Россия

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>После новогодних праздников АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976445-azimut-novye-motory-i-funktsii/" target="_blank">подвел итоги</a> 2025 года. В целом, они созвучны рынку: 2025 год был сложным – и 2026‑й не будет легче.</p><h2>Итоги 2025 года</h2><blockquote>В 2025 году АВТОВАЗ выпустил 325 тысяч автомобилей – против 526 тысяч в 2024 году. План на 2026 год – произвести 400 тысяч машин.</blockquote><p>[readmore ids="976742" align="right"]</p><p>За год удалось продать 351 390 машин – это 24% всего российского легкового рынка. Расклад по основным моделям:</p><p></p><ul><li><b> Гранта </b>– 148 986 машин, включая 4636 коммерческих</li><li><b> Веста </b>– 75 099</li><li><b> Нива Legend</b> – 33 968 плюс 454 коммерческих пикапа</li><li><b> Нива Travel</b> – 35 608</li><li><b> Ларгус </b>– 35 925 (пассажирских и фургонов)</li><li><b> Искра </b>– 6796</li><li><b> Аура </b>– 1652</li></ul><p></p><p>Экспортные продажи автомобилей Лада в 2025 году достигли 23 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем в 2024 году. Цель на 2026 год – отправить за рубеж 30 тысяч машин.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Планы на 2026 год&nbsp;</h2><p>Президент АВТОВАЗа Максим Соколов поделился планами развития модельного ряда на 2026 год.&nbsp;</p><p>Вот самое главное:</p><p>[readmore ids="976828" align="right"]</p><p></p><ul><li><b> Азимут </b>– старт производства летом (в третьем квартале 2026 года)</li><li><b> Искра </b>– обновленный двигатель 1.6 и новые опции</li><li><b> Веста </b>– обновленные двигатели 1.6 и 1.8</li><li><b> Веста </b>– базовая версия получит климат-контроль</li><li><b> Веста </b>– битопливная версия CNG</li><li><b> Веста Sport</b> – старт производства седана и универсала</li><li><b> Аура </b>– обновленный двигатель 1.8, новые опции (климат-контроль)</li><li><b> Нива Legend</b> – новый мотор 1.8 (как на Ниве Travel)</li><li><b> Линейка LCV</b> – вывод на рынок бренда SKM</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601209" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новинки АВТОВАЗа 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tVzeqkmnz2G_4gwnKQE3pw=s800" alt="Новинки АВТОВАЗа 2026" title="Новинки АВТОВАЗа 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="322" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601209" comment="Новинки АВТОВАЗа 2026" /><span itemprop="description">Новинки АВТОВАЗа 2026</span></div><div class="caption">Новинки АВТОВАЗа 2026</div><br /><p></p><p>С заднеприводными фургончиками SKM (в оригинале – китайский SRM) пока не очень понятно. Говорят, что ждут удачного момента. В переводе на более понятный язык – снижения ключевой ставки Центробанка.</p><p>Зато прояснилась ситуация с Азимутом. Его начнут выпускать в третьем квартале 2026 года. В продажу кроссовер пойдет, скорее всего, уже в четвертом квартале.</p><h2>Подробно про Ладу Азимут</h2><p>Вазовский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975203-lada-azimut-novyj-prototip-v/" target="_blank">Азимут</a> – переднеприводный, поскольку он построен на платформе Весты. На конференции подтвердили, что у него будут моторы мощностью 120 л. с. (1.6) и 132 л. с. (1.8). В базе – 6‑ступенчатая механика. Плюс автоматическая коробка. А какая?</p><p>[readmore ids="975596" align="right"]</p><p>Вазовцы не говорят, но что-то я сомневаюсь, что они оставят вариатор. Под эту машину у них есть все шансы подогнать хороший гидромеханический автомат – и такая работа ведется. Если дело выгорит, это будет очень приятная связка атмосферника с автоматом – и позже она может перекочевать на Ауру и Весту.</p><p>А там, глядишь, и более мощный двигатель подоспеет.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Азимут</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2cBhCgcCd40eSm41-A4g4w=s800" alt="Лада Азимут" title="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601201" comment="Лада Азимут" /><span itemprop="description">Лада Азимут</span></div><div class="caption">Лада Азимут</div><br /><p></p><h2>Сколько будет стоить Лада Азимут</h2><p>Я задал этот вопрос Максиму Соколову и получил ожидаемый ответ: за три квартала до выхода машины на рынок цены не только не объявляют – их даже еще не утвердили. Всё будет зависеть от фактического состояния рынка во второй половине года.</p><p>[table id="2243"]</p><p>По моим прикидкам, Азимут станет конкурентоспособным, если будет на 10% дешевле основных конкурентов в схожем оснащении (переднеприводных, конечно же).&nbsp;</p><p>[readmore ids="974504" align="right"]</p><p>Из этого следует, что <u>базовый Азимут со 120‑сильным мотором и 6‑ступенчатой механикой в ценах сегодняшнего дня должен стоить около 2 млн рублей. </u></p><p>Понятно, что более мощный мотор, автоматическая коробка, более высокий уровень оснащения (обещают даже панорамную крышу) тянут цену вверх – и в «топе» Азимут будет стоить далеко за 2,5 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Азимут</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_DeqMh0Jj6Tl4bMSTxNkvA=s800" alt="Лада Азимут" title="Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601880" comment="Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года" /><span itemprop="description">Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года</span></div><div class="caption">Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года</div><br /><p></p><p>И очевидно, что в четвертом квартале продажи лишь начнут раскручиваться, а основная торговля пойдет в 2027 году.</p><p></p><ul><li><b><i>АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976411-lada-azimut-stavyat-na-konvejer/" target="_blank">модернизировал</a> производство под выпуск Лады Азимут.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Кадаков Максим

<p>После новогодних праздников АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976445-azimut-novye-motory-i-funktsii/" target="_blank">подвел итоги</a> 2025 года. В целом, они созвучны рынку: 2025 год был сложным – и 2026‑й не будет легче.</p><h2>Итоги 2025 года</h2><blockquote>В 2025 году АВТОВАЗ выпустил 325 тысяч автомобилей – против 526 тысяч в 2024 году. План на 2026 год – произвести 400 тысяч машин.</blockquote><p>[readmore ids="976742" align="right"]</p><p>За год удалось продать 351 390 машин – это 24% всего российского легкового рынка. Расклад по основным моделям:</p><p></p><ul><li><b> Гранта </b>– 148 986 машин, включая 4636 коммерческих</li><li><b> Веста </b>– 75 099</li><li><b> Нива Legend</b> – 33 968 плюс 454 коммерческих пикапа</li><li><b> Нива Travel</b> – 35 608</li><li><b> Ларгус </b>– 35 925 (пассажирских и фургонов)</li><li><b> Искра </b>– 6796</li><li><b> Аура </b>– 1652</li></ul><p></p><p>Экспортные продажи автомобилей Лада в 2025 году достигли 23 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем в 2024 году. Цель на 2026 год – отправить за рубеж 30 тысяч машин.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Планы на 2026 год </h2><p>Президент АВТОВАЗа Максим Соколов поделился планами развития модельного ряда на 2026 год. </p><p>Вот самое главное:</p><p>[readmore ids="976828" align="right"]</p><p></p><ul><li><b> Азимут </b>– старт производства летом (в третьем квартале 2026 года)</li><li><b> Искра </b>– обновленный двигатель 1.6 и новые опции</li><li><b> Веста </b>– обновленные двигатели 1.6 и 1.8</li><li><b> Веста </b>– базовая версия получит климат-контроль</li><li><b> Веста </b>– битопливная версия CNG</li><li><b> Веста Sport</b> – старт производства седана и универсала</li><li><b> Аура </b>– обновленный двигатель 1.8, новые опции (климат-контроль)</li><li><b> Нива Legend</b> – новый мотор 1.8 (как на Ниве Travel)</li><li><b> Линейка LCV</b> – вывод на рынок бренда SKM</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601209" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новинки АВТОВАЗа 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVzeqkmnz2G_4gwnKQE3pw=s800" alt="Новинки АВТОВАЗа 2026" title="Новинки АВТОВАЗа 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="322" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601209" comment="Новинки АВТОВАЗа 2026" /><span itemprop="description">Новинки АВТОВАЗа 2026</span></div><div class="caption">Новинки АВТОВАЗа 2026</div><br /></p><p>С заднеприводными фургончиками SKM (в оригинале – китайский SRM) пока не очень понятно. Говорят, что ждут удачного момента. В переводе на более понятный язык – снижения ключевой ставки Центробанка.</p><p>Зато прояснилась ситуация с Азимутом. Его начнут выпускать в третьем квартале 2026 года. В продажу кроссовер пойдет, скорее всего, уже в четвертом квартале.</p><h2>Подробно про Ладу Азимут</h2><p>Вазовский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975203-lada-azimut-novyj-prototip-v/" target="_blank">Азимут</a> – переднеприводный, поскольку он построен на платформе Весты. На конференции подтвердили, что у него будут моторы мощностью 120 л. с. (1.6) и 132 л. с. (1.8). В базе – 6‑ступенчатая механика. Плюс автоматическая коробка. А какая?</p><p>[readmore ids="975596" align="right"]</p><p>Вазовцы не говорят, но что-то я сомневаюсь, что они оставят вариатор. Под эту машину у них есть все шансы подогнать хороший гидромеханический автомат – и такая работа ведется. Если дело выгорит, это будет очень приятная связка атмосферника с автоматом – и позже она может перекочевать на Ауру и Весту.</p><p>А там, глядишь, и более мощный двигатель подоспеет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Азимут</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2cBhCgcCd40eSm41-A4g4w=s800" alt="Лада Азимут" title="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601201" comment="Лада Азимут" /><span itemprop="description">Лада Азимут</span></div><div class="caption">Лада Азимут</div><br /></p><h2>Сколько будет стоить Лада Азимут</h2><p>Я задал этот вопрос Максиму Соколову и получил ожидаемый ответ: за три квартала до выхода машины на рынок цены не только не объявляют – их даже еще не утвердили. Всё будет зависеть от фактического состояния рынка во второй половине года.</p><p>[table id="2243"]</p><p>По моим прикидкам, Азимут станет конкурентоспособным, если будет на 10% дешевле основных конкурентов в схожем оснащении (переднеприводных, конечно же). </p><p>[readmore ids="974504" align="right"]</p><p>Из этого следует, что <u>базовый Азимут со 120‑сильным мотором и 6‑ступенчатой механикой в ценах сегодняшнего дня должен стоить около 2 млн рублей. </u></p><p>Понятно, что более мощный мотор, автоматическая коробка, более высокий уровень оснащения (обещают даже панорамную крышу) тянут цену вверх – и в «топе» Азимут будет стоить далеко за 2,5 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Азимут</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_DeqMh0Jj6Tl4bMSTxNkvA=s800" alt="Лада Азимут" title="Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601880" comment="Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года" /><span itemprop="description">Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года</span></div><div class="caption">Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года</div><br /></p><p>И очевидно, что в четвертом квартале продажи лишь начнут раскручиваться, а основная торговля пойдет в 2027 году.</p><p></p><ul><li><b><i>АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976411-lada-azimut-stavyat-na-konvejer/" target="_blank">модернизировал</a> производство под выпуск Лады Азимут.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

