Иннокентий Кишкурно

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Atlant

Автомобиль Atlant: новости, обзоры, машина атлант - характеристики, комплектации, разные поколения Atlant – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlant: читайте уникальные новости про авто модели атлант – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlant: читайте профессиональные статьи про автомобили модели атлант – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» поставила медучреждениям Татарстана крупную партию автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП) на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/970875-populyarnyj-rossijskij-avtoproi/" target="_blank">Sollers Atlant</a>.</p><p></p><p>Выпущенные в рамках контракта 100 автомобилей поступят в медучреждения Татарстана, сообщает официальный пресс-релиз «Соллерса». Передача машин состоялась 28 августа, в один день с АВТОВАЗом, <a href="http://www.zr.ru/content/news/972193-u-avtovaza-poyavilsya-krupnyj-za/" target="_blank">передавшим</a> татарстанским медикам 40 стретч-седанов Lada Aura. Оба события были приурочены к проводящемуся в Татарстане Дню республики. Для «Соллерса» это уже вторая в этом году поставка медтехники в регион.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Соллерс» передал сотню новых автомобилей Sollers Atlant медикам Татарстана</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xO0vM9XrBYy8dddeh4nK3A=s800" alt="«Соллерс» передал сотню новых автомобилей Sollers Atlant медикам Татарстана" title="В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575461" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Машины созданы на базе цельнометаллического фургона Sollers Atlant и являются АСМП класса В. Автомобили полной массой 3,5 тонны оснащены дизелем 2.7 (150 л.с., 355 Нм) в паре с 6-ступенчатой механикой. Двигатель и коробка – российского производства, подчеркивают в «Соллерсе».</p><p></p><p>Медицинские отсеки автомобилей оборудованы светодиодным освещением, дополнительными климатическими установками, поворотными креслами для медицинской бригады, эргономичной мебелью для укладок и оборудования. Полы и стены имеют специальное покрытие, в оснащении каждой машины присутствует тележка-каталка и приемное устройство в задней части. В комплектацию входят дефибрилляторы, трехканальные электрокардиографы, кислородные ингаляторы и аппараты искусственной вентиляции легких.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal972215-1"><a class="story-link" href="/content/news/972215-v-tatarstane-poyavilis-novejshi/">В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fJvDnaGgvlW4YHm2yw81bg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xO0vM9XrBYy8dddeh4nK3A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/l8mmJKy5P589nA36lIsyQg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Соллерс» передал сотню новых автомобилей Sollers Atlant медикам Татарстана </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fJvDnaGgvlW4YHm2yw81bg" alt="«Соллерс» передал сотню новых автомобилей Sollers Atlant медикам Татарстана" title="В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи — фото 1575460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xO0vM9XrBYy8dddeh4nK3A" alt="«Соллерс» передал сотню новых автомобилей Sollers Atlant медикам Татарстана" title="В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи — фото 1575461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l8mmJKy5P589nA36lIsyQg" alt="«Соллерс» передал сотню новых автомобилей Sollers Atlant медикам Татарстана" title="В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи — фото 1575459" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи</span></div></div><p></p><p></p>

В Татарстане появились новейшие машины скорой помощи

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В только что запущенном официальном канале компании «Соллерс» на VK Видео довольно подробно рассказали о минивэне Sollers Atlant. Чтобы сориентироваться: в дебютном ролике канала этот сюжет идет вторым по счету (на 2:45), сразу после <a href="https://www.zr.ru/content/news/966051-sborku-novykh-vnedorozhnikov-na/" target="_blank">репортажа</a> со сборки пикапов ST6 и ST8 на Ульяновском автозаводе. Видео вы найдете в конце этой публикации.</p><p></p><p>Понятно, что обзор комплиментарный, но взглянуть на пассажирскую модификацию довольно <a href="https://www.zr.ru/content/news/956363-kommercheskie-mashiny-sollers/" target="_blank">успешного</a> семейства Атлант, мелькающую в медийном поле гораздо реже, нежели конкурирующий минивэн Соболь NN, все равно интересно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1542551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На официальном сайте минивэн Atlant пока не представлен, цены не объявлены</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V_Qt_M61jVV9POyZGxsfOg=s800" alt="На официальном сайте минивэн Atlant пока не представлен, цены не объявлены" title="8 мест, дизель, «легковые» права — конкурента Соболя NN показали на видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1542551" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Если минивэн Соболь NN уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/962191-sobol-nn-poluchil-zavodskuyu-ve/" target="_blank">сертифицирован</a> и официально продается по цене от 4 382 000 рублей (данные с официального сайта производителя), то по аналогичному Sollers Atlant информации пока минимум. В видео рассказывается, что пассажирская машина создана на основе шасси с наиболее короткой базой, вариантов коей у Атланта три.</p><p></p><p>Отметим, что Атлант получился чуть компактнее Соболя: длина машины составляет 4900 мм, тогда как у Соболя – 5110 мм. Под капотом у Sollers Atlant дизель мощностью 139 л.с., а дизельный мотор газовской машины выдает 149,6 л.с. Но посадочных мест больше у Атланта: при идентичном 5-местном салоне он имеет три кресла в передней части салона против двух у Соболя.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-229257647&id=456239019&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://vkvideo.ru/video-229257647_456239019" target="_blank">Соллерс 360</a></i></p>

