый ряд как медом намазан.
 
 <a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571241-Picture 2/"></a><figure><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571241-Picture 2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k5Apmqq9D4lfTsNqv4KUMA" width="251" height="700" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571241-Picture 2/"><img src="/d/story/56/571222/201309041025-201309041025-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-141432" /></a><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571242-Picture 3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jEkQQIbzIyLU5u-uUb5jIw" width="257" height="626" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/571222/201309041025-201309041025-picture-3.png" class="aligncenter size-full imp-image-141427" /></a>
 Однако дела пошли не столь замечательно, когда мы свернули на узкую загородную дорогу. В те редкие и недолгие моменты, когда разметка позволяла обгоны, приходилось жать на полную, чтобы успеть вернуться в свою полосу до подхода встречного потока. Солидная загруженность машины плюс не очень длинная полка момента уверенности не вселяли и заставляли сильно перестраховываться. Ибо коробка честно сбрасывала на кик-дауне тройку передач вниз, но на 3,5 тысячи оборотов запас сил двигателя каждый раз иссякал и «Пауэршифт» натужно подтягивал стрелку спидометра к красной зоне, чтобы перейти на следующую ступень. Какой уж тут финишный спурт – страшновато…
 
 <a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571243-Picture 4/"></a><figure><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571243-Picture 4/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H8TnmYrHeGrIB1j5ZkVvkw" width="276" height="629" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571243-Picture 4/"><img src="/d/story/56/571222/201309041025-201309041025-picture-4.png" class="aligncenter size-full imp-image-141429" /></a><a href="/images/articles/571222-ford_mondeo_2_0tdci_at_sedan_spokojstvije_tolko_spokojstvije/571244-Picture 5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/by6_-nntHmEJaDxO5mkvGA" width="260" height="378" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/571222/201309041025-201309041025-picture-5.png" class="aligncenter size-full imp-image-141436" /></a>
 В общем, «Мондео-2,0D» – типичный автомобиль для спокойного водителя, обремененного среднего размера семьей. Но тут возникает вопрос – почему такой автомобиль продается лишь в топовой комплектации «Титаниум»? Да и она оснащена не сверхбогато, но ради вящей популярности вполне могла бы обойтись без датчика дождя, светодиодов или мало востребованного в России круиз-контроля. Глядишь, и входная цена снизилась бы тысяч на 40–50. И тогда дизель смог бы успешно конкурировать хотя бы с версией, вооруженной 2,3-литровым бензиновым мотором в комплектации «Тренд».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GtHD_X90QVDNWG1XG6R8dQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/571222/201309041016-201309041016-mondeo-079.jpg" class=" imp-image-141430" />
 <div class="caption">
 Белоснежный цвет кузова «Фрозен Уайт» вовсе не бесплатный, как можно подумать — он стоит 5500 рублей. Базовый — синий «Блейзер-Блю»
 </div>
 
 <h2>Мы решили</h2>
 Дизельный «Мондео» экономичен, превосходно чувствует себя в городе и вполне достойно ведет себя на шоссе, если за рулем – спокойный, уравновешенный водитель. Однако продается он лишь в единственной топовой комплектации, что основательно подрывает его популярность среди целевой аудитории.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="141437, 141434, 141435, 141431, 141433, 141428, 141430, 141438"></div>

Ford Mondeo 2,0TDCi AT sedan: спокойствие, только спокойствие

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/454IrlGbqWUjP_bxJz0kFA=s800" width="800" height="502" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141073" />
 Разместить на заднем сиденье двоих детишек в специальных креслах удается практически в любом автомобиле. А вот место для третьего ребенка найдется далеко не везде. Из сотни с небольшим протестированных машин больше половины оказались непригодными для многодетных семей. Об этом красноречиво говорят данные в таблице, поэтому ограничимся лишь некоторыми комментариями.
 
