Виноградов Александр

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS3: новости, обзоры, машина гэс3 - характеристики, разные поколения, комплектации GS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS3: читайте свежие новости про автомобили модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS3: читайте интересные статьи об авто модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/"></a> неплохо зашел на рынок: интересный внешне, а цены вменяемые. Но одно дело покупка, а другое – эксплуатация.GAC – не самая распространенная марка в России. Скажется ли это на покупке запасных частей и расходников? И есть ли сложности в проведении планового обслуживания и легкого ремонта? Выясним на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973425-gac-gs3-2024-dlitelnyy-test/">живом кроссовере</a>, а сложность работ оценим по пятибалльной шкале.<h2>Замена масла: 4,0 балла</h2>Снизу, вместе со сливной пробкой, расположен и масляный фильтр. Чтобы их увидеть, нужно снять мощную металлическую защиту. Держится она на четырех болтах с головками «на 10». Желательно под рукой иметь гидравлическую стойку или помощника. В одиночку сложно одновременно держать тяжелый лист и откручивать крепеж.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gd-PH0goXWlQx6vkzAx8tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для сливной пробки потребуется ключ «на 17».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ap-B2QipSbz1PVEYL7EfSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Снимать фильтр удобно, ничего не мешает. Оригинальный китайский фильтр стоит 650 рублей. Есть и аналоги – как от неизвестных фирм за 250–300 рублей, так и от именитых компаний вроде Mahle за 1500–1700 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7EvhBLVJ3kEve0S4vbRDjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для полной замены нужно 4,2 литра масла. За один литр оригинальной «моторки» GAC вязкостью 0W‑20 просят чуть больше тысячи рублей. Самое доступное масло нужного допуска API SN от компаний вроде Mirax стоит вдвое дешевле. Ну а масло Bardahl или Eni обойдется в 3500–4000 рублей за литр.<h2>Замена воздушного фильтра: 4,0 балла</h2>При замене воздушного фильтра нужно соблюдать осторожность. Крышка корпуса держится на семи винтах с головкой Torx Е25. В корпусе отсутствуют металлические закладные, так что при обратной установке нужно быть предельно аккуратным с усилием затяжки, иначе пластиковая резьба долго не протянет.Также стоит быть внимательным при выкручивании винтов: они никак не фиксируются в крышке, а моторный отсек очень плотный, так что ронять их туда не стоит.Фильтр почти прямоугольной формы, но один угол скошен, так что подобрать фильтрующий элемент по размеру не выйдет. Оригинальный фильтр стоит 1600 рублей. Заменителей немного, а цены варьируются от одной до двух тысяч рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EpDFToQcP47Hk9w4wznHzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Замена салонного фильтра: 4,0 балла</h2>Фильтр салона расположен под передней панелью за вещевым ящиком. Чтобы до него добраться, сначала нужно снять крышку «бардачка». Для выкручивания направляющих понадобится очень короткая отвертка или монетка. Вместе с последней лучше взять плоскогубцы – усилие велико. Также нужно отсоединить доводчик.После того как крышка откинется, взору открывается еще одна пластиковая крышка. Держится она только на направляющих, так что инструмент не понадобится. И только за ней – корпус салонного фильтра.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pMIoAfIABny2pm67b_POig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы снять крышку фильтра, нужно с одной стороны сжать пластиковые усики. С другой крышка удерживается направляющей.Фильтр – стандартного размера, и его можно подобрать. Оригинальный элемент стоит чуть больше тысячи рублей. За неизвестные изделия из китайских подвалов просят 250–300 рублей. Фильтры LYNXauto или Azumi раз в пять дороже.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5zwLriMnULHW1dKZcFOSbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Замена свечей: 3,0 балла</h2>Более-менее свободный доступ к свечному колодцу – только у четвертого цилиндра. А вот для замены остальных трех свечей нужно много дополнительных операций. Двигатель GS3 оснащен жидкостным промежуточным охладителем воздуха, который перекрывает три из четырех цилиндров. Так что придется его демонтировать.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QCBycoTlXNyIbJa8QSgtpw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы ослабить хомут заднего патрубка, понадобится ключ с головкой «на 7». Спереди – еще один тонкий патрубок, который держится на пружинной скобе – потребуется шлицевая отвертка. Для снятия тонкой вакуумной трубки в передней части охладителя нужны клещи.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7vjRlLShGQfkj9zZpeXKHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Корпус впуска держится на четырех болтах с головками «на 10». Сам корпус охладителя крепится к клапанной крышке двумя болтами «на 13».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SnhFPMCXVOETDWltplI88g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Только после снятия охладителя (отсоединять патрубки с антифризом не нужно) можно добраться до катушек зажигания. Каждая из них держится на двух болтах «на 8».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ahLhc3kITrgNQdUYu2c13g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Разъемы катушек легко снимаются, если отжать язычок отверткой. В свечных колодцах собирается много грязи. Стоит ее удалить перед заменой свечей. Для свечей нужен свечной ключ «на 14».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/65QMalj6uBw2AHU38IJD2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По умолчанию на GAC ставятся иридиевые свечи Torch. Комплект обойдется в 8000 рублей. Цены на аналоги варьируются от трех до восьми тысяч рублей за NGK и Denso.<h2>Замена тормозных колодок: 4,0 балла</h2>Колеса держатся на пяти болтах с головками «на 17». При обратной установке колес нужно быть внимательным с центральным декоративным колпаком, который встает только под определенным углом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VMDOg2LLKZpHMAyaoByvDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для доступа к колодкам понадобится головка «на 14» и рожковый ключ «на 17». Первым выкручиваем болт, вторым удерживаем палец за шестигранник. Достаточно проделать это только с одним пальцем и откинуть суппорт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lew_0bbuE1IKaiJdacg1hA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Колодки дополнительно удерживаются пружинными скобами, потому при покупке новых колодок нужно смотреть, есть ли в них отверстия под скобы. Иначе придется сверлить их самостоятельно сверлом 2,5 мм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Fx70dS9T6JC7WaDUjqGvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Оригинальные тормозные колодки стоят порядка 18 тысяч рублей. Заменители обойдутся в 2500–18 000 рублей, в зависимости от качества.Схема замены задних колодок схожа за исключением стояночного тормоза. Электронный «ручник» автоматически активируется при выключении зажигания. Чтобы не оставлять помощника внутри висящей на подъемнике машины, можно снять электропривод. Он держится на двух болтах под внутренний шестигранник «на 5».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V2mqVsQLei6pe6ld0V3LZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для откидывания суппорта нужны головка «на 13» для выкручивания болта и ключ «на 17», чтобы удерживать палец.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4KFvJAZKHwQjsTU7RTRa-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Родные колодки стоят 17 тысяч рублей. Аналоги – от 2 до 15 тысяч.<h2>Замена реле и предохранителей: 4,0 балла</h2>Блок предохранителей в моторном отсеке расположен рядом с корпусом воздушного фильтра.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MmD1erRRg6duoDKJKAvcuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Крышка держится на двух зажимах, снимается легко.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jIuuk27XVJ2tXtxaXQyqKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На обратной стороне есть только схема предохранителей и реле. Но щипцов и запасных предохранителей нет.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wuVN037qCFNKuv1hX7illQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Второй блок установлен в салоне за пластиковой панелью снизу слева от рулевой колонки. Там же можно найти стандартный диагностический разъем.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wsZIVWPHUsEf01i19gDnMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Вывод: можно было и проще</h2>Только замена моторного масла и воздушного фильтра в целом не вызывают проблем – остальные операции требуют внимания либо дополнительных ­действий и времени.Хотелось бы и большего ассортимента запасных частей и расходников. Так что за простоту обслуживания и мелкого ремонта на четверку не тянет. Как максимум – три с плюсом. <h4>Цены на запасные части и расходные материалы</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="76" rowspan="2">
  
 </td>
 <td width="64" rowspan="2">
 Цена оригинальных запчастей, ₽
 </td>
 <td width="151" colspan="2">
 Цена неоригинальных запчастей, ₽
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 минимальная
 </td>
 <td width="76">
 максимальная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Моторное масло 0W‑20
 </td>
 <td width="64">
 5500
 </td>
 <td width="76">
 2380
 </td>
 <td width="76">
 17 250
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Масляный фильтр
 </td>
 <td width="64">
 650
 </td>
 <td width="76">
 240
 </td>
 <td width="76">
 1750
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Воздушный
 фильтр
 </td>
 <td width="64">
 1620
 </td>
 <td width="76">
 950
 </td>
 <td width="76">
 1830
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Салонный фильтр
 </td>
 <td width="64">
 1110
 </td>
 <td width="76">
 270
 </td>
 <td width="76">
 1550
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Свеча  зажигания (комплект)
 </td>
 <td width="64">
 8056
 </td>
 <td width="76">
 3310
 </td>
 <td width="76">
 8430
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Передние тормозные колодки
 </td>
 <td width="64">
 18 160
 </td>
 <td width="76">
 2620
 </td>
 <td width="76">
 12 150
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Трудоемкость обслуживания и ремонта</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="87">
  
 </td>
 <td width="30">
 Оценка
 </td>
 <td width="132">
 Необходимый инструмент
 </td>
 <td width="106">
 Примечание
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена моторного масла
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Ключ
 «на 10», ключ «на 17»
 </td>
 <td width="106">
 Необходима
 смотровая яма или подъемник, а также стойка
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена воздушного фильтра
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Головка
 Torx Е25
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена свечей зажигания
 </td>
 <td width="30">
 3,0
 </td>
 <td width="132">
 Ключ
 «на 7», «на 8», «на 10» и «на 13», клещи, шлицевая
 отвертка, свечной ключ «на 14»
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена
 тормозных колодок
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Головки
 «на 13», «на 14» и «на 17», шестигранник «на 5» 
 </td>
 <td width="106">
 Необходим
 домкрат или подъемник
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена реле и предохранителей
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 –
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="87">
 Замена салонного фильтра
 </td>
 <td width="30">
 4,0
 </td>
 <td width="132">
 Плоскогубцы,
 монета или ­короткая шлицевая отвертка
 </td>
 <td width="106">
 –
 </td>
 </tr>
</tbody></table></div>

Делаем ТО китайского кроссовера самостоятельно: что показал тест-ремонт

GAC GS3

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Ушакова Ирина

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

В результате мониторинга нового каталог автомобилей компании
Avilon портал «Китайские автомобили» сообщают о продаже первых экземпляров
марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/">GAC</a>, произведённых в России. Эти автомобили имеют VIN-номера, начинающиеся с кода
«Z94», что указывает на завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург). 

