Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GN8: обзоры, новости, машина гн8 - характеристики, разные поколения, комплектации GN8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GN8: читайте свежие новости об авто модели гн8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GN8: читайте уникальные статьи про авто модели гн8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Большой тест новейшего Chery Tiggo 8 Pro Max и такого же большого GAC GS8 читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935574-chery-tiggo-8-pro-max-i-gac-gs8-test-za-rulem/">тут</a>.</h4><h2>Какие варианты?</h2>У Tiggo 8 Pro Max есть два младших братца. Самый доступный и начальный по статусу – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934665-novyj-chery-tiggo-8-vsego-6-i/">Tiggo 8.</a> У него чуть старомодный дизайн кузова и салона, а силовой агрегат состоит из полуторалитрового мотора 1.5 (147 л.с.), работающего в связке с «сухим» роботом. Версия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933661-populyarnyj-kitajskij-krossover/">Tiggo 8 Pro</a> оформлена богаче (снаружи – почти копия Макса), у нее щедрее оснащение. Мотор – 186‑сильный 1.6, но робот уже «мокрый». Привод и тут и там может быть только передним. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o9ZC5GMBd9ZgYfenug-yDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EipjDFdZf7N7NvEYmOgOyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А вот у GS8 есть не просто родственник – наследник! <div><a href="https://www.zr.ru/content/news/929462-eshche-bolshe-i-ehffektnee-pervye/">Второе поколение</a> дебютировало прошлым летом и к концу нынешнего года доберется до России. Дизайн выдержан примерно в том же стиле, но габариты заметно выросли (длина кузова – без малого 5 м). В Китае предлагается и гибридная версия, но к нам, скорее всего, приедет только бензиновая. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/FW3oULLC3kM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 CHERY TIGGO 8 PRO MAX
 </td>
 <td width="33%">
 GAC GS8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1787 / 2283 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1990 / 2515 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 8,5 с
 </td>
 <td width="33%">
 9,4 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 195 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 н.д.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92, АИ-95 / 57 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92, АИ-95 / 65 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл
 </td>
 <td width="33%">
 10,4 / 7,3/8,5 л/100 км
 </td>
 <td width="33%">
 6,8 л / 100 км*
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расположение
 </td>
 <td width="33%">
 спереди, поперечно
 </td>
 <td width="33%">
 спереди, поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация/число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 1998 см³
 </td>
 <td width="33%">
 1991 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 145 кВт /197 л.с. при 5000 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 140 кВт /190 л.с. при 5000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий момент
 </td>
 <td width="33%">
 375 Н·м при 2000–3500об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 300 Н·м при 1750–4000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 Р7
 </td>
 <td width="33%">
 А6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Передаточные числа: 
 I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х.
 </td>
 <td width="33%">
 3,64 / 2,72 / 1,81 / 1,05 / 0,82 / 0,79 / 0,65 / 2,83
 </td>
 <td width="33%">
 4,19 / 2,42 / 1,56 / 1,15 /  0,85 / 0,67 / – / 3,20
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Главная передача
 </td>
 <td width="33%">
 3,91–4,82
 </td>
 <td width="33%">
 3,75
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Подвеска: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 MacPherson / многорычажная
 </td>
 <td width="33%">
 MacPherson/многорычажная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рулевое управление
 </td>
 <td width="33%">
 реечное, с ЭУР
 </td>
 <td width="33%">
 реечное, с ЭУР
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тормоза: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые вентилируемые / дисковые
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые  вентилируемые / дисковые
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Шины
 </td>
 <td width="33%">
 235/55 R18
 </td>
 <td width="33%">
 245/55 R19
 </td>
 </tr>
</tbody></table> * При скорости 90 км/ч. <h4> СЕРВИС В ЦИФРАХ </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
  
 </td>
 <td width="25%">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="25%">
 Гарантия
 </td>
 <td width="25%">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="25%" rowspan="2">
 10
 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="25%">
 5
 лет или 100 000 км
 </td>
 <td width="25%">
 150
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 GAC GS8
 </td>
 <td width="25%">
 5
 лет или 150 000 км
 </td>
 <td width="25%">
 18
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Параметры геометрической проходимости </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="10">
  
 </td>
 <td width="90">
 Chery
 Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="33">
 GAC
 GS8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="133" colspan="3">
 Просвет
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="10">
 a
 </td>
 <td width="90">
 175 мм
 </td>
 <td width="33">
 170
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="10">
 b
 </td>
 <td width="90">
 195 мм
 </td>
 <td width="33">
 210
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="10">
 c
 </td>
 <td width="90">
 225 мм
 </td>
 <td width="33">
 240 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="133" colspan="3">
 Угол
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="10">
 α
 </td>
 <td width="90">
 22,5°
 </td>
 <td width="33">
 23,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="10">
 β
 </td>
 <td width="90">
 25,5°
 </td>
 <td width="33">
 26,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="10">
 γ
 </td>
 <td width="90">
 16,0°
 </td>
 <td width="33">
 17,0°
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ, мкм</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="33%">
 GAC GS5
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Капот
 </td>
 <td width="33%">
 140–150
 </td>
 <td width="33%">
 170–210
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крыло переднее
 </td>
 <td width="33%">
 130–140
 </td>
 <td width="33%">
  150–170
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крыло заднее
 </td>
 <td width="33%">
 130–140
 </td>
 <td width="33%">
 180–190
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Дверь передняя
 </td>
 <td width="33%">
 120–150
 </td>
 <td width="33%">
 180–190
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Дверь задняя
 </td>
 <td width="33%">
 120–150
 </td>
 <td width="33%">
 170–180
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Дверь багажника
 </td>
 <td width="33%">
 115–125
 </td>
 <td width="33%">
 175–200
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="30%">
 Модель
 </td>
 <td width="35%">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="35%">
 GAC GS8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Обзор
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Салон
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Багажник
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Ходовые качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Динамика
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Комфорт
 </td>
 <td width="70%" colspan="2">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Шум
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Климат
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Приспособленность к России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сервис
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Промежуточная
 оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,53
 </td>
 <td width="35%">
 8,20
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Поведение вне дороги
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Энерговооруженность
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Выносливость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Ходы подвесок
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,44
 </td>
 <td width="35%">
 8,22
 </td>
 </tr>
</tbody></table><div> </div><div><ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul> </div></div>

Chery Tiggo 8 Pro Max и GAC GS8: есть и подешевле!

Садков Георгий

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira Life

Автомобиль Zafira Life: новости, обзоры, машина Зафира Лайф - характеристики, разные поколения, комплектации Zafira Life – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zafira Life: читайте уникальные новости про автомобили модели Зафира Лайф – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zafira Life: читайте тематические статьи об авто модели Зафира Лайф – сайт За Рулем www.zr.ru

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивят

Кульнев Александр

В приятном интерьере – двухцветная обивка и пластмассовое дерево. Обзорность так себе – стойки сдвинуты вперед, зона очистки ветрового стекла невелика. Такого количества кнопок я не видел уже лет десять. На ходу ими пользоваться удобно, если помнить, где какая. И что забыли на панели медиасистемы клавиши обогрева сидений?

<div> </div><h4>Как проходил и что показал сравнительный тест минивэнов, китайского GAC GN8 и европейского Opel Zafira Life, читайте и смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934698-gac-gn8-i-opel-zafira-life-test-za-rulem/">тут</a>.</h4><h2>На чем сэкономить?</h2>Начальное исполнение GN8 и Зафиры отнюдь не бедное, и такие машины есть в продаже.Базовая версия Опеля называется Innovation и не отличается радикально от продвинутой версии Cosmo. На втором ряду вместо двух раздельных кресел – три места по схеме 1+2. Нет электропривода сдвижных дверей, кожаной обивки сидений, легкосплавных колес и активного круиз-контроля. А еще нет дистанционного управления догревателем Webasto, но его можно установить самостоятельно. Если выбрать базовую Зафиру с коротким задним свесом, получится сэкономить около 10% цены, или около полумиллиона рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgUQL1eZA_5X-6xaMe5t3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uv39CPhi3_DEQ95NcCqxbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Начальная комплектация GN8 включает в себя почти всё, что нужно. Не будет электроприводов задней и боковых дверей, вместо оттоманок на втором ряду – обычные кресла (их по-прежнему два), для пассажиров нет своих мониторов, нет круиз-контроля. Вместо 18‑дюймовых колес «всего лишь» 17 дюймов. Но будет трехзонный климат-контроль, большой экран медиасистемы и даже люк в крыше. Экономия существенная: при заявленной цене 3,4 млн рублей это самый доступный на рынке минивэн.<h2>Русский бизнес</h2>Российский конкурент этим машинам – Соболь Бизнес. Ну как конкурент – условный... Обзвон дилеров дал понять, что живые автомобили есть в наличии. Заднеприводный Соболь с учетом дилерских накруток в среднем стоит 1,8–1,9 миллиона. Есть и полноприводные версии – как с низкой, так и с высокой крышей. Такие на 250–300 тысяч дороже.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w3OPXXoLv_8hGQmZ4PgY5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Под капотом – ульяновский мотор EvoTech объемом 2,7 литра мощностью 107 л. с. Официально в гамме есть и дизель, но по факту в наличии его нет. Едет Соболь с двигателем УМЗ неплохо, однако расход легко подбирается к 20 литрам 95‑го бензина. Ясно, что Соболь уже немолод и уступает по комфорту и ездовым свойствам даже подержанным вэнам за те же деньги. Зато он будет новым, проблемы с запчастями и стоимостью обслуживания маловероятны. А если нужно ездить по настоящему бездорожью, особой альтернативы Бизнесу (если не считать полноприводных Mitsubishi с правым рулем) просто нет.<h2>А что есть на вторичке?</h2>Смотреть на цены новых автомобилей совсем не хочется. Есть ли что-то достойное с пробегом за 2,5 млн рублей? Еще год назад этой суммы хватило бы на базовые новенькие минивэны GAC GN8 и Opel Zafira Life. нынешнего поколения официально к нам не поставлялся, но стремительный рост цен привел к возобновлению перегона машин из Европы. За последние два года на наш рынок успело попасть много Эспасов. Машину 2018–2019 года можно купить примерно за 2,5 миллиона. Дизель 1.6 мощностью 160 л.с. требователен к качеству топлива. Слабые места – засорение пьезофорсунок и клапана EGR, а также износ цепи ГРМ после 150 тысяч км. Конечно, с поиском запасных частей и сервиса вас ждут некоторые хлопоты. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B6g5a9v51AuaKGGIKw6D-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Espace</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_O6EXS2dxUbBasUywXvNZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Carnival III</figcaption></figure>[readmore ids="934013"
align="right"]  у нас не продавался (единственное поколение Карнивала). Тем не менее на рынке есть достаточное количество машин, пригнанных уже с пробегом. Пятилетний Carnival стоит около 2,5 млн рублей. Автомобиль вышел удачным со всех точек зрения и отлично подойдет большому семейству. Глобальных проблем даже в пятилетнем возрасте он не доставит. Дизель хорошо знаком по многим моделям Kia/Hyundai, включая Sorento или Santa Fe. Из проблем можно отметить низкий ресурс свечей накаливания (30–40 тысяч км) и цепи ГРМ (120–140 тысяч км). – один из самых недооцененных на нашем рынке. За два с половиной миллиона можно найти пяти-шестилетний экземпляр. У Кастома два варианта колесной базы. У машины удачное шасси с хорошим балансом управляемости и плавности хода – но по меркам комтранса, а не легковушек. Дизель Duratorq объемом 2,2 литра мощностью 125 л.с. встречается на всей коммерческой линейке Форда. При должном обслуживании и заправке хорошим топливом он весьма надежен.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1dYKHDPfifcqeCjwvU6klg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Tourneo Custom</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4bJNx9o7xuKFIg34Egz0iQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai H-1</figcaption></figure> за эти деньги будет чуть моложе – 2018–2019 года. Из минусов можно отметить задний привод, простой и устаревший салон, сиденья для демонтажа нужно откручивать. Если не считать тонкой краски, из-за которой Н-1 быстро теряет лоск, особых проблем с ним нет. Турбодизель 2.5 (170 л.с.) ходит долго. Раз в 160–180 тысяч км нужно менять интеркулер. На этом же пробеге иногда трескается пластиковая клапанная крышка.<h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 GAC GN8
 </td>
 <td width="33%">
 OPEL ZAFIRA
 LIFE
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 2135 / 2600
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 2161 / 3100
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 10,5
 с
 </td>
 <td width="33%">
 12,7
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 н.д.
 </td>
 <td width="33%">
 183
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92,
 АИ-95 / 68 л
 </td>
 <td width="33%">
 ДТ / 69
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: городской / загородный / смешанный
 цикл
 </td>
 <td width="33%">
 н.д. / н.д. / 8,9
 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 7,3 / 5,8 / 6,4
 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="33%">
 дизельный
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расположение
 </td>
 <td width="33%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 <td width="33%">
 спереди,
 поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 1991
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 1997
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 140
 кВт / 190 л.с. при 5200 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 110
 кВт / 150 л.с. при 4000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий момент
 </td>
 <td width="33%">
 300
 Н·м при 1750–4000 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 370
 Н·м при 2000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 передний
 </td>
 <td width="33%">
 передний
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 А6
 </td>
 <td width="33%">
 А6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Передаточные числа: 
 I / II / III / IV / V / VI / з.х.
 </td>
 <td width="33%">
 4,19 / 2,42 / 1,56 / 1,15 / 0,85 / 0,67 / 3,20
 </td>
 <td width="33%">
 4,46 / 2,51 / 1,56 / 1,14 / 0,85 / 0,67 / 3,39
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Главная передача
 </td>
 <td width="33%">
 3,75
 </td>
 <td width="33%">
 3,53
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Подвеска: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / многорычажная
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / на
 продольных рычагах
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рулевое управление
 </td>
 <td width="33%">
 реечное,
 с электроусилителем
 </td>
 <td width="33%">
 реечное,
 с электрогидроусилителем
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тормоза: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые
 вентилируемые / дисковые
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые
 вентилируемые / дисковые
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Шины
 </td>
 <td width="33%">
 225/55
 R18
 </td>
 <td width="33%">
 225/55
 R17
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4> УРОВЕНЬ ШУМА, дБ</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
  
