«За рулем» Отдел новостей

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В линейке кроссоверов Mazda появится новая модель -  CX-5.
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SJ9egm9FNlkMWDmsQfdQdQ" width="612" height="405" layout="responsive" /><figcaption> Mazda Kazamai</figcaption></figure><img src="/d/story/74/247156/201007261601_kazamai2_no_copyright.jpg" class=" imp-image-117662" />
 <div class="caption"></div>
 
 Британское издание Autocar сообщило со ссылкой на источники в руководстве Mazda о том, что японская компания планирует вывести на рынок уже в конце следующего года компактный кроссовер на основе концепта 2008 года Kazamai.  Новинка получит обозначение CX-5 и будет использовать новое поколение сверхэкономичных двигателей  Sky.  Новые моторы должны улучшить топливную экономичность автомобилей Mazda на 30%.  Компания обещает, что CX-5 будет легче конкурентов в классе на 100кг.
 Кроме того, Mazda рассматривает возможность производства как трех, так и пятидверных модификаций  CX-5, следуя примеру Land Rover, недавно представившего свой самый маленький
 <a href="/content/news/244177-dvuhdvernyj_range_rover_poluchil_ima_evoque_video/"> внедорожник Evoque</a>.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6fty6YSCJMQkUUX0s5wztQ" width="612" height="405" layout="responsive" /><figcaption> Mazda Kazamai</figcaption></figure><img src="/d/story/74/247156/201007261601_kazamai1_no_copyright.jpg" class=" imp-image-117661" />
 <div class="caption"></div>

Mazda выпустит маленький кроссовер CX-5

 Mazda Kazamai

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Япония

2.0 Drive 

CX-5 II

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Актуальная стартовая цена на новую составляет
3,85 миллиона рублей, что на 90 тысяч рублей ниже, чем в феврале, когда цены
начинались от 3,94 миллиона рублей.

Базовая версия 2025 оснащена 2,0-литровым
бензиновым мотором мощностью 155 лошадиных сил. Автомобиль комплектуется
автоматической коробкой передач и передним приводом, что обеспечивает
комфортное вождение как в городских условиях, так и на загородных трассах. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cmcPqFQiwxhv5AmhXzqM6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure> 

В комплектации Comfort, которая доступна по стартовой цене,
покупатели получат множество современных опций. Кроссовер оборудован
светодиодными фарами и бесключевым доступом. 

Интерьер продуман до мелочей: тканевый салон
создает комфортную атмосферу, а климат-контроль позволяет поддерживать
оптимальную температуру в салоне. Камера заднего вида и медиасистема с крупным
экраном, поддерживающая Android Auto и CarPlay, делают поездки более
безопасными и удобными.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/axSNArUuxGPmzjGyfqfWug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mazda CX-5</figcaption></figure> 

Для тех, кто ищет больше комфорта и технологий, Mazda
предлагает топовую комплектацию, цена на которую составляет 5,45 миллиона
рублей. В этой версии автомобиль оснащен 2,0-литровым мотором мощностью 150
лошадиных сил и полным приводом, что обеспечивает отличную управляемость и
стабильность на дороге.

Внутреннее убранство топовой версии отличается кожаным
салоном, который придает автомобилю премиальный вид. Электрорегулировки
передних сидений с памятью положений обеспечивают индивидуальный подход к
каждому водителю и пассажиру. Обогрев всех сидений и руля добавляет комфорта в
холодное время года, а проекционный экран и парковочный ассистент делают
управление автомобилем еще более удобным. Система мониторинга слепых зон
повышает безопасность, предупреждая водителя о возможных опасностях при смене
полосы движения.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73080-japonskaja-sborka-i-tseny-ot-385-mln-vozvraschenie-dostupnogo-zoom-zoom-v-rossiju">SpeedMe</a>

