table

Тимкин Юрий

Solaris

Автомобили Solaris: модели, новости, обзор машин соларис – все модели, новинки, линейка Solaris – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Solaris: читайте уникальные новости про автомобили марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Solaris: читайте интересные статьи про авто марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль KRX: новости, обзоры, машина каэрикс - комплектации, разные поколения, характеристики KRX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KRX: читайте тематические новости об авто модели каэрикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KRX: читайте свежие статьи про автомобили модели каэрикс – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Искра SW Cross, Веста SW Cross и Solaris KRX —  тест в цифрах

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис

Лада Искра SW Cross, Веста SW Cross и Solaris KRX

span

Ушакова Ирина

По данным маркетингового агентства НАПИ, владельцы хетчбэка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/" target="_blank">Solaris KRX</a> за три года потратят на его содержание 1,1 миллиона рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7QIgXeOLPOCTW2fCec6F7g=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Solaris KRX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593573" comment="Solaris KRX" />Solaris KRX</div><div class="caption">Solaris KRX</div> Это означает, что расходы на каждый километр составят 18,26 рубля. Годовые затраты составят 365,3 тысячи рублей, что за три года дает 1,09 миллиона рублей. Стоимость самого автомобиля составляет 2,3 миллиона рублей. В расчет стоимости владения включены такие расходы, как страховка ОСАГО, замена шин, топливо, ремонт и налоги. При этом учитывался средний пробег в 20 тысяч километров в год в Нижнем Новгороде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QxXYJkIn7AyYhTrn6B-RAw=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593572" comment="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" />Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div><div class="caption">Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div> <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRX является преемником популярной Kia Rio X и оборудован бензиновым двигателем объемом 1,6 литра с распределенным впрыском, развивающим мощность 123 л. с. Он предлагается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и автоматической с гидротрансформатором на шесть ступеней. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса

Solaris KRX

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://napinfo.ru/infographics/vo-skolko-obhoditsya-solaris-krx-comfort-chastnomu-vladeltsu/

Автомобиль KRS: обзоры, новости, машина каэрэс - характеристики, разные поколения, комплектации KRS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KRS: читайте свежие новости про автомобили модели каэрэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KRS: читайте уникальные статьи про автомобили модели каэрэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HC: новости, обзоры, машина ашце - комплектации, разные поколения, характеристики HC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HC: читайте профессиональные новости про авто модели ашце – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HC: читайте свежие статьи об авто модели ашце – сайт За Рулем www.zr.ru

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972500-stalo-izvestno-za-schet-chego-m/" target="_blank">Solaris</a> опять обновил цены на большинство своих автомобилей. Изменения коснулись базовых комплектаций моделей HC, KRS и KRX с механической коробкой передач, цена на которые увеличилась на 330-491 тысяч рублей. Модель Solaris KRS, которая является близнецом популярного Kia Rio, подорожала в комплектации Comfort с 123-сильным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой. Если в ноябре цена на этот седан составляла 1 960 000 рублей, то теперь она возросла на 330 000 рублей. Что касается вседорожного хэтчбека Solaris KRX, представляющего собой модификацию Kia Rio X, то его комплектации Comfort и Luxe AV также увеличились в цене. В первом случае цена подросла с 1 960 000 рублей на 330 000 рублей, а во втором – с 1 980 000 рублей на 410 000 рублей. Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972672-solaris-v-defitsite-vot-chto/" target="_blank">Solaris HC</a>, основанная на Hyundai Creta, подорожала в двух из 12 комплектаций. Изменения коснулись комплектаций Prime и Classic с 1,6-литровым 123-сильным двигателем, шестиступенчатой механикой и передним приводом. Версия Prime поднялась в цене на 20,77%, и теперь стоит 2 390 000 рублей вместо прежних 1 979 000 рублей, тогда как версия Classic, ранее стоившая 1 999 000 рублей, подорожала почти на 25%.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8kxX1ILAQihXcpYoWbM1rQ=s800" alt="Несколько моделей российской марки Солярис подорожали: называем цены" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591468" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975148-premium-avto-iz-knr-zametno-de/" target="_blank">сообщал</a>, что премиум-авто из КНР заметно дешевле в обслуживании схожих моделей ушедших марок.

Несколько моделей российской марки Солярис подорожали: называем цены

Solaris HC

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/402349-solaris-creta-rio

В России отмечен рост цен на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/973845-vyrosli-tseny-na-deshevye-analog" target="_blank">Solaris</a>, производимые на ранее действовавшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По данным CARgument, стоимость авто выросла на 4%. Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973629-solaris-hc-test-i-video" target="_blank">Solaris HC</a>, известный ранее как Hyundai Creta, подорожал на сумму от 99 до 144 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Седан Solaris KRS, ранее называвшийся Kia Rio, стал дороже на 92-105 тысяч рублей, а хетчбэк с повышенным дорожным просветом Solaris KRX (представлявшийся как Kia Rio X) увеличился в цене на 95-108 тысяч рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cfaor9hR5y1O0jTW1p1POA=s800" alt="Доступные аналоги Kia и Hyundai подорожали: называем цены" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590186" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Рост цен коснулся автомобилей, выпущенных в 2025 году. Актуальные цены на Solaris HC варьируются от 1,98 млн до 3,15 млн рублей. Модель Solaris KRX стоит от 1,96 до 2,9 млн рублей, а Solaris KRS продается по цене от 1,96 до 2,82 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank">сообщал</a>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.

Доступные аналоги Kia и Hyundai подорожали: называем цены

Телеграм-канал Олега Мосеева

blockquote

Автомобиль HS: новости, обзоры, машина ашэс - характеристики, разные поколения, комплектации HS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS: читайте интересные новости об авто модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS: читайте уникальные статьи про автомобили модели ашэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Будущее производства автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/971220-v-agr-prokommentirovali-slukh" target="_blank">Solaris</a> станет известно в декабре текущего года, заявил Александр Ситов, глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. Он отметил, что именно в этот месяц партнер холдинга АГР (Hyundai) должен прояснить ситуацию относительно дальнейшего производства корейских моделей под брендом Solaris.  <blockquote>«До декабря все ждем, что скажет корейский партнер АГР», – отвечая на вопрос о вероятном возвращении корейской компании и возможной приостановке сборки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953319-novyy-brend-solaris-vse-podrobnosti" target="_blank">Solaris</a>, добавил Ситов.</blockquote> Производственные работы по сборке Solaris начались на заводе ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге 22 февраля 2024 года. Ранее это предприятие принадлежало Hyundai, но после начала военной спецоперации на Украине компания приостановила деятельность в России и продала свои заводы, включая основной актив в Санкт-Петербурге. Его приобрела компания «Арт-Финанс», входящая в группу AGR Automotive Group. У корейской компании есть опцион обратного выкупа завода, который действует до конца 2025 года. В настоящий момент модельный ряд Solaris включает автомобили корейского концерна с измененными шильдиками: Solaris KRS – это Kia Rio, Solaris KRX – Kia Rio X-Line, Solaris HC – Hyundai Creta и Solaris HS – Hyundai Solaris. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974118-kakoj-mozhet-byt-alternativa" target="_blank">сообщал</a>, как изменить введение утильсбора, чтобы не шокировать общество.

Будет ли продолжаться производство российского Соляриса: подробности

Автомобильный завод АГР

https://www.fontanka.ru/2025/10/29/76095069

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973773-pochemu-stali-tak-populyarny-ehti" target="_blank">Solaris</a> увеличил цены на большинство своих автомобилей на 30-130 тыс. рублей, что составляет 1,2-4,4%. В основном подорожание коснулось моделей с автоматической коробкой передач, однако в случае кроссовера HC цена повысилась и для одной версии с механикой.  Кроссовер HC, который является переработанным Hyundai Creta, подорожал почти во всех комплектациях, за исключением базовой переднеприводной Prime с механикой и следующей по статусу Classic с той же механической коробкой. Полноприводная версия Family с автоматом была исключена из прайс-листа, в то время как остальные варианты подорожали на 30-130 тыс. рублей. Вот актуальные цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973520-ehta-marka-udivila-avtorynok-p" target="_blank">Solaris</a> HC: <ul><li>Prime (1.6 л., МТ, передний привод) – 1 979 000 рублей;</li><li>Prime (1.6 л., АТ, передний привод) – 2 458 000 рублей (+30 000 руб.);</li><li>Classic (1,6 л., АТ, передний привод) – 1 999 000 рублей;</li><li>Classic (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 568 000 рублей (+40 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 758 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 728 000 рублей (+80 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 898 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, полный привод) – 3 028 000 рублей (+110 000 руб.);</li><li>Family (2,0 л., АТ, передний привод) – 2 848 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, передний привод) – 3 018 000 рублей (+120 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 148 000 рублей (+130 000 руб.);</li><li>Prestige Safety (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 598 000 рублей (+64 000 руб.).</li></ul> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/crWZnt4ukd0a53GhnhSxPw=s800" alt="Выросли цены на дешевые аналоги Kia и Hyundai" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584336" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Все модели Solaris HC могут быть оснащены двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л.с. с передним приводом и 121 л.с. с полным, а также 2,0-литровым, развивающим 149 л.с. Младший двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как старший мотор предлагается только с автоматом. Что касается седана Solaris KRS, который является переработанным Kia Rio, все версии с механической коробкой передач были исключены из прайса. В итоге остались только варианты с автоматической трансмиссией, и их цены выросли на 50-115 тыс. рублей. Вот цены на Solaris KRS: <ul><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 305 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 415 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 485 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 575 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 715 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Комплектации с механической коробкой передач у «вседорожного» хэтчбека Solaris KRX, который ранее был известен россиянам как Kia Rio X, остались в продажах. Однако версии с автоматической коробкой, как и у седана KRS, увеличились в цене на 50-115 тыс. рублей. Новые цены для Solaris KRX: <ul><li>Comfort (1.6 л., МТ) – 1 960 000 рублей;</li><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 386 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., МТ) – 1 980 000 рублей;</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 496 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 566 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 656 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 796 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Силовой агрегат у седана KRS и кросс-хэтчбека KRX идентичен: оба оснащены бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 123 л.с. Для седана он доступен только с 6-ступенчатым автоматом, в то время как кросс-хэтчбек можно приобрести как с автоматом, так и с механической коробкой. Стоит отметить, что единственной моделью Solaris с неизменной ценой остался седан HS (экс-Hyundai Solaris). Представители одной из крупных дилерских компаний утверждают, что его производство могло быть остановлено, поскольку автомобили этой модели не поступают дилерам с начала года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu" target="_blank">сообщал</a>, какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.

