Москвич>3

Электромобили принято считать неприспособленными к зиме и морозам. Неделя поездок на Москвиче 3е доказала, что это не так. Летний запас хода по городу на одной зарядке у него составляет 410 км. Зимой в зависимости от температуры он сокращается до 250-300 км. Вполне достаточно, чтобы электрокар можно было ежедневно эксплуатировать в обычном режиме.

Весит электромобиль 1,8 т. Для кроссовера В‑класса много, для «электрички» – нормально.

На столичном автозаводе начали собирать вторую модель. Точнее, электрическую версию кроссовера Москвич 3, получившую дополнительный шильдик «е». И вот что ее еще отличает от аналогичной модели с бензиновым двигателем.

На Москвич 3е пока не распространяются государственные субсидии, поэтому базовая цена машины остается неизменной - 3 500 000 рублей, хотя Москвич уже запустил свои финансовые программы.

Не прошло и полугода с момента перезапуска автомобильного завода «Москвич» в Текстильщиках. И вот переход на следующий уровень – начало конвейерной сборки.

Как едет? Сколько в нем китайского, а сколько от Volkswagen? Сколько стоит (и станет ли дешевле)? Ответили на все вопросы.

Теперь эта машина выпускается на бывшем заводе Renault.

В историю издательского дома «За рулем» ушедший год войдет рекордами нашего УouТube-канала.

Этот автомобиль протестировал главный редактор журнала «За рулем».

Москвич 3 – теперь серийный! Цена базовой версии кроссовера Москвич 3 (1.5 турбо, 150 сил, механическая коробка) - 1 970 000 рублей.

На Московском автозаводе «Москвич» началась сборка первой модели возрожденного бренда — Москвич 3.

Москвич 3 – это кроссовер JAC JS4 с нашими эмблемами. Но в официальных заявлениях о фирме JAC нет ни слова. Принята весьма деликатная формулировка: «наш восточный партнер».

В будущем автомобили бренда включат в программу поддержки спроса.