Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="gallery-panel" data-id="gal16461-all"><a class="story-link" href="/content/articles/16461-po_notam/">По нотам</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZU0p6UTAmgdIdUHyvo2q2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/rVIc2i_RniUMifBD5pBszQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qOWOaf1JzTUOWYEuanhDJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Пластик «под дерево» выглядит аляповато, однако это прощаешь за хорошую звукоизоляцию салона. Сэкономили и на других мелочах – автоматический режим есть только у водительского стекла.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/genT0uwUz73snMJV8_a2eQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Замолк звуковой сигнал – сперва проверьте предохранитель на 10 А (стрелка) в подкапотном блоке. Если он исправен, «молчуна» удается реанимировать, постучав по мембране.&quot;,&quot;width&quot;:546,&quot;height&quot;:409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mm4O4lQ4-rL0se8xl6LHKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обратите внимание: электрические разъемы герметичны, поэтому если поставить сигналы «наоборот», разъемами вперед, влаги можно не опасаться, зато хрупкая мембрана будет «в тени».&quot;,&quot;width&quot;:546,&quot;height&quot;:409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/lfm2pIxT7Av4OVmhJa65hA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;VIN (в кружочке) корейских авто начинается с KMH, а производства ТагАЗа – с X7M. Кроме двухлитрового двигателя G4GC серии «Бета» (на фото)…&quot;,&quot;width&quot;:698,&quot;height&quot;:523}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/F5n4i7yXdUXkLOEuDIJ0fg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;…у нас официально продавали только версии с мотором G6BA – V6, 2,7 л. Менять в нем свечи зажигания – мучение, ведь надо снять впускной коллектор, разобрав при этом чуть не полмотора.&quot;,&quot;width&quot;:779,&quot;height&quot;:584}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/UtMLD4gZUtGqtmqSPGP-nA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На ухабах берегите гофр выпуска! Второй датчик кислорода (стрелка) стоит после «гармошки», поэтому если та прохудится, блок управления обогатит смесь, что опасно для нейтрализатора.&quot;,&quot;width&quot;:546,&quot;height&quot;:409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Yt-klqromrRiLXiA2OnvSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В передней подвеске на двойных поперечных рычагах слабых мест, по сути, нет. А вот тормозные диски на машинах с автоматом требуют замены уже на 40-й и 20-й тысяче, соответственно. Маловато будет!&quot;,&quot;width&quot;:546,&quot;height&quot;:409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6iW79A_dxKBP-Nv0vNpujQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Менять втулки стабилизатора (в кружочке) на 60 тыс. км привычное дело на любом авто. У «Сонаты» это входит в ТО, но даже внеплановая замена не разорит владельца (пара втулок – около 600 руб.).&quot;,&quot;width&quot;:546,&quot;height&quot;:409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sodrqwf-uuaYvIosiU5UbQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В задней «многорычажке» следим за сайлент-блоками верхних рычагов (кружок) и амортизаторов (стрелка). Сдавая задним ходом, помним о колене выпускной трубы, которое легко замять о препятствие.&quot;,&quot;width&quot;:546,&quot;height&quot;:409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BKcM_zm7HsydcYc__WCdFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Таблица 1&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/FcVsaMV1Jg3F3CSnsXT6UQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Продолжение Таблицы 1&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/SC8b56QnRDZxQJzkZSFCqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Таблица 2&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6MyatcM4VlsYiteeQ7tWtw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Таблица 3&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По нотам </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZU0p6UTAmgdIdUHyvo2q2A" alt="По нотам — фото 87266" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rVIc2i_RniUMifBD5pBszQ" alt="По нотам — фото 87262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qOWOaf1JzTUOWYEuanhDJQ" alt="По нотам — фото 87263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/genT0uwUz73snMJV8_a2eQ" alt="По нотам — фото 87264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mm4O4lQ4-rL0se8xl6LHKA" alt="По нотам — фото 87265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lfm2pIxT7Av4OVmhJa65hA" alt="120348" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F5n4i7yXdUXkLOEuDIJ0fg" alt="По нотам — фото 87259" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UtMLD4gZUtGqtmqSPGP-nA" alt="По нотам — фото 87260" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yt-klqromrRiLXiA2OnvSw" alt="По нотам — фото 87261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6iW79A_dxKBP-Nv0vNpujQ" alt="По нотам — фото 87254" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sodrqwf-uuaYvIosiU5UbQ" alt="По нотам — фото 87255" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BKcM_zm7HsydcYc__WCdFA" alt="По нотам — фото 87256" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FcVsaMV1Jg3F3CSnsXT6UQ" alt="По нотам — фото 87257" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SC8b56QnRDZxQJzkZSFCqQ" alt="По нотам — фото 87253" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6MyatcM4VlsYiteeQ7tWtw" alt="По нотам — фото 87252" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По нотам</span></div></div>

По нотам

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Ежов Андрей


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  В настоящий момент Hyundai NF – один из самых дешевых автомобилей класса D. Правда, с той поправкой, что речь идет о современных машинах, а не о вторсырье, сиречь морально устаревших моделях, повторно запущенных в производство. Под той же маркой Hyundai в Таганроге, например, выпускается среднеразмерная старушка Sonata, которая, конечно, дешевле свежей и чисто корейской модели NF, но официально в российском модельном ряду Hyundai автомобиля с названием Sonata не существует. Не верите? Зайдите на сайт www.hyundai.ru и убедитесь: в среднем классе есть только NF и ничего более.
  <p class="text-separator"></p>
  <b>Совершенное спокойствие</b> 
  <p class="text-separator"></p>
  Скажем сразу, NF показал себя цельным автомобилем, но его характер придется по вкусу не всем. Дело в том, что на этом автомобиле совершенно не хочется ездить быстро, так что всякие Mazda6 и Honda Accord ему не конкуренты. А поскольку большинство автомобильных журналистов в нашей стране любят ездить быстро и уверены, что их читатели делают то же самое, то Hyundai NF зачастую получает низкие экспертные оценки. На самом деле быструю езду любят далеко не все, боковые перегрузки и стремительные ускорения доставляют удовольствие не каждому водителю, а среди пассажиров поклонников езды с ветерком и вовсе кот наплакал. Так вот, для большинства пассажиров Hyundai NF, возможно, лучшая машина в классе: на заднем сиденье просторно, как в седанах бизнес-класса, уровень шумов и вибраций невысок, а подвеска отлично справляется с дорожными неровностями. 
  <p class="text-separator"></p>
  С водителями сложнее: у любителей покрутить, прохватить, доказать, наказать, лишний раз перестроиться и сэкономить две секунды по дороге с работы домой Hyundai NF может вызвать стойкое неприятие. Это не означает, что автомобиль плохо управляется и медленно набирает скорость, просто делает он это без энтузиазма, шасси его неазартно, звук его мотора неспортивен. Никакого fun to drive, сплошной relax. У NF большое рулевое колесо с тонким ободом, как на старых Mercedes-Benz. Кресло водителя широкое и мягкое. Оно плохо держит в поворотах, зато нигде не жмет, в нем не устаешь после нескольких часов езды. Передачи включаются четко, но неспешно – при попытке не включить передачу, а воткнуть, чувствуется, как изо всех сил сопротивляются синхронизаторы. 
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Нет, характером этот автомобиль не спортсмен, а настоящий педант. Он может поторопиться, если действительно необходимо, но, вообще, во всем по жизни аккуратен, степенен, услужлив, доброжелателен, и мы уверены, что многие покупатели считают такие качества в автомобиле очень желанными. Жизнь на наших дорогах суетливая, нервная, раздражающая, но Hyundai NF выше всего этого, и если вы примете его характер, то он с радостью оградит вас от окружающего негатива, подарит спокойствие и умиротворение.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <b>На ощупь лучше, чем на вид </b>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Интерьер самых доступных версий NF и тестового автомобиля в частности отделан преимущественно мягким, травмобезопасным пластиком – безусловное свидетельство трепетной заботы разработчиков о пассажирах. Жаль только, что дизайнеры не потрудились это дело как-то понарядней оформить – в машину садишься как в черную дыру: уж больно все какое-то однотонно-серое, и редкая металлизированная бижутерия эту скудную картинку никак не улучшает. Эргономика безупречна, к качеству претензий нет, просто слишком все монохромно.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>В эпицентре серой картины интерьера – большой головной блок фирменной аудиосистемы с атавистичным кассетоприемником (для молодых читателей сообщим: раньше музыку слушали не в МРЗ, а на компакт-кассетах, содержащих аналоговую аудиозапись на магнитной ленте). Звучит аудиосистема «пластмассово» и громко – для непритязательного слушателя сгодится. </p>
  <p class="text-separator"></p>После рестайлинга интерьер обещает стать более приятным для глаз, а аудиосистема зазвучит в форматах XXI века, но стоить все это будет немного дороже.
  <p class="text-separator"></p>
  