 </td>
 <td width="25%">
 0 км/ч 
 </td>
 <td width="25%">
 60 км/ч
 </td>
 <td width="25%">
 100 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 GAC GN8
 </td>
 <td width="25%">
 48,6
 </td>
 <td width="25%">
 66,2
 </td>
 <td width="25%">
 67,9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Opel Zafira Life
 </td>
 <td width="25%">
 55,0
 </td>
 <td width="25%">
 66,9
 </td>
 <td width="25%">
 69,4
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4> СЕРВИС В ЦИФРАХ </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25">
  
 </td>
 <td width="76">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="53">
 Гарантия
 </td>
 <td width="33">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25">
 GAC GN8
 </td>
 <td width="76">
 10 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="53">
 3 года или 100 000 км
 </td>
 <td width="33">
 18
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25">
 Opel Zafira Life
 </td>
 <td width="76">
 20 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="53">
 3 года или 100 000 км
 </td>
 <td width="33">
 20
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="30%">
 Модель
 </td>
 <td width="35%">
 GAC GN8
 </td>
 <td width="35%">
 OPEL ZAFIRA LIFE
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Обзор
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Салон
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Багажник
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 10
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Ходовые
 качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Динамика
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Комфорт
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Шум
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Климат
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Приспособленность к
 России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сервис
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="35%">
 7,93
 </td>
 <td width="35%">
 8,33
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Баллы проставляются коллегиально, группой ­экспертов «За рулем» — старейшего и самого популярного автомобильного издании в России. Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал); 8 баллов – норма для машин этого класса.<ul><li>Хотите сэкономить? Широкий выбор запасных частей и расходных материалов под торговой маркой «За рулем» позволит вам это сделать. Полный ассортимент и список продавцов можно посмотреть по <a href="https://td.zr.ru/product/">ссылке.</a></li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>

Сколько стоят семейные авто? А если с пробегом?

Хлынов Александр

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wingle

Автомобиль Great Wall Wingle 5: новости, обзор, машина Грейт Вол Вингл 5 — разные поколения, комплектации, характеристики Great Wall Wingle 5 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Wingle 5: читайте интересные новости про авто модели Грейт Вол Вингл 5 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Wingle: читайте свежие статьи об авто модели вингл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Главная автомобильная премия России — Гран-при «За рулем» уже совсем скоро определит лучшие новинки непростого 2020 года. Но делать это будут не журналисты или аналитики, а самое непредвзятое жюри, для которого и существует авторынок: читатели журнала и сайта «За рулем».В прошлом году в нашей стране начали продавать четыре новых коммерческих автомобиля. У каждого — свои преимущества, связанные не только с типом кузова. Поэтому выбрать лучший непросто. Но вы с такой задачей обязательно справитесь!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oOk-EIpHBdrf4cSmI6EGpg=s800" width="800" height="400" layout="responsive" /></figure> У коммерческих фургонов, минивэнов на их базе и «каблучков» много достоинств. С ними можно заниматься бизнесом, а можно отдыхать и путешествовать, превратив их в кемперы. Будучи же коммерческими моделями, они обладают увеличенным ресурсом и способны служить владельцам долгие годы.Чтобы узнать больше о сегодняшних номинантах Гран-при «За рулем», пройдите в раздел каждой модели, кликнув на ее название в списке ниже, а затем проголосуйте за наиболее понравившегося вам претендента на звание лучшей новинки 2020 года в сегменте легкого коммерческого транспорта. <h3>В 2020 году в России появилось четыре практичных коммерческих модели:</h3><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gn8/">GAC GN8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/great-wall/-/great-wall-wingle/">Great Wall Wingle 7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/opel/-/zafira-life/">Opel Zafira Life/Vivaro</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/peugeot/-/peugeot-partner/">Peugeot Partner</a></li></ul><div><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uFN4Ct2JcfZ2A3PJEyQrgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NsqFqzI3ywhR5k8r2Yxxuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure></div><div> </div><div><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jqdtR3wKmtpOPdaQR4rYQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N8e-6zfxUr_OAYQonZb2SA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure></div><div> </div><div></div><div> </div><div>Напомним, что к участию в Гран-при «За рулем» 2021 допускаются только новые модели, появившиеся в продаже в 2020 году, а также новые поколения уже знакомых нам автомобилей.</div></div><div><h3>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе на нашем сайте</a>.</h3><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2021 — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li><li>Правила Гран-при «За рулем» 2021 — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926367-pravila-grand-prix/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2020 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926365-pobediteli-grand-prix/" target="">узнать здесь</a>.</li><li>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/922299-zdes-razygryvayut-avtomobili/" target="">читайте здесь</a>.</li></ul><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dkRzPKVyKod5P8uESMYIBQ=s800" width="800" height="417" layout="responsive" /></figure> </div>Фото: «За рулем» и фирмы-производители</div>

Выбираем коммерческие машины — выигрываем Ниву!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Кадаков Максим

