Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>
</h2>

<h2>Спускайтесь,машинкаподъехала</h2>
Сэтойфразыобычноначинаетсякомандировка–если,конечно,дорожныеусловияпозволяютотправитьсяваэропортнатакси.Уподъезда,намоюудачу,стоялатаганрогскаяSonata–четвертоепоколениепопулярноймодели,тригодаотроду,двухлитровыймотор,350тысячнаодометреивесьмалестныеотзывытаксиста.Просторная,удобная,надежная–большинствоузловвсеещеродные.Недорогая–парулетназадкупилиза600счем-тотысяч.
Естьвпаркеиследующеепоколение,SonataNF(стоилаоколо900тысяч),еепозиционируюткакбизнес-класс.Правда,вотсловаводителя:«Многие,ктозаказываеттаксиподороже,бизнес-категории,специальнооговаривают:присылайте,мол,BMWилиCamry,нонеHyundai!»
Забеседойочетвертомипятомпоколенияхяскороталдорогукшестому:назавтравСеулепланировалсяпервыйиединственныйтестHyundaiSonata–толькодля«Зарулем».

<h2>МелодииВостока</h2>
Какминимумодносвойствоновоймашиныследуетсразузаписатьвактив:онавовсенебезлика.ДажевплотномпотокестолицыЮжнойКореинередкие«сонаты»опознаешьсразуибезошибочно.Да,смеломожноговоритьокорейскойлинииразвитиядизайна–яркого,возможно,иногдачересчурувлекающегосяоднимприемом,любящегоблескибезусловносамобытного.Моделипоследнихлет–хорошиетомупримеры:этоi20,Solaris,Sonata.



Онитемболееобращаютнасебявнимание,чтопреждеосколько-нибудьинтересномдизайнеHyundaiможнобылорассуждатьтолькоприменительнокGetz;впрочем,егообликсработанитальянцами.
Такяразмышлял,глядянапарумашин,приготовленныхдлятеста,–серебристуюичерную.Забегаявперед,сразускажу,чтоавтомобилинесовсемидентичнытем,чтоначалиужепродаватьвРоссии.Например,двухлитровыймоторпервойвыдает163силы,тогдакакунасондефорсировандо149,6.Заэто,безвсякихшуток,следуетсказатьспасибо,посколькумалозаметные15«лошадок»выливаютсявовполнеощутимые1706рублейприуплатеежегодногоналога(Москва).Чернаямашина–смотором2,4GDI(непосредственныйвпрыск)мощностью201л.с.-такиемашиныкнамнепоставляют.Вернее,поканепоставляют.
Вернемся кнашейSonata.Сейчасвнеесадитсяг-нЛим,илипопростуЯнизPR-службы,и,значит…поехали!

<h2>Быстро–медленно–быстро</h2>
ЭтаформулаклассическойсонатыточноописываетнашедвижениепоСеулу.Мненасеребряноймашиненепростооставатьсястроговкильватеречерной:янемогувоттаксразу,безпривычки,трогатьсястольжерезво.Взазормеждунамивстраиваютсявсякие«самсунги»,«дэу»,«шевроле»...Яотсталитеперьвынужденполностьюдоверитьсявстроеннойнавигации.Она,должензаметить,хороша,даромчтоговориттолькопо-корейски.Довольнобольшоймониторпередманевромделитсянадвечасти:справастрелочка,кудаикогдасвернуть,слевафрагменткарты.



Но,посколькупаруповоротовявсе-такизевнул,отмечу:удобнеебудетдублироватьманеврпрямонапанелиприборов,ближеклиниивзгляда,какунекоторыхевропейскихмарок.Нуиконечно,нужнопреподатьнавигаторурусский.«Обязательно,нопопозже,когдаопциястанетунасдоступной»,–заверяетроссийскоепредставительство.
Дорогатеперьсвободна,впереди,кажется,вижуЯна–полныйвперед!Пожалуй,ябыусилилзвукоизоляциюколесныхарок:вдиапазоне60–80км/чшиныслышныгромче,чемнужно.Иоченьхочетсяувеличитьзеркала–заодно,возможно,ветер,запевшийвних,заглушитшины?
Новыйзатордаетвозможностьоглядетьсявсалоне.Очень,оченьнедурно–внутривыдержантотжестиль,чтоивовнешности.Приятныйсюрприз–оригинальныемелочи.Например,будторисованныекартинкинадисплеемаршрутногокомпьютераилизамечательныйчеловечекнапультеклимат-контроля.



Да-да,ятожеегогде-товидел,ноздесьфигуркацельная–последовательныминажатиямиизменяемнаправленияпотоков.Солнцепрячется,иналадившуюсяидиллиюнарушаетгромкий,словномухобойкой,шлепоксолнечногокозырькапопотолку.
Рядбудочексошлагбаумамиоткрываетнамвыезднаплатнуюавтостраду.Конечно,полторысотни«лошадей»подкапотомдовольнобольшоймашины(онана20ммдлиннеепредшественницыNF,приэтомбаза,кстати,вырослана65мм)необещаютураганногоразгона,нодинамикавполнедостойная.Вдухесовременныхтенденцийавтоматпредлагаетшестьпередачисовершеннонезаметныеступенькимеждуними,такчтонаразгоневпоруприхлебыватьчайизблюдечка.
Прекраснаякоробка!Вновьивновьпробуютормозитьдвигателем,переведяселекторавтоматавручнойрежим.Пятаяпередача,третья,вторая–стрелкатахометравзлетаетпочтиккраснойзоне,моторпоет,ноавтоматчестнодержитвторую,позволяяэффективнозамедлятьавтомобиль.Наскользкойдорогеэтуспособностьтруднопереоценить.
Кстати,отразгонавтомжережимевасбыстроотучитсимволEcoнапанелиприборов.Передавитенагаз–иегозеленыйогонексменитсябелым,потомкрасным.Онвернетсякумиротворяющемуцветувесеннейлиствы,кактолькоперестанетезазряжечьтопливо.Эташтукапозволяетэкономитьдо17%бензинаислужитиллюстрациейодногоизприоритетовкомпанииHyundai–заботыобэкологии.