  
  <p class="text-separator"></p>
  
  <p class="text-separator"></p>
  
  <p class="text-separator"></p>
  
  <p class="text-separator"></p>
 


Дисконтная пауза

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Уже почти два года прошло с момента появления на нашем рынке Sonata шестого поколения под именем NF. Первые машины вызвали много противоречивых эмоций. Сначала удивил салон. Хорошая идея дизайнеров сделать светлый представительный салон была похоронена в не самых лучших материалах отделки и цветовой гамме. А кассетная магнитола в машине бизнес-класса привела в недоумение.</p>
  <p class="text-separator"></p>Мощности 2,4-литрового мотора вполне хватало для городского и неспешного шоссейного движения. Но «автомат» то и дело недвусмысленно намекал, что мотор нужен бы посильнее. 
  <p class="text-separator"></p>
  <p>А что предлагают дилеры Hyundai сейчас? Интерьер стал намного приятнее. Строгая черная передняя панель и вставки под карбон добавили солидности. В верхней части консоли разместилась CD/MP3-магнитола с неплохим звучанием.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Жаль, что сиденья не поменяли – без боковой и поясничной поддержки ездить не только немодно, но и неудобно. Да еще кожаная обивка предательски скользит. На заднем диване те же проблемы – плоская и скользкая спинка не может удержать седоков в поворотах. Но вот чего не отнять, так это простора: сзади места для ног хватит даже высокому пассажиру. На дороге NF ведет себя как подобает большому седану бизнескласса, то есть едет с комфортом, высокомерно игнорируя дорожные неровности. Мягкая подвеска проглатывает и крупные выбоины. Шумы не напрягают. Звук двигателя становится слышным только после 3000 об/мин. Зимой может добавиться шуршание шипованных шин. </p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Расплатой за отсутствие тряски стала валкость и ощутимое продольное раскачивание автомобиля. Реакция на повороты руля плавная, а в виражах кузов сильно кренится. Но не стоит относить эти качества к отрицательным. Машине такого класса не требуется демонстрировать отточенные драйверские качества, она создана не для водителя, а для пассажира.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Под капотом разместили V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,3 литра. Кстати, это тот же самый агрегат, что устанавливается на флагман модельного ряда Grandeur. Ожидаемая от 235 л.с. сумасшедшая динамика не так уж заметна. Субъективно, мощное ускорение чувствуется в зоне низких оборотов. При троганьи с места машина срывается в пробуксовку и начинает резвый разгон, но после отметки3500–4000 об/мин ощущение неудержимого набора скорости развеивается. Если верить цифрам, то по сравнению с базовым 2,4-литровым мотором динамика заметно улучшилась, однако по ощущениям это не очевидно. </p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Пятиступенчатый «автомат» меняет передачи плавно и без задержек. Лишь в режиме kick-down коробка позволяет себе задуматься. Для комфортного движения по городу или шоссе этого вполне достаточно. А если предположить, что на подобной машине вряд ли кто-нибудь станет проходить повороты на скорости или гонять 402 метра, ручной режим едва ли нужен. </p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Что в итоге? Машина получилась с похожими на NF 2.4 динамическими качествами, но на $7000 дороже. Помимо возросшей цены ощутимо большие суммы придется отдавать и на заправках – по городу еле удавалось укладываться в 14–15 л/100 км. Кстати, 3,3-литровый NF предлагается в единственной комплектации за $39 490.</p>
  <p class="text-separator"></p>
 


В ожидании чуда

Гзовский Михаил


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  
  <h2>KIA MAGENTIS</h2>
  <p class="text-separator"></p>Второе поколение модели представлено на автосалоне в Детройте в январе 2005 года под именем «Оптима». В России по лицензии производят с конца 2006-го.
  <p class="text-separator"></p>Двигатели: бензиновые 2,0 и 2,7 л (144 и 188 л.с.).
  <p class="text-separator"></p>Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4- и 5-ступенчатые «автоматы».
  <p class="text-separator"></p>Комплектации: 6 вариантов.
  <p class="text-separator"></p>Цена: 680 120–840 000 руб. ($26 100–32 300).
  <p class="text-separator"></p>
  
  <h2>HYUNDAI NF</h2>
  <p class="text-separator"></p>Модель дебютировала на Сеульском автосалоне в 2004 году под именем «Соната». У нас машина известна как NF.
  <p class="text-separator"></p>Двигатели: бензиновые 2,4 и 3,3 л (160 и 233 л.с.).
  <p class="text-separator"></p>Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4- и 5-ступенчатые «автоматы».
  <p class="text-separator"></p>Комплектации: 7 вариантов.
  <p class="text-separator"></p>Цена: $28 990–39 490.
  <p class="text-separator"></p>
  
  <h2>CHEVROLET EPICA</h2>
  <p class="text-separator"></p>Совместная разработка «Дженерал моторс» и «Дэу», пришедшая на смену «Шевроле-Эванда», сходит с конвейера в Корее с середины 2006 года. В России крупноузловая сборка налажена в начале 2007-го.
  <p class="text-separator"></p>Двигатели: бензиновые 2,0 и 2,5 л (144 и 156 л.с.).
  <p class="text-separator"></p>Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатый «автомат».
  <p class="text-separator"></p>Комплектации: 5 вариантов.
  <p class="text-separator"></p>Цена в России: $22 990–30 430.
  <p class="text-separator"></p>
  Когда мы готовили этот тест, я вдруг вспомнил весьма любопытные законы малого бизнеса, сформулированные экономистом Андреем Орловым, на которые случайно наткнулся где-то в дебрях интернета. 
  Интересно, будут ли они работать применительно к автомобилям? 
  <p class="text-separator"></p>ЗАКОН РАДИУСА
  <p class="text-separator"></p>«Чем дальше от столичного мегаполиса, тем выше возможности и меньше риск. На периферии люди поскромнее».
  <p class="text-separator"></p>
  Меньше чем в сотне километров от Москвы совсем другая жизнь. Здесь, в окрестностях Серпухова, нет кричащего столичного лоска, но автомобили встречаются весьма недешевые. Парадокс? Вовсе нет: многие работают в Москве, а потому вопрос комфортного трансфера «дом–офис» стоит весьма остро. Накануне вечером я убедился в этом на собственном опыте.
  <p class="text-separator"></p>
  Забрав КИА из автосалона в центре Первопрестольной аккурат в час пик, двинулся к южной границе города. Первые же километры выявили особенности подвески нового «Маджентиса»: она жестче, чем у предшественника. Возможно, сказалась и забортная температура, упавшая до минус 20 градусов. При первой возможности я свернул с узкой улицы с трамвайными путями посредине. Выбоины и стыки асфальта с рельсами не только вызывали изрядную тряску, но и гулким эхом отдавались в салоне. Конечно, о серьезном дискомфорте говорить не приходится, но от крупной машины все-таки ждешь более бережного отношения к ездокам.
  <p class="text-separator"></p>
  На ровном покрытии «Маджентис» пытается отыграться. Шум шипованных шин почти не проникает в салон, лишь двигатель дает о себе знать при интенсивном разгоне. Точнее, при попытке резко ускориться. Двухлитровый 144-сильный мотор способен на большее, но только не в паре со старым 4-ступенчатым «автоматом». Его медлительность съедает честно заработанные двигателем секунды преимущества над менее мощными соседями по потоку.
  <p class="text-separator"></p>
  Выскочив на шоссе и набрав крейсерскую скорость, «Маджентис» принялся педантично пересчитывать всю дорожную мелочь и передавать ее на руль, появился шум от качения шин. Но куда хуже горизонтальная раскачка: через полчаса бесконечные потряхивания изрядно утомили и заставили сбросить темп, тем более что и заправиться не мешает.
  <p class="text-separator"></p>
  Хорошо вновь спрятаться от темноты и мороза в теплый новенький салон! Вскоре начинаю обращать внимание на мелочи: именно из них складывается впечатление об автомобиле. Кому-то окажется по душе строгая неброская внешность или красивая сине-белая светодиодная подсветка «Маджентиса», и он купит автомобиль лишь за красивые глаза. Но придирчивый покупатель расстроится, не обнаружив регулировку рулевого колеса по вылету. В тестовой машине вместо климат-контроля – обычный кондиционер, аудиосистема отказалась воспроизводить MP3, а сиденье с короткой подушкой и без намека на боковую поддержку не понравилось никому из наших экспертов. Автомобиль оценивают в 28 тысяч долларов, но простят ли покупатели его скромность?
  <p class="text-separator"></p>ЗАКОН СВЕРХУСИЛИЙ
  <p class="text-separator"></p>
  «В России для положительного результата в малом бизнесе надо предпринять 20–25 попыток на одну удачную».
  <p class="text-separator"></p>
  Думаю, это утверждение в фирме «Хёндай» подтвердят без колебаний. Помните, как относились к корейским машинам в начале 1990-х? А теперь «Хёндай» – один из лидеров рынка! Корейцы знают, что русскому хорошо…
  <p class="text-separator"></p>
  «Хёндай-NF» воспринимаешь как мягкий автомобиль. В отличие от «Маджентиса», он не слишком пытается держаться за дорогу и довольно рано скользит наружу поворота передними колесами. Автоматическая трансмиссия здесь точно такая же, как у «Маджентиса», что в общем-то неудивительно: машины построены на общей платформе MG концерна «Хёндай». Но лишние 400 «кубиков» объема и 16 л.с. позволяют реже продавливать педаль в пол.
  <p class="text-separator"></p>
  На маршруте Москва–Серпухов NF тоже продемонстрировал горизонтальную раскачку, правда, не столь ярко выраженную. Зато обратило на себя внимание рулевое управление с низкой чувствительностью. Конечно, излишняя нервозность на большой скорости машине ни к чему. Но в данном случае она просто начинала плавать по дороге, заставляя напрягаться. А стоило появиться небольшой наледи, как дрожь немедленно приходила на руль, отчего управление становилось еще менее четким.
  <p class="text-separator"></p>
  В дизайне «Хёндай» нет свежих идей, из салона машину воспринимаешь как типичного американца десятилетней давности. Здесь не очень комфортно крупным людям: регулировка водительского сиденья по длине могла быть и более щедрой. Вибрация на холостом ходу, мягкое бесформенное сиденье… все это немного остужает. Хотя по сравнению с «Сонатой», на смену которой пришел NF, машина гораздо более «продвинутая»: гидроусилитель с переменной производительностью, современная задняя подвеска, тишина в салоне, богатое оснащение и простор сзади... Несмотря на все это, NF покупают ни шатко ни валко. Не приложили сверхусилий?
  <p class="text-separator"></p>ЗАКОН РОЗОВЫХ ОЧКОВ
  <p class="text-separator"></p>«Чем раньше вы их снимете, тем быстрее встанете на ноги. Смотрите на мир собственными глазами».
  <p class="text-separator"></p>
  «Тоска»… Это вовсе не то настроение, с которым я сел за руль «Шевроле» на следующее утро. Просто на некоторых рынках такое название носит «Эпика» – ударение на первый слог. Признаться, я не ждал откровений от очередного «корейца» с американским шильдиком. Как выяснилось, напрасно! «Эпика» – не модернизация предшественницы «Эванды». Это абсолютно новый автомобиль, разработанный совместным центром «Дженерал моторс» и «Дэу» в Корее с прицелом на европейский рынок. Сделанный корейцами для Европы «Маджентис» и корейцами же, но для Америки NF – другие. Союз американцев и корейцев оказался более продуктивным.
  <p class="text-separator"></p>
  «Шевроле» – в наиболее дорогой комплектации, с 6-цилиндровым мотором. Разница с «Хёндай» всего 5 л.с.… в пользу NF! Тем не менее разгоняется «Эпика» быстрее – помогает не только больший крутящий момент, но и расторопный «автомат», в котором на одну ступень больше. Здесь тоже есть ручной режим, причем настоящий: включил вторую, так и едешь на ней, пока стрелка тахометра не зависнет на ограничителе оборотов.
  <p class="text-separator"></p>
  «Эпика» не столь мягкая и валкая, как «Хёндай», и не шумная на трассе, как КИА; отлично стоит на дороге, не реагируя на порывы ветра. При той скорости, на которой за рулем двух оппонентов потеют руки, «Эпика» уверенно держит траекторию, а информативные тормоза вселяют дополнительную уверенность в силах – своих и машины. Но будьте начеку: серьезный недостаток – отсутствие в списке опций системы стабилизации.
  <p class="text-separator"></p>
  У «Эпики» лучшее из трех водительское сиденье, достойное качество отделки и материалов. Не стоит сбрасывать со счетов и эффектную внешность! На нее оборачивались прохожие…
  <p class="text-separator"></p>
  Побеждает тот, кому удастся соблюсти все законы рынка. Индивидуальность, трезвая оценка своих сил и, конечно, приемлемая цена. Законы малого бизнеса и автомобилестроения, оказывается, близки. Раньше, честно говоря, я этого не замечал.. 
  <p class="text-separator"></p>Михаил Гзовский: «Принадлежность к бизнес-классу необходимо подтверждать не только высокой 
  <p class="text-separator"></p>ценой и внушительными габаритами, но и внимательным отношением к мелочам. На несколько сотых балла лучше это удалось «Шевроле-Эпика». 
  <p class="text-separator"></p>KIA MAGENTIS – шаг вперед по сравнению с предшественником. Тем не менее скромность ездовых качеств и отделки в этом классе примут не все.
  <p class="text-separator"></p>Общая оценка 7,5
  <p class="text-separator"></p>+ Простор на заднем сиденье, современная внешность, неплохой дизайн салона. 
  <p class="text-separator"></p>- Скромные материалы отделки, посредственная динамика, задержки в работе «автомата», не лучший профиль водительского сиденья, шум и раскачка на высоких скоростях. 
  <p class="text-separator"></p>HYUNDAI NF – большой и мягкий автомобиль, в котором будет комфортно в первую очередь задним пассажирам.
  <p class="text-separator"></p>Общая оценка 8,1
  <p class="text-separator"></p>+ Неплохая плавность хода на приличных дорогах, акустический комфорт, простор для задних пассажиров. 
  <p class="text-separator"></p>- Недостаточная регулировка водительского сиденья по длине, низкая чувствительность рулевого управления, вибрации на холостом ходу. 
  <p class="text-separator"></p>CHEVROLET EPICA – наиболее сбалансированный просторный седан за разумную цену, уверенно чувствующий себя на российских просторах. 
  <p class="text-separator"></p>Общая оценка 8,1
  <p class="text-separator"></p>+ Уверенное поведение на трассе, хорошие материалы отделки, приемистый двигатель, современный «автомат», богатое оснащение. 
  <p class="text-separator"></p>- Невеликий дорожный просвет, не очень просторный задний диван, отсутствие полноразмерной запаски и защиты моторного отсека.
 