Выросли цены на дешевые аналоги Kia и Hyundai

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/399029-solaris

Милешкин Кирилл

Питерский завод Hyundai-Kia чуть ли не всю свою историю работал на <a href="https://www.zr.ru/content/news/969220-v-rossii-vozobnovilos-proizvo/" target="_blank">полную мощность</a>. Ныне он называется АГР и выпускает те же модели, но уже переименованные.<a href="https://www.zr.ru/content/articles/926792-test-kia-rio-x/" target="_blank">Kia Rio X</a> превратился в Solaris KRX. Изменились только эмблемы. Официально объявлено, что машины собирают из имеющихся запасов компонентов. А на самом деле?<h2>Знакомые детали</h2>Под капотом мне не удалось найти ни одной китайской наклейки или штампа. На всех красуются те самые корейские бренды. И, насколько можно судить, действительно со складских остатков. Например, на одной фаре указана дата выпуска ноябрь 2021 года, на второй – январь 2022‑го. Все стекла сделаны в 2022 году. Кроме лобового, которое этого года. Но все одного бренда – Fuyao (российского производства), такие же ставились на Rio и до 2022 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris KRX</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K278LYSvwENm6G3TBKfdCw=s800" alt="Solaris KRX" title="Solaris KRX 1.6 AT. Цена в России от 1 960 000 ₽. Solaris KRX отличается от Kia Rio X только эмблемами. От металлической защиты двигателя до асфальта – приличные 180 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575984" comment="Solaris KRX 1.6 AT. Цена в России от 1 960 000 ₽. Solaris KRX отличается от Kia Rio X только эмблемами. От металлической защиты двигателя до асфальта – приличные 180 мм." />Solaris KRX 1.6 AT. Цена в России от 1 960 000 ₽. Solaris KRX отличается от Kia Rio X только эмблемами. От металлической защиты двигателя до асфальта – приличные 180 мм.</div><div class="caption">Solaris KRX 1.6 AT. Цена в России от 1 960 000 ₽. Solaris KRX отличается от Kia Rio X только эмблемами. От металлической защиты двигателя до асфальта – приличные 180 мм.</div> И это плюс. Я ездил на четырех или пяти разных «импортозамещенных» рестайлинговых Вестах. Те или иные глюки за короткий тест всплывали у каждой. Это не говоря о вопросах к ресурсу аврально подобранных деталей. Solaris же на нынешнем этапе выглядит тем самым старым знакомым, которому не страшно довериться.Но есть и нюансы. Южнокорейские шины Nexen сварены в конце 2021 года. У меня нет особых предрассудков касательно срока службы шин. Однако купить новую машину на почти четырехлетних покрышках было бы неприятно. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris KRX</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AFxIFi0Dr0P1eXL9TUep5w=s800" alt="Solaris KRX" title="Почти четырехлетние шины на новой машине понравятся не всем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575980" comment="Почти четырехлетние шины на новой машине понравятся не всем." />Почти четырехлетние шины на новой машине понравятся не всем.</div><div class="caption">Почти четырехлетние шины на новой машине понравятся не всем.</div> Карта офлайн-навигатора (есть в медиасистеме такая подзабытая уже вещь) не обновлялась года три. Впрочем, есть Android Auto и Apple CarPlay, так что невелика проблема. И всё же, покупать машину со старыми картами – нонсенс.<h2>Тот же характер</h2>Едет Solaris знакомо. Атмосферная «четверка» Gamma 1.6 старается на все свои 123 силы. С учетом невеликих габаритов и массы мощности хватает.Шестиступенчатый автомат быстро понимает, чего от него хотят. На руле есть приятная обратная связь, кренится приподнятый хэтчбек KRX не больше обычного.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575982" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris KRX</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wHdH4bCK9NVW2Ll3DKPuGQ=s800" alt="Solaris KRX" title="Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575982" comment="Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах." />Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах.</div><div class="caption">Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах.</div> Подвеска плотная, но жестковата на средних и крупных неровностях. Самое приятное, что у нее нет поголовно встречающегося у «китайцев» громкого срабатывания амортизаторов на отбой.Как итог – хорошее взаимопонимание с машиной, которое у китайских машин встречается редко.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris KRX</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kQPFbfF4soBIsml_EV--Nw=s800" alt="Solaris KRX" title="Медиасистема выглядела богато в год дебюта Rio X. Теперь и диагональ дисплея маловата, и расположен он низко. Плюс издержки санкций: всё программное обеспечение – от февраля 2022 года." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575983" comment="Медиасистема выглядела богато в год дебюта Rio X. Теперь и диагональ дисплея маловата, и расположен он низко. Плюс издержки санкций: всё программное обеспечение – от февраля 2022 года." />Медиасистема выглядела богато в год дебюта Rio X. Теперь и диагональ дисплея маловата, и расположен он низко. Плюс издержки санкций: всё программное обеспечение – от февраля 2022 года.</div><div class="caption">Медиасистема выглядела богато в год дебюта Rio X. Теперь и диагональ дисплея маловата, и расположен он низко. Плюс издержки санкций: всё программное обеспечение – от февраля 2022 года.</div>В прежние времена «корейцам» было сложно тягаться с Фольксвагенами и Шкодами. Но теперь-то система координат иная. Поэтому езда на Солярисе KRX сейчас даже в удовольствие. Если сменить штатные шины Nexen на что-то более тихое, станет совсем хорошо.Модель еще не старая: Rio четвертого поколения вышел на российский рынок восемь лет назад. Разумеется, за это время был и рестайлинг.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Solaris KRX</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hW_fZDFgtqKiyYPRMeYLjg=s800" alt="Solaris KRX" title="На всех маркировках под капотом тестового автомобиля – корейские бренды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575985" comment="На всех маркировках под капотом тестового автомобиля – корейские бренды." />На всех маркировках под капотом тестового автомобиля – корейские бренды.</div><div class="caption">На всех маркировках под капотом тестового автомобиля – корейские бренды.</div> Только вот китайцы развиваются семимильными шагами. У китайских одноклассников сейчас и внутренний декор поинтереснее, и отсутствие мягкого пластика редкость, и сиденья из экокожи сшиты поаккуратнее. Для кого-то это важнее ездовых настроек.***Solaris KRX с мотором 1.6 и механической коробкой стоит 1,96–1,98 млн рублей. С автоматом – уже 2,28–2,59 млн. Хэтчбек, как и другие модели марки Solaris, берут неплохо: по итогам I полугодия 2025 года Solaris занял на нашем рынке восьмое место.Однако и взрывного спроса при сопоставимой с «китайцами» цене не наблюдается. Не в первый раз меня терзают сомнения, что количество «ждунов» прежних брендов сильно преувеличено. <h4>ПОЧЕМ?</h4>Solaris HS (бывший Hyundai Solaris) со 100‑сильным мотором 1.4 и механической коробкой стоит 1,93–2,12 млн рублей. Доплата за двигатель 1.6 (123 л. с.) – всего 20 тысяч. В более дорогих комплектациях он доступен по цене от 1,97 до 2,37 млн рублей.Solaris KRS (седан Kia Rio) предлагается исключительно с двигателем 1.6. На «ручке» он стоит ровно столько же, сколько и кросс-хэтчбек KRX (Rio X) – 1,96–1,98 млн рублей. А вот с автоматом при идентичном оснащении седан дешевле хэтчбека на 101 тысячу рублей – от 2,18 до 2,49 млн рублей.Solaris HC (Hyundai Creta) – наиболее дорогой среди Солярисов. Вариаций масса – от сочетания мотора 1.6 с механикой и моноприводом до двигателя 2.0 с автоматом и всеми ведущими колесами. По прайсу кроссовер стоит от 1,98 до 3,78 млн рублей. <h4> Solaris KRX 1.6 AT</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4275 / 1750 / 1535 / 2600 мм</li><li>Объем багажника 390–1075 л</li><li>Снаряженная масса 1269–1650 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1591 см³; 90 кВт / 123 л. с. при 6300 об/мин; 151 Н·м при 4850 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 11,6 с</li><li>Максимальная скорость 182 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 50 л</li><li>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл 8,9 / 5,6 / 6,8 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal972297-1"><a class="story-link" href="/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/">Знакомый корейский хэтч под новым брендом — он точно не «китаец»?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K278LYSvwENm6G3TBKfdCw","alt":"Solaris KRX 1.6 AT. Цена в России от 1 960 000 ₽. Solaris KRX отличается от Kia Rio X только эмблемами. От металлической защиты двигателя до асфальта – приличные 180 мм.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wHdH4bCK9NVW2Ll3DKPuGQ","alt":"Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kQPFbfF4soBIsml_EV--Nw","alt":"Медиасистема выглядела богато в год дебюта Rio X. Теперь и диагональ дисплея маловата, и расположен он низко. Плюс издержки санкций: всё программное обеспечение – от февраля 2022 года.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hW_fZDFgtqKiyYPRMeYLjg","alt":"На всех маркировках под капотом тестового автомобиля – корейские бренды.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» сравнил Solaris KRX и Kia Rio X </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K278LYSvwENm6G3TBKfdCw" alt="Solaris KRX" title="Solaris KRX 1.6 AT. Цена в России от 1 960 000 ₽. Solaris KRX отличается от Kia Rio X только эмблемами. От металлической защиты двигателя до асфальта – приличные 180 мм." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wHdH4bCK9NVW2Ll3DKPuGQ" alt="Solaris KRX" title="Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kQPFbfF4soBIsml_EV--Nw" alt="Solaris KRX" title="Медиасистема выглядела богато в год дебюта Rio X. Теперь и диагональ дисплея маловата, и расположен он низко. Плюс издержки санкций: всё программное обеспечение – от февраля 2022 года." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hW_fZDFgtqKiyYPRMeYLjg" alt="Solaris KRX" title="На всех маркировках под капотом тестового автомобиля – корейские бренды." itemprop="contentUrl" />Знакомый корейский хэтч под новым брендом — он точно не «китаец»?</div></div>

Знакомый корейский хэтч под новым брендом — он точно не «китаец»?

