Никита Гудков

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3>Москвич - сколько у него названий?</h3>Почему возрожденный московским правительством Москвич сразу стал «третьим»? Представители автозавода – сплошь бывшие работники «Рено Россия» – говорят, что индекс 3 показывает сегментацию машины. Это кроссовер класса В+, аккурат в размер бывшего Дастера или Креты. Когда потом появятся Москвичи поменьше или побольше, индексы у них будут соответствующие.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QA8NulOmN4c" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Впрочем, первый Москвич можно называть и по-другому: КАМАЗ‑2135. Отраслевой индекс зашит в ОТТС, которое получено именно КАМАЗом – как ключевым техническим партнером «Москвича». Товарные машины будут иметь камазовский VIN с первыми буквами XTC. Еще одно имя Москвича 3 – заводской код DA21 (у электромобиля Москвич 3e – DA22, но о нем позже).А еще одно (не запутались?) – JAC Jiayue X4, он же JAC JS4. Исходный JAC Jiayue X4 появился в 2020 году, а его платформа – парой лет ранее. Увы, здесь только передний привод и полузависимая балка сзади. Зато доля высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей в конструкции кузова – 70%.<h3>Особенности конструкции</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wfeCurPS7UXiE4pKUV1E7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственное отличие Москвича 3 от JAC JS4, кроме эмблем, – более мощный турбомотор 1.5.</figcaption></figure> Для Москвича выбрали вариант настроек двигателя на 150 л. с. и 210 Н∙м вместо 136 л. с. и 200 Н∙м. Здесь распределенный впрыск топлива, пятый экокласс, допустимый бензин – АИ‑92. Крутящий момент невелик – у турбированных Renault 150 TCe было 250 Н∙м при тех же 150 л. с. – но в отсутствие полного привода Москвич может оказаться «легким на подъем». Особенно с 6-ступенчатой механикой. Со временем обещают и базовый атмосферник 1.6 (108 л. с.) с МКП.Вариатор Punch VT3S – дальнейшее развитие известной с 2000 х годов модели VT2. Такие ставятся на многие китайские автомобили. Характеристики воображения не поражают: силовой диапазон всего 5,45 (у «реношных» вариаторов Jatco – 7,0–7,3). Вместо гидротрансформатора – многодисковое мокрое сцепление. Замена масла предполагается раз в 60 тысяч км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CDZZ4nZesJHMSrdXV7ZGMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Высоких технологий в конструкции шасси не заметно, что должно помочь в эксплуатации. Шаровые опоры закреплены болтами на поворотных кулаках – меняй не хочу.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zfji1NrtFmKz4EBySAOqYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный фильтр вынесен на бак и снимается несложно.</figcaption></figure><h3>Комплектация</h3>Светодиодные ДХО (верхний ярус) – уже в базовой комплектации. Пока были показаны только машины в не самых богатых версиях с фарами-галогенками, но предусмотрен и светодиодный вариант. Двери не прикрывают пороги, и это не здорово. Кнопка бесключевого доступа – только в левой передней ручке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FKWq1CPZX58G6A82E_JftA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При габаритах Дастера или Креты Москвич 3 (4100×1800×1660 мм при базе 2620 мм) едва ли не просторнее.</figcaption></figure> На всех машинах должны стоять легкосплавные 17‑дюймовые колеса с шинами 215/50 R17. Те Москвичи, что я видел, были обуты в покрышки GitiComfort. Оснащение ожидается богатое. Даже на показанных нам машинах были люк в крыше, подлокотник, диффузоры и USB-гнезда для задних пассажиров, электромеханический ручник с функцией Autohold, круиз-контроль. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B3hrqpeWi6UBAUnLUzzTjw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Руль регулируется только по высоте, но сидеть как минимум не менее удобно, чем в Дастере.</figcaption></figure> Топовые Москвичи получат электронный щиток приборов, систему кругового обзора и даже электропривод двери багажника. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cc_g5GYNvGagvRtFalHhzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для медиасистемы с 10‑дюймовым экраном заявлены протоколы соединения со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay. Сомнительное решение – сенсорный блок однозонного климат-контроля. В отличие от многих «китайцев», передние плафоны можно включать раздельно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HvD69j-3vUNwRtyFtoYaFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первое впечатление от сидений неплохое, но чтобы делать выводы – надо присидеться и поездить.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XRg-PaDUrd1F0tXER71CUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В статике шестиступенчатая механика переключается легко и четко.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iuoua3JHvOVM-zvxrNxh-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Регулировка зеркал — слева от рулевой колонки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qWyk7H-OO3811XZmzKJyOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Жесткий пластик отлично замаскирован: выглядит салон дороже, чем есть на самом деле.</figcaption></figure> <h4>О том, как собирают современный Москвич, - на следующей странице</h4><h3>Как собирают современный Москвич?