 <h2>ДЕТСКАЯ НА КОЛЕСАХ</h2>
 Внушительный размер автомобиля в этом случае далеко не всегда является гарантией успеха. Когда три кресла не влезают на заднее сиденье маленького автомобиля – это ожидаемо. Но нередко такая задача оказывается не по силам даже огромным вседорожникам. Например, рельефные сиденья БМВ-Х5 обеспечивают хорошую боковую поддержку телу взрослого, но одновременно съедают драгоценное место для размещения детских кресел. Намного лучше сидушки с плоскими подушками и спинками, как в «Киа-Сид». А больше всего возможностей предоставляют раздельные кресла («Ситроен-С4 Пикассо»).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HQEd82o-HyZqU4_VTyrjqA" width="687" height="478" layout="responsive" /><figcaption>БМВ 5-й серии. Рельефные сиденья обеспечивают отличную поддержку для взрослых. Но для трех детей не годятся.</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-7.jpg" class=" imp-image-141080" />
 
 <h2>ПРИСТЕГНИСЬ</h2>
 Кстати, в автомобилях с раздельными сиденьями проще и пристегиваться, что немаловажно. Тем более что некоторые дети после трех лет защелкивают ремень самостоятельно, а вмешательство в этот процесс папы или мамы часто оборачивается обидами или даже истериками. Такие скандалы возможны в машинах, получивших оценку «тесно». Ведь без помощи родителей ребенок не пристегнется – либо между креслами нет необходимого зазора, либо замок глубоко утоплен в обивку сиденья. В обоих случаях требуются филигранные действия рукой, чтобы преодолеть все препятствия и защелкнуть ремень. Задача, наоборот, упрощается, когда замок установлен на подушке сиденья.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HB4PUZx9GHRKF9ZmHYaLCA" width="682" height="494" layout="responsive" /><figcaption>«Шевроле-Малибу». «Изофикс» крепит сиденье со смещением от центра. Поэтому рядом расположится лишь один взрослый.</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-8.jpg" class=" imp-image-141081" />
 
 <h2>ТРЕТИЙ И ИЗОФИКС</h2>
 Крепление «изофикс» не только повышает безопасность, но и экономит время при установке детского кресла. Правда, не всегда. Далеко не на всех автомобилях хороший доступ к крепежным скобам или установлены дополнительные направляющие. Чаще скобы находятся между спинкой и подушкой и закрыты обивкой, что затрудняет установку, особенно если кресел три. И почти у всех моделей, побывавших на тесте, «изофиксы» заднего дивана принимают только пару удерживающих устройств.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E1tdeaYD_DcW5cO9GO5LJw" width="690" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На некоторых моделях крепления «изофикс» глубоко утоплены под обивкой. Без определенной тренировки и сноровки быстро установить детское кресло не получится.</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-2.jpg" class=" imp-image-141075" />
 
 <h2>ВНИМАНИЕ: НЮАНСЫ!</h2>
 Если планируете изредка подвозить на небольшие расстояния соседского ребенка, усаживая его третьим на заднем сиденье между собственными детьми, вам подойдут некоторые седаны или хэтчбеки, например «Форд-Мондео» или «Тойота-Аурис». Но звание «полносемейных» однозначно остается за вэнами и большими вседорожниками. Одними из лучших по соотношению цены и функциональности оказались недорогие модели «Рено» – «Дастер» и «Логан MCV» (у нас – «Лада-Ларгус»). К ним примыкает не продающийся в России официально компактвэн «Дачия-Лоджи». Некоторые конкуренты исключены из борьбы вследствие особенностей конструкции. Так, среднее место во втором ряду «Опеля-Зафира Турер» не удовлетворяет требованиям Правил ЕЭК ООН № 16 – поэтому в этой машине устанавливать детское сиденье по центру запрещено.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wV103lMrNaKEwyCDfuE5ow" width="673" height="616" layout="responsive" /><figcaption>«Киа-Соренто». Размер имеет значение, но не всегда решающее. Некоторые большие вседорожники не используют полностью пространство в салоне из-за непрактично расположенных замков ремней. Например, в «Соренто» их перекрывает установленное по центру кресло. </figcaption></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-9.jpg" class=" imp-image-141072" />
 
 <h2>КАК ТЕСТИРОВАЛИ</h2>
 В каждый автомобиль на заднее сиденье устанавливали три кресла: одно марки «Рёмер» (Römer; группа 1) по центру и два – «Сайбекс» (Cybex, группа 2-3) по краям. Оценку «хорошо» получали модели, в которых задача не вызвала трудностей и двери легко закрывались. «Тесно» означает, что при установке пришлось попотеть, двери вплотную прилегают к креслам, а дети не могут самостоятельно пристегнуться. В этом случае, хотя три кресла и помещаются, специалисты не рекомендуют такой способ. Фиксация трех кресел «изофиксом» возможна только при трех полноценных раздельных сиденьях. Если в графе «Оценка» стоит слово «нет», значит, три кресла здесь установить вообще невозможно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tuyh8bq76PBkKiEQmAFM3Q" width="709" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Слева группа 1, справа группа 2/3.</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-3.jpg" class=" imp-image-141076" />
 
 Группа 1.
 Возраст ребенка: от 9 месяцев до 4 лет (9–18 кг).
 Крепление кресла: автомобильный трехточечный ремень или «изофикс».
 Фиксация ребенка: пятиточечный ремень.
 