<h2>Российскиегастроли</h2>


ВтаблицеприведеныисполненияSonataдляроссийскогорынка.Объявленыицены:от900тыс.до1млн.60тыс.руб.стоятмашинысдвухлитровыммотором(трикомплектации),1млн.160тыс.и1млн.210тыс.–с2,4-литровымдвигателеммощностью178л.с.
Еслиженарыноквыйдет(аянаэтооченьнадеюсь)ещеитоповаяверсиясдвигателемGDI,Sonataзаконнозайметместовклубетех,комузадвести.Итогда,глядишь,призаказетаксиклиентыбудутуточнять:мнебизнес-категорию,пожалуйста,желательноHyundai.

<h2>Автора!</h2>
ВпрошломгодузаводыHyundaiпроизвели3млн.106тыс.машин,изнихвКорее–1млн.607тыс.,изнихназаводевАсане–250тыс.Здесьсобирают
SonataNF, 
GrandeurиновуюSonata(70%всеговыпуска).Напредприятиидвесменыпо10часов,включаяперерывы.Производствоначинаетсяотштамповки,затемокраскаисборка.Многиекомплектующиеприходятсостороны–например,ссоседнегоMobisвезутпередниемодуливсборе(панель,решетка,радиатор,вентиляторы,фарыит.д.)



Нафоторабочийзаканчиваетмонтажсиловогоагрегата.Функциячеловека,восновном,контрольная.Наспециальнойподвижнойплатформеонедетрядомсавтомобилем,направляядвиженияавтоматов,которыеподаютикрепятсостыкованныезаранеедвигатель,коробку,элементыходовойчасти.
В2009-мвКорее,США,ИндиииКитаесобралипочти250тыс.«сонат»–этосамаяпопулярнаянадомашнемрынкеипятаянамеждународноммоделькомпании.

HyundaiSonata:шестоепоколениеразыграетнанашейнейтральнойтерриториипартиюстакимисерьезнымисоперниками,какToyotaCamry,NissanTeana,FordMondeoит.п.Корейцы,японцы,европейцыужеконкурируютипокачествам,ипоцене.

Hyundai Sonata: Исполняется впервые

Hyundai Sonata

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Американское подразделение Hyundai готово взять повышенные гарантийные обязательства на гибридную Sonata, продажи которой стартуют на рынке США до конца текущего года. "Мы хотим выступить законодателями новых стандартов", заявил глава  Hyundai Motor America Джон Крафчик. 
 
 <a href="/images/news/266066-hyundai_gotov_obavit_10-letnuju_garantiju_na_svoi_gibridy/266070-hyundaisonatahybrid_no_copyright/"></a><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N7IFFGKoo6pCmxaPDV6gDg" width="640" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/52/266066/201011141118_hyundai_sonata_hybrid.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-175020" />
 
 Многие штаты США уже потребовали от производителей обеспечивать гибриды гарантией на срок не менее восьми лет. Наибольшую озабоченность у властей вызывают недолговечные аккумуляторы.
 
 
 <a href="/images/news/266066-hyundai_gotov_obavit_10-letnuju_garantiju_na_svoi_gibridy/266072-hyundaisonatatrough_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rVZEFoXgZDKwcdzzungIlg" width="560" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/52/266066/201011131459_hyundaisonatatrough_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-175021" /></a>Гибридные Hyundai Sonata получат усовершенствованные литий-полимерные аккумуляторы с увеличенным сроком службы. Hyundai готов предоставлять на них гарантии, аналогичные обычным аккумуляторам. А общая гарантия на новый гибрид, по свидетельству Крафчика, может составить 10 лет или 100 000 миль пробега.
 
 <a href="/content/news/131055-ny_2010_dve_sonata_ot_hyundai/">Hyundai Sonata Hybrid</a> был представлен весной на автошоу в Нью-Йорке.

Hyundai готов объявить 10-летнюю гарантию на свои гибриды

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

КомпанияHyundaiобъявилаценынановыйседанбизнес-классаHyundaiSonata,впервыепредставленныйроссийскойпубликенаМосковскомМеждународномАвтомобильномСалоне2010.



КакивсеновыемоделиHyundai, Sonataвыполненавстиленовойдизайнерскойконцепции"струящихсялиний".ВРоссиимодель шестого поколениясохранитназваниеSonata,вотличиеотнекоторыхрынков,гдеонаизвестнакакi45.
Российскимпокупателямбудутдоступныдваварианта SonataсновымидвигателямиThetaII2,0лиThetaII2,4л. Впаресмоторамиработает 6-ступенчатаяавтоматическаякоробкапередачShiftronic(свозможностьюручногоуправления).
НароссийскомрынкеноваяHyundaiSonataбудетдоступнав5модификациях,смеханическойиавтоматическойкоробкойпередачнавыбор. ЦенанаSonataсМКПП составит 899 900рублей.ЦенынаверсиисАКППначинаютсяот954 900рублейидо1 208 900рублей.

Объявлены российские цены на новую Hyundai Sonata

Hyundaiпредставитседанi45вРоссиинаМосковскомМеждународномАвтосалоне2010,которыйпройдетвстолицес27августапо5сентябряввыставочномцентре"КрокусЭкспо".
 



ВРоссииi45сменитвмодельномрядуHyundaiседанNFSonata. ВКореепродажишестогопоколениямоделиSonataначалисьвсентябрепрошлогогода. КомпанияHyundaiначаларазработкумоделиi45в2005году,наосуществлениепроектаушло4годаибылопотраченооколо372миллионовдолларов.



