LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CsHJeVrVGqQy37xLaV5DLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/741885/20141125_base_photo_img_hd_2.jpg" class=" imp-image-361084" />
 <div class="caption">
 Lada Priora универсал
 </div>
 Специалисты АВТОВАЗа в 2014 году провели обновление трансмиссии автомобилей Lada Priora. Модель стала оснащаться новой коробкой передач с тросовым приводом, что повысило качество переключений. Кроме того, завод модернизировал конструкцию и технологию изготовления шестерен для снижения уровня шума, сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» представитель завода. Lada Priora также стала продаваться с автоматизированной механической трансмиссией. «Робот» позволил сократить расход топлива.
 АВТОВАЗ подтвердил, что в настоящее время проходит согласование документ с описанием обновления Lada Priora. Автомобиль улучшат в части безопасности, повышении потребительских характеристик и качества сборки. «Более подробно о планах по модернизации мы сможем сообщить позднее. Про обновление Priora – окончательное решение пока не принято. Мы в процессе», — сказал «За рулем.РФ» представитель предприятия.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», 
 <a href="/content/news/741539-obnovlennaya-lada-priora-mozhet-poyavitsya-v-polovine-2015-goda" target="_blank">рестайлинговая Priora</a> может быть запущена в производство до середины 2015 года. Автогигант впервые продемонстрировал эскиз фейслифтинга Lada Priora в августе 2014-го. Программа обновления всего модельного ряда Lada в стиле концепта XRAY затронула и модель Priora, которую ранее планировали производить до 2018 года. АВТОВАЗ уже проводил обновление Priora – в сентябре 2013 года. Автомобиль тогда получил новые бамперы, решетку радиатора и иной интерьер.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», АВТОВАЗ начал собирать 
 <a href="/content/news/739780-avtovaz-dobavit-moshhnosti-priora" target="_blank">Priora с двигателем объемом 1,8 литра</a>. Lada Priora в настоящее время доступна по цене от 375 тыс. рублей. Автомобиль в базовой комплектации приводится 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра.

АВТОВАЗ улучшил трансмиссию Priora

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BNnOZV_6SHIk3tzZYjqjDw=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora Facelift</figcaption></figure><img src="/d/story/a3/741539/20141124_20140824_priora_facelift.jpg" class=" imp-image-361206" />
 <div class="caption">
 Обновленная Lada Priora
 </div>
 
 АВТОВАЗ приступил к работам по разработке конструкции обновленного семейства автомобилей Lada Priora. Представители завода согласовали график работ и детали изменений. Рестайлинговая Priora может быть запущена в производство до середины 2015 года.
 Сотрудники тольяттинского автозавода утвердили график ключевых событий по обновлению модели, пишет издание «Автосреда». Компания утвердила объем изменений и начала разработку конструкции автомобиля. Официальный представитель пресс-службы завода пока не прокомментировал вопросы «За рулем. РФ» о планах по выпуску «свежей» Priora.
 Автогигант впервые 
 <a href="/content/news/696609-obnovlennaya-lada-priora-poluchila-ulybku-v-stile-xray" target="_blank">продемонстрировал эскиз фейслифтинга Lada Priora</a> в августе 2014 года. Программа обновления всего модельного ряда Lada в стиле концепта XRAY затронула и модель Priora, которую планируют производить до 2018 года. АВТОВАЗ уже проводил обновление Priora – в сентябре 2013 года. Автомобиль тогда получил новые бамперы, решетку радиатора и новый интерьер.
 Как ранее сообщал «За рулем.РФ», АВТОВАЗ 
 <a href="/content/news/739780-avtovaz-dobavit-moshhnosti-priora" target="_blank">изучает возможность установки</a> на Priora двигателя объемом 1,8 литра.

Обновленная Lada Priora может появиться в 1-й половине 2015 года

Lada Priora Facelift

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q5cj9ihFcS3rzqzCjbXDFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/739780/20141117_base_photo_img_hd.jpg" class=" imp-image-361687" />
 <div class="caption">
 Lada Priora
 </div>
 АВТОВАЗ и «Супер-Авто» 18 ноября торжественно запустят сборку автомобилей Lada Priora с новым двигателем 1,8 литра. Цена на новую версию составит от 422 тыс. рублей, сообщили корреспонденту «За рулем.РФ» в пресс-центре завода. Мощность нового двигателя достигает 123 л.с., говорится в материалах компании. Также мощность двигателя подтвердил представитель АВТОВАЗа. Эта версия станет одной из самых мощных среди серийных автомобилей Lada. Представитель АВТОВАЗа не стал раскрывать объемы выпуска «мощной» Priora.
 Двигатель 21128 получил оригинальные поршни, шатуны и коленчатый вал. Крутящий момент в 145 Нм доступен с 2500 оборотов в минуту, максимальная величина – 165 Н
 .м. Новый мотор прошел стендовые испытания на надежность, как и сама Priora.
 По данным автозавода, которые имеются в распоряжении «За рулем.РФ», новый двигатель получил блок цилиндров 21124 c межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой, размер рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм. Кроме того, в двигателе используются поршни с уменьшенной на 98 г массой и высотой 20,2 мм. Основное увеличение объема двигателя прошло за счет доработки деталей кривошипно-шатунного механизма. Обрыв ремня ГРМ на новом двигателе не приводит к повреждению клапанов. Модель получила усиленную коробку переключения передач с подшипниками валов SKF, сцепление Luk, форсунки Siemens. Мощность тюнингового варианта этого двигателя с новым впускным коллектором может достигать 135 л.с.
 Lada Priora 1.8 будут продавать официальные дилеры Lada. Новая версия будет доступна в одной комплектации с электроусилителем руля, подушкой безопасности водителя, климатической системой, борткомпьютером и полным электропакетом. Цена составит 422 тыс. рублей за седан, за хэтчбек — 427 тыс., за универсал – 431 тыс. рублей. Компания «Супер-Авто» ранее уже выпускала малыми партиями автомобиль Priora, но с другим двигателем 1,8 л.