Законы малого бизнеса

<p class="text-separator"></p>Что нужно для создания музыкального произведения? Семь нот и немного таланта. Для устойчивого спроса на российскую «Сонату», по мнению маркетологов 
  <p class="text-separator"></p>ТагАЗа, необходимы семь комплектаций. К прежним пяти добавлены два варианта – попроще и побогаче, оба с мотором 2,7 л и механической коробкой передач (раньше 172-сильная «шестерка» работала только с «автоматом»).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sRtXjD1bH2pxmXnfgj_OEw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74673.jpg" class=" imp-image-69391" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QEoHd_a7cOXNRSxgSRiYaw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74675.jpg" class=" imp-image-69393" />
  <p class="text-separator"></p>Машина за 23 600 долларов оснащена ABS, парой подушек, противобуксовочной системой TCS, подогревом передних сидений, бортовым компьютером, климат-контролем, противотуманными фарами, легкосплавными 16-дюймовыми колесами. Топ-версия ($24 700) – это еще и кожаный салон, и электрорегулировки водительского сиденья
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I794QbzPiLX9OaHNJkSkRg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74674.jpg" class=" imp-image-69390" />
  <p class="text-separator"></p>«
  <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a>» известна своими мягкими повадками – даже мощный мотор V6 с «автоматом» ведет себя очень смирно. А вот механическая коробка позволяет «шестерке» показать себя во всей красе. Машина приобрела злой и заводной характер. Она подталкивает водителя ехать быстрее потока, выкручивая басовито порыкивающий двигатель до 5–6 тысяч оборотов. Дух от ускорения, конечно, не захватывает, но динамика вполне пристойная для недорогого седана.
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hEKFsSSS-Gp4Okihu1nlHQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74676.jpg" class=" imp-image-69392" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bAjr_geB_Rk4WiyOxfFMog" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74677.jpg" class=" imp-image-69389" />
  <p class="text-separator"></p>Увы, на заднем сиденье в такой машине изнеженному боссу пришлось бы несладко. Мягкая подвеска оберегает от неприятной тряски, но при резких маневрах досаждает ощутимой боковой раскачкой. При интенсивном разгоне автомобиль приседает на корму, а при энергичном торможении (на первых порах четко и плавно останавливаться мешает ватная тормозная педаль) клюет носом, так что обитатель заднего дивана постоянно мотает головой.
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Ucn1C3aao9xPBVEU3n4IQ" width="342" height="548" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74678.jpg" class=" imp-image-69388" />
  <p class="text-separator"></p>Едва ли новые комплектации уравняют «Сонату» с основными представителями благородного бизнес-класса. Те, к слову, куда дороже. Большой доступный (все относительно, разумеется!) «Хёндай» с шестицилиндровым двигателем и механической коробкой, пожалуй, понравится тем, кто предпочитает активный стиль вождения и не заработал пока на более престижный автомобиль с водителем. А остальным предложат иное исполнение… или другое произведение.

<div class="gallery-panel" data-id="gal13638-all"><a class="story-link" href="/content/articles/13638-taganrogskoje_presto/">Таганрогское престо</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/sRtXjD1bH2pxmXnfgj_OEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QEoHd_a7cOXNRSxgSRiYaw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/I794QbzPiLX9OaHNJkSkRg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hEKFsSSS-Gp4Okihu1nlHQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bAjr_geB_Rk4WiyOxfFMog&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/3Ucn1C3aao9xPBVEU3n4IQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:342,&quot;height&quot;:548}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТАГАНРОГСКОЕ ПРЕСТО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sRtXjD1bH2pxmXnfgj_OEw" alt="Таганрогское престо — фото 69391" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QEoHd_a7cOXNRSxgSRiYaw" alt="Таганрогское престо — фото 69393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I794QbzPiLX9OaHNJkSkRg" alt="Таганрогское престо — фото 69390" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hEKFsSSS-Gp4Okihu1nlHQ" alt="Таганрогское престо — фото 69392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bAjr_geB_Rk4WiyOxfFMog" alt="Таганрогское престо — фото 69389" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3Ucn1C3aao9xPBVEU3n4IQ" alt="Таганрогское престо — фото 69388" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Таганрогское престо</span></div></div>

Таганрогское престо

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию


 
 
  <p class="text-separator"></p>Ожидается, что особым интересом будет пользоваться именно 
  <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Hyundai Sonata</a> в версии МТ10, которая представляет собой автомобиль с двигателем объемом 2,7 л. в сочетании с механической КП. Sonata в данной комплектации производится на ТагАЗе только с июня этого года и будет впервые демонстрироваться на выставке в России, передает пресс-служба завода.
 


ТагАЗ покажет на Московском Международном Автосалоне "Сонату" в версии МТ10

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новые варианты NF позволят потенциальным покупателям выбрать именно ту комплектацию автомобиля, которая наиболее полно отвечает их требованиям.
 


