Автомобиль оснащается новейшей системой контроля вектора тяги.
Suzuki > Grand Vitara
6 отзывов
- По дате
- По оценке
Достоинства:
Удобный автомобиль для путешествий. Вертикальная посадка позволяет меньше уставать в дороге. Двигатель 2,4 л, 169 л.с., позволяет тянуть домик-прицеп по любым горам, по любым трассам не боясь "просесть" в горку или не проехать на запланированное место отдыха.
Постоянный полный привод позволяет уверенно ехать по зимним Сибирским дорогам.
Пониженный ряд и блокировка дифференциала позволяет проехать там, где на обычной легковушке не проедешь.
Недостатки:
Маленький дорожный просвет. 200 мм не хватает.
Отсутствие блокировок межколесных дифференциалов. Если бы была блокировка хотя бы заднего, уже проходимость машины была бы на много лучше.
Комментарий:
Отличный автомобиль для большой семьи в путешествии. 5 человек, с прицепом-дачей, Красноярск-Крым. Сплошное удовольствие от поездок.
Очень хорош ездить на дачу.
Достоинства:
Высокая проходимость, надежность
Недостатки:
клиренс в стандарте мал
Комментарий:
Езжу на машине более 3х лет; 2,4 литра, автомат, езда 40% город, 30% трасса, 30% все остальное. по проходимости в сегменте не подготовленных машин равных нет, пролезет везде. расход приемлемый 8-8,5 трасса- 10-11 город(зимой).
Господа, крепление третьего ряда сидений ни куда не делось) оно как было на задних арках под обшивкой так там и осталось, багажник соглашусь маловат, хотя при сложенных сидениях задних и сдвинутом переднем пассажирском влазит 2х метровый холодильник LG. колесо с зади на двери пущай остается это отличительная черта SGV. SGV/NSGV это все таки кроссовер притом очень хороший кроссовер.
Достоинства:
Ездил три года на 2.0 механика, сейчас на 2.4 автомат. Полностью согласен с автором обращения. Расход считаю приемлемым для двухтонной машины - 10 л в смешаном режиме. 4-х ступенчатый автомат работает идеально, но еще одна повышающая передача нужна. Проходимость на подходящей для бездорожья резине отличная.
Недостатки:
Клиренс можно было-бы увеличить на 4-5 см.
Комментарий:
Считаю, что запаска на задней двери - отличное решение: разгружает передний мост, не занимает места в багажнике. Дополнительные сиденья и увеличенный багажник на фиг не нужны - получится другой автомобиль следующего класса типа Furtuner. К сожалению, сейчас подходящей замены для СГВ нет: у Хонды CRV вариатор (не годится для бездорожья), у RAV4 и SPORTAGE маленький клиренс, Тигуан - страшненький, Kodiak большая. Японцы, Верните СГВ!!!!
Достоинства:
Постоянный полный привод
Недостатки:
Огромный расход топлива, у друга было последовательно 2 машины, ездили с ним на охоту-рыбалку. реально в смешанном цикле 14л\100км
Комментарий:
автору статьи - есть SGV XL-7, там и багажник огромный и доп.сиденья складные и клиренс приличный. Но с производства сняли давно
Достоинства:
постоянный полный привод, надёжность
Недостатки:
малый дорожный просвет, жёсткая подвеска, большой расход топлива
Комментарий:
Хороший автомобиль, но не в качестве внедорожника. И дело не только в отсутствии рамы. Даже по обыкновенной раскисшей полевой грунтовке езда на нём - ещё та авантюра. Не хватает ни дорожного просвета, ни ходов подвески. В качестве дорожного автомобиля такая продвинутая внедорожная трансмиссия никогда не будет востребована.
Достоинства:
Постоянный полный привод, дорожный просвет.
Недостатки:
Очень прожорливые двигатели 1.6 и 2 литра. Очень неудобные на дальняк сиденья, чересчур жесткая подвеска, внезапная кончина недешевого моторчика печки, маленький бензобак, малые ходы подвески, нет дизеля.
Комментарий:
Автора кто-то жестоко обманул: СГВН не внедорожник, а, всего лишь неплохой кроссовер и сравнивать его с МПС и Прадо можно лишь в стоимости запчастей, весьма недешевых. Но, если он СГВН хочет считать внедорожником - пусть будет так.