8 мест, дизель, «легковые» права — конкурента Соболя NN показали на видео

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Виноградов Александр

<p></p><p>В прошлый раз я был на заводе «Соллерс» в Елабуге полтора года назад, когда здесь еще выпускали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913051-ford-transit-rossijskoj-sborki/" target="_blank">фургоны Ford Transit</a>. С тех пор изменились две вещи.</p><p>Первое: количество выпускаемых автомобилей пока сильно меньше. А второе – это сами фургоны: теперь вместо Транзита тут выпускают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940108-kitajskij-tranzit-2/" target="_blank">Соллерс Атлант</a>, в девичестве JAC Sunray. </p><p>Повлияла ли смена модели на качество сборки?</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Здесь собирают Транзиты нового времени – взгляд изнутри" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» посетил завод «Соллерс» в Елабуге, где красят Аурусы" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/HmCRhUbrw9g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/HmCRhUbrw9g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=HmCRhUbrw9g" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/HmCRhUbrw9g" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-10-13T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HmCRhUbrw9g"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p><h2>Линия жизни</h2><p>Ford ушел, но производственное оборудование осталось. И это новость хорошая, ведь к качеству наших Транзитов у меня вопросов не было.</p><p>Один из ключевых элементов сварочной линии – клещи. Они универсальны, в автоматическом режиме определяют необходимую силу тока, усилие нажима и прочее. Только штампованные панели кузова пока импортируются. Но это пока, свои штампы появятся во втором квартале 2024 года.</p><p>Сталь тоже будет отечественной. Кто будет ее поставлять, пока неясно. Но вариантов немного – только «Северсталь» и «Магнитка» делают качественный автомобильный лист.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HQJwZSh8eIEQom0x1GKmRw=s800" alt="Здесь собирают Транзиты нового времени – взгляд изнутри" title="Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде." itemprop="contentUrl" width="800" height="375" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434722" comment="Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде." /><span itemprop="description">Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде.</span></div><div class="caption">Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде.</div><br /></p><p></p><p>Не изменилась и окрасочная линия, где вперемежку с Атлантами красят премиальные Аурусы. Впрочем, так же было при жизни Транзита. После грунтования и окраски все кузова отправляются в зону крупноузловой сборки. Там происходит установка ходовой части, элементов салона, проводки – и силового агрегата.</p><p>Сохранили весь процесс контроля качества, который разбит на несколько этапов. Это контроль качества сварки, окраски, герметичности и финальный контроль. Также каждый грузовичок после сборки проезжает по испытательному маршруту.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sR0Zb4LwNDkZ4ge7afMFnw=s800" alt="Здесь собирают Транзиты нового времени – взгляд изнутри" title="Каждый выпущенный фургон испытывается на заводском мини-полигоне." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434720" comment="Каждый выпущенный фургон испытывается на заводском мини-полигоне." /><span itemprop="description">Каждый выпущенный фургон испытывается на заводском мини-полигоне.</span></div><div class="caption">Каждый выпущенный фургон испытывается на заводском мини-полигоне.</div><br /></p><h2>Локализация грядет</h2><p></p><p>Пока доля импортных комплектующих высока, а российских – предельно низка. Почти сразу на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945955-gruzovoj-kak-raz/" target="_blank">Атланты</a> стали ставить наши коммерческие шины Кама, что логично, учитывая близость Нижнекамска.</p><p>В 2024 году должны перезапустить простаивающее со времен ухода легкового Форда моторное производство. Будут локализованы два дизеля: старший 2.7 мощностью 150 л. с. и двухлитровый 130‑сильный, который устанавливается на Соллерс Арго и выпуск которого начали в Ульяновске.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yHlHuwtH5UtIiVA_INEvlg=s800" alt="Здесь собирают Транзиты нового времени – взгляд изнутри" title="С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова. Для наглядности кузов можно заполнить воздухом с дымом, чтобы место утечки было видно сразу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434721" comment="С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова. Для наглядности кузов можно заполнить воздухом с дымом, чтобы место утечки было видно сразу." /><span itemprop="description">С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова. Для наглядности кузов можно заполнить воздухом с дымом, чтобы место утечки было видно сразу.</span></div><div class="caption">С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова. Для наглядности кузов можно заполнить воздухом с дымом, чтобы место утечки было видно сразу.</div><br /></p><p>Базовый мотор 1.9 останется импортным, но со временем его заменит локализованный двухлитровый. Также будет освоено производство 6-ступенчатой механической коробки передач.</p><p>Модельная линейка тоже будет расширяться. У Атланта появится полный привод. Есть запрос и на автоматическую коробку.  И ведутся переговоры о запуске еще одной модели. Это точно не пикап Т6 – он будет собираться во Владивостоке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_EAbTXaKXtxHzQrsISwT7w=s800" alt="Здесь собирают Транзиты нового времени – взгляд изнутри" title="Если какой-то параметр качества не проходит проверку, автоматическая система не даст ­получить ЭПТС." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434719" comment="Если какой-то параметр качества не проходит проверку, автоматическая система не даст ­получить ЭПТС." /><span itemprop="description">Если какой-то параметр качества не проходит проверку, автоматическая система не даст ­получить ЭПТС.</span></div><div class="caption">Если какой-то параметр качества не проходит проверку, автоматическая система не даст ­получить ЭПТС.</div><br /></p><p></p><p>С запуска производства Атланта прошло меньше года, и уже собрано 12 тысяч машин. Для коммерческой техники неплохо. Но есть два существенных «но».</p><p>При годовой мощности завода в 150 тысяч машин этого мало.</p><p>Второй момент – это сам объект производства. Для полноценной замены ушедшего Транзита нужно не только наращивать долю наших комплектующих, но и модернизировать Атлант. В нынешнем виде к нему есть вопросы – например, по эргономике – и мы писали об этом не раз. </p><p></p><ul><li><b><i>Тест цельнометаллического фургона Соллерс Атлант читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944190-sollers-atlant-test-i-video/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p><div><span><br /></span></div>