В России появятся 3 новые комплектации Hyundai NF


 
 
  <p class="text-separator"></p>Цель – заполнить ценовой разрыв между хорошо оснащенными 2-литровыми версиями (596 700 рублей) и топ-моделью (719 700 рублей). Отныне Sonata V6 доступна в более простом исполнении без кожаной отделки, боковых подушек безопасности, электропривода сидений, ксеноновых фар и с механической коробкой передач – 629 700 руб. Доплатив 30 000 рублей, можно выбрать тот же вариант с «автоматом» или топ-версию с «механикой».
  <p class="text-separator"></p>Появление модификаций должно усилить пошатнувшиеся позиции модели в сегменте «D». Ведь за пять первых месяцев нынешнего года удалось реализовать 3071 автомобиль – совсем немного на фоне 10 890 машин за весь прошлый год.
 


ТагАЗ расширяет гамму седанов Hyundai Sonata...

«За рулем» Отдел новостей

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru


 
 
  <p class="text-separator"></p>Модели 
  <a href="/auto/Hyundai/NF/">Hyundai NF</a> и Santa Fe признаны Идеальными автомобилями в категории среднего класса и стандартных вседорожников среднего размера.
  <p class="text-separator"></p>Критерием для присуждения первой Премии Идеальных Автомобилей (IVA) было соответствие легковых или грузовых машин модельного ряда 2006 года ожиданиям и требованиям их владельцев. "Идеальными" по мнению владельцев были признаны автомобили, в наименьшей степени требующие изменений.
 


По версии Auto Pacific, Hyundai признана идеальной маркой автомобилей


 
 
  <p class="text-separator"></p>Главным новшеством считается появление модификаций МТ9 и МТ10 с механической 5-ступенчатой КП и двигателем 2,7. Обе версии характеризуются богатым набором опций.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость МТ10, куда входят помимо прочего подушки безопасности водителя и переднего пассажира, полный электропакет, ABS, TCS, климат-контроль и легкосплавные колеса, составляет 629 700 рублей. Доплатив 30 000 рублей, можно выбрать между аналогичной по набору опций 
  <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Sonata</a> АТ8, но уже с автоматической КП, или МТ9, которая включает дополнительно кожаную обивку салона и электропривод водительского сиденья.
 


У Sonata 2.7 три новые комплектации

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru


 
 
  <p></p>
  <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> Motor Company уделяет особое внимание разработкам в области безопасности своих автомобилей. «Приоритетом для нас является уверенность наших клиентов в том, что их автомобиль предлагает исключительно высокий уровень безопасности на дороге. Именно поэтому, например, в автомобилях 
  NF и Tucson устанавливается усовершенствованная система ESP», - заявил Джон Крафчик, вице-президент, Директор по развитию и стратегическому планированию компании 
  <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> Motor America.
  <p></p>Hyundai предоставил для краш-теста 300 автомобилей NF, чтобы убедиться в том, что автомобиль соответствует рейтингу «5 звезд» при лобовых и боковых столкновениях, передает пресс-служба компании Карнэт-2000, эксклюзивного импортера автомобилей 
  <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> на территории Российской Федерации
 


Hyundai NF и Tucson получили максимальную оценку  по результатам  краш-тестов

<p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/cars/">Hyundai NF</a>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0L2YErX_DZdrZ76sjTUPVQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> Шестое поколение «Сонаты» дебютировало на Сеульском автосалоне 2004 г. как «
  Hyundai NF»; под этим же индексом продается в России.
  <p></p>
  <i>Кузов </i>– седан, привод – передний.
  <p></p>
  <i>Двигатели</i>: бензиновые 2,4 л (160 л.с.) и 3,3 л (233 л.с.), в 2006 г. появится турбодизель 2,0 л.
  <p></p>
  <i>Коробки передач</i>: 5-ступенчатая механическая, 4- или 5-ступенчатая автоматическая.
  <p></p>
  <i>Комплектации</i>: три варианта.
  <p></p>Цена в России (пока только с мотором 2,4 л): $28 230–30 680.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-sonata/">Hyundai Sonata</a>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sggiqP0A9CH8Y_xpNaHgcQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> «Сонату» пятого поколения выпускают с 2001 г. Для российского рынка машину собирают на Таганрогском автозаводе (ЗР, 2004, № 10) с весны 2004 г.
  <p></p>
  <i>Кузов</i> – седан, привод – передний.
  <p></p>
  <i>Двигатели</i>: бензиновые 2,0 л (133 л.с.) и 2,7 л (172 л.с.).
  <p></p>
  <i>Коробки передач</i>: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая.
  <p></p>
  <i>Комплектации</i>: GL и GLS.
  <p></p>Цена в России: $17 830–25 180.
  <p></p>
  <b>НЕ ХУЖЕ ДРУГИХ?</b>
  <p></p>Стекло припаркованного рядом «Аккорда» скользнуло вниз:
  <p></p>– Это новый СААБ?
  <p></p>– Нет, «
  Хёндэ»...
  <p></p>– ?!
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q6uf2lfS3R9HVxvC5esiHg" width="640" height="458" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> Честно говоря, поначалу и сам купился: увидев впервые 
  NF, принял его за «европейца». Чистый спокойный силуэт, сдержанно-холодный прищур фар, строгий рисунок чуть вздернутой кормы. Ничего особо запоминающегося, никаких откровений, но общее впечатление абсолютно четкое – респектабельный современный «европеец».
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/efqFvaH8BQW8fJyqVRkKNg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p>Хорошо это или плохо? Кому как. Именитой марке с длинной родословной нужно доказывать, что она вправе устанавливать свои каноны, а для этого машины должны быть узнаваемы, выделяться среди подобных. А вот марке, которая только пробивается из второго эшелона в первую лигу, поначалу придется играть по общепринятым правилам. Задача номер один – доказать, что ты как минимум не хуже других, а внешнее сходство с сильными соперниками – лишнее тому подтверждение. Ее «
  Хёндэ» выполнила: если происхождение предыдущей, пятой «Сонаты» можно распознать за версту или по небольшому фрагменту интерьера, то «национальность» сменившей ее 
  NF выдают лишь эмблемы. Кстати, под этим (по существу, рабочим) индексом машину продают в России и еще кое-где; на большинстве рынков это просто новая «
  Соната». Мало сказать, что новинка не хуже других – кое в чем она их превосходит.
  <p></p>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2YwhNL78olhBXmFlVi0SVg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> За шесть поколений «
  Соната» выросла настолько, что превосходит «Хонду-Аккорд» и «Тойоту-Авенсис» в длину, соответственно, на 135 и 170 мм, а «трешку» 
  <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">БМВ</a> и «
  <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">Мерседес</a>» С-класса и вовсе почти на 280 мм! Поэтому уместнее сравнение с моделями престижного бизнес-класса: до баварской «пятерки» новинка не дотянулась на 90 мм, до «Мерседеса» Е-класса – всего на 55, а до «Тойоты-Кэмри» – на каких-то 15 мм, превосходя, кстати, последние две модели по ширине. Скорее всего, такой «межклассовый» размер сделали с расчетом: лучше быть первым среди сильных соперников, чем последним из сильнейших.
  <p></p>С НУЛЯ
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VB8DCcF5knSyueAHDn4Ofg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XsObQwILhO4rcjtvo56DnQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Кроме имени, мало что объединяет «сонаты» пятого и шестого поколений – новинка создана практически с чистого листа. Передняя подвеска сохранила схему с разнесенными по высоте двойными поперечными рычагами, но существенно изменена, а сборные нижние рычаги получили более легкие (алюминиевые) концевые части. Двухрычажная задняя подвеска уступила место многорычажной с эффектом подруливания. В качестве опции предлагают AGCS – систему активного управления геометрией. В повороте электроприводы меняют схождение задних колес – от отрицательного на малых скоростях до значительного положительного на высоких. В первом случае для сокращения радиуса поворота, во втором – для уменьшения увода и лучшей устойчивости.
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/35PNH69P-OSa3MmwjFnISw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p> По ощущениям, подвески стали пожестче – баланс комфорта и управляемости сместился в сторону последней. Чуть потяжелел руль с усилителем переменной производительности. Кстати, руль «распустили»: теперь от упора до упора 3,3 оборота, прежние 2,7 оборота, к тому же без заметного сопротивления, не лучшим образом сочетались с мягкой подвеской. Впрочем, не подумайте, будто 
  NF приобрел спортивные черты. Это по-прежнему не провоцирующий на агрессивную езду мягкий комфортабельный седан. Но теперь скорее европейский, нежели корейский или американский.
  <p></p>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IQ_s5zYm1w_qJ15P7nrmYA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> Полностью изменили и линейку моторов. Вместо прежних «четверки» 2,0 л мощностью 133 л.с. и V-образной 172-сильной «шестерки» 2,7 л разработаны двигатели G4KC – 2,4 л, 160 л.с. серии Theta и G6DV – 3,3 л, 233 л.с. серии Lambda. Алюминиевые агрегаты – с четырьмя клапанами на цилиндр, балансирными валами, регулируемыми фазами газораспределения, а последний – также с впускным коллектором изменяемой геометрии. В Россию пока будут поставлять машины только с 2,4-литровым двигателем. Именно такой – на тестовом автомобиле. По данным производителя и субъективным ощущениям, он немного уступает прежнему V6. Разгон до 100 км/ч занимает, соответственно, 10,4 и 9,7 с, а максимальная скорость 202 и 210 км/ч. Впрочем, дело не только в моторе, автомобиль стал на сотню килограммов тяжелее, а четырехступенчатый гидромеханический «автомат», как и главную передачу, не меняли.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X8IH9gVVhKZJIRtwVllCkA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RycS3L9bkSbuFMtDpRP9OQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> Почему оставили «длинные» передачи? Во-первых, мотор с регулируемыми фазами не столь требователен к их выбору, во-вторых, они обеспечивают меньший расход топлива, а в-третьих, дорогое это удовольствие – менять все и сразу. Кстати, у пятой «Сонаты» полуоси равной длины с промежуточной опорой справа, что исключало возникновение поворачивающего момента (увод в сторону) при разгоне. В трансмиссии 
  NF более простое и дешевое решение – полуоси неравной длины.
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X03KcIfOLzk-4WZdmRhxPA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p> Машина с механической коробкой передач заметно динамичнее (сотня за 8,9 с, 212 км/ч). С новым мотором V6 ставят и новую пятиступенчатую автоматическую коробку. В 2006 году появится двухлитровый турбодизель с системой питания «коммон рейл». Пару ему составят совершенно новая шестиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».
  <p></p>
  <p></p>
  <p>ЧЕМ БОГАТЫ?</p>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9XADTOh_639aMd5Ab6PKAw" width="640" height="391" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>В сравнении со знакомой «Сонатой» «
  Hyundai NF» заметно (на 53 мм) выше, высота салона увеличилась на целых 65 мм. Проще посадка-высадка, а диапазон перемещения водительского сиденья по вертикали просто гигантский. Рулевая колонка теперь регулируется и по длине. Но при своих 180 см и опущенном до упора кресле я вынужден поднять руль почти в самое верхнее положение. Правда, над головой осталось еще больше 10 см, так что поместится и куда более рослый водитель, но чтобы увидеть приборы, ему придется заглядывать под руль.
  <p></p>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iN0DKpRYooHap8kkIKrnrQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> Намного просторнее стало и сзади: потолок не давит на макушку, а мягкий комфортабельный диван и два десятка сантиметров перед коленями не ограничивают пассажира в выборе позы. Жаль, что откидной подлокотник утратил былую четкость фиксации и безвольно поник на подушку. «
  Hyundai NF» – вполне практичный автомобиль: части разрезной спинки можно сложить, открыв еще более просторный, чем в пятой «Сонате», люк в багажник, и перевезти что-нибудь полезное – например, велосипед.
  <p></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gNdSt1BckYC95logvfqY6w" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><p></p>
  <p></p> Воздушный двухцветный салон современен, но, как и внешность, не несет «национальных» признаков. Аудиосистема оригинальной конфигурации – воровать такую нет смысла. В тестовой машине – магнитола, на заказ – шестидисковый чейнджер. Две удобные рукоятки сменили россыпь кнопок управления климат-контролем – увы, как и раньше, нераздельного. В прежней «Сонате» это воспринималось как простительный «корейцу» признак «бюджетности», но в богатом «европейце», каким выглядит 
  NF, ожидал увидеть умную двухзонную установку. Появились же потолочные ручки с микролифтами, а в обоих противосолнечных козырьках – дополнительные выдвижные секции и зеркала с подсветкой. Мелочи, но из них и складывается комфорт. 
  <p></p>
  <p></p>Видимо, развращающий: мол, сюда бы и руль посимпатичнее, и подрулевые переключатели позатейливее… В авто такого класса хотелось бы не давить на кнопки электростеклоподъемников, как в «Акценте», а лишь касаться их. А селектору «автомата» не помешала бы блокировка, открываемая ключом зажигания или педалью тормоза. В общем, выглядишь груздем – соответствуй…
  <p></p>ХИТРОСТИ МАРКЕТИНГА
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vk7eApl9-J_HQOcb4CTWhQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> Напомню, в России, дабы не было путаницы с таганрогской «Сонатой», которую продолжают выпускать, новинку продают под именем «
  Hyundai NF». В активе модели ТагАЗа привлекательная цена: тестовая машина в максимальной комплектации стоит всего $25 180 – с мотором V6 и «автоматом», с ксеноном, кожей и электропакетом, с четырьмя подушками, ABS и контролем тяги. Новинка куда дороже: даже с «четверкой» цена доходит до $30 680. Зато в ней, кроме кожи и «автомата», полный набор устройств безопасности – от системы стабилизации до шести подушек. А еще – современная внешность и интерьер без скидок на происхождение. В общем, на лигу выше.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5idIfvJr4wlKGj3tEP51SA" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> 
  <b>РЕЗЮМЕ</b>
  <p></p>
  Hyundai NF – уверенный шаг в сторону более именитых европейских марок. Но и спрос с машины теперь другой.
  <p></p>+ Современные внешность и интерьер, очень просторные салон и багажник, комфортабельная подвеска, неплохая динамика, хороший набор средств безопасности, 92-й бензин, большой дорожный просвет, полноразмерное запасное колесо.
  <p></p>- Некоторые черты «бюджетности» в оснащении, излишне легкий руль. 
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VUQUfObkMIij9LNECO0MgQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure>
  <p></p> 
  <b>РЕЗЮМЕ</b>
  <p></p>
  Hyundai Sonata – одно из наиболее привлекательных предложений для тех, кому нужен просто большой комфортабельный автомобиль, а не средство самоутверждения.
  <p></p>+ Просторный салон, мягкая комфортабельная подвеска, отличная шумоизоляция, мощный мотор, хорошая динамика, привлекательная цена, 92-й бензин, большой дорожный просвет, полноразмерное запасное колесо. 
  <p></p>- Устаревшая внешность, некоторая скудость оснащения, неинформативный руль, низкий салон сзади.

