Хлынов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

K900

Автомобиль K900: обзоры, новости, машина к900 - характеристики, комплектации, разные поколения K900 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K900: читайте профессиональные новости про авто модели к900 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K900: читайте интересные статьи об авто модели к900 – сайт За Рулем www.zr.ru

Это новая версия седана Kia K900, который хорошо знаком российским автомобилистам. Теперь он продается под названием коротким – K9. Новое поколение автомобиля получило внушительную монолитную внешность: огромный воздухозаборник в переднем бампере и широкую решетку радиатора, рельефный капот, горизонтальные линии на задней части и два патрубка выхлопной системы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C8nkCk-hR3YBqInw74I2cQ=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357859" /></div> Салон оформлен в классическом стиле: есть широкий экран мультимедийной системы, но кнопки не исчезли и управляют многими функциями. Удобство в том, что нажимать их можно вслепую, не отвлекаясь от дороги, как в случае управления с помощью тачскрина.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMl_GdVTO_jIu96pfD5Lww=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357858" /></div> В продажу полноприводный седан поступит в единственной версии с 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6 мощностью 249 л.с., который будет передавать свой крутящий момент на колеса через 8-ступенчатый автомат.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/30U-PZyKyA2y4nThh1AS2g=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357860" /></div> Комплектация тоже будет одна – Premium. Рекомендованная стоимость автомобиля – 7,3 млн рублей. По какой цене будут продавать его дилеры Kia, сказать сложно, так как количество машин может быть ограничено.<ul type="disc"><li>Чего не хватает китайским автомобилям? Ответ на этот вопрос вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936358-chego-ne-khvataet-kitajskim-mashi/" target="_blank">найдете здесь</a>.</li> <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> Фото: Kia

Kia начал продажи нового седана в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

С выходом на рынок в 2022 году седан будет носить название К9, таким образом компания решила подчеркнуть существенные изменения как в дизайне, так и в оснащении модели. Автомобиль лишился «двухэтажных» фар, обновлены задние фонари, теперь они соединены светящейся полосой с хромированной линейкой. Номерная табличка теперь располагается на заднем бампере, а не на крышке багажника. Также модель отмечена новым логотипом бренда.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WLUeLt-VZQlyh3wQNs0mEw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310855" /></div> Сократилось не только название модели, но и гамма моторов - Kia K9 будут предлагать только с наиболее популярным в России двигателем V6 3,3 GDI, мощностью 249 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива, с электронным управлением. Изучив спрос, компания пришла к выводу, что этого мотора вполне достаточно, чтобы обеспечить динамику, соответствующую автомобилю представительского класса. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tE8wSvpwvxjMobAnQY-RxQ=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310854" /></div> Напомним, текущий K900 представлен на нашем рынке с двумя моторами: 3.3 и 5-литровым. Двигатель по-прежнему агрегатируется с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль будет доступен с системой полного привода. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nEfGej-p2gg7TqQ283AoTw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310856" /></div> О дате начала продаж, технических характеристиках, комплектациях и ценах обновленного Kia К9 для российского рынка расскажут позднее. Сейчас цены на текущий Kia K900 варьируются от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. <ul type="disc"><li> Напомним, что и нынешний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916365-novyj-kia-k900-test-drajv/" target="_blank">Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris.</a> </li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li></ul> Фото: Depositphotos

Обновленному седану Kia «обрезали» название

Stinger

Автомобиль : обзоры, новости, машина Стингер - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели Стингер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи про авто модели Стингер – сайт За Рулем www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Корейский автопроизводитель пересмотрел прайс-листы пяти моделей: Picanto, Ceed, Ceed SW, K900 и Stinger. Меньше других подорожал хэтчбек Kia Picanto. Прибавка стоимости составила 5 тыс. рублей и затронула все комплектации, подсчитали специалисты «Цена Авто». Теперь городской автомобиль можно купить, заплатив от 689 900 до 994 900 рублей. Хэтчбек Ceed и универсал Ceed SW стали дороже на 10 тыс. рублей и тоже во всех комплектациях. Стоимость хэтчбека составляет уже от 1 079 900 до 1 579 900 рублей, а универсала — от 1 119 900 до 1 649 900 рублей. Самая большая прибавка стоимости отмечена у седана К900 — 100 тыс. рублей. Таким образом, покупателям он теперь обойдется в сумму от 3 569 900 до 4 999 900 рублей. Что касается Kia Stinger, то некоторые его комплектации стали дороже, а другие, наоборот, — дешевле. Самая доступная версия автомобиля Comfort прибавила в цене 40 тыс. рублей и стоит теперь 2 114 900 рублей. В более дорогих версиях Luxe и Prestige фастбек стал, наоборот, доступнее. Первая подешевела на 120 тыс. рублей, а вторая — на 180 тыс. рублей. Таким образом, их стоимость сегодня составляет 2 264 900 и 2 424 900 рублей соответственно. В комплектации GT Line автомобиль обойдется всего на 10 тыс. рублей дороже, в 2 844 900 рублей. Что касается версий Style и GT, то их стоимость не изменилась. Купить Kia Stinger Style можно за 2 639 900 рублей, а Kia Stinger GT — за 3 404 900 рублей. Подорожание не коснулось других моделей, включая популярный городской седан Rio, но не исключено, что прайс-лист марки будет в скором времени пересмотрен снова.<ul><li>В 2020 году в продаже появится совершенно новый Kia Mohave.</li></ul> Фото: Kia