Здесь собирают Транзиты нового времени – взгляд изнутри

Конин Дмитрий

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<h2>Сварка и окраска</h2><p></p><p>Для производства <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944190-sollers-atlant-test-i-video/" target="_blank">Атлантов</a> организована сборка по полному циклу. Производственные линии и технологическое оборудование остались от Форда. Их просто перенастроили под выпуск новой модели. </p><p>Сборка кузова Атланта осуществляется на нескольких постах. Детали фиксируют в кондукторах и сваривают в полуавтоматическом режиме специальными клещами. </p><p>Сваренный кузов из каждой партии проходит обязательный контроль. Измерительная машина проверяет по контрольным точкам –  нет ли отклонений от заданных размеров? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1431534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xxcidK3JLY-e4cBTG4p36g=s800" alt="Как собирают отечественные автомобили – раскрываем секреты производства" title="Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде. В том числе и сварочные клещи. Они в автоматическом режиме определяют все необходимые параметры, вроде силы тока или усилия нажима." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1431534" comment="Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде. В том числе и сварочные клещи. Они в автоматическом режиме определяют все необходимые параметры, вроде силы тока или усилия нажима." /><span itemprop="description">Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде. В том числе и сварочные клещи. Они в автоматическом режиме определяют все необходимые параметры, вроде силы тока или усилия нажима.</span></div><div class="caption">Сварочная и окрасочная линия осталась той же, что была при Форде. В том числе и сварочные клещи. Они в автоматическом режиме определяют все необходимые параметры, вроде силы тока или усилия нажима.</div><br /></p><p>Не изменилась и окрасочная линия. Каждый кузов погружается в ванну для катафорезного грунтования, а затем направляется в покрасочную камеру, где в автоматическом режиме происходит нанесение эмали и лака. </p><p>Как и при Форде, кузова коммерческих фургонов Атлант красятся на одном оборудовании с престижными Аурусами. </p><p>После грунтования и окраски все кузова отправляются в зону крупноузловой сборки. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Как собирают отечественные автомобили – раскрываем секреты производства" /><meta itemprop="description" content="На заводе Соллерс в Елабуге еще недавно производили Ford Transit. Теперь тут выпускают коммерческие модели Sollers Атлант. И вот как это происходит." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/HmCRhUbrw9g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/HmCRhUbrw9g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=HmCRhUbrw9g" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/HmCRhUbrw9g" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-09-27T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HmCRhUbrw9g?si=twx_1LZcH3rOvBxW"></iframe></div><br /></p><p> </p><h2>Что с локализацией? </h2><p></p><p>В цехе крупноузловой сборки устанавливают детали ходовой части, элементы салона, проводку. Там же происходит «свадьба» — монтаж двигателя и коробки передач. </p><p>Схема контроля, состоящая из нескольких этапов, тоже не изменилась со времен Форда. Проверяют качество сварки и окраски кузова, исправность электрических и электронных систем, герметичность автомобиля. В завершение каждый фургон проезжает по испытательному маршруту. Если хоть один из параметров не будет соответствовать стандартам, система не выдаст электронный ПТС. </p><p>Локализация пока невысока. Почти сразу на Атланты стали ставить наши коммерческие шины Кама, что логично, учитывая близость Нижнекамска. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1431535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5UD1VsPjG92kHY0Vj2Dfxg=s800" alt="Как собирают отечественные автомобили – раскрываем секреты производства" title="С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1431535" comment="С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова." /><span itemprop="description">С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова.</span></div><div class="caption">С помощью таких панелей проводится контроль герметичности кузова.</div><br /></p><p>Штампы пока импортные. Их планируют заменить на отечественные уже во втором квартале 2024 года.</p><p>В ближайшее время российским станет и металл для штамповки кузовных деталей. С поставщиком завод пока не определился. Но варианта всего два — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920756-reportazh-s-zavoda-severstal/" target="_blank">качественный автомобильный лист</a> выпускают только Северсталь и Магнитогорский металлургический комбинат.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1431532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x35a73D5M0WVunarHcA71w=s800" alt="Как собирают отечественные автомобили – раскрываем секреты производства" title="Каждый выпущенный фургон проезжает маршрут на испытательном полигоне завода, где есть почти все типы дорог." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1431532" comment="Каждый выпущенный фургон проезжает маршрут на испытательном полигоне завода, где есть почти все типы дорог." /><span itemprop="description">Каждый выпущенный фургон проезжает маршрут на испытательном полигоне завода, где есть почти все типы дорог.</span></div><div class="caption">Каждый выпущенный фургон проезжает маршрут на испытательном полигоне завода, где есть почти все типы дорог.</div><br /></p><h2>Внимание, мотор! </h2><p></p><p>В 2024 году должны запустить пока простаивающее моторное производство. Будут локализованы два дизеля. Мотор 2.7 мощностью 150 л.с. и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946987-serdtse-patriota/" target="_blank">двухлитровый двигатель мощностью 130 л.с.</a>, который устанавливается на Sollers Argo, выпускающийся в Ульяновске. </p><p>Базовый мотор 1.9 останется импортным, но, вполне возможно, его заменит локализованный двухлитровый. Также будет освоено производство шестиступенчатой механической коробки. </p><h2>Какие планы? </h2><p>За неполный год на заводе в Елабуге выпустили 12 000 Атлантов. Для коммерческой техники – хороший показатель. В дальнейшем выпуск планируют наращивать. И одновременно должна увеличиваться и доля комплектующих российского производства.</p><p>В ближайшее время в Елабуге запустят еще одну модель. Какую? Скоро узнаем.</p><p></p><ul><li><b><i>Главные автопремьеры осени-2023 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946411-glavnye-avtopremery-oseni-2023/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><p> </p>

