LADA > Priora

АВТОВАЗ готовится вывести на российский рынок новые люксовые комплектации Lada Priora, в состав которых входят боковые подушки безопасности, расположенные в передних сиденьях. Таких модификаций будет две, разница между ними лишь в том, что во второй обивка сидений выполнена из искусственной кожи.

АВТОВАЗ завершил работу по улучшению качества окрашиваемых кузовов автомобилей Lada Priora и Lada Samara. Повысить качество позволил целый ряд изменений в технологию окончательной доработки кузовов с применением опыта альянса Renault-Nissan.

С 28 января тольяттинский автогигант повысил цены на свои автомобили в среднем на 3%. Изменения в прайс-листах объясняются прогнозом инфляции в России на 2013 год.

Lada Priora, которую представят в 2013 году, получит ряд современных опций. Среди них: предпусковой подогреватель, боковые подушки безопасности и система курсовой устойчивости.

Прошедший год был переломным для российского рынка. В 2013-м многое будет по-другому и, прежде всего, для автопроизводителей. Из-за снижения темпов роста рынка серьезно обострится борьба за покупателя. Последний от этой войны только выиграет.

«…Оно умрет, как шум печальный волны, плеснувшей в берег дальний, как звук ночной в лесу глухом?..» Если не следовать логике великого русского классика, а руководствоваться статистикой продаж, Priora будет жить долго и счастливо. Имя ее прочно обосновалось в сердцах россиян. И тому есть немало причин…

«Лада-Приора» — один из самых популярных легковых автомобилей в России. Народную любовь машина заслужила комфортабельностью, надежностью, и особенно — доступностью запчастей и весьма неплохой ремонтопригодностью. Наш материал о том, как можно сэкономить на сервисном обслуживании и ремонте — самостоятельно заменить свечи, масло, колодки, предохранители, фильтры, лампы и т.д.

Некоторые владельцы автовазовских машин сетуют на неправильную настройку антиблокировочной системы — очень уж ощутимо увеличивается тормозной путь на «стиральной доске».

Владельцы «народной» Lada Priora могут сэкономить на некоторых работах по техобслуживанию, например, замене тормозных колодок. Процедура не требует навыков заядлого «очумельца», с ней запросто справится аккуратный автолюбитель. Главное — строго следовать нашим инструкциям

Мы «перемерили» детскими креслами полтора десятка автомобилей из редакционного парка. И выяснили, в какой из них удобнее устанавливать удерживающее устройство.

Ремонтопригодность и невысокая стоимость обслуживания — несомненные козыри продукции отечественного автопрома, включая Lada Priora. К тому же ее владельцу по силам «азбучный» ремонт. Допустим, перегорел «прожектор» дальнего света или перестал мигать поворотник. Ничего страшного, надо только точно следовать нашим инструкциям.

История с распоясавшимся электроусилителем на редакционной «Ладе-Приора» продолжается. О реакции на статью в Тольятти и поездке на завод «Автоэлектроника».