Kia подняла цены, не дожидаясь 1 января

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

table

Кулешов Михаил

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Сравнительный тест, с помощью которого мы хотели выяснить, какой из флагманских седанов концерна Hyundai/Kia — Kia K900 или Genesis G80 — готов на равных посоперничать с представителями «большой немецкой тройки», читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917551-kia-k900-i-genesis-g80-test-drajv/" target="_blank">этой ссылке</a>. Ниже — данные производителей, замеры «За рулем», сервис в цифрах, параметры геометрической проходимости и прочая важная техническая информация.<h4>ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ<table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="33%"><div></div></td><td width="33%">GENESIS G80</td><td width="33%">KIA K900</td></tr><tr><td width="33%">Снаряженная / полная масса</td><td width="33%">2090 / 2490 кг</td><td width="33%">2169 / 2550 кг</td></tr><tr><td width="33%">Время разгона 0–100 км/ч</td><td width="33%">6,2 с</td><td width="33%">8,4 с</td></tr><tr><td width="33%">Максимальная скорость</td><td width="33%">240 км/ч</td><td width="33%">240 км/ч</td></tr><tr><td width="33%">Топливо / запас топлива</td><td width="33%">АИ-92, АИ-95 / 77 л</td><td width="33%">АИ-92, АИ-95 / 77 л</td></tr><tr><td width="33%">Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл</td><td width="33%">16,9 / 8,7 / 11,7 л / 100 км</td><td width="33%">– / – / 10,5 л / 100 км</td></tr><tr><td width="33%">ДВИГАТЕЛЬ</td><td width="33%"> </td><td width="33%"> </td></tr><tr><td width="33%">Тип</td><td width="33%">бензиновый, с наддувом</td><td width="33%">бензиновый</td></tr><tr><td width="33%">Расположение</td><td width="33%">спереди, продольно</td><td width="33%">спереди, продольно</td></tr><tr><td width="33%">Конфигурация / число клапанов</td><td width="33%">V6 / 24</td><td width="33%">V6 / 24</td></tr><tr><td width="33%">Рабочий объем</td><td width="33%">3342 см³</td><td width="33%">3342 см³</td></tr><tr><td width="33%">Мощность </td><td width="33%">272 кВт / 370 л.с. при 6000 об/мин</td><td width="33%">183 кВт / 249 л.с. при 6000 об/мин</td></tr><tr><td width="33%">Крутящий момент</td><td width="33%">510 Н·м при 1300 об/мин</td><td width="33%">347 Н·м при 5000 об/мин</td></tr><tr><td width="33%">ТРАНСМИССИЯ</td><td width="33%"> </td><td width="33%"> </td></tr><tr><td width="33%">Тип привода</td><td width="33%">полный</td><td width="33%">полный</td></tr><tr><td width="33%">Коробка передач</td><td width="33%">А8</td><td width="33%">А8</td></tr><tr><td width="33%">Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII / з.х.</td><td width="33%">3,67 / 2,40 / 1,61 / 1,19 / 1,00 / 0,83 / 0,64 / 0,56 / 2,27</td><td width="33%">3,67 / 2,40 / 1,61 / 1,19 / 1,00 / 0,83 / 0,64 / 0,56 / 2,27</td></tr><tr><td width="33%">Главная передача</td><td width="33%">3,91</td><td width="33%">3,91</td></tr><tr><td width="33%">ХОДОВАЯ ЧАСТЬ</td><td width="33%"> </td><td width="33%"> </td></tr><tr><td width="33%">Подвеска: спереди и сзади</td><td width="33%">многорычажная</td><td width="33%">многорычажная</td></tr><tr><td width="33%">Рулевое управление</td><td width="33%">реечное, с ЭУР</td><td width="33%">реечное, с ЭУР</td></tr><tr><td width="33%">Тормоза: спереди и сзади</td><td width="33%">дисковые, вентилируемые</td><td width="33%">дисковые, вентилируемые</td></tr><tr><td width="33%">Шины</td><td width="33%">245/40 R19*; 275/35 R19**</td><td width="33%">245/50 R18</td></tr></tbody></table></h4>* Спереди.    ** Сзади.<h4>СЕРВИС В ЦИФРАХ</h4><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="25%"> </td><td width="25%">Периоди­чность ТО</td><td width="25%">Гарантия</td><td width="25%">Дилеры (СТОА)</td></tr><tr><td width="25%">GENESIS G80</td><td width="25%">15 000 км или 12 месяцев</td><td width="25%">4 года без ограничения пробега</td><td width="25%">39</td></tr><tr><td width="25%">KIA K900</td><td width="25%">15 000 км или 12 месяцев</td><td width="25%">7 лет или  150 000 км</td><td width="25%">188</td></tr></tbody></table> <h2></h2><h2>ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ</h2>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов ЗР. Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретным соперником. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.