<div class="gallery-panel" data-id="gal11733-all"><a class="story-link" href="/content/articles/11733-hyundai_nf_hyundai_sonata_na_ligu_vyshe/">Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/0L2YErX_DZdrZ76sjTUPVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sggiqP0A9CH8Y_xpNaHgcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6uf2lfS3R9HVxvC5esiHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:458}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/efqFvaH8BQW8fJyqVRkKNg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2YwhNL78olhBXmFlVi0SVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/VB8DCcF5knSyueAHDn4Ofg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/XsObQwILhO4rcjtvo56DnQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/35PNH69P-OSa3MmwjFnISw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IQ_s5zYm1w_qJ15P7nrmYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/X8IH9gVVhKZJIRtwVllCkA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/RycS3L9bkSbuFMtDpRP9OQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/X03KcIfOLzk-4WZdmRhxPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/9XADTOh_639aMd5Ab6PKAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:391}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/iN0DKpRYooHap8kkIKrnrQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gNdSt1BckYC95logvfqY6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Vk7eApl9-J_HQOcb4CTWhQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5idIfvJr4wlKGj3tEP51SA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VUQUfObkMIij9LNECO0MgQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0L2YErX_DZdrZ76sjTUPVQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59055" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sggiqP0A9CH8Y_xpNaHgcQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59039" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6uf2lfS3R9HVxvC5esiHg" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59038" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/efqFvaH8BQW8fJyqVRkKNg" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59054" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2YwhNL78olhBXmFlVi0SVg" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59053" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VB8DCcF5knSyueAHDn4Ofg" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59052" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XsObQwILhO4rcjtvo56DnQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59051" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/35PNH69P-OSa3MmwjFnISw" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59050" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IQ_s5zYm1w_qJ15P7nrmYA" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59049" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X8IH9gVVhKZJIRtwVllCkA" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59047" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RycS3L9bkSbuFMtDpRP9OQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59048" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X03KcIfOLzk-4WZdmRhxPA" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59046" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9XADTOh_639aMd5Ab6PKAw" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59045" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iN0DKpRYooHap8kkIKrnrQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59044" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gNdSt1BckYC95logvfqY6w" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59043" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vk7eApl9-J_HQOcb4CTWhQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59042" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5idIfvJr4wlKGj3tEP51SA" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59041" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VUQUfObkMIij9LNECO0MgQ" alt="Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше — фото 59040" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше</span></div></div>