<p>После новогодних праздников АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976445-azimut-novye-motory-i-funktsii/">подвел итоги</a> 2025 года. В целом, они созвучны рынку: 2025 год был сложным – и 2026‑й не будет легче.</p><h2>Итоги 2025 года</h2>В 2025 году АВТОВАЗ выпустил 325 тысяч автомобилей – против 526 тысяч в 2024 году. План на 2026 год – произвести 400 тысяч машин.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В 2026 году АВТОВАЗ расширит дилерскую сеть — известны цифры" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976742-v-2026-godu-avtovaz-rasshirit-d/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GiIC3Yvg9_21yoSk3_eSpA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За год удалось продать 351 390 машин – это 24% всего российского легкового рынка. Расклад по основным моделям:</p><p></p><ul><li><b> Гранта </b>– 148 986 машин, включая 4636 коммерческих</li><li><b> Веста </b>– 75 099</li><li><b> Нива Legend</b> – 33 968 плюс 454 коммерческих пикапа</li><li><b> Нива Travel</b> – 35 608</li><li><b> Ларгус </b>– 35 925 (пассажирских и фургонов)</li><li><b> Искра </b>– 6796</li><li><b> Аура </b>– 1652</li></ul><p></p><p>Экспортные продажи автомобилей Лада в 2025 году достигли 23 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем в 2024 году. Цель на 2026 год – отправить за рубеж 30 тысяч машин.</p><p></p><h2>Планы на 2026 год </h2><p>Президент АВТОВАЗа Максим Соколов поделился планами развития модельного ряда на 2026 год. </p><p>Вот самое главное:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новую Ладу заморозили почти до -40°С — что получилось?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976828-vestu-zamorozili-pochti-do-40/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zlNEiXISKELUR9zv_P92dQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li><b> Азимут </b>– старт производства летом (в третьем квартале 2026 года)</li><li><b> Искра </b>– обновленный двигатель 1.6 и новые опции</li><li><b> Веста </b>– обновленные двигатели 1.6 и 1.8</li><li><b> Веста </b>– базовая версия получит климат-контроль</li><li><b> Веста </b>– битопливная версия CNG</li><li><b> Веста Sport</b> – старт производства седана и универсала</li><li><b> Аура </b>– обновленный двигатель 1.8, новые опции (климат-контроль)</li><li><b> Нива Legend</b> – новый мотор 1.8 (как на Ниве Travel)</li><li><b> Линейка LCV</b> – вывод на рынок бренда SKM</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVzeqkmnz2G_4gwnKQE3pw=s800" width="800" height="322" />Новинки АВТОВАЗа 2026<br /><p></p><p>С заднеприводными фургончиками SKM (в оригинале – китайский SRM) пока не очень понятно. Говорят, что ждут удачного момента. В переводе на более понятный язык – снижения ключевой ставки Центробанка.</p><p>Зато прояснилась ситуация с Азимутом. Его начнут выпускать в третьем квартале 2026 года. В продажу кроссовер пойдет, скорее всего, уже в четвертом квартале.</p><h2>Подробно про Ладу Азимут</h2><p>Вазовский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975203-lada-azimut-novyj-prototip-v/">Азимут</a> – переднеприводный, поскольку он построен на платформе Весты. На конференции подтвердили, что у него будут моторы мощностью 120 л. с. (1.6) и 132 л. с. (1.8). В базе – 6‑ступенчатая механика. Плюс автоматическая коробка. А какая?</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="На АВТОВАЗе могут начать выпуск гибридного кроссовера Lada Azimut" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975596-na-avtovaze-mogut-nachat-vypus/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wA83OKayE2KrMscHkeVO9Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вазовцы не говорят, но что-то я сомневаюсь, что они оставят вариатор. Под эту машину у них есть все шансы подогнать хороший гидромеханический автомат – и такая работа ведется. Если дело выгорит, это будет очень приятная связка атмосферника с автоматом – и позже она может перекочевать на Ауру и Весту.</p><p>А там, глядишь, и более мощный двигатель подоспеет.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2cBhCgcCd40eSm41-A4g4w=s800" width="800" height="500" />Лада Азимут<br /><p></p><h2>Сколько будет стоить </h2><p>Я задал этот вопрос Максиму Соколову и получил ожидаемый ответ: за три квартала до выхода машины на рынок цены не только не объявляют – их даже еще не утвердили. Всё будет зависеть от фактического состояния рынка во второй половине года.</p><p></p><p>По моим прикидкам, Азимут станет конкурентоспособным, если будет на 10% дешевле основных конкурентов в схожем оснащении (переднеприводных, конечно же). </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Azimut на дорожных тестах — смотрим видео!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/974504-lada-azimut-na-dorozhnykh-testakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NlSXV1F4CffmxTLQr0z8rA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Из этого следует, что <u>базовый Азимут со 120‑сильным мотором и 6‑ступенчатой механикой в ценах сегодняшнего дня должен стоить около 2 млн рублей. </u></p><p>Понятно, что более мощный мотор, автоматическая коробка, более высокий уровень оснащения (обещают даже панорамную крышу) тянут цену вверх – и в «топе» Азимут будет стоить далеко за 2,5 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_DeqMh0Jj6Tl4bMSTxNkvA=s800" width="800" height="500" />Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года<br /><p></p><p>И очевидно, что в четвертом квартале продажи лишь начнут раскручиваться, а основная торговля пойдет в 2027 году.</p><p></p><ul><li><b><i>АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976411-lada-azimut-stavyat-na-konvejer/">модернизировал</a> производство под выпуск Лады Азимут.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p>После новогодних праздников АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976445-azimut-novye-motory-i-funktsii/" target="_blank">подвел итоги</a> 2025 года. В целом, они созвучны рынку: 2025 год был сложным – и 2026‑й не будет легче.</p><h2>Итоги 2025 года</h2>В 2025 году АВТОВАЗ выпустил 325 тысяч автомобилей – против 526 тысяч в 2024 году. План на 2026 год – произвести 400 тысяч машин.<p></p><p>За год удалось продать 351 390 машин – это 24% всего российского легкового рынка. Расклад по основным моделям:</p><p></p><ul><li><b> Гранта </b>– 148 986 машин, включая 4636 коммерческих</li><li><b> Веста </b>– 75 099</li><li><b> Нива Legend</b> – 33 968 плюс 454 коммерческих пикапа</li><li><b> Нива Travel</b> – 35 608</li><li><b> Ларгус </b>– 35 925 (пассажирских и фургонов)</li><li><b> Искра </b>– 6796</li><li><b> Аура </b>– 1652</li></ul><p></p><p>Экспортные продажи автомобилей Лада в 2025 году достигли 23 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем в 2024 году. Цель на 2026 год – отправить за рубеж 30 тысяч машин.</p><p></p><h2>Планы на 2026 год </h2><p>Президент АВТОВАЗа Максим Соколов поделился планами развития модельного ряда на 2026 год. </p><p>Вот самое главное:</p><p></p><p></p><ul><li><b> Азимут </b>– старт производства летом (в третьем квартале 2026 года)</li><li><b> Искра </b>– обновленный двигатель 1.6 и новые опции</li><li><b> Веста </b>– обновленные двигатели 1.6 и 1.8</li><li><b> Веста </b>– базовая версия получит климат-контроль</li><li><b> Веста </b>– битопливная версия CNG</li><li><b> Веста Sport</b> – старт производства седана и универсала</li><li><b> Аура </b>– обновленный двигатель 1.8, новые опции (климат-контроль)</li><li><b> Нива Legend</b> – новый мотор 1.8 (как на Ниве Travel)</li><li><b> Линейка LCV</b> – вывод на рынок бренда SKM</li></ul><p></p><p></p>Новинки АВТОВАЗа 2026<br /><p></p><p>С заднеприводными фургончиками SKM (в оригинале – китайский SRM) пока не очень понятно. Говорят, что ждут удачного момента. В переводе на более понятный язык – снижения ключевой ставки Центробанка.</p><p>Зато прояснилась ситуация с Азимутом. Его начнут выпускать в третьем квартале 2026 года. В продажу кроссовер пойдет, скорее всего, уже в четвертом квартале.</p><h2>Подробно про Ладу Азимут</h2><p>Вазовский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975203-lada-azimut-novyj-prototip-v/" target="_blank">Азимут</a> – переднеприводный, поскольку он построен на платформе Весты. На конференции подтвердили, что у него будут моторы мощностью 120 л. с. (1.6) и 132 л. с. (1.8). В базе – 6‑ступенчатая механика. Плюс автоматическая коробка. А какая?</p><p></p><p>Вазовцы не говорят, но что-то я сомневаюсь, что они оставят вариатор. Под эту машину у них есть все шансы подогнать хороший гидромеханический автомат – и такая работа ведется. Если дело выгорит, это будет очень приятная связка атмосферника с автоматом – и позже она может перекочевать на Ауру и Весту.</p><p>А там, глядишь, и более мощный двигатель подоспеет.</p><p></p>Лада Азимут<br /><p></p><h2>Сколько будет стоить </h2><p>Я задал этот вопрос Максиму Соколову и получил ожидаемый ответ: за три квартала до выхода машины на рынок цены не только не объявляют – их даже еще не утвердили. Всё будет зависеть от фактического состояния рынка во второй половине года.</p><p></p><p>По моим прикидкам, Азимут станет конкурентоспособным, если будет на 10% дешевле основных конкурентов в схожем оснащении (переднеприводных, конечно же). </p><p></p><p>Из этого следует, что <u>базовый Азимут со 120‑сильным мотором и 6‑ступенчатой механикой в ценах сегодняшнего дня должен стоить около 2 млн рублей. </u></p><p>Понятно, что более мощный мотор, автоматическая коробка, более высокий уровень оснащения (обещают даже панорамную крышу) тянут цену вверх – и в «топе» Азимут будет стоить далеко за 2,5 млн рублей.</p><p></p>Производство Лады Азимут стартует в третьем квартале 2026 года<br /><p></p><p>И очевидно, что в четвертом квартале продажи лишь начнут раскручиваться, а основная торговля пойдет в 2027 году.</p><p></p><ul><li><b><i>АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/976411-lada-azimut-stavyat-na-konvejer/" target="_blank">модернизировал</a> производство под выпуск Лады Азимут.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Новинки АВТОВАЗа —  2026: ждем Азимут с атмосферником и автоматом