 Группа 2/3.
 Возраст ребенка: от 3 до 12 лет (15–36 кг).
 Крепление кресла: автомобильный трехточечный ремень или «изофикс».
 Фиксация ребенка: автомобильный трехточечный ремень.
 
 <h2>АВТОМОБИЛИ</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZHYhI5NAjK7SWhke4BgAyQ" width="744" height="438" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141077" />«Рено-Дастер». На сиденьях второго ряда распрекрасно помещаются три детских кресла. Замки ремней расположены на подушках сиденья, это упрощает установку удерживающего устройства.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uTcGzGGkRDIlAGuhB5OqgQ" width="689" height="458" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141078" />
 «Хёндэ-i30». Три кресла помещаются, но для установки нужны тонкие и ловкие руки.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7O1ajJNRLmqP-Wb4dcqTNQ" width="685" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141079" />
 Усаживая ребенка постарше в кресло, поставьте спинку максимально высоко. В некоторых моделях подголовник мешает установке, его лучше демонтировать.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mO_6n5UGuldzpaE1dd7UgQ=s800" width="800" height="629" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/570175/201308310801-201308310801-1_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-141074" />
 
 Таблица открывается в полный размер по клику мышки.
 
 Максим Сачков, по материалам журнала «Аутобильд» (Германия)
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Детская безопасность: в тесноте или в обиде

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«За рулем» Отдел новостей

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cauv5ZD5AMO85NDtH_Fo9Q" width="575" height="310" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/572503/201309090707-201309090707-201302041040_no_copyright_fordgenk.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-141951" />
 С 9 сентября завод перешел на режим производства в две смены. Напомним, ранее предприятие работало в три смены. В России покупательский спрос сдвинулся в сторону кроссоверов и вседорожников – покупатели все меньше  заказывают легковые модели С-класса.
 За первые семь месяцев этого года автомобили стоимостью до 15 тыс. долларов 
 <a href="/content/news/569137-rossijan_vse_menshe_interesujut_budzhetnyje_avtomobili/">покупать стали меньше</a> почти на 20%; спрос на машины от 15 тыс. до 25 тыс. долларов также сократился — на 6,9%; сегмент, в котором располагаются автомобили стоимостью от 25 тыс. до 35 тыс. долларов хотя и вырос на 16%, но за счет увеличившихся продаж вседорожников и кроссоверов, таких как Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai ix35 и Volkswagen Tiguan.
 «На решение о приобретении вседорожника влияет любовь граждан к активному отдыху на природе и на даче. Кроме того, состояние российских дорог, особенно зимой, по-прежнему оставляет желать лучшего. Существенную роль в выборе играет и удорожание легковых автомобилей. Покупатели в этом случае предпочитают доплатить и купить машину побольше  и понадежнее», - полагает директор по маркетингу и рекламе компании Автолокатор Евгения Астафьева.