Hyundai NF, Hyundai Sonata. На лигу выше

Соловьев Владимир

<p></p>МЕЛОДИЧНОЕ НАЧАЛО
  <p></p>Трудно поверить, но в цехах асанского автозавода – новейшего из построенных «
  <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/">Хёндэ</a>» в Корее – всюду звучит музыка. Даже там, где мощные прессы штампуют кузовные панели, из динамиков льется классика. Чайковский, Вивальди, Гайдн. Не стану утверждать, что это напрямую связано с именем производимого здесь автомобиля (в Асане, помимо «
  <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-sonata/">Hyundai Sonata</a>», выпускают седаны XG), но под музыку работается легче. Даже четыреста роботов, вкалывающих на сварке кузовов, сдается мне, под музыку работают ритмичнее. Кстати сказать, сварочные процессы автоматизированы здесь на 99,8%. 
  <p></p>Однако завод в Асане – не единственный, где будут выпускать новую «
  Hyundai Sonata». Весной 2005 года «
  Хёндэ» запустит новый завод в Монтгомери (Алабама, США) и начнет с 
  Hyundai Sonata. 
  <p></p>До конца года сделают 40 тысяч машин для внутреннего рынка. На следующий год совместно с американским заводом планируется изготовить 300 тысяч, из которых в Корее останутся 100 тысяч, а остальные найдут покупателей по всему миру. Цена на новую «
  Hyundai Sonata» на корейском рынке составит в зависимости от комплектации от 16 до 25 тысяч долларов.
  <p></p>ИСПОЛНИТЕЛЬСКОЕ ИСКУССТВО
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uuvwh6FDgmuCBiQoTqlxVg" width="500" height="421" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Из цеха выезжали на новенькой «
  Hyundai Sonata» в самой дорогой комплектации с новым 2,4-литровым двигателем, 17-дюймовыми литыми колесами и кожаным салоном. Внешне «
  Hyundai Sonata» нового поколения не имеет ничего общего с предшественницей. Исчезли сдвоенные, «а ля Е-класс» фары, линии кузова стали более четкими и выразительными. Таким его сделали дизайнеры из калифорнийского центра «
  Хёндэ» Именно такой автомобиль должен стать популярным в Америке и Европе. Кто-то угадывает в нем черты сходства с СААБом, кто-то видит пропорции «Фольксвагена-Пассат». Но кого бы из коллег ни спросил, никто не признает в нем выходца из Юго-Восточной Азии. Впрочем, так и было задумано: ведь продаваться он будет в основном за пределами Кореи.
  <p></p>В сравнении с предшественницей пятая «
  Hyundai Sonata» стала выше, длиннее, шире (см. таблицу) и, как ни странно, легче. Заметно облегчили двигатель. Его блок изготовлен из алюминия, из пластмассы сделаны впускной коллектор и крышка головки цилиндров.
  <p></p>О двигателе стоит сказать особо: это продукт совместных усилий «
  Хёндэ», «Даймлер-Крайслер» и «Мицубиси моторс», которые в 2002 году запустили «Глобальную программу разработки двигателя». Программа касается рядных четырехцилиндровых двигателей объемом 1,8; 2,0 и 2,4 л. «
  Хёндэ» отвечает за конструкцию, технологию и производство важнейших элементов двигателя, включая блок цилиндров, детали шатунно-поршневой группы. Изготавливаются они в Асане и отправляются затем партнерам для дальнейшей сборки. Двигатели новой «
  Hyundai Sonata», понятно, собираются на месте целиком. Они стали первыми в рамках совместной программы, предусматривающей совокупный объем производства 1,5 млн. двигателей в год. Их отличают пониженная вибрация, экономичность, снижение вредных выбросов, а также улучшенные динамические характеристики. В будущем году «глобальными» моторами начнут оснащать автомобили «
  <a href="https://www.zr.ru/cars/chrysler/">Крайслер</a>» и «
  <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Мицубиси</a>».
  <p></p>На холостых новый двигатель практически не выдает своего присутствия: в салоне тишина. О том, что мотор работает, свидетельствует только стрелка тахометра, замершая не доходя до отметки 1000 об/мин.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u_ijv9FiCCiWCcnPgnq8VQ" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aQetUJ0lxjT1L6fOd1JbiA" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Осматриваюсь: интерьер выполнен со вкусом, детали тщательно подогнаны. Кожаный руль обтянут защитной оплеткой. Электроприводы позволяют подогнать сиденье под водителя любой комплекции. У руля нет регулировки в продольной плоскости – только вверх и вниз. Зато диапазон задаваемых положений очень широк. Рулевое колесо можно установить буквально под ветровое стекло и опустить чуть ли не под «торпедо».
  <p></p>Но вот перевожу селектор «автомата» в положение «D», и «
  <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-sonata/">Hyundai Sonata</a>» плавно трогается. На короткой проверочной трассе близ заводских корпусов особенно не разгонишься. Интересно было бы почувствовать действие инновационной системы «активного контроля за геометрией подвески», впервые в мире предложенной «
  Хёндэ». Суть ее действий сводится к тому, что в повороте с помощью двух соленоидов меняется угол схождения задних колес, увеличивая порог срыва в занос.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/akNB6goLwkMv2wVR5kwJhg" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Тем не менее некоторое представление о характере автомобиля сложилось. Понравилась работа рулевого механизма. Поначалу показалось, что руль излишне легок при маневрах. Я боялся, что он не избавится от этого и при более быстрой езде. Но напрасно: по мере увеличения скорости он заметно «тяжелел», и мне было комфортно контролировать движение этого симпатичного седана.
  <p></p>Добавлю, что новая «
  Hyundai Sonata» комплектуется четырехканальной ABS, а также системой электронной стабилизации EPS с контролем тяги. По заказу может быть установлен круиз-контроль, полностью автоматическая климатическая установка, система фильтрации подаваемого в салон воздуха, проигрыватель МР3 с CD-чейнджером на шесть дисков. Однако мне больше приглянулся вместительный багажник и лючок в спинке заднего сиденья для длинномерных грузов, таких как, например, лыжи.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1JHYdscdqdFaXxeLlnyu-w" width="500" height="332" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Итак, новая «
  Hyundai Sonata» написана и исполнена. Станет ли она классикой жанра, покажет время. Во всяком случае, для этого есть основания: ведь ее даже собирают под музыку.

<div class="gallery-panel" data-id="gal10857-all"><a class="story-link" href="/content/articles/10857-avto_na_chas_hyundai_sonata_2_4_pod_muzyku_vivaldi/">Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/uuvwh6FDgmuCBiQoTqlxVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:421}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/u_ijv9FiCCiWCcnPgnq8VQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aQetUJ0lxjT1L6fOd1JbiA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/akNB6goLwkMv2wVR5kwJhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1JHYdscdqdFaXxeLlnyu-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТО НА ЧАС: HYUNDAI SONATA 2,4. ПОД МУЗЫКУ ВИВАЛЬДИ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uuvwh6FDgmuCBiQoTqlxVg" alt="Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди — фото 52915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u_ijv9FiCCiWCcnPgnq8VQ" alt="Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди — фото 52919" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aQetUJ0lxjT1L6fOd1JbiA" alt="Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди — фото 52916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/akNB6goLwkMv2wVR5kwJhg" alt="Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди — фото 52918" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1JHYdscdqdFaXxeLlnyu-w" alt="Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди — фото 52917" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди</span></div></div>

Авто на час: hyundai sonata 2,4. под музыку вивальди

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<div class="gallery-panel" data-id="gal10686-all"><a class="story-link" href="/content/articles/10686-familnoje_skhodstvo/">Фамильное сходство</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Y5WcQd8dDYQTZcvwqAE7kw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1c79DAcBw-gaXIlVtIXfww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4EChQ2AYOojt_DQ2Js-JFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/C3LqNlopD8DumIn1p4j4kg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:347}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/yNMq4dgpVjAi6eXn-qWjPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/EB07elq3na6n2uji0l_rpw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hH7vFJnfuAXnGAQgXi0NMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/t69T-yQTe0ArS9_R1NFpvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Ec3jVYlryLvwbzo9-ESAkQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sUR8pwDvIcZLqUl-02ccAg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/doY2g002fhbNfUA_SAZ2oQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/XvaGffjJjnmli_x0aAxYgQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:380}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/31QvhfH1aK7FwdICmcbLHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:352}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-W_kdp2NmJqLRxdQGGFv0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:305}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/WfM1JGgZdnC6XtnJ1014hg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/FG79tPkdJUZK_uB166H6dw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:446,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/TlB_YaViByBLTb8Lur8ESw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:308}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/uNVI88EUE1_PM54fhHSuig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IMvujty-5Bx6M6cYYa4krA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Jk9ug2dHWPkzAj5DZwQK_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/jE2fJ2yrgGsbal9-Kv5bVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:288}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fZ5vDV_q_cTdrOE5wFgmBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:337}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ФАМИЛЬНОЕ СХОДСТВО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y5WcQd8dDYQTZcvwqAE7kw" alt="Фамильное сходство — фото 51730" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1c79DAcBw-gaXIlVtIXfww" alt="Фамильное сходство — фото 51731" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4EChQ2AYOojt_DQ2Js-JFg" alt="Фамильное сходство — фото 51732" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C3LqNlopD8DumIn1p4j4kg" alt="Фамильное сходство — фото 51733" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yNMq4dgpVjAi6eXn-qWjPQ" alt="Фамильное сходство — фото 51734" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EB07elq3na6n2uji0l_rpw" alt="Фамильное сходство — фото 51735" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hH7vFJnfuAXnGAQgXi0NMQ" alt="Фамильное сходство — фото 51736" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t69T-yQTe0ArS9_R1NFpvg" alt="Фамильное сходство — фото 51737" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ec3jVYlryLvwbzo9-ESAkQ" alt="Фамильное сходство — фото 51738" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sUR8pwDvIcZLqUl-02ccAg" alt="Фамильное сходство — фото 51739" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/doY2g002fhbNfUA_SAZ2oQ" alt="Фамильное сходство — фото 51740" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XvaGffjJjnmli_x0aAxYgQ" alt="Фамильное сходство — фото 51741" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/31QvhfH1aK7FwdICmcbLHg" alt="Фамильное сходство — фото 51742" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-W_kdp2NmJqLRxdQGGFv0A" alt="Фамильное сходство — фото 51743" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WfM1JGgZdnC6XtnJ1014hg" alt="Фамильное сходство — фото 51744" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FG79tPkdJUZK_uB166H6dw" alt="Фамильное сходство — фото 51745" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TlB_YaViByBLTb8Lur8ESw" alt="Фамильное сходство — фото 51746" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uNVI88EUE1_PM54fhHSuig" alt="Фамильное сходство — фото 51747" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IMvujty-5Bx6M6cYYa4krA" alt="Фамильное сходство — фото 51748" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jk9ug2dHWPkzAj5DZwQK_g" alt="Фамильное сходство — фото 51749" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jE2fJ2yrgGsbal9-Kv5bVA" alt="Фамильное сходство — фото 51750" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fZ5vDV_q_cTdrOE5wFgmBw" alt="Фамильное сходство — фото 51751" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Фамильное сходство</span></div></div>