АВТОВАЗ добавит мощности Lada Priora

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как Сибирь пересадят на «Лады»-иномарки

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Uz-Daewoo Gentra: новости, обзор, машина уз дэу джентра — комплектации, разные поколения, характеристики Uz-Daewoo Gentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Uz-Daewoo Gentra: читайте уникальные новости об авто модели уз дэу джентра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте интересные статьи про автомобили модели уз дэу джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>1. Lada Largus 1,6 Люкс, 472 200 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WlNLhyDfHetuTAoQ3z11RQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_largus_2-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334999" />
 
 Двигатель: 1598 см
 3; 105 л. с.; 148 Н
 .м
 
 Темперамент: 165 км/ч; 13,1 с
 
 Расход: 7,9 л/100 км (смешанный)
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), обогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с USB и Bluetooth.
 
 <a href="/content/articles/692911-nastraivaem-transmissiyu-lada-largus-otdelenie-pyatoj-stupeni/">Построенный на базе Logan предыдущего поколения автомобиль</a> не только приобрел вместительнейший и добротно отделанный салон, но и умудрился при этом сохранить неубиваемую подвеску своего донора. Внушительная колесная база позволяет разместить в «Ларгусе» три ряда сидений. Объем багажника в пятиместном варианте достигает 700 л, причем путем несложных манипуляций с креслами и диваном его можно увеличить до двух с половиной кубометров. Не вызывает нареканий и качество шумоизоляции – звук мотора пассажирам практически не слышен. Комплектацию «Люкс» назвать избыточно богатой сложно, однако же для автомобиля такой ценовой категории она вполне удовлетворительна. Из явных минусов стоит назвать, пожалуй, лишь унаследованную от «Логана» центральную консоль с обратным наклоном.
 
 <h2>2. Renault Logan New Privilege (82 л. с.) – 456 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vss43nJTbWDZ0JJlRzue5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_renault_logan_2014.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335000" />
 
 Двигатель: 1598 см
 3; 82 л. с.; 134 Н
 .м
 
 Темперамент: 172 км/ч; 11,9 с
 
 Расход: 5,8 – 9,8 л/100 км
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), круиз-контроль, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с USB и Bluetooth.
 Со сменой поколений автомобиль явно выиграл. Не уронив своих признанных достоинств вроде энергоемкой подвески и просторного салона, Logan приобрел вполне современную внешность и гораздо более качественную внутреннюю отделку. Автомобиль обзавелся новыми опциями, а также здорово прибавил по части эргономики. Немного расстраивает, что по-прежнему отсутствует версия с автоматической коробкой передач.
 
 <h2>3. Datsun on-Do Trust – 389 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RcSZ0B0BNjacLfPffwPP7w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_datsun_on_do_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334998" />
 
 Двигатель: 1596 см
 3; 87 л. с.; 140 Н
 .м
 
 Темперамент: 173 км/ч; 12,2 с
 
 Расход: 5,8 – 9,0 л/100 км
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема.
 Японцы ставили своей целью выпустить автомобиль по цене ниже 400 тысяч рублей, и это им удалось. Даже в топовой комплектации машина не переступает эту заветную черту. От вазовских моделей «Датсун» отличается лучшей шумоизоляцией, более плавными переключениями передач и комфортабельной подвеской. Хотя сборка и осуществляется в Тольятти, особых нареканий по подгонке деталей интерьера нет.
  
 
 <h2>4. Renault Sandero New Privilege (82 л. с.) – 488 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AKHVXh7ksSybYWkpg9fwNg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_sandero_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335001" />
 
 Двигатель: 1598 см
 3; 82 л. с.; 134 Н
 .м
 
 Темперамент: 172 км/ч; 11,9 с
 
 Расход: 5,8 – 9,8 л/100 км
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), круиз-контроль, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с USB и Bluetooth.
 Просторный салон, демократичные цены на техническое обслуживание и запчасти – это далеко не все достоинства нового Sandero. Он воспользовался дизайном «Логана» второго поколения и получил весьма благородную внешность – это раз. Позаимствовал великолепную семейную подвеску, которая не сдается даже на самых ужасных дорогах – это два. Клиренс у Sandero чуть повыше – это три, что является далеко не последним аргументом в российских условиях.
 