Передняя панель, на мой вкус, идеальна: много физических клавиш, отменно читающаяся аналоговая приборка, всё на своих местах.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Китай

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

По данным маркетингового агентства НАПИ, владельцы хетчбэка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/" target="_blank">Solaris KRX</a> за три года потратят на его содержание 1,1 миллиона рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7QIgXeOLPOCTW2fCec6F7g=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Solaris KRX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593573" comment="Solaris KRX" />Solaris KRX</div><div class="caption">Solaris KRX</div> Это означает, что расходы на каждый километр составят 18,26 рубля. Годовые затраты составят 365,3 тысячи рублей, что за три года дает 1,09 миллиона рублей. Стоимость самого автомобиля составляет 2,3 миллиона рублей. В расчет стоимости владения включены такие расходы, как страховка ОСАГО, замена шин, топливо, ремонт и налоги. При этом учитывался средний пробег в 20 тысяч километров в год в Нижнем Новгороде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QxXYJkIn7AyYhTrn6B-RAw=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593572" comment="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" />Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div><div class="caption">Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div> <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRX является преемником популярной Kia Rio X и оборудован бензиновым двигателем объемом 1,6 литра с распределенным впрыском, развивающим мощность 123 л. с. Он предлагается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и автоматической с гидротрансформатором на шесть ступеней. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973773-pochemu-stali-tak-populyarny-ehti" target="_blank">Solaris</a> увеличил цены на большинство своих автомобилей на 30-130 тыс. рублей, что составляет 1,2-4,4%. В основном подорожание коснулось моделей с автоматической коробкой передач, однако в случае кроссовера HC цена повысилась и для одной версии с механикой.  Кроссовер HC, который является переработанным Hyundai Creta, подорожал почти во всех комплектациях, за исключением базовой переднеприводной Prime с механикой и следующей по статусу Classic с той же механической коробкой. Полноприводная версия Family с автоматом была исключена из прайс-листа, в то время как остальные варианты подорожали на 30-130 тыс. рублей. Вот актуальные цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973520-ehta-marka-udivila-avtorynok-p" target="_blank">Solaris</a> HC: <ul><li>Prime (1.6 л., МТ, передний привод) – 1 979 000 рублей;</li><li>Prime (1.6 л., АТ, передний привод) – 2 458 000 рублей (+30 000 руб.);</li><li>Classic (1,6 л., АТ, передний привод) – 1 999 000 рублей;</li><li>Classic (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 568 000 рублей (+40 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 758 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 728 000 рублей (+80 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 898 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, полный привод) – 3 028 000 рублей (+110 000 руб.);</li><li>Family (2,0 л., АТ, передний привод) – 2 848 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, передний привод) – 3 018 000 рублей (+120 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 148 000 рублей (+130 000 руб.);</li><li>Prestige Safety (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 598 000 рублей (+64 000 руб.).</li></ul> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/crWZnt4ukd0a53GhnhSxPw=s800" alt="Выросли цены на дешевые аналоги Kia и Hyundai" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584336" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Все модели Solaris HC могут быть оснащены двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л.с. с передним приводом и 121 л.с. с полным, а также 2,0-литровым, развивающим 149 л.с. Младший двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как старший мотор предлагается только с автоматом. Что касается седана Solaris KRS, который является переработанным Kia Rio, все версии с механической коробкой передач были исключены из прайса. В итоге остались только варианты с автоматической трансмиссией, и их цены выросли на 50-115 тыс. рублей. Вот цены на Solaris KRS: <ul><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 305 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 415 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 485 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 575 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 715 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Комплектации с механической коробкой передач у «вседорожного» хэтчбека Solaris KRX, который ранее был известен россиянам как Kia Rio X, остались в продажах. Однако версии с автоматической коробкой, как и у седана KRS, увеличились в цене на 50-115 тыс. рублей. Новые цены для Solaris KRX: <ul><li>Comfort (1.6 л., МТ) – 1 960 000 рублей;</li><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 386 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., МТ) – 1 980 000 рублей;</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 496 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 566 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 656 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 796 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Силовой агрегат у седана KRS и кросс-хэтчбека KRX идентичен: оба оснащены бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 123 л.с. Для седана он доступен только с 6-ступенчатым автоматом, в то время как кросс-хэтчбек можно приобрести как с автоматом, так и с механической коробкой. Стоит отметить, что единственной моделью Solaris с неизменной ценой остался седан HS (экс-Hyundai Solaris). Представители одной из крупных дилерских компаний утверждают, что его производство могло быть остановлено, поскольку автомобили этой модели не поступают дилерам с начала года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu" target="_blank">сообщал</a>, какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.

По данным маркетингового агентства НАПИ, владельцы хетчбэка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/" target="_blank">Solaris KRX</a> за три года потратят на его содержание 1,1 миллиона рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7QIgXeOLPOCTW2fCec6F7g=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Solaris KRX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593573" comment="Solaris KRX" />Solaris KRX</div><div class="caption">Solaris KRX</div> [readmore ids="975316" align="right"] Это означает, что расходы на каждый километр составят 18,26 рубля. Годовые затраты составят 365,3 тысячи рублей, что за три года дает 1,09 миллиона рублей. Стоимость самого автомобиля составляет 2,3 миллиона рублей. В расчет стоимости владения включены такие расходы, как страховка ОСАГО, замена шин, топливо, ремонт и налоги. При этом учитывался средний пробег в 20 тысяч километров в год в Нижнем Новгороде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QxXYJkIn7AyYhTrn6B-RAw=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593572" comment="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" />Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div><div class="caption">Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div> [table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRX является преемником популярной Kia Rio X и оборудован бензиновым двигателем объемом 1,6 литра с распределенным впрыском, развивающим мощность 123 л. с. Он предлагается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и автоматической с гидротрансформатором на шесть ступеней. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.[table id="2008"][table id="2252"]

По данным маркетингового агентства НАПИ, владельцы хетчбэка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/" target="_blank">Solaris KRX</a> за три года потратят на его содержание 1,1 миллиона рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7QIgXeOLPOCTW2fCec6F7g=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Solaris KRX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593573" comment="Solaris KRX" />Solaris KRX</div><div class="caption">Solaris KRX</div> Это означает, что расходы на каждый километр составят 18,26 рубля. Годовые затраты составят 365,3 тысячи рублей, что за три года дает 1,09 миллиона рублей. Стоимость самого автомобиля составляет 2,3 миллиона рублей. В расчет стоимости владения включены такие расходы, как страховка ОСАГО, замена шин, топливо, ремонт и налоги. При этом учитывался средний пробег в 20 тысяч километров в год в Нижнем Новгороде.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QxXYJkIn7AyYhTrn6B-RAw=s800" alt="Во сколько обходится эксплуатация российского Соляриса" title="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593572" comment="Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России" />Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div><div class="caption">Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России</div> <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRX является преемником популярной Kia Rio X и оборудован бензиновым двигателем объемом 1,6 литра с распределенным впрыском, развивающим мощность 123 л. с. Он предлагается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и автоматической с гидротрансформатором на шесть ступеней. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

По данным маркетингового агентства НАПИ, владельцы хетчбэка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/"></a> за три года потратят на его содержание 1,1 миллиона рублей. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7QIgXeOLPOCTW2fCec6F7g=s800" width="800" height="500" />Solaris KRX <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра: что с цинком на кузове? Он есть, но не везде" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975316-otkuda-iskra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ILEGJYXvJx6zAAGP_NkYBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Это означает, что расходы на каждый километр составят 18,26
рубля. Годовые затраты составят 365,3 тысячи рублей, что за три года дает 1,09
миллиона рублей. Стоимость самого автомобиля составляет 2,3 миллиона рублей.



В расчет стоимости
владения включены такие расходы, как страховка ОСАГО, замена шин, топливо,
ремонт и налоги. При этом учитывался средний пробег в 20 тысяч километров в год
в Нижнем Новгороде.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QxXYJkIn7AyYhTrn6B-RAw=s800" width="800" height="500" />Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/">Solaris</a>
KRX является преемником популярной Kia Rio X и оборудован бензиновым двигателем
объемом 1,6 литра с распределенным впрыском, развивающим мощность 123 л. с. Он
предлагается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и
автоматической с гидротрансформатором на шесть ступеней.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

По данным маркетингового агентства НАПИ, владельцы хетчбэка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972297-solaris-krx-detalnyy-obzor/" target="_blank"></a> за три года потратят на его содержание 1,1 миллиона рублей. Solaris KRX Это означает, что расходы на каждый километр составят 18,26 рубля. Годовые затраты составят 365,3 тысячи рублей, что за три года дает 1,09 миллиона рублей. Стоимость самого автомобиля составляет 2,3 миллиона рублей. В расчет стоимости владения включены такие расходы, как страховка ОСАГО, замена шин, топливо, ремонт и налоги. При этом учитывался средний пробег в 20 тысяч километров в год в Нижнем Новгороде.Стоимость владения хэтчбеком Solaris KRX за 3 года в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/975219-neskolko-modelej-rossijskoj-m/" target="_blank">Solaris</a> KRX является преемником популярной Kia Rio X и оборудован бензиновым двигателем объемом 1,6 литра с распределенным впрыском, развивающим мощность 123 л. с. Он предлагается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и автоматической с гидротрансформатором на шесть ступеней. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972500-stalo-izvestno-za-schet-chego-m/" target="_blank">Solaris</a> опять обновил цены на большинство своих автомобилей. Изменения коснулись базовых комплектаций моделей HC, KRS и KRX с механической коробкой передач, цена на которые увеличилась на 330-491 тысяч рублей. [readmore ids=" 975134" align="right"]Модель Solaris KRS, которая является близнецом популярного Kia Rio, подорожала в комплектации Comfort с 123-сильным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой. Если в ноябре цена на этот седан составляла 1 960 000 рублей, то теперь она возросла на 330 000 рублей. Что касается вседорожного хэтчбека Solaris KRX, представляющего собой модификацию Kia Rio X, то его комплектации Comfort и Luxe AV также увеличились в цене. В первом случае цена подросла с 1 960 000 рублей на 330 000 рублей, а во втором – с 1 980 000 рублей на 410 000 рублей. [table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972672-solaris-v-defitsite-vot-chto/" target="_blank">Solaris HC</a>, основанная на Hyundai Creta, подорожала в двух из 12 комплектаций. Изменения коснулись комплектаций Prime и Classic с 1,6-литровым 123-сильным двигателем, шестиступенчатой механикой и передним приводом. Версия Prime поднялась в цене на 20,77%, и теперь стоит 2 390 000 рублей вместо прежних 1 979 000 рублей, тогда как версия Classic, ранее стоившая 1 999 000 рублей, подорожала почти на 25%.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8kxX1ILAQihXcpYoWbM1rQ=s800" alt="Несколько моделей российской марки Солярис подорожали: называем цены" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591468" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975148-premium-avto-iz-knr-zametno-de/" target="_blank">сообщал</a>, что премиум-авто из КНР заметно дешевле в обслуживании схожих моделей ушедших марок. [table id="2005"] [table id="2252"]