Как собирают отечественные автомобили – раскрываем секреты производства

Сачков Максим

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Россия

Грузопассажирские автомобили

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> В ГК «Автодом» обозначили ключевые драйверы ценообразования на российском автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/980473-rossijskie-avto-byut-kitajskie/" target="_blank">рынке</a>. </p><p>Стоимость машин в ближайшее время будет определяться тремя переменными:&nbsp;курсом национальной валюты, ставкой Банка России и возможными изменениями по&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/980304-novyj-skoda-kodiaq-v-rossii-ts/" target="_blank">утильсбору.</a></p><p>[table id="2286"]</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/96739/" target="_blank"><b>Андрей Ольховский</b></a>, генеральный директор ГК «Автодом»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Ольховский, Автодом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OnR2l62y5Cv6rYbSicT81w" alt="Андрей Ольховский, Автодом" title="Названы три главных фактора, диктующих цены на автомобили" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623511" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– &nbsp;Рост цен на 100% будет зависеть от курса рубля, ставок по кредитам, утильсбора, стоимости комплектующих и логистики. Вопрос в том, как каждый фактор будет учитываться в цене автомобиля.</i></p><p><i>Сильнее всего будет влиять курс валют. Логистика, по моему мнению, не так сильно влияет на цену автомобилей – морские перевозки более дешевые по сравнению с ж/д, но это не критично.</i></p><h4>Структура спроса</h4><p>[readmore ids="980447" align="right"]&nbsp;</p><p>Отдельное внимание спикер уделил поведению покупателей в среднесрочной перспективе. По его прогнозам, в 2027 году драматических изменений в привычках аудитории не произойдет: люди разучились откладывать и по-прежнему будут выбирать кредитные инструменты.&nbsp;&nbsp;</p><p>Однако он отметил смену поколенческого паттерна: молодежь все чаще отказывается от владения личным автомобилем в пользу каршеринга и общественного транспорт, и это тоже следует учитывать при составлении прогнозов продаж. </p><p>[table id="2283"]</p>

Алексеева Елена

<p> В ГК «Автодом» обозначили ключевые драйверы ценообразования на российском автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/980473-rossijskie-avto-byut-kitajskie/" target="_blank">рынке</a>. </p><p>Стоимость машин в ближайшее время будет определяться тремя переменными: курсом национальной валюты, ставкой Банка России и возможными изменениями по <a href="https://www.zr.ru/content/news/980304-novyj-skoda-kodiaq-v-rossii-ts/" target="_blank">утильсбору.</a></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/96739/" target="_blank"><b>Андрей Ольховский</b></a>, генеральный директор ГК «Автодом»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Ольховский, Автодом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OnR2l62y5Cv6rYbSicT81w" alt="Андрей Ольховский, Автодом" title="Названы три главных фактора, диктующих цены на автомобили" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623511" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>–  Рост цен на 100% будет зависеть от курса рубля, ставок по кредитам, утильсбора, стоимости комплектующих и логистики. Вопрос в том, как каждый фактор будет учитываться в цене автомобиля.</i></p><p><i>Сильнее всего будет влиять курс валют. Логистика, по моему мнению, не так сильно влияет на цену автомобилей – морские перевозки более дешевые по сравнению с ж/д, но это не критично.</i></p><h4>Структура спроса</h4><p> </p><p>Отдельное внимание спикер уделил поведению покупателей в среднесрочной перспективе. По его прогнозам, в 2027 году драматических изменений в привычках аудитории не произойдет: люди разучились откладывать и по-прежнему будут выбирать кредитные инструменты.  </p><p>Однако он отметил смену поколенческого паттерна: молодежь все чаще отказывается от владения личным автомобилем в пользу каршеринга и общественного транспорт, и это тоже следует учитывать при составлении прогнозов продаж. </p><p></p>