Фамильное сходство

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5scyvILrs6jdwAsIJwLfog" width="500" height="332" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/10389/50720.jpg" class=" imp-image-49712" />
  <p class="text-separator"></p> Все больше потенциальных покупателей заглядываются на седаны бизнес-класса, однако переплачивать за именитые европейские марки способен далеко не каждый. Тем, кому нужна солидная, но относительно недорогая машина, Таганрогский автозавод предложил весьма привлекательный вариант.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><b>В РОСТОВ НА РАЗВЕДКУ</b></p>
  <p class="text-separator"></p>Когда готовился этот материал, «сонаты» еще не появились у дилеров, поэтому мы воспользовались приглашением заводчан познакомиться с новинкой в Ростове-на-Дону. Поездить на машине российской сборки в самой простой комплектации было вдвойне интересно, поскольку с чистокровной «кореянкой», оснащенной по максимуму, мы познакомились почти три года назад (ЗР, 2001, № 11).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ILMKMqUcUCQ1YPrMtYe6Ag" width="500" height="331" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/10389/50724.jpg" class=" imp-image-49716" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e3ZFMTc1dar_smrXQlgUXA" width="500" height="320" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/10389/50726.jpg" class=" imp-image-49717" />
  <p class="text-separator"></p>Итак, что предлагают за 16 990 у. е. (в данном случае 1 у. е. = 30 рублей)? Двухлитровый двигатель, механическую пятиступенчатую коробку передач, гидроусилитель руля, кондиционер, электропакет, две подушки безопасности и ремни с преднатяжителями, АBS, штатный радиоприемник с CD-плейером, матерчатую обивку сидений и пятнадцатидюймовые штампованные колеса. Пожалуй, приемлемо как для босса средней руки, так и для его водителя. 
  <p class="text-separator"></p>Пространства в задней части салона достаточно, здесь даже пассажир ростом выше среднего может вытянуть ноги. Ну а если решите использовать машину в бытовых целях, то для перевозки длинномеров можно откинуть, целиком или по частям, спинку заднего сиденья.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LVO0uRSUEK7mRGTTnZGPSA" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/10389/50725.jpg" class=" imp-image-49718" />
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль не требует привыкания ни к его габаритам, ни к органам управления. Чтобы удобно устроиться на рабочем месте, хватит двух-трех минут на регулировки. На ходу желания «топтать» педаль газа не возникает: комфортная подвеска в сочетании с солидной внешностью и просторным добротным салоном «рекомендуют» вести себя подобающе. Ехать хочется плавно, дабы «газета в руках начальника не дрожала». Достаточно тяговитый, в том числе и «на низах», двигатель позволяет не очень часто переключать передачи, да и делается это без усилий, почти само собой.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5ZAVFLCkSL5767BOhX66w" width="500" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/10389/50722.jpg" class=" imp-image-49714" />
  <p class="text-separator"></p>«
  <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a>» хорошо держит дорогу и в быстрых поворотах не грешит излишними кренами. Если уж очень захочется похулиганить, то поднимайте стрелку тахометра за четыре тысячи. Тогда вы услышите голос 139-сильного мотора и убаюкивающая «
  <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a>» превратится в бравурный марш.
  <p class="text-separator"></p>С учетом российской действительности были изменены характеристики подвески и увеличен дорожный просвет. Если при первом знакомстве мы пожурили «Сонату» за излишнюю мягкость, то сейчас ее можно похвалить: легкая «американистость» практически преодолена. Правда, остался некоторый акустический дискомфорт, что в бизнес-классе нежелательно. 
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ТАКИЕ РАЗНЫЕ «СОНАТЫ»</b>
  <p class="text-separator"></p>А теперь разберемся в предлагаемых комплектациях, благо основных всего четыре. О самой простой мы уже говорили. За кожаный салон с подогревом сидений, климат-контроль, декоративные вставки под дерево, модные 16-дюймовые легкосплавные колеса и противобуксовочную систему придется добавить пару тысяч условных единиц. Не устраивает механическая коробка передач – готовьте еще пятьсот за «автомат». А для тех, кому претит ездить с двухлитровым мотором, пожалуйста – 2,7 литра с секвентальным «автоматом», задними дисковыми тормозами, электрорегулировками водительского сиденья. В придачу – ксеноновые фары. Такой набор обойдется покупателю процентов на сорок с небольшим дороже «бюджетной» версии.
  <p class="text-separator"></p>Исполнители «Сонаты» заслуживают аплодисментов. Каких-то огрехов в подгонке или окраске кузовных деталей даже в пилотной партии мы не обнаружили. Так и в салоне: все сделано аккуратно и соответствует заявленному уровню. Наверное, можно даже крикнуть: «Браво!» – если вспомнить о ценах на «билеты». А в чьем исполнении прозвучала «
  <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a>», потребителю не важно. Лишь бы машина нравилась и цена устраивала. 
  <p class="text-separator"></p>ФОТО: АЛЕКСАНДР БАТЫРУ И АВТОРА
  <p class="text-separator"></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal10389-all"><a class="story-link" href="/content/articles/10389-kto_ispolnil_sonatu/">Кто исполнил «сонату»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/5scyvILrs6jdwAsIJwLfog&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ILMKMqUcUCQ1YPrMtYe6Ag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/e3ZFMTc1dar_smrXQlgUXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:320}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/LVO0uRSUEK7mRGTTnZGPSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/P5ZAVFLCkSL5767BOhX66w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КТО ИСПОЛНИЛ «СОНАТУ» </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5scyvILrs6jdwAsIJwLfog" alt="Кто исполнил «сонату» — фото 49712" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ILMKMqUcUCQ1YPrMtYe6Ag" alt="Кто исполнил «сонату» — фото 49716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e3ZFMTc1dar_smrXQlgUXA" alt="Кто исполнил «сонату» — фото 49717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LVO0uRSUEK7mRGTTnZGPSA" alt="Кто исполнил «сонату» — фото 49718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5ZAVFLCkSL5767BOhX66w" alt="Кто исполнил «сонату» — фото 49714" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кто исполнил «сонату»</span></div></div>

Кто исполнил «сонату»

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Корея

2.0 Classic

Sonata VIII

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Светлана Тарасенко

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>С возрастом требования к автомобилю меняются, люди с годами
предпочитают комфортные и безопасные машины, с удобной высокой посадкой и не
нагруженные многочисленными опциями. Эксперты составили топ-5 таких моделей
специально для <a href="https://www.zr.ru/content/news/954191-u-ehtikh-modelej-samye-pozhilye-v/">пожилых</a> людей. </p><p></p><h3></h3>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2y7SPvutOOVc49j2-5ap9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry</figcaption></figure><br /><p></p><p> – это очень надежный, удобный и
комфортный автомобиль о вполне адекватной ценой. Импонирует тот факт, что
функционал управления прост и понятен. В 2024 модельном году модель представлена
с двумя моторами на выбор: объемом 2,5 л и мощностью 203 л. с., а
также двигателем V6 с турбонадувом объемом 3,5 л мощностью 301 л. с.</p><h3></h3>



<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZnmdFzP7Obs2ZuhnuiTvCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Accord</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p> – этот автомобиль оснащен функцией
голосового управления климат-контролем, есть регулировка водительского сиденья
в 10 направлениях (в топовых версиях), надежный комплекс систем
безопасности. В 2023 год Accord вошел в топ-3 самых беспроблемных
и ликвидных автомобилей в мире.</p><h3></h3>



<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HXK7Z5LXHAeZJhP0pUZIeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Legacy</figcaption></figure><br /><p></p><p> – это полноприводная модель, есть
система Vehicle Dynamics Control и полностью независимая подвеска, система
безопасности Subaru EyeSight, контроля слепых зон, предупреждения
о препятствии при движении задним ходом, помощь водителю при смене полосы
движения.</p><h3></h3>



<p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vrXqAKr2jhf7_HWAo1Y1bg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Sonata</figcaption></figure><br /><p></p><p> – этот автомобиль олицетворяет собой
комфорт, он просторный, надежный, с качественной отделкой.
В Sonata предусмотрен обширный пакет безопасных функций, включая
системы мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений.</p><h3></h3>



<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IgpeLgIsUs423TWChbzkDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda CR-V</figcaption></figure><br /><p></p><p> – у этого автомобиля просторный салон,
есть двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система помощи при движении
в пробках, а также качественная отделка салона.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://quto.ru/journal/articles/zolotye-gody-zolotye-poezdki-5-samykh-podkhodyashikh-avtomobilei-dlya-pozhilykh.htm"><i>Quto</i></a></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal958378-all"><a class="story-link" href="/content/news/958378-vse-kak-vy-lyubite-ehti-modeli/">Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2y7SPvutOOVc49j2-5ap9w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Camry&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZnmdFzP7Obs2ZuhnuiTvCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Accord&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/HXK7Z5LXHAeZJhP0pUZIeg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Subaru Legacy&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vrXqAKr2jhf7_HWAo1Y1bg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Sonata&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/IgpeLgIsUs423TWChbzkDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda CR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперты подобрали топ-5 авто для притязательных людей старшего поколения </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2y7SPvutOOVc49j2-5ap9w" alt="Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+ — фото 1503521" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZnmdFzP7Obs2ZuhnuiTvCA" alt="Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+ — фото 1503526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HXK7Z5LXHAeZJhP0pUZIeg" alt="Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+ — фото 1503525" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vrXqAKr2jhf7_HWAo1Y1bg" alt="Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+ — фото 1503522" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IgpeLgIsUs423TWChbzkDw" alt="Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+ — фото 1503523" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+</span></div></div>