Во Всеволожске возобновили производство Ford Mondeo и Ford Focus

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

S-MAX

Автомобиль Ford S-Max: обзор, новости, машина Форд Эс-Макс — разные поколения, комплектации, характеристики Ford S-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford S-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Эс-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-MAX: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Эс-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P42T7JiaBRk_3r-jCzWIuA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/571101/201309040915-201309040915-2024558971557723151.jpg" class=" aligncenter imp-image-141354" />
 При помощи двух новых концептуальных автомобилей, седана и универсала Mondeo Vignale Concept (произносится как «Виньялэй»), компания Ford анонсировала появление нового топового исполнения Vignale, которое в иерархии комплектаций расположится выше Titanium X.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4PYvekBZ2K6XKaw-nT-ShA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/571101/201309040915-201309040915-8809814711055230166.jpg" class=" aligncenter imp-image-141351" />
 Что именно будет входить в исполнение Vignale на серийных машинах (первыми его получат четырех- и пятидверный 
 <a href="/content/news/485898-ford_zakryvajet_tri_jevropejskih_zavoda_i_perenosit_zapusk_mondeo_na_konec_2014-go/">Mondeo</a>, следующие 
 <a href="/content/news/569535-nakanune_avtosalona_vo_frankfurte_ford_pokazal_budushheje_svojego_minivena_s-max/">минивэн S-Max</a> и 
 <a href="/content/news/570019-novyj_ford_edge_budet_prodavatsa_v_jevrope/">кроссовер Edge</a>), пока доподлинно не известно – это еще будет уточняться. Но в случае с шоу-карами приставка Vignale означает наличие оригинальных и дорого выглядящих решетки радиатора, переднего и заднего бамперов, 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков и повсеместное использование хрома (молдинги, корпуса зеркал, дверные ручки). Внутри – обилие стеганой кожи, новые коврики и, само собой, соответственные тиснения и шильдики, которых полно и снаружи. Завершает роскошный образ специальный, «шоколадный» окрас кузова Nocciola.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f_eATXWA-ST2ZUK6NNnUdA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/571101/201309040913-201309040913-465172252275034721.jpg" class=" aligncenter imp-image-141364" />
 Конечно, Vignale – это еще и богатое техническое оснащение. Концепты, к примеру, получили адаптивные биксеноновые фары и мультимедийный комплекс Ford SYNC с возможностью создания точки доступа wi-fi и интеграции с различными смартфонами.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gFPcMnlmrU0OMbqUXRzvww=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/571101/201309040915-201309040915-19869769631669597412.jpg" class=" aligncenter imp-image-141355" />
 Первым серийным Ford, которому достанется люксовая комплектация Vignale, станет Mondeo – такие седан и универсал выйдут на рынок в начале 2015 года. Ford, кстати, собирается представить и новые премиальные услуги, которые выходят за рамки того, что обычно предлагают автопроизводители.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="141351, 141354, 141355, 141352, 141353, 141359, 286422, 141357, 141356, 141363, 141362, 141361, 141360, 141366, 141365, 141364"></div>

Модели Ford получат новое топ-исполнение Vignale

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2013

Автосалон во Франкфурте 2013 - Frankfurt International Motor Show

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nocsqQRLzR5an17ebRxsFA" width="575" height="310" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/568024/201308231218-201308231218-zavod_ford_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-140281" />
 По данным агентства «Автостат», производство двух моделей марки Ford – Focus и Mondeo, приостановлено с 23 августа и вновь будет запущено только 6 сентября.
 В отделе по связям с общественностью Ford Sollers подчеркивают, что изменение производственного графика должно обойтись без негативных последствий для трудового коллектива предприятия. В частности, руководство надеется, что более ранний переход на двухсменный режим вместо трехсменного (введенного, напомним, в 2011 году) – 9 сентября вместо 30 сентября – позволит уменьшить период временного простоя, о котором сообщалось 
 <a href="/content/news/565572-ford_sollers_sokratit_proizvodstvo_i_rabochije_mesta_v_rossii/">ранее</a>.
 Изменение производственного графика в компании объясняют подвижками авторынка: покупатели автомобилей в России все чаще предпочитают кроссоверы и вседорожники легковым моделям С-класса.
 По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первое полугодие текущего года в России реализовано 51 123 автомобиля Ford, или на 19% меньше, чем за аналогичный период 2012-го. При этом продажи Ford Focus, который по-прежнему является бестселлером марки в России и в мире, а также лидером среди иномарок своего сегмента, упали на 24%, составив 34 164 автомобиля. Одновременно продажи кроссовера Ford Kuga увеличились втрое, а вседорожника Explorer – вчетверо.

Российский завод Ford будет работать в две смены вместо трех

<a href="/images/articles/537441-katalog_pokupatela_srednij_klass/537468-MONDEO 297/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZHpcat4uHBg4-2UIUvQQag=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/537441/201304251312-201304251312-mondeo-297.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-130193" /></a>
 В базовой комплектации Ford Mondeo оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS) c электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), электронной системой курсовой устойчивости (ESP) и семью подушками безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя. Также клиент получает стереосистему с радиоприемником и СD/MP3-проигрывателем и замки с функцией центральной блокировки.
 В качестве стандартного оборудования в дополнение к серии Ambiente покупателям доступны:
 • двухзонный климат-контроль
 • обогрев лобового стекла
 • обогрев передних сидений
 • задние электростеклоподъемники
 • противотуманные фары.
 Можно заказать также 16-дюймовые легкосплавные диски, программируемый стояночный отопитель и сигнализацию THATCHAM c датчиком объема и периметра и звуковым оповещением.
 Базовая цена Mondeo в версии Ambiente — от 799 000 рублей.