<p> В ГК «Автодом» обозначили ключевые драйверы ценообразования на российском автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/980473-rossijskie-avto-byut-kitajskie/">рынке</a>. </p><p>Стоимость машин в ближайшее время будет определяться тремя переменными: курсом национальной валюты, ставкой Банка России и возможными изменениями по <a href="https://www.zr.ru/content/news/980304-novyj-skoda-kodiaq-v-rossii-ts/">утильсбору.</a></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/96739/"><b>Андрей Ольховский</b></a>, генеральный директор ГК «Автодом»:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OnR2l62y5Cv6rYbSicT81w" width="400" height="400" /><p></p><p><i>–  Рост цен на 100% будет зависеть от курса рубля, ставок по кредитам, утильсбора, стоимости комплектующих и логистики. Вопрос в том, как каждый фактор будет учитываться в цене автомобиля.</i></p><p><i>Сильнее всего будет влиять курс валют. Логистика, по моему мнению, не так сильно влияет на цену автомобилей – морские перевозки более дешевые по сравнению с ж/д, но это не критично.</i></p><h4>Структура спроса</h4><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Продажи автомобилей в РФ рванули вверх на 15,1%. Топ-5 популярных моделей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/980447-avtorynok-v-rf-nabiraet-skoros/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pn4ztetvAw67uh32zr3fCA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Отдельное внимание спикер уделил поведению покупателей в среднесрочной перспективе. По его прогнозам, в 2027 году драматических изменений в привычках аудитории не произойдет: люди разучились откладывать и по-прежнему будут выбирать кредитные инструменты.  </p><p>Однако он отметил смену поколенческого паттерна: молодежь все чаще отказывается от владения личным автомобилем в пользу каршеринга и общественного транспорт, и это тоже следует учитывать при составлении прогнозов продаж. </p><p></p>

<p> В ГК «Автодом» обозначили ключевые драйверы ценообразования на российском автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/980473-rossijskie-avto-byut-kitajskie/" target="_blank">рынке</a>. </p><p>Стоимость машин в ближайшее время будет определяться тремя переменными: курсом национальной валюты, ставкой Банка России и возможными изменениями по <a href="https://www.zr.ru/content/news/980304-novyj-skoda-kodiaq-v-rossii-ts/" target="_blank">утильсбору.</a></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/96739/" target="_blank"><b>Андрей Ольховский</b></a>, генеральный директор ГК «Автодом»:</p><p></p><p></p><p><i>–  Рост цен на 100% будет зависеть от курса рубля, ставок по кредитам, утильсбора, стоимости комплектующих и логистики. Вопрос в том, как каждый фактор будет учитываться в цене автомобиля.</i></p><p><i>Сильнее всего будет влиять курс валют. Логистика, по моему мнению, не так сильно влияет на цену автомобилей – морские перевозки более дешевые по сравнению с ж/д, но это не критично.</i></p><h4>Структура спроса</h4><p> </p><p>Отдельное внимание спикер уделил поведению покупателей в среднесрочной перспективе. По его прогнозам, в 2027 году драматических изменений в привычках аудитории не произойдет: люди разучились откладывать и по-прежнему будут выбирать кредитные инструменты.  </p><p>Однако он отметил смену поколенческого паттерна: молодежь все чаще отказывается от владения личным автомобилем в пользу каршеринга и общественного транспорт, и это тоже следует учитывать при составлении прогнозов продаж. </p><p></p>

Названы три главных фактора, диктующих цены на автомобили

<p>Палитра кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/979256-krossover-lada-azimut-ispytali/" target="_blank">Lada Azimut</a> включит восемь цветов – от трех монохромных (белый, серый, черный) до пяти более ярких решений. </p><p>[readmore ids="980234" align="right"]</p><p>Среди последних, как показано в <a href="https://max.ru/AVTOVAZ/AZ38FjVeTrc" target="_blank">ролике</a> АВТОВАЗа, присутствуют насыщенный зеленый, красный и оттенок «мокрый асфальт». </p><p>Также производитель сообщил о двух вариантах расцветки крыши – вероятнее всего, покупатели смогут выбрать либо единый с кузовом цвет, либо классический черный.</p><p>Кроме того, в опубликованном видеоролике компания поделилась особенностями дизайна кузова: разработчики вдохновлялись не только фирменным X-стилем, но и идеями архитектурного авангарда.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CC4S273bqbiJXDHr36THVQ=s800" alt="Lada Azimut" title="АВТОВАЗ раскрыл все восемь цветов кузова для Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="438" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623504" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Что касается вариантов отделки салона, то на данный момент сведения остаются неполными. На демонстрационном образце была использована красно-черная гамма, а в ролике показан темный интерьер с серебристыми акцентами. В салоне присутствует амбиентная подсветка для создания внутреннего уюта. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQfY3Ia6zsc6EQIe5-xthg=s800" alt="Lada Azimut" title="АВТОВАЗ раскрыл все восемь цветов кузова для Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623506" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[table id="2283"]</p>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Палитра кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/979256-krossover-lada-azimut-ispytali/" target="_blank">Lada Azimut</a> включит восемь цветов – от трех монохромных (белый, серый, черный) до пяти более ярких решений. </p><p></p><p>Среди последних, как показано в <a href="https://max.ru/AVTOVAZ/AZ38FjVeTrc" target="_blank">ролике</a> АВТОВАЗа, присутствуют насыщенный зеленый, красный и оттенок «мокрый асфальт». </p><p>Также производитель сообщил о двух вариантах расцветки крыши – вероятнее всего, покупатели смогут выбрать либо единый с кузовом цвет, либо классический черный.</p><p>Кроме того, в опубликованном видеоролике компания поделилась особенностями дизайна кузова: разработчики вдохновлялись не только фирменным X-стилем, но и идеями архитектурного авангарда.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CC4S273bqbiJXDHr36THVQ=s800" alt="Lada Azimut" title="АВТОВАЗ раскрыл все восемь цветов кузова для Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="438" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623504" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Что касается вариантов отделки салона, то на данный момент сведения остаются неполными. На демонстрационном образце была использована красно-черная гамма, а в ролике показан темный интерьер с серебристыми акцентами. В салоне присутствует амбиентная подсветка для создания внутреннего уюта. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQfY3Ia6zsc6EQIe5-xthg=s800" alt="Lada Azimut" title="АВТОВАЗ раскрыл все восемь цветов кузова для Lada Azimut" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623506" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p>