 <h2>5. Daewoo Gentra 1,5 Optimum Plus AT – 489 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AtYPnv0yo8Sr8agyYkrFUA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_gentra_001.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335003" />
 
 Двигатель: 1485 см
 3; 107 л. с.; 141 Н
 .м
 
 Темперамент: 180 км/ч; 11,9 с
 
 Расход: 7,0–8,5 л/100 км
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, Isofix, центральный замок, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев складываемых зеркал, MP3-аудиосистема.
 И снаружи, и внутри в автомобиле безошибочно узнается Chevrolet Lacetti. Секрет успеха автомобиля прост – просторный седан с комфортабельной подвеской, большим багажником, оснащенный ABS, кондиционером, «музыкой» и располагающий автоматической коробкой передач, не может не вызвать симпатий у покупателей, которые ищут что подешевле.
 
 <h2>6. Renault Logan 1,6 Expression AT + кондиционер + пакет безопасности 1 – 445 300 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NmqqfAln2KcaoxIAzy3CUA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_logan_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334997" />
 
 Двигатель: 1598 см
 3 103 л. с.; 147 Н
 .м
 
 Темперамент: 175 км/ч; 11,3 с
 
 Расход: 6,7-11,8 л/100 км
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, центральный замок, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2).
 
 <h2>7. Nissan Almera Comfort A-CC – 500 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TY9YS-x7N-_5HSm00CnqNA" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_nissan_almera_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334996" />
 
 Двигатель: 1598 см
 3; 102 л. с.; 145 Н
 .м
 
 Темперамент: 185 км/ч; 10,9 с
 
 Расход: 5,8–9,5 л/100 км
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, противотуманные фары, центральный замок с ДУ, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка.
 
 <h2>8. Lada Granta 1,6 «Норма» седан – 419 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hV-V7ue-DKOnBGKLJDBYg" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_granta_38861.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334995" />
 
 Двигатель: 1596 см
 3; 87 л. с.; 140 Н
 .м
 
 Темперамент: 167 км/ч; 12,4 с\
 
 Расход: 7,0 л/100 км (смешанный)
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, ESP, противотуманные фары, Isofix, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема.
 
 <h2>9. Lada Kalina 1,6 «Норма-012» 5 дв. – 437 400 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1adHv6X6Cg3zDmnI0AH0WQ" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_kalina_hetchback_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-334994" />
 
 Двигатель: 1596 см
 3; 98 л. с.; 145 Н
 .м
 
 Темперамент: 168 км/ч; 13,7 с
 
 Расход: 7,6 л/100 км (смешанный)
 
 Оснащение: подушки безопасности (2), ABS, центральный замок с ДУ, сигнализация с ДУ, кондиционер, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, электростеклоподъемники (2), обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема.
 
 <h2>10. Daewoo Matiz 0.8 M16 – 318 000 руб.</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/asjbo0aUgaZsvPM3tNGmLQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_matiz_007.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335002" />
 
 Двигатель: 796 см
 3; 51 л. с.; 64 Н
 .м
 
 Темперамент: 144 км/ч; 17,0 с
 
 Расход: 5,0–7,4 л/100 км
 
 Оснащение: центральный замок, кондиционер, усилитель руля, электростеклоподъемники (2), MP3-аудиосистема с USB.
 
 <h2>Половина – за китайцами</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_EL57EdpbU-ojuFkFDlf1Q" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_daewoo_nexia.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335006" />
 Ровно половину 
 <a href="/content/articles/705769-vse-kitajskie-sedany-i-xetchbeki-do-550-000-rublej/">автомобилей стоимостью до 500 000 рублей составляют машины китайского производства</a>. Со своими оптимальными комплектациями сюда попали по две модели Chery и Geely, по три – FAW и Lifan. Да, мастерство конструкторов из Поднебесной растет быстрыми темпами, однако все автомобили, заслуживающие внимания по своему качеству, уже переместились в ценовой диапазон повыше. Посему «китайцев» в нашей десятке нет, равно как и Lada Priora. Также мы обошли своим вниманием старенькую Daewoo Nexia, заслуженный возраст и скромные потребительские свойства которой не дают ей конкурентных преимуществ.
 
 <h2>С гарантией</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f_uRfgLoOG5AdZnRtWGiXQ" width="591" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/730083/20141008_ford_focus_2011.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335004" />
 Тем, кто не испытывает отвращения к идее покупки подержанной машины, есть смысл присмотреться к вторичному рынку. За те же деньги можно легко приобрести и Ford Focus второго или третьего поколения двухлетней свежести с «механикой» или с «автоматом» – то есть с действующей гарантией. В эти же ценовые рамки укладывается, например, и двухлетний Kia cee’d.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="335001, 335000, 334996, 335002, 334997, 334999, 334994, 334995, 335003, 335004, 334998, 335006, 335005"></div>