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972500-stalo-izvestno-za-schet-chego-m/" target="_blank">Solaris</a> опять обновил цены на большинство своих автомобилей. Изменения коснулись базовых комплектаций моделей HC, KRS и KRX с механической коробкой передач, цена на которые увеличилась на 330-491 тысяч рублей. Модель Solaris KRS, которая является близнецом популярного Kia Rio, подорожала в комплектации Comfort с 123-сильным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой. Если в ноябре цена на этот седан составляла 1 960 000 рублей, то теперь она возросла на 330 000 рублей. Что касается вседорожного хэтчбека Solaris KRX, представляющего собой модификацию Kia Rio X, то его комплектации Comfort и Luxe AV также увеличились в цене. В первом случае цена подросла с 1 960 000 рублей на 330 000 рублей, а во втором – с 1 980 000 рублей на 410 000 рублей. Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972672-solaris-v-defitsite-vot-chto/" target="_blank">Solaris HC</a>, основанная на Hyundai Creta, подорожала в двух из 12 комплектаций. Изменения коснулись комплектаций Prime и Classic с 1,6-литровым 123-сильным двигателем, шестиступенчатой механикой и передним приводом. Версия Prime поднялась в цене на 20,77%, и теперь стоит 2 390 000 рублей вместо прежних 1 979 000 рублей, тогда как версия Classic, ранее стоившая 1 999 000 рублей, подорожала почти на 25%.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8kxX1ILAQihXcpYoWbM1rQ=s800" alt="Несколько моделей российской марки Солярис подорожали: называем цены" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591468" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975148-premium-avto-iz-knr-zametno-de/" target="_blank">сообщал</a>, что премиум-авто из КНР заметно дешевле в обслуживании схожих моделей ушедших марок.

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972500-stalo-izvestno-za-schet-chego-m/">Solaris</a> опять обновил цены на большинство своих автомобилей. Изменения коснулись базовых комплектаций моделей HC, KRS и KRX с механической коробкой передач, цена на которые увеличилась на 330-491 тысяч рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — 5 важных моментов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AE2YdGBhNu5ODOaRV0gvOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Модель Solaris KRS, которая является близнецом популярного Kia Rio, подорожала в комплектации Comfort с 123-сильным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой. Если в ноябре цена на этот седан составляла 1 960 000 рублей, то теперь она возросла на 330 000 рублей. Что касается вседорожного хэтчбека Solaris KRX, представляющего собой модификацию Kia Rio X, то его комплектации Comfort и Luxe AV также увеличились в цене. В первом случае цена подросла с 1 960 000 рублей на 330 000 рублей, а во втором – с 1 980 000 рублей на 410 000 рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972672-solaris-v-defitsite-vot-chto/"></a>, основанная на Hyundai Creta, подорожала в двух из 12 комплектаций. Изменения коснулись комплектаций Prime и Classic с 1,6-литровым 123-сильным двигателем, шестиступенчатой механикой и передним приводом. Версия Prime поднялась в цене на 20,77%, и теперь стоит 2 390 000 рублей вместо прежних 1 979 000 рублей, тогда как версия Classic, ранее стоившая 1 999 000 рублей, подорожала почти на 25%.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8kxX1ILAQihXcpYoWbM1rQ=s800" width="800" height="500" />Solaris HC Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975148-premium-avto-iz-knr-zametno-de/">сообщал</a>, что премиум-авто из КНР заметно дешевле в обслуживании схожих моделей ушедших марок.

Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972500-stalo-izvestno-za-schet-chego-m/" target="_blank">Solaris</a> опять обновил цены на большинство своих автомобилей. Изменения коснулись базовых комплектаций моделей HC, KRS и KRX с механической коробкой передач, цена на которые увеличилась на 330-491 тысяч рублей. Модель Solaris KRS, которая является близнецом популярного Kia Rio, подорожала в комплектации Comfort с 123-сильным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой. Если в ноябре цена на этот седан составляла 1 960 000 рублей, то теперь она возросла на 330 000 рублей. Что касается вседорожного хэтчбека Solaris KRX, представляющего собой модификацию Kia Rio X, то его комплектации Comfort и Luxe AV также увеличились в цене. В первом случае цена подросла с 1 960 000 рублей на 330 000 рублей, а во втором – с 1 980 000 рублей на 410 000 рублей. Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/972672-solaris-v-defitsite-vot-chto/" target="_blank"></a>, основанная на Hyundai Creta, подорожала в двух из 12 комплектаций. Изменения коснулись комплектаций Prime и Classic с 1,6-литровым 123-сильным двигателем, шестиступенчатой механикой и передним приводом. Версия Prime поднялась в цене на 20,77%, и теперь стоит 2 390 000 рублей вместо прежних 1 979 000 рублей, тогда как версия Classic, ранее стоившая 1 999 000 рублей, подорожала почти на 25%.Solaris HC Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975148-premium-avto-iz-knr-zametno-de/" target="_blank">сообщал</a>, что премиум-авто из КНР заметно дешевле в обслуживании схожих моделей ушедших марок.

В России отмечен рост цен на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/973845-vyrosli-tseny-na-deshevye-analog" target="_blank">Solaris</a>,&nbsp;производимые на ранее действовавшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По данным CARgument, стоимость авто выросла на 4%.[readmore ids=" 974870" align="right"] Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973629-solaris-hc-test-i-video" target="_blank">Solaris HC</a>, известный ранее как Hyundai Creta, подорожал на сумму от 99 до 144 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Седан Solaris KRS, ранее называвшийся Kia Rio, стал дороже на 92-105 тысяч рублей, а хетчбэк с повышенным дорожным просветом Solaris KRX (представлявшийся как Kia Rio X) увеличился в цене на 95-108 тысяч рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cfaor9hR5y1O0jTW1p1POA=s800" alt="Доступные аналоги Kia и Hyundai подорожали: называем цены" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590186" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> [table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Рост цен коснулся автомобилей, выпущенных в 2025 году. Актуальные цены на Solaris HC варьируются от 1,98 млн до 3,15 млн рублей. Модель Solaris KRX стоит от 1,96 до 2,9 млн рублей, а Solaris KRS продается по цене от 1,96 до 2,82 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank">сообщал</a>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.[table id="2005"][table id="2252"]

В России отмечен рост цен на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/973845-vyrosli-tseny-na-deshevye-analog" target="_blank">Solaris</a>, производимые на ранее действовавшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По данным CARgument, стоимость авто выросла на 4%. Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973629-solaris-hc-test-i-video" target="_blank">Solaris HC</a>, известный ранее как Hyundai Creta, подорожал на сумму от 99 до 144 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Седан Solaris KRS, ранее называвшийся Kia Rio, стал дороже на 92-105 тысяч рублей, а хетчбэк с повышенным дорожным просветом Solaris KRX (представлявшийся как Kia Rio X) увеличился в цене на 95-108 тысяч рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1590186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cfaor9hR5y1O0jTW1p1POA=s800" alt="Доступные аналоги Kia и Hyundai подорожали: называем цены" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1590186" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Рост цен коснулся автомобилей, выпущенных в 2025 году. Актуальные цены на Solaris HC варьируются от 1,98 млн до 3,15 млн рублей. Модель Solaris KRX стоит от 1,96 до 2,9 млн рублей, а Solaris KRS продается по цене от 1,96 до 2,82 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank">сообщал</a>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.

В России отмечен рост цен на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/973845-vyrosli-tseny-na-deshevye-analog">Solaris</a>, производимые на ранее действовавшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По
данным CARgument, стоимость авто выросла на 4%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/39Zuan9RzeE6VkLD4cRBVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973629-solaris-hc-test-i-video"></a>, известный ранее как Hyundai Creta, подорожал на сумму от 99 до 144
тысяч рублей в зависимости от комплектации. 

Седан Solaris KRS, ранее называвшийся Kia Rio, стал дороже
на 92-105 тысяч рублей, а хетчбэк с повышенным дорожным просветом Solaris KRX
(представлявшийся как Kia Rio X) увеличился в цене на 95-108 тысяч рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cfaor9hR5y1O0jTW1p1POA=s800" width="800" height="500" />Solaris HC <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Рост цен коснулся
автомобилей, выпущенных в 2025 году. Актуальные цены на варьируются
от 1,98 млн до 3,15 млн рублей. Модель Solaris KRX стоит от 1,96 до 2,9 млн
рублей, а Solaris KRS продается по цене от 1,96 до 2,82 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u">сообщал</a>,
какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.

В России отмечен рост цен на автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/973845-vyrosli-tseny-na-deshevye-analog" target="_blank">Solaris</a>, производимые на ранее действовавшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По данным CARgument, стоимость авто выросла на 4%. Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973629-solaris-hc-test-i-video" target="_blank"></a>, известный ранее как Hyundai Creta, подорожал на сумму от 99 до 144 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Седан Solaris KRS, ранее называвшийся Kia Rio, стал дороже на 92-105 тысяч рублей, а хетчбэк с повышенным дорожным просветом Solaris KRX (представлявшийся как Kia Rio X) увеличился в цене на 95-108 тысяч рублей.Solaris HC Рост цен коснулся автомобилей, выпущенных в 2025 году. Актуальные цены на варьируются от 1,98 млн до 3,15 млн рублей. Модель Solaris KRX стоит от 1,96 до 2,9 млн рублей, а Solaris KRS продается по цене от 1,96 до 2,82 млн рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974853-ehti-neispravnosti-poyavlyayutsya-u" target="_blank">сообщал</a>, какие неисправности появляются у машины к 200 тыс. км пробега.