Лада Азимут

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Милешкин Кирилл

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/">Лада Азимут</a> – полностью новая модель: вошедшего в моду переклеивания шильдиков на китайские кроссоверы даже близко нет. </p><h2>Техника Лады Азимут</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970218-video-lada-azimut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_RPXtPl_xgp7TVqHo3rskw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроссовер построен на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/">Весты</a>. От нее взяты моторный щит, передняя часть пола, лонжероны. Иными словами, вся нижняя силовая структура. </p>В Азимуте почти 1000 новых узлов и деталей, поэтому его можно назвать новой моделью. <p>Схема подвески идентична Весте и большинству конкурентов: McPherson спереди и упругая балка сзади.</p><p> Кроссовер получился на 29 мм короче Весты SW Кросс, но шире ее на 53 мм и выше на 85 мм. За счет двух последних параметров, а также внушительных колес размерности 235/45 R18, Азимут кажется крупнее Весты. Будем надеяться, что в простых комплектациях шины и диски поставят поскромнее, иначе выходит не слишком практично.</p><p></p><p>Заявленный клиренс – 208 мм, это на 5 мм больше, чем у «кроссовой» Весты. Проблем во дворах зимой не будет. Тем более что днище у Азимута плоское, а двигатель прикрыт штатной металлической защитой. Объем бензобака – 55 л. Багажник на 28 л больше, чем у Весты: 508 л против 480. Другие характеристики будут оглашаться постепенно, по мере продвижения модели к конвейеру.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YtvfIlCRNdp6usN49Ojwrg=s800" width="800" height="500" />Габариты Лады Азимут – 4416×1838×1607 мм при колесной базе 2675 мм.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый мотор, новый дизайн... — а что еще изменилось в этой Ниве?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971236-lada-niva-travel-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wyVM-EycJfmsE6zs6UpoOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Зато уже известно про моторы. Азимут получит известные вазовские атмосферники, но – доработанные. </p><p></p><ul><li>Двигатель 1.6 будет развивать 120 л. с. вместо нынешних 106. </li><li>Мотор 1.8 раскачают со 122 до 132 сил. </li></ul><p></p><p>Сочетаться с ними станут китайские коробки WLY, 6‑ступенчатая механика и вариатор. Они уже знакомы по Весте.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hn4pEGEAeCAWScQJ6ccIdg=s800" width="800" height="500" />Днище у Азимута плоское.<br /><p></p><p>Самое главное: будет и турбомотор! Анонсирован некий покупной агрегат мощностью 150 сил. Интересен он не только мощностью, но и трансмиссией: к нему приложится классический автомат.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="ИноСМИ: Lada удивила новым внедорожником в стиле Dacia" data-href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/As70yRRtYJNynaz9_l9t2w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А вот полного привода не будет. Среди В‑кроссоверов, к которым относится Азимут, он вроде бы не обязателен. Однако это российская машина для российских условий, так что наличие всех ведущих колес было бы логично и ожидаемо.</p><h2>Дизайн Лады Азимут</h2><p>В дизайне Азимут демонстрирует дальнейшее развитие Х‑стиля, который придумал для Лад Стив Маттин. Теперь его нет, над машинами работает чисто российская команда дизайнеров. </p><p>В новом прочтении изменился характер выштамповок на дверях и крыльях, однако в них без труда считывается родство с Вестой и Искрой. Стилизованные «иксы» также есть спереди и сзади – в форме габаритных и ходовых огней. Смотрится Азимут интереснее «китайцев», есть у него свое лицо.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fq6HGZV4sMkpcUqKb2_fhg=s800" width="800" height="500" />Цифровая приборная панель перекликается с Вестой, но оформлена иначе.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TbuAmQT_qQ14Y0vaNYhZ7Q=s800" width="800" height="500" />Медиасистема Lada Azimut с 10‑дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером.<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_N0YfdNtmHymKNfDQ0GJ6A=s800" width="800" height="500" />Интерьер Lada Azimut – новое слово для Лады.<br /><p></p><p>Заметьте: хрома на кузове почти нет, только на шильдиках. Видимо, в Тольятти наконец признали, что не могут сделать блестящие элементы достаточно долговечными. Да и немодно уже. Вместо хрома – серо-серебристые вставки, которые, хочется верить, будут дольше сохранять товарный вид.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TeNjomgE9UD-lJVXHM8L0Q=s800" width="800" height="500" />Рядом с физическим селектором вариатора Lada Azimut – шайба выбора ездовых режимов.<p></p><h2>ИнтерьерЛады Азимут</h2><p>Интерьер тоже оказался новым словом для Лады. Под 10‑дюймовым дисплеем медиасистемы расположился ряд физических клавиш и крутилки управления микроклиматом с небольшими дисплеями внутри. Спасибо, что не всё на сенсорах!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Azimut — все подробности об интерьере!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/970004-lada-azimut-vse-podrobnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mssjO279hWEvFz6S6hT81w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Руль двухспицевый, с крупными кнопками и барабанчиками. Рядом с физическим селектором вариатора – шайба выбора ездовых режимов. При беглом знакомстве изъянов не заметил. Сидеть удобно, все органы управления на своих местах, обзор хороший.</p><p>На втором ряду, как мне показалось, даже чуть просторнее, чем в Весте. Так и должно быть: у Азимута на 40 мм больше колесная база. Есть все положенные удобства: обогрев, два USB-порта (кстати, маленькие, формата USB-C), дефлекторы, потолочные плафоны, подлокотник с подстаканниками.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FdYjSaeqb-0jzD8bRrnX5Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер выставленного экземпляра отделан кожей шикарного терракотового цвета. Уверяют, что именно кожей – натуральной.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XAc5XM1X__cOtwbiN-ZsmQ=s800" width="800" height="500" />Для удобства пассажиров Lada Azimut – два USB-порта.<p></p><h2>Багажник Лады Азимут</h2><p>У АВТОВАЗа стало хорошей традицией качественно прорабатывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/969989-zaglyanuli-v-bagazhnik-krossover/">багажник</a>. Вот и с Азимутом постарались. На пятой двери сразу две ручки для закрывания, хотя в топовой комплектации они не нужны – есть электропривод. Поднимается она на нормальную высоту: привет «китайцам», которые часто требуют от рослого человека кланяться багажнику. По обеим сторонам багажника есть подсветка и крючки. Не забыли о 12‑вольтовой розетке. </p><p><br /></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JtsvFHiA_f3cpGn4zSKA5w=s800" width="800" height="500" />Под двухсекционным полом Lada Azimut – органайзер, а запаска располагается еще «этажом ниже».<br /><p></p><h2>Электроника Лады Азимут</h2><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/969927-ot-poiska-muzyki-do-vyzova-ehva/">Медиасистема</a> с 10‑дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером. Навигация – от 2ГИС. Наш недавний тест показал, что работает она не хуже и не уступает Яндексу по функционалу. Обещают широкий набор онлайн-сервисов (например, оплату топлива) и управление через медиасистему разными функциями машины. В частности, микроклиматом и фоновой подсветкой. Как всё это станет работать – оценим на серийной машине.</p><h2>Оснащение Лады Азимут</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По части оснащения Азимут для Лады – это рывок. Впервые появились панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электроприводы сидений и рулевой колонки, полностью светодиодная оптика, 18‑дюймовые колеса, электропривод пятой двери, беспроводная зарядка смартфона. Форсунки омывателя лобового стекла трехточечные, есть омыватель задней камеры.</p><p>Обещают опцию, которая на Азимуте применяется впервые в мире. Зимний пакет дополнен электрическим обогревом передних боковых стекол! Сначала подумал, что в пресс-релизе ошибка. Но присмотрелся – действительно: в стеклах видны нити обогрева. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TYgjPgxIpnBAfXOuFKOTdg=s800" width="800" height="500" />Стилизованные «иксы» читаются в форме габаритных и ходовых огней Lada Azimut.<br /><p></p><p>В сочетании с привычным обогревом зеркал это должно дать новый уровень обзора в дождь или при невозможности смахнуть снег со стекол. Правда, зимой инновация вряд ли окажется универсальной: от высыхания реагентная слякоть прозрачнее не станет.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247809&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Когда и почем?</h2><p>Старт производства – через год. В актуальных ценах кроссовер из Тольятти для удачной конкуренции должен стоить 2–2,5 млн рублей, однако точных цифр производитель не дает. Главный редактор (см. видеоролик выше)  говорит, что цены будут в пределах 2,5–3 млн рублей. Что ж, проверим.</p><p></p><ul><li><b><i>На ПМЭФ-2025 была представлена еще одна новинка АВТОВАЗа – серийный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971237-lada-iskra-sw-podrobnosti-i-video/">универсал Лада Искра SW</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YtvfIlCRNdp6usN49Ojwrg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TYgjPgxIpnBAfXOuFKOTdg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_N0YfdNtmHymKNfDQ0GJ6A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TeNjomgE9UD-lJVXHM8L0Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FdYjSaeqb-0jzD8bRrnX5Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fq6HGZV4sMkpcUqKb2_fhg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TbuAmQT_qQ14Y0vaNYhZ7Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JtsvFHiA_f3cpGn4zSKA5w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hn4pEGEAeCAWScQJ6ccIdg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XAc5XM1X__cOtwbiN-ZsmQ" /></div><br /><p></p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Лада Азимут</a> – полностью новая модель: вошедшего в моду переклеивания шильдиков на китайские кроссоверы даже близко нет. </p><h2>Техника Лады Азимут</h2><p></p><p>Кроссовер построен на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/" target="_blank">Весты</a>. От нее взяты моторный щит, передняя часть пола, лонжероны. Иными словами, вся нижняя силовая структура. </p>В Азимуте почти 1000 новых узлов и деталей, поэтому его можно назвать новой моделью. <p>Схема подвески идентична Весте и большинству конкурентов: McPherson спереди и упругая балка сзади.</p><p> Кроссовер получился на 29 мм короче Весты SW Кросс, но шире ее на 53 мм и выше на 85 мм. За счет двух последних параметров, а также внушительных колес размерности 235/45 R18, Азимут кажется крупнее Весты. Будем надеяться, что в простых комплектациях шины и диски поставят поскромнее, иначе выходит не слишком практично.</p><p></p><p>Заявленный клиренс – 208 мм, это на 5 мм больше, чем у «кроссовой» Весты. Проблем во дворах зимой не будет. Тем более что днище у Азимута плоское, а двигатель прикрыт штатной металлической защитой. Объем бензобака – 55 л. Багажник на 28 л больше, чем у Весты: 508 л против 480. Другие характеристики будут оглашаться постепенно, по мере продвижения модели к конвейеру.</p><p></p>Габариты Лады Азимут – 4416×1838×1607 мм при колесной базе 2675 мм.<br /><p></p><p></p><p>Зато уже известно про моторы. Азимут получит известные вазовские атмосферники, но – доработанные. </p><p></p><ul><li>Двигатель 1.6 будет развивать 120 л. с. вместо нынешних 106. </li><li>Мотор 1.8 раскачают со 122 до 132 сил. </li></ul><p></p><p>Сочетаться с ними станут китайские коробки WLY, 6‑ступенчатая механика и вариатор. Они уже знакомы по Весте.</p><p></p>Днище у Азимута плоское.<br /><p></p><p>Самое главное: будет и турбомотор! Анонсирован некий покупной агрегат мощностью 150 сил. Интересен он не только мощностью, но и трансмиссией: к нему приложится классический автомат.</p><p></p><p>А вот полного привода не будет. Среди В‑кроссоверов, к которым относится Азимут, он вроде бы не обязателен. Однако это российская машина для российских условий, так что наличие всех ведущих колес было бы логично и ожидаемо.</p><h2>Дизайн Лады Азимут</h2><p>В дизайне Азимут демонстрирует дальнейшее развитие Х‑стиля, который придумал для Лад Стив Маттин. Теперь его нет, над машинами работает чисто российская команда дизайнеров. </p><p>В новом прочтении изменился характер выштамповок на дверях и крыльях, однако в них без труда считывается родство с Вестой и Искрой. Стилизованные «иксы» также есть спереди и сзади – в форме габаритных и ходовых огней. Смотрится Азимут интереснее «китайцев», есть у него свое лицо.</p><p></p>Цифровая приборная панель перекликается с Вестой, но оформлена иначе.Медиасистема Lada Azimut с 10‑дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером.<p></p><p></p>Интерьер Lada Azimut – новое слово для Лады.<br /><p></p><p>Заметьте: хрома на кузове почти нет, только на шильдиках. Видимо, в Тольятти наконец признали, что не могут сделать блестящие элементы достаточно долговечными. Да и немодно уже. Вместо хрома – серо-серебристые вставки, которые, хочется верить, будут дольше сохранять товарный вид.</p><p></p>Рядом с физическим селектором вариатора Lada Azimut – шайба выбора ездовых режимов.<p></p><h2>ИнтерьерЛады Азимут</h2><p>Интерьер тоже оказался новым словом для Лады. Под 10‑дюймовым дисплеем медиасистемы расположился ряд физических клавиш и крутилки управления микроклиматом с небольшими дисплеями внутри. Спасибо, что не всё на сенсорах!</p><p></p><p>Руль двухспицевый, с крупными кнопками и барабанчиками. Рядом с физическим селектором вариатора – шайба выбора ездовых режимов. При беглом знакомстве изъянов не заметил. Сидеть удобно, все органы управления на своих местах, обзор хороший.</p><p>На втором ряду, как мне показалось, даже чуть просторнее, чем в Весте. Так и должно быть: у Азимута на 40 мм больше колесная база. Есть все положенные удобства: обогрев, два USB-порта (кстати, маленькие, формата USB-C), дефлекторы, потолочные плафоны, подлокотник с подстаканниками.</p><p></p>Интерьер выставленного экземпляра отделан кожей шикарного терракотового цвета. Уверяют, что именно кожей – натуральной.Для удобства пассажиров Lada Azimut – два USB-порта.<p></p><h2>Багажник Лады Азимут</h2><p>У АВТОВАЗа стало хорошей традицией качественно прорабатывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/969989-zaglyanuli-v-bagazhnik-krossover/" target="_blank">багажник</a>. Вот и с Азимутом постарались. На пятой двери сразу две ручки для закрывания, хотя в топовой комплектации они не нужны – есть электропривод. Поднимается она на нормальную высоту: привет «китайцам», которые часто требуют от рослого человека кланяться багажнику. По обеим сторонам багажника есть подсветка и крючки. Не забыли о 12‑вольтовой розетке. </p><p><br /></p><p></p>Под двухсекционным полом Lada Azimut – органайзер, а запаска располагается еще «этажом ниже».<br /><p></p><h2>Электроника Лады Азимут</h2><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/969927-ot-poiska-muzyki-do-vyzova-ehva/" target="_blank">Медиасистема</a> с 10‑дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером. Навигация – от 2ГИС. Наш недавний тест показал, что работает она не хуже и не уступает Яндексу по функционалу. Обещают широкий набор онлайн-сервисов (например, оплату топлива) и управление через медиасистему разными функциями машины. В частности, микроклиматом и фоновой подсветкой. Как всё это станет работать – оценим на серийной машине.</p><h2>Оснащение Лады Азимут</h2><p></p><p>По части оснащения Азимут для Лады – это рывок. Впервые появились панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электроприводы сидений и рулевой колонки, полностью светодиодная оптика, 18‑дюймовые колеса, электропривод пятой двери, беспроводная зарядка смартфона. Форсунки омывателя лобового стекла трехточечные, есть омыватель задней камеры.</p><p>Обещают опцию, которая на Азимуте применяется впервые в мире. Зимний пакет дополнен электрическим обогревом передних боковых стекол! Сначала подумал, что в пресс-релизе ошибка. Но присмотрелся – действительно: в стеклах видны нити обогрева. </p><p></p>Стилизованные «иксы» читаются в форме габаритных и ходовых огней Lada Azimut.<br /><p></p><p>В сочетании с привычным обогревом зеркал это должно дать новый уровень обзора в дождь или при невозможности смахнуть снег со стекол. Правда, зимой инновация вряд ли окажется универсальной: от высыхания реагентная слякоть прозрачнее не станет.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247809&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Когда и почем?</h2><p>Старт производства – через год. В актуальных ценах кроссовер из Тольятти для удачной конкуренции должен стоить 2–2,5 млн рублей, однако точных цифр производитель не дает. Главный редактор (см. видеоролик выше) говорит, что цены будут в пределах 2,5–3 млн рублей. Что ж, проверим.</p><p></p><ul><li><b><i>На ПМЭФ-2025 была представлена еще одна новинка АВТОВАЗа – серийный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971237-lada-iskra-sw-podrobnosti-i-video/" target="_blank">универсал Лада Искра SW</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal971496-1"><a class="story-link" href="/content/articles/971496-lada-azimut-podrobnosti-i-video/">Новый кроссовер Лада — все подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YtvfIlCRNdp6usN49Ojwrg","alt":"Габариты Лады Азимут – 4416×1838×1607 мм при колесной базе 2675 мм.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TYgjPgxIpnBAfXOuFKOTdg","alt":"Стилизованные «иксы» читаются в форме габаритных и ходовых огней Lada Azimut.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_N0YfdNtmHymKNfDQ0GJ6A","alt":"Интерьер Lada Azimut – новое слово для Лады.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TeNjomgE9UD-lJVXHM8L0Q","alt":"Рядом с физическим селектором вариатора Lada Azimut – шайба выбора ездовых режимов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FdYjSaeqb-0jzD8bRrnX5Q","alt":"Интерьер выставленного экземпляра отделан кожей шикарного терракотового цвета. Уверяют, что именно кожей – натуральной.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fq6HGZV4sMkpcUqKb2_fhg","alt":"Цифровая приборная панель перекликается с Вестой, но оформлена иначе.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TbuAmQT_qQ14Y0vaNYhZ7Q","alt":"Медиасистема Lada Azimut с 10‑дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JtsvFHiA_f3cpGn4zSKA5w","alt":"Под двухсекционным полом Lada Azimut – органайзер, а запаска располагается еще «этажом ниже».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hn4pEGEAeCAWScQJ6ccIdg","alt":"Днище у Азимута плоское.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XAc5XM1X__cOtwbiN-ZsmQ","alt":"Для удобства пассажиров Lada Azimut – два USB-порта.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован детальный обзор первого кроссовера АВТОВАЗа — Lada Azimut </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YtvfIlCRNdp6usN49Ojwrg" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TYgjPgxIpnBAfXOuFKOTdg" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_N0YfdNtmHymKNfDQ0GJ6A" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TeNjomgE9UD-lJVXHM8L0Q" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FdYjSaeqb-0jzD8bRrnX5Q" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fq6HGZV4sMkpcUqKb2_fhg" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TbuAmQT_qQ14Y0vaNYhZ7Q" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JtsvFHiA_f3cpGn4zSKA5w" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hn4pEGEAeCAWScQJ6ccIdg" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XAc5XM1X__cOtwbiN-ZsmQ" alt="Лада Азимут" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый кроссовер Лада — все подробности</span></div></div><br /><p></p><p> </p>