Топ-10 легковых автомобилей до 500 000 рублей

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Сачков Максим

<h2>ПУТЬ РОБОТА</h2>
 Идея 
 <a href="/content/articles/587449-lada-priora-maloj-krovyu/">автоматизировать механическую коробку</a> родилась около пяти лет назад. В проекте модернизации агрегатов для переднеприводных моделей, включая внедрение коробок с тросовым приводом ВАЗ‑2180 и 2181 (подробнее – ЗР, 2013, № 1), пятым пунктом стояла именно такая задача: разработать и роботизированную версию.
 Сделать нечто подобное можно было и на базе старой коробки от ВАЗ‑2108, но в российских условиях конструкция оказывалась неработоспособной. Одна из причин в том, что механизм переключения передач и так почти лежит на дороге, а к нему еще надо как-то приспособить исполнительное устройство. И даже если не собьешь узел на какой- нибудь кочке, то через пару-тройку лет его прикончат грязь и соль.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Jm4U9yl4VDefRraOmEvxg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Исполнительные механизмы (актуаторы) расположены сверху коробки. Контроллер управления коробкой установлен под площадкой аккумулятора.</figcaption></figure>
 <div> </div>Первые реальные шаги сделали совместно с «Маньети Марелли» – крупнейшим итальянским поставщиком электроники для автомобилей и мотоциклов. За образец планировали взять трансмиссию «Фиата‑500», но у нее есть серьезный недостаток: исполнительный гидроагрегат довольно громоздкий, разместить его в моторном отсеке «Лады» проблематично. Предпочтение отдали более гибкой системе немецкой фирмы ZF. Она состоит из двух отдельных электромеханических устройств (актуаторов): одно выжимает сцепление, а другое переключает передачи. Разработали три компоновочных варианта – соответственно для «Приоры», «Калины»/«Гранты» и перспективной «Весты». Запускать решили на «Приоре».
 
 <h2>КТО ВЫ, МИСТЕР РОБОТ?</h2>
 Робот базируется на серийной механической коробке ВАЗ‑2180. Начинку почти не трогали: тот же картер, валы и дифференциальная группа – однако в задней крышке появился датчик оборотов первичного вала, внедрены дополнительные кронштейны для установки исполнительных механизмов и оригинальная вилка сцепления, обеспечивающая нужное усилие выжима.
 Можно ли поставить робот вместо механики на старую машину? Вроде вполне резонный вопрос, но идея нецелесообразна по своей сути. Помимо дополнительных элементов, необходимых для автоматизированной трансмиссии, придется менять контроллер двигателя, жгуты проводов, приборный щиток. Кроме того, чтобы разместить исполнительный механизм переключения, придется переделывать патрубки системы охлаждения. В общем, дорого и хлопотно. Хотя ничего невозможного нет.
 Итак, ZF разработал всё «железо» – исполнительные механизмы, контроллер коробки передач, селектор. В обязанности немецкой фирмы входила также задача объединить компоненты в единое целое и настроить систему. На языке специалистов – подготовить базовую карту переключения. АВТОВАЗ отвечал за калибровку двигателя: надо было научить 16‑клапанную 106‑сильную «четверку» ВАЗ‑21127 общаться с роботом.
 Результат превзошел ожидания – автомобиль вполне сносно поехал даже с базовыми калибровками. Но для комфортного передвижения требовались более тонкие настройки силового  агрегата. Задача-максимум – приблизиться по характеристикам к классическому автомату, но при этом сохранить расход топлива, как у машины с механической коробкой. Плавность переключений изначально не вызывала нареканий, но в некоторых режимах коробка работала неидеально: автомобиль дергался в пробках, недостаточно динамично разгонялся. Настройкой занимались совместно: специалисты ZF корректировали калибровки робота, а в Тольятти подгоняли параметры двигателя.
 Десятки тысяч километров накрутили испытатели по дорогам России и за ее пределами. Робот пытали жарой на юге Италии, а потом 40‑градусными морозами в Сургуте. Горные испытания проходили в Жигулевских горах, на Алтае и на самом высоком австрийском перевале Гроссглокнер. Специалисты фирмы ZF провели в своих лабораториях дополнительную серию климатических, коррозионных и вибрационных испытаний.
 
 <h2>Я, СЕЛЕКТОР И ДВЕ ПЕДАЛИ</h2>
 – Прежде чем заводить, нажми на тормоз, – наставляет Владимир Петунин, идейный вдохновитель и руководитель проекта. – Это защита от дурака: двигатель пускается только в «нейтрали» и при нажатом тормозе.
 Кстати, машина сама напомнит, если водитель не поставил ногу на тормоз, – на приборном щитке есть сигнальная лампочка. Там же отображается выбранный режим трансмиссии.
 – Теперь переводи селектор в А – и поехали. Сразу скажу: ожидал худшего. В моей голове издавна сидит установка, что робот с одним сцеплением не может конкурировать в плавности переключения и расторопности с классическим автоматом. Но современные конструкции далеко ушли от первых образцов. Автоматизированная коробка «Приоры» совсем не вызывает раздражения. Задержки при переключениях неизбежны, но они терпимые. И со ступеньки на ступеньку коробка переходит плавно. Можно, конечно, изменить прошивку и добавить коробке расторопности, но при этом езда станет дерганой и синхронизаторы долго не проживут.
 – Попробуй ручной режим. Он более резкий.
 Действительно, коробка под моим управлением стала переключаться чуть быстрее. Но мне больше по душе плавный автоматический режим – немного поигравшись с переключениями, я снова возвращаю селектор в положение А.
 Коробка хорошо понимает команды. При резком нажатии на газ довольно быстро подтыкает пониженную и дольше удерживает передачу, давая двигателю раскручиваться до оборотов максимальной мощности. Попробовал трогаться на подъеме: далось легко, поскольку на небольшом уклоне машину не надо удерживать ручником. При нажатии на газ сцепление быстро, но без рывка замыкается и автомобиль не успевает откатиться. Нам удалось даже потолкаться в затяжной пробке, – абсолютно беспроблемно.
 Для сравнения я 
 <a href="/content/articles/487627-optimalnyj_citroen_ds3/">прокатился на «Ситроене-DS3»</a>. Именно его коробку взяли за образец, настраивая робот «Приоры». Разницы в поведении с трансмиссией «француза» я не почувствовал. А коли так, разработчиков можно поздравить – хорошая работа!
 