Ранее сообщалось о
сертификации трёх моделей GAC российской сборки, однако представители «Группы
АГР», управляющей заводом, опровергли эти данные. Тем не менее, теперь
физические автомобили из первой серийной партии доступны для покупки в России. 

На данный момент
автомобили GAC, собранные в России, являются редкостью, при этом их стоимость
находится ниже официальных цен. 

<h3></h3>

Первыми сошедшими с
конвейера стали кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/971491-tsenopad-zakonchilsya-samyj-deshe/">.</a>
Все найденные экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году
и выпущены в начальной комплектации GS, предлагая серый цвет кузова («Матовый
графит») и черный салон. Без учёта скидок их цена варьируется от 2 226 000 до 2
299 000 рублей, а максимальные предложения позволяют снизить цену до 1 999 000
рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wX63M_5kLxmOwJr-km24OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> 

 китайской сборки
стоит значительно дороже, его цена в начальной комплектации GS без учета скидок
составляет 2 449 000 рублей, снижаться она может до 2 349 000 рублей.

 представляет
собой компактный кроссовер с размерами 4410×1850×1600 мм и колесной базой 2650
мм. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель, развивающий мощность 170 л.
с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым роботом,
а привод является передним.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/602Iw27FzX5iR0hcPaZw7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер GAC GS3</figcaption></figure> 

<h3></h3>

Следующее авто,
произведенное на российском заводе, это минивэн . Все экземпляры были
также произведены в 2025 году и выполнены в предмаксимальной комплектации GX
Premium. Стоимость GX Premium составила 5 643 000 рублей, тогда как его
китайский аналог в аналогичной комплектации достигает 6 499 999 рублей без
учёта акций. С учётом всех возможных скидок цена китайского варианта может быть
снижена лишь до 5 799 999 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bXAa5FQIiwt5gHfDpoJ7Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC M8</figcaption></figure> 

 – это крупный
автомобиль с ярким дизайном, его размеры составляют 5212×1893×1723 мм, а
колёсная база равна 3070 мм. Двигатель представляет собой бензиновый агрегат
объёмом 2 литра, который развивает мощность 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с
этим работает 8-диапазонный автомат Aisin, а привод также передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

Первые автомобили GAC, выпущенные в РФ, появились в продаже: известны цены

Интерьер GAC GS3

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://китайские-автомобили.рф/2025/12/11/gac-rossijskoj-sborki/

Константин Васильев

GAC GS3, 1.5T (170 л. с.), Р7, 2024 г. в.У GS3 очень удобный бесключевой доступ: подошел к машине – центральный замок разблокировал двери. Отошел – заблокировал. Всё было отлично летом, но с приходом холодов система стала работать через раз. Очевидное решение – заменить батарейку в брелоке.Раздобыл новую батарейку CR2032 и принялся разбирать брелок. После 30 минут тщетных попыток всё же пришлось посмотреть видеоинструкцию по разборке в интернете. Из нее выяснилось, что я всё делал правильно, но почему-то ничего не получалось. В итоге еще через ­полчаса брелок сдался.Оказывается, чтобы заменить батарейку, нужно разобрать его на шесть (!) частей. Необъяснимо сложно. Зато функция бесключевого доступа готова к зимней эксплуатации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ls_wwwqxi3rSFkl1WgWZlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Разбираем брелок от GAC: есть нюанс

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<h4> GAC GS3, 1.5T (170 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – GAC Motor, КНР</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с июля 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 7500 км</li></ul>У нашего кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">GAC GS3</a> перегорела лампа подсветки номера. Для среднестатистического автомобилиста замена проблем не вызовет. Плафон подсветки сдвигается в сторону и легко вынимается. Внутри лампа стандарта W5W без цоколя, которая обойдется в 130–150 рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OgQo-O7MaBFKs47ZqvIwiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заменить лампу подсветки номера GAC GS3 смжет любой автовладелец.</figcaption></figure> В инструкции по эксплуатации информация о лампе и способе ее замены, кстати, тоже есть (на русском языке).Еще одна приятная особенность: дистанционный запуск с брелока срабатывает на большом расстоянии. Метров с двухсот – без проблем. Жители верхних этажей многоквартирных «человейников» оценят по достоинству.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PJQsTlZYvoTaYzUBNpRD7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дистанционный запуск GAC GS3 срабатывает на большом расстоянии.</figcaption></figure> <h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><ul><li>Эксперты «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964562-chery-tiggo-4-i-gac-gs3-test-za-rulem/">сравнили</a> компактные китайские кроссоверы – .обновленный Chery Tiggo 4 и GAC GS3</li></ul>

Зимой вы оцените эту функцию китайского кроссовера

«За рулем»

Заменить лампу подсветки номера GAC GS3 смжет любой автовладелец.