В России подешевел добротный японский кроссовер с богатым оснащением

Интерьер Mazda CX-5

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Директор по развитию франчайзинговой сети автомобильного маркетплейса Fresh Юрий Чистов перечислил три надежных японских <a href="https://www.zr.ru/content/news/967680-mashiny-s-probegom-silno-podesh/">кроссовера с пробегом</a>, стоимость которых не превышает 1,5 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w7pMWMgN6rHZT206rLUdZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4</figcaption></figure> Первым он упомянул <a href="https://www.zr.ru/content/news/967469-ehti-krossovery-za-15-mln-rubl/">кроссовер</a> четвертой генерации. Эта модель пользуется большим спросом, поэтому медленно теряет в цене. Двигатель этого авто отличается надежностью, а сам автомобиль неплохо оснащен. 1,5 млн рублей будет стоить бензиновая версия . Кузов имеет хорошую антикоррозийную обработку.Также в бюджете 1,5 млн рублей можно приобрести надежный кроссовер первой генерации. У модели большие ресурсы двигателей и коробок передач. Стоит отметить, что кроссовер оснащен множеством систем активной безопасности.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Iyo2CtfEYicrUL72Sv65CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure> первого поколения выделяется надежностью и экономичным обслуживанием. Подвеска этой модели разработана с учетом российских дорог, что делает автомобиль устойчивым к износу и повреждениям, пояснил Чистов. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967655-minus-600-tys.-rublej-v-rf-re/">сообщал</a>, что в апреле подешевели на 50–600 тыс. рублей два кроссовера и пикап популярного бренда.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iAcYxNgN5ucKhn3ZYCde6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/04/03/25470680.shtml">«Газета.Ru»</a>

Три доступных подержанных японских кроссовера, с которыми не будет проблем

Рынок новых автомобилей в России постоянно преподносит
сюрпризы, и один из последних – заметное снижение цены на популярный кроссовер
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960194-mazda-cx-5-s-probegom"></a>. Теперь приобрести этот японский автомобиль можно от 2,7 млн рублей.

Минимальная стоимость в 2,67 млн рублей указана для
автомобилей под заказ во Владивостоке. За эти деньги покупатель получает
базовую комплектацию с 2,0-литровым атмосферным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965114-diagnostika-avtomobilya">двигателем</a> (155 л.с.),
шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HazSGJ7tOb2PE3Js0IJ2iA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure> 

Салон в такой версии отделан тканью, но присутствуют такие
удобства, как двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, кнопка запуска
двигателя и мультимедийная система с сенсорным экраном. 

Стоит отметить, что цена может варьироваться в зависимости
от региона. Например, такой же автомобиль, но доставленный компанией из
Краснодара в Уссурийск, обойдется уже в 2 800 000 рублей. 

Желающие получить более комфортный салон могут обратить
внимание на версию с кожаной отделкой и мультифункциональным рулем. Её цена
стартует от 3 150 000 рублей. Однако, найти такой автомобиль в наличии – задача
не из легких. Например, в Москве аналогичный кроссовер предлагается за 3 850
000 рублей.

Более дорогие версии с полным приводом и мощными
двигателями (2,5-литровый турбомотор на 230 л.с. или 2,5-литровый атмосферник
на 194 л.с.) стоят значительно дороже – от 3 764 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d0tmSb5EVFZH-he8QWSvrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mazda CX-5</figcaption></figure> 

Интересно сравнить с китайскими кроссоверами,
которые активно завоевывают российский рынок. Базовая версия Chery Tiggo 7 Pro
Max стоит минимум 2 780 000 рублей, Changan Uni-S 2024 года – от 2 839 900
рублей, а Geely Cityray – от 2 854 190 рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/378400-mazda">Автоновости дня</a>

Один из самых популярных японских кроссоверов в России стал намного доступнее

У дилеров в России появились в продаже хорошо знакомые
россиянам кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/965285-proverennyj-yaponskij-krossover/">Mazda CX-5</a>. Партия новых автомобилей уже поставлена в столичные автосалоны. 

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960194-mazda-cx-5-s-probegom/">Их</a>
стоимость варьируется от 3,94 млн до 4,36 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gzrXsDRiBuy6y0nzDif5Aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5 2025</figcaption></figure> 

Уточняется, что все
экземпляры оснащены 2-литровым бензиновым двигателем на 155 л.с., АКП и
передним приводом. В базе авто уже есть адаптивный круиз-контроль, мониторинг
слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и система удержания в
полосе.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966028-ehtot-nadezhnyj-7-mestnyj-yaponsk/">сообщал</a>,
что в РФ появились в продаже 7-местные кроссоверы Toyota Rush по цене от ₽3,4
млн.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/02/21/v-rossii-nachalis-prodazhi-novyh-mazda-cx-5-2025-goda.html">Российская газета</a>