 <h2>РОБОТ ПРОТИВ «ДЖАТКО»</h2>
 Первыми из ВАЗов автоматическими трансмиссиями обзавелись «Гранта» и «Калина» – четырехступенчатым гидромеханическим автоматом «Джатко». А на «Приору» уже с сентября начали устанавливать робот, и, судя по всему, некоторое время эти два направления будут развиваться параллельно. И у робота, и у автомата хватает как достоинств, так и недостатков. Несмотря на современную систему управления и хорошо подобранные настройки, роботизированной механике с одним сцеплением тяжеловато тягаться с классическим автоматом в комфорте езды. Но и у робота есть козырь – он экономичнее. А это немаловажно для покупателя бюджетного автомобиля. Посмотрим, чья возьмет.
 
 <h2>СЛОВО ЭКСПЕРТУ</h2>
 
 Владимир ПЕТУНИН, руководитель проекта по автоматизированным трансмиссиям
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8uOO-Hz3F7wWEX1u-HTDTQ=s800" width="605" height="800" layout="responsive" /></figure>
  
 Автоматизированная трансмиссия – это бюджетная конструкция, которая лучше всего подходит для недорогого автомобиля. Несмотря на это, главная цель, которую мы ставили при создании робота, – добиться максимального ездового комфорта и приблизиться по характеристикам к более дорогим и сложным агрегатам. На мой взгляд, команда прекрасно справилась с поставленной задачей.
 
 ПЛЮС Простой и недорогой способ избавиться от третьей педали и при этом сохранить расход топлива, как у механики
 
 МИНУС Уступает более дорогим агрегатам в комфорте и быстродействии
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="329091, 329092, 329089, 329087, 329086, 329088"></div>

Тест Lada Priora с «роботом»: робототехника

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Шишмарев Борис

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Топ-20 дешевых седанов и хэтчбеков российской сборки

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/px_Jp0Dil90EbBH16KEseQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/706962/20140909_20140827_lada_priora_s_robotom.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-324116" />
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон поблагодарил коллектив предприятия, за короткий срок освоивший новый продукт, и выразил уверенность, что АМТ понравится покупателям Lada Priora. «АМТ — это две коробки по цене одной. Это экономия топлива — Lada Priora расходует всего 6 литров на 100 километров», —  подчеркнул он.
 «Робот» для Lada базируется на серийной механической коробке передач. Совместно с немецкой фирмой ZF на коробку были установлены актуаторы переключения скоростей и выжима сцепления, разработано самое современное программное обеспечение. АМТ позволяет двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режиме. В дальнейшем роботизированную коробку будут устанавливать и на другие модели: Kalina, Granta, Vesta.
 Подробнее о том, как ведет себя Lada Priora с «роботом», читайте в 
 <a href="/content/articles/698925-lada-priora-alternativa-privychnoj-mexanike/">материале</a> нашего автора.

АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Priorа с «роботом»

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ApfhmRg5adk6ACVgcEAoyA=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/706346/20140908_20140824_priora_facelift.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-322734" />
 Напомним, находясь с визитом в Чечне, глава АВТОВАЗа Бу Андерссон продемонстрировал 
 <a href="/content/news/696609-obnovlennaya-lada-priora-poluchila-ulybku-v-stile-xray/">эскиз</a> фейслифта Lada Priora, выполненный согласно новой ДНК стиля Lada. Дизайн передней части автомобиля, как и было ранее обещано, должен измениться в рамках программы обновления всего модельного ряда Lada. Рестайлинговую Priora обещают запустить в 2015 году.
 Однако перед этим АВТОВАЗ 
 <a href="http://www.lada.ru/anketa/8346765.html">решил выяснить</a> у поклонников марки, какие изменения они считают нужными. Среди предложенных вариантов ответа — форма и тип фар, новая решетка радиатора, новый передний бампер и новый капот.
 У обновленного автомобиля, если за это проголосуют покупатели, могут появиться молдинги, дополнительные накладки на арки колес, может измениться форма зеркал заднего вида, форма крыльев, дизайн и размер колесных дисков.
 Раздумывает АВТОВАЗ также над окраской крыши другим цветом, необходимостью появления панорамной крыши и  установки люка. Также предложено выбрать, какие изменения в комплектации автомобиля Priora более всего необходимы: раздельное заднее сиденье для кузова седан, полноразмерный колпак колеса для исполнения «Норма», навигация в комплектациях с мультимедийной системой, интерфейс для возможности применения коммуникатора (смартфона) для навигации и др. функций данного устройства, розетка 12V в багажнике, USB-разъем для зарядки и т.д.
 Также предприятие поинтересовалось у потенциальных покупателей, сколько они готовы доплатить за автомобиль с измененным экстерьером и как долго готовы ждать исполнения заказа.