Парк ЗР

Парк За рулем

По итогам продаж в августе компания GAC не вошла в топ‑10 в России. Я порадовался бы этому факту, будь я владельцем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GS3</a>. Потому что машина на редкость яркая и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964562-chery-tiggo-4-i-gac-gs3-test-za-rulem/">интересная</a>. Если бы она сразу разошлась большим тиражом, то примелькалась бы и утратила часть харизмы.Итак, вот самые частые вопросы о GS3, которые мне задают десятки любопытных.<h2>Кузов: нет, это не пленка</h2>Машина окрашена в стильный цвет «матовый графит». Из названия понятно, что привычного слоя лака тут нет. Зато, в отличие от краски металлик, на матовом кузове не сразу бросается в глаза слой пыли.Опасения в том, что вау-дизайн убьет практичность, не подтвердились. Обзорность хорошая. На пятой двери нет стеклоочистителя, зато есть развитый спойлер, прикрывающий стекло сверху и создающий вдоль него поток воздуха. Летом этого достаточно, посмотрим, что будет зимой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K1mYz3EnJNccgWLkVjetWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B2nXGd4petDiV3jeWlxK5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кто-то бросил окурок, попал на капот. В результате осталось темное пятно, которое не удалось оттереть даже уайт-спиритом.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cv0ufDJrqy6xvwWrWrua0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Толщина лакокрасочного слоя немаленькая: от 150 до 195 мкм. Наличие цинка незамысловатый толщиномер уловил только на капоте.</figcaption></figure><h2>Как едет: с пробуксовкой нельзя</h2>Спортивный дизайн как бы намекает, что машина может рвать и метать. Не совсем. У GS3 немного отложенная реакция на педаль газа, особенно при движении задним ходом. Некоторые владельцы пишут, что адаптация коробки занимает около 500 км, после чего пинки и рывки минимизируются, но я не заметил каких-либо изменений.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y_TNrbm_Y-LyTtA7QnUbsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственный скол – на кромке капота.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dAEs5RijCT37qK_-BFEN0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В передней части капота есть уплотнитель, но этого недостаточно. В подкапотное пространство всё равно проникает изрядно пыли и грязи.</figcaption></figure>Хотите, чтобы машина ускорялась сразу и интенсивно – заранее переведите ее в Спорт, качнув на себя селектор робота. Но я чаще всё же качу в свое удовольствие в режиме «Комфорт».На фоне конкурентов в лице кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972916-haval-jolion-2021-2024-neispravnosti/">Haval Jolion</a> и даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972118-otzyvy-o-belgee-x50-i-x70/">Belgee X50</a> (он же Geely Coolray), у GS3 отличная управляемость. Небольшой руль с удобным хватом, по-европейски информативный и без подробной трансляции дорожного «мусора». Притом что машина нам досталась на низкопрофильных шинах Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/45 ZR19.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5d27LnT_PRoToM0Ovrwj1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Минимальный просвет по нашим замерам – 175 мм под передней осью, но упираться без последствий передними колесами можно в бордюры до 240 мм.</figcaption></figure> Еще больше готов похвалить подвеску: не излишне жесткая, но по-спортивному «собранная», и при этом с хорошим запасом энергоемкости. Казалось бы, во многом взаимоисключающие качества. Но GS3 может с достаточным комфортом везти по разбитой дороге или проходить «лежачего полицейского», и пассажиры при этом не прикусят язык. А на ровной дороге (в том числе в поворотах) машина радует водителя предсказуемой траекторией, минимумом кренов и хорошей обратной связью.<h2>Оснащение  </h2>При рекомендованной цене от 2,45 млн рублей вы уже в базовой версии получите кондиционер, обогрев лобового стекла, задний парктроник, круиз-контроль, бесключевой доступ и развитую медиасистему с беспроводной (что редкость) поддержкой Apple CarPlay. Плюс система контроля давления в шинах. Неплохо.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R3WIutYl0V6hZ2DWI71wrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На несколько минут «ослеп» круиз-контроль – погода была сухая и по-летнему теплая.</figcaption></figure> У нас же максимальная комплектация GL-R, что подразумевает панорамный люк, дистанционный запуск, электропривод двери багажника, вентиляцию кресла водителя и адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе. Пара нюансов: нет подогрева руля, салонное зеркало – без автозатемнения, а «круиз» работает лишь до 130 км/ч.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/srPvnRrmZc__x7yVzKe76g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эту кнопку на руле можно запрограммировать на разные функции. Я выбрал активацию кругового обзора. Удобно!</figcaption></figure> <h2>Неисправности и проблемы </h2>Кроме кратковременного глюка этого самого «круиза», машина не подкинула проблем. Бачок для стеклоомывайки – всего на 2,5 л, но летом это не проблема. Проблема будет зимой.В бензобак влезает не больше 45 л, при этом производитель разрешил использовать АИ‑92. Азарт испытателя: на нем и катаю. Расход по городу легко укладывается в 8 л/100 км. На трассе в спокойном темпе – не больше 7 л. Это действительно круто для кроссовера снаряженной массой 1490 кг с бензиновым турбомотором.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-_hCySQuloQu0WBSRX7J8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Масляный щуп лучше было бы сделать светлым. На темном плохо различим уровень масла.</figcaption></figure> Кстати, GAC гордится тепловой эффективностью двигателя в 40,48%. Имеется в виду термический (тепловой) КПД – отношение полезной механической работы к теплоте сгорания топлива без учета механических потерь. Обычно его используют для оценки газодинамического совершенства мотора и сравнения с идеальными циклами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5js74lhtyFnsWsxGJeeBmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Скрытые ручки дверей всегда чистые, по крайней мере в местах хвата.</figcaption></figure> И это действительно много. Помню, лет 20 назад на лекции по устройству ДВС преподаватель нас уверял, что 30% для бензинового мотора – норма, и вряд ли массовые двигатели смогут перешагнуть рубеж 40%. Зачет!<h2>Себе бы взял?</h2>Все зависит от потребностей. К примеру, багажник формально вмещает 341 л, но по факту его не назовешь маленьким. Для потребностей небольшой семьи (мой случай) сгодится. Вот только не хватает крючков и ниш. Придется купить дополнительный органайзер. Интересно, что и шторки не предусмотрено – но в ней просто нет необходимости: спинки второго ряда почти дотягиваются до задней двери.А в целом – это отлично сбалансированный городской кроссовер, радующий водителя как ни один из одноклассников. Так что, да, взял бы себе не задумываясь.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YgRBX6Qz7FTk4O3EJczGVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Взять с собой сапборд – не проблема. Еще и место в багажнике осталось.</figcaption></figure> <h4>, 1,5T (170 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – GAC Motor, КНР</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с июля 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 6000 км</li></ul> <h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–6000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание (0–6000 км) – 26 764 руб.</li><li>Из них на бензин (АИ-92; средний расход 8,2 л/100 км) – 26 764 руб.</li><li>Общие расходы – 26 764 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 4,46 руб.</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско. <h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>

Вау-дизайн, цена от 2,45 млн —  чего не хватает этому «китайцу» до идеала

Взять с собой сапборд – не проблема. Еще и место в багажнике осталось.

Иннокентий Кишкурно

По итогам продаж в августе компания GAC не вошла в топ‑10 в России. А ведь их «младшая» модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/969607-ehtot-stilnyj-krossover-poluchi/">GAC GS3</a> автомобиль на редкость яркий и интересный.В свежем номере журнала «За рулем» эксперт Константин Васильев рассказывает об этом, возможно, самом недооцененном кроссовере из ныне продающихся в России. Новая машина в стильном цвете «матовый графит» из редакционного автопарка, оснащенная турбомотором 1.5 на 170 л.с. в паре с роботом и передним приводом, успела пробежать около 6 тысяч километров. Собранные за это время впечатления – интересные.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CH7wkcCLyN5Y0U_-EMdhDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вот, например, как ощущается GAC GS3 в плане <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">драйверских качеств</a> – если сравнивать с одноклассниками, уже прочно обосновавшимися на российском авторынке.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vasiliev-k-v/">Константин Васильев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aY4j2hIi07FelgjP7nrYyA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– На фоне конкурентов в лице кроссоверов Haval Jolion и даже Belgee X50 (он же Geely Coolray), у GS3 отличная управляемость.Небольшой руль с удобным хватом, по‑европейски информативный и без подробной трансляции дорожного «мусора».Притом что машина нам досталась на низкопрофильных шинах Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/45 ZR19.Еще больше готов похвалить подвеску: не излишне жесткая, при этом с хорошим запасом энергоемкости. Казалось бы, во многом взаимоисключающие качества. Но GS3 может с достаточным комфортом везти по разбитой дороге или проходить «лежачего полицейского», и пассажиры при этом не прикусят язык. А на ровной дороге (в том числе в поворотах) машина радует водителя предсказуемой траекторией, минимумом кренов и хорошей обратной связью.<h4>Так ли GAC GS3 хорош во всем остальном, чтобы всерьез тягаться с бестселлерами? Об этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Константина Васильева «Зачет сдан» из журнала «За рулем» № 10 за 2025 год.

Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Лежнин Роман

Empow

Автомобиль Empow: обзоры, новости, машина эмпов - характеристики, комплектации, разные поколения Empow – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Empow: читайте интересные новости про авто модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Empow: читайте тематические статьи про автомобили модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS4: новости, обзоры, машина гс4 - разные поколения, характеристики, комплектации GS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS4: читайте уникальные новости об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS4: читайте уникальные статьи об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.



Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</figcaption></figure> 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

В июле этот бренд резко ворвался в десятку самых популярных марок России

Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8

<h4> GAC GS3, 1.5T (170 л. с.), Р7, 2024 г. в.</h4>В парке «За рулем»  поселился кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">GAC GS3</a>. Сразу приглянулся удачный набор опций. У нас топовая версия GL-R за 2,85 млн рублей. Перечислю лишь то оборудование, которое непривычно видеть в автомобиле размером с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971310-chery-tiggo-4-ili-haval-jolion/">Haval Jolion</a>: выдвижные дверные ручки, электропривод двери багажника, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, электрообогрев лобового стекла и… вентиляция водительского кресла! Полноценная, в подушке и спинке – правда, на третьей скорости довольно шумная. Отдельное спасибо за отсутствие системы Старт-стоп. Покупателям не придется за нее переплачивать, а потом отключать каждый раз при запуске двигателя. Впрочем, такой экономичной машинке (расход 92‑го бензина около 8,5 л/100 км в городе) Старт-стоп и ни к чему. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vMm8B8kOVsdkI3u4gx4lfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В рснащение GAC GS3 входит даже вентиляция водительского кресла!</figcaption></figure> <h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>

1000 км с китайским кроссовером за 2,85 млн рублей — чем он удивил

В рснащение GAC GS3 входит даже вентиляция водительского кресла!

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/971234-polnoprivodnyj-zamenitel-toyo">GAC</a> решила отменить скидку в размере 150 тысяч рублей на свой самый доступный и компактный кроссовер GS3, что затронуло автомобили 2024 и 2025 годов выпуска.Пресс-служба компании не предоставила объяснения по поводу данного решения. Упомянем, что скидка на GS3 была введена совсем недавно, в июне 2025 года. Таким образом, цена модели вернулась к уровням, которые наблюдались в начале лета.В России <a href="https://www.zr.ru/content/news/970968-novye-krossovery-ot-izvestnogo">GAC</a> GS3 предлагается в пяти комплектациях. После отмены скидки стоимость модели находится в диапазоне от 2 449 000 рублей до 2 849 000 рублей. Главными конкурентами GS3 на российском рынке считаются Chery Tiggo 4, стартующая от 2 220 000 рублей, и Belgee X50 с ценой от 2 189 990 рублей.GS3 снабжен адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, камерами кругового обзора и множеством систем помощи водителю.Под капотом кроссовера 1,5-литровый бензиновый турбомотор, обладающий мощностью 170 л. с. Он работает в паре с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ribqrVfBQANgiM5XnBalOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> <h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="113">
 Модель
 
 </td>
 <td width="113">
 Старая цена( с учетом скидки),
 руб.
 </td>
 <td width="113">
 Новая
 цена, руб. 
 </td>
 <td width="113">
 Разница,
 руб.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GS3 GS
 </td>
 <td width="113">
 2 299
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC GB
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 599
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GB-R
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
  2 649 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC GL
 </td>
 <td width="113">
 2 649
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 799
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GL-R
 </td>
 <td width="113">
 2 699
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 849
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000 
 </td>
 </tr>
</tbody></table></h4>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/971454-iskra-udivila-samye-lyubopytny">сообщал</a>, что составлен топ-7 интересных опций Lada Iskra.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/689358829a79471b55b108a1">Autonews</a>