Новый кроссовер Лада — все подробности

Кульнев Александр

Интерьер Lada Azimut – новое слово для Лады.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a>, представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), по замыслу АВТОВАЗа, должен стать одним из самых сбалансированных предложений в своем сегменте. Новинка должна покорить сердца российских автолюбителей, сочетая в себе современные решения и проверенные временем технологии. Но многое зависит от <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/" target="_blank">цены</a>.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247809&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Двигатели Lada Azimut: надежность и перспектива </h2><p>Под капот Azimut будут устанавливаться хорошо известные, но модернизированные двигатели АВТОВАЗа. На старте продаж кроссовер будет доступен с атмосферными агрегатами объемом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, предлагая водителям выбор в зависимости от их предпочтений.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rddXnMRhPN-2ZR6xqq-eqg=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564730" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Особый интерес вызывает анонсированная турбированная версия мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, которая появится в модельном ряду в перспективе. Если АВТОВАЗу удастся предложить этот вариант по конкурентной цене, Lada Azimut имеет все шансы стать настоящим флагманом отечественного автопрома, предлагая динамику и комфорт более высокого, чем сейчас, уровня. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_RPXtPl_xgp7TVqHo3rskw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564726" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Lada Azimut адаптирован для России </h2><p>[readmore ids="970004" align="right"]</p><p>АВТОВАЗ позиционирует Azimut как автомобиль, максимально адаптированный под российские условия эксплуатации. Среди ключевых преимуществ модели выделяются:</p><p></p><ul><li>современный дизайн – привлекательный внешний вид, отвечающий актуальным тенденциям автомобильного рынка; </li><li>развитая сервисная сеть – гарантия доступности обслуживания и запасных частей по всей стране; </li><li>экономичная стоимость владения – сниженные расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля; </li><li>просторный салон и вместительный багажник – комфорт для пассажиров и достаточно места для груза; </li><li>богатое оснащение – широкий набор опций и систем для удобства и безопасности, включая электрообогревы боковых стекол. </li></ul><p></p><p>Все это делает Azimut весьма привлекательным предложением для широкого круга покупателей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nt6Zal51UyMqUDxToHcAGA=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564722" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><span id="docs-internal-guid-ce47d5e2-7fff-98b8-46e9-d9b871b44d96"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Цена Lada Azimut </h2><p>Несмотря на все озвученные преимущества, официальные ценники на Lada Azimut пока не раскрываются. Говорят о стоимости около 2,5 млн рублей. Но такой ценник кажется слишком высоким для успеха. Именно от ценовой политики АВТОВАЗа будет зависеть, сможет ли Azimut оправдать возложенные на него надежды и стать по-настоящему массовым и востребованным кроссовером.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZKGSA2e_MfNPYhdwujjdjw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564723" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p></p><ul><li><span><i><b>Элеонора Лилли: Azimut — чисто российская разработка, но она <a href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/" target="_blank">довольно дорогая</a>.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Хлынов Александр

<p>Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a>, представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), по замыслу АВТОВАЗа, должен стать одним из самых сбалансированных предложений в своем сегменте. Новинка должна покорить сердца российских автолюбителей, сочетая в себе современные решения и проверенные временем технологии. Но многое зависит от <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/" target="_blank">цены</a>.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247809&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Двигатели Lada Azimut: надежность и перспектива </h2><p>Под капот Azimut будут устанавливаться хорошо известные, но модернизированные двигатели АВТОВАЗа. На старте продаж кроссовер будет доступен с атмосферными агрегатами объемом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, предлагая водителям выбор в зависимости от их предпочтений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rddXnMRhPN-2ZR6xqq-eqg=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564730" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Особый интерес вызывает анонсированная турбированная версия мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, которая появится в модельном ряду в перспективе. Если АВТОВАЗу удастся предложить этот вариант по конкурентной цене, Lada Azimut имеет все шансы стать настоящим флагманом отечественного автопрома, предлагая динамику и комфорт более высокого, чем сейчас, уровня. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_RPXtPl_xgp7TVqHo3rskw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564726" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Lada Azimut адаптирован для России </h2><p>[readmore ids="970004" align="right"]</p><p>АВТОВАЗ позиционирует Azimut как автомобиль, максимально адаптированный под российские условия эксплуатации. Среди ключевых преимуществ модели выделяются:</p><p></p><ul><li>современный дизайн – привлекательный внешний вид, отвечающий актуальным тенденциям автомобильного рынка; </li><li>развитая сервисная сеть – гарантия доступности обслуживания и запасных частей по всей стране; </li><li>экономичная стоимость владения – сниженные расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля; </li><li>просторный салон и вместительный багажник – комфорт для пассажиров и достаточно места для груза; </li><li>богатое оснащение – широкий набор опций и систем для удобства и безопасности, включая электрообогревы боковых стекол. </li></ul><p></p><p>Все это делает Azimut весьма привлекательным предложением для широкого круга покупателей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nt6Zal51UyMqUDxToHcAGA=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564722" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-ce47d5e2-7fff-98b8-46e9-d9b871b44d96"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Цена Lada Azimut </h2><p>Несмотря на все озвученные преимущества, официальные ценники на Lada Azimut пока не раскрываются. Говорят о стоимости около 2,5 млн рублей. Но такой ценник кажется слишком высоким для успеха. Именно от ценовой политики АВТОВАЗа будет зависеть, сможет ли Azimut оправдать возложенные на него надежды и стать по-настоящему массовым и востребованным кроссовером.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKGSA2e_MfNPYhdwujjdjw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564723" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><ul><li><span><i><b>Элеонора Лилли: Azimut — чисто российская разработка, но она <a href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/" target="_blank">довольно дорогая</a>.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