АВТОВАЗ предложил покупателям поучаствовать в дизайне Lada Priora

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mhw7E12qYodzpHcxIIAcg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora с роботизированной КП: от 428 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140827_1244105237_priora_17.jpg" class=" imp-image-303559" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Идея 
 <a href="/content/articles/693669-lada-priora-vkalyvayut-roboty/">автоматизировать механическую коробку</a> родилась около пяти лет назад. В проекте модернизации агрегатов для переднеприводных моделей, включая внедрение коробок с тросовым приводом ВАЗ‑2180 и -2181, пятым пунктом стояла задача разработать роботизированную версию. 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HNQS-nr29W7PExs2W7hP2Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140827_lada_priora_s_robotom.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-303561" /> 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lZ5tdUAcQrAV8l-6D3-qng" width="513" height="900" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140827_11.png" class="aligncenter size-full imp-image-303562" />Первые реальные шаги сделали совместно с Magneti Marelli, но предпочтение отдали более гибкой системе немецкой фирмы ZF. Она состоит из двух отдельных электромеханических устройств (актуаторов): одно выжимает сцепление, а другое переключает передачи. Разработали три компоновочных варианта – соответственно, для «Приоры», «Калины»/«Гранты» и перспективной «Весты». Запускать решили на «Приоре». И вот он – серийный образец!   Сразу скажу: ожидал худшего. Автоматизированная коробка «Приоры» совсем не вызывает раздражения. Задержки при переключениях неизбежны, но они терпимые. И со ступеньки на ступеньку коробка переходит плавно. Можно, конечно, изменить прошивку и добавить коробке расторопности, но при этом езда станет дерганой и синхронизаторы долго не проживут.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2WsEGtYIh56Iz4bjC9kcHQ=s800" width="639" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140901_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-304948" />
 В ручном режиме КП переключается чуть быстрее. Но мне больше по душе плавный автоматический режим – немного поиграв с переключениями, я снова возвращаю селектор в положение А. Коробка хорошо понимает команды. При резком нажатии на газ довольно быстро подтыкает пониженную и дольше удерживает передачу, давая двигателю раскручиваться до оборотов максимальной мощности. Попробовал трогаться на подъеме – далось легко, поскольку на небольшом уклоне машину не надо удерживать ручником. При нажатии на газ сцепление быстро, но без рывка замыкается и автомобиль не успевает откатиться. Для сравнения я прокатился на Citroen DS3. Именно его коробку взяли за образец, настраивая «робот» Priora. Разницы я не почувствовал.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RgOdt4fPW3WvTbVo4adL5Q=s800" width="727" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140901_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-304947" />
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5fQ5pZj-amKyzX11AXQM9A" width="139" height="166" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140827_andrej_kochetov_.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-303560" />
 Андрей Кочетов, руководитель тестовой группы: − Ни для кого не секрет, что всякого рода автоматичес­кие и автоматизированные трансмиссии на легковых автомобилях сегодня уже заметно популярнее «механики». Вопрос цены, который особо остро стоит в самом доступном сегменте рынка. В нашем случае найдена почти панацея – «робот» за доплату всего в 20 000 руб. Конечно, активные водители, которые уже привыкли дергать ручку МКП и, поигрывая сцеплением, чуть ли не с дымом из-под колес стартовать со светофора на своих «ласточках», – для этого «робота» не покупатели, зато остальные будут рады в пробках дать отдых левой ноге... 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zdUZQSQa__34N_APHaSuIQ=s800" width="800" height="187" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/698925/20140827_21.png" class="aligncenter size-medium imp-image-303556" />

Тест Lada Priora с «роботом»: альтернатива привычной «механике»

Lada Priora с роботизированной КП: от 428 000 руб.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V7Qvv5_EQx_lTE7MV2adIA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2f/696623/20140825_tass_7256365.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-304388" />
 В июле 2014 года АВТОВАЗ выпустил 59 200 автомобилей (из них 47 100 — Lada, и 12 100 — Renault и Nissan). Июль был лучшим месяцем по уровню производства готовой товарной продукции стопроцентного качества с первого раза. С начала года этот показатель вырос на 30%, говорится в сообщении пресс-центра предприятия.
 На этой неделе АВТОВАЗ возобновил работу после корпоративного отпуска. Сотрудники предприятия продолжат работать полный день с сохранением полной заработной платы, однако, в основном, они будут сосредоточены на обучении системам качества, стандартизированным процессам работы и другим методикам и технологиям, с единственной целью – улучшить качество продукции, изготавливаемой Волжским автозаводом.
 Также сегодня стало известно, что глава АВТОВАЗа Бу Андерссон, находящийся с визитом в Чечне, представил Largus VIP и эскиз 
 <a href="/content/news/696609-obnovlennaya-lada-priora-poluchila-ulybku-v-stile-xray/">фейслифта Lada Priora</a>.