Ценопад закончился: самый дешевый кроссовер популярного в РФ бренда подорожал

Компактные паркетники GAC GS3 начали предлагаться российскими дилерами в новом цвете кузова.Палитру пополнил оттенок «черный глянец», сообщает источник со ссылкой на официального представителя компании в РФ. Таким образом, гамма цветов кузова у GS3 теперь состоит из семи вариантов: помимо нового колера, доступны белый, серебристый, голубой, серый, графитовый и лавандовый. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">сообщал</a> «За рулем», для интерьера GS3 доступно двухцветное решение – не только по сиденьям, но и по передней панели.Напомним, под капотом GAC GS3 для России – безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом. По оценкам экспертов «За рулем», этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой. Вообще, GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YNCa54HnGU6a_XHIq_7zTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Источник: GAC

Этот стильный кроссовер получил новый цвет кузова

Недостатка в компактных кроссоверах на нашем рынке нет. Особенно если речь идет о китайских моделях. И все же, даже при такой конкуренции новинка 2024 года <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs3/">GAC GS3</a> и номинант <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем»</a> выделяется.В чем сильные стороны модели? И есть ли серьезные недостатки? Рассказываем обо всех плюсах и минусах кроссовера из Гуанчжоу. <h2>Стиль GAC GS3 </h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zZUk1SOd7iuKK6HVsmAUzQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Жаловаться на усредненную внешность ГАКу не приходится.</figcaption></figure> Одной из самых сильных сторон GS3 остается его дизайн. Китайские производители уже приучили нас к дерзким формам и сложной оптике, и GAC развивает эту тему дальше. Его компактный кузов рассекают острые грани. Дополняют картину утопленные дверные ручки. Такой же «острой» получилась и оптика. Ощущение, что GS3 стал пришельцем из компьютерной игры прошлого, когда такой граненый внешний вид был обусловлен возможностями игровых движков и видеокарт. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B88ueGc7xhkz_491dBvZ6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне GS3 может быть двуцветная отделка – не только сидений, но и передней панели.</figcaption></figure> Интерьер выглядит немного спокойнее, но только на фоне внешности. Острые грани, а также интересные переходы есть и тут. Кроме того, отделка салона имеет несколько цветовых решений. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jeMeDoGj1z8IUMqZk_zMMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ручки частично выдвижные. Подобную конструкцию мы наблюдали и раньше. Например, у Jetour Dashing.</figcaption></figure> <h2>Что под капотом GAC GS3 </h2>Для GAC GS3 доступен только один двигатель. Это полуторалитровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с семиступенчатым преселективным роботом. Других моторов и коробок у GS3 нет, что, впрочем, не должно волновать. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uGMzWYuWyFT6vaeZ8iAImg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор GAC GS3 с непосредственным впрыском – единственный вариант. Есть вопросы к ремонтопригодности. Например, чтобы поменять свечи зажигания, придется снимать теплообменник.</figcaption></figure> Этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой: при полной массе менее полутора тонн энерговооруженность отличная. Да и крутящий момент в 250 Нм доступен уже с 1400 об/мин. Неудивительно, что GS3 резво срывается с места и дарит отличную динамику. Даже в обычном режиме. А ведь у него есть еще и продвинутый Sport+. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lvZR5lqCBKt2vxdJiw8x8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор робота GS3 – это, по сути, небольшой тумблер. Кристалл в корпусе уже становится фирменной чертой GAC.</figcaption></figure> Не уверен в достоверности технических данных, согласно которым GS3 набирает 100 км/ч быстрее восьми секунд, но в том, что это один из самых динамичных кроссоверов сегмента, сомнений нет. При этом расход топлива остается в рамках приличия. GS3 спокойно укладывается в средние 8 л на 100 км. Картину немного портит некоторая резкость в настройке акселератора и робота. Особенно в спортивном режиме. Для тех, кто любит размеренную езду, это может быть критично. <h2>Как едет GAC GS3 </h2>Дерзкая внешность и резвая силовая установка под стать поведению кроссовера. На извилистой дороге GS3 неплох. Да, у него чувствуется немного перетяжеленная передняя часть, но даже при переборе скорости откровенного сноса нет. Если сравнивать с обноклассниками, то своими повадками GAC GS3 ближе всего к Кулрею от Джили. И он явно интереснее Джолиона или Tiggo 4. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oj-IarToBTcNmEeeoK0I0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На ровной дороге GAC GS3 чувствует себя уверенно. Как на прямой, так и в поворотах.</figcaption></figure> Но у такого характера есть и обратная сторона. Даже на мелких стыках GAC GS3 может показаться жестким. Особенно на опциональных 19-дюймовых шинах. Не добавляет комфорта и шумовой фон. Шум во время движения исходит как от днища и колесных арок, так и из моторного отсека. Самый же главный недостаток GS3 – его скромные внедорожные возможности. И дело не только в том, что привод у GAC – только передний. Геометрическая проходимость с массивными и низко висящими бамперами оставляет желать лучшего. Да и клиренс в 15 см больше подошел бы легковой модели, а не паркетнику. <h2>Практичность GAC GS3 </h2>Место водителя нареканий не вызывает. Особенно понравились удачно скроенные передние сиденья. Несмотря на минимум регулировок, они удобны и отлично распределяют нагрузку. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/piGMzMg099vkcGJzSO8Q3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для этого класса второй ряд GAC GS3 довольно неплох.</figcaption></figure> Второй ряд не кажется слишком просторным. Но на фоне некоторых конкурентов он все же удобнее. Это касается не только запаса места, но и самой посадки. Пол в салоне кроссовера абсолютно ровный. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NvoWdootQrxU2U9rYJz3Og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для задних пассажиров в GAC GS3 есть дефлектор вентиляции.</figcaption></figure> Багажник, по официальным данным, вмещает 340 л, но реальная цифра вряд ли дотянет до трехсот литров. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J5B2W1DLRlySz7qv2TY1qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При сложенных спинках сидений образуется ровный пол.</figcaption></figure> Обидно, что здесь нет никаких приятных мелочей наподобие карманов или крюков. Даже шторка или полка не предусмотрены. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLjabVftbxbVQZ7qnALjuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье GAC GS3 нашлось место только для узкой докатки.</figcaption></figure> Микроклимат – не самая сильная сторона GS3. Обогрев есть только у передних сидений и лобового стекла. Водительское кресло в самой дорогой версии оборудовано вентиляцией. Но климат-контроль только однозонный. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/udHdl585QQsqqceIK6pQwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль у GAC GS3 однозонный. Управление физическими регуляторами и кнопками удобно.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит GAC GS3 </h2>GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_C-GiUz0F2EGFtcQ0FiLWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ассистенты движения у GAC GS3 доступны только для верхней комплектации GL-R.</figcaption></figure> Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 миллиона рублей. То есть, стоимость GAC GS3 сопоставима с ценниками конкурентов. К тому же на фоне этих конкурентов кроссовер заметно выделяется.Но нужно помнить одно – этот паркетник не совсем про комфорт, а скорее про драйв!<ul><li>Эксперты «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964562-chery-tiggo-4-i-gac-gs3-test-za-rulem/">сравнили</a> обновленный Chery Tiggo 4 и GAC GS3.</li></ul><div>