</h3>Конечно, за прошедшие с основания МАЗа (Московского автомобильного завода) Москвич полгода невозможно разработать или даже просто освоить полноценное производство любого автомобиля. Поэтому – не без участия КАМАЗа – подобрали относительно свежую китайскую модель, которую можно быстро начать собирать «отверточным» методом. И решили по возможности не произносить вслух имя JAС, используя обтекаемые формулировки типа «наш восточный партнер».Для сборки SKD (она же DKD) на заводе организовали мини-линию из десятка постов с подъемниками, на которые приходят подразобранные кроссоверы, некогда уже бывшие автомобилями и сошедшие с конвейера в Китае. На них заново ставят силовой агрегат, подвески, выхлоп, бензобак и кое-что по мелочи. Регулируют углы установки колес, клеят эмблемы Москвича – и готово.Это нормальный путь для организации производства, фактически, с нуля. Ведь перезапустить конвейер Renault простым включением рубильника невозможно. Но такие планы есть.В 2023 году Москвич хочет выпустить 50 тысяч машин (включая 10 тысяч электрических), в 2024 году – вдвое больше, и уже из локализованных деталей, со сваркой кузовов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uNL9DnUqleh0gMjj1sceEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Масляные поддоны двигателя и вариатора – нехрупкие, стальные штампованные.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jAKtiiR9WVFv8HfNpyAJuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Антикор по меркам китайских машин весьма «щедрый», хотя и незащищенного металла хватает. Впрочем, перезапустить пост нанесения дополнительного покрытия на заводе несложно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BqSgmkb8hRwIG0xKTwtdBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><h3>Планы Москвича</h3>Планы московского правительства внедрять Москвичи в такси всецело поддерживаю – с точки зрения пассажира они подходят для этой работы куда лучше Солярисов и Polo.К 2025 году обещают полностью новый электрический автомобиль собственной разработки. А разве можно создать серийный авто с нуля за 2,5 года? Поэтому в голове всплывает камазовский проект Атом, тоже легковой и электрический. Но сейчас об их возможном родстве официально не говорят.А пока – главное, чтобы сбылись планы продать в нынешнем году 50 тысяч Москвичей. Вот две цифры для анализа.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k0DmgCsrKYI2uoBdHZatvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем грузового отсека пока Москвичом не заявлен, но для JS4 он указан – 520 л. Пятьсот литров тут, конечно, можно намерить только вместе с подполом – однако для некрупного автомобиля багажник хорош. Под полом, теоретически, разместится и полноразмерная запаска, а пока – только докатка. Дверь багажника открывается достаточно высоко. Бензобак – на 50 литров.</figcaption></figure>В 2021 году объем ввоза автомобилей в Россию из Китая всеми фирмами составлял как раз примерно те же 50 тысяч штук. Получается, что с поставками машинокомплектов для Москвича пропускная способность «автомобильных» логистических каналов на восточном направлении должна разом вырасти вдвое. Осилим ли?А если вспомнить Renault, то в 2021 году отлаженное производство полного цикла в этих же стенах выпустило около 40 тысяч Дастеров и 30 с чем-то тысяч Каптюров и Аркан. Автомобилей с отличным реноме, разработанных специально для России, имевших мощную сервисную поддержку. И продававшихся по весьма гуманным ценам, как мы теперь понимаем.<h3>Сколько стоит Москвич?</h3>Цены на Москвич – конечно, главная интрига. На момент сдачи номера их еще не обнародовали. «В рынке» оказался бы диапазон от 2,0 до 2,5 млн рублей – и за такие деньги пока продается исходный JAC JS4 (дальше продаваться не будет, это была разовая партия машин). Но чтобы раскрутить новую марку (да, новую – прежние Москвичи перестали выпускаться более 20 лет назад), нужны беспрецедентные меры поддержки. Скидки, льготные программы, прямое софинансирование – и, кажется, у властей что-то уже готовится. Если базовый Москвич 3 будет стоить 1,5 млн рублей – конвейер не просто ­перезапустится, он полетит!Было бы славно, потому что сам ­автомобиль нам понравился. <h4>Электрическая версия Москвича</h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JdQbvZtsISylEBfoAsXDEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Платформа этой машины изначально разрабатывалась с учетом постройки электрических версий, и такие продаются даже в Европе – под именем JAC e‑JS4. Москвич сразу получил соответствующую версию – 3е.Тяговая батарея весом 435 кг размещается под полом в задней части кузова, немного изменяя посадку задних пассажиров. Емкость – 187 А∙ч (65,7 кВт∙ч), заявленный запас хода по относительно рациональном циклу WLTP – 410 км.Сам Москвич пока официально характеристики не заявлял, а в ОТТС указана только максимальная 30‑минутная мощность синхронного электродвигателя – 68 л. с. Пиковая мощность в привычной нам по ДВС «системе координат» будет определенно больше 100 л. с., но подождем заводских данных.В Европе JAC e‑JS4 вообще имеет мотор с максимальной мощностью 193 л. с. и крутящим моментом 340 Н∙м. В такой конфигурации он набирает 140 км/ч, а сотни достигает за 11 секунд. Время полной зарядки от бытовой сети – 8 часов, а от быстрого терминала постоянного тока набрать 80% можно за час.Единственное внешнее отличие Москвича 3е от обычной «трешки» – зарядный лючок у передней левой двери (да, увы, левой – а не со стороны тротуара). А вместо селектора вариатора будет вращающаяся шайба.Фото: Александр Кульнев и завод «Москвич»<ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]