Когда в декабре 2019 года у нас начали продавать кроссоверы GAC GS8, случился шок: хорошо упакованные полноприводные версии оценили в 2,6 миллиона рублей. Теперь и эта сумма не кажется безумной, потому что самый простой GN8 Luxe продают за 2,7 миллиона. А машины в топ-исполнении Premium тянут на 3,5 миллиона.<a href="https://www.zr.ru/content/news/910911-obnovlennyj-toyota-alphard-v-r/">Toyota Alphard</a>, против которой и будет играть GN8, дороже на миллион. Но Тойота просто за каждую букву в своем имени может набивать по 100 тысяч к ценнику, так что разница не так уж велика. Дает ли это нам право подходить к китайской машине с тойотовскими мерками? Вполне.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rxDOoAccedQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>За что столько?</h2>Молодая была не молода. В Китае минивэн продается с 2017 года под именем Trumpchi GM8. При регистрации в России оказалось, что буквенное сочетание GM не проходит (привет, янки!), поэтому одну букву изменили – так появился GN8.Это пятиметровая машина с колесной базой 3000 мм. Один в один Alphard. Фольксвагеновский Multivan тех же размеров, но повыше. Только передний привод. Три ряда сидений. Сдвижные двери пассажирского салона оснащены электроприводом (начиная со среднего уровня оснащения) – ими можно управлять с водительского места или с брелока.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/59CCRXU4i26QloqolmJhTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При нынешней тяге дизайнеров к минимализму этот интерьер с обилием кнопок можно называть теплым, ламповым.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gkpDqnoz9pi8A7m3nTWOIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборы – традиционные. Между двумя большими циферблатами прописан большой цветной дисплей. Просто, понятно, без заморочек.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oVmlOx4hiSS-vohoAgEpeQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Яркий 10‑дюймовый экран мультимедийки явно устарел – на него выводится не так много функций.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HWDVINdlbgeuxqDZjJRQ_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Практически на каждую функцию есть своя кнопка. Слева на рычаге – неудобная клавиша ручного переключения передач.</figcaption></figure> Светлые сиденья выглядят роскошно, но скользкие донельзя, что навевает мысли о качестве – хотя китайцы уверяют, что это натуральная кожа. Само собой – обогрев всего, вентиляция сидений.Вся оптика светодиодная. Матричные фары лупят в темноте, словно прожекторы. Днем салон (темный верх, светлый низ) заливает светом через двойной панорамный люк в крыше. <h2>Привет из прошлого</h2>Неизвестное всегда обрастает слухами. Самая расхожая байка – о том, что GN8 создан на итальянском шасси. Концерн GAC действительно в 2008 году купил у Фиата платформу, на которой выпускались седаны Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Но десяток лет для китайцев – что полвека для европейцев. От той платформы места живого не осталось. Вместо передней двухрычажки – стойки McPherson. Сзади сохранили многорычажку, однако теперь она совершенно другая конструктивно (очень похожа на подвеску Santa Fe) – и уже не подруливающая, как это было у «итальянок».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e6rphQvV_NaeC49ioyNqcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Купленная у концерна Fiat платформа изрядно переработана. Спереди – стойки McPherson и электроусилитель руля на мощнейшем подрамнике. Задняя подвеска полностью переработана и напоминает таковую на Santa Fe. Крепкий подрамник рассчитан и на полный привод, но GN8 такой версии не имеет. Разнесенный выхлоп – не бутафория.</figcaption></figure> Кроссовер GAC GS8 сделан на этой же платформе, но он может быть и полноприводным, а минивэн – исключительно с приводом на передние колеса.В Китае уже продают модернизированные минивэны, которые, помимо внешности, отличаются новым 2-литровым турбомотором мощностью 252 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. К нам пока поставляют старую версию – 190 сил и 6-ступенчатый автомат Aisin. И это к лучшему. Новый силовой агрегат дороже (куда уж?), сложнее (непосредственный впрыск, турбина с двойной улиткой) и требовательнее к качеству топлива.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xsp24kJswsOr5oUuSoB7dA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двухлитровый турбомотор мощностью 190 сил – это чугунный блок, алюминиевая головка, цепной привод ГРМ и регулируемые фазы впуска и выпуска. Простой распределенный впрыск – благо. Как и несложная турбина. Работает и на 92‑м бензине, но я лил исключительно 95‑й.</figcaption></figure> <h3>Динамика?</h3>Оставленный нам 190‑сильный турбомотор тянет очень уверенно и неплохо сочетается с автоматом. На обгоны выходишь как на легковушке – не опасаясь, что не хватит мощности или вдруг затупит коробка. Понятно, что с полной нагрузкой не столь задорно, но каких-то проблем не испытываешь.Китайцы не сообщают ни макси­мальную скорость, ни время разгона до 100 км/ч. Я провел замеры: при малой загрузке (водитель и один пассажир) GN8 разгоняется до сотни за 11 секунд.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1NhrFCuzF8XgW0iD_m4aQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестиступенчатый автомат Aisin китайской сборки понравился адекватными и мягкими переключениями. В Китае уже ставят 8-ступенчатую коробку, но она дороже.</figcaption></figure> <h3>Управляемость?</h3>«Минивэнистая». Спокойный, слегка вальяжный автомобиль. Но не размазня. Мне очень понравилась настройка электроусилителя руля: держишь в своих руках не только баранку, но и весь автомобиль. Полное ощущение, что стоит старый добрый гидрач.О работе подвески вспоминаешь только на жестких термостыках эстакад и на ступеньках асфальта. В остальном – комфортно.<h3>А расход?</h3>Заявлен средний расход топлива 8,9 л/100 км. У меня вышла десятка. Если мотаться преимущественно по городу, получится 13–14 литров на сотню. Лить можно 92‑й бензин.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kkrjYiEgbpXOWGhmiv75AA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Основа минивэна – мощнейщая интегрированная рама, рассчитанная на большие нагрузки. Ниже всех висит выпуск: клиренс около 185 мм. Защиты моторного отсека нет.</figcaption></figure> <h2>Большой, но... маленький</h2>По всей логике, пятиметровая машина должна быть удобна для всех пассажиров – на то и минивэн. А самым комфортным обычно делают второй ряд. GN8 тоже обещает многое: во втором ряду даже в базовом варианте стоят раздельные задние сиденья с подлокотниками, а на машинах в средней комплектации (3,1 млн рублей) они даже оснащены откидными оттоманками с электроприводом. Плюс обогрев, вентиляция и даже встроенный массажер. Так чем же я недоволен?Посадкой! То ли пол очень высоко, то ли сиденье низко. При росте 186 см не могу полностью вытянуть ноги – только если сидеть справа и сильно отодвинуть от себя правое переднее сиденье (водителя же не задвинешь). Оттоманки я даже не касаюсь: она пригодится менее рослым.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TS-eO_QgRKqtFORQh0ehsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья – с электроприводом. Хорошо подходят водителям ростом до 180 см. Кожа натуральная (говорят), но скользкая.</figcaption></figure> Пройти на третий ряд можно только одним способом: высадив одного из пассажиров второго ряда и протиснувшись между двумя «капитанскими» сиденьями. Сомнительное удовольствие. Сидеть на диване втроем можно, но при одном условии – третий (посередине) будет ребенком, иначе тесно.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g2t3C_rxRgVDTgOe6e5_LQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Во втором ряду - раздельные кресла. Продольная регулировка и по углу наклона спинки – ручная. Электроприводом оснащена только оттоманка. Обогрев и вентиляция – трехступенчатые. Есть встроенный массажер. Предусмотрен индивидуальный блок климат-контроля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UHYbyW2qSsKFpKAehva87g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третий ряд я назвал бы 2,5‑местным: двое взрослых и ребенок посередине.</figcaption></figure>Для пассажирского салона предусмотрен отдельный блок климат-контроля, и это хорошо. А вот уровень шумоизоляции неравномерный, и это плохо: чем ближе к галерке, тем шумнее, хотя в задних колесных арках стоят шумоизолирующие формованные подкрылки. Alphard в этом смысле предпочтительнее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SUwNhUdZXw4Z9Srkyipg_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DVD-проигрыватель – как привет из прошлого десятилетия. Но сигнал можно считывать и с флешки, причем на экраны можно подавать разные изображения.</figcaption></figure>И с перевозкой крупных вещей не все в порядке. Мы ведь как привыкли - из большой универсальной машины можно вынуть сиденья второго и третьего ряда, и хоть гардероб заноси. А в GN8 сиденья несъемные. Комфортные кресла второго ряда насмерть вмонтированы в салазки и привязаны электропроводкой. А тяжеленный диван третьего ряда можно лишь сложить целиком – других вариантов трансформации нет. Образуется грузовая площадка размером примерно метр на метр: стиральную машинку можно перевезти, а холодильник нипочем не войдет.<div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Y4I42ccdu82er1SdyAd3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если не вооружаться гаечными ключами, то это вся возможная трансформация. Площадка размером метр на метр: багаж четверых седоков поместится с лихвой, но холодильник или доску для серфинга не впихнешь.</figcaption></figure> </div><h2>Для кого?</h2>Трудно представить в роли покупателей GN8 многодетные семьи. Дорого. Проще взять древний Hyundai H1 за 2,3 миллиона – без понтов и заднеприводный. Или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921533-peugeot-traveller-4-4-test-drajv/">Peugeot Traveller</a> за 2,2 миллиона: гораздо скромнее оснащен, зато дизельный, и с обслуживанием нет проблем.Для кого же тогда GN8? Своими глазами видел двух потенциальных покупателей. Одному нужно поменять старый Mercedes V‑класса, но новый с приличным оснащением – это космос по деньгам. А другой мечется между Альфардом и GN8. Сэкономить миллион с гаком хочет каждый, даже если машина приобретается в корпоративный парк. Полагаю, что именно «корпораты» могут раскачать никому неизвестный минивэн.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TAeTrPlfVHg0ctcUwD1BOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Минивэн отличается неплохой плавностью хода: подвеска сдается лишь на «лежачих» и жестких стыках. Toyota Alphard мягче и тише.</figcaption></figure> <h4>GAC GN8 </h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 5066/1923/1822/3000 мм</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 140 кВт/190 л.с. при 5200 об/мин; 300 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч н.д.</li><li>Максимальная скорость н.д.</li><li>Топливо/запас топлива АИ-92/68 л</li><li>Расход топлива: в смешанном цикле 8,9 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1162508, 1162520, 1162509, 1162510, 1162512, 1162513, 1162515, 1162514, 1162516, 1162517, 1162518, 1162511, 1162519, 1162521, 1162525, 1162507"></div> <div> </div><ul><li>Безопасно парковаться стало легче — благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/">защите камеры заднего вида</a>.</li></ul>

Самый дорогой «китаец» России: тест (и видео)

GAC GN8. Цена в России от 2 699 000 ₽.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Иннокентий Кишкурно

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solano 

Автомобиль Lifan Solano: новости, обзор, машина Лифан Солано — комплектации, разные поколения, характеристики Lifan Solano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Solano: читайте свежие новости об автомобилях модели Лифан Солано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solano : читайте уникальные статьи про автомобили модели Лифан Солано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Составлен рейтинг цен самых дорогих и самых дешевых автомобилей от китайских производителей, представленных в России. По <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/07/02/samye-deshevye-kitajskie-avtomobili/">данным</a> ресурса «Китайские автомобили», на пятой строчке рейтинга «бюджетников» располагается Lifan Murman — бизнес-седаны, собранные еще в 2017 году в Черкесске, продают с большой скидкой за 829 900 рублей. На четвертом месте — JAC S3 казахстанской сборки 2019 года, от 789 000 рублей.Третья позиция — кроссоверы Lifan X60, выпущенные в 2017 году, за 639 900 рублей. Второе место — хэтчи Lifan X50 2018 года выпуска по цене от 609 900 рублей. И лидер — седан Lifan Solano, выпущенный в 2018 году, минимальная цена 579 900 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X1xlSWlD00l4-vqdlN0mJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пятерку самых дорогих машин открывают популярные в России Haval F7 и Haval F7x тульской сборки: топовые версии у обоих оцениваются в 1 879 000 рублей. Известная по продаже грузовых автомобилей марка Foton, кроме того, реализует в России рамные внедорожники Sauvana — они на четвертом месте рейтинга дорогих китайских машин с ценой топового варианта 2 074 900 рублей.На третьем месте большой кроссовер, GAC GS8, в максималке оцененный в 2 598 000 рублей. Вторая позиция — вновь у рамного «проходимца» Haval H9, его, как прочие модели Haval, выпускают под Тулой, а стоят эти машины в топ-версии 2 875 000 рублей.<ul><li>А самый дорогой «китаец» в России — это <a href="https://www.zr.ru/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/">только что представленный минивэн GAC GN8</a> китайской сборки, его цена доходит до 3 499 000 рублей.</li></ul><div>Фото: Lifan</div>

Известны китайские автомобили с самой низкой и самой высокой ценой

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Представительство бренда GAC в России на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/">онлайн-презентации</a> 30 июня раскрыло все подробности о минивэне GN8. Подтвердилась информация о том, что в Россию будут поставляться переднеприводные машины с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом, который имеет три режима движения плюс отдельный режим для зимней дороги.Перед водителем — мультируль с обогревом, 7-дюймовая цифровая приборная панель, экран медиасистемы на 10,1 дюйма и пуск двигателя с кнопки. В компании считают, что GN8 оценят предприниматели, которым важно контролировать бизнес-процессы, находясь в дороге, а также, по мнению представителей GAC, минивэн придется по душе семьям, потому что в нем можно разместить семь человек, не жертвуя комфортом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У второго ряда отдельных «капитанских» кресел в комплектациях, кроме базовой, есть функции ступенчатого обогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, на этих местах доступны два монитора информационно-развлекательной системы с диагональю 10,1 дюйма, управляемые со смартфона. Кстати, в плане интеграции смартфона и бортовой мультимедиа предлагается Apple CarPlay, а вот Android Auto не заявлена и, судя по всему, не планируется.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Климат-контроль — трехзонный. Сдвижные задние двери имеют четыре режима автоматического открывания. В ряду функций из разряда «офис на колесах» доступны розетка на 220 Вольт, беспроводная зарядка гаджета и еще ряд пунктов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В Россию привезут три комплектации, цены уже известны: версия Luxe предлагается за 2 699 000 рублей, Prestige оценена в 3 099 000 рублей, а топовое оснащение Premium стоит 3 499 000 рублей — в нем становятся доступны функция памяти и поясничная поддержка водительского кресла, а также еще ряд опций комфорта.<ul><li>Презентация минивэна в России смещалась по времени из-за пандемии: предварительно в качестве срока <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">называлась весна</a>, но позднее в компании решили показать новинку в июне — к тому времени об автомобиле уже был <a href="https://www.zr.ru/content/news/923174-dve-novinki-ot-gac-poyavyatsya-v/">известен ряд подробностей</a>.</li></ul>Фото: GAC<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1142617, 1142616, 1142611, 1142620, 1142610, 1142615, 1142609, 1142614, 1142612, 1142618, 1142613, 1142608, 1142619"></div>

Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Представительство китайского автопроизводителя
GAC Motor сообщает, что минивэн GN8 в России представят в
онлайн-формате 30 июня. 

Автомобиль длиной 5066 мм с колесной базой 3000 мм и люксовыми функциями на борту позволяет отнести его к дорогим VIP-шаттлам. Среди ближайших конкурентов видится Toyota Alphard — с Мерседесом V-класса
сравнивать его, пожалуй, не стоит. 