Знакомый японский кроссовер снова можно купить в России: известна цена

Mazda CX-5 2025

Новые кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/965285-proverennyj-yaponskij-krossover/"></a> продолжают продавать в России, сейчас цена автомобиля начинается от 2,67 млн рублей. За столько машину под заказ готова привезти фирма из Владивостоке. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uAmv57TYcKeq33aP7ca6Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure> Это автомобиль с тканевым салоном, двухзонным климат-контролем, бесключевым доступом с функцией запуска двигателя с кнопки, мультимедийной системой с сенсорным дисплеем и пластиковым рулем.Аналогичный <a href="https://www.zr.ru/content/news/965003-ehti-yaponskie-mashiny-s-probegom/">автомобиль</a> фирма из Краснодара привезет в Уссурийск за 2 800 000 рублей. Под капотом 2,0-литровый атмосферник мощностью 155 л. с., 6-ступенчатая АКП, привод передний.3 150 000 рублей стоит авто с кожаным салоном и мультирулем. Из наличия с таким же оснащением дешевле всего продают в Москве. Там он стоит 3 850 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nnrTTo__a-BhB3vQzGK0Gw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure> Полноприводные модификации, оснащенные либо 2,5-литровым турбомотором мощностью 230 л. с., либо 2,5-литровым атмосферником на 194 л.с., стоят от 3 764 000 рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965984-flagmanskij-krossover-chery-po/">сообщал</a>, что флагманский кроссовер Chery поставят на конвейер в Калуге.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/378400-mazda">«Автоновости дня»</a>

Знакомый кроссовер Mazda вернулся в Россию по доступной цене

Mazda CX-5

Российский рынок автомобилей переживает период перемен, и
появление – яркое тому подтверждение. Несмотря на сложности,
связанные с импортом, японский кроссовер вернулся, предлагая покупателям
привычное качество и надежность, но уже по новой цене.

Сейчас заказать можно у официальных дилеров
по всей стране, причем стоимость заметно отличается в зависимости от региона и
комплектации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wgLudMEsvLrQgk6OiQI6Ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5 2025</figcaption></figure> 

За 3 миллиона рублей (цена указана дилером из Владивостока)
потенциальный владелец получит автомобиль белого цвета с 2,0-литровым
двигателем мощностью 155 л.с., 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и
передним приводом. 

Комплектация Comfort – это базовый набор опций, включающий в
себя аналоговую приборную панель (что может показаться неожиданным для
современных автомобилей), медиасистему с большим экраном (размер, к сожалению,
не уточняется), двухзонный климат-контроль и рулевое колесо с кнопками
управления аудиосистемой. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sYV0WFJH53ltruZ3_319BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mazda CX-5 2025</figcaption></figure> 

Обратите внимание: круиз-контроль в этой комплектации
отсутствует. Зато есть люк в крыше – приятный бонус для любителей солнечных
дней. Стоит отметить, что цена в других регионах может отличаться: например,
аналогичный автомобиль у дилера из Челябинска оценили уже в 3,3 млн рублей.

Топовая версия будет стоить уже 4,885 млн рублей (предложение
московского дилера). За эти деньги покупатель получает максимальную
комплектацию с 2,5-литровым двигателем мощностью 227 л.с., 6-ступенчатой
автоматической коробкой передач и полным приводом. За эти деньги вы получаете
не только более мощный двигатель и улучшенную проходимость, но и богатый список
опций: кожаный салон, панорамная крыша, подогрев передних сидений, адаптивный
круиз-контроль и электропривод двери багажника. 

Важно отметить, что все указанные цены включают все
необходимые сборы, платежи и документы для постановки автомобиля на учет. Это
упрощает процесс покупки и делает его более прозрачным.Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/cx_5/1124958037-b45f205d/">Auto.ru</a>