</div>

«Не совсем про комфорт» — чем вам понравится новый GAC за 2,4 млн

Хлынов Александр

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4

Автомобиль Tiggo 4: обзоры, новости, машина тигго 4 - разные поколения, характеристики, комплектации Tiggo 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4: читайте тематические новости об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4: читайте интересные статьи об авто модели тигго 4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Подробный сравнительный тест автомобилей Chery Tiggo 4 2024 и GAC GS3 читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964562-chery-tiggo-4-i-gac-gs3-test-za-rulem/">этой ссылке</a>.</h4>Ниже – цены и комплектации, технические данные и другая важная информация, а также детальная экспертная оценка.<h2>Приценимся</h2>Ценник на <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-4/tests/">Tiggo 4</a> стартует от 2,33 млн рублей – дорестайлинговый вариант в сопоставимом оснащении был дороже! В начальной комплектации Active – четыре подушки безопасности, камера заднего вида, медиасистема с шестью динамиками, кондиционер, круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя и зимний пакет (обогрев передних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателей).Накинув 120 тысяч за версию Prime, получаем систему кругового обзора, электропривод складывания зеркал, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку для телефона, обогрев второго ряда сидений. А подушек безопасности будет уже семь: к надувным занавескам добавляется центральная подушка – она выстреливает между передними креслами и защищает седоков от соударения. В этом сегменте – уникальная штука.За топ-модификацию Ultra просят 2,63 млн рублей: 18‑дюймовые колеса (на дюйм больше), контурная подсветка салона, люк и набор водительских ассистентов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9taYDoPQ6H_WXY-VceYwqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А базовый <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs3/tests/">GAC GS</a> за 2,4 млн рублей имеет только две подушки безопасности, медиасистему с двумя динамиками, кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений и ветрового стекла, автоматически складывающиеся зеркала.Версия GB – это уже 2,55 млн рублей: боковые подушки безопасности, цифровая панель приборов, камера заднего вида, люк, однозонный климат-контроль, а в медиасистеме на два динамика больше.Топ-исполнение GL обойдется в 2,75 млн рублей. Лишь только здесь появляются ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения, датчики света и дождя, система кругового обзора, контурная подсветка салона, вентиляция передних сидений, электропривод двери багажника и набор водительских ассистентов. Ну а тестовая машина – с пакетом R (плюс 50 тысяч), который отличает агрессивный обвес кузова и 19‑дюймовые колеса вместо 18‑дюймовых. Очень дорого! <h4>Данные производителей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 Chery Tiggo 4
 </td>
 <td width="33%">
 GAC GS3
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1462 / 1798
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1490 / 1795
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 10,0
 с
 </td>
 <td width="33%">
 7,5
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 185
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 190
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92...95 / 51
 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92...95 / 47
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: город / трасса / смешанный
 цикл
 </td>
 <td width="33%">
 8,8 / 5,8 / 6,8 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 н.д. / н.д. / 5,9 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расположение
 </td>
 <td width="33%">
 спереди, поперечно
 </td>
 <td width="33%">
 спереди, поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 Р4/16
 </td>
 <td width="33%">
 Р4/16
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 1498
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 1497
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 108
 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 125
 кВт / 170 л. с. при 5500 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий момент
 </td>
 <td width="33%">
 210
 Н·м  при 1750–4000 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 250
 Н·м  при 1400–4500 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 передний
 </td>
 <td width="33%">
 передний
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 Р6
 </td>
 <td width="33%">
 Р7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Передаточные числа: 
 I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х.
 </td>
 <td width="33%">
 4,54 / 2,35 / 1,30 / 1,02 / 0,91 / 0,70 / 3,66
 </td>
 <td width="33%">
 3,85 / 2,31 / 2,50 / 1,14 / 0,91 / 1,18 / 0,95 / 3,49
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Главная передача
 </td>
 <td width="33%">
 4,16/4,65
 </td>
 <td width="33%">
 4,39/2,72
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Подвеска: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / упругая 
 поперечная балка
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / упругая 
  поперечная балка
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рулевое  управление
 </td>
 <td width="33%">
 реечное, с электро­усилителем
 </td>
 <td width="33%">
 реечное, с электро­усилителем
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тормоза:  спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые вентилируемые/дисковые
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые вентилируемые/дисковые
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Шины
 </td>
 <td width="33%">
 215/60
 R17
 </td>
 <td width="33%">
 235/45
 R19
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="8">
  
 </td>
 <td width="45">
 Chery
 Tiggo 4 
 </td>
 <td width="36">
 GAC GS3
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="53" colspan="2">
 Просвет, мм
 </td>
 <td width="36">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 a
 </td>
 <td width="45">
 170
 </td>
 <td width="36">
 175
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 b
 </td>
 <td width="45">
 205
 </td>
 <td width="36">
 185
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 c
 </td>
 <td width="45">
 215
 </td>
 <td width="36">
 210
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="53" colspan="2">
 Угол
 </td>
 <td width="36">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 α
 </td>
 <td width="45">
 22,5°
 </td>
 <td width="36">
 18,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 β
 </td>
 <td width="45">
 31,5°
 </td>
 <td width="36">
 32,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 γ
 </td>
 <td width="45">
 18,0°
 </td>
 <td width="36">
 16,0°
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="38">
  
 </td>
 <td width="94">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="45">
 Гарантия
 </td>
 <td width="35">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="38">
 Chery Tiggo 4
 </td>
 <td width="94">
 10
 000 км или 12 месяцев 
 </td>
 <td width="45">
 3
 года или 100 000 км
 </td>
 <td width="35">
 216
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="38">
 GAC GS3
 </td>
 <td width="94">
 10
 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="45">
 5
 лет или 150 000 км
 </td>
 <td width="35">
 93
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="73">
  
 </td>
 <td width="69">
 Chery
 Tiggo 4
 </td>
 <td width="69">
 GAC
 GS3 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Капот
 </td>
 <td width="69">
 100–115
 </td>
 <td width="69">
 105–115
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Крыло переднее
 </td>
 <td width="69">
 100–125
 </td>
 <td width="69">
 100–110
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Крыло заднее
 </td>
 <td width="69">
 105–125
 </td>
 <td width="69">
 100–105
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь передняя
 </td>
 <td width="69">
 100–120
 </td>
 <td width="69">
  100–105
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь задняя
 </td>
 <td width="69">
 110–130
 </td>
 <td width="69">
 90–110
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь багажника
 </td>
 <td width="69">
 100–160
 </td>
 <td width="69">
 80–100
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="30%">
 Модель
 </td>
 <td width="35%">
 Chery Tiggo 4
 </td>
 <td width="35%">
 GAC GS3
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Обзор
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Салон
 </td>
 <td width="70%" colspan="2">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Багажник
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Ходовые
 качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Динамика
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Комфорт
 </td>
 <td width="70%" colspan="2">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Шум
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Климат
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Приспособленность к
 России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сервис
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,27
 </td>
 <td width="35%">
 8,20
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.

Chery Tiggo 4 и GAC GS3 — тест в цифрах

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Кроссоверы от 2,3 млн рублей — большой тест «За рулем»

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS3: новости, обзоры, машина джиэс3 - комплектации, характеристики, разные поколения JS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS3: читайте уникальные новости об авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS3: читайте интересные статьи про авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, разные поколения, комплектации 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте уникальные новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте свежие статьи про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

DFSK 500

Автомобиль DFSK 500: новости, обзоры, машина дфск500 - характеристики, разные поколения, комплектации DFSK 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK 500: читайте уникальные новости про автомобили модели дфск500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK 500: читайте свежие статьи об авто модели дфск500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ZS: новости, обзоры, машина зетэс - комплектации, разные поколения, характеристики ZS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ZS: читайте уникальные новости про автомобили модели зетэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ZS: читайте свежие статьи про авто модели зетэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Компактные кроссоверы в России остаются одним из популярнейших классов автомобилей. В минувшем году сразу пять новинок этого класса попали в нашу страну. Все, разумеется, из Китая – но есть как уже знакомые нам марки, так и откровенные новички. Кто наберет больше симпатий россиян и выживет на рынке? Давайте вместе ответим на этот вопрос – пришло время голосовать за понравившийся вариант!Продолжает работу самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Вот что происходит: через <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a> мы определяем лучшие новые машины, появившиеся в РФ в 2024 году. А решать, какие модели являются наиболее красивыми, технически совершенными и практичными, мы пригласили самое объективное жюри в мире – то есть вас, наши читатели!Уже вовсю идет большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>, но, не дожидаясь его итогов, мы с вами уже сейчас можем «подсмотреть» лидеров по отдельным классам – проведя своеобразный экзитпол, предварительное голосование. Опрос – под этой публикацией!Оставляйте свой голос (и смотрите, как голосовали другие!), а затем переходите в <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">основное голосование</a> по всем 12 представленным в премии классам. Там вы сможете выбрать, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.Что это дает вам, помимо престижного статуса члена народного жюри? Что ж, напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PBjtgZgNKww0fq39z5kaVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Итак, к делу. В 2024 году на рынке появилось пять новинок в классе компактный кроссовер, вот они:<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dfsk/-/500/">DFSK 500</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs3/">GAC GS3</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/js3/">JAC JS3</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetta/-/va5/">Jetta VS5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/zs/">MG ZS</a></li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8uH8SH9ohs8TEWwOEKgfFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK 500, универсал, 106 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8p5rbslISKA88Yu3eVShkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3, универсал, 170 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uLlI7QrasMd2l6cJTcOSUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC JS3, универсал, 109 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jIAE02SvX0iLsS1cnz9grg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetta VS5, универсал, 150 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3VtBGHrRX1AMuUD_JwkP5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>MG ZS, универсал, 114 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hLEB6po9OihI9J96eNb1jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Просим учесть, что к участию в Гран-при «За рулем» допускаются исключительно свежие модели – то есть дебютировавшие в 2024 году или сменившие поколение. Фейслифты, рестайлинги, пополнения моторной линейки – не учитываем. DFSK 500, GAC GS3, JAC JS3, Jetta VS5 и MG ZS – как раз такие, новые. И насколько хороши эти новые «аббревиатуры», решать вам.Напоминаем: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://cordiant.ru/#car">холдинг Cordiant</a>.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Определяем лучший компакт-кросс года — получаем Ладу в подарок!

фирмы-производители и «За рулем»

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

В результате мониторинга нового каталог автомобилей компании
Avilon портал «Китайские автомобили» сообщают о продаже первых экземпляров
марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/">GAC</a>, произведённых в России. Эти автомобили имеют VIN-номера, начинающиеся с кода
«Z94», что указывает на завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург). 

Ранее сообщалось о
сертификации трёх моделей GAC российской сборки, однако представители «Группы
АГР», управляющей заводом, опровергли эти данные. Тем не менее, теперь
физические автомобили из первой серийной партии доступны для покупки в России. 

На данный момент
автомобили GAC, собранные в России, являются редкостью, при этом их стоимость
находится ниже официальных цен. 

<h3></h3>

Первыми сошедшими с
конвейера стали кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/971491-tsenopad-zakonchilsya-samyj-deshe/">.</a>
Все найденные экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году
и выпущены в начальной комплектации GS, предлагая серый цвет кузова («Матовый
графит») и черный салон. Без учёта скидок их цена варьируется от 2 226 000 до 2
299 000 рублей, а максимальные предложения позволяют снизить цену до 1 999 000
рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wX63M_5kLxmOwJr-km24OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> 

 китайской сборки
стоит значительно дороже, его цена в начальной комплектации GS без учета скидок
составляет 2 449 000 рублей, снижаться она может до 2 349 000 рублей.