<table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="30%">Модель</td><td width="35%">GENESIS G80</td><td width="35%">KIA K900</td></tr><tr><td width="30%">Рабочее место водителя</td><td width="35%" colspan="2">Сиденье G80 жестче, но нагрузку оба кресла распределяют одинаково хорошо. Паритет и по части регулировок: возможности подобрать «свою» посадку – широчайшие. Эргономика обеих машин не вызывает вопросов. Дополнительный   балл за обзорность получает Kia: при включении поворотника на приборную панель транслируется изображение с камеры, встроенной в зеркало заднего вида.</td></tr><tr><td width="30%">Сиденье</td><td width="35%">9</td><td width="35%">9</td></tr><tr><td width="30%">Органы управления</td><td width="35%">9</td><td width="35%">9</td></tr><tr><td width="30%">Обзор</td><td width="35%">8</td><td width="35%">9</td></tr><tr><td width="30%">Салон</td><td width="35%" colspan="2">Интерьер G80 не соответствует четырем миллионам на ценнике: недорогой пластик обивки дверей, общекорпоративная фурнитура и безымянные стрелочные часы. В более доступном K900 – наппа, клавиши с металлическим напылением и швейцарский хронометр Maurice Lacroix. Сзади в Kia больше воздуха и приятных «фишек». Разница в объеме багажников – пара литров. Спинки задних сидений не складываются.</td></tr><tr><td width="30%">Передняя часть</td><td width="35%">9</td><td width="35%">10</td></tr><tr><td width="30%">Задняя часть</td><td width="35%">9</td><td width="35%">10</td></tr><tr><td width="30%">Багажник</td><td width="35%">9</td><td width="35%">9</td></tr><tr><td width="30%">Ходовые качества</td><td width="35%" colspan="2">Разгонная динамика 370‑сильного Дженезиса – ураган. Поворачиваемость близка к нейтральной, крены кузова невелики, усилие на педали тóрмоза выверенное. Kia медленнее; двигателя хватает впритык, а шасси не провоцирует шустрить: налицо недостаточная поворачиваемость и дефицит обратной связи на баранке. Эффективность тормозов достаточная, но привод педали удивляет большим свободным ходом.</td></tr><tr><td width="30%">Динамика</td><td width="35%">10</td><td width="35%">8</td></tr><tr><td width="30%">Тормоза</td><td width="35%">9</td><td width="35%">8</td></tr><tr><td width="30%">Управляемость</td><td width="35%">9</td><td width="35%">8</td></tr><tr><td width="30%">Комфорт</td><td width="35%" colspan="2">В K900 шумоизоляция восхитительная: не слышно ни двигателя, ни дорожного фона, ни ветра. Genesis не умеет прятать гул от шин на абразивном асфальте и болезненнее воспринимает неровности с острыми краями. Оба оснащены обогревом и вентиляцией всех сидений (обогрев руля – само собой), но если в Kia – три климатические зоны, то в Джезенисе только две.</td></tr><tr><td width="30%">Шум</td><td width="35%">8</td><td width="35%">9</td></tr><tr><td width="30%">Плавность хода</td><td width="35%">8</td><td width="35%">9</td></tr><tr><td width="30%">Климат</td><td width="35%">9</td><td width="35%">10</td></tr><tr><td width="30%">Приспособленность к России</td><td width="35%" colspan="2">Геометрическая проходимость обеих машин невыдающаяся, но в рамках приличий для класса: около 130 мм дорожного просвета и примерно 200 мм под передним бампером. Четырехлетняя гарантия без ограничения пробега позволяет поставить Дженезису девять баллов в графу «Сервис», но K900 круче: за двигатель и коробку можно не переживать семь лет, а сервисных центров в четыре раза больше. Оба седана спокойно переваривают 92‑й бензин. В багажном подполье у каждого – докатка.</td></tr><tr><td width="30%">Геометрическая проходимость</td><td width="35%">8</td><td width="35%">8</td></tr><tr><td width="30%">Сервис</td><td width="35%">9</td><td width="35%">10</td></tr><tr><td width="30%">Эксплуатация</td><td width="35%">8</td><td width="35%">8</td></tr><tr><td width="30%">Общая оценка</td><td width="35%">8,73</td><td width="35%">8,93</td></tr></tbody></table> <table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%">GENESIS G80</td><td width="50%">KIA K900</td></tr></tbody></table>

Kia K900 и Genesis G80: тест-драйв в цифрах

Садков Георгий

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

Премиум по-корейски: большой тест флагманcких седанов Kia и Genesis

Кадаков Максим

Самый дорогой седан Kia —  тест-драйв

Дневные ходовые огни – двухнитевые. При включении поворотников желтым цветом мигает лишь верхняя нитка. Под стеклом на решетке радиатора – радар активного круиз-контроля.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Меньших Петр