Будущее производства автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/971220-v-agr-prokommentirovali-slukh" target="_blank">Solaris</a>&nbsp;станет известно в декабре текущего года, заявил Александр Ситов, глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.[readmore ids="974067" align="right"] Он отметил, что именно в этот месяц партнер холдинга АГР (Hyundai) должен прояснить ситуацию относительно дальнейшего производства корейских моделей под брендом Solaris.&nbsp; <blockquote>«До декабря все ждем, что скажет корейский партнер АГР», – отвечая на вопрос о вероятном возвращении корейской компании и возможной приостановке сборки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953319-novyy-brend-solaris-vse-podrobnosti" target="_blank">Solaris</a>,&nbsp;добавил Ситов.</blockquote>[table id="2286"] Производственные работы по сборке Solaris начались на заводе ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге 22 февраля 2024 года. Ранее это предприятие принадлежало Hyundai, но после начала военной спецоперации на Украине компания приостановила деятельность в России и продала свои заводы, включая основной актив в Санкт-Петербурге. Его приобрела компания «Арт-Финанс», входящая в группу AGR Automotive Group. У корейской компании есть опцион обратного выкупа завода, который действует до конца 2025 года. [readmore ids="972454" align="right"]В настоящий момент модельный ряд Solaris включает автомобили корейского концерна с измененными шильдиками: Solaris KRS – это Kia Rio, Solaris KRX – Kia Rio X-Line, Solaris HC – Hyundai Creta и Solaris HS – Hyundai Solaris. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974118-kakoj-mozhet-byt-alternativa" target="_blank">сообщал</a>, как изменить введение утильсбора, чтобы не шокировать общество.[table id="2283"]

Будущее производства автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/971220-v-agr-prokommentirovali-slukh">Solaris</a> станет известно в декабре текущего года, заявил Александр Ситов, глава комитета
по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Европротокол: удобно, но не всегда выгодно — и вот почему" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974067-minusy-evroprotokola/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RZXPG33_4k-HwlFz9BZkLA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Он отметил, что именно в этот месяц партнер
холдинга АГР (Hyundai) должен прояснить ситуацию относительно дальнейшего
производства корейских моделей под брендом Solaris. 

«До декабря
все ждем, что скажет корейский партнер АГР», – отвечая на вопрос о вероятном
возвращении корейской компании и возможной приостановке сборки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953319-novyy-brend-solaris-vse-podrobnosti">Solaris</a>, добавил Ситов.

Производственные
работы по сборке Solaris начались на заводе ООО «Автомобильный завод АГР» в
Санкт-Петербурге 22 февраля 2024 года. Ранее это предприятие принадлежало
Hyundai, но после начала военной спецоперации на Украине компания приостановила
деятельность в России и продала свои заводы, включая основной актив в
Санкт-Петербурге. Его приобрела компания «Арт-Финанс», входящая в группу AGR
Automotive Group. У корейской компании есть опцион обратного выкупа завода,
который действует до конца 2025 года.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В настоящий
момент модельный ряд Solaris включает автомобили корейского концерна с
измененными шильдиками: Solaris KRS – это Kia Rio, Solaris KRX – Kia Rio
X-Line, Solaris HC – Hyundai Creta и Solaris HS – Hyundai Solaris.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974118-kakoj-mozhet-byt-alternativa">сообщал</a>,
как изменить введение утильсбора, чтобы не шокировать общество.

Будущее производства автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/971220-v-agr-prokommentirovali-slukh" target="_blank">Solaris</a> станет известно в декабре текущего года, заявил Александр Ситов, глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. Он отметил, что именно в этот месяц партнер холдинга АГР (Hyundai) должен прояснить ситуацию относительно дальнейшего производства корейских моделей под брендом Solaris.  «До декабря все ждем, что скажет корейский партнер АГР», – отвечая на вопрос о вероятном возвращении корейской компании и возможной приостановке сборки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953319-novyy-brend-solaris-vse-podrobnosti" target="_blank">Solaris</a>, добавил Ситов. Производственные работы по сборке Solaris начались на заводе ООО «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге 22 февраля 2024 года. Ранее это предприятие принадлежало Hyundai, но после начала военной спецоперации на Украине компания приостановила деятельность в России и продала свои заводы, включая основной актив в Санкт-Петербурге. Его приобрела компания «Арт-Финанс», входящая в группу AGR Automotive Group. У корейской компании есть опцион обратного выкупа завода, который действует до конца 2025 года. В настоящий момент модельный ряд Solaris включает автомобили корейского концерна с измененными шильдиками: Solaris KRS – это Kia Rio, Solaris KRX – Kia Rio X-Line, Solaris HC – Hyundai Creta и Solaris HS – Hyundai Solaris. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974118-kakoj-mozhet-byt-alternativa" target="_blank">сообщал</a>, как изменить введение утильсбора, чтобы не шокировать общество.

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973773-pochemu-stali-tak-populyarny-ehti" target="_blank">Solaris</a>&nbsp;увеличил цены на большинство своих автомобилей на 30-130 тыс. рублей, что составляет 1,2-4,4%. В основном подорожание коснулось моделей с автоматической коробкой передач, однако в случае кроссовера HC цена повысилась и для одной версии с механикой.&nbsp;[readmore ids="973795" align="right"] Кроссовер HC, который является переработанным Hyundai Creta, подорожал почти во всех комплектациях, за исключением базовой переднеприводной Prime с механикой и следующей по статусу Classic с той же механической коробкой. Полноприводная версия Family с автоматом была исключена из прайс-листа, в то время как остальные варианты подорожали на 30-130 тыс. рублей. Вот актуальные цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973520-ehta-marka-udivila-avtorynok-p" target="_blank">Solaris</a> HC: <ul><li>Prime (1.6 л., МТ, передний привод) – 1 979 000 рублей;</li><li>Prime (1.6 л., АТ, передний привод) – 2 458 000 рублей (+30 000 руб.);</li><li>Classic (1,6 л., АТ, передний привод) – 1 999 000 рублей;</li><li>Classic (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 568 000 рублей (+40 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 758 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 728 000 рублей (+80 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 898 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, полный привод) – 3 028 000 рублей (+110 000 руб.);</li><li>Family (2,0 л., АТ, передний привод) – 2 848 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, передний привод) – 3 018 000 рублей (+120 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 148 000 рублей (+130 000 руб.);</li><li>Prestige Safety (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 598 000 рублей (+64 000 руб.).</li></ul> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/crWZnt4ukd0a53GhnhSxPw=s800" alt="Выросли цены на дешевые аналоги Kia и Hyundai" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584336" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> [table id="2286"]Все модели Solaris HC могут быть оснащены двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л.с. с передним приводом и 121 л.с. с полным, а также 2,0-литровым, развивающим 149 л.с. Младший двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как старший мотор предлагается только с автоматом. Что касается седана Solaris KRS, который является переработанным Kia Rio, все версии с механической коробкой передач были исключены из прайса. В итоге остались только варианты с автоматической трансмиссией, и их цены выросли на 50-115 тыс. рублей. Вот цены на Solaris KRS: <ul><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 305 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 415 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 485 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 575 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 715 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Комплектации с механической коробкой передач у «вседорожного» хэтчбека Solaris KRX, который ранее был известен россиянам как Kia Rio X, остались в продажах. Однако версии с автоматической коробкой, как и у седана KRS, увеличились в цене на 50-115 тыс. рублей. Новые цены для Solaris KRX: <ul><li>Comfort (1.6 л., МТ) – 1 960 000 рублей;</li><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 386 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., МТ) – 1 980 000 рублей;</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 496 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 566 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 656 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 796 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Силовой агрегат у седана KRS и кросс-хэтчбека KRX идентичен: оба оснащены бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 123 л.с. Для седана он доступен только с 6-ступенчатым автоматом, в то время как кросс-хэтчбек можно приобрести как с автоматом, так и с механической коробкой.[readmore ids="972454" align="right"] Стоит отметить, что единственной моделью Solaris с неизменной ценой остался седан HS (экс-Hyundai Solaris). Представители одной из крупных дилерских компаний утверждают, что его производство могло быть остановлено, поскольку автомобили этой модели не поступают дилерам с начала года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu" target="_blank">сообщал</a>, какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.[table id="2005"]

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973773-pochemu-stali-tak-populyarny-ehti" target="_blank">Solaris</a> увеличил цены на большинство своих автомобилей на 30-130 тыс. рублей, что составляет 1,2-4,4%. В основном подорожание коснулось моделей с автоматической коробкой передач, однако в случае кроссовера HC цена повысилась и для одной версии с механикой.  Кроссовер HC, который является переработанным Hyundai Creta, подорожал почти во всех комплектациях, за исключением базовой переднеприводной Prime с механикой и следующей по статусу Classic с той же механической коробкой. Полноприводная версия Family с автоматом была исключена из прайс-листа, в то время как остальные варианты подорожали на 30-130 тыс. рублей. Вот актуальные цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973520-ehta-marka-udivila-avtorynok-p" target="_blank">Solaris</a> HC: <ul><li>Prime (1.6 л., МТ, передний привод) – 1 979 000 рублей;</li><li>Prime (1.6 л., АТ, передний привод) – 2 458 000 рублей (+30 000 руб.);</li><li>Classic (1,6 л., АТ, передний привод) – 1 999 000 рублей;</li><li>Classic (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 568 000 рублей (+40 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 758 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 728 000 рублей (+80 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 898 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, полный привод) – 3 028 000 рублей (+110 000 руб.);</li><li>Family (2,0 л., АТ, передний привод) – 2 848 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, передний привод) – 3 018 000 рублей (+120 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 148 000 рублей (+130 000 руб.);</li><li>Prestige Safety (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 598 000 рублей (+64 000 руб.).</li></ul> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/crWZnt4ukd0a53GhnhSxPw=s800" alt="Выросли цены на дешевые аналоги Kia и Hyundai" title="Solaris HC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584336" comment="Solaris HC" />Solaris HC</div><div class="caption">Solaris HC</div> Все модели Solaris HC могут быть оснащены двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л.с. с передним приводом и 121 л.с. с полным, а также 2,0-литровым, развивающим 149 л.с. Младший двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как старший мотор предлагается только с автоматом. Что касается седана Solaris KRS, который является переработанным Kia Rio, все версии с механической коробкой передач были исключены из прайса. В итоге остались только варианты с автоматической трансмиссией, и их цены выросли на 50-115 тыс. рублей. Вот цены на Solaris KRS: <ul><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 305 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 415 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 485 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 575 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 715 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Комплектации с механической коробкой передач у «вседорожного» хэтчбека Solaris KRX, который ранее был известен россиянам как Kia Rio X, остались в продажах. Однако версии с автоматической коробкой, как и у седана KRS, увеличились в цене на 50-115 тыс. рублей. Новые цены для Solaris KRX: <ul><li>Comfort (1.6 л., МТ) – 1 960 000 рублей;</li><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 386 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., МТ) – 1 980 000 рублей;</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 496 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 566 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 656 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 796 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Силовой агрегат у седана KRS и кросс-хэтчбека KRX идентичен: оба оснащены бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 123 л.с. Для седана он доступен только с 6-ступенчатым автоматом, в то время как кросс-хэтчбек можно приобрести как с автоматом, так и с механической коробкой. Стоит отметить, что единственной моделью Solaris с неизменной ценой остался седан HS (экс-Hyundai Solaris). Представители одной из крупных дилерских компаний утверждают, что его производство могло быть остановлено, поскольку автомобили этой модели не поступают дилерам с начала года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu" target="_blank">сообщал</a>, какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973773-pochemu-stali-tak-populyarny-ehti">Solaris</a> увеличил цены на большинство своих автомобилей на 30-130 тыс. рублей, что
составляет 1,2-4,4%. В основном подорожание коснулось моделей с автоматической
коробкой передач, однако в случае кроссовера HC цена повысилась и для одной
версии с механикой. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Дешевле или лучше? Большой тест аккумуляторов разных типов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973795-ekspertiza-akkumulyatorov-agm-i-obychnye-akb/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lyLduAyiT7JOhT4RH3vy8g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер HC, который
является переработанным Hyundai Creta, подорожал почти во всех
комплектациях, за исключением базовой переднеприводной Prime с механикой и
следующей по статусу Classic с той же механической коробкой. Полноприводная версия
Family с автоматом была исключена из прайс-листа, в то время как остальные
варианты подорожали на 30-130 тыс. рублей.