<p>Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/">Lada Azimut</a>, представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), по замыслу АВТОВАЗа, должен стать одним из самых сбалансированных предложений в своем сегменте. Новинка должна покорить сердца российских автолюбителей, сочетая в себе современные решения и проверенные временем технологии. Но многое зависит от <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/">цены</a>.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247809&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Двигатели Lada Azimut: надежность и перспектива </h2><p>Под капот Azimut будут устанавливаться хорошо известные, но модернизированные двигатели АВТОВАЗа. На старте продаж кроссовер будет доступен с атмосферными агрегатами объемом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, предлагая водителям выбор в зависимости от их предпочтений.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rddXnMRhPN-2ZR6xqq-eqg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Особый интерес вызывает анонсированная турбированная версия мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, которая появится в модельном ряду в перспективе. Если АВТОВАЗу удастся предложить этот вариант по конкурентной цене, Lada Azimut имеет все шансы стать настоящим флагманом отечественного автопрома, предлагая динамику и комфорт более высокого, чем сейчас, уровня. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_RPXtPl_xgp7TVqHo3rskw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h2>Lada Azimut адаптирован для России </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Azimut — все подробности об интерьере!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/970004-lada-azimut-vse-podrobnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mssjO279hWEvFz6S6hT81w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>АВТОВАЗ позиционирует Azimut как автомобиль, максимально адаптированный под российские условия эксплуатации. Среди ключевых преимуществ модели выделяются:</p><p></p><ul><li>современный дизайн – привлекательный внешний вид, отвечающий актуальным тенденциям автомобильного рынка; </li><li>развитая сервисная сеть – гарантия доступности обслуживания и запасных частей по всей стране; </li><li>экономичная стоимость владения – сниженные расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля; </li><li>просторный салон и вместительный багажник – комфорт для пассажиров и достаточно места для груза; </li><li>богатое оснащение – широкий набор опций и систем для удобства и безопасности, включая электрообогревы боковых стекол. </li></ul><p></p><p>Все это делает Azimut весьма привлекательным предложением для широкого круга покупателей. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nt6Zal51UyMqUDxToHcAGA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><h2>Цена Lada Azimut </h2><p>Несмотря на все озвученные преимущества, официальные ценники на Lada Azimut пока не раскрываются. Говорят о стоимости около 2,5 млн рублей. Но такой ценник кажется слишком высоким для успеха. Именно от ценовой политики АВТОВАЗа будет зависеть, сможет ли Azimut оправдать возложенные на него надежды и стать по-настоящему массовым и востребованным кроссовером.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZKGSA2e_MfNPYhdwujjdjw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Элеонора Лилли: Azimut — чисто российская разработка, но она <a href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/">довольно дорогая</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a>, представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), по замыслу АВТОВАЗа, должен стать одним из самых сбалансированных предложений в своем сегменте. Новинка должна покорить сердца российских автолюбителей, сочетая в себе современные решения и проверенные временем технологии. Но многое зависит от <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/" target="_blank">цены</a>.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247809&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Двигатели Lada Azimut: надежность и перспектива </h2><p>Под капот Azimut будут устанавливаться хорошо известные, но модернизированные двигатели АВТОВАЗа. На старте продаж кроссовер будет доступен с атмосферными агрегатами объемом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, предлагая водителям выбор в зависимости от их предпочтений.</p><p></p><br /><p></p><p>Особый интерес вызывает анонсированная турбированная версия мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, которая появится в модельном ряду в перспективе. Если АВТОВАЗу удастся предложить этот вариант по конкурентной цене, Lada Azimut имеет все шансы стать настоящим флагманом отечественного автопрома, предлагая динамику и комфорт более высокого, чем сейчас, уровня. </p><p></p><br /><p></p><h2>Lada Azimut адаптирован для России </h2><p></p><p>АВТОВАЗ позиционирует Azimut как автомобиль, максимально адаптированный под российские условия эксплуатации. Среди ключевых преимуществ модели выделяются:</p><p></p><ul><li>современный дизайн – привлекательный внешний вид, отвечающий актуальным тенденциям автомобильного рынка; </li><li>развитая сервисная сеть – гарантия доступности обслуживания и запасных частей по всей стране; </li><li>экономичная стоимость владения – сниженные расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля; </li><li>просторный салон и вместительный багажник – комфорт для пассажиров и достаточно места для груза; </li><li>богатое оснащение – широкий набор опций и систем для удобства и безопасности, включая электрообогревы боковых стекол. </li></ul><p></p><p>Все это делает Azimut весьма привлекательным предложением для широкого круга покупателей. </p><p></p><br /><p></p><p></p><h2>Цена Lada Azimut </h2><p>Несмотря на все озвученные преимущества, официальные ценники на Lada Azimut пока не раскрываются. Говорят о стоимости около 2,5 млн рублей. Но такой ценник кажется слишком высоким для успеха. Именно от ценовой политики АВТОВАЗа будет зависеть, сможет ли Azimut оправдать возложенные на него надежды и стать по-настоящему массовым и востребованным кроссовером.</p><p></p><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Элеонора Лилли: Azimut — чисто российская разработка, но она <a href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/" target="_blank">довольно дорогая</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p>Дизайн вазовского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969878-krossover-lada-azimut-novyj/">Lada Azimut</a> «утек» в интернет еще зимой. Но то был полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902321-garazh-na-polke-chto-nuzhno-znat/">макет</a> без интерьера. Были шансы, что серийная машина окажется несколько иной. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qJv47ZK6p2GMg2RyNYFvGw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Когда на ПМЭФ-2025 с Азимута сдернули покрывало, оказалось, что изменений не произошло. Если коротко: автомобиль удался! </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247768&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Дизайн Lada Azimut </h2><p>В Азимуте используется дальнейшее развитие Х-стиля, который придумал для Лад Стив Маттин. Теперь над машинами работает чисто российская команда дизайнеров. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В новом прочтении дизайна изменился характер выштамповок на дверях и крыльях, однако в них без труда считывается родство с Вестой и Искрой. Стилизованные «иксы» также есть спереди и сзади – в форме габаритных и ходовых огней. Смотрится Азимут интереснее «китайцев», есть у него свое лицо. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLuTotY4PviKraD62ebzg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Обращает на себя внимание почти полное отсутствие хрома. Видимо, в Тольятти, наконец, признали, что не могут сделать блестящие элементы достаточно долговечными. Вместо них – более современные серо-серебристые вставки, которые, хочется верить, будут дольше сохранять товарный вид. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247771&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Размеры Lada Azimut </h2><p>Габариты Лады Азимут – 4416×1838×1607 мм при колесной базе 2675 мм. Кроссовер получился на 29 мм короче Весты SW Кросс, но шире ее на 53 мм и выше на 85 мм. За счет двух последних параметров, а также внушительных 18-дюймовых колес Азимут кажется крупнее Весты. Без прямого сравнения и не поймешь, что бывший вазовский флагман чуть длиннее.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MW_7IaHtANJfMrXXXa-iXw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Заявленный клиренс – 208 мм, и это на 5 мм больше, чем у приподнятой Весты. Проблем во дворах зимой точно не будет. Объем бензобака составляет 55 л. Багажник на 28 л больше, чем у Весты: 508 л против 480.</p><h2>Двигатели Lada Azimut </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Китаец» или Duster? Что собой представляет Lada Azimut" data-href="https://www.zr.ru/content/news/969857-kitaets-ili-duster-chto-soboj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YiTsCJchfGUVkNsuriVF1A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Азимут получит доработанные вазовские атмосферники. Двигатель 1.6 будет развивать 120 л.с. вместо нынешних 106. Мотор 1.8 – 132 л.с. вместо 122. Сочетаться с ними станут китайские коробки WLY – 6-ступенчатая механика и вариатор. </p><p>Будет и турбомотор. Анонсирован некий покупной агрегат мощностью 150 сил. Интересен он не только мощностью, но и трансмиссией: к нему будет прилагаться классический автомат! А вот полного привода не будет. Среди В-кроссоверов, к которым относится Азимут, он, конечно, не обязателен. Однако это российская машина для российских условий, так что AWD-версия была бы логичной.</p><h2>Что в Lada Azimut взято от Vesta </h2><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g16-jwjy9TWKRHGSTad6zA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Кроссовер построен на платформе Весты. От нее взят моторный щит, передняя часть пола, лонжероны. Иными словами, вся нижняя силовая структура. Схема подвески идентична Весте и большинству конкурентов: МакФерсон спереди и упругая балка сзади. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247772&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В Азимуте почти 1000 новых узлов и деталей. Поэтому кроссовер с полным правом можно назвать абсолютно новой моделью. </p><h2>Салон Lada Azimut </h2><p>Интерьер тоже оказался новым словом для Лад. Под 10-дюймовым дисплеем медиасистемы расположился ряд физических клавиш и регуляторы микроклимата. Спасибо, что не всё на сенсорах! </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UgrijwQBWZIWeNsG2fg_ZA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Руль двухспицевый, с крупными кнопками. Рядом с физическим селектором вариатора – шайба выбора режимов езды. При беглом знакомстве изъянов я не заметил: сидеть удобно, все органы управления на своих местах, обзор хороший. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DiQQ4qBVG90dtXDXvORMCg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>На втором ряду, как мне показалось, даже немного просторнее, чем в Весте. Так и должно быть: у Азимута на 40 мм больше колесная база. </p><p>В оснащение входят все положенные удобства: обогревы, два USB-порта (кстати, маленькие, формата USB-C), дефлекторы, потолочные плафоны, подлокотник с подстаканниками. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xk9rlGYJrSs-V-QV8MzYRQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Интерьер выставленного экземпляра отделан кожей шикарного терракотового цвета. Уверяют, что именно кожей – натуральной. </p><p>Цифровая приборная панель в целом перекликается с Вестой, но оформлена иначе. Мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером. Навигация в ней – 2ГИС вместо Яндекса. Наш недавний тест показал, что работает она не хуже и не уступает ему по функционалу. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pVm_qf-znk4N0sVf3ZKEAQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Обещают широкий набор онлайн-сервисов (например, оплату топлива) и управление через медиасистему разными функциями машины. В частности, микроклиматом и фоновой подсветкой. Как все это будет работать – оценим на серийной машине, а пока делать выводы рано. </p><h2>Багажник Lada Azimut </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссовер Lada Azimut: что будет в базе и какие опции?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_H66ogcnflvC9ITy8gSzA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Начиная с Весты SW, у АВТОВАЗа стало хорошей традицией качественно прорабатывать багажники. Вот и с Азимутом постарались. </p><p>На пятой двери находятся сразу две ручки для закрывания, а в топовой комплектации будет электропривод. Поднимается дверь высоко: привет «китайцам», которые поголовно требуют от рослого человека кланяться багажнику. </p><p>По обеим сторонам багажника есть подсветка и крючки. Не забыли и о 12-вольтовой розетке. Под двухсекционным полом – органайзер, а запаска располагается еще «этажом ниже».</p><h2>Комплектации Lada Azimut</h2><p>По части оснащения Азимут для Лады – это рывок вперед. Впервые для марки появились панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электроприводы сидений и рулевой колонки, полностью светодиодная оптика, 18-дюймовые колеса, электропривод пятой двери, беспроводная зарядка смартфона. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247774&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Есть опция, которая на Азимуте применяется впервые в мире. Зимний пакет дополнен электрическим обогревом передних боковых стекол! Сначала я подумал, что в пресс-релизе ошибка. Но присмотрелся – действительно: на стеклах видны нити обогрева. В сочетании с привычным обогревом зеркал это должно дать новый уровень обзора в дождливую погоду. </p><p></p><h2>Производство и цена Lada Azimut </h2><p>Выпуск Lada Azimut должен начаться через год. В актуальных ценах кроссовер из Тольятти для удачной конкуренции должен стоить 2-2,5 млн рублей.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UgrijwQBWZIWeNsG2fg_ZA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FyCsD3H2IfqSRRjX9cwxzQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pVm_qf-znk4N0sVf3ZKEAQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wu2pFz_CwT2jBlHSdzgERw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DiQQ4qBVG90dtXDXvORMCg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g16-jwjy9TWKRHGSTad6zA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4AzZ87h43xOO3y0XLJxmrA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aCjwJ47h8hM3KuYIjaXgnA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BqATAyIcaGfUFYpgiCl-dw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwLuTotY4PviKraD62ebzg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xk9rlGYJrSs-V-QV8MzYRQ" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать? АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969869-novaya-niva-travel-chto-pomenya/">назвал</a> сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Дизайн вазовского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969878-krossover-lada-azimut-novyj/" target="_blank">Lada Azimut</a> «утек» в интернет еще зимой. Но то был полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902321-garazh-na-polke-chto-nuzhno-znat/" target="_blank">макет</a> без интерьера. Были шансы, что серийная машина окажется несколько иной. </p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Когда на ПМЭФ-2025 с Азимута сдернули покрывало, оказалось, что изменений не произошло. Если коротко: автомобиль удался! </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247768&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Дизайн Lada Azimut </h2><p>В Азимуте используется дальнейшее развитие Х-стиля, который придумал для Лад Стив Маттин. Теперь над машинами работает чисто российская команда дизайнеров. </p><p></p><br /><p></p><p>В новом прочтении дизайна изменился характер выштамповок на дверях и крыльях, однако в них без труда считывается родство с Вестой и Искрой. Стилизованные «иксы» также есть спереди и сзади – в форме габаритных и ходовых огней. Смотрится Азимут интереснее «китайцев», есть у него свое лицо. </p><p></p><br /><p></p><p>Обращает на себя внимание почти полное отсутствие хрома. Видимо, в Тольятти, наконец, признали, что не могут сделать блестящие элементы достаточно долговечными. Вместо них – более современные серо-серебристые вставки, которые, хочется верить, будут дольше сохранять товарный вид. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247771&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Размеры Lada Azimut </h2><p>Габариты Лады Азимут – 4416×1838×1607 мм при колесной базе 2675 мм. Кроссовер получился на 29 мм короче Весты SW Кросс, но шире ее на 53 мм и выше на 85 мм. За счет двух последних параметров, а также внушительных 18-дюймовых колес Азимут кажется крупнее Весты. Без прямого сравнения и не поймешь, что бывший вазовский флагман чуть длиннее.</p><p></p><br /><p></p><p>Заявленный клиренс – 208 мм, и это на 5 мм больше, чем у приподнятой Весты. Проблем во дворах зимой точно не будет. Объем бензобака составляет 55 л. Багажник на 28 л больше, чем у Весты: 508 л против 480.</p><h2>Двигатели Lada Azimut </h2><p></p><p>Азимут получит доработанные вазовские атмосферники. Двигатель 1.6 будет развивать 120 л.с. вместо нынешних 106. Мотор 1.8 – 132 л.с. вместо 122. Сочетаться с ними станут китайские коробки WLY – 6-ступенчатая механика и вариатор. </p><p>Будет и турбомотор. Анонсирован некий покупной агрегат мощностью 150 сил. Интересен он не только мощностью, но и трансмиссией: к нему будет прилагаться классический автомат! А вот полного привода не будет. Среди В-кроссоверов, к которым относится Азимут, он, конечно, не обязателен. Однако это российская машина для российских условий, так что AWD-версия была бы логичной.</p><h2>Что в Lada Azimut взято от Vesta </h2><p></p><br /><p></p><p>Кроссовер построен на платформе Весты. От нее взят моторный щит, передняя часть пола, лонжероны. Иными словами, вся нижняя силовая структура. Схема подвески идентична Весте и большинству конкурентов: МакФерсон спереди и упругая балка сзади. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247772&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>В Азимуте почти 1000 новых узлов и деталей. Поэтому кроссовер с полным правом можно назвать абсолютно новой моделью. </p><h2>Салон Lada Azimut </h2><p>Интерьер тоже оказался новым словом для Лад. Под 10-дюймовым дисплеем медиасистемы расположился ряд физических клавиш и регуляторы микроклимата. Спасибо, что не всё на сенсорах! </p><p></p><br /><p></p><p>Руль двухспицевый, с крупными кнопками. Рядом с физическим селектором вариатора – шайба выбора режимов езды. При беглом знакомстве изъянов я не заметил: сидеть удобно, все органы управления на своих местах, обзор хороший. </p><p></p><br /><p></p><p>На втором ряду, как мне показалось, даже немного просторнее, чем в Весте. Так и должно быть: у Азимута на 40 мм больше колесная база. </p><p>В оснащение входят все положенные удобства: обогревы, два USB-порта (кстати, маленькие, формата USB-C), дефлекторы, потолочные плафоны, подлокотник с подстаканниками. </p><p></p><br /><p></p><p>Интерьер выставленного экземпляра отделан кожей шикарного терракотового цвета. Уверяют, что именно кожей – натуральной. </p><p>Цифровая приборная панель в целом перекликается с Вестой, но оформлена иначе. Мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем абсолютно новая, разработана совместно со Сбером. Навигация в ней – 2ГИС вместо Яндекса. Наш недавний тест показал, что работает она не хуже и не уступает ему по функционалу. </p><p></p><br /><p></p><p>Обещают широкий набор онлайн-сервисов (например, оплату топлива) и управление через медиасистему разными функциями машины. В частности, микроклиматом и фоновой подсветкой. Как все это будет работать – оценим на серийной машине, а пока делать выводы рано. </p><h2>Багажник Lada Azimut </h2><p></p><p>Начиная с Весты SW, у АВТОВАЗа стало хорошей традицией качественно прорабатывать багажники. Вот и с Азимутом постарались. </p><p>На пятой двери находятся сразу две ручки для закрывания, а в топовой комплектации будет электропривод. Поднимается дверь высоко: привет «китайцам», которые поголовно требуют от рослого человека кланяться багажнику. </p><p>По обеим сторонам багажника есть подсветка и крючки. Не забыли и о 12-вольтовой розетке. Под двухсекционным полом – органайзер, а запаска располагается еще «этажом ниже».</p><h2>Комплектации Lada Azimut</h2><p>По части оснащения Азимут для Лады – это рывок вперед. Впервые для марки появились панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электроприводы сидений и рулевой колонки, полностью светодиодная оптика, 18-дюймовые колеса, электропривод пятой двери, беспроводная зарядка смартфона. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247774&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Есть опция, которая на Азимуте применяется впервые в мире. Зимний пакет дополнен электрическим обогревом передних боковых стекол! Сначала я подумал, что в пресс-релизе ошибка. Но присмотрелся – действительно: на стеклах видны нити обогрева. В сочетании с привычным обогревом зеркал это должно дать новый уровень обзора в дождливую погоду. </p><p></p><h2>Производство и цена Lada Azimut </h2><p>Выпуск Lada Azimut должен начаться через год. В актуальных ценах кроссовер из Тольятти для удачной конкуренции должен стоить 2-2,5 млн рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969887-1"><a class="story-link" href="/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/">Обогрев боковых окон, турбомотор, классический автомат — все фишки Лады Азимут</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UgrijwQBWZIWeNsG2fg_ZA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FyCsD3H2IfqSRRjX9cwxzQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pVm_qf-znk4N0sVf3ZKEAQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wu2pFz_CwT2jBlHSdzgERw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DiQQ4qBVG90dtXDXvORMCg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g16-jwjy9TWKRHGSTad6zA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4AzZ87h43xOO3y0XLJxmrA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aCjwJ47h8hM3KuYIjaXgnA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BqATAyIcaGfUFYpgiCl-dw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLuTotY4PviKraD62ebzg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xk9rlGYJrSs-V-QV8MzYRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Милешкин оценил новый кроссовер АВТОВАЗа Lada Azimut </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UgrijwQBWZIWeNsG2fg_ZA" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FyCsD3H2IfqSRRjX9cwxzQ" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pVm_qf-znk4N0sVf3ZKEAQ" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wu2pFz_CwT2jBlHSdzgERw" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DiQQ4qBVG90dtXDXvORMCg" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g16-jwjy9TWKRHGSTad6zA" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jyjHSwCmGMndo9KwXt2TZA" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4AzZ87h43xOO3y0XLJxmrA" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aCjwJ47h8hM3KuYIjaXgnA" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BqATAyIcaGfUFYpgiCl-dw" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLuTotY4PviKraD62ebzg" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xk9rlGYJrSs-V-QV8MzYRQ" alt="Lada Azimut" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обогрев боковых окон, турбомотор, классический автомат — все фишки Лады Азимут</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>Новая Niva Travel — что поменялось для нивоводов? Когда начнут выпускать? АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969869-novaya-niva-travel-chto-pomenya/" target="_blank">назвал</a> сроки старта производства обновленного внедорожника Niva Travel.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Обогрев боковых окон, турбомотор, классический автомат — все фишки Лады Азимут