Москвич 3: все подробности и первый тест!

Для медиасистемы с 10‑дюймовым экраном заявлены протоколы соединения со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay. Сомнительное решение – сенсорный блок однозонного климат-контроля. В отличие от многих «китайцев», передние плафоны можно включать раздельно.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеоканалу «За рулем» в прошлом году исполнилось 10 лет: он зарегистрирован 2 апреля 2012 года. За десять лет наши видео набрали 210 849 470 просмотров, из них свыше 48 миллионов пришлось на 2022-й. Плюс к 2021 г. – 15%

За просмотром роликов «За рулем» наши подписчики (их свыше 818 тысяч, и это число увеличивается с каждым днем) только в 2022 году провели 5,1 млн часов. 

Как стать миллионером на YouTube? Вот рецепты от героев хитовых видеороликов «За рулем», набравших миллионы просмотров, десятки тысяч лайков и тысячи комментариев.

<h2>Рецепт №1 (от бронзового медалиста по итогам 2022 года):
стать проще!</h2>

Как Лада Гранта, которая из-за санкций осталась без АБС,
подушек безопасности и другого привычного оснащения, но ведь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935405-printsessa-i-koldun/">едет же</a>! 

Тест и обзор упрощенной Гранты с момента публикации 16 июня 2022 года посмотрели 1 517
148 раз.