Предназначен полноразмерный минивэн для
деловых людей и для больших семей - здесь три ряда сидений и семь посадочных
мест. На втором ряду два кресла имеют функцию массажа, регулируемые подставки
для ног с электроприводом, а также обогрев и вентиляцию с тремя
режимами интенсивности. 

В автомобиле есть трехзонный климат-контроль, два панорамных
люка, боковые сдвижные двери с электроприводом, развлекательная система
для пассажиров заднего ряда, которую оценят и родители, и дети, сиденье
водителя с функцией памяти настроек, система кругового обзора, матричные фары,
поддержка Apple CarPlay, функция бесключевого доступа и ряд других решений. 

Под капотом минивэна двигатель 2.0 с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. (или 140 кВт), агрегатированный 6-ступенчатой АКП.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> За безопасность автомобиля отвечают антипробуксовочная
система, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения фронтального
столкновения и т.д. GAC GN8 предложат в трех комплектациях: Luxe, Prestige и
Premium. Цены пока не называют, но очевидно, что автомобиль будет стоить больше 2 млн рублей. 

В третьем квартале 2020 года анонсировано также появление кроссовера
GS5. Более подробная информация о нем, старте продаж и ценах будет опубликована
дополнительно.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1140195, 1140194, 1140193"></div> 

<ul><li>Сейчас марки представлена на российском рынке одной моделью –
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">кроссовером GS8</a>. Цены на переднеприводный автомобиль с двухлитровым мотором и
автоматом начинаются с 1 млн 898 тыс. рублей. </li></ul>Фото: GAC

Новый минивэн в России — китайский

Российский офис компании GAC Motor планирует запустить продажи премиального минивэна GN8 в июне, а в июле-августе вывести на рынок среднеразмерный кроссовер GS5, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/13/kupit-gac-v-rossii-2/">сообщает</a> ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на представителя бренда. В начале апреля минивэн GN8 получил российское ОТТС, а сертификация кроссовера GS5 пока не закончена. Расширение модельного ряда должно поспособствовать развитию дилерской сети, считают в компании. Ведь сейчас у бренда в России всего три автосалона — в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире, но вскоре к ним должен добавиться как минимум еще один.Минивэн GN8, в Китае имеющий индекс GM8, — это довольно крупный автомобиль с габаритной длиной 5066 мм и базой 3000 мм, что в обоих случаях больше, чем имеет Toyota Alphard (длина 4875 мм, база 2950 мм), с семиместным салоном и двумя раздельными креслами на втором ряду. Силовой агрегат тот же, что у флагманского кроссовера GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Передняя подвеска — МакФерсон. Сзади — многорычажная конструкция, но привод только передний. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a8vtqrjjcfh0OxtA7ay9Xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Среднеразмерный «кросс» GS5 тоже будет исключительно переднеприводным, с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым турбодвигателем и 6-ступенчатым автоматом. В длину он имеет 4695 мм при колесной базе 2710 мм — сравнение опять не в пользу Toyota, ведь у RAV4 размеры чуть скромнее: 4600 мм и 2690 мм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSILIqv04UZVMbsJpvWamQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сроки российского дебюта обеих моделей неоднократно смещались. Еще в декабре 2019 года, на презентации кроссовера GS8, ныне являющегося единственной моделью китайского бренда на рынке, представители компании заявили о выводе на рынок еще трех моделей.<ul><li>Первой из них должен был стать как раз минивэн GN8, однако по факту обещанный в марте дебют был сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">сдвинут на апрель-май</a>, а теперь — на июнь.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

Две новинки от GAC появятся в России летом (но это опять не точно)

Роспатент оформил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) на минивэн GAC GM8. Автомобиль отличается просторным
6-местным салоном с двумя отдельными креслами на втором ряду.

Предлагаться GAC GM8 в России будет с турбированным
бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с., которым оснащается
и кроссовер GS8.
Несмотря на наличие турбины, мотор рассчитан на работу на бензине АИ-92.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом, передавая крутящий момент в
300 Нм на передние колеса.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z1t4IVNhl8vTRG44pktlCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Новый минивэн должен отличаться хорошей
плавностью хода благодаря задней многорычажной подвеске и 3-метровой колесной
базе. Длина GAC GM8
составляет 5066 мм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KtSunG3TaEOzUxdLiRskOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость минивэна мы узнаем позже, но
можно предположить, что цена GM8
будет сопоставима со стоимостью кроссовера GS8, переднеприводная версия которого сегодня продается в России
по цене от 1 898 000 рублей.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/51HmNmL2I8o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Подробнее о кроссовере GAC GS8 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">можно узнать здесь</a>.</li></ul>

Фото, видео: GAC

GAC будет продавать у нас минивэн

До конца нынешней« весны российский модельный ряд китайского бренда GAC должен вырасти. На данный момент завершается сертификация в РФ минивэна, в Китае именующегося GAC GM8, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/03/27/gac-gm8-2/">пишет</a> издание «Китайские автомобили». Не исключено, что для России цифровой индекс модели будет пересмотрен на GN8.По предварительной информации, у модели будет две комплектации, однако их нюансы пока не раскрываются. Известно лишь, что обе будут комплектоваться точно таким же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но если кроссовер имеет версии с полным приводом, то минивэны будут только моноприводными.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hj5eOjGlKBhsIX9ygsjrEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> GAC GM8 (GN8) - это имеющий длину 5066 мм и колесную базу 3000 мм минивэн с рядом люксовых функций на борту, что относит его к дорогим VIP-шаттлам. Сравнение цен на минивэн и кроссовер GS8 в Китае говорит о том, что у нас новая модель будет стоить минимум на 100 000 рублей дороже, а цена GS8 сейчас составляет минимум 1 898 000 рублей.<ul><li>Продажи в России «китайского Land Cruiser» — большого кроссовера GS8 —компания GAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/">начала</a> в декабре 2019 года.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

Большой минивэн GAC появится в России весной

Китай

Минивэны

2.0 Luxe

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Представительство бренда GAC в России на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/">онлайн-презентации</a> 30 июня раскрыло все подробности о минивэне GN8. Подтвердилась информация о том, что в Россию будут поставляться переднеприводные машины с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом, который имеет три режима движения плюс отдельный режим для зимней дороги.Перед водителем — мультируль с обогревом, 7-дюймовая цифровая приборная панель, экран медиасистемы на 10,1 дюйма и пуск двигателя с кнопки. В компании считают, что GN8 оценят предприниматели, которым важно контролировать бизнес-процессы, находясь в дороге, а также, по мнению представителей GAC, минивэн придется по душе семьям, потому что в нем можно разместить семь человек, не жертвуя комфортом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У второго ряда отдельных «капитанских» кресел в комплектациях, кроме базовой, есть функции ступенчатого обогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, на этих местах доступны два монитора информационно-развлекательной системы с диагональю 10,1 дюйма, управляемые со смартфона. Кстати, в плане интеграции смартфона и бортовой мультимедиа предлагается Apple CarPlay, а вот Android Auto не заявлена и, судя по всему, не планируется.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Климат-контроль — трехзонный. Сдвижные задние двери имеют четыре режима автоматического открывания. В ряду функций из разряда «офис на колесах» доступны розетка на 220 Вольт, беспроводная зарядка гаджета и еще ряд пунктов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В Россию привезут три комплектации, цены уже известны: версия Luxe предлагается за 2 699 000 рублей, Prestige оценена в 3 099 000 рублей, а топовое оснащение Premium стоит 3 499 000 рублей — в нем становятся доступны функция памяти и поясничная поддержка водительского кресла, а также еще ряд опций комфорта.<ul><li>Презентация минивэна в России смещалась по времени из-за пандемии: предварительно в качестве срока <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">называлась весна</a>, но позднее в компании решили показать новинку в июне — к тому времени об автомобиле уже был <a href="https://www.zr.ru/content/news/923174-dve-novinki-ot-gac-poyavyatsya-v/">известен ряд подробностей</a>.</li></ul>Фото: GAC<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1142617, 1142616, 1142611, 1142620, 1142610, 1142615, 1142609, 1142614, 1142612, 1142618, 1142613, 1142608, 1142619"></div>

Российский офис компании GAC Motor планирует запустить продажи премиального минивэна GN8 в июне, а в июле-августе вывести на рынок среднеразмерный кроссовер GS5, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/13/kupit-gac-v-rossii-2/">сообщает</a> ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на представителя бренда. В начале апреля минивэн GN8 получил российское ОТТС, а сертификация кроссовера GS5 пока не закончена. Расширение модельного ряда должно поспособствовать развитию дилерской сети, считают в компании. Ведь сейчас у бренда в России всего три автосалона — в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире, но вскоре к ним должен добавиться как минимум еще один.Минивэн GN8, в Китае имеющий индекс GM8, — это довольно крупный автомобиль с габаритной длиной 5066 мм и базой 3000 мм, что в обоих случаях больше, чем имеет Toyota Alphard (длина 4875 мм, база 2950 мм), с семиместным салоном и двумя раздельными креслами на втором ряду. Силовой агрегат тот же, что у флагманского кроссовера GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Передняя подвеска — МакФерсон. Сзади — многорычажная конструкция, но привод только передний. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a8vtqrjjcfh0OxtA7ay9Xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Среднеразмерный «кросс» GS5 тоже будет исключительно переднеприводным, с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым турбодвигателем и 6-ступенчатым автоматом. В длину он имеет 4695 мм при колесной базе 2710 мм — сравнение опять не в пользу Toyota, ведь у RAV4 размеры чуть скромнее: 4600 мм и 2690 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSILIqv04UZVMbsJpvWamQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сроки российского дебюта обеих моделей неоднократно смещались. Еще в декабре 2019 года, на презентации кроссовера GS8, ныне являющегося единственной моделью китайского бренда на рынке, представители компании заявили о выводе на рынок еще трех моделей.<ul><li>Первой из них должен был стать как раз минивэн GN8, однако по факту обещанный в марте дебют был сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">сдвинут на апрель-май</a>, а теперь — на июнь.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

Роспатент оформил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) на минивэн GAC GM8. Автомобиль отличается просторным
6-местным салоном с двумя отдельными креслами на втором ряду.