Модельi45выполненавновойдизайнерскойконцепции"струящиесялинии"иотличаетсядинамичнымсилуэтом,смелымилиниямииоригинальнымирешениямиэкстерьера.Изысканностьинтерьераi45находитоткликвплавныхлинияхсалона,приборнойпанелиицентральнойконсоли.


i45оснащается6-ступенчатойавтоматическойкоробкойпередачShiftronic(свозможностьюручногоуправления).Крометого,российскимпокупателямбудутпредложеныавтомобилиис6-ступенчатоймеханическойкоробкойпередач.Помимоновыхтрансмиссий,модельоснащаетсямножествоминновационныхтехнологий,позволяющихводителюэффективноэкономитьтопливоиприэтомнаслаждатьсядинамикойиуправляемостьюавтомобиля.

ММАС 2010: Hyundai i45 покажут на Московском Международном Автомобильном Салоне 2010

ММАС-2010

Московский автосалон 2010 - ММАС

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai планирует выпустить версию новой Sonata, которая в Европе будет продаваться как i40, в стиле
 "четырехдверное купе".
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iod61nNdKH8rR3ACS2nvRg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> концепт i-flow</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/245980/201007151801_i402_no_copyright.jpg" class=" imp-image-117230" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Купе Hyundai будет создано в стиле концепта i-flow, представленного 
 <a href="/content/news/126591-zheneva_2010_hyundai_i-flow/">весной на автосалоне в Женеве</a>.  Как сообщило британское издание Autoexpress,  четырехдверное купе Hyundai будет в первую очередь нацелено на конкуренцию с Volkswagen Passat CC.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWv7RNCcKGuOqyxgIjnK8w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> концепт i-flow</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/245980/201007151801_i401_no_copyright.jpg" class=" imp-image-117232" />
 <div class="caption"></div>
 Корейцы планируют сделать свой вариант купе дешевле конкурентов и практичнее - для задних пассажиров в автомобиле Hyundai будет больше пространства над головой.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bsv-NEYiVWZKUndBzJTkLQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption> концепт i-flow</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/245980/201007151802_i403_no_copyright.jpg" class=" imp-image-117231" />
 <div class="caption"></div>
 Ожидается, что четырехдверное купе Hyundai получит такие же двигатели, как и седан i40 - дизельный мотор 1,7л, с вариантами мощности 115лс и 140лс, и бензиновый мотор объемом 1,6л.  Продажи
 <a href="/content/news/124714-hyundai_sonata_poluchila_vysshuju_ocenku_bezopasnosti_v_ssha/"> Hyundai i40 </a>начнутся в Великобритании в мае следующего года, а купе может выйти на рынок в 2012 году.

Hyundai выпустит купе на базе концепта i-flow

 концепт  i-flow

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KiaForte,вследзаKiaSoulи HyundaiSonata,получиланаивысшуюоценкубезопасностиавтомобиляотСтраховогоинститутадорожнойбезопасности(InsuranceInstituteforHighwaySafety-IIHS),некоммерческойорганизацииамериканскихавтостраховщиков.



IIHSвключилForteвсписоксамыхбезопасныхавтомобилей2010года.
Напомним,чтодлятого,чтобызаслужитьтакойвыбор,автомобильдолженполучитьнаивысшиеоценкивкрэш-тестахприпереднем,боковом,заднемударахитестенаопрокидываниеибытьоснащенсистемойэлектроннойстабилизации.

Kia Forte получила высшую оценку безопасности в США

ДлярынкаСевернойАмерикиHyundaiSonata2011модельногогодаполучилановыйдвигательGDIобъемом2,0л.



Двухлитровый,четырехцилидровыйбензиновыймоторGDIThetaIIстурбонаддувом, мощностью274лс,превосходитпомощностимногиедвигателиV6иболееэкономичен,чемчетырехцилиндровыемоторыконкурентов. Впаресмоторомустанавливаетсяшестиступенчатая"механика".



НовыйдвигательявляетсячастьюстратегииBlueDriveотHyundai.
Расходтопливасоставит10,7л/100кмвгородскомцикле,7,35л/100кмнашоссе.



SonataHybridBlueDriveиспользуетсиловуюустановкусостоящуюизбензиновогомотораThetaIIобъемом2,4л,мощностью169лс,работающимвпаресэлектромотороммощностью40лс,которыйпитаетсяотлитиево-полимерныхаккумуляторовпроизводстваLG.



Суммарнаямощностьсиловойустановки209лс. Трансмиссия-шестиступенчатая"механика".



СистемаHybridBlueDriveпозволяетпередвигатьсякакнабензиновомДВС,такиполностьюнаэлектротяге(до100км/ч)иликомбинацииДВС/электромотор.

NY 2010:две Sonata от Hyundai

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Гзовский Михаил

Brilliance

Автомобили Brilliance: новости, модели, обзор машин Бриллианс — все модели, новинки, линейка Brilliance — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance: читайте интересные новости про авто модели Бриллианс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Brilliance: читайте уникальные статьи об авто марки Бриллианс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Brilliance M2: обзор, новости, машина Бриллианс М2 — разные поколения, характеристики, комплектации Brilliance M2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance M2: читайте профессиональные новости об авто модели Бриллианс М2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля M2: читайте уникальные статьи про авто модели Бриллианс М2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Hyundai Sonata, Brilliance M2, Volga Siber: День выборов

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

Beijing Hyundai Motor Co., совместное предприятие Hyundai и Beijing Automotive Holdings показало обновленный седан Sonata, который поступит в продажу в Китае в конце этого года. 
 
 
 Модель с индексом NFC будет производиться в Пекине.

Обновленная Sonata в Китае

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

По нотам

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Ежов Андрей

В настоящий момент Hyundai NF – один из самых дешевых автомобилей класса D. Правда, с той поправкой, что речь идет о современных машинах, а не о вторсырье, сиречь морально устаревших моделях, повторно запущенных в производство. Под той же маркой Hyundai в Таганроге, например, выпускается среднеразмерная старушка Sonata, которая, конечно, дешевле свежей и чисто корейской модели NF, но официально в российском модельном ряду Hyundai автомобиля с названием Sonata не существует. Не верите? Зайдите на сайт www.hyundai.ru и убедитесь: в среднем классе есть только NF и ничего более.
 