Ford запустил новую комплектацию Mondeo

<a href="/images/news/565889-ford_usilit_bezopasnost_na_zadnem_divane/565891-no-copyright-2014-ford-fusion-gains-rear-inflatable-safety-belt-65001-1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/njDTLmi-5xoYZmDNzICubA" width="728" height="554" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/565889/201308140906-201308140906-no_copyright_2014-ford-fusion-gains-re-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-315030" /></a>
 Опция будет доступна на всех вариантах Ford Fusion, включая Fusion Hybrid и Fusion Energi. Напомним, что в России и Европе практически аналогичный автомобиль продается под именем 
 <a href="/content/news/547712-ford_vypustil_jubilejnuju_seriju_mondeo/" target="_blank">Mondeo.</a>
 Задние надувные ремни безопасности объединяют функцию обычных ремней и надувных подушек безопасности. Во время аварии датчики определяют, когда надувной ремень должен быть активирован, и при необходимости дают команду наполнить трубчатую подушку с помощью сжатого газа. «Надувные ремни безопасности созданы, чтобы помочь снизить вероятность травм головы, шеи и грудной клетки для пассажиров на задних сиденьях, где особенно часто размещаются дети и пожилые люди, которые особенно уязвимы при авариях», — пояснил руководитель инженерной группы Ford Сринивасан Сандараржан.
 В повседневном использовании надувные ремни работают как обычные и совместимы с детскими автомобильными сиденьями. Во время аварии ремень-подушка позволяет в пять раз лучше распределить нагрузку по туловищу, нежели стандартный ремень безопасности.
 Впервые Ford оснастил подобными устройствами модель Explorer в 2011 году. Начиная со следующего года ремни-подушки будут устанавливаться на модели Ford Flex и Ford Taurus, Lincoln MKT и Lincoln MKZ. Что касается седана Mondeo, то известно, что его версия для Австралии также получит подобную опцию, когда новый Ford Mondeo появится на этом рынке в конце 2014 года.

Ford усилит безопасность на заднем диване

<a href="/images/news/565572-ford_sollers_sokratit_proizvodstvo_i_rabochije_mesta_v_rossii/565574- no copyright Ford Sollers Vsevolozhsk plant/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DFTdmTttoUgZQejeKbWc6g" width="550" height="366" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/565572/201308121505-201308121505-_no_copyright_ford-sollers-vsevolozhsk-5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-306836" /></a>
 СП Ford Sollers объявило о сокращении производства на заводе во Всеволожске — в августе и сентябре предприятие остановит конвейер на 20 дней, а с конца сентября завод сократит одну смену и перейдет с трехсменного на двухсменный режим работы. Компания сообщила также о проведении переговоров с профсоюзами по сокращению персонала.
 Причиной данного решения в компании называют падение продаж в сегменте автомобилей компакт-класса, где за первое полугодие снижение спроса составило 16%. «Новый график работы позволит компании сохранить эффективность производства», отмечается в сообщении Ford Sollers.
 Как пишет газета «Ведомости», на заводе Ford Sollers в Татарстане, где 
 <a href="/content/news/457869-ford_zapustil_v_tatarstane_srazu_neskolko_modelej/">выпускаются кроссоверы и коммерческие автомобили</a>, снижения объемов выпуска и сокращений рабочих мест не планируется, производство там будет увеличиваться в связи с ростом этих сегментов на 11,5% в России в первом полугодии.