Предлагаться GAC GM8 в России будет с турбированным
бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с., которым оснащается
и кроссовер GS8.
Несмотря на наличие турбины, мотор рассчитан на работу на бензине АИ-92.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом, передавая крутящий момент в
300 Нм на передние колеса.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z1t4IVNhl8vTRG44pktlCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Новый минивэн должен отличаться хорошей
плавностью хода благодаря задней многорычажной подвеске и 3-метровой колесной
базе. Длина GAC GM8
составляет 5066 мм.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KtSunG3TaEOzUxdLiRskOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость минивэна мы узнаем позже, но
можно предположить, что цена GM8
будет сопоставима со стоимостью кроссовера GS8, переднеприводная версия которого сегодня продается в России
по цене от 1 898 000 рублей.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/51HmNmL2I8o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Подробнее о кроссовере GAC GS8 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">можно узнать здесь</a>.</li></ul>

Фото, видео: GAC

До конца нынешней« весны российский модельный ряд китайского бренда GAC должен вырасти. На данный момент завершается сертификация в РФ минивэна, в Китае именующегося GAC GM8, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/03/27/gac-gm8-2/">пишет</a> издание «Китайские автомобили». Не исключено, что для России цифровой индекс модели будет пересмотрен на GN8.По предварительной информации, у модели будет две комплектации, однако их нюансы пока не раскрываются. Известно лишь, что обе будут комплектоваться точно таким же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но если кроссовер имеет версии с полным приводом, то минивэны будут только моноприводными.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hj5eOjGlKBhsIX9ygsjrEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> GAC GM8 (GN8) - это имеющий длину 5066 мм и колесную базу 3000 мм минивэн с рядом люксовых функций на борту, что относит его к дорогим VIP-шаттлам. Сравнение цен на минивэн и кроссовер GS8 в Китае говорит о том, что у нас новая модель будет стоить минимум на 100 000 рублей дороже, а цена GS8 сейчас составляет минимум 1 898 000 рублей.<ul><li>Продажи в России «китайского Land Cruiser» — большого кроссовера GS8 —компания GAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/">начала</a> в декабре 2019 года.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

[readmore ids="923935" align="right"]Составлен рейтинг цен самых дорогих и самых дешевых автомобилей от китайских производителей, представленных в России. По <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/07/02/samye-deshevye-kitajskie-avtomobili/" target="_blank">данным</a>&nbsp;ресурса «Китайские автомобили», на пятой строчке рейтинга «бюджетников» располагается Lifan Murman — бизнес-седаны, собранные еще в 2017 году в Черкесске, продают с большой скидкой за 829 900 рублей. На четвертом месте — JAC S3 казахстанской сборки 2019 года, от 789 000 рублей.Третья позиция — кроссоверы Lifan X60, выпущенные в 2017 году, за 639 900 рублей. Второе место — хэтчи Lifan X50 2018 года выпуска по цене от 609 900 рублей. И лидер — седан Lifan Solano, выпущенный в 2018 году, минимальная цена 579 900 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X1xlSWlD00l4-vqdlN0mJA=s800" alt="Известны китайские автомобили с самой низкой и самой высокой ценой" title="Известны китайские автомобили с самой низкой и самой высокой ценой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142924" /></div> Пятерку самых дорогих машин открывают популярные в России Haval F7 и Haval F7x тульской сборки: топовые версии у обоих оцениваются в 1 879 000 рублей. Известная по продаже грузовых автомобилей марка Foton, кроме того, реализует в России рамные внедорожники Sauvana — они на четвертом месте рейтинга дорогих китайских машин с ценой топового варианта 2 074 900 рублей.На третьем месте большой кроссовер, GAC GS8, в максималке оцененный в 2 598 000 рублей. Вторая позиция — вновь у рамного «проходимца» Haval H9, его, как прочие модели Haval, выпускают под Тулой, а стоят эти машины в топ-версии 2 875 000 рублей.<ul><li>А самый дорогой «китаец» в России — это <a href="https://www.zr.ru/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/" target="_blank">только что представленный минивэн GAC GN8</a>&nbsp;китайской сборки, его цена доходит до 3 499 000 рублей.</li></ul><div>Фото: Lifan</div>

Составлен рейтинг цен самых дорогих и самых дешевых автомобилей от китайских производителей, представленных в России. По <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/07/02/samye-deshevye-kitajskie-avtomobili/">данным</a> ресурса «Китайские автомобили», на пятой строчке рейтинга «бюджетников» располагается Lifan Murman — бизнес-седаны, собранные еще в 2017 году в Черкесске, продают с большой скидкой за 829 900 рублей. На четвертом месте — JAC S3 казахстанской сборки 2019 года, от 789 000 рублей.Третья позиция — кроссоверы Lifan X60, выпущенные в 2017 году, за 639 900 рублей. Второе место — хэтчи Lifan X50 2018 года выпуска по цене от 609 900 рублей. И лидер — седан Lifan Solano, выпущенный в 2018 году, минимальная цена 579 900 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X1xlSWlD00l4-vqdlN0mJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пятерку самых дорогих машин открывают популярные в России Haval F7 и Haval F7x тульской сборки: топовые версии у обоих оцениваются в 1 879 000 рублей. Известная по продаже грузовых автомобилей марка Foton, кроме того, реализует в России рамные внедорожники Sauvana — они на четвертом месте рейтинга дорогих китайских машин с ценой топового варианта 2 074 900 рублей.На третьем месте большой кроссовер, GAC GS8, в максималке оцененный в 2 598 000 рублей. Вторая позиция — вновь у рамного «проходимца» Haval H9, его, как прочие модели Haval, выпускают под Тулой, а стоят эти машины в топ-версии 2 875 000 рублей.<ul><li>А самый дорогой «китаец» в России — это <a href="https://www.zr.ru/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/">только что представленный минивэн GAC GN8</a> китайской сборки, его цена доходит до 3 499 000 рублей.</li></ul><div>Фото: Lifan</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверу Haval F7 и его версии купе добавили функций" data-href="https://www.zr.ru/content/news/923935-krossoveram-haval-f7-i-f7x-dob/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cyakVMAsdTq4lygKuvq5BA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Составлен рейтинг цен самых дорогих и самых дешевых автомобилей от китайских производителей, представленных в России. По <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/07/02/samye-deshevye-kitajskie-avtomobili/">данным</a> ресурса «Китайские автомобили», на пятой строчке рейтинга «бюджетников» располагается Lifan Murman — бизнес-седаны, собранные еще в 2017 году в Черкесске, продают с большой скидкой за 829 900 рублей. На четвертом месте — JAC S3 казахстанской сборки 2019 года, от 789 000 рублей.Третья позиция — кроссоверы Lifan X60, выпущенные в 2017 году, за 639 900 рублей. Второе место — хэтчи Lifan X50 2018 года выпуска по цене от 609 900 рублей. И лидер — седан Lifan Solano, выпущенный в 2018 году, минимальная цена 579 900 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X1xlSWlD00l4-vqdlN0mJA=s800" width="800" height="500" /> Пятерку самых дорогих машин открывают популярные в России Haval F7 и Haval F7x тульской сборки: топовые версии у обоих оцениваются в 1 879 000 рублей. Известная по продаже грузовых автомобилей марка Foton, кроме того, реализует в России рамные внедорожники Sauvana — они на четвертом месте рейтинга дорогих китайских машин с ценой топового варианта 2 074 900 рублей.На третьем месте большой кроссовер, GAC GS8, в максималке оцененный в 2 598 000 рублей. Вторая позиция — вновь у рамного «проходимца» Haval H9, его, как прочие модели Haval, выпускают под Тулой, а стоят эти машины в топ-версии 2 875 000 рублей.<ul><li>А самый дорогой «китаец» в России — это <a href="https://www.zr.ru/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/">только что представленный минивэн GAC GN8</a> китайской сборки, его цена доходит до 3 499 000 рублей.</li></ul><div>Фото: Lifan</div>

Составлен рейтинг цен самых дорогих и самых дешевых автомобилей от китайских производителей, представленных в России. По <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/07/02/samye-deshevye-kitajskie-avtomobili/" target="_blank">данным</a> ресурса «Китайские автомобили», на пятой строчке рейтинга «бюджетников» располагается Lifan Murman — бизнес-седаны, собранные еще в 2017 году в Черкесске, продают с большой скидкой за 829 900 рублей. На четвертом месте — JAC S3 казахстанской сборки 2019 года, от 789 000 рублей.Третья позиция — кроссоверы Lifan X60, выпущенные в 2017 году, за 639 900 рублей. Второе место — хэтчи Lifan X50 2018 года выпуска по цене от 609 900 рублей. И лидер — седан Lifan Solano, выпущенный в 2018 году, минимальная цена 579 900 рублей. Пятерку самых дорогих машин открывают популярные в России Haval F7 и Haval F7x тульской сборки: топовые версии у обоих оцениваются в 1 879 000 рублей. Известная по продаже грузовых автомобилей марка Foton, кроме того, реализует в России рамные внедорожники Sauvana — они на четвертом месте рейтинга дорогих китайских машин с ценой топового варианта 2 074 900 рублей.На третьем месте большой кроссовер, GAC GS8, в максималке оцененный в 2 598 000 рублей. Вторая позиция — вновь у рамного «проходимца» Haval H9, его, как прочие модели Haval, выпускают под Тулой, а стоят эти машины в топ-версии 2 875 000 рублей.<ul><li>А самый дорогой «китаец» в России — это <a href="https://www.zr.ru/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/" target="_blank">только что представленный минивэн GAC GN8</a> китайской сборки, его цена доходит до 3 499 000 рублей.</li></ul><div>Фото: Lifan</div>

[readmore ids="922557" align="right"]Представительство бренда GAC в России на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/" target="_blank">онлайн-презентации</a> 30 июня раскрыло все подробности о минивэне GN8. Подтвердилась информация о том, что в Россию будут поставляться переднеприводные машины с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом, который имеет три режима движения плюс отдельный режим для зимней дороги.Перед водителем — мультируль с обогревом, 7-дюймовая цифровая приборная панель, экран медиасистемы на 10,1 дюйма и пуск двигателя с кнопки. В компании считают, что GN8 оценят предприниматели, которым важно контролировать бизнес-процессы, находясь в дороге, а также, по мнению представителей GAC, минивэн придется по душе семьям, потому что в нем можно разместить семь человек, не жертвуя комфортом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142619" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ=s800" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России" title="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142619" /></div> У второго ряда отдельных «капитанских» кресел в комплектациях, кроме базовой, есть функции ступенчатого обогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, на этих местах доступны два монитора информационно-развлекательной системы с диагональю 10,1 дюйма, управляемые со смартфона. Кстати, в плане интеграции смартфона и бортовой мультимедиа предлагается Apple CarPlay, а вот Android Auto не заявлена и, судя по всему, не планируется.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142608" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA=s800" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России" title="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142608" /></div> Климат-контроль — трехзонный. Сдвижные задние двери имеют четыре режима автоматического открывания. В ряду функций из разряда «офис на колесах» доступны розетка на 220 Вольт, беспроводная зарядка гаджета и еще ряд пунктов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q=s800" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России" title="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142611" /></div> В Россию привезут три комплектации, цены уже известны: версия Luxe предлагается за 2 699 000 рублей, Prestige оценена в 3 099 000 рублей, а топовое оснащение Premium стоит 3 499 000 рублей — в нем становятся доступны функция памяти и поясничная поддержка водительского кресла, а также еще ряд опций комфорта.<ul><li>Презентация минивэна в России смещалась по времени из-за пандемии: предварительно в качестве срока <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/" target="_blank">называлась весна</a>, но позднее в компании решили показать новинку в июне — к тому времени об автомобиле уже был <a href="https://www.zr.ru/content/news/923174-dve-novinki-ot-gac-poyavyatsya-v/" target="_blank">известен ряд подробностей</a>.</li></ul>Фото: GAC<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal923937-1"><a class="story-link" href="/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/">Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/MQeoCu_VgtJj6enmh9wr1A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pghTTWOLAMmSIBdxqwY28w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/J-_5DnlwbAQHNaerkyt5ag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qpRFxvGRJ6X_z7CUMHuAJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VkgWMJ8VhrM76wrh9Z7tVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2UgJ0gg2knOp6Mu0JGxreQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/GBx9CVSR0uoytWL0D8KJGw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/yhO1kRJE0cmmhjSgCmFVJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Hg2ejYxtRTqjmeSoC06yUw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tcUjhPxQQXmmd7kvWSm9Zw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цена — от 2 700 000 рублей, но уже в «базе» есть множество фишек из разряда «офис на колесах». </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MQeoCu_VgtJj6enmh9wr1A" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142617" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pghTTWOLAMmSIBdxqwY28w" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142616" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142611" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J-_5DnlwbAQHNaerkyt5ag" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qpRFxvGRJ6X_z7CUMHuAJQ" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142610" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VkgWMJ8VhrM76wrh9Z7tVA" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2UgJ0gg2knOp6Mu0JGxreQ" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBx9CVSR0uoytWL0D8KJGw" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142614" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yhO1kRJE0cmmhjSgCmFVJA" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hg2ejYxtRTqjmeSoC06yUw" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142618" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tcUjhPxQQXmmd7kvWSm9Zw" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142613" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142619" itemprop="contentUrl" />Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России</div></div>