 Совершенное спокойствие 
 
 Скажем сразу, NF показал себя цельным автомобилем, но его характер придется по вкусу не всем. Дело в том, что на этом автомобиле совершенно не хочется ездить быстро, так что всякие Mazda6 и Honda Accord ему не конкуренты. А поскольку большинство автомобильных журналистов в нашей стране любят ездить быстро и уверены, что их читатели делают то же самое, то Hyundai NF зачастую получает низкие экспертные оценки. На самом деле быструю езду любят далеко не все, боковые перегрузки и стремительные ускорения доставляют удовольствие не каждому водителю, а среди пассажиров поклонников езды с ветерком и вовсе кот наплакал. Так вот, для большинства пассажиров Hyundai NF, возможно, лучшая машина в классе: на заднем сиденье просторно, как в седанах бизнес-класса, уровень шумов и вибраций невысок, а подвеска отлично справляется с дорожными неровностями. 
 
 С водителями сложнее: у любителей покрутить, прохватить, доказать, наказать, лишний раз перестроиться и сэкономить две секунды по дороге с работы домой Hyundai NF может вызвать стойкое неприятие. Это не означает, что автомобиль плохо управляется и медленно набирает скорость, просто делает он это без энтузиазма, шасси его неазартно, звук его мотора неспортивен. Никакого fun to drive, сплошной relax. У NF большое рулевое колесо с тонким ободом, как на старых Mercedes-Benz. Кресло водителя широкое и мягкое. Оно плохо держит в поворотах, зато нигде не жмет, в нем не устаешь после нескольких часов езды. Передачи включаются четко, но неспешно – при попытке не включить передачу, а воткнуть, чувствуется, как изо всех сил сопротивляются синхронизаторы. 
 
 Нет, характером этот автомобиль не спортсмен, а настоящий педант. Он может поторопиться, если действительно необходимо, но, вообще, во всем по жизни аккуратен, степенен, услужлив, доброжелателен, и мы уверены, что многие покупатели считают такие качества в автомобиле очень желанными. Жизнь на наших дорогах суетливая, нервная, раздражающая, но Hyundai NF выше всего этого, и если вы примете его характер, то он с радостью оградит вас от окружающего негатива, подарит спокойствие и умиротворение.
 
 На ощупь лучше, чем на вид 
 
 Интерьер самых доступных версий NF и тестового автомобиля в частности отделан преимущественно мягким, травмобезопасным пластиком – безусловное свидетельство трепетной заботы разработчиков о пассажирах. Жаль только, что дизайнеры не потрудились это дело как-то понарядней оформить – в машину садишься как в черную дыру: уж больно все какое-то однотонно-серое, и редкая металлизированная бижутерия эту скудную картинку никак не улучшает. Эргономика безупречна, к качеству претензий нет, просто слишком все монохромно.
 
 В эпицентре серой картины интерьера – большой головной блок фирменной аудиосистемы с атавистичным кассетоприемником (для молодых читателей сообщим: раньше музыку слушали не в МРЗ, а на компакт-кассетах, содержащих аналоговую аудиозапись на магнитной ленте). Звучит аудиосистема «пластмассово» и громко – для непритязательного слушателя сгодится. 
 После рестайлинга интерьер обещает стать более приятным для глаз, а аудиосистема зазвучит в форматах XXI века, но стоить все это будет немного дороже.

Дисконтная пауза

Уже почти два года прошло с момента появления на нашем рынке Sonata шестого поколения под именем NF. Первые машины вызвали много противоречивых эмоций. Сначала удивил салон. Хорошая идея дизайнеров сделать светлый представительный салон была похоронена в не самых лучших материалах отделки и цветовой гамме. А кассетная магнитола в машине бизнес-класса привела в недоумение.
 Мощности 2,4-литрового мотора вполне хватало для городского и неспешного шоссейного движения. Но «автомат» то и дело недвусмысленно намекал, что мотор нужен бы посильнее. 
 
 А что предлагают дилеры Hyundai сейчас? Интерьер стал намного приятнее. Строгая черная передняя панель и вставки под карбон добавили солидности. В верхней части консоли разместилась CD/MP3-магнитола с неплохим звучанием.
 
 Жаль, что сиденья не поменяли – без боковой и поясничной поддержки ездить не только немодно, но и неудобно. Да еще кожаная обивка предательски скользит. На заднем диване те же проблемы – плоская и скользкая спинка не может удержать седоков в поворотах. Но вот чего не отнять, так это простора: сзади места для ног хватит даже высокому пассажиру. На дороге NF ведет себя как подобает большому седану бизнескласса, то есть едет с комфортом, высокомерно игнорируя дорожные неровности. Мягкая подвеска проглатывает и крупные выбоины. Шумы не напрягают. Звук двигателя становится слышным только после 3000 об/мин. Зимой может добавиться шуршание шипованных шин. 
 
 Расплатой за отсутствие тряски стала валкость и ощутимое продольное раскачивание автомобиля. Реакция на повороты руля плавная, а в виражах кузов сильно кренится. Но не стоит относить эти качества к отрицательным. Машине такого класса не требуется демонстрировать отточенные драйверские качества, она создана не для водителя, а для пассажира.
 
 Под капотом разместили V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,3 литра. Кстати, это тот же самый агрегат, что устанавливается на флагман модельного ряда Grandeur. Ожидаемая от 235 л.с. сумасшедшая динамика не так уж заметна. Субъективно, мощное ускорение чувствуется в зоне низких оборотов. При троганьи с места машина срывается в пробуксовку и начинает резвый разгон, но после отметки3500–4000 об/мин ощущение неудержимого набора скорости развеивается. Если верить цифрам, то по сравнению с базовым 2,4-литровым мотором динамика заметно улучшилась, однако по ощущениям это не очевидно. 
 