Вот актуальные цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973520-ehta-marka-udivila-avtorynok-p">Solaris</a> HC:

<ul><li>Prime (1.6 л., МТ,
передний привод) – 1 979 000 рублей;</li><li>Prime (1.6 л., АТ,
передний привод) – 2 458 000 рублей (+30 000 руб.);</li><li>Classic (1,6 л., АТ,
передний привод) – 1 999 000 рублей;</li><li>Classic (1,6 л., МТ,
полный привод) – 2 568 000 рублей (+40 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., МТ,
полный привод) – 2 758 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., АТ,
передний привод) – 2 728 000 рублей (+80 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ,
передний привод) – 2 898 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ,
полный привод) – 3 028 000 рублей (+110 000 руб.);</li><li>Family (2,0 л., АТ,
передний привод) – 2 848 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ,
передний привод) – 3 018 000 рублей (+120 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ,
полный привод) – 3 148 000 рублей (+130 000 руб.);</li><li>Prestige Safety (2,0 л.,
АТ, полный привод) – 3 598 000 рублей (+64 000 руб.).</li></ul>























<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/crWZnt4ukd0a53GhnhSxPw=s800" width="800" height="500" />Solaris HC Все модели могут быть оснащены двумя атмосферными
двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л.с. с передним приводом и 121 л.с. с
полным, а также 2,0-литровым, развивающим 149 л.с. Младший двигатель доступен
как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как старший
мотор предлагается только с автоматом.



Что касается седана Solaris
KRS, который является переработанным Kia Rio, все версии с механической
коробкой передач были исключены из прайса. В итоге остались только варианты с
автоматической трансмиссией, и их цены выросли на 50-115 тыс. рублей.

Вот цены на Solaris KRS:



<ul><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2
305 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2
415 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2
485 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2
575 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 715
000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul>









Комплектации с
механической коробкой передач у «вседорожного» хэтчбека Solaris KRX, который
ранее был известен россиянам как Kia Rio X, остались в продажах. Однако версии
с автоматической коробкой, как и у седана KRS, увеличились в цене на 50-115
тыс. рублей.

Новые цены для Solaris
KRX:

<ul><li>Comfort (1.6 л., МТ) – 1
960 000 рублей;</li><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2
386 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., МТ) – 1
980 000 рублей;</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2
496 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2
566 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2
656 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2
796 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul>













Силовой агрегат у седана
KRS и кросс-хэтчбека KRX идентичен: оба оснащены бензиновым двигателем 1,6
л мощностью 123 л.с. Для седана он доступен только с 6-ступенчатым
автоматом, в то время как кросс-хэтчбек можно приобрести как с автоматом, так и
с механической коробкой.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Стоит отметить, что
единственной моделью Solaris с неизменной ценой остался седан HS (экс-Hyundai
Solaris). Представители одной из крупных дилерских компаний утверждают, что его
производство могло быть остановлено, поскольку автомобили этой модели не
поступают дилерам с начала года.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu">сообщал</a>,
какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.

Бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/973773-pochemu-stali-tak-populyarny-ehti" target="_blank">Solaris</a> увеличил цены на большинство своих автомобилей на 30-130 тыс. рублей, что составляет 1,2-4,4%. В основном подорожание коснулось моделей с автоматической коробкой передач, однако в случае кроссовера HC цена повысилась и для одной версии с механикой.  Кроссовер HC, который является переработанным Hyundai Creta, подорожал почти во всех комплектациях, за исключением базовой переднеприводной Prime с механикой и следующей по статусу Classic с той же механической коробкой. Полноприводная версия Family с автоматом была исключена из прайс-листа, в то время как остальные варианты подорожали на 30-130 тыс. рублей. Вот актуальные цены на модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973520-ehta-marka-udivila-avtorynok-p" target="_blank">Solaris</a> HC: <ul><li>Prime (1.6 л., МТ, передний привод) – 1 979 000 рублей;</li><li>Prime (1.6 л., АТ, передний привод) – 2 458 000 рублей (+30 000 руб.);</li><li>Classic (1,6 л., АТ, передний привод) – 1 999 000 рублей;</li><li>Classic (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 568 000 рублей (+40 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., МТ, полный привод) – 2 758 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Family (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 728 000 рублей (+80 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, передний привод) – 2 898 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (1,6 л., АТ, полный привод) – 3 028 000 рублей (+110 000 руб.);</li><li>Family (2,0 л., АТ, передний привод) – 2 848 000 рублей (+100 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, передний привод) – 3 018 000 рублей (+120 000 руб.);</li><li>Lifestyle (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 148 000 рублей (+130 000 руб.);</li><li>Prestige Safety (2,0 л., АТ, полный привод) – 3 598 000 рублей (+64 000 руб.).</li></ul> Solaris HC Все модели могут быть оснащены двумя атмосферными двигателями: 1,6-литровым, мощностью 123 л.с. с передним приводом и 121 л.с. с полным, а также 2,0-литровым, развивающим 149 л.с. Младший двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач, тогда как старший мотор предлагается только с автоматом. Что касается седана Solaris KRS, который является переработанным Kia Rio, все версии с механической коробкой передач были исключены из прайса. В итоге остались только варианты с автоматической трансмиссией, и их цены выросли на 50-115 тыс. рублей. Вот цены на Solaris KRS: <ul><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 305 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 415 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 485 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 575 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 715 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Комплектации с механической коробкой передач у «вседорожного» хэтчбека Solaris KRX, который ранее был известен россиянам как Kia Rio X, остались в продажах. Однако версии с автоматической коробкой, как и у седана KRS, увеличились в цене на 50-115 тыс. рублей. Новые цены для Solaris KRX: <ul><li>Comfort (1.6 л., МТ) – 1 960 000 рублей;</li><li>Comfort (1.6 л., АТ) – 2 386 000 рублей (+50 000 руб.);</li><li>Luxe AV (1.6 л., МТ) – 1 980 000 рублей;</li><li>Luxe AV (1.6 л., АТ) – 2 496 000 рублей (+70 000 руб.);</li><li>Style (1.6 л., АТ) – 2 566 000 рублей (+90 000 руб.);</li><li>Prestige (1.6 л., АТ) – 2 656 000 рублей (+105 000 руб.);</li><li>Premium (1.6 л., АТ) – 2 796 000 рублей (+115 000 руб.).</li></ul> Силовой агрегат у седана KRS и кросс-хэтчбека KRX идентичен: оба оснащены бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 123 л.с. Для седана он доступен только с 6-ступенчатым автоматом, в то время как кросс-хэтчбек можно приобрести как с автоматом, так и с механической коробкой. Стоит отметить, что единственной моделью Solaris с неизменной ценой остался седан HS (экс-Hyundai Solaris). Представители одной из крупных дилерских компаний утверждают, что его производство могло быть остановлено, поскольку автомобили этой модели не поступают дилерам с начала года. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu" target="_blank">сообщал</a>, какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Британский журналист портала autocar.co.uk испытал новый Duster. Приводим его впечатления о машине.Под капотом у этой версии – 128-сильный гибридный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, пятиступенчатая механика и, что самое главное для выезда на бездорожье, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618235" /></div> [table id="2243"][readmore ids="978554" align="right"]Маршрут подсказал фотограф Autocar Джек Харрисон, и теперь мы с ним в Дорсете, неподалёку от замка Корф (Великобритания). Пейзажи здесь – бесконечные зеленые холмы. Свернув с узкой дороги на гравийную колею, я упираюсь в массивные ворота с предупреждением: «Закрывайте ворота, чтобы не разбежался скот».Находиться здесь на машине поначалу кажется странным, но это абсолютно законная общедоступная трасса.&nbsp;Более того, там есть табличка: «Green Lane Association, byway open to all traffic» («Ассоциация зеленых троп, дорога открыта для всего транспорта»). Я открываю калитку, проезжаю и закрываю ее за собой. Мы внутри.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618236" /></div> <h2>Нюансы оснащения</h2>Впереди первое испытание: небольшой подъем, усеянный мелкими ямами, и... стадо коров. Я поворачиваю селектор режимов в положение Lock (блокировка межосевого дифференциала в режим полного привода) и трогаюсь. И знаете что? Это оказалось гораздо проще, чем я ожидал.Конечно, это не пустыня Мохаве, но уровень сцепления, который демонстрирует Duster, впечатляет. Легкий руль, который меня уже порадовал на асфальте, позволяет маневрировать и на грунтовке. Это большой плюс, особенно если не заметить вовремя яму на пути. Как раз одну из таких ям я и прозевал, и машину бросает в сторону главной коровы в стаде.К счастью, тормоза тоже работают отлично. Тут до меня доходит, что у Duster есть камеры парковки, которые работают до 20 км/ч, и ими можно было бы пользоваться на бездорожье для обнаружения таких ям.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618238" /></div> <h2>Полное бездорожье</h2>[readmore ids="977929" align="right"]Выезжаю на траву. Знаю, звучит опасно. Склон крутой, и я реально представляю, как застряну посередине. Однако я снова недооценил Duster. Понимаю, что это далеко не самое сложное бездорожье, но легкость, с которой Duster расправляется со скользкими подъемами Дорсета, приятно удивляет.Я легко заезжаю наверх, останавливаюсь и чувствую себя королем, обозревая замок Корф с высоты. Когда сажусь обратно в машину, замечаю от нескольких пешеходов взгляд, который явно означает «вам здесь не место». Хотя в такую жару, скорее всего, это просто зависть — ведь я наслаждаюсь прохладой кондиционера в салоне Duster.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618237" /></div> Включаю режим помощи при спуске — на всякий случай, спускаюсь вниз, поворачиваю направо. Впереди тропа, которая не шире самого Duster, и сильно разбитая колея с глубокими, похожими на расщелины, ямами.К счастью, угол рампы у Duster составляет 24 градуса (это больше, чем даже у Jeep Wrangler), поэтому я не цепляю днищем и проезжаю дальше, через следующую калитку. Ветки начинают стучать по зеркалам.Duster уверенно проходит ямы, хотя гравий под колесами заставляет машину иногда скользить. Еще одна калитка ведет на крутой гравийный подъем, усеянный коровами, а с одной стороны — довольно пугающий обрыв.<h2>Новая преграда</h2>Пока я набираюсь смелости продолжить, возникает проблема: нет места, чтобы выйти из машины и открыть калитку. Словно по волшебству, появляется велосипедистка и очень любезно открывает ее.Я благодарю ее, затем пытаюсь мягко тронуться — колеса буксуют, и машина глохнет. Как неловко. Пробую еще раз — снова пробуксовка и запах горелого сцепления. Тут я замечаю, что Duster вернулся в обычный режим вождения и разблокировал межосевой дифференциал после того, как я ненадолго выключил его перед появлением велосипедистки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618234" /></div> Я — осёл! Снова включаю Lock&nbsp;и спокойно ползу в гору, глядя строго вперед и стараясь не смотреть на обрыв слева. Добираюсь до вершины и снова останавливаюсь, чтобы насладиться потрясающим видом.Это действительно отличное место, чтобы насладиться солнечными выходными. На обратном пути вниз я чувствую себя настоящим победителем, но потом мое эго получает мощный удар: навстречу по той же тропе, по которой я так осторожно поднимался, бодро несется потрепанный Volkswagen Touareg 2010 года.[readmore ids="976850" align="right"]Двигаюсь дальше, мимо уже знакомого стада коров, и в конце концов добираюсь до въездной калитки. Выхожу осмотреть Duster: ни царапин, ни следов, ни вмятин. Отлично.Подумать только: я только что потратил половину дня на преодоление самых разных маршрутов — где-то сложных, где-то крутых — в прекрасный день с потрясающими видами, и при этом расходы составили меньше 15 фунтов (~1550 руб.) на топливо (включая дорогу туда и обратно из дома) на своем повседневном автомобиле, который стоит от £26 000 (~ 2 685 000 руб.). Это, честно говоря, впечатляюще. В следующий раз нужно не забыть взять с собой все для пикника.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979401-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979401-khotite-priklyuchenij/">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Dacia Duster на внедорожных трассах в Дорсете: впечатления от полного привода </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618234" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618235" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618236" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618237" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618238" itemprop="contentUrl" />Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</div></div> Автор: Уилл Римелл, редактор новостей Autocar.[table id="2005"]