 представляет
собой компактный кроссовер с размерами 4410×1850×1600 мм и колесной базой 2650
мм. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель, развивающий мощность 170 л.
с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым роботом,
а привод является передним.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/602Iw27FzX5iR0hcPaZw7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер GAC GS3</figcaption></figure> 

<h3></h3>

Следующее авто,
произведенное на российском заводе, это минивэн . Все экземпляры были
также произведены в 2025 году и выполнены в предмаксимальной комплектации GX
Premium. Стоимость GX Premium составила 5 643 000 рублей, тогда как его
китайский аналог в аналогичной комплектации достигает 6 499 999 рублей без
учёта акций. С учётом всех возможных скидок цена китайского варианта может быть
снижена лишь до 5 799 999 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bXAa5FQIiwt5gHfDpoJ7Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC M8</figcaption></figure> 

 – это крупный
автомобиль с ярким дизайном, его размеры составляют 5212×1893×1723 мм, а
колёсная база равна 3070 мм. Двигатель представляет собой бензиновый агрегат
объёмом 2 литра, который развивает мощность 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с
этим работает 8-диапазонный автомат Aisin, а привод также передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.



Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</figcaption></figure> 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/971234-polnoprivodnyj-zamenitel-toyo">GAC</a> решила отменить скидку в размере 150 тысяч рублей на свой самый доступный и компактный кроссовер GS3, что затронуло автомобили 2024 и 2025 годов выпуска.Пресс-служба компании не предоставила объяснения по поводу данного решения. Упомянем, что скидка на GS3 была введена совсем недавно, в июне 2025 года. Таким образом, цена модели вернулась к уровням, которые наблюдались в начале лета.В России <a href="https://www.zr.ru/content/news/970968-novye-krossovery-ot-izvestnogo">GAC</a> GS3 предлагается в пяти комплектациях. После отмены скидки стоимость модели находится в диапазоне от 2 449 000 рублей до 2 849 000 рублей. Главными конкурентами GS3 на российском рынке считаются Chery Tiggo 4, стартующая от 2 220 000 рублей, и Belgee X50 с ценой от 2 189 990 рублей.GS3 снабжен адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, камерами кругового обзора и множеством систем помощи водителю.Под капотом кроссовера 1,5-литровый бензиновый турбомотор, обладающий мощностью 170 л. с. Он работает в паре с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ribqrVfBQANgiM5XnBalOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> <h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="113">
 Модель
 
 </td>
 <td width="113">
 Старая цена( с учетом скидки),
 руб.
 </td>
 <td width="113">
 Новая
 цена, руб. 
 </td>
 <td width="113">
 Разница,
 руб.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GS3 GS
 </td>
 <td width="113">
 2 299
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC GB
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 599
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GB-R
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
  2 649 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC GL
 </td>
 <td width="113">
 2 649
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 799
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GL-R
 </td>
 <td width="113">
 2 699
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 849
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000 
 </td>
 </tr>
</tbody></table></h4>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/971454-iskra-udivila-samye-lyubopytny">сообщал</a>, что составлен топ-7 интересных опций Lada Iskra.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/689358829a79471b55b108a1">Autonews</a>

Компактные паркетники GAC GS3 начали предлагаться российскими дилерами в новом цвете кузова.Палитру пополнил оттенок «черный глянец», сообщает источник со ссылкой на официального представителя компании в РФ. Таким образом, гамма цветов кузова у GS3 теперь состоит из семи вариантов: помимо нового колера, доступны белый, серебристый, голубой, серый, графитовый и лавандовый. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">сообщал</a> «За рулем», для интерьера GS3 доступно двухцветное решение – не только по сиденьям, но и по передней панели.Напомним, под капотом GAC GS3 для России – безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом. По оценкам экспертов «За рулем», этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой. Вообще, GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNCa54HnGU6a_XHIq_7zTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Источник: GAC

В результате мониторинга нового каталог автомобилей компании Avilon портал «Китайские автомобили» сообщают о продаже первых экземпляров марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/" target="_blank">GAC</a>,&nbsp;произведённых в России. Эти автомобили имеют VIN-номера, начинающиеся с кода «Z94», что указывает на завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург).&nbsp;[readmore ids="975521" align="right"] Ранее сообщалось о сертификации трёх моделей GAC российской сборки, однако представители «Группы АГР», управляющей заводом, опровергли эти данные. Тем не менее, теперь физические автомобили из первой серийной партии доступны для покупки в России.&nbsp; На данный момент автомобили GAC, собранные в России, являются редкостью, при этом их стоимость находится ниже официальных цен.&nbsp;[table id="2286"] <h3>GAC GS3</h3> Первыми сошедшими с конвейера стали кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/971491-tsenopad-zakonchilsya-samyj-deshe/" target="_blank">GAC GS3.</a> Все найденные экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году и выпущены в начальной комплектации GS, предлагая серый цвет кузова («Матовый графит») и черный салон. Без учёта скидок их цена варьируется от 2 226 000 до 2 299 000 рублей, а максимальные предложения позволяют снизить цену до 1 999 000 рублей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wX63M_5kLxmOwJr-km24OA=s800" alt="Первые автомобили GAC, выпущенные в РФ, появились в продаже: известны цены" title="GAC GS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594268" comment="GAC GS3" />GAC GS3</div><div class="caption">GAC GS3</div> GAC GS3 китайской сборки стоит значительно дороже, его цена в начальной комплектации GS без учета скидок составляет 2 449 000 рублей, снижаться она может до 2 349 000 рублей. GAC GS3 представляет собой компактный кроссовер с размерами 4410×1850×1600 мм и колесной базой 2650 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель, развивающий мощность 170 л. с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым роботом, а привод является передним.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/602Iw27FzX5iR0hcPaZw7g=s800" alt="Первые автомобили GAC, выпущенные в РФ, появились в продаже: известны цены" title="Интерьер GAC GS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594266" comment="Интерьер GAC GS3" />Интерьер GAC GS3</div><div class="caption">Интерьер GAC GS3</div> <h3>GAC M8</h3> Следующее авто, произведенное на российском заводе, это минивэн GAC M8. Все экземпляры были также произведены в 2025 году и выполнены в предмаксимальной комплектации GX Premium. Стоимость GAC M8 GX Premium составила 5 643 000 рублей, тогда как его китайский аналог в аналогичной комплектации достигает 6 499 999 рублей без учёта акций. С учётом всех возможных скидок цена китайского варианта может быть снижена лишь до 5 799 999 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bXAa5FQIiwt5gHfDpoJ7Uw=s800" alt="Первые автомобили GAC, выпущенные в РФ, появились в продаже: известны цены" title="GAC M8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594267" comment="GAC M8" />GAC M8</div><div class="caption">GAC M8</div> [readmore ids="972454" align="right"]GAC M8 – это крупный автомобиль с ярким дизайном, его размеры составляют 5212×1893×1723 мм, а колёсная база равна 3070 мм. Двигатель представляет собой бензиновый агрегат объёмом 2 литра, который развивает мощность 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с этим работает 8-диапазонный автомат Aisin, а привод также передний. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/" target="_blank">сообщал</a>, что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.[table id="2006"][table id="2252"]

В результате мониторинга нового каталог автомобилей компании
Avilon портал «Китайские автомобили» сообщают о продаже первых экземпляров
марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/">GAC</a>, произведённых в России. Эти автомобили имеют VIN-номера, начинающиеся с кода
«Z94», что указывает на завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург). 

Ранее сообщалось о
сертификации трёх моделей GAC российской сборки, однако представители «Группы
АГР», управляющей заводом, опровергли эти данные. Тем не менее, теперь
физические автомобили из первой серийной партии доступны для покупки в России. 

На данный момент
автомобили GAC, собранные в России, являются редкостью, при этом их стоимость
находится ниже официальных цен. 

<h3></h3>

Первыми сошедшими с
конвейера стали кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/971491-tsenopad-zakonchilsya-samyj-deshe/">.</a>
Все найденные экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году
и выпущены в начальной комплектации GS, предлагая серый цвет кузова («Матовый
графит») и черный салон. Без учёта скидок их цена варьируется от 2 226 000 до 2
299 000 рублей, а максимальные предложения позволяют снизить цену до 1 999 000
рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wX63M_5kLxmOwJr-km24OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC GS3</figcaption></figure> 

 китайской сборки
стоит значительно дороже, его цена в начальной комплектации GS без учета скидок
составляет 2 449 000 рублей, снижаться она может до 2 349 000 рублей.