Проверенный японский кроссовер снова можно купить в России: известна цена

Интерьер Mazda CX-5 2025

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Долю контрафактных запчастей на рынке сегодня оценивают от 30-40% до 50%, хотя точных данных нет. Пока разрешен параллельный импорт – контрафакт будет. При этом часто экономически выгоднее закупать детали за рубежом, чем производить их в России.[table id="2051"] Об этом и не только Никита Гудков, зам. главного редактора «За рулём» – крупнейшего автомедиаресурса в РФ, – поговорил с Кириллом Рябовым, бренд-менеджером Metaco (группа «Амтел»), на выставке MIMS Automobility Moscow (12–15 мая 2025 года, ЦВК «Экспоцентр», Москва).[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FxHFu9PsD4Fma85NrYN_7w" alt="Контрафактных деталей на рынке может быть до 50%" title="Контрафактных деталей на рынке может быть до 50%" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1556577" /></div>[table id="94"]– Чем известна марка Metaco?– Это бренд запчастей для легковых авто, как российских, так и зарубежных, включая китайские. На рынке мы с 2017 года, в нашем каталоге – 28 тыс. товарных позиций: фильтры, тормозные диски, компрессоры, кондиционеры и др., в том числе более 1700 артикулов для китайских моделей.– Вы и производите запчасти, и ввозите?– Работаем с 100+ заводами, производящими запчасти, техжидкости, масла, аккумуляторы и др. Наши поставщики из РФ, Белоруссии, Китая, Турции, Индии.– Что у нас уже локализовано?– В Белоруссии (Пинский АКБ-завод) выпускаем аккумуляторы, в России развиваем направление технических жидкостей и смазочных материалов – моторные и трансмиссионные масла. Работаем с заводом «Витэкс» в городе Дзержинске, где также выпускаем тормозные жидкости, смазки и т. д.– Сложные узлы пока не удается производить?– Мы в постоянном поиске. Тестируем пробные партии на своих и партнерских авто. В России пока локализовано действительно немного – подшипники и мелкие детали. Производить все здесь не всегда выгодно экономически – дешевле закупить в Китае или Индии.– Сегодня в России есть движение к локализации?– Все зависит от производителей. Мы работаем с несколькими производителями по подшипникам, салонным фильтрам. Но опыт с масляными фильтрами и деталями подвески был не особо успешным. А вот кузовные детали производятся в РФ на достойном уровне, но это крупные элементы, требующие серьезного оборудования, пресс-форм. Локализация чаще всего касается брендов, ранее производившихся в России, после ухода которых заводы переориентировались на вторичный рынок.[readmore ids="968803" align="right"]– Какова сегодня ситуация с контрафактом?– Данные разнятся: кто-то говорит о 30–40%, кто-то о 50%, но надежной аналитики нет. Пример – масло Shell на маркетплейсах можно найти за 2–2,5 тыс. – ниже себестоимости. Понятно, что это неоригинальный продукт. Государство борется с подделками, внедрен «Честный Знак», но пока разрешен параллельный импорт, контрафакт будет.&nbsp;– – Как экономическая ситуация отразилась на вашем бизнесе: нестабильный курс, высокая ставка?– Высокие ставки по кредитам усложняют работу всех импортеров. В прошлом году из-за санкций у нас были проблемы с международными платежами – деньги возвращались по полгода, а товар так и не был оплачен. Вышли из ситуации через посредников из дружественных стран.&nbsp;– Агентские комиссии посредников тоже закладываются в цену?– Да, это может составлять от 5 до 20% закупочной стоимости. Все это в итоге включается в цену для конечного потребителя.– Куда движется рынок запчастей? Чего ждать в ближайшие год-два?[readmore ids="968800" align="right"]– Недавно Hyundai и Kia отозвали разрешение на использование своей интеллектуальной собственности – теперь их продукцию нельзя ввозить по параимпорту без согласия владельцев. Мы ожидаем снижение объема параимпорта и возвращение брендов – как автозапчастей, так и автомобилей. В связи с этим выстраиваем отношения с официальными дистрибьюторами и представительствами брендов.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247562&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;[table id="2004"]