Все как вы любите: эти модели авто понравятся людям возраста 65+

Ушакова Ирина

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : обзоры, новости, машина к5 - разные поколения, комплектации, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте уникальные статьи про автомобили модели к5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России можно найти
пять достойных альтернатив популярной <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-camry/">Toyota Camry</a>. В их числе китайский Dongfeng Aeolus Shine
Max. По габаритам он немного меньше Camry: его длина составляет 4797 мм, а
размер колесной базы равен 2770 мм. Топовая версия Dongfeng стоит 3 млн рублей,
а базовая 2,2 млн рублей. Для такой цены автомобиль довольно мощный. Он оснащен
1,5-литровым мотором мощностью 190 л. с. и роботом Getrag. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UXPSS_lDLXPiVB2Accxl3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Aeolus Shine Max</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Также достойной
заменой Camry станет . Доступны двигатели мощностью от 180 до 290 л. с. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_DDpOr7y3S9xK0lNcsf_BA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia K5</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Еще одна альтернатива
– новый седан , который представляет собой копию Changan Raeton Plus.
Под капотом новинки мотор мощностью 188 л. с. и 7-ступенчатый робот. Также
новинка получит современные водительские ассистенты.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Gpz1B73BBnFSzUAJZlSgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volga C40</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>На замену Camry можно
рассмотреть также и экономичную . </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fi0u3NKMRbkBLyfNJxC_rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Sonata</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Также стоит обратить
внимание на новую , которая получит увеличенное на 25 см пространство
для задних пассажиров. Также автомобиль получил премиальную аудиосистему. Он
оснащен мотором объемом 1,8 л и мощностью 122 л. с., а также АКП.</p>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pbqcjBfuJ8wZoHL_ysoRWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Aura</figcaption></figure><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957710-znakomaya-populyarnaya-model-kia/">сообщал</a>, что знакомая популярная модель Kia вернулась в Россию по вполне доступной цене.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://quto.ru/journal/articles/5-alternativ-toyota-camry.htm">Quto</a></i></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal957872-all"><a class="story-link" href="/content/news/957872-chto-kupit-vmesto-toyota-camry/">Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/UXPSS_lDLXPiVB2Accxl3g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng Aeolus Shine Max&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/_DDpOr7y3S9xK0lNcsf_BA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia K5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1Gpz1B73BBnFSzUAJZlSgg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volga C40&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Fi0u3NKMRbkBLyfNJxC_rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Sonata&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pbqcjBfuJ8wZoHL_ysoRWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Aura&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы пять достойных альтернатив популярной в России Toyota Camry </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UXPSS_lDLXPiVB2Accxl3g" alt="Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену — фото 1500184" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_DDpOr7y3S9xK0lNcsf_BA" alt="Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену — фото 1500178" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Gpz1B73BBnFSzUAJZlSgg" alt="Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену — фото 1500181" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fi0u3NKMRbkBLyfNJxC_rg" alt="Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену — фото 1500182" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pbqcjBfuJ8wZoHL_ysoRWA" alt="Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену — фото 1500179" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену</span></div></div>

Что купить вместо Toyota Camry: пять достойных машин на замену

<p>Обновленная  выставлена на продажу на одном из маркетплейсов. За автомобиль 2023 года с минимальным пробегом продавец хочет выручить 5,1 млн рублей.</p><p>Судя по информации в объявлении, седан привезен в Россию из Южной Кореи.</p>«Проведены все юридические проверки, полностью подтверждено, что автомобиль не имеет запретов на регистрационные действия, не находится в залоге», — говорится в тексте объявления.<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rbivPP3moIfMHNs6Nwemqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Sonata</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p><p>У этой модели передняя часть кардинально отличается от своего предшественника. На задней части новой  эллипсообразные фонари сменили на H-образные, в базовой комплектации автомобиль оснащен выхлопной системой «под спорт».</p><p>Мультимедиа и приборная панель, каждый дисплей диагональю в 12,3 дюйма, представляют собой единое целое. Центральные дефлекторы вписаны в торпедо, а селектор трансмиссии с центрального тоннеля переехал за за рулевое колесо. Управление климат-контролем – через сенсорную панель.</p><p>Автомобиль оснащен атмосферным двигателем объемом 2,0 л и мощностью 160 л.с., он работает в паре с шестиступенчатым автоматом, привод — передний.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X8ICul8Rp7ZgqyAMaOfAWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Sonata</figcaption></figure><br /><p></p><p>В списке оснащения: бесключевой доступ, кожаные сиденья, электрорегулировка положений передних сидений, память положений водительского кресла, подогрев всех сидений, подогрев рулевого колеса, проекция на лобовое стекло, электронная приборная панель, многофункциональное рулевое колесо, подрулевые лепестки переключения передач, беспроводная зарядка, многозонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы, мультимедиа с навигацией, передние и задние парктроники, камеры кругового обзора, электропривод крышки багажника.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/18/v-rossii-nashli-obnovlennuiu-hyundai-sonata-ee-cena-porazit.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">rg.ru</a></i></p><p></p>

Круиз-контроль, парктроники и выхлопная система «под спорт» — рассказываем о цене

Hyundai Sonata

Хлынов Александр

<p>Стоимость Hyundai Sonata 2024 года в США будет начинаться от
27 500 долларов (примерно 2,55 млн рублей). В топе автомобиль обойдется в 37
200 долларов (3,44 млн рублей).</p><p></p>

<p>При этом компания отказалась от базовой комплектации SE, которая
стоила 25 450 долларов (2,36 млн рублей), и начальным уровнем оснащения
стала более дорогая версия SEL.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/94R_oYhoHoJjE8pKnlRlTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Sonata SEL оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем
GDI мощностью 194 л.с. и 245 Нм, как и прежде. Также в комплектацию входит 8-ступенчатый
автомат с приводом на передние колеса. За полный привод надо доплатить 1500
долларов (139 тыс. рублей).</p><p></p>

<p>В исполнении N Line цена автомобиля составляет от 34 950
долларов (3,2 млн рублей). Версия оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым
двигателем с турбонаддувом мощностью 294 л.с. и 421 Нм и 8-ступенчатым роботом.
Полный привод в этой версии недоступен.</p>

<p>Также предложат две гибридные версии Сонаты,
характеристики которых пока неизвестны.</p>

<p>В России Hyundai Sonata 2024 будет доступна в полтора-два раза
дороже и ввозиться по схеме параллельного импорта.</p><p></p><p></p>

Новая Hyundai Sonata – названы цены

<p>Новое поколение Hyundai Sonata и Sonata N Line можно будет
заказать в январе 2024 года, а первые автомобили будут направлены покупателям в
марте 2024 года.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vLAwBN6UTLCU5-RCNipjxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новое поколение Hyundai Sonata 2024</figcaption></figure><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p>В Россию новые Сонаты будут поставляться из Китая.
Автомобили для этого рынка не будут отличаться от версий для других мировых рынков.
Дизайн, оснащение, моторы – все идентично, включая возможность оснащения
системой полного привода.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M6LcUHwu4KyDc-hlkvFx1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новое поколение Hyundai Sonata 2024</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Например, в салоне установлены два 12,3-дюймовых экрана,
которые сливаются в один, рулевое колесо с тремя спицами, широкая полоска
воздуховодов климатической системы. </p><p></p><p>Также автомобили оснащены большим люком в
крыше, аудиосистемой BOSE с 12 динамиками и множеством электрорегулировок водительского
сиденья.</p>

<p>Согласно сообщениям компании, новая Соната оснащена турбодвигателями
1.5Т и 2.0Т. Первый имеет мощность 170 л.с., а второй — 250 л.с.</p><p></p>

<p><i>Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202311/1290779.html#pvareaid=102624">Autohome.com.cn</a></i></p><p></p>

Названа дата начала продаж новой Sonata

Новое поколение Hyundai Sonata 2024

<p>Несмотря на то, что это так любимый россиянами Hyundai, конкурент популярной
Camry и родной брат
пользующегося очень высоким спросом Kia Optima, продажи Hyundai Sonata
на вторичке не впечатляют.</p><p></p>

<p>Эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного
автомобильного издания в России, <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a></b> объяснил, почему Сонату
седьмого поколения так непросто продать – у нее есть 6 весомых минусов.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uUlN-MpdBW6pjNc0sR6t_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Большинство минусов кроются в двигателях.</p>

<p>1. Это, например, задиры в цилиндрах 2-литрового мотора. У
рестайлинговых версий были добавлены масляные форсунки для охлаждения поршней,
но полностью проблему такая доработка не решила.</p>

<p>2. Перегревы, а без них не обходится, приводят к тому, что 2-литровый
мотор начинает подъедать масло в огромных количествах. Производитель при этом
считает нормой, если расход масла составляет 1 литр на 1000 км.</p>

<p>3. Мотор объемом 2,4 литра тоже ест масло и при этом быстро
закоксовывается. Фазорегулятор долго не служит, а гидрокомпенсаторов нет
(поэтому нужна регулировка зазоров, для чего приходится раскидать полдвигателя).</p><p></p>

<p>4. Мягкое лакокрасочное покрытие быстро покрывается сколами
и царапинами, как и лобовое стекло.</p>

<p>5. Слабая шумоизоляция, из-за чего приходится тратиться на
дополнительную шумку колесных арок.</p>

<p>6. Очень маленький для класса багажник – всего 510 литров.</p>

<h4>Но есть у седьмой Сонаты и плюсы, узнать о которых вы можете
в октябрьском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4>

<p></p><p></p><p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Сергея Зиновьева «Hyundai
Sonata VII: 2014–2019», опубликованной в журнале «За рулем» №10/2023.</i></p>

Hyundai Sonata 7 на вторичке – 6 причин не брать

Константин Васильев

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Hyundai>Sonata