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/oLejhnzLovM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Рецепт №2 (от серебряного призера): расти над собой!</h2>

Берем пример с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938476-nivobus/">Нивы на 9 мест и грузовой Гранты</a>: с момента публикации 26 октября 2022 года это видео просмотрено 2 315 909 раз

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2Vv9zAxKjmQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2> Рецепт №3 (от абсолютного чемпиона): ускоряться!</h2>

Берем пример с завода Москвич, возродившегося в рекордно короткие сроки. С момента публикации (24 ноября 2022 года) видеосюжет про то, как на самом деле собирают серийные кроссоверы <a href="https://www.youtube.com/watch?v=QA8NulOmN4c&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC">Москвич 3</a>,  набрал почти 4 миллиона просмотров и вошел в первую тройку бестселлеров десятилетия YouTube-канала «За рулем» вместе с <a href="https://www.youtube.com/watch?v=llWGWfp12_M&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC">новым Рейндж Ровером</a> (ролик опубликован в 2012 году) и репортажем 2021 года о том, как собирают президентский лимузин <a href="https://www.youtube.com/watch?v=N8F33ijkfF4&ab_channel=%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC">Аурус Сенат</a> 

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/C4wvpgESWzY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2> Миллионеры и кандидаты</h2>



Их много, и они разные. Например, «Турист из Венгрии» Икарус 250, новая Веста, иранский седан Tara, старый добрый Москвич-415С — советский джип, который хотел стать Нивой, но не смог, 90-сильный мотор Гранты... Кстати, «За рулем» есть и в разных других социальных сетях.Выбирайте ту площадку, которая вам по душе, и читайте (или смотрите) наши актуальные публикации, тратя на это минимум времени.<h3>«За рулем» в социальных сетях</h3><h3>«За рулем» в мессенджерах</h3><ul><li>Когда сесть за руль после застолья? Подробности вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904921-posle-zastolya-mozhno-li-za-ru/">тут</a>.</li></ul>

Москвич 3, другая Гранта, необычные Лады: топ-3 видео «За рулем» 2022 года

«За рулем»

Алексеева Елена

<a></a><a></a><a></a><a></a>

До конца года Москвич 3 появится в 11 дилерских центрах и
будет стоить от 1,97 млн рублей. Это автомобиль с турбированным мотором 1.6 мощностью 150 л.с., механической 6-ступенчатой коробкой передач или вариатором. 

Главный редактор «За рулем», которому удалось проехать на Москвиче 3, отметил следующее. 

[readmore
ids="932940 938683 938675"]<h3>Плюсы:</h3><ul><li>едет бодрее, чем Chery Tiggo 4 или Haval Jolion</li><li>

вариатор настроен хорошо</li><li>

механическая коробка — еще лучше</li><li>

сзади чуть просторнее, чем в Крете</li><li>

можно лить АИ-92</li><li>

средний расход с вариатором 6,6 л/100 км</li><li>

галогеновые фары (дешевле в ремонте)</li><li>

ESP отключается полностью</li><li>

удобные приборы</li><li>

хорошо русифицирована мультимедиа</li></ul>

<h3>Минусы:</h3>

<ul><li>только передний привод</li><li>

слишком жесткая короткоходная подвеска</li><li>

реальный клиренс 155 мм (заявлено 170 мм)</li><li>

руль регулируется только по высоте</li><li>

нет обогрева сидений, руля и ветрового стекла</li><li>

слабая шумоизоляция колесных арок</li><li>

пока нет более дешевого мотора 1.6 (108 л.с.)</li><li>

задние сиденья складываются ступенькой</li><li>

всего 5 цветов кузова.</li></ul><h3>Мнение эксперта</h3><h3>

</h3>Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jyXixl3z1Mc6RrpJaASpXw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>- По ощущениям, это довольно приятный автомобиль, вполне на
уровне машин такого же класса. Неплохо едет, хорошо реагирует на руль,
поворачивает, тормозит даже в этих зимне-слякотных условиях. Есть плюсы и
минусы – ну как у всех, впрочем. 

Считаю, что главный недостаток машины – цена. Да, она вполне
рыночная (по нынешним временам), но люди ждали «народный» автомобиль с ценой от
700 тыс. до 1,5 млн.рублей.

А пока цена 1 млн 970 тыс. — это за машину с механикой,
цену на версию с вариатором пока не назвали,
полагаю, что это будет 2 млн 100 тыс., а в топовых комплектациях — еще выше. Но
понятно, что крупноузловая сборка не может дать никакого выигрыша в цене относительно
китайского аналога (JAC JS4).