 Пятиступенчатый «автомат» меняет передачи плавно и без задержек. Лишь в режиме kick-down коробка позволяет себе задуматься. Для комфортного движения по городу или шоссе этого вполне достаточно. А если предположить, что на подобной машине вряд ли кто-нибудь станет проходить повороты на скорости или гонять 402 метра, ручной режим едва ли нужен. 
 
 Что в итоге? Машина получилась с похожими на NF 2.4 динамическими качествами, но на $7000 дороже. Помимо возросшей цены ощутимо большие суммы придется отдавать и на заправках – по городу еле удавалось укладываться в 14–15 л/100 км. Кстати, 3,3-литровый NF предлагается в единственной комплектации за $39 490.

В ожидании чуда

<h2>KIA MAGENTIS</h2>
 Второе поколение модели представлено на автосалоне в Детройте в январе 2005 года под именем «Оптима». В России по лицензии производят с конца 2006-го.
 Двигатели: бензиновые 2,0 и 2,7 л (144 и 188 л.с.).
 Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4- и 5-ступенчатые «автоматы».
 Комплектации: 6 вариантов.
 Цена: 680 120–840 000 руб. ($26 100–32 300).
 
 
 <h2>HYUNDAI NF</h2>
 Модель дебютировала на Сеульском автосалоне в 2004 году под именем «Соната». У нас машина известна как NF.
 Двигатели: бензиновые 2,4 и 3,3 л (160 и 233 л.с.).
 Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4- и 5-ступенчатые «автоматы».
 Комплектации: 7 вариантов.
 Цена: $28 990–39 490.
 
 
 <h2>CHEVROLET EPICA</h2>
 Совместная разработка «Дженерал моторс» и «Дэу», пришедшая на смену «Шевроле-Эванда», сходит с конвейера в Корее с середины 2006 года. В России крупноузловая сборка налажена в начале 2007-го.
 Двигатели: бензиновые 2,0 и 2,5 л (144 и 156 л.с.).
 Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатый «автомат».
 Комплектации: 5 вариантов.
 Цена в России: $22 990–30 430.
 
 Когда мы готовили этот тест, я вдруг вспомнил весьма любопытные законы малого бизнеса, сформулированные экономистом Андреем Орловым, на которые случайно наткнулся где-то в дебрях интернета. 
 Интересно, будут ли они работать применительно к автомобилям? 
 ЗАКОН РАДИУСА
 «Чем дальше от столичного мегаполиса, тем выше возможности и меньше риск. На периферии люди поскромнее».
 
 Меньше чем в сотне километров от Москвы совсем другая жизнь. Здесь, в окрестностях Серпухова, нет кричащего столичного лоска, но автомобили встречаются весьма недешевые. Парадокс? Вовсе нет: многие работают в Москве, а потому вопрос комфортного трансфера «дом–офис» стоит весьма остро. Накануне вечером я убедился в этом на собственном опыте.
 
 Забрав КИА из автосалона в центре Первопрестольной аккурат в час пик, двинулся к южной границе города. Первые же километры выявили особенности подвески нового «Маджентиса»: она жестче, чем у предшественника. Возможно, сказалась и забортная температура, упавшая до минус 20 градусов. При первой возможности я свернул с узкой улицы с трамвайными путями посредине. Выбоины и стыки асфальта с рельсами не только вызывали изрядную тряску, но и гулким эхом отдавались в салоне. Конечно, о серьезном дискомфорте говорить не приходится, но от крупной машины все-таки ждешь более бережного отношения к ездокам.
 
 На ровном покрытии «Маджентис» пытается отыграться. Шум шипованных шин почти не проникает в салон, лишь двигатель дает о себе знать при интенсивном разгоне. Точнее, при попытке резко ускориться. Двухлитровый 144-сильный мотор способен на большее, но только не в паре со старым 4-ступенчатым «автоматом». Его медлительность съедает честно заработанные двигателем секунды преимущества над менее мощными соседями по потоку.
 
 Выскочив на шоссе и набрав крейсерскую скорость, «Маджентис» принялся педантично пересчитывать всю дорожную мелочь и передавать ее на руль, появился шум от качения шин. Но куда хуже горизонтальная раскачка: через полчаса бесконечные потряхивания изрядно утомили и заставили сбросить темп, тем более что и заправиться не мешает.
 
 Хорошо вновь спрятаться от темноты и мороза в теплый новенький салон! Вскоре начинаю обращать внимание на мелочи: именно из них складывается впечатление об автомобиле. Кому-то окажется по душе строгая неброская внешность или красивая сине-белая светодиодная подсветка «Маджентиса», и он купит автомобиль лишь за красивые глаза. Но придирчивый покупатель расстроится, не обнаружив регулировку рулевого колеса по вылету. В тестовой машине вместо климат-контроля – обычный кондиционер, аудиосистема отказалась воспроизводить MP3, а сиденье с короткой подушкой и без намека на боковую поддержку не понравилось никому из наших экспертов. Автомобиль оценивают в 28 тысяч долларов, но простят ли покупатели его скромность?
 ЗАКОН СВЕРХУСИЛИЙ
 
 «В России для положительного результата в малом бизнесе надо предпринять 20–25 попыток на одну удачную».
 
 Думаю, это утверждение в фирме «Хёндай» подтвердят без колебаний. Помните, как относились к корейским машинам в начале 1990-х? А теперь «Хёндай» – один из лидеров рынка! Корейцы знают, что русскому хорошо…
 
 «Хёндай-NF» воспринимаешь как мягкий автомобиль. В отличие от «Маджентиса», он не слишком пытается держаться за дорогу и довольно рано скользит наружу поворота передними колесами. Автоматическая трансмиссия здесь точно такая же, как у «Маджентиса», что в общем-то неудивительно: машины построены на общей платформе MG концерна «Хёндай». Но лишние 400 «кубиков» объема и 16 л.с. позволяют реже продавливать педаль в пол.
 