Представительство бренда GAC в России на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/">онлайн-презентации</a> 30 июня раскрыло все подробности о минивэне GN8. Подтвердилась информация о том, что в Россию будут поставляться переднеприводные машины с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом, который имеет три режима движения плюс отдельный режим для зимней дороги.Перед водителем — мультируль с обогревом, 7-дюймовая цифровая приборная панель, экран медиасистемы на 10,1 дюйма и пуск двигателя с кнопки. В компании считают, что GN8 оценят предприниматели, которым важно контролировать бизнес-процессы, находясь в дороге, а также, по мнению представителей GAC, минивэн придется по душе семьям, потому что в нем можно разместить семь человек, не жертвуя комфортом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У второго ряда отдельных «капитанских» кресел в комплектациях, кроме базовой, есть функции ступенчатого обогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, на этих местах доступны два монитора информационно-развлекательной системы с диагональю 10,1 дюйма, управляемые со смартфона. Кстати, в плане интеграции смартфона и бортовой мультимедиа предлагается Apple CarPlay, а вот Android Auto не заявлена и, судя по всему, не планируется.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Климат-контроль — трехзонный. Сдвижные задние двери имеют четыре режима автоматического открывания. В ряду функций из разряда «офис на колесах» доступны розетка на 220 Вольт, беспроводная зарядка гаджета и еще ряд пунктов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В Россию привезут три комплектации, цены уже известны: версия Luxe предлагается за 2 699 000 рублей, Prestige оценена в 3 099 000 рублей, а топовое оснащение Premium стоит 3 499 000 рублей — в нем становятся доступны функция памяти и поясничная поддержка водительского кресла, а также еще ряд опций комфорта.<ul><li>Презентация минивэна в России смещалась по времени из-за пандемии: предварительно в качестве срока <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">называлась весна</a>, но позднее в компании решили показать новинку в июне — к тому времени об автомобиле уже был <a href="https://www.zr.ru/content/news/923174-dve-novinki-ot-gac-poyavyatsya-v/">известен ряд подробностей</a>.</li></ul>Фото: GAC<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1142617, 1142616, 1142611, 1142620, 1142610, 1142615, 1142609, 1142614, 1142612, 1142618, 1142613, 1142608, 1142619"></div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="GAC будет продавать у нас минивэн" data-href="https://www.zr.ru/content/news/922557-gac-poluchil-sertifikat-na-novu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KtSunG3TaEOzUxdLiRskOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Представительство бренда GAC в России на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/">онлайн-презентации</a> 30 июня раскрыло все подробности о минивэне GN8. Подтвердилась информация о том, что в Россию будут поставляться переднеприводные машины с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом, который имеет три режима движения плюс отдельный режим для зимней дороги.Перед водителем — мультируль с обогревом, 7-дюймовая цифровая приборная панель, экран медиасистемы на 10,1 дюйма и пуск двигателя с кнопки. В компании считают, что GN8 оценят предприниматели, которым важно контролировать бизнес-процессы, находясь в дороге, а также, по мнению представителей GAC, минивэн придется по душе семьям, потому что в нем можно разместить семь человек, не жертвуя комфортом.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ=s800" width="800" height="500" /> У второго ряда отдельных «капитанских» кресел в комплектациях, кроме базовой, есть функции ступенчатого обогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, на этих местах доступны два монитора информационно-развлекательной системы с диагональю 10,1 дюйма, управляемые со смартфона. Кстати, в плане интеграции смартфона и бортовой мультимедиа предлагается Apple CarPlay, а вот Android Auto не заявлена и, судя по всему, не планируется.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA=s800" width="800" height="500" /> Климат-контроль — трехзонный. Сдвижные задние двери имеют четыре режима автоматического открывания. В ряду функций из разряда «офис на колесах» доступны розетка на 220 Вольт, беспроводная зарядка гаджета и еще ряд пунктов.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q=s800" width="800" height="500" /> В Россию привезут три комплектации, цены уже известны: версия Luxe предлагается за 2 699 000 рублей, Prestige оценена в 3 099 000 рублей, а топовое оснащение Premium стоит 3 499 000 рублей — в нем становятся доступны функция памяти и поясничная поддержка водительского кресла, а также еще ряд опций комфорта.<ul><li>Презентация минивэна в России смещалась по времени из-за пандемии: предварительно в качестве срока <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">называлась весна</a>, но позднее в компании решили показать новинку в июне — к тому времени об автомобиле уже был <a href="https://www.zr.ru/content/news/923174-dve-novinki-ot-gac-poyavyatsya-v/">известен ряд подробностей</a>.</li></ul>Фото: GAC<div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQeoCu_VgtJj6enmh9wr1A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pghTTWOLAMmSIBdxqwY28w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-_5DnlwbAQHNaerkyt5ag" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qpRFxvGRJ6X_z7CUMHuAJQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VkgWMJ8VhrM76wrh9Z7tVA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2UgJ0gg2knOp6Mu0JGxreQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GBx9CVSR0uoytWL0D8KJGw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yhO1kRJE0cmmhjSgCmFVJA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hg2ejYxtRTqjmeSoC06yUw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tcUjhPxQQXmmd7kvWSm9Zw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ" /></div>

Представительство бренда GAC в России на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/" target="_blank">онлайн-презентации</a> 30 июня раскрыло все подробности о минивэне GN8. Подтвердилась информация о том, что в Россию будут поставляться переднеприводные машины с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом, который имеет три режима движения плюс отдельный режим для зимней дороги.Перед водителем — мультируль с обогревом, 7-дюймовая цифровая приборная панель, экран медиасистемы на 10,1 дюйма и пуск двигателя с кнопки. В компании считают, что GN8 оценят предприниматели, которым важно контролировать бизнес-процессы, находясь в дороге, а также, по мнению представителей GAC, минивэн придется по душе семьям, потому что в нем можно разместить семь человек, не жертвуя комфортом. У второго ряда отдельных «капитанских» кресел в комплектациях, кроме базовой, есть функции ступенчатого обогрева, вентиляции и массажа. Кроме того, на этих местах доступны два монитора информационно-развлекательной системы с диагональю 10,1 дюйма, управляемые со смартфона. Кстати, в плане интеграции смартфона и бортовой мультимедиа предлагается Apple CarPlay, а вот Android Auto не заявлена и, судя по всему, не планируется. Климат-контроль — трехзонный. Сдвижные задние двери имеют четыре режима автоматического открывания. В ряду функций из разряда «офис на колесах» доступны розетка на 220 Вольт, беспроводная зарядка гаджета и еще ряд пунктов. В Россию привезут три комплектации, цены уже известны: версия Luxe предлагается за 2 699 000 рублей, Prestige оценена в 3 099 000 рублей, а топовое оснащение Premium стоит 3 499 000 рублей — в нем становятся доступны функция памяти и поясничная поддержка водительского кресла, а также еще ряд опций комфорта.<ul><li>Презентация минивэна в России смещалась по времени из-за пандемии: предварительно в качестве срока <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/" target="_blank">называлась весна</a>, но позднее в компании решили показать новинку в июне — к тому времени об автомобиле уже был <a href="https://www.zr.ru/content/news/923174-dve-novinki-ot-gac-poyavyatsya-v/" target="_blank">известен ряд подробностей</a>.</li></ul>Фото: GAC<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal923937-1"><a class="story-link" href="/content/news/923937-ofitsialno-izvestny-tseny-i-ko/">Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MQeoCu_VgtJj6enmh9wr1A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pghTTWOLAMmSIBdxqwY28w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/J-_5DnlwbAQHNaerkyt5ag","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qpRFxvGRJ6X_z7CUMHuAJQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VkgWMJ8VhrM76wrh9Z7tVA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2UgJ0gg2knOp6Mu0JGxreQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GBx9CVSR0uoytWL0D8KJGw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yhO1kRJE0cmmhjSgCmFVJA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Hg2ejYxtRTqjmeSoC06yUw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tcUjhPxQQXmmd7kvWSm9Zw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цена — от 2 700 000 рублей, но уже в «базе» есть множество фишек из разряда «офис на колесах». </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MQeoCu_VgtJj6enmh9wr1A" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142617" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pghTTWOLAMmSIBdxqwY28w" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142616" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-SQAMTym09rxT1rJgK2e3Q" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142611" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-_5DnlwbAQHNaerkyt5ag" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qpRFxvGRJ6X_z7CUMHuAJQ" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142610" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VkgWMJ8VhrM76wrh9Z7tVA" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142615" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2UgJ0gg2knOp6Mu0JGxreQ" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBx9CVSR0uoytWL0D8KJGw" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142614" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yhO1kRJE0cmmhjSgCmFVJA" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142612" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hg2ejYxtRTqjmeSoC06yUw" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142618" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tcUjhPxQQXmmd7kvWSm9Zw" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142613" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LxteHeb_Q_5347mKtOOEEA" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dFXRPTupyX0zwJAwyH2-GQ" alt="Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России — фото 1142619" itemprop="contentUrl" />Официально: известны цены и комплектации GAC GN8 для России</div></div>

[readmore ids="920071" align="right"]Представительство китайского автопроизводителя GAC Motor сообщает, что минивэн GN8 в России представят в онлайн-формате 30 июня. Автомобиль длиной 5066&nbsp;мм с колесной базой 3000&nbsp;мм и люксовыми функциями на борту позволяет отнести его к&nbsp;дорогим VIP-шаттлам. Среди ближайших конкурентов видится Toyota Alphard — с Мерседесом V-класса сравнивать его, пожалуй, не стоит. Предназначен полноразмерный минивэн для деловых людей и для больших семей - здесь три ряда сидений и семь посадочных мест. На втором ряду два кресла имеют функцию массажа, регулируемые подставки для ног с электроприводом, а также обогрев и вентиляцию с тремя режимами интенсивности. В автомобиле есть трехзонный климат-контроль, два панорамных люка, боковые сдвижные двери с электроприводом, развлекательная система для пассажиров заднего ряда, которую оценят и родители, и дети, сиденье водителя с функцией памяти настроек, система кругового обзора, матричные фары, поддержка Apple CarPlay, функция бесключевого доступа и ряд других решений. Под капотом минивэна двигатель 2.0 с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. (или 140 кВт), агрегатированный 6-ступенчатой АКП. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1140193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ=s800" alt="Новый минивэн в России — китайский" title="Новый минивэн в России — китайский" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1140193" /></div>&nbsp;За безопасность автомобиля отвечают антипробуксовочная система, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения фронтального столкновения и т.д.&nbsp;GAC GN8 предложат в трех комплектациях: Luxe, Prestige и Premium. Цены пока не называют, но очевидно, что автомобиль будет стоить больше 2 млн рублей. В третьем квартале 2020 года анонсировано также появление кроссовера GS5. Более подробная информация о нем, старте продаж и ценах будет опубликована дополнительно.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal923680-1"><a class="story-link" href="/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/">Новый минивэн в России — китайский</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tvXKZ4hXJvV3L8xQ9tPVuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8XwsRNq0jZIs3nioVbEIJg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьера автомобиля GAC GN8 состоится в онлайн-формате 30 июня. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tvXKZ4hXJvV3L8xQ9tPVuw" alt="Новый минивэн в России — китайский — фото 1140195" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8XwsRNq0jZIs3nioVbEIJg" alt="Новый минивэн в России — китайский — фото 1140194" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ" alt="Новый минивэн в России — китайский — фото 1140193" itemprop="contentUrl" />Новый минивэн в России — китайский</div></div>&nbsp; <ul><li>Сейчас марки представлена на российском рынке одной моделью – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">кроссовером GS8</a>. Цены на переднеприводный автомобиль с двухлитровым мотором и автоматом начинаются с 1 млн 898 тыс. рублей.&nbsp;</li></ul>Фото: GAC

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Известный китайский автомобильный бренд GAC MOTOR приглашает к сотрудничеству заинтересованных дилеров по всей России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/920071-izvestnyj-kitajskij-avtomobil/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C_i4eOuXGeg2ig6fuQ0KEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Представительство китайского автопроизводителя
GAC Motor сообщает, что минивэн GN8 в России представят в
онлайн-формате 30 июня. 