Поскольку покупательная способность населения упала, люди
не готовы отдавать такие деньги. Говорят так: «Я за эти деньги лучше бэушную
«японку» куплю, леворульную на вторичке, «китайца» под заказ и т.д. То есть это нормальное
обычное предложение, но не то, о чем мечтали автолюбители. 



[readmore ids="938772"
align="right"]Кто же будет покупать эти машины? Конечно, физлица тоже, но
в основном планируются закупки для госнужд, для каршеринга, такси. Чиновники средней
руки тоже готовы ездить на Москвиче, лишь бы не на Гранте. 

Но в целом очень хорошо, что предприятие не сравняли с
землей и не построили здесь жилой комплекс. А ведь такие предложения были.
Слава богу, хватает людей, которые понимают, как важно сохранить завод и со
временем превратить его в серьезное прибыльное производство. Очень хочется
надеяться, что это удастся».  <iframe src="//www.youtube.com/embed/QA8NulOmN4c" allowfullscreen="" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe><ul><li>Электрическая модификация Москвича 3 <a href="https://www.zr.ru/content/news/938930-ehlektricheskij-moskvich-v-proda/">поступит в продажу уже скоро.</a></li><li>«За
 рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a>.</li></ul>



 Фото: Depositphotos              

 

[table
id="1598"]

Новый кроссовер Москвич 3: все плюсы и минусы

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Первый тест нового Москвича 3 (видео)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Как это происходит и что это за машины, прямо на месте событий разбирался главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. В частности, он выяснил, что конвейер, ранее использовавшийся для сборки моделей Renault, пока стоит. А сборку Москвичей ведут на очень компактной линии с перемещаемыми вручную тележками. На полностью собранные кузова устанавливают силовой агрегат, подвеску, выхлопную систему и колеса, после чего приклеивают шильдики и выставляют углы развала-схождения.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/C4wvpgESWzY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фактически это крупноузловая сборка китайского кроссовера JAC JS4. Все комплектующие сейчас поставляются из КНР, однако впоследствии сборка должна быть в значительной степени локализована. А через несколько лет и вовсе обещается переход на собственную модель.Ну а пока у нас есть Москвич 3. По предварительным оценкам, цены будут лежать в диапазоне от 1,9 до 2,4 млн рублей. На данный момент модель оставляет впечатление автомобиля, вполне способного конкурировать с одноклассниками. Но это впечатление — первое. А дальше — посмотрим!<ul><li>Кстати, Москвич 3 <a href="https://www.zr.ru/content/news/937939-stalo-izvestno-skolko-budet/">подойдет</a> под условия программы по льготному автокредитованию.</li><li>«За рулем» можно <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">смотреть на RuTube</a>.</li></ul>Видео: YouTube / «За рулем»

Что такое новый Москвич и стоит ли он своих денег (видео)

Как на самом деле собирают Москвичи (видео)

Бренд Москвич собираются включить в госпрограмму
поддержки спроса. Это произойдет после внесения соответствующих изменений в специнвестконтракт (СПИК)
КАМАЗа, сообщил вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров,
присутствовавший на церемонии запуска завода. 

Напомним, столичный завод является технологическим партнером грузового
автогиганта. 

 <iframe src="//www.youtube.com/embed/adoxBjsPNR4" allowfullscreen="" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe> В СПИК внесут технологические условия и модели
автомобилей, которые будут выпускать на московской площадке. Тогда «Москвич»
сможет участвовать в программе поддержки спроса, работу которой государство планирует продолжить в последующие годы, как минимум в 2023 году, отметил Мантуров.  Он также добавил, что существенная локализация в
производстве Москвича с выходом на «полную техническую независимость» будет достигнута к 2027 году.