 представляет
собой компактный кроссовер с размерами 4410×1850×1600 мм и колесной базой 2650
мм. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель, развивающий мощность 170 л.
с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым роботом,
а привод является передним.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/602Iw27FzX5iR0hcPaZw7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер GAC GS3</figcaption></figure> 

<h3></h3>

Следующее авто,
произведенное на российском заводе, это минивэн . Все экземпляры были
также произведены в 2025 году и выполнены в предмаксимальной комплектации GX
Premium. Стоимость GX Premium составила 5 643 000 рублей, тогда как его
китайский аналог в аналогичной комплектации достигает 6 499 999 рублей без
учёта акций. С учётом всех возможных скидок цена китайского варианта может быть
снижена лишь до 5 799 999 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bXAa5FQIiwt5gHfDpoJ7Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC M8</figcaption></figure> 

 – это крупный
автомобиль с ярким дизайном, его размеры составляют 5212×1893×1723 мм, а
колёсная база равна 3070 мм. Двигатель представляет собой бензиновый агрегат
объёмом 2 литра, который развивает мощность 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с
этим работает 8-диапазонный автомат Aisin, а привод также передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

В результате мониторинга нового каталог автомобилей компании
Avilon портал «Китайские автомобили» сообщают о продаже первых экземпляров
марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/">GAC</a>, произведённых в России. Эти автомобили имеют VIN-номера, начинающиеся с кода
«Z94», что указывает на завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QGXk_mYBwZkXfQyTTRLG9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ранее сообщалось о
сертификации трёх моделей GAC российской сборки, однако представители «Группы
АГР», управляющей заводом, опровергли эти данные. Тем не менее, теперь
физические автомобили из первой серийной партии доступны для покупки в России. 

На данный момент
автомобили GAC, собранные в России, являются редкостью, при этом их стоимость
находится ниже официальных цен. 

<h3></h3>

Первыми сошедшими с
конвейера стали кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/971491-tsenopad-zakonchilsya-samyj-deshe/">.</a>
Все найденные экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году
и выпущены в начальной комплектации GS, предлагая серый цвет кузова («Матовый
графит») и черный салон. Без учёта скидок их цена варьируется от 2 226 000 до 2
299 000 рублей, а максимальные предложения позволяют снизить цену до 1 999 000
рублей. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wX63M_5kLxmOwJr-km24OA=s800" width="800" height="500" />GAC GS3 

 китайской сборки
стоит значительно дороже, его цена в начальной комплектации GS без учета скидок
составляет 2 449 000 рублей, снижаться она может до 2 349 000 рублей.

 представляет
собой компактный кроссовер с размерами 4410×1850×1600 мм и колесной базой 2650
мм. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель, развивающий мощность 170 л.
с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым роботом,
а привод является передним.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/602Iw27FzX5iR0hcPaZw7g=s800" width="800" height="500" />Интерьер GAC GS3 

<h3></h3>

Следующее авто,
произведенное на российском заводе, это минивэн . Все экземпляры были
также произведены в 2025 году и выполнены в предмаксимальной комплектации GX
Premium. Стоимость GX Premium составила 5 643 000 рублей, тогда как его
китайский аналог в аналогичной комплектации достигает 6 499 999 рублей без
учёта акций. С учётом всех возможных скидок цена китайского варианта может быть
снижена лишь до 5 799 999 рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bXAa5FQIiwt5gHfDpoJ7Uw=s800" width="800" height="500" />GAC M8 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> – это крупный
автомобиль с ярким дизайном, его размеры составляют 5212×1893×1723 мм, а
колёсная база равна 3070 мм. Двигатель представляет собой бензиновый агрегат
объёмом 2 литра, который развивает мощность 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с
этим работает 8-диапазонный автомат Aisin, а привод также передний.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

В результате мониторинга нового каталог автомобилей компании Avilon портал «Китайские автомобили» сообщают о продаже первых экземпляров марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/971662-v-iyule-ehtot-brend-rezko-vorval/" target="_blank">GAC</a>, произведённых в России. Эти автомобили имеют VIN-номера, начинающиеся с кода «Z94», что указывает на завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург).  Ранее сообщалось о сертификации трёх моделей GAC российской сборки, однако представители «Группы АГР», управляющей заводом, опровергли эти данные. Тем не менее, теперь физические автомобили из первой серийной партии доступны для покупки в России.  На данный момент автомобили GAC, собранные в России, являются редкостью, при этом их стоимость находится ниже официальных цен.  <h3></h3> Первыми сошедшими с конвейера стали кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/971491-tsenopad-zakonchilsya-samyj-deshe/" target="_blank">.</a> Все найденные экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году и выпущены в начальной комплектации GS, предлагая серый цвет кузова («Матовый графит») и черный салон. Без учёта скидок их цена варьируется от 2 226 000 до 2 299 000 рублей, а максимальные предложения позволяют снизить цену до 1 999 000 рублей. GAC GS3 китайской сборки стоит значительно дороже, его цена в начальной комплектации GS без учета скидок составляет 2 449 000 рублей, снижаться она может до 2 349 000 рублей. представляет собой компактный кроссовер с размерами 4410×1850×1600 мм и колесной базой 2650 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель, развивающий мощность 170 л. с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия представлена 7-ступенчатым роботом, а привод является передним.Интерьер GAC GS3 <h3></h3> Следующее авто, произведенное на российском заводе, это минивэн. Все экземпляры были также произведены в 2025 году и выполнены в предмаксимальной комплектации GX Premium. Стоимость GX Premium составила 5 643 000 рублей, тогда как его китайский аналог в аналогичной комплектации достигает 6 499 999 рублей без учёта акций. С учётом всех возможных скидок цена китайского варианта может быть снижена лишь до 5 799 999 рублей.GAC M8 – это крупный автомобиль с ярким дизайном, его размеры составляют 5212×1893×1723 мм, а колёсная база равна 3070 мм. Двигатель представляет собой бензиновый агрегат объёмом 2 литра, который развивает мощность 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с этим работает 8-диапазонный автомат Aisin, а привод также передний. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975585-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/" target="_blank">сообщал</a>, что в Россию привезли новый кроссовер Toyota дешевле 2 миллионов рублей.

Прошедший июль стал для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">GAC</a>&nbsp;лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%. [readmore ids="971595" align="right"] Драйвером рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего модельного ряда. На втором месте идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978 автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1572310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" alt="В июле этот бренд резко ворвался в десятку самых популярных марок России" title="Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1572310" comment="Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8" />Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</div><div class="caption">Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8</div> [table id="2051"] Стабильным спросом продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана получили 62 клиента.&nbsp;[readmore ids="966895" align="right"]Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC. Рост популярности бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.&nbsp; [table id="2004"]Источник:&nbsp;Пресс-служба GAC

Прошедший июль стал
для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские
покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что
позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок
российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Несуществующие ПДД: разбираем самые популярные мифы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971595-nesushchestvuyushchie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/z1C86memaW1ZFiqsTMuiwg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Драйвером
рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер
GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего
модельного ряда.

На втором месте
идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978
автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gam48n1j1WeQtPrxjJuv-w=s800" width="800" height="500" />Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8 

Стабильным спросом
продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает
пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана
получили 62 клиента. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке
был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC.

Рост популярности
бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально
клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Прошедший июль стал для бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971553-gac-gs3-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">GAC</a> лучшим месяцем 2025 года по продажам в России. Всего российские покупатели приобрели 2611 легковых автомобилей и кроссоверов бренда, что позволило GAC подняться на 9-е место в топ-10 самых популярных марок российского авторынка, а рыночная доля достигла рекордного уровня – 2,4%. Драйвером рекордного спроса на автомобили GAC в июле стал стильный городской кроссовер GS3. С результатом 1399 автомобилей он лидирует по продажам среди всего модельного ряда. На втором месте идет флагманский полноразмерный кроссовер GAC GS8 (продажи в июле 978 автомобилей), третье место занимает семейный кроссовер GAC GS4 (продажи в июле – 256 автомобилей).Модели GAC слева направо: GS4, Empow, GS8, GS3, M8 Стабильным спросом продолжает пользоваться премиальный минивэн GAC M8 (89 автомобилей). Замыкает пятерку спортивный GAC Empow – в июле ключи от стильного и динамичного седана получили 62 клиента. Всего за первые семь месяцев 2025 года на российском рынке был реализован 10 101 автомобиль бренда GAC. Рост популярности бренда в России связан как с расширением модельной линейки, так и максимально клиентоориентированным ценообразованием и специальными предложениями.  Источник: Пресс-служба GAC

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/971234-polnoprivodnyj-zamenitel-toyo" target="_blank">GAC</a> решила отменить скидку в размере 150 тысяч рублей на свой самый доступный и компактный кроссовер GS3, что затронуло автомобили 2024 и 2025 годов выпуска.[readmore ids="971387" align="right"]Пресс-служба компании не предоставила объяснения по поводу данного решения. Упомянем, что скидка на GS3 была введена совсем недавно, в июне 2025 года. Таким образом, цена модели вернулась к уровням, которые наблюдались в начале лета.В России <a href="https://www.zr.ru/content/news/970968-novye-krossovery-ot-izvestnogo" target="_blank">GAC</a> GS3 предлагается в пяти комплектациях. После отмены скидки стоимость модели находится в диапазоне от 2 449 000 рублей до 2 849 000 рублей. Главными конкурентами GS3 на российском рынке считаются Chery Tiggo 4, стартующая от 2 220 000 рублей, и Belgee X50 с ценой от 2 189 990 рублей.[table id="2051"]GS3 снабжен адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, камерами кругового обзора и множеством систем помощи водителю.Под капотом кроссовера 1,5-литровый бензиновый турбомотор, обладающий мощностью 170 л. с. Он работает в паре с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1571416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ribqrVfBQANgiM5XnBalOg=s800" alt="Ценопад закончился: самый дешевый кроссовер популярного в РФ бренда подорожал" title="GAC GS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1571416" comment="GAC GS3" />GAC GS3</div><div class="caption">GAC GS3</div> <h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="113"> Модель </td> <td width="113"> Старая цена(с учетом скидки), руб. </td> <td width="113"> Новая цена, руб. </td> <td width="113"> Разница, руб. </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GS3 GS </td> <td width="113"> 2 299 000 </td> <td width="113"> 2 449 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GB </td> <td width="113"> 2 449 000 </td> <td width="113"> 2 599 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GB-R </td> <td width="113"> 2 449 000 </td> <td width="113"> &nbsp;2 649 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GL </td> <td width="113"> 2 649 000 </td> <td width="113"> 2 799 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GL-R </td> <td width="113"> 2 699 000 </td> <td width="113"> 2 849 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> </tbody></table></h4>[table id="2243"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/971454-iskra-udivila-samye-lyubopytny" target="_blank">сообщал</a>, что составлен топ-7 интересных опций Lada Iskra.[table id="2006"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/689358829a79471b55b108a1" target="_blank">Autonews</a>