Ford Sollers сократит производство и рабочие места в России

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Во-вторых, такой покупатель наверняка как-то по-своему понимает ориентацию автомобиля на решение тех или иных задач: одному нужно важных гостей возить, а другому – дополнительную порцию тещ и рассад. Ну и, в-третьих, автомобиль должен определенным образом свидетельствовать о возросшем достатке своего обладателя. И все вышеперечисленное только усугубляется при приближении к «совсем заветной» границе в полтора миллиона. Как тут определить степень «оптимальности» той или иной покупки? Наши эксперты, выводя топ-десять в категории легковых автомобилей от 1 100 000 до 1 500 000 рублей, греются, как смартфон на «Андроиде». Но в итоге на свет появляется список моделей, наилучшим образом оправдывающих потраченные деньги.
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563282-Picture 1/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563282-Picture 1/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_RkwQ5ZFnVMKlnSLpRXBIQ" width="299" height="545" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563282-Picture 1/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-138691" /></a>
 
 <h2>«Шкода-Суперб-1,8TSI-DSG-Элеганс»</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563285-SUPERB 187/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563285-SUPERB 187/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ueiUprf2Fv8W9FpAZXDTjw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563285-SUPERB 187/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-superb_187.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138685" /></a>
 Да, нам тоже надоело отдавать большой «Шкоде» вершину нашего топа. И мы с удовольствием перестанем это делать, если конкуренты серьезно очеловечат свои прайс-листы или сам «Суперб» чувствительно подорожает после наметившегося рестайлинга. Потому что появление еще одного огромного лифтбека на рынке в ближайшее время точно не предвидится. А раз так, то встречайте обладателя очередного титула чемпиона по рациональности потраченного – «Шкоду-Суперб»! Относительно недавно уютный «автомат», которым комплектовался 1,8-литровый турбомотор, уступил вахту 6-ступенчатому «роботу» DSG с мокрыми сцеплениями. По комфортабельности она если и уступает «классике», то ненамного; зато по скорострельности уж точно превосходит гидромеханического коллегу. В остальном все принадлежности комплектации «Элеганс» на месте: это и обогрев всех сидений, и биксеноновый свет, и парковочные датчики в заднем бампере, и электрорегулировки передних кресел, и 17-дюймовые колеса. Желающие могут потратиться на универсал в аналогичной комплектации – он на 70 тысяч дороже.
 
 <h2>«Ниссан-Теана-2,5CVT-Премиум+»</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563286-TEANA+camrii 413/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563286-TEANA+camrii 413/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gc4U1xY3coj5azxcfhmaKw=s800" width="800" height="541" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563286-TEANA+camrii 413/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-teana-camrii-413.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138687" /></a>
 В отличие от большинства конкурентов, «Теана» за отчетный период умудрилась не только не подорожать, но даже подешеветь – правда, всего на одну тысячу рублей. Гораздо важнее при этом то, что седан не растратил своих многочисленных прелестей. Вентилируемые кожаные кресла по-прежнему рады гостям, DVD-плеер все так же готов вертеть стремительно устаревающие диски, да и стеклянная крыша никуда не делась. И все также можно отдать предпочтение полноприводной версии – самая доступная оценивается в 1 188 000 рублей. Чего не хватает? По-прежнему благородства материалов и альтернативы фальшивому «дереву».
 
 <h2>«Форд-Мондео-2,3AT-Анниверсари-20»</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563281-MONDEO 017/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563281-MONDEO 017/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wEHkxLEXccMG9c7sosyXvQ" width="689" height="460" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563281-MONDEO 017/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-mondeo-017.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138688" /></a>
 Не стареют душой ветераны! На сей раз наше внимание привлекла спецверсия седана, выпущенная к двадцатилетию модели. Машина оснащается заслуженным мотором 2,3 л с японскими корнями и традиционным «автоматом» – то, что нужно для уверенной, хотя и слегка размеренной езды. Располагает к релаксации и комплектация. Поверх довольно щедрой комплектации «Титаниум» юбилейный «Мондео» украшен кожаной обивкой, деревянными вставками, обогревом всех сидений и биксеноном. А любители «отжечь» могут променять все это на 240-сильный хэтчбек с «Пауэршифтом» и на 18-дюймовых колесах – такие машины в версии «Спорт» стоят 1 472 500.
 