АВТОВАЗ объявил о сокращении производства

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PXpmJ3Usu9Yg3aVRLO_TjQ=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/696609/20140824_priora_facelift.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-302437" />
 Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон провел 23 августа презентацию Lada Largus VIP и других новых моделей Lada в столице Чеченской республики. Почти два десятка автомобилей были представлены вниманию автомобилистов на площади Ахмада Кадырова, в том числе Lada Kalina Cross, Lada Priora AMT и Lada Granta лифтбек. Ключи от Lada Largus VIP, подготовленной специально для президента ЧР Рамзана Кадырова, Бу Андерссон передал вице-премьеру ЧР Абдуле Магомадову.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QF40XC5U7v_FxYtjf7m6DQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/696609/20140824_groznyj_3_largus_vip.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-302439" />
 В Чечне глава АВТОВАЗа впервые продемонстрировал эскиз фейслифта Lada Priora, выполненный согласно новой ДНК стиля Lada. Дизайн передней части автомобиля, как и было ранее обещано, изменится в рамках программы обновления всего модельного ряда Lada. Рестайлинговую Priora обещают запустить в 2015 году.
 Бу Андерссон: «Я благодарен президенту Рамзану Кадырову за приглашение посетить Чечню. Спасибо автолюбителям Чечни за верность марке Lada — 66% автопарка республики составляют автомобили под нашим брендом».
 Также президент АВТОВАЗа в рамках визита в Чеченскую республику 23 августа открыл в Аргуне новый дилерский центр Lada. Здесь ежемесячно будет продаваться по 70-80 автомобилей Lada. Автоцентр площадью 1150 кв. м  строился более двух лет в партнерстве с ОАО «Чеченавто». В проект вложено около 80 млн рублей, предполагаемый срок окупаемости – 4 года.

Обновленная Lada Priora получила улыбку в стиле XRAY

Как ломали «робот» на Lada Priora (ВИДЕО)

Lada Priora: вкалывают роботы (ВИДЕО)

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/twixa7idtUAAf9UI7_UuOQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/690675/20140812_lada_priora.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-300927" />
 
 Повод: мы первыми прокатились на 
 <a href="/content/articles/587449-lada-priora-maloj-krovyu/">«Ладе-Приора» с «роботом»</a>.
 
 Место действия: Россия, Тольятти.
 
 Впечатления: не заводится?! Нет, с автомобилем все в порядке, просто я не нажал на тормоз. Так электроника страхует человека от ошибки, которая может обернуться неприятными последствиями. И селектор должен быть обязательно на «нейтрали». Вот так мы с «роботом» и познакомились. Продолжаем разговор. Выбираю джойстиком автоматический режим – поехали.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HDJLfssp43EZ_t4QAL8Ueg=s800" width="800" height="770" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/690675/20140812_6_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-300929" />
 Для 
 <a href="/content/news/648101-robot-na-lada-priora-poyavitsya-uzhe-v-konce-leta/">«робота» с одним сцеплением</a> очень даже неплохо. Задержки при переходе с передачи на передачу чувствуются, но они не раздражают, а через некоторое время к ним и вовсе привыкаешь и перестаешь замечать. Зато переключается плавно, без рывков, причем как при спокойной езде, так и при динамичном разгоне. А если захотите, чтобы коробка работала порасторопнее, выбирайте ручной режим – тут и передачу можно заранее подоткнуть (например, надо быстро ускориться, чтобы обогнать плетущуюся впереди фуру), да и автоматика шустрее перебрасывает тягу со ступеньки на ступеньку, хотя и менее нежно.
 Конечно, по многим параметрам простой «робот» уступает более дорогим и технически сложным «автоматам». Но у него есть неоспоримое преимущество – он дешевле и по цене, и в эксплуатации, что особенно важно для владельца бюджетного автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T3N_WFkdChMHmqH9jg32GQ=s800" width="766" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Автоматизированную трансмиссию АВТОВАЗ разрабатывал совместно с немецкой фирмой ZF. Система базируется на механической коробке ВАЗ-2180. На агрегат установили исполнительные механизмы, переключающие передачи и выжимающие сцепление, подружили блоки управления коробкой и двигателем, убрали третью педаль, вместо рычага переключения установили селектор для выбора режимов движения.</figcaption></figure><img src="/d/story/f3/690675/20140812_priora.jpg" class=" imp-image-300926" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Перспективы: 
 <a href="/content/news/664759-avtovaz-obeshhaet-v-techenie-goda-obnovit-lada-priora/">роботизированная «Лада-Приора»</a> появится в продаже осенью. Самая дешевая версия стоит 428 000 рублей, а самая дорогая – универсал в комплектации «Люкс» – 491 400 рублей.
 
 Оценки: «Приора» с «роботом» – интересное предложение на рынке. За эти деньги машин с двумя педалями по пальцам пересчитаешь.
 
 Подробности: ЗР, 2014, № 9

Оператив ЗР: Lada Priora – тайна третьей педали

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Россия

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Ушакова Ирина

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобильный портал Fresh провел опрос среди
5672 своих клиентов, чтобы определить, какие автомобили, покинувшие российский
рынок, все еще вызывают интерес у потребителей.