<p>Палитра кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/979256-krossover-lada-azimut-ispytali/">Lada Azimut</a> включит восемь цветов – от трех монохромных (белый, серый, черный) до пяти более ярких решений. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Для сборки Lada Azimut создали специальное умное оборудование" data-href="https://www.zr.ru/content/news/980234-dlya-sborki-lada-azimut-sozdali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/R1HAWxYvWgbFCwTx_7M_AA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Среди последних, как показано в <a href="https://max.ru/AVTOVAZ/AZ38FjVeTrc">ролике</a> АВТОВАЗа, присутствуют насыщенный зеленый, красный и оттенок «мокрый асфальт». </p><p>Также производитель сообщил о двух вариантах расцветки крыши – вероятнее всего, покупатели смогут выбрать либо единый с кузовом цвет, либо классический черный.</p><p>Кроме того, в опубликованном видеоролике компания поделилась особенностями дизайна кузова: разработчики вдохновлялись не только фирменным X-стилем, но и идеями архитектурного авангарда.</p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CC4S273bqbiJXDHr36THVQ=s800" width="800" height="438" /><br /><p></p><p>Что касается вариантов отделки салона, то на данный момент сведения остаются неполными. На демонстрационном образце была использована красно-черная гамма, а в ролике показан темный интерьер с серебристыми акцентами. В салоне присутствует амбиентная подсветка для создания внутреннего уюта. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQfY3Ia6zsc6EQIe5-xthg=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p>

<p>Палитра кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/979256-krossover-lada-azimut-ispytali/" target="_blank">Lada Azimut</a> включит восемь цветов – от трех монохромных (белый, серый, черный) до пяти более ярких решений. </p><p></p><p>Среди последних, как показано в <a href="https://max.ru/AVTOVAZ/AZ38FjVeTrc" target="_blank">ролике</a> АВТОВАЗа, присутствуют насыщенный зеленый, красный и оттенок «мокрый асфальт». </p><p>Также производитель сообщил о двух вариантах расцветки крыши – вероятнее всего, покупатели смогут выбрать либо единый с кузовом цвет, либо классический черный.</p><p>Кроме того, в опубликованном видеоролике компания поделилась особенностями дизайна кузова: разработчики вдохновлялись не только фирменным X-стилем, но и идеями архитектурного авангарда.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Что касается вариантов отделки салона, то на данный момент сведения остаются неполными. На демонстрационном образце была использована красно-черная гамма, а в ролике показан темный интерьер с серебристыми акцентами. В салоне присутствует амбиентная подсветка для создания внутреннего уюта. </p><p></p> <p></p><p></p>

АВТОВАЗ раскрыл все восемь цветов кузова для Lada Azimut

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> в летних пробках страдает не только от перегрева, уверен автоэксперт Егор Васильев. Специалист по контраварийному вождению перечислил целый ряд скрытых угроз: от забитых после зимы радиаторов до неподходящего топлива.</p><p>По словам эксперта, в пробке мотор работает в тяжелом тепловом режиме с плохим обдувом. Поэтому летом особенно остро проявляются две базовые проблемы – перегрев и нарушение смазки. Водителю стоит проверить систему охлаждения заранее, а не ждать первых признаков беды.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980137" align="right"]</p><p>"Если речь идет о перегреве, необходимо прочистить радиаторы <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системы охлаждения</a>. Очень часто за зиму они забиваются грязью, которая застывает и превращается почти в цемент, из-за чего теплообмен становится намного хуже. Радиатор необязательно снимать, но нужно посмотреть его состояние и аккуратно промыть, не повредив ламели. Если в автомобиле стоит пакет радиаторов – кондиционера, охлаждения, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробки передач</a>, – важно проверить чистоту и между ними", – пояснил Васильев.</p><p>Промывка радиаторов – только половина дела, предупреждает эксперт. Если в системе есть неисправности, одной этой меры недостаточно. Уровень охлаждающей жидкости и корректная работа термостата напрямую определяют, не будет ли мотор перегреваться в пробке. Даже небольшой сбой циркуляции способен держать двигатель в состоянии теплового стресса, что сильно ускоряет износ.</p><p>[readmore ids="977746" align="right"]</p><p>"В обязательном порядке нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Он может закиснуть в режиме циркуляции только по малому кругу или в промежуточном положении. В такой ситуации мотор все время будет находиться в состоянии теплового стресса. Это быстро приводит к его износу и выходу из строя", – отметил Васильев.</p><p>Еще один важный момент – масло. В пробках оно работает с повышенной нагрузкой, и воспринимать его как вечную жидкость нельзя. Эксперт напомнил: масло изнашивается так же, как любая деталь двигателя. Когда оно теряет свойства, страдает не только качество смазки, но и давление в системе.</p><p>[readmore ids="980372" align="right"]</p><p>"Уровень масла должен быть достаточным, а менять его желательно каждые 8-10 тысяч километров, даже если автопроизводитель допускает больший интервал. Масло для двигателя – это такая же деталь, которая изнашивается и берет на себя нагрузку. Когда оно теряет свойства, появляется взвесь, которую масляный фильтр не всегда забирает. Из-за этого ускоряется износ в парах трения шатунно-поршневого механизма, появляются задиры и снижается общее давление масла", – предупредил специалист.</p><h2>Поведение на дороге</h2><p>Следить, по мнению Васильева, нужно не только за обслуживанием, но и за своим стилем вождения. В пробке опасны утечки антифриза или масла – быстро потерять жидкость и получить серьезные последствия очень легко. Также не стоит резко ускоряться после долгого стояния, переводя двигатель из одного режима в другой рывком.</p><p>[readmore ids="980133" align="right"]</p><p>"Нужно смотреть, чтобы из автомобиля не тек антифриз и не уходило масло, потому что в пробке такие потери могут оказаться фатальными. После долгого стояния не стоит сразу резко нажимать на <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">газ</a> и доводить обороты до предельных значений. Резкие скачки оборотов могут спровоцировать ускоренный износ. В отдельных случаях это приводит даже к выходу из строя элементов автомобиля", – указал эксперт.</p><h2>Вредные эксперименты с топливом</h2><p>Отдельно разговор зашел про желание сэкономить на бензине. По словам эксперта, попытки залить <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топливо</a> с неподходящим октановым числом могут навредить мотору. Современные системы коррекции зажигания не всегда способны компенсировать такую замену.</p><p>"Если двигатель рассчитан на 95-й бензин, не нужно заливать 92-й. Степень сжатия в моторе просчитана под определенный вид топлива, и системы коррекции угла опережения зажигания не всегда справляются. Топливо должно быть правильным, а заправляться желательно на АЗС без проблем с качеством. Сомнительные заправки у дороги и топливо из канистры лучше не использовать", – заключил Васильев.</p><p>[table id="2004"]</p>