Автомобиль длиной 5066 мм с колесной базой 3000 мм и люксовыми функциями на борту позволяет отнести его к дорогим VIP-шаттлам. Среди ближайших конкурентов видится Toyota Alphard — с Мерседесом V-класса
сравнивать его, пожалуй, не стоит. 

Предназначен полноразмерный минивэн для
деловых людей и для больших семей - здесь три ряда сидений и семь посадочных
мест. На втором ряду два кресла имеют функцию массажа, регулируемые подставки
для ног с электроприводом, а также обогрев и вентиляцию с тремя
режимами интенсивности. 

В автомобиле есть трехзонный климат-контроль, два панорамных
люка, боковые сдвижные двери с электроприводом, развлекательная система
для пассажиров заднего ряда, которую оценят и родители, и дети, сиденье
водителя с функцией памяти настроек, система кругового обзора, матричные фары,
поддержка Apple CarPlay, функция бесключевого доступа и ряд других решений. 

Под капотом минивэна двигатель 2.0 с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. (или 140 кВт), агрегатированный 6-ступенчатой АКП.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ=s800" width="800" height="500" /> За безопасность автомобиля отвечают антипробуксовочная
система, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения фронтального
столкновения и т.д. GAC GN8 предложат в трех комплектациях: Luxe, Prestige и
Premium. Цены пока не называют, но очевидно, что автомобиль будет стоить больше 2 млн рублей. 

В третьем квартале 2020 года анонсировано также появление кроссовера
GS5. Более подробная информация о нем, старте продаж и ценах будет опубликована
дополнительно.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tvXKZ4hXJvV3L8xQ9tPVuw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8XwsRNq0jZIs3nioVbEIJg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ" /></div> 

<ul><li>Сейчас марки представлена на российском рынке одной моделью –
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">кроссовером GS8</a>. Цены на переднеприводный автомобиль с двухлитровым мотором и
автоматом начинаются с 1 млн 898 тыс. рублей. </li></ul>Фото: GAC

Представительство китайского автопроизводителя GAC Motor сообщает, что минивэн GN8 в России представят в онлайн-формате 30 июня. Автомобиль длиной 5066 мм с колесной базой 3000 мм и люксовыми функциями на борту позволяет отнести его к дорогим VIP-шаттлам. Среди ближайших конкурентов видится Toyota Alphard — с Мерседесом V-класса сравнивать его, пожалуй, не стоит. Предназначен полноразмерный минивэн для деловых людей и для больших семей - здесь три ряда сидений и семь посадочных мест. На втором ряду два кресла имеют функцию массажа, регулируемые подставки для ног с электроприводом, а также обогрев и вентиляцию с тремя режимами интенсивности. В автомобиле есть трехзонный климат-контроль, два панорамных люка, боковые сдвижные двери с электроприводом, развлекательная система для пассажиров заднего ряда, которую оценят и родители, и дети, сиденье водителя с функцией памяти настроек, система кругового обзора, матричные фары, поддержка Apple CarPlay, функция бесключевого доступа и ряд других решений. Под капотом минивэна двигатель 2.0 с турбонаддувом, мощностью 190 л.с. (или 140 кВт), агрегатированный 6-ступенчатой АКП.  За безопасность автомобиля отвечают антипробуксовочная система, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения фронтального столкновения и т.д. GAC GN8 предложат в трех комплектациях: Luxe, Prestige и Premium. Цены пока не называют, но очевидно, что автомобиль будет стоить больше 2 млн рублей. В третьем квартале 2020 года анонсировано также появление кроссовера GS5. Более подробная информация о нем, старте продаж и ценах будет опубликована дополнительно.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal923680-1"><a class="story-link" href="/content/news/923680-minivehn-gac-gn8-predstavyat-30/">Новый минивэн в России — китайский</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tvXKZ4hXJvV3L8xQ9tPVuw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8XwsRNq0jZIs3nioVbEIJg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьера автомобиля GAC GN8 состоится в онлайн-формате 30 июня. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tvXKZ4hXJvV3L8xQ9tPVuw" alt="Новый минивэн в России — китайский — фото 1140195" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8XwsRNq0jZIs3nioVbEIJg" alt="Новый минивэн в России — китайский — фото 1140194" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oxZvMdRlUow_fvuh9t2KLQ" alt="Новый минивэн в России — китайский — фото 1140193" itemprop="contentUrl" />Новый минивэн в России — китайский</div></div>  <ul><li>Сейчас марки представлена на российском рынке одной моделью – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">кроссовером GS8</a>. Цены на переднеприводный автомобиль с двухлитровым мотором и автоматом начинаются с 1 млн 898 тыс. рублей. </li></ul>Фото: GAC

[readmore ids="922557" align="right"]Российский офис компании GAC Motor планирует запустить продажи премиального минивэна GN8 в июне, а в июле-августе вывести на рынок среднеразмерный кроссовер GS5, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/13/kupit-gac-v-rossii-2/" target="_blank">сообщает</a>&nbsp;ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на представителя бренда. В начале апреля минивэн GN8 получил российское ОТТС, а сертификация кроссовера GS5 пока не закончена. Расширение модельного ряда должно поспособствовать развитию дилерской сети, считают в компании. Ведь сейчас у бренда в России всего три автосалона — в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире, но вскоре к ним должен добавиться как минимум еще один.Минивэн GN8, в Китае имеющий индекс GM8, — это довольно крупный автомобиль с габаритной длиной 5066 мм и базой 3000 мм, что в обоих случаях больше, чем имеет Toyota Alphard (длина 4875 мм, база 2950 мм), с семиместным салоном и двумя раздельными креслами на втором ряду. Силовой агрегат тот же, что у флагманского кроссовера GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Передняя подвеска — МакФерсон. Сзади — многорычажная конструкция, но привод только передний.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a8vtqrjjcfh0OxtA7ay9Xw=s800" alt="Две новинки от GAC появятся в России летом (но это опять не точно)" title="Две новинки от GAC появятся в России летом (но это опять не точно)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122914" /></div> Среднеразмерный «кросс» GS5 тоже будет исключительно переднеприводным, с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым турбодвигателем и 6-ступенчатым автоматом. В длину он имеет 4695 мм при колесной базе 2710 мм — сравнение опять не в пользу Toyota, ведь у RAV4 размеры чуть скромнее: 4600 мм и 2690 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSILIqv04UZVMbsJpvWamQ=s800" alt="Две новинки от GAC появятся в России летом (но это опять не точно)" title="Две новинки от GAC появятся в России летом (но это опять не точно)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122913" /></div> Сроки российского дебюта обеих моделей неоднократно смещались. Еще в декабре 2019 года, на презентации кроссовера GS8, ныне являющегося единственной моделью китайского бренда на рынке, представители компании заявили о выводе на рынок еще трех моделей.<ul><li>Первой из них должен был стать как раз минивэн GN8, однако по факту обещанный в марте дебют был сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/" target="_blank">сдвинут на апрель-май</a>, а теперь — на июнь.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

Российский офис компании GAC Motor планирует запустить продажи премиального минивэна GN8 в июне, а в июле-августе вывести на рынок среднеразмерный кроссовер GS5, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/13/kupit-gac-v-rossii-2/">сообщает</a> ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на представителя бренда. В начале апреля минивэн GN8 получил российское ОТТС, а сертификация кроссовера GS5 пока не закончена. Расширение модельного ряда должно поспособствовать развитию дилерской сети, считают в компании. Ведь сейчас у бренда в России всего три автосалона — в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире, но вскоре к ним должен добавиться как минимум еще один.Минивэн GN8, в Китае имеющий индекс GM8, — это довольно крупный автомобиль с габаритной длиной 5066 мм и базой 3000 мм, что в обоих случаях больше, чем имеет Toyota Alphard (длина 4875 мм, база 2950 мм), с семиместным салоном и двумя раздельными креслами на втором ряду. Силовой агрегат тот же, что у флагманского кроссовера GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Передняя подвеска — МакФерсон. Сзади — многорычажная конструкция, но привод только передний. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a8vtqrjjcfh0OxtA7ay9Xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Среднеразмерный «кросс» GS5 тоже будет исключительно переднеприводным, с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым турбодвигателем и 6-ступенчатым автоматом. В длину он имеет 4695 мм при колесной базе 2710 мм — сравнение опять не в пользу Toyota, ведь у RAV4 размеры чуть скромнее: 4600 мм и 2690 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSILIqv04UZVMbsJpvWamQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сроки российского дебюта обеих моделей неоднократно смещались. Еще в декабре 2019 года, на презентации кроссовера GS8, ныне являющегося единственной моделью китайского бренда на рынке, представители компании заявили о выводе на рынок еще трех моделей.<ul><li>Первой из них должен был стать как раз минивэн GN8, однако по факту обещанный в марте дебют был сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">сдвинут на апрель-май</a>, а теперь — на июнь.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="GAC будет продавать у нас минивэн" data-href="https://www.zr.ru/content/news/922557-gac-poluchil-sertifikat-na-novu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KtSunG3TaEOzUxdLiRskOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Российский офис компании GAC Motor планирует запустить продажи премиального минивэна GN8 в июне, а в июле-августе вывести на рынок среднеразмерный кроссовер GS5, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/13/kupit-gac-v-rossii-2/">сообщает</a> ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на представителя бренда. В начале апреля минивэн GN8 получил российское ОТТС, а сертификация кроссовера GS5 пока не закончена. Расширение модельного ряда должно поспособствовать развитию дилерской сети, считают в компании. Ведь сейчас у бренда в России всего три автосалона — в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире, но вскоре к ним должен добавиться как минимум еще один.Минивэн GN8, в Китае имеющий индекс GM8, — это довольно крупный автомобиль с габаритной длиной 5066 мм и базой 3000 мм, что в обоих случаях больше, чем имеет Toyota Alphard (длина 4875 мм, база 2950 мм), с семиместным салоном и двумя раздельными креслами на втором ряду. Силовой агрегат тот же, что у флагманского кроссовера GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Передняя подвеска — МакФерсон. Сзади — многорычажная конструкция, но привод только передний. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a8vtqrjjcfh0OxtA7ay9Xw=s800" width="800" height="500" /> Среднеразмерный «кросс» GS5 тоже будет исключительно переднеприводным, с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым турбодвигателем и 6-ступенчатым автоматом. В длину он имеет 4695 мм при колесной базе 2710 мм — сравнение опять не в пользу Toyota, ведь у RAV4 размеры чуть скромнее: 4600 мм и 2690 мм.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSILIqv04UZVMbsJpvWamQ=s800" width="800" height="500" /> Сроки российского дебюта обеих моделей неоднократно смещались. Еще в декабре 2019 года, на презентации кроссовера GS8, ныне являющегося единственной моделью китайского бренда на рынке, представители компании заявили о выводе на рынок еще трех моделей.<ul><li>Первой из них должен был стать как раз минивэн GN8, однако по факту обещанный в марте дебют был сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/">сдвинут на апрель-май</a>, а теперь — на июнь.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