Алексеева Елена

Долю контрафактных запчастей на рынке сегодня оценивают от 30-40% до 50%, хотя точных данных нет. Пока разрешен параллельный импорт – контрафакт будет. При этом часто экономически выгоднее закупать детали за рубежом, чем производить их в России. Об этом и не только Никита Гудков, зам. главного редактора «За рулём» – крупнейшего автомедиаресурса в РФ, – поговорил с Кириллом Рябовым, бренд-менеджером Metaco (группа «Амтел»), на выставке MIMS Automobility Moscow (12–15 мая 2025 года, ЦВК «Экспоцентр», Москва).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FxHFu9PsD4Fma85NrYN_7w" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Чем известна марка Metaco?– Это бренд запчастей для легковых авто, как российских, так и зарубежных, включая китайские. На рынке мы с 2017 года, в нашем каталоге – 28 тыс. товарных позиций: фильтры, тормозные диски, компрессоры, кондиционеры и др., в том числе более 1700 артикулов для китайских моделей.– Вы и производите запчасти, и ввозите?– Работаем с 100+ заводами, производящими запчасти, техжидкости, масла, аккумуляторы и др. Наши поставщики из РФ, Белоруссии, Китая, Турции, Индии.– Что у нас уже локализовано?– В Белоруссии (Пинский АКБ-завод) выпускаем аккумуляторы, в России развиваем направление технических жидкостей и смазочных материалов – моторные и трансмиссионные масла. Работаем с заводом «Витэкс» в городе Дзержинске, где также выпускаем тормозные жидкости, смазки и т. д.– Сложные узлы пока не удается производить?– Мы в постоянном поиске. Тестируем пробные партии на своих и партнерских авто. В России пока локализовано действительно немного – подшипники и мелкие детали. Производить все здесь не всегда выгодно экономически – дешевле закупить в Китае или Индии.– Сегодня в России есть движение к локализации?– Все зависит от производителей. Мы работаем с несколькими производителями по подшипникам, салонным фильтрам. Но опыт с масляными фильтрами и деталями подвески был не особо успешным. А вот кузовные детали производятся в РФ на достойном уровне, но это крупные элементы, требующие серьезного оборудования, пресс-форм. Локализация чаще всего касается брендов, ранее производившихся в России, после ухода которых заводы переориентировались на вторичный рынок.– Какова сегодня ситуация с контрафактом?– Данные разнятся: кто-то говорит о 30–40%, кто-то о 50%, но надежной аналитики нет. Пример – масло Shell на маркетплейсах можно найти за 2–2,5 тыс. – ниже себестоимости. Понятно, что это неоригинальный продукт. Государство борется с подделками, внедрен «Честный Знак», но пока разрешен параллельный импорт, контрафакт будет. – – Как экономическая ситуация отразилась на вашем бизнесе: нестабильный курс, высокая ставка?– Высокие ставки по кредитам усложняют работу всех импортеров. В прошлом году из-за санкций у нас были проблемы с международными платежами – деньги возвращались по полгода, а товар так и не был оплачен. Вышли из ситуации через посредников из дружественных стран. – Агентские комиссии посредников тоже закладываются в цену?– Да, это может составлять от 5 до 20% закупочной стоимости. Все это в итоге включается в цену для конечного потребителя.– Куда движется рынок запчастей? Чего ждать в ближайшие год-два?– Недавно Hyundai и Kia отозвали разрешение на использование своей интеллектуальной собственности – теперь их продукцию нельзя ввозить по параимпорту без согласия владельцев. Мы ожидаем снижение объема параимпорта и возвращение брендов – как автозапчастей, так и автомобилей. В связи с этим выстраиваем отношения с официальными дистрибьюторами и представительствами брендов.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247562&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Долю контрафактных запчастей на рынке сегодня оценивают от 30-40% до 50%, хотя точных данных нет. Пока разрешен параллельный импорт – контрафакт будет. При этом часто экономически выгоднее закупать детали за рубежом, чем производить их в России. Об этом и не только Никита Гудков, зам. главного редактора «За рулём» – крупнейшего автомедиаресурса в РФ, – поговорил с Кириллом Рябовым, бренд-менеджером Metaco (группа «Амтел»), на выставке MIMS Automobility Moscow (12–15 мая 2025 года, ЦВК «Экспоцентр», Москва).<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FxHFu9PsD4Fma85NrYN_7w" width="400" height="400" />– Чем известна марка Metaco?– Это бренд запчастей для легковых авто, как российских, так и зарубежных, включая китайские. На рынке мы с 2017 года, в нашем каталоге – 28 тыс. товарных позиций: фильтры, тормозные диски, компрессоры, кондиционеры и др., в том числе более 1700 артикулов для китайских моделей.– Вы и производите запчасти, и ввозите?– Работаем с 100+ заводами, производящими запчасти, техжидкости, масла, аккумуляторы и др. Наши поставщики из РФ, Белоруссии, Китая, Турции, Индии.– Что у нас уже локализовано?– В Белоруссии (Пинский АКБ-завод) выпускаем аккумуляторы, в России развиваем направление технических жидкостей и смазочных материалов – моторные и трансмиссионные масла. Работаем с заводом «Витэкс» в городе Дзержинске, где также выпускаем тормозные жидкости, смазки и т. д.– Сложные узлы пока не удается производить?– Мы в постоянном поиске. Тестируем пробные партии на своих и партнерских авто. В России пока локализовано действительно немного – подшипники и мелкие детали. Производить все здесь не всегда выгодно экономически – дешевле закупить в Китае или Индии.– Сегодня в России есть движение к локализации?– Все зависит от производителей. Мы работаем с несколькими производителями по подшипникам, салонным фильтрам. Но опыт с масляными фильтрами и деталями подвески был не особо успешным. А вот кузовные детали производятся в РФ на достойном уровне, но это крупные элементы, требующие серьезного оборудования, пресс-форм. Локализация чаще всего касается брендов, ранее производившихся в России, после ухода которых заводы переориентировались на вторичный рынок.