 На маршруте Москва–Серпухов NF тоже продемонстрировал горизонтальную раскачку, правда, не столь ярко выраженную. Зато обратило на себя внимание рулевое управление с низкой чувствительностью. Конечно, излишняя нервозность на большой скорости машине ни к чему. Но в данном случае она просто начинала плавать по дороге, заставляя напрягаться. А стоило появиться небольшой наледи, как дрожь немедленно приходила на руль, отчего управление становилось еще менее четким.
 
 В дизайне «Хёндай» нет свежих идей, из салона машину воспринимаешь как типичного американца десятилетней давности. Здесь не очень комфортно крупным людям: регулировка водительского сиденья по длине могла быть и более щедрой. Вибрация на холостом ходу, мягкое бесформенное сиденье… все это немного остужает. Хотя по сравнению с «Сонатой», на смену которой пришел NF, машина гораздо более «продвинутая»: гидроусилитель с переменной производительностью, современная задняя подвеска, тишина в салоне, богатое оснащение и простор сзади... Несмотря на все это, NF покупают ни шатко ни валко. Не приложили сверхусилий?
 ЗАКОН РОЗОВЫХ ОЧКОВ
 «Чем раньше вы их снимете, тем быстрее встанете на ноги. Смотрите на мир собственными глазами».
 
 «Тоска»… Это вовсе не то настроение, с которым я сел за руль «Шевроле» на следующее утро. Просто на некоторых рынках такое название носит «Эпика» – ударение на первый слог. Признаться, я не ждал откровений от очередного «корейца» с американским шильдиком. Как выяснилось, напрасно! «Эпика» – не модернизация предшественницы «Эванды». Это абсолютно новый автомобиль, разработанный совместным центром «Дженерал моторс» и «Дэу» в Корее с прицелом на европейский рынок. Сделанный корейцами для Европы «Маджентис» и корейцами же, но для Америки NF – другие. Союз американцев и корейцев оказался более продуктивным.
 
 «Шевроле» – в наиболее дорогой комплектации, с 6-цилиндровым мотором. Разница с «Хёндай» всего 5 л.с.… в пользу NF! Тем не менее разгоняется «Эпика» быстрее – помогает не только больший крутящий момент, но и расторопный «автомат», в котором на одну ступень больше. Здесь тоже есть ручной режим, причем настоящий: включил вторую, так и едешь на ней, пока стрелка тахометра не зависнет на ограничителе оборотов.
 
 «Эпика» не столь мягкая и валкая, как «Хёндай», и не шумная на трассе, как КИА; отлично стоит на дороге, не реагируя на порывы ветра. При той скорости, на которой за рулем двух оппонентов потеют руки, «Эпика» уверенно держит траекторию, а информативные тормоза вселяют дополнительную уверенность в силах – своих и машины. Но будьте начеку: серьезный недостаток – отсутствие в списке опций системы стабилизации.
 
 У «Эпики» лучшее из трех водительское сиденье, достойное качество отделки и материалов. Не стоит сбрасывать со счетов и эффектную внешность! На нее оборачивались прохожие…
 
 Побеждает тот, кому удастся соблюсти все законы рынка. Индивидуальность, трезвая оценка своих сил и, конечно, приемлемая цена. Законы малого бизнеса и автомобилестроения, оказывается, близки. Раньше, честно говоря, я этого не замечал.. 
 Михаил Гзовский: «Принадлежность к бизнес-классу необходимо подтверждать не только высокой 
 ценой и внушительными габаритами, но и внимательным отношением к мелочам. На несколько сотых балла лучше это удалось «Шевроле-Эпика». 
 KIA MAGENTIS – шаг вперед по сравнению с предшественником. Тем не менее скромность ездовых качеств и отделки в этом классе примут не все.
 Общая оценка 7,5
 + Простор на заднем сиденье, современная внешность, неплохой дизайн салона. 
 - Скромные материалы отделки, посредственная динамика, задержки в работе «автомата», не лучший профиль водительского сиденья, шум и раскачка на высоких скоростях. 
 HYUNDAI NF – большой и мягкий автомобиль, в котором будет комфортно в первую очередь задним пассажирам.
 Общая оценка 8,1
 + Неплохая плавность хода на приличных дорогах, акустический комфорт, простор для задних пассажиров. 
 - Недостаточная регулировка водительского сиденья по длине, низкая чувствительность рулевого управления, вибрации на холостом ходу. 
 CHEVROLET EPICA – наиболее сбалансированный просторный седан за разумную цену, уверенно чувствующий себя на российских просторах. 
 Общая оценка 8,1
 + Уверенное поведение на трассе, хорошие материалы отделки, приемистый двигатель, современный «автомат», богатое оснащение. 
 - Невеликий дорожный просвет, не очень просторный задний диван, отсутствие полноразмерной запаски и защиты моторного отсека.