<ul><li>Напомним, программы льготного автокредитования и льготного лизинга
недавно были <a href="https://www.zr.ru/content/news/937898-lgotnoe-avtokreditovanie-prod/">продлены на 2023 год.</a></li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul> Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/16403211">ТАСС</a>Фото: АГН «Москва»Видео: YouTube

Автомобили Москвич можно будет купить по программе льготного автокредитования

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Россия

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Прогрев автомобиля в зимний период поможет предотвратить сбои в работе двигателя. Об этом сообщил независимый автоэксперт Сергей Петров.&nbsp;[readmore ids="975316" align="right"] По его словам, оптимально оставить машину в теплом помещении или применить систему подогрева. Он отметил, что при запуске автомобиля в мороз важен постепенный прогрев. Если аккумулятор оказался разряженным, его можно зарядить или обратиться за помощью к другому автомобилю. <blockquote>«Главное – соблюдать осторожность и следовать правилам безопасности, чтобы не повредить электронику», – пояснил Петров.</blockquote>[table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Также он рекомендовал использовать диагностическое оборудование для проверки состояния аккумулятора и заменить его при необходимости. Эксперт подчеркнул, что исправный автомобиль не должен страдать от низких температур. Однако использование воды вместо антифриза, по его словам, может привести к серьезным последствиям. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.[table id="2283"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Прогрев автомобиля в зимний период поможет предотвратить
сбои в работе двигателя. Об этом сообщил независимый автоэксперт Сергей Петров. 



По его словам, оптимально
оставить машину в теплом помещении или применить систему подогрева. Он отметил,
что при запуске автомобиля в мороз важен постепенный прогрев. Если аккумулятор
оказался разряженным, его можно зарядить или обратиться за помощью к другому
автомобилю. 

«Главное – соблюдать осторожность и следовать правилам
безопасности, чтобы не повредить электронику», – пояснил Петров.



Также он рекомендовал
использовать диагностическое оборудование для проверки состояния аккумулятора и
заменить его при необходимости. Эксперт подчеркнул, что исправный автомобиль не
должен страдать от низких температур. Однако использование воды вместо
антифриза, по его словам, может привести к серьезным последствиям.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Прогрев автомобиля в зимний период поможет предотвратить
сбои в работе двигателя. Об этом сообщил независимый автоэксперт Сергей Петров. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра: что с цинком на кузове? Он есть, но не везде" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ILEGJYXvJx6zAAGP_NkYBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



По его словам, оптимально
оставить машину в теплом помещении или применить систему подогрева. Он отметил,
что при запуске автомобиля в мороз важен постепенный прогрев. Если аккумулятор
оказался разряженным, его можно зарядить или обратиться за помощью к другому
автомобилю. 

«Главное – соблюдать осторожность и следовать правилам
безопасности, чтобы не повредить электронику», – пояснил Петров.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Также он рекомендовал
использовать диагностическое оборудование для проверки состояния аккумулятора и
заменить его при необходимости. Эксперт подчеркнул, что исправный автомобиль не
должен страдать от низких температур. Однако использование воды вместо
антифриза, по его словам, может привести к серьезным последствиям.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Прогрев автомобиля в зимний период поможет предотвратить сбои в работе двигателя. Об этом сообщил независимый автоэксперт Сергей Петров.  По его словам, оптимально оставить машину в теплом помещении или применить систему подогрева. Он отметил, что при запуске автомобиля в мороз важен постепенный прогрев. Если аккумулятор оказался разряженным, его можно зарядить или обратиться за помощью к другому автомобилю. «Главное – соблюдать осторожность и следовать правилам безопасности, чтобы не повредить электронику», – пояснил Петров. Также он рекомендовал использовать диагностическое оборудование для проверки состояния аккумулятора и заменить его при необходимости. Эксперт подчеркнул, что исправный автомобиль не должен страдать от низких температур. Однако использование воды вместо антифриза, по его словам, может привести к серьезным последствиям. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.