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мы знаем цену 10-летней Scania, но не знаем, сколько стоит 10-летний «китаец»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/968803-my-znaem-tsenu-10-letnej-scania/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6C8Ic_QluOErx8I9Degmfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>– Какова сегодня ситуация с контрафактом?– Данные разнятся: кто-то говорит о 30–40%, кто-то о 50%, но надежной аналитики нет. Пример – масло Shell на маркетплейсах можно найти за 2–2,5 тыс. – ниже себестоимости. Понятно, что это неоригинальный продукт. Государство борется с подделками, внедрен «Честный Знак», но пока разрешен параллельный импорт, контрафакт будет. – – Как экономическая ситуация отразилась на вашем бизнесе: нестабильный курс, высокая ставка?– Высокие ставки по кредитам усложняют работу всех импортеров. В прошлом году из-за санкций у нас были проблемы с международными платежами – деньги возвращались по полгода, а товар так и не был оплачен. Вышли из ситуации через посредников из дружественных стран. – Агентские комиссии посредников тоже закладываются в цену?– Да, это может составлять от 5 до 20% закупочной стоимости. Все это в итоге включается в цену для конечного потребителя.– Куда движется рынок запчастей? Чего ждать в ближайшие год-два?<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему важно выбрать правильное масло для автомобиля" data-href="https://www.zr.ru/content/news/968800-pochemu-ochen-vazhno-vybrat-pra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hKHe8abTgqQaJnAXvtSz5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>– Недавно Hyundai и Kia отозвали разрешение на использование своей интеллектуальной собственности – теперь их продукцию нельзя ввозить по параимпорту без согласия владельцев. Мы ожидаем снижение объема параимпорта и возвращение брендов – как автозапчастей, так и автомобилей. В связи с этим выстраиваем отношения с официальными дистрибьюторами и представительствами брендов.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247562&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Долю контрафактных запчастей на рынке сегодня оценивают от 30-40% до 50%, хотя точных данных нет. Пока разрешен параллельный импорт – контрафакт будет. При этом часто экономически выгоднее закупать детали за рубежом, чем производить их в России. Об этом и не только Никита Гудков, зам. главного редактора «За рулём» – крупнейшего автомедиаресурса в РФ, – поговорил с Кириллом Рябовым, бренд-менеджером Metaco (группа «Амтел»), на выставке MIMS Automobility Moscow (12–15 мая 2025 года, ЦВК «Экспоцентр», Москва).– Чем известна марка Metaco?– Это бренд запчастей для легковых авто, как российских, так и зарубежных, включая китайские. На рынке мы с 2017 года, в нашем каталоге – 28 тыс. товарных позиций: фильтры, тормозные диски, компрессоры, кондиционеры и др., в том числе более 1700 артикулов для китайских моделей.– Вы и производите запчасти, и ввозите?– Работаем с 100+ заводами, производящими запчасти, техжидкости, масла, аккумуляторы и др. Наши поставщики из РФ, Белоруссии, Китая, Турции, Индии.– Что у нас уже локализовано?– В Белоруссии (Пинский АКБ-завод) выпускаем аккумуляторы, в России развиваем направление технических жидкостей и смазочных материалов – моторные и трансмиссионные масла. Работаем с заводом «Витэкс» в городе Дзержинске, где также выпускаем тормозные жидкости, смазки и т. д.– Сложные узлы пока не удается производить?– Мы в постоянном поиске. Тестируем пробные партии на своих и партнерских авто. В России пока локализовано действительно немного – подшипники и мелкие детали. Производить все здесь не всегда выгодно экономически – дешевле закупить в Китае или Индии.– Сегодня в России есть движение к локализации?– Все зависит от производителей. Мы работаем с несколькими производителями по подшипникам, салонным фильтрам. Но опыт с масляными фильтрами и деталями подвески был не особо успешным. А вот кузовные детали производятся в РФ на достойном уровне, но это крупные элементы, требующие серьезного оборудования, пресс-форм. Локализация чаще всего касается брендов, ранее производившихся в России, после ухода которых заводы переориентировались на вторичный рынок.– Какова сегодня ситуация с контрафактом?– Данные разнятся: кто-то говорит о 30–40%, кто-то о 50%, но надежной аналитики нет. Пример – масло Shell на маркетплейсах можно найти за 2–2,5 тыс. – ниже себестоимости. Понятно, что это неоригинальный продукт. Государство борется с подделками, внедрен «Честный Знак», но пока разрешен параллельный импорт, контрафакт будет. – – Как экономическая ситуация отразилась на вашем бизнесе: нестабильный курс, высокая ставка?– Высокие ставки по кредитам усложняют работу всех импортеров. В прошлом году из-за санкций у нас были проблемы с международными платежами – деньги возвращались по полгода, а товар так и не был оплачен. Вышли из ситуации через посредников из дружественных стран. – Агентские комиссии посредников тоже закладываются в цену?– Да, это может составлять от 5 до 20% закупочной стоимости. Все это в итоге включается в цену для конечного потребителя.– Куда движется рынок запчастей? Чего ждать в ближайшие год-два?– Недавно Hyundai и Kia отозвали разрешение на использование своей интеллектуальной собственности – теперь их продукцию нельзя ввозить по параимпорту без согласия владельцев. Мы ожидаем снижение объема параимпорта и возвращение брендов – как автозапчастей, так и автомобилей. В связи с этим выстраиваем отношения с официальными дистрибьюторами и представительствами брендов.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247562&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Контрафактных деталей на рынке может быть до 50%