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На отечественном автомобильном рынке активно появляется <a href="https://www.zr.ru/content/news/976158-proverennyj-vremenem-yaponskij/" target="_blank"><span><span>Nissan Qashqai Glory</span></span></a><span> – обновленная версия второго поколения&nbsp;</span>кроссовера, разработанная специально для китайского рынка. Сейчас объявлений на сайтах продажи автомобилей насчитывается свыше сотни предложений по цене от 1 790 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TQ-rRddLAPZ71R3Qi05tYQ=s800" alt="Хорошо знакомый кроссовер Nissan снова в продаже: называем цены" title="Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602440" comment="Nissan Qashqai" /><span itemprop="description">Nissan Qashqai</span></div><div class="caption">Nissan Qashqai</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Самый доступный </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973765-polomki-nissan-qashqai/" target="_blank"><span><span>вариант</span></span></a><span> «под ключ» предлагают привезти из Владивостока всего за 1 790 000 рублей. Этот автомобиль в комплектации Leading: тут есть бесключевой доступ, кнопка пуска мотора, мультимедийная система с сенсорным экраном, камера с обзором на 360 градусов и парковочные датчики. К тому же климат-контроль с двумя зонами, руль из пластика с мультифункционалом и кожа на сиденьях делают поездки комфортнее.</span></p> <p><span>В Воронеже можно купить чуть более укомплектованный Qashqai Glory за 2 100 000 рублей. Помимо кожи с перфорацией, здесь добавили кожаную оплетку руля, навигацию, цифровую панель приборов, панорамный люк и адаптивный круиз-контроль – все это выводит комплектацию на новый уровень.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s_5R9QEOrE1IquJa1dQ9rQ=s800" alt="Хорошо знакомый кроссовер Nissan снова в продаже: называем цены" title="Интерьер Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602439" comment="Интерьер Nissan Qashqai" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Qashqai</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Qashqai</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Такая же модель с похожими характеристиками продаётся за 2 150 000 рублей в Красноярске, Барнауле, Новосибирске, Кирове, Уфе, Санкт-Петербурге и в подмосковных Котельниках.</span></p><p>[readmore ids="967709" align="right"]</p> <p><span>В Набережных Челнах цена достигает 2 250 000 рублей, в Тюмени – 2 262 000, в Омске и Самаре – около 2 290 000. В других крупных городах (Москва, Казань, Ростов-на-Дону, Пермь и другие) запросы за Qashqai Glory стартуют от 2 330 000 и выше. Если взглянуть на автомобили в наличии, то поймете, что цены еще выше: в Сочи – 2 675 000 рублей, в Пензе – 2 740 000, в московских и петербургских автосалонах уже от 3 049 000, в Екатеринбурге – более 3 миллионов, в Воронеже на пике около 3 219 000 рублей.</span></p> <p><span>Неважно, где бы покупатель ни выбрал машину, под капотом у всех без исключения стоит 2-литровый атмосферный мотор с мощностью 140 л. с., который сопряжен с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Такая связка обеспечивает привычную для многих плавность хода и экономию топлива в городских условиях.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что&nbsp; опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На отечественном автомобильном рынке активно появляется <a href="https://www.zr.ru/content/news/976158-proverennyj-vremenem-yaponskij/" target="_blank"><span><span>Nissan Qashqai Glory</span></span></a><span> – обновленная версия второго поколения </span>кроссовера, разработанная специально для китайского рынка. Сейчас объявлений на сайтах продажи автомобилей насчитывается свыше сотни предложений по цене от 1 790 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TQ-rRddLAPZ71R3Qi05tYQ=s800" alt="Хорошо знакомый кроссовер Nissan снова в продаже: называем цены" title="Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602440" comment="Nissan Qashqai" /><span itemprop="description">Nissan Qashqai</span></div><div class="caption">Nissan Qashqai</div><br /></p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Самый доступный </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973765-polomki-nissan-qashqai/" target="_blank"><span><span>вариант</span></span></a><span> «под ключ» предлагают привезти из Владивостока всего за 1 790 000 рублей. Этот автомобиль в комплектации Leading: тут есть бесключевой доступ, кнопка пуска мотора, мультимедийная система с сенсорным экраном, камера с обзором на 360 градусов и парковочные датчики. К тому же климат-контроль с двумя зонами, руль из пластика с мультифункционалом и кожа на сиденьях делают поездки комфортнее.</span></p> <p><span>В Воронеже можно купить чуть более укомплектованный Qashqai Glory за 2 100 000 рублей. Помимо кожи с перфорацией, здесь добавили кожаную оплетку руля, навигацию, цифровую панель приборов, панорамный люк и адаптивный круиз-контроль – все это выводит комплектацию на новый уровень.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s_5R9QEOrE1IquJa1dQ9rQ=s800" alt="Хорошо знакомый кроссовер Nissan снова в продаже: называем цены" title="Интерьер Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602439" comment="Интерьер Nissan Qashqai" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Qashqai</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Qashqai</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Такая же модель с похожими характеристиками продаётся за 2 150 000 рублей в Красноярске, Барнауле, Новосибирске, Кирове, Уфе, Санкт-Петербурге и в подмосковных Котельниках.</span></p><p>[readmore ids="967709" align="right"]</p> <p><span>В Набережных Челнах цена достигает 2 250 000 рублей, в Тюмени – 2 262 000, в Омске и Самаре – около 2 290 000. В других крупных городах (Москва, Казань, Ростов-на-Дону, Пермь и другие) запросы за Qashqai Glory стартуют от 2 330 000 и выше. Если взглянуть на автомобили в наличии, то поймете, что цены еще выше: в Сочи – 2 675 000 рублей, в Пензе – 2 740 000, в московских и петербургских автосалонах уже от 3 049 000, в Екатеринбурге – более 3 миллионов, в Воронеже на пике около 3 219 000 рублей.</span></p> <p><span>Неважно, где бы покупатель ни выбрал машину, под капотом у всех без исключения стоит 2-литровый атмосферный мотор с мощностью 140 л. с., который сопряжен с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Такая связка обеспечивает привычную для многих плавность хода и экономию топлива в городских условиях.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>На отечественном автомобильном рынке активно появляется <a href="https://www.zr.ru/content/news/976158-proverennyj-vremenem-yaponskij/"> Glory</a> – обновленная версия второго поколения кроссовера, разработанная специально для китайского рынка. Сейчас объявлений на
сайтах продажи автомобилей насчитывается свыше сотни предложений по цене от 1
790 000 рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TQ-rRddLAPZ71R3Qi05tYQ=s800" width="800" height="500" />Nissan Qashqai<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Самый доступный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973765-polomki-nissan-qashqai/">вариант</a>
«под ключ» предлагают привезти из Владивостока всего за 1 790 000 рублей. Этот
автомобиль в комплектации Leading: тут есть бесключевой доступ, кнопка пуска мотора, мультимедийная система с сенсорным экраном, камера с обзором на
360 градусов и парковочные датчики. К тому же климат-контроль с двумя зонами,
руль из пластика с мультифункционалом и кожа на сиденьях делают поездки
комфортнее.</p>