Как избежать проблем с двигателем машины зимой

https://www.pravda.ru/news/auto/2312785-avtomobil-ne-zavoditsja/

В базе Министерства промышленности и информатизации Китая были обнаружены изображения нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4/" target="_blank">Chery</a>&nbsp;Tiggo 5 Pro.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pxLqOUrkc1263wDA5NAWyg=s800" alt="Рассекречена внешность абсолютно нового кроссовера, который появится в России" title="Chery Tiggo 5 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593137" comment="Chery Tiggo 5 Pro" />Chery Tiggo 5 Pro</div><div class="caption">Chery Tiggo 5 Pro</div> [readmore ids="975440" align="right"] Дорестайлинговый Tiggo 5x, который у нас продаётся как Omoda C5, возможно, сменит название на Tiggo 5 Pro в следующем поколении. Габариты автомобиля изменились, теперь они составляют 4540х1835х1588 мм с колёсной базой в 2630 мм. Хотя расстояние между осями осталось прежним, общая длина увеличилась, что предполагает более вместительный салон и улучшенную компоновку кузова. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y8PEvQ6snjqxVjz9ktAerg=s800" alt="Рассекречена внешность абсолютно нового кроссовера, который появится в России" title="Chery Tiggo 5 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593138" comment="Chery Tiggo 5 Pro" />Chery Tiggo 5 Pro</div><div class="caption">Chery Tiggo 5 Pro</div> [table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Новинка по размерам начинает приближаться к старшим кроссоверам бренда. На данный момент Tiggo 5 Pro сертифицирован только с одним мотором: 1,5-литровой турбированной «четвёркой» мощностью 156 л.с., которую, как ожидается, будет сочетать роботизированная трансмиссия.[table id="2004"][table id="2252"]

Лежнин Роман

В базе Министерства промышленности и информатизации Китая
были обнаружены изображения нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4/">Chery</a> Tiggo 5 Pro.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pxLqOUrkc1263wDA5NAWyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 5 Pro</figcaption></figure> 

Дорестайлинговый Tiggo 5x, который у нас продаётся как Omoda
C5, возможно, сменит название на Tiggo 5 Pro в следующем поколении. 

Габариты автомобиля изменились, теперь они составляют 4540х1835х1588
мм с колёсной базой в 2630 мм. Хотя расстояние между осями осталось прежним,
общая длина увеличилась, что предполагает более вместительный салон и
улучшенную компоновку кузова. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y8PEvQ6snjqxVjz9ktAerg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 5 Pro</figcaption></figure> 

Новинка по размерам начинает приближаться к старшим
кроссоверам бренда. На данный момент Tiggo 5 Pro сертифицирован только с одним
мотором: 1,5-литровой турбированной «четвёркой» мощностью 156 л.с., которую,
как ожидается, будет сочетать роботизированная трансмиссия.

В базе Министерства промышленности и информатизации Китая
были обнаружены изображения нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4/">Chery</a> Tiggo 5 Pro.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pxLqOUrkc1263wDA5NAWyg=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 5 Pro <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975440-kak-razgovarivat-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JAFrdiFwisyFFgzYD1eQfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дорестайлинговый Tiggo 5x, который у нас продаётся как Omoda
C5, возможно, сменит название на Tiggo 5 Pro в следующем поколении. 

Габариты автомобиля изменились, теперь они составляют 4540х1835х1588
мм с колёсной базой в 2630 мм. Хотя расстояние между осями осталось прежним,
общая длина увеличилась, что предполагает более вместительный салон и
улучшенную компоновку кузова. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y8PEvQ6snjqxVjz9ktAerg=s800" width="800" height="500" />Chery Tiggo 5 Pro <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Новинка по размерам начинает приближаться к старшим
кроссоверам бренда. На данный момент Tiggo 5 Pro сертифицирован только с одним
мотором: 1,5-литровой турбированной «четвёркой» мощностью 156 л.с., которую,
как ожидается, будет сочетать роботизированная трансмиссия.

В базе Министерства промышленности и информатизации Китая были обнаружены изображения нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4/" target="_blank">Chery</a> Tiggo 5 Pro.Chery Tiggo 5 Pro Дорестайлинговый Tiggo 5x, который у нас продаётся как Omoda C5, возможно, сменит название на Tiggo 5 Pro в следующем поколении. Габариты автомобиля изменились, теперь они составляют 4540х1835х1588 мм с колёсной базой в 2630 мм. Хотя расстояние между осями осталось прежним, общая длина увеличилась, что предполагает более вместительный салон и улучшенную компоновку кузова. Chery Tiggo 5 Pro Новинка по размерам начинает приближаться к старшим кроссоверам бренда. На данный момент Tiggo 5 Pro сертифицирован только с одним мотором: 1,5-литровой турбированной «четвёркой» мощностью 156 л.с., которую, как ожидается, будет сочетать роботизированная трансмиссия.