 <h2>«Хёндэ-i40-2,0АТ-Элеганс»</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563280-HYUNDA 1/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563280-HYUNDA 1/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j18eA2Vq7qFPsk2daUfPWw" width="787" height="591" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563280-HYUNDA 1/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-hyunda-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138689" /></a>
 Пересмотрев модельный ряд, выкинув из России «Сонату» и гуманизировав ценник на i40, корейцы обеспечили своему европеизированному седану среднего класса заслуженное место в верхней части нашего топа. За 1 159 000 рублей покупателю предлагают нерасторопный мотор с услужливым «автоматом». Зато какова комплектация! Семь подушек, вентилируемые передние сиденья с электрорегулировками, навигация, ксеноновый свет... В наличии и полноценная 17-дюймовая «запаска» – важная особенность для любителей путешествий. А спецверсия «Триумф» порадует еще и аудиосистемой «Инфинити», и адаптивным светом... И обойдется при этом всего в 1 249 000 рублей.
 
 <h2>«Пежо-508-1,6THP-AT-Аллюр»</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563278-508d 437/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563278-508d 437/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yywzKJvCBdThcWM_sjMXFA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563278-508d 437/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-508d-437.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138692" /></a>
 Самый крупный представитель «львиного» семейства прибавил в цене весомые 35 тысяч, однако своей привлекательности не растерял – на счастье французов, у конкурентов тоже случился приступ жадности. Седан 508 в версии «Аллюр» по-прежнему отличается достойной начинкой: тут тебе и кожаные кресла с электрификацией, и навигатор, и даже предпусковой подогреватель. Все это богатство также исполнено из достойных материалов, хотя и лишено силового агрегата, который мог бы подчеркнуть такие достоинства. После исчезновения дизелей (туда, в Европу, им и дорога!) нам остался только турбомотор серии «Принс» – такой же, как у «Мини». Согласитесь, несерьезно.
 
 <h2>Копаясь в деталях</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563279-DSC01969/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563279-DSC01969/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DeP8oi2VwI0n_rqTyXb5fg=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563279-DSC01969/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-dsc01969.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138693" /></a>
 Ценовой сегмент, ограниченный суммой в полтора миллиона, всегда бурлил активной конкуренцией. Здесь даже небольшие изменения цен или комплектаций приводят к тектоническим сдвигам. В этом году нам пришлось проститься с «Пассатом»: он ощутимо подорожал и даже в оптимальной версии теперь стоит не столь вкусно, как схожим образом оснащенные представители настоящего премиума. Не смогла улучшить своих позиций и «Кэмри», хотя это лучший автомобиль для тех, кто привык ездить на диване: только у него есть электрорегулировки задних кресел. «Инсигния» попала в топ во многом благодаря уникальному сочетанию достойной начинки, полного привода и мощного мотора – тоже немаловажные таланты. А «Ауди-А4» обошла «трешку» за счет нюансов комплектации и привлекательной цены, к тому же ее базовый мотор мощностью 120 л. с. элементарно «чипуется» до 160 и более сил.
 
 <h2>Время премиума</h2>
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563284-RS 087/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563284-RS 087/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J2NWdUgDnaxykz1Q602BSg" width="591" height="393" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563284-RS 087/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-rs-087.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138686" /></a>
 Намечающийся спад продаж делает свое дело – запахло очередным пришествием «рынка клиента». Как всегда, первыми зашевелились продавцы премиума. Сразу две машины попали в наш топ за счет некоторого удешевления, а подорожавший на 30 тысяч С-класс, наоборот, из десятки вылетел. Впрочем, по словам завсегдатаев шоу-румов, дилеры сейчас охотно идут на уступки, если чувствуют готовность покупателя «хватать и бежать». Официально скидки не объявляются, но известно, что некоторые версии, например, окольцованных «четверок», уходят даже дешевле миллиона. Желающим погонять вообще лучше посмотреть на 250-сильные «Фокус-ST» или «Меган-RS»: оба хэтча укладываются в наш диапазон и доставят немало удовольствия даже во время трек-дней.
 
 <a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563283-Picture 2/"></a><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563283-Picture 2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lFmUkhpHfuKXr214hhveRw" width="301" height="285" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563283-Picture 2/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-138690" /></a>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="138687, 138685, 138686, 138688, 138689, 138693, 138692"></div>

Лучшая покупка: легковые автомобили от 1 млн 100 тыс. до 1 млн 500 тыс. руб.