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> в летних пробках страдает не только от перегрева, уверен автоэксперт Егор Васильев. Специалист по контраварийному вождению перечислил целый ряд скрытых угроз: от забитых после зимы радиаторов до неподходящего топлива.</p><p>По словам эксперта, в пробке мотор работает в тяжелом тепловом режиме с плохим обдувом. Поэтому летом особенно остро проявляются две базовые проблемы – перегрев и нарушение смазки. Водителю стоит проверить систему охлаждения заранее, а не ждать первых признаков беды.</p><p></p><p></p><p>"Если речь идет о перегреве, необходимо прочистить радиаторы <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системы охлаждения</a>. Очень часто за зиму они забиваются грязью, которая застывает и превращается почти в цемент, из-за чего теплообмен становится намного хуже. Радиатор необязательно снимать, но нужно посмотреть его состояние и аккуратно промыть, не повредив ламели. Если в автомобиле стоит пакет радиаторов – кондиционера, охлаждения, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробки передач</a>, – важно проверить чистоту и между ними", – пояснил Васильев.</p><p>Промывка радиаторов – только половина дела, предупреждает эксперт. Если в системе есть неисправности, одной этой меры недостаточно. Уровень охлаждающей жидкости и корректная работа термостата напрямую определяют, не будет ли мотор перегреваться в пробке. Даже небольшой сбой циркуляции способен держать двигатель в состоянии теплового стресса, что сильно ускоряет износ.</p><p></p><p>"В обязательном порядке нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Он может закиснуть в режиме циркуляции только по малому кругу или в промежуточном положении. В такой ситуации мотор все время будет находиться в состоянии теплового стресса. Это быстро приводит к его износу и выходу из строя", – отметил Васильев.</p><p>Еще один важный момент – масло. В пробках оно работает с повышенной нагрузкой, и воспринимать его как вечную жидкость нельзя. Эксперт напомнил: масло изнашивается так же, как любая деталь двигателя. Когда оно теряет свойства, страдает не только качество смазки, но и давление в системе.</p><p></p><p>"Уровень масла должен быть достаточным, а менять его желательно каждые 8-10 тысяч километров, даже если автопроизводитель допускает больший интервал. Масло для двигателя – это такая же деталь, которая изнашивается и берет на себя нагрузку. Когда оно теряет свойства, появляется взвесь, которую масляный фильтр не всегда забирает. Из-за этого ускоряется износ в парах трения шатунно-поршневого механизма, появляются задиры и снижается общее давление масла", – предупредил специалист.</p><h2>Поведение на дороге</h2><p>Следить, по мнению Васильева, нужно не только за обслуживанием, но и за своим стилем вождения. В пробке опасны утечки антифриза или масла – быстро потерять жидкость и получить серьезные последствия очень легко. Также не стоит резко ускоряться после долгого стояния, переводя двигатель из одного режима в другой рывком.</p><p></p><p>"Нужно смотреть, чтобы из автомобиля не тек антифриз и не уходило масло, потому что в пробке такие потери могут оказаться фатальными. После долгого стояния не стоит сразу резко нажимать на <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">газ</a> и доводить обороты до предельных значений. Резкие скачки оборотов могут спровоцировать ускоренный износ. В отдельных случаях это приводит даже к выходу из строя элементов автомобиля", – указал эксперт.</p><h2>Вредные эксперименты с топливом</h2><p>Отдельно разговор зашел про желание сэкономить на бензине. По словам эксперта, попытки залить <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топливо</a> с неподходящим октановым числом могут навредить мотору. Современные системы коррекции зажигания не всегда способны компенсировать такую замену.</p><p>"Если двигатель рассчитан на 95-й бензин, не нужно заливать 92-й. Степень сжатия в моторе просчитана под определенный вид топлива, и системы коррекции угла опережения зажигания не всегда справляются. Топливо должно быть правильным, а заправляться желательно на АЗС без проблем с качеством. Сомнительные заправки у дороги и топливо из канистры лучше не использовать", – заключил Васильев.</p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">Двигатель</a> в летних пробках страдает не только от перегрева, уверен автоэксперт Егор Васильев. Специалист по контраварийному вождению перечислил целый ряд скрытых угроз: от забитых после зимы радиаторов до неподходящего топлива.</p><p>По словам эксперта, в пробке мотор работает в тяжелом тепловом режиме с плохим обдувом. Поэтому летом особенно остро проявляются две базовые проблемы – перегрев и нарушение смазки. Водителю стоит проверить систему охлаждения заранее, а не ждать первых признаков беды.