Рассекречена внешность абсолютно нового кроссовера, который появится в России

Chery Tiggo 5 Pro

https://www.ixbt.com/news/2025/12/08/chery-tiggo-5-pro-omoda-c5.html

[readmore ids="959249" align="right"]Первый советский серийный представительский автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959250-zis-101-foto-i-fakty" target="_blank">ЗИС-101</a>, выпускавшийся в&nbsp;1936–1940&nbsp;годах, имел уникальную по&nbsp;тем временам особенность: его комфортабельный кузов был снабжен отопителем. Первыми новшество смогли оценить чиновники и&nbsp;представители творческой элиты, которых обслуживали такие машины. Впрочем, формально «теплый» ЗИС можно было выиграть и&nbsp;в&nbsp;лотерею.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bh8OI1k1-nRHG9xkPtEsmA=s800" alt="Этот советский автомобиль имел уникальную для своего времени опцию" title="Этот советский автомобиль имел уникальную для своего времени опцию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593346" comment="ЗИС-101" />ЗИС-101</div><div class="caption">ЗИС-101</div> [table id="2051"][readmore ids="972454" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет.&nbsp;Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?[table id="2012"]<ul><li>Интересная конструкция стеклоподъемников бронированного ЗИС-115 Сталина описана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967179-kak-byl-ustroen-steklopodemni" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>[table id="2283"][table id="2252"]

Колодочкин Михаил

Первый советский серийный
представительский автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959250-zis-101-foto-i-fakty"></a>, выпускавшийся в 1936–1940 годах, имел уникальную по тем
временам особенность: его
комфортабельный кузов был снабжен отопителем. 

Первыми новшество смогли оценить чиновники и представители творческой элиты, которых обслуживали такие машины. Впрочем, формально «теплый»
ЗИС можно было выиграть и в лотерею. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bh8OI1k1-nRHG9xkPtEsmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ЗИС-101</figcaption></figure> Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Интересная конструкция стеклоподъемников бронированного ЗИС-115 Сталина описана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967179-kak-byl-ustroen-steklopodemni">здесь</a>.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Орган власти: полная история первого серийного лимузина СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959249-zis-101-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DVF-O6kgcw-xO8DN6e2FDQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первый советский серийный
представительский автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959250-zis-101-foto-i-fakty"></a>, выпускавшийся в 1936–1940 годах, имел уникальную по тем
временам особенность: его
комфортабельный кузов был снабжен отопителем. 

Первыми новшество смогли оценить чиновники и представители творческой элиты, которых обслуживали такие машины. Впрочем, формально «теплый»
ЗИС можно было выиграть и в лотерею. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bh8OI1k1-nRHG9xkPtEsmA=s800" width="800" height="500" />ЗИС-101 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Интересная конструкция стеклоподъемников бронированного ЗИС-115 Сталина описана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967179-kak-byl-ustroen-steklopodemni">здесь</a>.</li></ul>

Первый советский серийный представительский автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959250-zis-101-foto-i-fakty" target="_blank"></a>, выпускавшийся в 1936–1940 годах, имел уникальную по тем временам особенность: его комфортабельный кузов был снабжен отопителем. Первыми новшество смогли оценить чиновники и представители творческой элиты, которых обслуживали такие машины. Впрочем, формально «теплый» ЗИС можно было выиграть и в лотерею. ЗИС-101 Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960282-ni-za-chto-ne-dogadaetes-gde/" target="_blank">советском универсале</a>?<ul><li>Интересная конструкция стеклоподъемников бронированного ЗИС-115 Сталина описана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967179-kak-byl-ustroen-steklopodemni" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Этот советский автомобиль имел уникальную для своего времени опцию

ЗИС-101

Классика

Читайте про историю авто

Москвич>3