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/971234-polnoprivodnyj-zamenitel-toyo">GAC</a> решила отменить скидку в размере 150 тысяч рублей на свой самый доступный и компактный кроссовер GS3, что затронуло автомобили 2024 и 2025 годов выпуска.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Седан VW на 2 млн рублей дешевле немецкого оригинала: на чем сэкономили китайцы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971387-volkswagen-passat-pro-iz-kitaya-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oC_G9Nq3wVee9-uil7zXBQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пресс-служба компании не предоставила объяснения по поводу данного решения. Упомянем, что скидка на GS3 была введена совсем недавно, в июне 2025 года. Таким образом, цена модели вернулась к уровням, которые наблюдались в начале лета.В России <a href="https://www.zr.ru/content/news/970968-novye-krossovery-ot-izvestnogo">GAC</a> GS3 предлагается в пяти комплектациях. После отмены скидки стоимость модели находится в диапазоне от 2 449 000 рублей до 2 849 000 рублей. Главными конкурентами GS3 на российском рынке считаются Chery Tiggo 4, стартующая от 2 220 000 рублей, и Belgee X50 с ценой от 2 189 990 рублей.GS3 снабжен адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, камерами кругового обзора и множеством систем помощи водителю.Под капотом кроссовера 1,5-литровый бензиновый турбомотор, обладающий мощностью 170 л. с. Он работает в паре с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ribqrVfBQANgiM5XnBalOg=s800" width="800" height="500" />GAC GS3 <h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="113">
 Модель
 
 </td>
 <td width="113">
 Старая цена( с учетом скидки),
 руб.
 </td>
 <td width="113">
 Новая
 цена, руб. 
 </td>
 <td width="113">
 Разница,
 руб.
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GS3 GS
 </td>
 <td width="113">
 2 299
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC GB
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 599
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GB-R
 </td>
 <td width="113">
 2 449
 000
 </td>
 <td width="113">
  2 649 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC GL
 </td>
 <td width="113">
 2 649
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 799
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="113">
 GAC
 GL-R
 </td>
 <td width="113">
 2 699
 000
 </td>
 <td width="113">
 2 849
 000
 </td>
 <td width="113">
 +150
 000 
 </td>
 </tr>
</tbody></table></h4>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/971454-iskra-udivila-samye-lyubopytny">сообщал</a>, что составлен топ-7 интересных опций Lada Iskra.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/689358829a79471b55b108a1">Autonews</a>

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/971234-polnoprivodnyj-zamenitel-toyo" target="_blank">GAC</a> решила отменить скидку в размере 150 тысяч рублей на свой самый доступный и компактный кроссовер GS3, что затронуло автомобили 2024 и 2025 годов выпуска.Пресс-служба компании не предоставила объяснения по поводу данного решения. Упомянем, что скидка на GS3 была введена совсем недавно, в июне 2025 года. Таким образом, цена модели вернулась к уровням, которые наблюдались в начале лета.В России <a href="https://www.zr.ru/content/news/970968-novye-krossovery-ot-izvestnogo" target="_blank">GAC</a> GS3 предлагается в пяти комплектациях. После отмены скидки стоимость модели находится в диапазоне от 2 449 000 рублей до 2 849 000 рублей. Главными конкурентами GS3 на российском рынке считаются Chery Tiggo 4, стартующая от 2 220 000 рублей, и Belgee X50 с ценой от 2 189 990 рублей.GS3 снабжен адаптивным круиз-контролем, панорамным люком, камерами кругового обзора и множеством систем помощи водителю.Под капотом кроссовера 1,5-литровый бензиновый турбомотор, обладающий мощностью 170 л. с. Он работает в паре с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением.GAC GS3 <h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="113"> Модель </td> <td width="113"> Старая цена(с учетом скидки), руб. </td> <td width="113"> Новая цена, руб. </td> <td width="113"> Разница, руб. </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GS3 GS </td> <td width="113"> 2 299 000 </td> <td width="113"> 2 449 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GB </td> <td width="113"> 2 449 000 </td> <td width="113"> 2 599 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GB-R </td> <td width="113"> 2 449 000 </td> <td width="113">  2 649 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GL </td> <td width="113"> 2 649 000 </td> <td width="113"> 2 799 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> <tr> <td width="113"> GAC GL-R </td> <td width="113"> 2 699 000 </td> <td width="113"> 2 849 000 </td> <td width="113"> +150 000 </td> </tr> </tbody></table></h4>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/971454-iskra-udivila-samye-lyubopytny" target="_blank">сообщал</a>, что составлен топ-7 интересных опций Lada Iskra.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/689358829a79471b55b108a1" target="_blank">Autonews</a>

Компактные паркетники GAC GS3 начали предлагаться российскими дилерами в новом цвете кузова.[readmore ids="965452" align="right"]Палитру пополнил оттенок «черный глянец», сообщает источник со ссылкой на официального представителя компании в РФ. Таким образом, гамма цветов кузова у GS3 теперь состоит из семи вариантов: помимо нового колера, доступны белый, серебристый, голубой, серый, графитовый и лавандовый. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">сообщал</a>&nbsp;«За рулем», для интерьера GS3 доступно двухцветное решение – не только по сиденьям, но и по передней панели.[table id="2051"]Напомним, под капотом GAC GS3 для России – безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом.&nbsp;[readmore ids="964097" align="right"]По оценкам экспертов «За рулем», этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой.&nbsp;Вообще, GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В цветовой гамме российской версии GAC GS3 появился оттенок черный глянец</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNCa54HnGU6a_XHIq_7zTA=s800" alt="В цветовой гамме российской версии GAC GS3 появился оттенок черный глянец" title="Этот стильный кроссовер получил новый цвет кузова" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561121" /></div> [table id="2006"]Источник:&nbsp;GAC

Компактные паркетники GAC GS3 начали предлагаться российскими дилерами в новом цвете кузова.Палитру пополнил оттенок «черный глянец», сообщает источник со ссылкой на официального представителя компании в РФ. Таким образом, гамма цветов кузова у GS3 теперь состоит из семи вариантов: помимо нового колера, доступны белый, серебристый, голубой, серый, графитовый и лавандовый. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">сообщал</a> «За рулем», для интерьера GS3 доступно двухцветное решение – не только по сиденьям, но и по передней панели.Напомним, под капотом GAC GS3 для России – безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом. По оценкам экспертов «За рулем», этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой. Вообще, GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YNCa54HnGU6a_XHIq_7zTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Источник: GAC

Компактные паркетники GAC GS3 начали предлагаться российскими дилерами в новом цвете кузова.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Не совсем про комфорт» — чем вам понравится новый GAC за 2,4 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RQHzWrkZUpXyBZ7JMaxICQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Палитру пополнил оттенок «черный глянец», сообщает источник со ссылкой на официального представителя компании в РФ. Таким образом, гамма цветов кузова у GS3 теперь состоит из семи вариантов: помимо нового колера, доступны белый, серебристый, голубой, серый, графитовый и лавандовый. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/">сообщал</a> «За рулем», для интерьера GS3 доступно двухцветное решение – не только по сиденьям, но и по передней панели.Напомним, под капотом GAC GS3 для России – безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По оценкам экспертов «За рулем», этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой. Вообще, GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 млн рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YNCa54HnGU6a_XHIq_7zTA=s800" width="800" height="500" /> Источник: GAC

Компактные паркетники GAC GS3 начали предлагаться российскими дилерами в новом цвете кузова.Палитру пополнил оттенок «черный глянец», сообщает источник со ссылкой на официального представителя компании в РФ. Таким образом, гамма цветов кузова у GS3 теперь состоит из семи вариантов: помимо нового колера, доступны белый, серебристый, голубой, серый, графитовый и лавандовый. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">сообщал</a> «За рулем», для интерьера GS3 доступно двухцветное решение – не только по сиденьям, но и по передней панели.Напомним, под капотом GAC GS3 для России – безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом. По оценкам экспертов «За рулем», этой связки для компактного и относительно легкого паркетника хватает с лихвой. Вообще, GAC GS3 доступен в пяти комплектациях. Базовая GS с кондиционером, тканевым салоном и аналоговой приборной панелью предлагается за 2 399 000 рублей. Самый же дорогой GAC GS3 GL-R с пакетом ассистентов водителя, климат-контролем, спортивным пакетом и прочими системами обойдется в 2,8 млн рублей. Источник: GAC

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

GAC>GS3