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-949734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pRZXdSj8aytYNmbqjd3kcg=s800" alt="Kia K900 стучится в люкс-класс" title="Kia K900 стучится в люкс-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-949734" /></div> В группе Hyundai-Kia, окрыленной опытом продаж очень похожих авто под разными брендами, хорошо подумали перед тем, как вложить деньги в самый большой Kia K900. Но вот отобьются ли они при назначенной за полноприводный большой автомобиль цене, близкой к стоимости немецких бизнес-седанов? Вполне возможно. Если покупатели, находясь в шоке от изобилия опций, начнут расхватывать K900, как когда-то расхватывали заварные пирожные в Столешниковом переулке. Читать и смотреть видео - по <a href="http://automps.ru/2019/02/test-kia-k900/" target="_blank">этой ссылке</a>.

Kia K900 стучится в люкс-класс

Корея

Класс люкс

3.3 Luxe 

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Это новая версия седана Kia K900, который хорошо знаком российским автомобилистам. Теперь он продается под названием коротким – K9. Новое поколение автомобиля получило внушительную монолитную внешность: огромный воздухозаборник в переднем бампере и широкую решетку радиатора, рельефный капот, горизонтальные линии на задней части и два патрубка выхлопной системы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C8nkCk-hR3YBqInw74I2cQ=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357859" /></div> Салон оформлен в классическом стиле: есть широкий экран мультимедийной системы, но кнопки не исчезли и управляют многими функциями. Удобство в том, что нажимать их можно вслепую, не отвлекаясь от дороги, как в случае управления с помощью тачскрина.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WMl_GdVTO_jIu96pfD5Lww=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357858" /></div> В продажу полноприводный седан поступит в единственной версии с 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6 мощностью 249 л.с., который будет передавать свой крутящий момент на колеса через 8-ступенчатый автомат.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/30U-PZyKyA2y4nThh1AS2g=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357860" /></div> Комплектация тоже будет одна – Premium. Рекомендованная стоимость автомобиля – 7,3 млн рублей. По какой цене будут продавать его дилеры Kia, сказать сложно, так как количество машин может быть ограничено.<ul type="disc"><li>Чего не хватает китайским автомобилям? Ответ на этот вопрос вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936358-chego-ne-khvataet-kitajskim-mashi/" target="_blank">найдете здесь</a>.</li> <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> Фото: Kia

С выходом на рынок в 2022 году седан будет носить название К9, таким образом компания решила подчеркнуть существенные изменения как в дизайне, так и в оснащении модели. Автомобиль лишился «двухэтажных» фар, обновлены задние фонари, теперь они соединены светящейся полосой с хромированной линейкой. Номерная табличка теперь располагается на заднем бампере, а не на крышке багажника. Также модель отмечена новым логотипом бренда.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WLUeLt-VZQlyh3wQNs0mEw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310855" /></div> Сократилось не только название модели, но и гамма моторов - Kia K9 будут предлагать только с наиболее популярным в России двигателем V6 3,3 GDI, мощностью 249 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива, с электронным управлением. Изучив спрос, компания пришла к выводу, что этого мотора вполне достаточно, чтобы обеспечить динамику, соответствующую автомобилю представительского класса. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tE8wSvpwvxjMobAnQY-RxQ=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310854" /></div> Напомним, текущий K900 представлен на нашем рынке с двумя моторами: 3.3 и 5-литровым. Двигатель по-прежнему агрегатируется с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль будет доступен с системой полного привода. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nEfGej-p2gg7TqQ283AoTw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310856" /></div> О дате начала продаж, технических характеристиках, комплектациях и ценах обновленного Kia К9 для российского рынка расскажут позднее. Сейчас цены на текущий Kia K900 варьируются от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. <ul type="disc"><li> Напомним, что и нынешний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916365-novyj-kia-k900-test-drajv/" target="_blank">Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris.</a> </li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li></ul> Фото: Depositphotos

[readmore ids="936355" align="right"]Это новая версия седана Kia K900, который хорошо знаком российским автомобилистам. Теперь он продается под названием коротким – K9. Новое поколение автомобиля получило внушительную монолитную внешность: огромный воздухозаборник в переднем бампере и широкую решетку радиатора, рельефный капот, горизонтальные линии на задней части и два патрубка выхлопной системы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C8nkCk-hR3YBqInw74I2cQ=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357859" /></div> [readmore ids="935186 925469 935225"] Салон оформлен в классическом стиле: есть широкий экран мультимедийной системы, но кнопки не исчезли и управляют многими функциями. Удобство в том, что нажимать их можно вслепую, не отвлекаясь от дороги, как в случае управления с помощью тачскрина.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMl_GdVTO_jIu96pfD5Lww=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357858" /></div> В продажу полноприводный седан поступит в единственной версии с 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6 мощностью 249 л.с., который будет передавать свой крутящий момент на колеса через 8-ступенчатый автомат.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/30U-PZyKyA2y4nThh1AS2g=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357860" /></div> [readmore ids="936356" align="right"]Комплектация тоже будет одна – Premium. Рекомендованная стоимость автомобиля – 7,3 млн рублей. По какой цене будут продавать его дилеры Kia, сказать сложно, так как количество машин может быть ограничено.<ul type="disc"><li>Чего не хватает китайским автомобилям? Ответ на этот вопрос вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936358-chego-ne-khvataet-kitajskim-mashi/" target="_blank">найдете здесь</a>.</li> <li>«За рулем» можно читать и в&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> Фото: Kia