Законы малого бизнеса

Что нужно для создания музыкального произведения? Семь нот и немного таланта. Для устойчивого спроса на российскую «Сонату», по мнению маркетологов 
 ТагАЗа, необходимы семь комплектаций. К прежним пяти добавлены два варианта – попроще и побогаче, оба с мотором 2,7 л и механической коробкой передач (раньше 172-сильная «шестерка» работала только с «автоматом»).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sRtXjD1bH2pxmXnfgj_OEw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74673.jpg" class=" imp-image-69391" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QEoHd_a7cOXNRSxgSRiYaw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74675.jpg" class=" imp-image-69393" />
 Машина за 23 600 долларов оснащена ABS, парой подушек, противобуксовочной системой TCS, подогревом передних сидений, бортовым компьютером, климат-контролем, противотуманными фарами, легкосплавными 16-дюймовыми колесами. Топ-версия ($24 700) – это еще и кожаный салон, и электрорегулировки водительского сиденья
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I794QbzPiLX9OaHNJkSkRg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74674.jpg" class=" imp-image-69390" />
 «
 <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a>» известна своими мягкими повадками – даже мощный мотор V6 с «автоматом» ведет себя очень смирно. А вот механическая коробка позволяет «шестерке» показать себя во всей красе. Машина приобрела злой и заводной характер. Она подталкивает водителя ехать быстрее потока, выкручивая басовито порыкивающий двигатель до 5–6 тысяч оборотов. Дух от ускорения, конечно, не захватывает, но динамика вполне пристойная для недорогого седана.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hEKFsSSS-Gp4Okihu1nlHQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74676.jpg" class=" imp-image-69392" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bAjr_geB_Rk4WiyOxfFMog" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74677.jpg" class=" imp-image-69389" />
 Увы, на заднем сиденье в такой машине изнеженному боссу пришлось бы несладко. Мягкая подвеска оберегает от неприятной тряски, но при резких маневрах досаждает ощутимой боковой раскачкой. При интенсивном разгоне автомобиль приседает на корму, а при энергичном торможении (на первых порах четко и плавно останавливаться мешает ватная тормозная педаль) клюет носом, так что обитатель заднего дивана постоянно мотает головой.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Ucn1C3aao9xPBVEU3n4IQ" width="342" height="548" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/13638/74678.jpg" class=" imp-image-69388" />
 Едва ли новые комплектации уравняют «Сонату» с основными представителями благородного бизнес-класса. Те, к слову, куда дороже. Большой доступный (все относительно, разумеется!) «Хёндай» с шестицилиндровым двигателем и механической коробкой, пожалуй, понравится тем, кто предпочитает активный стиль вождения и не заработал пока на более престижный автомобиль с водителем. А остальным предложат иное исполнение… или другое произведение.

Таганрогское престо

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Ожидается, что особым интересом будет пользоваться именно 
 <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Hyundai Sonata</a> в версии МТ10, которая представляет собой автомобиль с двигателем объемом 2,7 л. в сочетании с механической КП. Sonata в данной комплектации производится на ТагАЗе только с июня этого года и будет впервые демонстрироваться на выставке в России, передает пресс-служба завода.

ТагАЗ покажет на Московском Международном Автосалоне "Сонату" в версии МТ10

Корея

2.0 Classic

Sonata VIII

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Новый Hyundai Sonata получит ретродизайн в стиле 80-х

Концепт N Vision 74

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2025/12/hyundais-next-sedan-could-be-a-sharp-throwback-to-its-1980s-roots/

Ушакова Ирина

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/973284-v-rossiyu-vernulsya-hyundai-sant">южнокорейских марок</a> известны своей надежностью, однако среди них имеются модели с сомнительными техническими решениями, отмечает автоэксперт Александр Ковалев. По словам специалиста, наиболее проблемными оказались моторы Theta II, производившиеся с 2008 по 2018 годы. Эти двигатели проявили себя как требовательные к обслуживанию, с известными неисправностями в электропроводке, без гидрокомпенсаторов, отличающиеся быстрой изнашиваемостью поршневой группы. Модификации с объемом 2,0 л и 2,4 л особенно подвержены этим недочетам. При планировании покупки автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/973099-v-rossii-poyavilsya-novyj-kompak">Hyundai</a> Sonata, Santa Fe или Tucson, выпущенных в начале 2010-х, рекомендуется проявить осторожность, отмечает специалист. <div>По его словам, наименее надежной моделью считается Sonata шестого поколения, которая имеет не только моторные проблемы, но и сбои в рулевом управлении и ненадежную подвеску.</div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1581680, 1581681, 1581683"></div> Ранее «За рулем» сообщал, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/973292-nazvany-samye-nadezhnye-dizeln">названы</a> самые надежные дизельные автомобили в России.

Названы самые проблемные автомобили Hyundai с пробегом

https://rg.ru/2025/10/06/avtoekspert-kovalev-nazval-modeli-hyundai-kotorye-luchshe-ne-pokupat.html

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

GV70

Автомобиль GV70: обзоры, новости, машина дживи70 - разные поколения, характеристики, комплектации GV70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV70: читайте уникальные новости про автомобили модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV70: читайте профессиональные статьи об авто модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G70: новости, обзоры, машина Джи70 - комплектации, разные поколения, характеристики G70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G70: читайте уникальные новости про авто модели Джи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G70: читайте свежие статьи про авто модели Джи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Когда речь заходит о надежных автомобилях, чаще всего
вспоминают японские марки, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970346-toyota-wish-ii-2009-2017">Toyota</a> и Honda.

Однако корейские автомобили теперь также ассоциируются с
высоким качеством и надежностью. Это подтверждает новый рейтинг TopSpeed,
включивший десять корейских моделей, которые оказались надежнее японских.

На первом месте среди надежных корейских автомобилей
расположился среднеразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom"></a> 2024 года, который
обошел такие японские модели, как Mazda CX-5 и Subaru Outback. Его надежность
оценили на 9 баллов из 10, безопасность — на 8, а соотношение цены и качества –
на 8,5. Эксперты TopSpeed считают его отличным выбором для семей, отмечая его
прочную конструкцию и надежные агрегаты. Минусов всего два: недостаток пространства на третьем ряду сидений и не самая лучшая
управляемость.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vYyha24m1qXufTnxO3rOOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> 

Второе место занял 2025 года, который оказался
более надежным, чем Acura Integra и Lexus IS. Этот премиальный седан хвалят за
стильный дизайн, мощный двигатель и роскошный интерьер. Однако у него есть
недостатки, такие как устаревший интерфейс мультимедийной системы и тесные
сиденья второго ряда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W5IuS635F1kW_UBsmHtlTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis G70</figcaption></figure> 

Третье место занял кроссовер 2025 года,
опередивший Toyota Highlander и Honda Pilot. Этот автомобиль быстро стал
популярным благодаря своему смелому дизайну, надежности и просторному салону,
что делает его отличным выбором для семейных поездок и путешествий. Среди
недостатков Ки Telluride эксперты выделяют не лучшую динамику разгона и
качество мультимедийной системы.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FyDT8emKtVWb6-8ehDQP6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Telluride</figcaption></figure> 