<p>В Воронеже можно купить
чуть более укомплектованный Qashqai Glory за 2 100 000 рублей. Помимо кожи с
перфорацией, здесь добавили кожаную оплетку руля, навигацию, цифровую панель
приборов, панорамный люк и адаптивный круиз-контроль – все это выводит
комплектацию на новый уровень.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s_5R9QEOrE1IquJa1dQ9rQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Nissan Qashqai<br /><p></p><p></p>

<p>Такая же модель с
похожими характеристиками продаётся за 2 150 000 рублей в Красноярске,
Барнауле, Новосибирске, Кирове, Уфе, Санкт-Петербурге и в подмосковных
Котельниках.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рулевая, наконечники, вариатор — все поломки второго Кашкая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967709-nissan-qashqai-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QMYAzkMPNidZEojYvuu6Rw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В Набережных Челнах цена
достигает 2 250 000 рублей, в Тюмени – 2 262 000, в Омске и Самаре – около 2
290 000. В других крупных городах (Москва, Казань, Ростов-на-Дону, Пермь и
другие) запросы за Qashqai Glory стартуют от 2 330 000 и выше. Если взглянуть
на автомобили в наличии, то поймете, что цены еще выше: в Сочи – 2 675 000
рублей, в Пензе – 2 740 000, в московских и петербургских автосалонах уже от 3
049 000, в Екатеринбурге – более 3 миллионов, в Воронеже на пике около 3 219
000 рублей.</p>

<p>Неважно, где бы
покупатель ни выбрал машину, под капотом у всех без исключения стоит 2-литровый
атмосферный мотор с мощностью 140 л. с., который сопряжен с бесступенчатым
вариатором и передним приводом. Такая связка обеспечивает привычную для многих
плавность хода и экономию топлива в городских условиях.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>,
что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>



<p>На отечественном автомобильном рынке активно появляется <a href="https://www.zr.ru/content/news/976158-proverennyj-vremenem-yaponskij/" target="_blank"> Glory</a> – обновленная версия второго поколения кроссовера, разработанная специально для китайского рынка. Сейчас объявлений на сайтах продажи автомобилей насчитывается свыше сотни предложений по цене от 1 790 000 рублей.</p><p></p>Nissan Qashqai<br /><p></p><p></p> <p>Самый доступный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973765-polomki-nissan-qashqai/" target="_blank">вариант</a> «под ключ» предлагают привезти из Владивостока всего за 1 790 000 рублей. Этот автомобиль в комплектации Leading: тут есть бесключевой доступ, кнопка пуска мотора, мультимедийная система с сенсорным экраном, камера с обзором на 360 градусов и парковочные датчики. К тому же климат-контроль с двумя зонами, руль из пластика с мультифункционалом и кожа на сиденьях делают поездки комфортнее.</p> <p>В Воронеже можно купить чуть более укомплектованный Qashqai Glory за 2 100 000 рублей. Помимо кожи с перфорацией, здесь добавили кожаную оплетку руля, навигацию, цифровую панель приборов, панорамный люк и адаптивный круиз-контроль – все это выводит комплектацию на новый уровень.</p><p></p>Интерьер Nissan Qashqai<br /><p></p><p></p> <p>Такая же модель с похожими характеристиками продаётся за 2 150 000 рублей в Красноярске, Барнауле, Новосибирске, Кирове, Уфе, Санкт-Петербурге и в подмосковных Котельниках.</p><p></p> <p>В Набережных Челнах цена достигает 2 250 000 рублей, в Тюмени – 2 262 000, в Омске и Самаре – около 2 290 000. В других крупных городах (Москва, Казань, Ростов-на-Дону, Пермь и другие) запросы за Qashqai Glory стартуют от 2 330 000 и выше. Если взглянуть на автомобили в наличии, то поймете, что цены еще выше: в Сочи – 2 675 000 рублей, в Пензе – 2 740 000, в московских и петербургских автосалонах уже от 3 049 000, в Екатеринбурге – более 3 миллионов, в Воронеже на пике около 3 219 000 рублей.</p> <p>Неважно, где бы покупатель ни выбрал машину, под капотом у всех без исключения стоит 2-литровый атмосферный мотор с мощностью 140 л. с., который сопряжен с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Такая связка обеспечивает привычную для многих плавность хода и экономию топлива в городских условиях.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>

Хорошо знакомый кроссовер Nissan снова в продаже: называем цены

Интерьер Nissan Qashqai

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406707-nissan-haval-chery

<p>По итогам прошлого года в Беларуси было продано 158,7 тыс. легковых автомобилей, что превысило результат 2024 года на 14%, сообщается в презентации Автомобильной ассоциации Беларуси (БАА). В отчете подчеркивается, что почти половина рынка (47%) в 2025 году пришлась на новые машины возрастом до 2 лет. Количество реализованных новых автомобилей достигло 74,8 тыс. единиц, увеличившись на 31% по сравнению с предыдущим годом.</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Особо заметно выросла доля электромобилей и гибридных моделей в структуре продаж новых машин. Электрокары теперь занимают 23% всего объема новых продаж – в 2024 году этот показатель составлял 11%. В количественном выражении за год было реализовано 17,2 тыс. электромобилей – почти в 3 раза больше, чем годом ранее. Продажи гибридов также пошли вверх – их доля выросла до 10,9% с 9%, а объем реализации составил 8,1 тыс. единиц, что на 59% выше уровня 2024 года.</span></p> <p><span>В то же время традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания хоть и снизили свою долю с 80% до 66,1%, всё же увеличили свое количество продаж на 8% – до 49,4 тыс. машин.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Большая часть рынка новых автомобилей в Беларуси сосредоточена вокруг трех брендов: местный производитель </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank"><span><span>Belgee</span></span></a><span> лидирует с долей 30,5% и 22,83 тыс. проданных машин. На втором месте российская </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976856-avtovaz-obyavil-spetsialnye-tse/" target="_blank"><span><span>Lada</span></span></a><span>, чьи продажи составили 10,44 тыс. автомобилей (14% рынка), а третье место занимает китайская Geely с результатом в 9,03 тыс. автомобилей и долей 12,1%. Еще по пятерке самых продаваемых марок вошли китайские BYD (6,61 тыс. шт.; 8,8%) и Dongfeng (5,04 тыс. шт.; 6,7%).</span></p><p>[readmore ids="976255" align="right"]</p> <p><span>Если взглянуть на конкретные модели, то в тройку лидеров по продажам вышли кроссовер Belgee X50 (11,38 тыс. шт.), седан Belgee S50 (6,27 тыс. шт.) и еще один кроссовер Belgee X70 (4,84 тыс. шт.). В пятерку вошли также российские Lada Vesta и Granta с показателями 4,11 тыс. и 3,98 тыс. соответственно. Любопытно, что среди китайских моделей наибольшей популярностью пользовался электрический хэтчбек Dongfeng Box – его реализация составила 2,65 тыс. единиц, что позволило ему занять шестое место в общем рейтинге.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>По итогам прошлого года в Беларуси было продано 158,7 тыс.
легковых автомобилей, что превысило результат 2024 года на 14%, сообщается в
презентации Автомобильной ассоциации Беларуси (БАА). В отчете подчеркивается, что почти
половина рынка (47%) в 2025 году пришлась на новые машины возрастом до 2
лет. Количество реализованных новых автомобилей достигло 74,8 тыс. единиц,
увеличившись на 31% по сравнению с предыдущим годом.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Особо заметно выросла
доля электромобилей и гибридных моделей в структуре продаж новых машин.
Электрокары теперь занимают 23% всего объема новых продаж – в 2024 году этот
показатель составлял 11%. В количественном выражении за год было реализовано
17,2 тыс. электромобилей – почти в 3 раза больше, чем годом ранее. Продажи
гибридов также пошли вверх – их доля выросла до 10,9% с 9%, а объем реализации
составил 8,1 тыс. единиц, что на 59% выше уровня 2024 года.</p>

<p>В то же время традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания хоть и снизили свою
долю с 80% до 66,1%, всё же увеличили свое количество продаж на 8% – до 49,4
тыс. машин.</p><p></p>

<p>Большая часть рынка новых
автомобилей в Беларуси сосредоточена вокруг трех брендов: местный производитель
<a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/">Belgee</a>
лидирует с долей 30,5% и 22,83 тыс. проданных машин. На втором месте российская <a href="https://www.zr.ru/content/news/976856-avtovaz-obyavil-spetsialnye-tse/">Lada</a>,
чьи продажи составили 10,44 тыс. автомобилей (14% рынка), а третье место
занимает китайская Geely с результатом в 9,03 тыс. автомобилей и долей 12,1%.
Еще по пятерке самых продаваемых марок вошли китайские BYD (6,61 тыс. шт.;
8,8%) и Dongfeng (5,04 тыс. шт.; 6,7%).</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="5500 км с седаном белорусской сборки: к холодам готов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976255-belgee-s50-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lj965MWuiZlcB2RU88J_9w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Если взглянуть на
конкретные модели, то в тройку лидеров по продажам вышли кроссовер Belgee X50
(11,38 тыс. шт.), седан Belgee S50 (6,27 тыс. шт.) и еще один кроссовер Belgee
X70 (4,84 тыс. шт.). В пятерку вошли также российские Lada Vesta и Granta с
показателями 4,11 тыс. и 3,98 тыс. соответственно. Любопытно, что среди
китайских моделей наибольшей популярностью пользовался электрический хэтчбек
Dongfeng Box – его реализация составила 2,65 тыс. единиц, что позволило ему
занять шестое место в общем рейтинге.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>,
что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>