«За рулем»

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Британский журналист портала autocar.co.uk испытал новый Duster. Приводим его впечатления о машине.Под капотом у этой версии – 128-сильный гибридный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, пятиступенчатая механика и, что самое главное для выезда на бездорожье, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618235" /></div> Маршрут подсказал фотограф Autocar Джек Харрисон, и теперь мы с ним в Дорсете, неподалёку от замка Корф (Великобритания). Пейзажи здесь – бесконечные зеленые холмы. Свернув с узкой дороги на гравийную колею, я упираюсь в массивные ворота с предупреждением: «Закрывайте ворота, чтобы не разбежался скот».Находиться здесь на машине поначалу кажется странным, но это абсолютно законная общедоступная трасса. Более того, там есть табличка: «Green Lane Association, byway open to all traffic» («Ассоциация зеленых троп, дорога открыта для всего транспорта»). Я открываю калитку, проезжаю и закрываю ее за собой. Мы внутри.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618236" /></div> <h2>Нюансы оснащения</h2>Впереди первое испытание: небольшой подъем, усеянный мелкими ямами, и... стадо коров. Я поворачиваю селектор режимов в положение Lock (блокировка межосевого дифференциала в режим полного привода) и трогаюсь. И знаете что? Это оказалось гораздо проще, чем я ожидал.Конечно, это не пустыня Мохаве, но уровень сцепления, который демонстрирует Duster, впечатляет. Легкий руль, который меня уже порадовал на асфальте, позволяет маневрировать и на грунтовке. Это большой плюс, особенно если не заметить вовремя яму на пути. Как раз одну из таких ям я и прозевал, и машину бросает в сторону главной коровы в стаде.К счастью, тормоза тоже работают отлично. Тут до меня доходит, что у Duster есть камеры парковки, которые работают до 20 км/ч, и ими можно было бы пользоваться на бездорожье для обнаружения таких ям.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618238" /></div> <h2>Полное бездорожье</h2>Выезжаю на траву. Знаю, звучит опасно. Склон крутой, и я реально представляю, как застряну посередине. Однако я снова недооценил Duster. Понимаю, что это далеко не самое сложное бездорожье, но легкость, с которой Duster расправляется со скользкими подъемами Дорсета, приятно удивляет.Я легко заезжаю наверх, останавливаюсь и чувствую себя королем, обозревая замок Корф с высоты. Когда сажусь обратно в машину, замечаю от нескольких пешеходов взгляд, который явно означает «вам здесь не место». Хотя в такую жару, скорее всего, это просто зависть — ведь я наслаждаюсь прохладой кондиционера в салоне Duster.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618237" /></div> Включаю режим помощи при спуске — на всякий случай, спускаюсь вниз, поворачиваю направо. Впереди тропа, которая не шире самого Duster, и сильно разбитая колея с глубокими, похожими на расщелины, ямами.К счастью, угол рампы у Duster составляет 24 градуса (это больше, чем даже у Jeep Wrangler), поэтому я не цепляю днищем и проезжаю дальше, через следующую калитку. Ветки начинают стучать по зеркалам.Duster уверенно проходит ямы, хотя гравий под колесами заставляет машину иногда скользить. Еще одна калитка ведет на крутой гравийный подъем, усеянный коровами, а с одной стороны — довольно пугающий обрыв.<h2>Новая преграда</h2>Пока я набираюсь смелости продолжить, возникает проблема: нет места, чтобы выйти из машины и открыть калитку. Словно по волшебству, появляется велосипедистка и очень любезно открывает ее.Я благодарю ее, затем пытаюсь мягко тронуться — колеса буксуют, и машина глохнет. Как неловко. Пробую еще раз — снова пробуксовка и запах горелого сцепления. Тут я замечаю, что Duster вернулся в обычный режим вождения и разблокировал межосевой дифференциал после того, как я ненадолго выключил его перед появлением велосипедистки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw=s800" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618234" /></div> Я — осёл! Снова включаю Lock и спокойно ползу в гору, глядя строго вперед и стараясь не смотреть на обрыв слева. Добираюсь до вершины и снова останавливаюсь, чтобы насладиться потрясающим видом.Это действительно отличное место, чтобы насладиться солнечными выходными. На обратном пути вниз я чувствую себя настоящим победителем, но потом мое эго получает мощный удар: навстречу по той же тропе, по которой я так осторожно поднимался, бодро несется потрепанный Volkswagen Touareg 2010 года.Двигаюсь дальше, мимо уже знакомого стада коров, и в конце концов добираюсь до въездной калитки. Выхожу осмотреть Duster: ни царапин, ни следов, ни вмятин. Отлично.Подумать только: я только что потратил половину дня на преодоление самых разных маршрутов — где-то сложных, где-то крутых — в прекрасный день с потрясающими видами, и при этом расходы составили меньше 15 фунтов (~1550 руб.) на топливо (включая дорогу туда и обратно из дома) на своем повседневном автомобиле, который стоит от £26 000 (~ 2 685 000 руб.). Это, честно говоря, впечатляюще. В следующий раз нужно не забыть взять с собой все для пикника.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979401-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979401-khotite-priklyuchenij/">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Dacia Duster на внедорожных трассах в Дорсете: впечатления от полного привода </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618234" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618235" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618236" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618237" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618238" itemprop="contentUrl" />Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</div></div> Автор: Уилл Римелл, редактор новостей Autocar.