Александр Батыру/«За рулем»

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

[readmore ids="968781" align="right"]Компания «Авилон» анонсировала скорый старт официальных продаж автомобилей китайской марки Lixiang в России, став первым официальным дилером данного бренда в стране. На российском рынке уже в конце мая станут доступны гибридные кроссоверы Li Auto моделей L6, L7 и L9. Проект стал возможен благодаря дистрибутору Sinomach Auto, который представляет марку в России. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dg9c0Vt5AXXnvdpDdW1IAA=s800" alt="Популярные навороченные кроссоверы будут продаваться в России с официальной гарантией" title="Lixiang L6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556587" comment="Lixiang L6" />Lixiang L6</div><div class="caption">Lixiang L6</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Официальные автомобили будут укомплектованы русским мастер-аккаунтом и русифицированным интерфейсом. Гарантия на батарею составит 160 000 км, а на остальные узлы – 3 года или 100 000 км. Sinomach Auto также обеспечит быструю поставку запчастей со своего центрального склада в России.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/autopotoknews/13167" target="_blank">Автопоток</a>

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L9: обзоры, новости, машина л9 - разные поколения, комплектации, характеристики L9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L9: читайте интересные новости про авто модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L9: читайте свежие статьи про автомобили модели л9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L7: новости, обзоры, машина л7 - характеристики, комплектации, разные поколения L7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L7: читайте тематические новости про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L7: читайте свежие статьи про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания «Авилон» анонсировала скорый старт официальных продаж
автомобилей китайской марки Lixiang в России, став первым официальным дилером
данного бренда в стране. 

На российском рынке уже в конце мая станут доступны
гибридные кроссоверы Li Auto моделей L6, L7 и L9. Проект стал возможен
благодаря дистрибутору Sinomach Auto, который представляет марку в России. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dg9c0Vt5AXXnvdpDdW1IAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lixiang L6</figcaption></figure> 

Официальные автомобили будут укомплектованы русским
мастер-аккаунтом и русифицированным интерфейсом. Гарантия на батарею составит
160 000 км, а на остальные узлы – 3 года или 100 000 км. Sinomach Auto также
обеспечит быструю поставку запчастей со своего центрального склада в России.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/13167">Автопоток</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кроссовер или внедорожник — что выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968781-krossover-ili-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dECezKW5qFPVnWDMe4aX_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания «Авилон» анонсировала скорый старт официальных продаж
автомобилей китайской марки Lixiang в России, став первым официальным дилером
данного бренда в стране. 

На российском рынке уже в конце мая станут доступны
гибридные кроссоверы Li Auto моделей L6, L7 и L9. Проект стал возможен
благодаря дистрибутору Sinomach Auto, который представляет марку в России. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dg9c0Vt5AXXnvdpDdW1IAA=s800" width="800" height="500" />Lixiang L6 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Официальные автомобили будут укомплектованы русским
мастер-аккаунтом и русифицированным интерфейсом. Гарантия на батарею составит
160 000 км, а на остальные узлы – 3 года или 100 000 км. Sinomach Auto также
обеспечит быструю поставку запчастей со своего центрального склада в России.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/13167">Автопоток</a>

Компания «Авилон» анонсировала скорый старт официальных продаж автомобилей китайской марки Lixiang в России, став первым официальным дилером данного бренда в стране. На российском рынке уже в конце мая станут доступны гибридные кроссоверы Li Auto моделей L6, L7 и L9. Проект стал возможен благодаря дистрибутору Sinomach Auto, который представляет марку в России. Lixiang L6 Официальные автомобили будут укомплектованы русским мастер-аккаунтом и русифицированным интерфейсом. Гарантия на батарею составит 160 000 км, а на остальные узлы – 3 года или 100 000 км. Sinomach Auto также обеспечит быструю поставку запчастей со своего центрального склада в России.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/13167" target="_blank">Автопоток</a>