<p>По итогам прошлого года в Беларуси было продано 158,7 тыс. легковых автомобилей, что превысило результат 2024 года на 14%, сообщается в презентации Автомобильной ассоциации Беларуси (БАА). В отчете подчеркивается, что почти половина рынка (47%) в 2025 году пришлась на новые машины возрастом до 2 лет. Количество реализованных новых автомобилей достигло 74,8 тыс. единиц, увеличившись на 31% по сравнению с предыдущим годом.</p><p></p> <p>Особо заметно выросла доля электромобилей и гибридных моделей в структуре продаж новых машин. Электрокары теперь занимают 23% всего объема новых продаж – в 2024 году этот показатель составлял 11%. В количественном выражении за год было реализовано 17,2 тыс. электромобилей – почти в 3 раза больше, чем годом ранее. Продажи гибридов также пошли вверх – их доля выросла до 10,9% с 9%, а объем реализации составил 8,1 тыс. единиц, что на 59% выше уровня 2024 года.</p> <p>В то же время традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания хоть и снизили свою долю с 80% до 66,1%, всё же увеличили свое количество продаж на 8% – до 49,4 тыс. машин.</p><p></p> <p>Большая часть рынка новых автомобилей в Беларуси сосредоточена вокруг трех брендов: местный производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976703-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Belgee</a> лидирует с долей 30,5% и 22,83 тыс. проданных машин. На втором месте российская <a href="https://www.zr.ru/content/news/976856-avtovaz-obyavil-spetsialnye-tse/" target="_blank">Lada</a>, чьи продажи составили 10,44 тыс. автомобилей (14% рынка), а третье место занимает китайская Geely с результатом в 9,03 тыс. автомобилей и долей 12,1%. Еще по пятерке самых продаваемых марок вошли китайские BYD (6,61 тыс. шт.; 8,8%) и Dongfeng (5,04 тыс. шт.; 6,7%).</p><p></p> <p>Если взглянуть на конкретные модели, то в тройку лидеров по продажам вышли кроссовер Belgee X50 (11,38 тыс. шт.), седан Belgee S50 (6,27 тыс. шт.) и еще один кроссовер Belgee X70 (4,84 тыс. шт.). В пятерку вошли также российские Lada Vesta и Granta с показателями 4,11 тыс. и 3,98 тыс. соответственно. Любопытно, что среди китайских моделей наибольшей популярностью пользовался электрический хэтчбек Dongfeng Box – его реализация составила 2,65 тыс. единиц, что позволило ему занять шестое место в общем рейтинге.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>

Электрокары набирают популярность: как меняется авторынок Беларуси

<p>На российском рынке наблюдается редкий случай – цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976568-novyj-bogato-osnashchennyj-sedan/" target="_blank"><span><span>Hongqi</span></span></a>&nbsp;HS5 пошли вниз, тогда как большинство автопроизводителей только повышают стоимость своих моделей. Китайский бренд снизил стоимость своего среднеразмерного премиального кроссовера примерно на 260-340 тысяч рублей.&nbsp;</p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Так, базовая версия Comfort теперь стоит 4,04 млн рублей, что на 260 тысяч меньше прежней цены. А версия Deluxe стала доступнее сразу на 340 тыс. рублей – ее цена составляет 4,54 млн рублей.</span></p> <p><span>Рестайлинговая модель Hongqi HS5, представленная в России летом 2024 года, унаследовала платформу семилетней давности, но при этом получила множество современных опций. Уже в начальной комплектации Comfort покупатель получает сразу шесть подушек безопасности, подогрев руля, электрохромное зеркало заднего вида и функцию бесключевого доступа. К тому же в список входят система кругового обзора, проекционный дисплей, панорамная крыша и круиз-контроль – все это включено в стандартный набор.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-qQk5oxO-_9TT-K_Q_XuYg=s800" alt="Этот премиальный кроссовер неожиданно стал доступнее в РФ: называем цены" title="Hongqi HS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602418" comment="Hongqi HS5" /><span itemprop="description">Hongqi HS5</span></div><div class="caption">Hongqi HS5</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Топовая версия Deluxe выглядит еще интереснее: здесь стоят шины с интеллектуальным управлением амортизаторов, оригинальная отделка руля натуральной кожей, элементы интерьера из углеволокна и специальные авиационные подголовники для задних пассажиров. Также в версии Deluxe добавили адаптивный круиз-контроль, электронную дверь багажника с функцией «свободные руки» и активную заслонку радиатора. За безопасность и комфорт отвечают интеллектуальная система управления дальним светом и система удержания в полосе движения.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GOkp79jfoWRyx7-0KwXN9g=s800" alt="Этот премиальный кроссовер неожиданно стал доступнее в РФ: называем цены" title="Hongqi HS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602417" comment="Hongqi HS5" /><span itemprop="description">Hongqi HS5</span></div><div class="caption">Hongqi HS5</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967885" align="right"]</p> <p><span>Под капотом у обеих комплектаций установлен 2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 245 лошадиных сил, сочетающийся с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Такой набор обещает динамичную и комфортную езду по российским дорогам, особенно учитывая улучшенный комфорт и функционал нового Hongqi HS5.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что&nbsp; опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS5: обзоры, новости, машина ашэс5 - разные поколения, комплектации, характеристики HS5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS5: читайте интересные новости про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS5: читайте интересные статьи про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На российском рынке наблюдается редкий случай – цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976568-novyj-bogato-osnashchennyj-sedan/" target="_blank"><span><span>Hongqi</span></span></a> HS5 пошли вниз, тогда как большинство автопроизводителей только повышают стоимость своих моделей. Китайский бренд снизил стоимость своего среднеразмерного премиального кроссовера примерно на 260-340 тысяч рублей. </p><p>[readmore ids="976851" align="right"]</p> <p><span>Так, базовая версия Comfort теперь стоит 4,04 млн рублей, что на 260 тысяч меньше прежней цены. А версия Deluxe стала доступнее сразу на 340 тыс. рублей – ее цена составляет 4,54 млн рублей.</span></p> <p><span>Рестайлинговая модель Hongqi HS5, представленная в России летом 2024 года, унаследовала платформу семилетней давности, но при этом получила множество современных опций. Уже в начальной комплектации Comfort покупатель получает сразу шесть подушек безопасности, подогрев руля, электрохромное зеркало заднего вида и функцию бесключевого доступа. К тому же в список входят система кругового обзора, проекционный дисплей, панорамная крыша и круиз-контроль – все это включено в стандартный набор.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-qQk5oxO-_9TT-K_Q_XuYg=s800" alt="Этот премиальный кроссовер неожиданно стал доступнее в РФ: называем цены" title="Hongqi HS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602418" comment="Hongqi HS5" /><span itemprop="description">Hongqi HS5</span></div><div class="caption">Hongqi HS5</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Топовая версия Deluxe выглядит еще интереснее: здесь стоят шины с интеллектуальным управлением амортизаторов, оригинальная отделка руля натуральной кожей, элементы интерьера из углеволокна и специальные авиационные подголовники для задних пассажиров. Также в версии Deluxe добавили адаптивный круиз-контроль, электронную дверь багажника с функцией «свободные руки» и активную заслонку радиатора. За безопасность и комфорт отвечают интеллектуальная система управления дальним светом и система удержания в полосе движения.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GOkp79jfoWRyx7-0KwXN9g=s800" alt="Этот премиальный кроссовер неожиданно стал доступнее в РФ: называем цены" title="Hongqi HS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602417" comment="Hongqi HS5" /><span itemprop="description">Hongqi HS5</span></div><div class="caption">Hongqi HS5</div><br /></span></p><p>[readmore ids="967885" align="right"]</p> <p><span>Под капотом у обеих комплектаций установлен 2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 245 лошадиных сил, сочетающийся с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Такой набор обещает динамичную и комфортную езду по российским дорогам, особенно учитывая улучшенный комфорт и функционал нового Hongqi HS5.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>На российском рынке наблюдается редкий случай – цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976568-novyj-bogato-osnashchennyj-sedan/">Hongqi</a> HS5 пошли вниз, тогда как большинство автопроизводителей только повышают
стоимость своих моделей. Китайский бренд снизил стоимость своего
среднеразмерного премиального кроссовера примерно на 260-340 тысяч рублей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Так, базовая версия
Comfort теперь стоит 4,04 млн рублей, что на 260 тысяч меньше прежней
цены. А версия Deluxe стала доступнее сразу на 340 тыс. рублей – ее цена
составляет 4,54 млн рублей.</p>

<p>Рестайлинговая модель
, представленная в России летом 2024 года, унаследовала платформу
семилетней давности, но при этом получила множество современных опций. Уже в
начальной комплектации Comfort покупатель получает сразу шесть подушек безопасности,
подогрев руля, электрохромное зеркало заднего вида и функцию бесключевого
доступа. К тому же в список входят система кругового обзора, проекционный
дисплей, панорамная крыша и круиз-контроль – все это включено в стандартный набор.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-qQk5oxO-_9TT-K_Q_XuYg=s800" width="800" height="500" />Hongqi HS5<br /><p></p><p></p>

<p>Топовая версия Deluxe выглядит
еще интереснее: здесь стоят шины с интеллектуальным управлением амортизаторов,
оригинальная отделка руля натуральной кожей, элементы интерьера из углеволокна
и специальные авиационные подголовники для задних пассажиров. Также в версии
Deluxe добавили адаптивный круиз-контроль, электронную дверь багажника с
функцией «свободные руки» и активную заслонку радиатора. За безопасность и
комфорт отвечают интеллектуальная система управления дальним светом и система
удержания в полосе движения.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GOkp79jfoWRyx7-0KwXN9g=s800" width="800" height="500" />Hongqi HS5<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Китайский бестселлер, новичок или «японец»? Сравнили кроссоверы от 4,5 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967885-subaru-forester-hongqi-hs5-geely-monjaro-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wRm37EN8h6NvCIyRFSRuew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Под капотом у обеих
комплектаций установлен 2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 245
лошадиных сил, сочетающийся с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.
Такой набор обещает динамичную и комфортную езду по российским дорогам,
особенно учитывая улучшенный комфорт и функционал нового .</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/">сообщал</a>,
что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>



<p>На российском рынке наблюдается редкий случай – цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976568-novyj-bogato-osnashchennyj-sedan/" target="_blank">Hongqi</a> HS5 пошли вниз, тогда как большинство автопроизводителей только повышают стоимость своих моделей. Китайский бренд снизил стоимость своего среднеразмерного премиального кроссовера примерно на 260-340 тысяч рублей. </p><p></p> <p>Так, базовая версия Comfort теперь стоит 4,04 млн рублей, что на 260 тысяч меньше прежней цены. А версия Deluxe стала доступнее сразу на 340 тыс. рублей – ее цена составляет 4,54 млн рублей.</p> <p>Рестайлинговая модель, представленная в России летом 2024 года, унаследовала платформу семилетней давности, но при этом получила множество современных опций. Уже в начальной комплектации Comfort покупатель получает сразу шесть подушек безопасности, подогрев руля, электрохромное зеркало заднего вида и функцию бесключевого доступа. К тому же в список входят система кругового обзора, проекционный дисплей, панорамная крыша и круиз-контроль – все это включено в стандартный набор.</p><p></p>Hongqi HS5<br /><p></p><p></p> <p>Топовая версия Deluxe выглядит еще интереснее: здесь стоят шины с интеллектуальным управлением амортизаторов, оригинальная отделка руля натуральной кожей, элементы интерьера из углеволокна и специальные авиационные подголовники для задних пассажиров. Также в версии Deluxe добавили адаптивный круиз-контроль, электронную дверь багажника с функцией «свободные руки» и активную заслонку радиатора. За безопасность и комфорт отвечают интеллектуальная система управления дальним светом и система удержания в полосе движения.</p><p></p>Hongqi HS5<br /><p></p><p></p> <p>Под капотом у обеих комплектаций установлен 2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 245 лошадиных сил, сочетающийся с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Такой набор обещает динамичную и комфортную езду по российским дорогам, особенно учитывая улучшенный комфорт и функционал нового.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976875-opublikovany-fotografii-novogo/" target="_blank">сообщал</a>, что  опубликованы фотографии нового кроссовера Renault.</p><p></p><p></p>

Этот премиальный кроссовер неожиданно стал доступнее в РФ: называем цены

Hongqi HS5

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406697-hongqi-hs5

LADA>Azimut