Это новая версия седана Kia K900, который хорошо знаком российским автомобилистам. Теперь он продается под названием коротким – K9. Новое поколение автомобиля получило внушительную монолитную внешность: огромный воздухозаборник в переднем бампере и широкую решетку радиатора, рельефный капот, горизонтальные линии на задней части и два патрубка выхлопной системы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C8nkCk-hR3YBqInw74I2cQ=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357859" /></div> Салон оформлен в классическом стиле: есть широкий экран мультимедийной системы, но кнопки не исчезли и управляют многими функциями. Удобство в том, что нажимать их можно вслепую, не отвлекаясь от дороги, как в случае управления с помощью тачскрина.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMl_GdVTO_jIu96pfD5Lww=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357858" /></div> В продажу полноприводный седан поступит в единственной версии с 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6 мощностью 249 л.с., который будет передавать свой крутящий момент на колеса через 8-ступенчатый автомат.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/30U-PZyKyA2y4nThh1AS2g=s800" alt="Kia начал продажи нового седана в России" title="Kia начал продажи нового седана в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357860" /></div> Комплектация тоже будет одна – Premium. Рекомендованная стоимость автомобиля – 7,3 млн рублей. По какой цене будут продавать его дилеры Kia, сказать сложно, так как количество машин может быть ограничено.<ul type="disc"><li>Чего не хватает китайским автомобилям? Ответ на этот вопрос вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936358-chego-ne-khvataet-kitajskim-mashi/" target="_blank">найдете здесь</a>.</li> <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> Фото: Kia

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Haval анонсировал три новинки 2022" data-href="https://www.zr.ru/content/news/936355-haval-anonsiroval-tri-novinki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UtsN9GV4JbteP1ifW0LeCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это новая версия седана Kia K900, который
хорошо знаком российским автомобилистам. Теперь он продается под названием
коротким – K9.

Новое поколение автомобиля получило
внушительную монолитную внешность: огромный воздухозаборник в переднем бампере и широкую решетку радиатора, рельефный капот, горизонтальные линии на задней
части и два патрубка выхлопной системы.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C8nkCk-hR3YBqInw74I2cQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый побор для водителей в 2022" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935186-novyj-pobor-dlya-voditelej-v-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s9bYHZcxqNo4temO1Fb_nQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/925469-podpishites-na-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/24_VkK0X_WX_5rCxdrPHtA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935225-shtrafy-privyazhut-k-mrot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-qyFwmolGqKsmObwoBar4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Салон оформлен в классическом стиле: есть
широкий экран мультимедийной системы, но кнопки не исчезли и управляют многими
функциями. Удобство в том, что нажимать их можно вслепую, не отвлекаясь от
дороги, как в случае управления с помощью тачскрина.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WMl_GdVTO_jIu96pfD5Lww=s800" width="800" height="500" /> 

В продажу полноприводный седан поступит в
единственной версии с 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6
мощностью 249 л.с., который будет передавать свой крутящий момент на колеса через
8-ступенчатый автомат.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/30U-PZyKyA2y4nThh1AS2g=s800" width="800" height="450" /> 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В продаже появилась новая версия УАЗа Хантера" data-href="https://www.zr.ru/content/news/936356-v-prodazhe-poyavilas-novaya-vers/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UQxhBLqXFam9tq54Lir1EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Комплектация тоже будет одна – Premium. Рекомендованная
стоимость автомобиля – 7,3 млн рублей. По какой цене будут продавать его дилеры
Kia, сказать сложно, так как количество машин может быть ограничено.<ul><li>Чего не хватает китайским автомобилям? Ответ на этот вопрос вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936358-chego-ne-khvataet-kitajskim-mashi/">найдете здесь</a>.</li>
 <li>«За
 рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li>
</ul>

Фото: Kia

Это новая версия седана Kia K900, который хорошо знаком российским автомобилистам. Теперь он продается под названием коротким – K9. Новое поколение автомобиля получило внушительную монолитную внешность: огромный воздухозаборник в переднем бампере и широкую решетку радиатора, рельефный капот, горизонтальные линии на задней части и два патрубка выхлопной системы. Салон оформлен в классическом стиле: есть широкий экран мультимедийной системы, но кнопки не исчезли и управляют многими функциями. Удобство в том, что нажимать их можно вслепую, не отвлекаясь от дороги, как в случае управления с помощью тачскрина. В продажу полноприводный седан поступит в единственной версии с 3,3-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6 мощностью 249 л.с., который будет передавать свой крутящий момент на колеса через 8-ступенчатый автомат. Комплектация тоже будет одна – Premium. Рекомендованная стоимость автомобиля – 7,3 млн рублей. По какой цене будут продавать его дилеры Kia, сказать сложно, так как количество машин может быть ограничено.<ul><li>Чего не хватает китайским автомобилям? Ответ на этот вопрос вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936358-chego-ne-khvataet-kitajskim-mashi/" target="_blank">найдете здесь</a>.</li> <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> Фото: Kia