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нас такое изумляет; а вот жители британской столицы давно привыкли. Как и жители Нью-Йорка – к тому, что их мэр регулярно ездит на метро. И никто не считает это причудой высокого чиновника! А у нас невозможно представить себе в такой ситуации не то что градоначальника любой из российских столиц – районного голову!
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y486OlDgwRzXQ7PQUD1h-A" width="444" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/552833/201306271018-201306271018-1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-135664" />
 В последние годы общественники-правдоискатели предали гласности массу историй о том, как столичные и региональные бюрократы покупают за казенный счет очень дорогие лимузины. И что с того? Они продолжают это делать. Вот только некоторые из сообщений СМИ за последние месяцы. Отделение Пенсионного фонда РФ по Москве прикупило седан БМВ-745Li за 4,5 млн. руб., администрация подмосковных Мытищ – «Лексус-LS 600h» (4,8 млн. руб.). Администрация Набережных Челнов приобрела сразу три дорогущих авто: «Мерседес-Бенц S 500» (6 млн. руб.), «Мерседес-Бенц GL 500» (4,7 млн.), БМВ-Х5 (4,3 млн.). Руководство Ногинского района Московской области пожелало приобрести четыре вседорожника «Лексус-LX 570» почти за 20 млн. руб. Но особенно умилил такой факт: филиал Адыгейского госуниверситета в Белореченске заказал «Ауди-А8» за 3,5 млн. руб. Чем чиновники от образования хуже других?
 Справедливости ради вспомним, что федеральные и региональные власти, а также депутаты всех уровней не раз пытались хоть как-то ограничить аппетиты своих коллег. Многие, наверное, еще помнят инициативу Ельцина и Немцова, которые взялись пересадить чиновников на «волги». Но то было давно, да и легковые автомобили марки ГАЗ уже не выпускают.
 Пару лет назад фракция КПРФ подготовила законопроект, запрещающий «государевым людям» покупать автомобили дороже 1 млн. руб. До сих пор помню, как смеялся над отрицательным отзывом Минэкономразвития на инициативу коммунистов. «Закупка дорогостоящих автомобилей с учетом более длительного срока их эксплуатации в ряде случаев может потребовать меньше расходов средств бюджета, чем более частый ремонт и замена дешевой техники», – говорилось в этом документе. Другими словами, обслуживать «Мерседес» представительского класса дешевле, чем бюджетный «Рено». Только непонятно, почему, к примеру, содержание «Мерседеса» губернатора Саратовской области обошлось бюджету региона в 5,7 млн. руб. за два года, а один только комплект колес и страховка для такого же автомобиля, но уже самарского губернатора – в 1,8 млн. руб. (данные Счетной палаты РФ).
 Теперь – новые веяния. Вслед за увеличением транспортного налога на очень дорогие авто (ценой свыше 5 млн. руб.) правительство собирается пересмотреть критерии для госзакупок. И вроде бы Минэкономразвития введет некие рамки, ограничивающие стоимость люксовых экипажей для чиновников. Сейчас разрабатывают требования к автомобилям, приобретаемым за деньги из бюджета. Видимо, цену ограничат 2 млн. руб., вдобавок разрешат покупать только автомобили, собранные в РФ. Не дожидаясь следующего года, губернатор Санкт-Петербурга уже подписал постановление «О мерах по эффективному использованию средств городского бюджета при приобретении и аренде легковых автомобилей». Теперь бюджетным учреждениям города запрещено приобретать легковые машины дороже 1,1 млн. руб.
 Что же, в России сегодня собирают автомобили почти 30 марок, в том числе люкс-класса: в Калининграде – седаны БМВ 5-й и 7-й серий, вседорожники БМВ-Х5, -Х6 и «Кадиллак-Эскелейд»; во Владивостоке – «Тойоту-Ленд Крузер Прадо». А чиновники Санкт-Петербурга даже при жестких ограничениях могут проявить патриотизм и выбрать современные и комфортабельные бизнес-седаны местного производства. Например, «Форд-Мондео» (от 740 тыс. руб.), «Тойоту-Кэмри» (от 970 тыс.) или «Ниссан-Теана» (от 1 млн. 20 тыс. руб.).
 Вроде бы все правильно и красиво выходит. Только вот чиновники, думаю, найдут способ обойти любые ограничения и придумают уважительную причину купить себе за бюджетные средства автомобиль более высокого класса. Потому что в этом кругу модно выделяться – часами «Вашерон Константин», костюмом «Бриони» и подобными авто. И пока слуг народа не приструнят, никто из них на какой-то бюджетный седан не пересядет. Тем более на велосипед.

Личное мнение: мэр без «Бентли»

Ford>Mondeo