Список надежных корейских автомобилей выглядит следующим
образом:

<ul><li>Hyundai
Santa Fe;</li><li>Genesis
G70;</li><li>Kia
Telluride;</li><li>Hyundai
Sonata;</li><li>Genesis
GV70;</li><li>Kia
Sportage;</li><li>Hyundai
Tucson;</li><li>Genesis
G80;</li><li>;</li><li>Hyundai
Elantra.</li></ul>

















<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1568620, 1568621, 1568622, 1568625, 1568624, 1568623, 1568626, 1568628, 1568627, 1568629"></div> Источник: <a href="https://www.topspeed.com/korean-cars-more-reliable-than-japanese/">TopSpeed</a>

Эти корейские машины дадут фору «японцам» в плане надежности: оглашен список

Unsplash | фирмы-роизводители

Дилеры в разных городах России выставили на продажу <a href="https://www.zr.ru/content/news/966959-v-rossii-poyavilsya-novyj-prosto/">Hyundai Sonata</a> 2025 года выпуска. Продавцы из Москвы и Санкт-Петербурга уточняют, что на все ввезенные седаны, выпущенные для рынка КНР, распространяется гарантия сроком 2 года или 100 тысяч километров.Все автомобили представлены в максимальной комплектации N-line max, включающей подогрев и вентиляцию сидений, обогрев руля, панорамную крышу, камеры 360, систему автопарковки и многое другое.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IBJnkW_7ir-zgmIXzgtUEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/content/news/965908-nadezhnyj-znakomyj-sedan-korejs/">Hyundai Sonata</a> оснащен мотором объемом 2,0 литра мощностью 250 л. с., 8-ступенчатой АКП. Привод у седана передний.Автомобили доступны в сером, белом и черном цветах. Стоимость варьируется от 5 114 000 до 5 287 000 рублей. Для покупателей действуют акции и скидки, которые позволят сэкономить до 900 тысяч рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970319-v-rossii-uvelichat-skidki-na-av/">сообщал</a>, что в России увеличат скидки на автомобили по госпрограммам.Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/03/v-rf-privezli-partiiu-hyundai-sonata-2025-goda-vypuska-skolko-stoiat-sedany.html">«Российская газета»</a>

В Россию привезли партию новых Hyundai Sonata с гарантией: известна цена

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самой распространенной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968959-kak-vybrat-yaponskiy-krossover/">б/у</a>
иномаркой по цене до 2 млн рублей на вторичке стала 7-летняя ,
информирует аналитическое агентство «Автостат», составившее рейтинг по
количеству объявлений о продаже таких машин.

Среди более возрастных
авто чаще других встречаются 8-летние <a href="https://www.zr.ru/content/news/968751-prodazhi-novogo-pokoleniya-kia-s/">Kia Sportage</a>, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Mazda 6 и Volkswagen Passat.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kl0tAz0Wt5mF-T09I52qJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Optima</figcaption></figure> 

Среди машин стоимостью
около 2 млн рублей лидируют 5-летняя Skoda Octavia и 6-летняя .

Средняя цена б/у
легковушки в целом по рынку в апреле этого года составила 1,47 млн рублей.
Уточняется, что это на 0,6% (9,5 тыс. рублей) меньше по сравнению с показателем
марта.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GUrToZrD5vi3sMQWA7FAfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Sonata</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968666-minpromtorg-prokommentiroval-i/">сообщал</a>,
что Минпромторг прокомментировал исключение Hyundai и Kia из параллельного
импорта.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/60065/">Автостат</a>

Названы самые популярные в РФ иномарки стоимостью до ₽2 млн

Российский автомобильный рынок пополнился интересным игроком
– <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948047-hyundai-sonata-vii-2014-2019-neispravnosti">Hyundai Sonata</a> 2025. Уже сейчас российские дилеры принимают заказы на этот
бизнес-седан, предлагая потенциальным покупателям заманчивую альтернативу
популярной Toyota Camry XV80.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lb1becqQFkUD3AzrtPKxaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Sonata N-Line 2025</figcaption></figure> 

На рынке представлены две основные модификации Hyundai
Sonata 2025. Самый доступный, но отнюдь не скромный вариант – Sonata N-Line
2025 года выпуска. За 4,32 млн рублей покупатель получает спортивный седан с
2,0-литровым турбомотором, выдающим впечатляющие 250 л.с. Это на 15 л.с.
больше, чем у самой мощной версии Toyota Camry XV80. В сочетании с
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/965769-pochemu-mashina-na-avtomate-zavo">автоматической</a> коробкой передач, такая Sonata обещает динамичную и
захватывающую езду. При этом, автомобиль поставляется из Китая. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_S1_X1Gt4MvxMJOzkRhVdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hyundai Sonata N-Line 2025</figcaption></figure> 

Второй вариант – гибридная версия Sonata 2025 с 2,0-литровым
двигателем и 8-ступенчатым автоматом. Общая мощность гибридной установки
составляет 192 л.с., что сопоставимо с показателями 2,0-литровой Camry XV80. Цена,
правда, выше – 4,95 млн рублей. За эти деньги вы получаете автомобиль,
импортируемый из США.

Независимо от того, выберете ли вы N-Line или гибридную
версию, Hyundai Sonata 2025 порадует вас богатым оснащением. Даже базовая комплектация
может похвастаться цифровой панелью приборов и большой медиасистемой, адаптивным
круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, люком, электрорегулировкой
сиденья водителя и кожаным салоном.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2025/03/11/hyundai-sonata-2025-toyota-camry-xv80.html?ysclid=m85sin05nb334021593">IXBT</a>

В России появился новый просторный и богато оснащенный седан по цене Camry

Интерьер Hyundai Sonata N-Line 2025

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Hyundai>Sonata