[readmore ids="917557" align="right"] С выходом на рынок в 2022 году седан будет носить название К9, таким образом компания решила подчеркнуть существенные изменения как в дизайне, так и в оснащении модели. Автомобиль лишился «двухэтажных» фар, обновлены задние фонари, теперь они соединены светящейся полосой с хромированной линейкой. Номерная табличка теперь располагается на заднем бампере, а не на крышке багажника. Также модель отмечена новым логотипом бренда. [readmore ids="932848 932916 932959"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WLUeLt-VZQlyh3wQNs0mEw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310855" /></div>&nbsp;Сократилось не только название модели, но и гамма моторов - Kia K9 будут предлагать только с наиболее популярным в России двигателем V6 3,3 GDI, мощностью 249 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива, с электронным управлением. Изучив спрос, компания пришла к выводу, что этого мотора вполне достаточно, чтобы обеспечить динамику, соответствующую автомобилю представительского класса. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tE8wSvpwvxjMobAnQY-RxQ=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310854" /></div>&nbsp;Напомним, текущий K900 представлен на нашем рынке с двумя моторами: 3.3 и 5-литровым. Двигатель по-прежнему агрегатируется с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль будет доступен с системой полного привода. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nEfGej-p2gg7TqQ283AoTw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310856" /></div>&nbsp;О дате начала продаж, технических характеристиках, комплектациях и ценах обновленного Kia К9 для российского рынка расскажут позднее. Сейчас цены на текущий Kia K900 варьируются от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. <ul type="disc"><li>&nbsp;Напомним, что и нынешний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916365-novyj-kia-k900-test-drajv/" target="_blank">Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris.</a> </li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li></ul> Фото: Depositphotos &nbsp;

С выходом на рынок в 2022 году седан будет носить название К9, таким образом компания решила подчеркнуть существенные изменения как в дизайне, так и в оснащении модели. Автомобиль лишился «двухэтажных» фар, обновлены задние фонари, теперь они соединены светящейся полосой с хромированной линейкой. Номерная табличка теперь располагается на заднем бампере, а не на крышке багажника. Также модель отмечена новым логотипом бренда.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WLUeLt-VZQlyh3wQNs0mEw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310855" /></div> Сократилось не только название модели, но и гамма моторов - Kia K9 будут предлагать только с наиболее популярным в России двигателем V6 3,3 GDI, мощностью 249 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива, с электронным управлением. Изучив спрос, компания пришла к выводу, что этого мотора вполне достаточно, чтобы обеспечить динамику, соответствующую автомобилю представительского класса. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tE8wSvpwvxjMobAnQY-RxQ=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310854" /></div> Напомним, текущий K900 представлен на нашем рынке с двумя моторами: 3.3 и 5-литровым. Двигатель по-прежнему агрегатируется с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль будет доступен с системой полного привода. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nEfGej-p2gg7TqQ283AoTw=s800" alt="Обновленному седану Kia «обрезали» название" title="Обновленному седану Kia «обрезали» название" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310856" /></div> О дате начала продаж, технических характеристиках, комплектациях и ценах обновленного Kia К9 для российского рынка расскажут позднее. Сейчас цены на текущий Kia K900 варьируются от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. <ul type="disc"><li> Напомним, что и нынешний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916365-novyj-kia-k900-test-drajv/" target="_blank">Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris.</a> </li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li></ul> Фото: Depositphotos

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Kia K900 и Genesis G80: тест-драйв в цифрах" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/917557-kia-k900-i-genesis-g80-test-drajv-v-cifrah/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jIR4_HbNTlZErgwF9uMygQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> С выходом на рынок в 2022 году седан будет носить название К9, таким образом компания решила подчеркнуть существенные изменения как в дизайне, так и в оснащении модели. Автомобиль лишился «двухэтажных» фар, обновлены задние фонари, теперь они соединены светящейся полосой с хромированной линейкой. Номерная табличка теперь располагается на заднем бампере, а не на крышке багажника. Также модель отмечена новым логотипом бренда. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Водитель пьян, а оштрафуют пассажиров? Да!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932848-netrezvoe-vojdeniye-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vMs247K3M7TchGPBuxqwEQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="5 приемов, чтобы урвать машину без дилерских накруток в 2022-м" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932916-kak-kupit-mashinu-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3mEHrX2suNb1QbPpzYcUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WLUeLt-VZQlyh3wQNs0mEw=s800" width="800" height="500" /> Сократилось не только название модели, но и гамма моторов - Kia K9 будут предлагать только с наиболее популярным в России двигателем V6 3,3 GDI, мощностью 249 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива, с электронным управлением. Изучив спрос, компания пришла к выводу, что этого мотора вполне достаточно, чтобы обеспечить динамику, соответствующую автомобилю представительского класса. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tE8wSvpwvxjMobAnQY-RxQ=s800" width="800" height="500" /> Напомним, текущий K900 представлен на нашем рынке с двумя моторами: 3.3 и 5-литровым. Двигатель по-прежнему агрегатируется с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль будет доступен с системой полного привода. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nEfGej-p2gg7TqQ283AoTw=s800" width="800" height="500" /> О дате начала продаж, технических характеристиках, комплектациях и ценах обновленного Kia К9 для российского рынка расскажут позднее. Сейчас цены на текущий Kia K900 варьируются от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. 