Результаты показали, что наиболее желанной
моделью стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/974034-sovershenno-novyj-krossover-for">Ford</a>
Focus, за который высказались 23% респондентов, готовых приобрести машину, если
бы дилеры Ford продолжали ее продавать в России.«Хотелось бы по тем же ценам, которые сейчас кажутся нереальными в
рублях или долларах», – отметил один из участников опроса.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ayVkpVn_gqHFS4cGKm8pw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Focus II</figcaption></figure> Пик
популярности <a href="https://www.zr.ru/content/news/973927-proshel-globalnyj-otzyv-mirovo">Ford</a>
Focus пришелся на второе поколение, которое с 2005 года производили во
Всеволожске. Два десятилетия назад новый продавался по цене от
$16 480 (483 тыс. руб.) за седан в топовой комплектации с 2-литровым
двигателем. В 2005 году курс доллара составлял примерно 29,3 рубля. Для многих
данный автомобиль стал «первой новой иномаркой», «первым автомобилем в кредит»
и «первой машиной, в которой не нужно ничего улучшать своими руками».

В 2019 году
российское производство Focus было прекращено, а модели третьего поколения уже
не смогли составить конкуренцию. Тем не менее, Ford Focus продолжал выпускаться
за пределами России до 2025 года.

На втором
месте в рейтинге оказалась , возвращение которой на рынок поддержали
бы 14% опрошенных. Причинами ее популярности стали ностальгия и воспоминания о
первой машине, а также доступность и легкость ремонта.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CfQhHAnnsfmZMYxRRJDyyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Priora</figcaption></figure> 

Замыкает
тройку , которую 8% респондентов не отказались бы купить. Особую
симпатию россиян завоевала модель второго поколения, производившаяся в Калуге.
Fabia известна как компактный и практичный городской автомобиль.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fmNy7VoB3YaAShAKw5Saiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Fabia</figcaption></figure> 

В 2014 году
Fabia была заменена более крупной моделью Skoda Rapid. Производство Fabia
продолжилось в Европе, однако ее импорт в Россию стал экономически
нецелесообразным. В настоящее время в Чехии производится четвертое поколение Фабии. 

Ранее «За
рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974118-kakoj-mozhet-byt-alternativa">сообщал</a>,
как изменить введение утильсбора, чтобы не шокировать общество.

Российские водители выбрали лучшие машины прошлых лет

freepik / freepik | фирмы-производители

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Специалисты Авто.ру провели анализ популярных моделей с
пробегом и создали портрет авто, предлагаемых профессиональными перекупщиками.

Выяснилось, что средний возраст и пробег автомобилей,
выставленных на продажу профессиональными продавцами, значительно ниже, чем у частников. 



В сегменте до 1,5 млн
рублей у профессионалов в продажу поступают автомобили со средним пробегом около
187 тыс. км и возрастом менее 15 лет, при этом их средняя цена
составляет 758 тыс. рублей. Наиболее востребованы иномарки, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/news/971578-krepkaya-khodovaya-nadezhnye-moto"></a>, и , а среди отечественных моделей выделяются
, Lada 2170 и Lada 2114.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b8_nFaiPT3BkytrihsgQiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Focus</figcaption></figure> 

В диапазоне цен от 1,5 до
3 млн рублей усредненный портрет автомобилей от профессиональных продавцов
включает пробег в 146 тыс. км и возраст около 10 лет, средняя
стоимость таких машин составляет 2,13 млн рублей. В этом сегменте популярными
являются <a href="https://www.zr.ru/content/news/971173-predstavlena-toyota-camry-2026"></a>, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-класс.

Для премиум-сегмента
характерен более низкий пробег: в среднем, 89 тыс. км и возраст 6,7
лет, при средней стоимости 7,5 млн рублей. Наибольшее количество предложений
составляют BMW X5, Range Rover и Toyota Land Cruiser.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rYj7hEEE_5_fL-XJQzhZ7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry</figcaption></figure> 

По сравнению с машинами,
выставленными на продажу частными лицами, автомобили от профессионалов обычно дороже, что обусловлено, в первую очередь, классом предложения. В любом
ценовом сегменте средний пробег машин, предлагаемых профессиональными
продавцами, меньше на 10-25%, а возраст – на 2-4 года.

Максим Манаенков,
руководитель направления профессиональных продавцов Авто.ру, отметил:  – В
отличие от «серых» перекупов, профессиональные продавцы, которые работают на
свою репутацию, стремятся находить автомобили для дальнейшей продажи в хорошем
состоянии. Сегодня таких машин все меньше на стареющем рынке. Кроме того, перед
продажей профпродавцы, как правило, тщательно готовят авто к продаже: проверяют
техническое состояние, проводят обслуживание и делают мелкий ремонт. Поэтому
разница в цене отражает, в том числе, состояние автомобиля и уровень
предпродажной подготовки.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/972309-deshevle-3-mln-rublej-znakomyj"> сообщал</a>,
что на российском рынке появился кроссовер Hyundai ix35 по цене от 2,8 млн
рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1576526, 1576528, 1576527, 1576529, 1576530"></div>

Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы

Depositphotos | Производители

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/394919

LADA>Priora