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Серый рынок перепродажи «красивых» номеров ликвидируют — схема уже есть" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980137-nomera-po-novomu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QCoRYU_se9eI43zfmpRErQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>"Если речь идет о перегреве, необходимо прочистить радиаторы <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/">системы охлаждения</a>. Очень часто за зиму они забиваются грязью, которая застывает и превращается почти в цемент, из-за чего теплообмен становится намного хуже. Радиатор необязательно снимать, но нужно посмотреть его состояние и аккуратно промыть, не повредив ламели. Если в автомобиле стоит пакет радиаторов – кондиционера, охлаждения, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробки передач</a>, – важно проверить чистоту и между ними", – пояснил Васильев.</p><p>Промывка радиаторов – только половина дела, предупреждает эксперт. Если в системе есть неисправности, одной этой меры недостаточно. Уровень охлаждающей жидкости и корректная работа термостата напрямую определяют, не будет ли мотор перегреваться в пробке. Даже небольшой сбой циркуляции способен держать двигатель в состоянии теплового стресса, что сильно ускоряет износ.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой штраф полагается водителю за постоянные перестроения из ряда в ряд?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977746-ehkzamen-02-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uVmzamkX6WVrtP1T2L2OKQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>"В обязательном порядке нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Он может закиснуть в режиме циркуляции только по малому кругу или в промежуточном положении. В такой ситуации мотор все время будет находиться в состоянии теплового стресса. Это быстро приводит к его износу и выходу из строя", – отметил Васильев.</p><p>Еще один важный момент – масло. В пробках оно работает с повышенной нагрузкой, и воспринимать его как вечную жидкость нельзя. Эксперт напомнил: масло изнашивается так же, как любая деталь двигателя. Когда оно теряет свойства, страдает не только качество смазки, но и давление в системе.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быть, если инспектор намеренно «завалил» на экзамене по вождению?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980372-kak-byt-esli-inspektor-namer/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Y5-b92XXe1AY-bW5Jqyc2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>"Уровень масла должен быть достаточным, а менять его желательно каждые 8-10 тысяч километров, даже если автопроизводитель допускает больший интервал. Масло для двигателя – это такая же деталь, которая изнашивается и берет на себя нагрузку. Когда оно теряет свойства, появляется взвесь, которую масляный фильтр не всегда забирает. Из-за этого ускоряется износ в парах трения шатунно-поршневого механизма, появляются задиры и снижается общее давление масла", – предупредил специалист.</p><h2>Поведение на дороге</h2><p>Следить, по мнению Васильева, нужно не только за обслуживанием, но и за своим стилем вождения. В пробке опасны утечки антифриза или масла – быстро потерять жидкость и получить серьезные последствия очень легко. Также не стоит резко ускоряться после долгого стояния, переводя двигатель из одного режима в другой рывком.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем надежный недорогой автомобиль: что берем смело? Как распознать хлам?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980133-kak-vybrat-horoshee-avto-starshe-10-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uH46Fk1lpOa6_i1fOHzPhw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>"Нужно смотреть, чтобы из автомобиля не тек антифриз и не уходило масло, потому что в пробке такие потери могут оказаться фатальными. После долгого стояния не стоит сразу резко нажимать на <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/">газ</a> и доводить обороты до предельных значений. Резкие скачки оборотов могут спровоцировать ускоренный износ. В отдельных случаях это приводит даже к выходу из строя элементов автомобиля", – указал эксперт.</p><h2>Вредные эксперименты с топливом</h2><p>Отдельно разговор зашел про желание сэкономить на бензине. По словам эксперта, попытки залить <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/">топливо</a> с неподходящим октановым числом могут навредить мотору. Современные системы коррекции зажигания не всегда способны компенсировать такую замену.</p><p>"Если двигатель рассчитан на 95-й бензин, не нужно заливать 92-й. Степень сжатия в моторе просчитана под определенный вид топлива, и системы коррекции угла опережения зажигания не всегда справляются. Топливо должно быть правильным, а заправляться желательно на АЗС без проблем с качеством. Сомнительные заправки у дороги и топливо из канистры лучше не использовать", – заключил Васильев.</p><p></p>

Как летние пробки убивают двигатель

https://pravda.ru/news/auto/2349051-dvigatel-v-letnei-probke-rabotaet-na-iznos

Sollers>Atlant