<ul><li> Напомним, что и нынешний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916365-novyj-kia-k900-test-drajv/">Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris.</a> </li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a></li></ul>



Фото: Depositphotos

С выходом на рынок в 2022 году седан будет носить название К9, таким образом компания решила подчеркнуть существенные изменения как в дизайне, так и в оснащении модели. Автомобиль лишился «двухэтажных» фар, обновлены задние фонари, теперь они соединены светящейся полосой с хромированной линейкой. Номерная табличка теперь располагается на заднем бампере, а не на крышке багажника. Также модель отмечена новым логотипом бренда.   Сократилось не только название модели, но и гамма моторов - Kia K9 будут предлагать только с наиболее популярным в России двигателем V6 3,3 GDI, мощностью 249 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива, с электронным управлением. Изучив спрос, компания пришла к выводу, что этого мотора вполне достаточно, чтобы обеспечить динамику, соответствующую автомобилю представительского класса.  Напомним, текущий K900 представлен на нашем рынке с двумя моторами: 3.3 и 5-литровым. Двигатель по-прежнему агрегатируется с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль будет доступен с системой полного привода.  О дате начала продаж, технических характеристиках, комплектациях и ценах обновленного Kia К9 для российского рынка расскажут позднее. Сейчас цены на текущий Kia K900 варьируются от 4 564 900 до 5 994 900 рублей. <ul><li> Напомним, что и нынешний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916365-novyj-kia-k900-test-drajv/" target="_blank">Kia K900 пришел на смену модели, известной у нас как Quoris.</a> </li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li></ul> Фото: Depositphotos

[readmore ids="921064" align="right"]Корейский автопроизводитель пересмотрел прайс-листы пяти моделей: Picanto, Ceed, Ceed SW, K900 и Stinger. Меньше других подорожал хэтчбек Kia Picanto. Прибавка стоимости составила 5 тыс. рублей и затронула все комплектации, подсчитали специалисты «Цена Авто». Теперь городской автомобиль можно купить, заплатив от 689 900 до 994 900 рублей. Хэтчбек Ceed и универсал Ceed SW стали дороже на 10 тыс. рублей и тоже во всех комплектациях. Стоимость хэтчбека составляет уже от 1 079 900 до 1 579 900 рублей, а универсала — от 1 119 900 до 1 649 900 рублей. Самая большая прибавка стоимости отмечена у седана К900 — 100 тыс. рублей. Таким образом, покупателям он теперь обойдется в сумму от 3 569 900 до 4 999 900 рублей. Что касается Kia Stinger, то некоторые его комплектации стали дороже, а другие, наоборот, — дешевле. Самая доступная версия автомобиля Comfort прибавила в цене 40 тыс. рублей и стоит теперь 2 114 900 рублей. В более дорогих версиях Luxe и Prestige фастбек стал, наоборот, доступнее. Первая подешевела на 120 тыс. рублей, а вторая — на 180 тыс. рублей. Таким образом, их стоимость сегодня составляет 2 264 900 и 2 424 900 рублей соответственно. В комплектации GT Line автомобиль обойдется всего на 10 тыс. рублей дороже, в 2 844 900 рублей. Что касается версий Style и GT, то их стоимость не изменилась. Купить Kia Stinger Style можно за 2 639&nbsp;900 рублей, а Kia Stinger GT — за 3 404 900 рублей. Подорожание не коснулось других моделей, включая популярный городской седан Rio, но не исключено, что прайс-лист марки будет в скором времени пересмотрен снова.<ul><li>В 2020 году в продаже появится совершенно новый Kia Mohave.</li></ul> Фото: Kia

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Kia Seltos для России: первые подробности и цена" data-href="https://www.zr.ru/content/news/921064-kia-seltos-dlya-rossijskogo-ryn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5yZ0mOJIXvL527kYdXyFcw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Корейский автопроизводитель пересмотрел
прайс-листы пяти моделей: Picanto, Ceed, Ceed SW, K900 и Stinger.