Российский офис компании GAC Motor планирует запустить продажи премиального минивэна GN8 в июне, а в июле-августе вывести на рынок среднеразмерный кроссовер GS5, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/05/13/kupit-gac-v-rossii-2/" target="_blank">сообщает</a> ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на представителя бренда. В начале апреля минивэн GN8 получил российское ОТТС, а сертификация кроссовера GS5 пока не закончена. Расширение модельного ряда должно поспособствовать развитию дилерской сети, считают в компании. Ведь сейчас у бренда в России всего три автосалона — в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире, но вскоре к ним должен добавиться как минимум еще один.Минивэн GN8, в Китае имеющий индекс GM8, — это довольно крупный автомобиль с габаритной длиной 5066 мм и базой 3000 мм, что в обоих случаях больше, чем имеет Toyota Alphard (длина 4875 мм, база 2950 мм), с семиместным салоном и двумя раздельными креслами на втором ряду. Силовой агрегат тот же, что у флагманского кроссовера GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор в паре с 6-ступенчатым автоматом. Передняя подвеска — МакФерсон. Сзади — многорычажная конструкция, но привод только передний.  Среднеразмерный «кросс» GS5 тоже будет исключительно переднеприводным, с 1,5-литровым 152-сильным бензиновым турбодвигателем и 6-ступенчатым автоматом. В длину он имеет 4695 мм при колесной базе 2710 мм — сравнение опять не в пользу Toyota, ведь у RAV4 размеры чуть скромнее: 4600 мм и 2690 мм. Сроки российского дебюта обеих моделей неоднократно смещались. Еще в декабре 2019 года, на презентации кроссовера GS8, ныне являющегося единственной моделью китайского бренда на рынке, представители компании заявили о выводе на рынок еще трех моделей.<ul><li>Первой из них должен был стать как раз минивэн GN8, однако по факту обещанный в марте дебют был сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/922395-bolshoj-minivehn-gac-poyavilsya-v/" target="_blank">сдвинут на апрель-май</a>, а теперь — на июнь.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

[readmore ids="915905" align="right"]Роспатент оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на минивэн GAC GM8. Автомобиль отличается просторным 6-местным салоном с двумя отдельными креслами на втором ряду. Предлагаться GAC GM8 в России будет с турбированным бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с., которым оснащается и кроссовер GS8. Несмотря на наличие турбины, мотор рассчитан на работу на бензине АИ-92. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом, передавая крутящий момент в 300 Нм на передние колеса.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z1t4IVNhl8vTRG44pktlCQ=s800" alt="GAC будет продавать у нас минивэн" title="GAC будет продавать у нас минивэн" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116031" /></div> Новый минивэн должен отличаться хорошей плавностью хода благодаря задней многорычажной подвеске и 3-метровой колесной базе. Длина GAC GM8 составляет 5066 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KtSunG3TaEOzUxdLiRskOw=s800" alt="GAC будет продавать у нас минивэн" title="GAC будет продавать у нас минивэн" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116030" /></div> Стоимость минивэна мы узнаем позже, но можно предположить, что цена GM8 будет сопоставима со стоимостью кроссовера GS8, переднеприводная версия которого сегодня продается в России по цене от 1 898 000 рублей. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="GAC будет продавать у нас минивэн" /><meta itemprop="description" content="Китайский автопроизводитель получил Одобрение типа транспортного средства." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/51HmNmL2I8o/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/51HmNmL2I8o/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=51HmNmL2I8o" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/51HmNmL2I8o" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-08T11:40:11" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/51HmNmL2I8o"></iframe></div> <ul><li>Подробнее о кроссовере GAC GS8 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">можно узнать здесь</a>.</li></ul> Фото, видео: GAC

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые кроссоверы из Китая: четыре модели GAC скоро у нас!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/915905-kitajskie-krossovery-gac-trumpchi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KNArvJGFHQ3tdvDmamthDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Роспатент оформил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) на минивэн GAC GM8. Автомобиль отличается просторным
6-местным салоном с двумя отдельными креслами на втором ряду.

Предлагаться GAC GM8 в России будет с турбированным
бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с., которым оснащается
и кроссовер GS8.
Несмотря на наличие турбины, мотор рассчитан на работу на бензине АИ-92.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом, передавая крутящий момент в
300 Нм на передние колеса.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z1t4IVNhl8vTRG44pktlCQ=s800" width="800" height="500" /> 

Новый минивэн должен отличаться хорошей
плавностью хода благодаря задней многорычажной подвеске и 3-метровой колесной
базе. Длина GAC GM8
составляет 5066 мм.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KtSunG3TaEOzUxdLiRskOw=s800" width="800" height="500" /> 

Стоимость минивэна мы узнаем позже, но
можно предположить, что цена GM8
будет сопоставима со стоимостью кроссовера GS8, переднеприводная версия которого сегодня продается в России
по цене от 1 898 000 рублей.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/51HmNmL2I8o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>Подробнее о кроссовере GAC GS8 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">можно узнать здесь</a>.</li></ul>

Фото, видео: GAC

Роспатент оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на минивэн GAC GM8. Автомобиль отличается просторным 6-местным салоном с двумя отдельными креслами на втором ряду. Предлагаться GAC GM8 в России будет с турбированным бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с., которым оснащается и кроссовер GS8. Несмотря на наличие турбины, мотор рассчитан на работу на бензине АИ-92. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом, передавая крутящий момент в 300 Нм на передние колеса. Новый минивэн должен отличаться хорошей плавностью хода благодаря задней многорычажной подвеске и 3-метровой колесной базе. Длина GAC GM8 составляет 5066 мм. Стоимость минивэна мы узнаем позже, но можно предположить, что цена GM8 будет сопоставима со стоимостью кроссовера GS8, переднеприводная версия которого сегодня продается в России по цене от 1 898 000 рублей. <figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/51HmNmL2I8o" type="video/mp4" /></video></figure> <ul><li>Подробнее о кроссовере GAC GS8 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">можно узнать здесь</a>.</li></ul> Фото, видео: GAC

[readmore ids="915905" align="right"]До конца нынешней«весны российский модельный ряд китайского бренда GAC должен вырасти. На данный момент завершается сертификация в РФ минивэна, в Китае именующегося GAC GM8, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/03/27/gac-gm8-2/" target="_blank">пишет</a>&nbsp;издание «Китайские автомобили». Не исключено, что для России цифровой индекс модели будет пересмотрен на GN8.По предварительной информации, у модели будет две комплектации, однако их нюансы пока не раскрываются. Известно лишь, что обе будут комплектоваться точно таким же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но если кроссовер имеет версии с полным приводом, то минивэны будут только моноприводными.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1109188" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hj5eOjGlKBhsIX9ygsjrEQ=s800" alt="Большой минивэн GAC появится в России весной" title="Большой минивэн GAC появится в России весной" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1109188" /></div> GAC GM8 (GN8) - это имеющий длину 5066 мм и колесную базу 3000 мм минивэн с рядом люксовых функций на борту, что относит его к дорогим VIP-шаттлам. Сравнение цен на минивэн и кроссовер GS8 в Китае говорит о том, что у нас новая модель будет стоить минимум на 100 000 рублей дороже, а цена GS8 сейчас составляет минимум 1 898 000 рублей.<ul><li>Продажи в России «китайского Land Cruiser» — большого кроссовера GS8 —компания GAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/" target="_blank">начала</a>&nbsp;в декабре 2019 года.</li></ul><div>Фото:&nbsp;GAC</div>

До конца нынешней« весны российский модельный ряд китайского бренда GAC должен вырасти. На данный момент завершается сертификация в РФ минивэна, в Китае именующегося GAC GM8, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/03/27/gac-gm8-2/">пишет</a> издание «Китайские автомобили». Не исключено, что для России цифровой индекс модели будет пересмотрен на GN8.По предварительной информации, у модели будет две комплектации, однако их нюансы пока не раскрываются. Известно лишь, что обе будут комплектоваться точно таким же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но если кроссовер имеет версии с полным приводом, то минивэны будут только моноприводными.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hj5eOjGlKBhsIX9ygsjrEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> GAC GM8 (GN8) - это имеющий длину 5066 мм и колесную базу 3000 мм минивэн с рядом люксовых функций на борту, что относит его к дорогим VIP-шаттлам. Сравнение цен на минивэн и кроссовер GS8 в Китае говорит о том, что у нас новая модель будет стоить минимум на 100 000 рублей дороже, а цена GS8 сейчас составляет минимум 1 898 000 рублей.<ul><li>Продажи в России «китайского Land Cruiser» — большого кроссовера GS8 —компания GAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/">начала</a> в декабре 2019 года.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые кроссоверы из Китая: четыре модели GAC скоро у нас!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/915905-kitajskie-krossovery-gac-trumpchi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KNArvJGFHQ3tdvDmamthDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>До конца нынешней« весны российский модельный ряд китайского бренда GAC должен вырасти. На данный момент завершается сертификация в РФ минивэна, в Китае именующегося GAC GM8, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/03/27/gac-gm8-2/">пишет</a> издание «Китайские автомобили». Не исключено, что для России цифровой индекс модели будет пересмотрен на GN8.По предварительной информации, у модели будет две комплектации, однако их нюансы пока не раскрываются. Известно лишь, что обе будут комплектоваться точно таким же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но если кроссовер имеет версии с полным приводом, то минивэны будут только моноприводными.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hj5eOjGlKBhsIX9ygsjrEQ=s800" width="800" height="500" /> GAC GM8 (GN8) - это имеющий длину 5066 мм и колесную базу 3000 мм минивэн с рядом люксовых функций на борту, что относит его к дорогим VIP-шаттлам. Сравнение цен на минивэн и кроссовер GS8 в Китае говорит о том, что у нас новая модель будет стоить минимум на 100 000 рублей дороже, а цена GS8 сейчас составляет минимум 1 898 000 рублей.<ul><li>Продажи в России «китайского Land Cruiser» — большого кроссовера GS8 —компания GAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/">начала</a> в декабре 2019 года.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

До конца нынешней«весны российский модельный ряд китайского бренда GAC должен вырасти. На данный момент завершается сертификация в РФ минивэна, в Китае именующегося GAC GM8, <a href="https://китайские-автомобили.рф/2020/03/27/gac-gm8-2/" target="_blank">пишет</a> издание «Китайские автомобили». Не исключено, что для России цифровой индекс модели будет пересмотрен на GN8.По предварительной информации, у модели будет две комплектации, однако их нюансы пока не раскрываются. Известно лишь, что обе будут комплектоваться точно таким же силовым агрегатом, что и кроссовер GS8: 2-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Но если кроссовер имеет версии с полным приводом, то минивэны будут только моноприводными. GAC GM8 (GN8) - это имеющий длину 5066 мм и колесную базу 3000 мм минивэн с рядом люксовых функций на борту, что относит его к дорогим VIP-шаттлам. Сравнение цен на минивэн и кроссовер GS8 в Китае говорит о том, что у нас новая модель будет стоить минимум на 100 000 рублей дороже, а цена GS8 сейчас составляет минимум 1 898 000 рублей.<ul><li>Продажи в России «китайского Land Cruiser» — большого кроссовера GS8 —компания GAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/" target="_blank">начала</a> в декабре 2019 года.</li></ul><div>Фото: GAC</div>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

GAC>GN8