Британский журналист портала autocar.co.uk испытал новый Duster. Приводим его впечатления о машине.Под капотом у этой версии – 128-сильный гибридный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a>, пятиступенчатая механика и, что самое главное для выезда на бездорожье, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/">полный</a> привод.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978554-znamenityj-daster-snova-prodae/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HhTHwCA2Bs7urTojjEbYGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Маршрут подсказал фотограф Autocar Джек Харрисон, и теперь мы с ним в Дорсете, неподалёку от замка Корф (Великобритания). Пейзажи здесь – бесконечные зеленые холмы. Свернув с узкой дороги на гравийную колею, я упираюсь в массивные ворота с предупреждением: «Закрывайте ворота, чтобы не разбежался скот».Находиться здесь на машине поначалу кажется странным, но это абсолютно законная общедоступная трасса. Более того, там есть табличка: «Green Lane Association, byway open to all traffic» («Ассоциация зеленых троп, дорога открыта для всего транспорта»). Я открываю калитку, проезжаю и закрываю ее за собой. Мы внутри.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ=s800" width="800" height="500" /> <h2>Нюансы оснащения</h2>Впереди первое испытание: небольшой подъем, усеянный мелкими ямами, и... стадо коров. Я поворачиваю селектор режимов в положение Lock (блокировка межосевого дифференциала в режим полного привода) и трогаюсь. И знаете что? Это оказалось гораздо проще, чем я ожидал.Конечно, это не пустыня Мохаве, но уровень сцепления, который демонстрирует Duster, впечатляет. Легкий руль, который меня уже порадовал на асфальте, позволяет маневрировать и на грунтовке. Это большой плюс, особенно если не заметить вовремя яму на пути. Как раз одну из таких ям я и прозевал, и машину бросает в сторону главной коровы в стаде.К счастью, тормоза тоже работают отлично. Тут до меня доходит, что у Duster есть камеры парковки, которые работают до 20 км/ч, и ими можно было бы пользоваться на бездорожье для обнаружения таких ям.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA=s800" width="800" height="500" /> <h2>Полное бездорожье</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Представлена новая версия Дастера с полным приводом и внушительным запасом хода" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977929-predstavlena-novaya-versiya-dast/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/swdaTcRK6VlTB_3sFZYnMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Выезжаю на траву. Знаю, звучит опасно. Склон крутой, и я реально представляю, как застряну посередине. Однако я снова недооценил Duster. Понимаю, что это далеко не самое сложное бездорожье, но легкость, с которой Duster расправляется со скользкими подъемами Дорсета, приятно удивляет.Я легко заезжаю наверх, останавливаюсь и чувствую себя королем, обозревая замок Корф с высоты. Когда сажусь обратно в машину, замечаю от нескольких пешеходов взгляд, который явно означает «вам здесь не место». Хотя в такую жару, скорее всего, это просто зависть — ведь я наслаждаюсь прохладой кондиционера в салоне Duster.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q=s800" width="800" height="500" /> Включаю режим помощи при спуске — на всякий случай, спускаюсь вниз, поворачиваю направо. Впереди тропа, которая не шире самого Duster, и сильно разбитая колея с глубокими, похожими на расщелины, ямами.К счастью, угол рампы у Duster составляет 24 градуса (это больше, чем даже у Jeep Wrangler), поэтому я не цепляю днищем и проезжаю дальше, через следующую калитку. Ветки начинают стучать по зеркалам.Duster уверенно проходит ямы, хотя гравий под колесами заставляет машину иногда скользить. Еще одна калитка ведет на крутой гравийный подъем, усеянный коровами, а с одной стороны — довольно пугающий обрыв.<h2>Новая преграда</h2>Пока я набираюсь смелости продолжить, возникает проблема: нет места, чтобы выйти из машины и открыть калитку. Словно по волшебству, появляется велосипедистка и очень любезно открывает ее.Я благодарю ее, затем пытаюсь мягко тронуться — колеса буксуют, и машина глохнет. Как неловко. Пробую еще раз — снова пробуксовка и запах горелого сцепления. Тут я замечаю, что Duster вернулся в обычный режим вождения и разблокировал межосевой дифференциал после того, как я ненадолго выключил его перед появлением велосипедистки.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw=s800" width="800" height="500" /> Я — осёл! Снова включаю Lock и спокойно ползу в гору, глядя строго вперед и стараясь не смотреть на обрыв слева. Добираюсь до вершины и снова останавливаюсь, чтобы насладиться потрясающим видом.Это действительно отличное место, чтобы насладиться солнечными выходными. На обратном пути вниз я чувствую себя настоящим победителем, но потом мое эго получает мощный удар: навстречу по той же тропе, по которой я так осторожно поднимался, бодро несется потрепанный Volkswagen Touareg 2010 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Представили второе поколение Renault Duster, созданное для рынка Индии" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976850-predstavili-vtoroe-pokolenie-r/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YkIJxnv2kKIltAk076sIIw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Двигаюсь дальше, мимо уже знакомого стада коров, и в конце концов добираюсь до въездной калитки. Выхожу осмотреть Duster: ни царапин, ни следов, ни вмятин. Отлично.Подумать только: я только что потратил половину дня на преодоление самых разных маршрутов — где-то сложных, где-то крутых — в прекрасный день с потрясающими видами, и при этом расходы составили меньше 15 фунтов (~1550 руб.) на топливо (включая дорогу туда и обратно из дома) на своем повседневном автомобиле, который стоит от £26 000 (~ 2 685 000 руб.). Это, честно говоря, впечатляюще. В следующий раз нужно не забыть взять с собой все для пикника.<div data-block="gallery"> <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA" /></div>
















Автор: Уилл Римелл, редактор новостей Autocar.

Британский журналист портала autocar.co.uk испытал новый Duster. Приводим его впечатления о машине.Под капотом у этой версии – 128-сильный гибридный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a>, пятиступенчатая механика и, что самое главное для выезда на бездорожье, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод. Маршрут подсказал фотограф Autocar Джек Харрисон, и теперь мы с ним в Дорсете, неподалёку от замка Корф (Великобритания). Пейзажи здесь – бесконечные зеленые холмы. Свернув с узкой дороги на гравийную колею, я упираюсь в массивные ворота с предупреждением: «Закрывайте ворота, чтобы не разбежался скот».Находиться здесь на машине поначалу кажется странным, но это абсолютно законная общедоступная трасса. Более того, там есть табличка: «Green Lane Association, byway open to all traffic» («Ассоциация зеленых троп, дорога открыта для всего транспорта»). Я открываю калитку, проезжаю и закрываю ее за собой. Мы внутри. <h2>Нюансы оснащения</h2>Впереди первое испытание: небольшой подъем, усеянный мелкими ямами, и... стадо коров. Я поворачиваю селектор режимов в положение Lock (блокировка межосевого дифференциала в режим полного привода) и трогаюсь. И знаете что? Это оказалось гораздо проще, чем я ожидал.Конечно, это не пустыня Мохаве, но уровень сцепления, который демонстрирует Duster, впечатляет. Легкий руль, который меня уже порадовал на асфальте, позволяет маневрировать и на грунтовке. Это большой плюс, особенно если не заметить вовремя яму на пути. Как раз одну из таких ям я и прозевал, и машину бросает в сторону главной коровы в стаде.К счастью, тормоза тоже работают отлично. Тут до меня доходит, что у Duster есть камеры парковки, которые работают до 20 км/ч, и ими можно было бы пользоваться на бездорожье для обнаружения таких ям. <h2>Полное бездорожье</h2>Выезжаю на траву. Знаю, звучит опасно. Склон крутой, и я реально представляю, как застряну посередине. Однако я снова недооценил Duster. Понимаю, что это далеко не самое сложное бездорожье, но легкость, с которой Duster расправляется со скользкими подъемами Дорсета, приятно удивляет.Я легко заезжаю наверх, останавливаюсь и чувствую себя королем, обозревая замок Корф с высоты. Когда сажусь обратно в машину, замечаю от нескольких пешеходов взгляд, который явно означает «вам здесь не место». Хотя в такую жару, скорее всего, это просто зависть — ведь я наслаждаюсь прохладой кондиционера в салоне Duster. Включаю режим помощи при спуске — на всякий случай, спускаюсь вниз, поворачиваю направо. Впереди тропа, которая не шире самого Duster, и сильно разбитая колея с глубокими, похожими на расщелины, ямами.К счастью, угол рампы у Duster составляет 24 градуса (это больше, чем даже у Jeep Wrangler), поэтому я не цепляю днищем и проезжаю дальше, через следующую калитку. Ветки начинают стучать по зеркалам.Duster уверенно проходит ямы, хотя гравий под колесами заставляет машину иногда скользить. Еще одна калитка ведет на крутой гравийный подъем, усеянный коровами, а с одной стороны — довольно пугающий обрыв.<h2>Новая преграда</h2>Пока я набираюсь смелости продолжить, возникает проблема: нет места, чтобы выйти из машины и открыть калитку. Словно по волшебству, появляется велосипедистка и очень любезно открывает ее.Я благодарю ее, затем пытаюсь мягко тронуться — колеса буксуют, и машина глохнет. Как неловко. Пробую еще раз — снова пробуксовка и запах горелого сцепления. Тут я замечаю, что Duster вернулся в обычный режим вождения и разблокировал межосевой дифференциал после того, как я ненадолго выключил его перед появлением велосипедистки. Я — осёл! Снова включаю Lock и спокойно ползу в гору, глядя строго вперед и стараясь не смотреть на обрыв слева. Добираюсь до вершины и снова останавливаюсь, чтобы насладиться потрясающим видом.Это действительно отличное место, чтобы насладиться солнечными выходными. На обратном пути вниз я чувствую себя настоящим победителем, но потом мое эго получает мощный удар: навстречу по той же тропе, по которой я так осторожно поднимался, бодро несется потрепанный Volkswagen Touareg 2010 года.Двигаюсь дальше, мимо уже знакомого стада коров, и в конце концов добираюсь до въездной калитки. Выхожу осмотреть Duster: ни царапин, ни следов, ни вмятин. Отлично.Подумать только: я только что потратил половину дня на преодоление самых разных маршрутов — где-то сложных, где-то крутых — в прекрасный день с потрясающими видами, и при этом расходы составили меньше 15 фунтов (~1550 руб.) на топливо (включая дорогу туда и обратно из дома) на своем повседневном автомобиле, который стоит от £26 000 (~ 2 685 000 руб.). Это, честно говоря, впечатляюще. В следующий раз нужно не забыть взять с собой все для пикника.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979401-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979401-khotite-priklyuchenij/">Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Dacia Duster на внедорожных трассах в Дорсете: впечатления от полного привода </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zp5bV4gtd6gz6K4f8ic4Qw" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618234" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ltR33ARCNsd2IGmIwI3zmQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618235" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jBg1CvmGuEY-qLP48cNRqQ" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618236" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oegT9wgFg8iGwjEIsJEJ4Q" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618237" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_xYZ99ONvOkhb2Tc3D1jKA" alt="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы" title="Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы — фото 1618238" itemprop="contentUrl" />Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы</div></div> Автор: Уилл Римелл, редактор новостей Autocar.

Новый полноприводный Дастер — что о нем думают британцы

https://autocar.co.uk/car-news/features/track-day-we-go-green-laning-dacia-duster

Solaris>KRX