Меньше других подорожал хэтчбек Kia Picanto.
Прибавка стоимости составила 5 тыс. рублей и затронула все комплектации,
подсчитали специалисты «Цена Авто». Теперь городской автомобиль можно купить,
заплатив от 689 900 до 994 900 рублей.

Хэтчбек Ceed и универсал Ceed SW стали
дороже на 10 тыс. рублей и тоже во всех комплектациях. Стоимость хэтчбека
составляет уже от 1 079 900 до 1 579 900 рублей, а универсала — от 1 119 900 до
1 649 900 рублей.

Самая большая прибавка стоимости отмечена у
седана К900 — 100 тыс. рублей. Таким образом, покупателям он теперь обойдется в
сумму от 3 569 900 до 4 999 900 рублей.

Что касается Kia Stinger, то некоторые его
комплектации стали дороже, а другие, наоборот, — дешевле. Самая доступная
версия автомобиля Comfort прибавила в цене 40 тыс. рублей и стоит теперь 2 114
900 рублей. В более дорогих версиях Luxe и Prestige фастбек стал, наоборот,
доступнее. Первая подешевела на 120 тыс. рублей, а вторая — на 180 тыс. рублей.
Таким образом, их стоимость сегодня составляет 2 264 900 и 2 424 900 рублей
соответственно. В комплектации GT Line автомобиль обойдется всего на 10 тыс.
рублей дороже, в 2 844 900 рублей. Что касается версий Style
и GT, то их стоимость не изменилась. Купить Kia Stinger Style можно за 2 639 900
рублей, а Kia Stinger GT — за 3 404 900 рублей.

Подорожание не коснулось других моделей,
включая популярный городской седан Rio, но не исключено, что прайс-лист марки будет в скором времени
пересмотрен снова.<ul><li>В 2020 году в продаже появится совершенно новый Kia Mohave.</li></ul>

Фото: Kia

Корейский автопроизводитель пересмотрел прайс-листы пяти моделей: Picanto, Ceed, Ceed SW, K900 и Stinger. Меньше других подорожал хэтчбек Kia Picanto. Прибавка стоимости составила 5 тыс. рублей и затронула все комплектации, подсчитали специалисты «Цена Авто». Теперь городской автомобиль можно купить, заплатив от 689 900 до 994 900 рублей. Хэтчбек Ceed и универсал Ceed SW стали дороже на 10 тыс. рублей и тоже во всех комплектациях. Стоимость хэтчбека составляет уже от 1 079 900 до 1 579 900 рублей, а универсала — от 1 119 900 до 1 649 900 рублей. Самая большая прибавка стоимости отмечена у седана К900 — 100 тыс. рублей. Таким образом, покупателям он теперь обойдется в сумму от 3 569 900 до 4 999 900 рублей. Что касается Kia Stinger, то некоторые его комплектации стали дороже, а другие, наоборот, — дешевле. Самая доступная версия автомобиля Comfort прибавила в цене 40 тыс. рублей и стоит теперь 2 114 900 рублей. В более дорогих версиях Luxe и Prestige фастбек стал, наоборот, доступнее. Первая подешевела на 120 тыс. рублей, а вторая — на 180 тыс. рублей. Таким образом, их стоимость сегодня составляет 2 264 900 и 2 424 900 рублей соответственно. В комплектации GT Line автомобиль обойдется всего на 10 тыс. рублей дороже, в 2 844 900 рублей. Что касается версий Style и GT, то их стоимость не изменилась. Купить Kia Stinger Style можно за 2 639 900 рублей, а Kia Stinger GT — за 3 404 900 рублей. Подорожание не коснулось других моделей, включая популярный городской седан Rio, но не исключено, что прайс-лист марки будет в скором времени пересмотрен снова.<ul><li>В 2020 году в продаже появится совершенно новый Kia Mohave.</li></ul> Фото: Kia

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.[table id="2243"]Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.[readmore ids="977739" align="right"]Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet&nbsp;Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.<h3>Комментарий эксперта</h3>Илья Петров, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»[table id="2005"]

«За рулем»

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.<h3>Комментарий эксперта</h3>Илья Петров, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»

На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.<h3>Комментарий эксперта</h3>Илья Петров, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/">считает</a>:«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»

В Калуге готовят к выпуску новый кроссовер

Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" />Mercedes-Benz EQS</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div> [table id="2243"]Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.[readmore ids="977739" align="right"]Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.<h2>Новая форма рулевого колеса</h2>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.[readmore ids="978758" align="right"]Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.[table id="2005"]

Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" />Mercedes-Benz EQS</div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div> Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.<h2>Новая форма рулевого колеса</h2>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.

Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz EQS Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.<h2>Новая форма рулевого колеса</h2>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Заряжено в России: как «Росатом» двигает отечественную электромобильность" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978758-zaryazheno-v-rossii-kak-rosato/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PTVIXi79klTvIALki0rFYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.

Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.Mercedes-Benz EQS Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.<h2>Новая форма рулевого колеса</h2>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.

Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами

https://www.theverge.com/transportation/906539/mercedes-steer-by-wire-steering-yoke-eqs

Kia>K900