Интерьер Lixiang L6

[readmore ids="968781" align="right"]Дилер «Борисхоф» сообщил о старте предзаказов и продаж кроссовера Nordcross 001 в России – это переименованная модель Lynk &amp; Co 09, созданная на основе Volvo XC90, которая также входит в состав Geely Auto. Nordcross, наряду с Knewstar, является новым брендом, разработанным специально для российского рынка. Продажи автомобилей начнутся уже в конце мая.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556581" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/biVm8czE5qz516xKLbKGoA=s800" alt="Новый семейный кроссовер на основе Volvo вот-вот начнут продавать в России" title="Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)" itemprop="contentUrl" width="800" height="498" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556581" comment="Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)" />Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)</div><div class="caption">Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)</div> Nordcross 001 представляет собой 7-местный кроссовер с размерами 5042 х 1977 х 1780 мм. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 254 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a4EbdXvHb3dv99-qphO1Hw=s800" alt="Новый семейный кроссовер на основе Volvo вот-вот начнут продавать в России" title="Интерьер Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556580" comment="Интерьер Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)" />Интерьер Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)</div><div class="caption">Интерьер Lynk &amp; Co 09 (Nordcross 001)</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Автомобиль укомплектован матричными фарами, имеет обивку из кожи Nappa и 4-зонный климат-контроль. Стоит отметить, что официальная премьера бренда Nordcross в России еще не состоялась, и может быть, что она пройдет одновременно с запуском продаж кроссовера.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://borishof.ru/about/news/news-vremya-pervykh/" target="_blank">Борисхоф</a>

Дилер «Борисхоф» сообщил о старте предзаказов и продаж
кроссовера Nordcross 001 в России – это переименованная модель Lynk & Co
09, созданная на основе Volvo XC90, которая также входит в состав Geely Auto.
Nordcross, наряду с Knewstar, является новым брендом, разработанным специально
для российского рынка. Продажи автомобилей начнутся уже в конце мая.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/biVm8czE5qz516xKLbKGoA=s800" width="800" height="498" layout="responsive" /><figcaption>Lynk & Co 09 (Nordcross 001)</figcaption></figure> 

Nordcross 001 представляет собой 7-местный кроссовер с
размерами 5042 х 1977 х 1780 мм. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор
мощностью 254 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a4EbdXvHb3dv99-qphO1Hw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lynk & Co 09 (Nordcross 001)</figcaption></figure> 

Автомобиль укомплектован матричными фарами, имеет обивку из
кожи Nappa и 4-зонный климат-контроль.

Стоит отметить, что официальная премьера бренда Nordcross в
России еще не состоялась, и может быть, что она пройдет одновременно с запуском
продаж кроссовера.Источник: <a href="https://borishof.ru/about/news/news-vremya-pervykh/">Борисхоф</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кроссовер или внедорожник — что выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968781-krossover-ili-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dECezKW5qFPVnWDMe4aX_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Дилер «Борисхоф» сообщил о старте предзаказов и продаж
кроссовера Nordcross 001 в России – это переименованная модель Lynk & Co
09, созданная на основе Volvo XC90, которая также входит в состав Geely Auto.
Nordcross, наряду с Knewstar, является новым брендом, разработанным специально
для российского рынка. Продажи автомобилей начнутся уже в конце мая.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/biVm8czE5qz516xKLbKGoA=s800" width="800" height="498" />Lynk & Co 09 (Nordcross 001) 

Nordcross 001 представляет собой 7-местный кроссовер с
размерами 5042 х 1977 х 1780 мм. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор
мощностью 254 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a4EbdXvHb3dv99-qphO1Hw=s800" width="800" height="450" />Интерьер Lynk & Co 09 (Nordcross 001) <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Автомобиль укомплектован матричными фарами, имеет обивку из
кожи Nappa и 4-зонный климат-контроль.

Стоит отметить, что официальная премьера бренда Nordcross в
России еще не состоялась, и может быть, что она пройдет одновременно с запуском
продаж кроссовера.Источник: <a href="https://borishof.ru/about/news/news-vremya-pervykh/">Борисхоф</a>

Дилер «Борисхоф» сообщил о старте предзаказов и продаж кроссовера Nordcross 001 в России – это переименованная модель Lynk & Co 09, созданная на основе Volvo XC90, которая также входит в состав Geely Auto. Nordcross, наряду с Knewstar, является новым брендом, разработанным специально для российского рынка. Продажи автомобилей начнутся уже в конце мая.Lynk & Co 09 (Nordcross 001) Nordcross 001 представляет собой 7-местный кроссовер с размерами 5042 х 1977 х 1780 мм. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 254 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Интерьер Lynk & Co 09 (Nordcross 001) Автомобиль укомплектован матричными фарами, имеет обивку из кожи Nappa и 4-зонный климат-контроль. Стоит отметить, что официальная премьера бренда Nordcross в России еще не состоялась, и может быть, что она пройдет одновременно с запуском продаж кроссовера.Источник: <a href="https://borishof.ru/about/news/news-vremya-pervykh/" target="_blank">Борисхоф</a>

Mazda>CX-5