Виноградов Александр

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

3,8 с до «сотни», полный привод, 500 км на одной зарядке — красавчик же!

У создателей интерьера какая-то нездоровая любовь к алькантаре. Впрочем, качество сборки – от профессионалов.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлебушкин Илья

Zeekr 001 тоже ломается... А почем ремонт?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p>У нас на <a href="https://www.zr.ru/tags/test-drajv/" target="_blank">тесте</a> – популярный электромобиль <a href="https://www.zr.ru/cars/zeekr/-/001/" target="_blank">Zeekr 001</a>. Недавно появились новости, что Зикры запретят ввозить в Россию, а их программное обеспечение будет работать не полностью. В том числе и на уже ввезенных и проданных <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электромобилях</a>. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>С этими новостями нам помог разобраться полноприводный Zeekr 001, электромоторы которого имеют общую мощность 400 кВт (544 л.с.) и питаются от батареи емкостью 100 кВт·ч. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Самый модный автомобиль в России — что с ним не так" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» испытал в деле самый популярный в РФ электромобиль Zeekr 001" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qOfc2b2qR6s/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qOfc2b2qR6s/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=qOfc2b2qR6s" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/qOfc2b2qR6s" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-08-09T10:00:23" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/qOfc2b2qR6s?si=Fk76hSDTUmWNu01b"></iframe></div><br /></p><h2>Отключат ли ПО Zeekr 001 </h2><p>Немногие задались вопросом – как можно запретить то, чего никогда не было. Ведь Zeekr и так никогда не продавался в России официально. </p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p><p>Тут же выяснилось, что Зикры просто будут блокировать, из-за чего использовать все возможности медиасистемы не получится. Но ее и без этого невозможно использовать полноценно. Для этого нужно покопаться в программном коде. </p><p>Без вмешательства в электронику не обойтись. Иначе какой смысл покупать Zeekr, если нельзя посмотреть видео на центральном дисплее? Поэтому приходится врезать сим-карту для доступа в интернет и получать мастер-аккаунт, чтобы скачивать все обновления. Также нужно установить специальное приложение, чтобы меню было на русском языке. Причем перевод весьма хорош. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1506685" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Zeekr 001</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nN06iVAWu4ezF6ZxonrqnQ=s800" alt="Тест-драйв Zeekr 001" title="Один из главных героев салона – большой телевизор. Количество приложений ограничено лишь фантазией и наличием доступа к сети." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1506685" comment="Один из главных героев салона – большой телевизор. Количество приложений ограничено лишь фантазией и наличием доступа к сети." /><span itemprop="description">Один из главных героев салона – большой телевизор. Количество приложений ограничено лишь фантазией и наличием доступа к сети.</span></div><div class="caption">Один из главных героев салона – большой телевизор. Количество приложений ограничено лишь фантазией и наличием доступа к сети.</div><br /></p><p>[readmore ids="958788" align="right"]</p><p>Без сбоев в столь технологичном автомобиле не обошлось. Приведу пример. Если коснуться кнопки на дверной ручке, то дверь услужливо откроется сама. В случае препятствия на ее пути дверь открываться не должна, чтобы не ударить соседний автомобиль, стену или стоящего рядом человека. Но как только я нажал на кнопку, как тут же получил удар дверью. </p><p>А как же законы робототехники? Впрочем, о массовости сбоев в работе автоматических дверей никто не говорит. Обычно все работает четко, в том числе у Зикров. Может, виной тому впаянный инородный слот с сим-картой? Частично это подтверждается «потерей» автомобилем ключ-карты. Или это и есть ограничения, введенные для Зикров в России?</p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1506688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Zeekr 001</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lP_etfNLUmZBgf4c749FLw=s800" alt="Тест-драйв Zeekr 001" title="Все управление климат-контролем – только через медиасистему." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1506688" comment="Все управление климат-контролем – только через медиасистему." /><span itemprop="description">Все управление климат-контролем – только через медиасистему.</span></div><div class="caption">Все управление климат-контролем – только через медиасистему.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1506689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Zeekr 001</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/POlOqWkXplbVLWvUghfUpA=s800" alt="Тест-драйв Zeekr 001" title="Но есть горячая клавиша входа в меню климатической системы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1506689" comment="Но есть горячая клавиша входа в меню климатической системы." /><span itemprop="description">Но есть горячая клавиша входа в меню климатической системы.</span></div><div class="caption">Но есть горячая клавиша входа в меню климатической системы.</div>[table id="1161"]</span></p><h2>Пробег Zeekr 001 на одной зарядке </h2><p>Zeekr 001 провоцирует резко ускоряться – его динамика захватывает дух. Все киловатты и «лошади» доступны сразу, мгновенно унося автомобиль в прекрасную даль. Цикл резких ускорений никак не сказался на состоянии батареи. Ни перегрева, ни резкого падения запаса хода. Разве что расход энергии увеличился, но и тот остался в рамках приличий – в среднем 22 кВт·ч на каждые 100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1506687" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Zeekr 001</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1YDF6LQYPTHd4XVObzwu2A=s800" alt="Тест-драйв Zeekr 001" title="Оба порта зарядки открываются как снаружи, так и с помощью экрана медиасистемы. Спереди – слот для медленной зарядки, сзади — для быстрой. Оба разъема стандарта GB/T." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1506687" comment="Оба порта зарядки открываются как снаружи, так и с помощью экрана медиасистемы. Спереди – слот для медленной зарядки, сзади — для быстрой. Оба разъема стандарта GB/T." /><span itemprop="description">Оба порта зарядки открываются как снаружи, так и с помощью экрана медиасистемы. Спереди – слот для медленной зарядки, сзади — для быстрой. Оба разъема стандарта GB/T.</span></div><div class="caption">Оба порта зарядки открываются как снаружи, так и с помощью экрана медиасистемы. Спереди – слот для медленной зарядки, сзади — для быстрой. Оба разъема стандарта GB/T.</div><br /></p><p>[readmore ids="958785" align="right"]</p><p>Если же не заниматься постоянным дрэг-рейсингом, то Zeekr тратит около 20 кВт·ч на сотню километров. Нехитрый подсчет дает понять, что этот электромобиль может проехать около пятисот километров без постоянного контроля водителем расхода энергии. Это не 616 км, которые указаны в технических характеристиках, но весьма достойно. </p><p>Электрокар – тяжелый: почти две с половиной тонны снаряженной массы сказываются на поведении. Zeekr 001 уверенно стоит на дуге, шикарно едет по прямой. И никаких лишних телодвижений при резкой смене курса. Вот только физику не обманешь, и легкости бензинового спорткара от Zeekr 001 ждать не стоит. </p><p>Зато комфорт у Зикра на высоте! Особенно это касается тишины в салоне. Даже широченные шины Pirelli не нарушают акустическую идиллию. Ни в городе, ни на трассе повышать голос не нужно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1506684" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Zeekr 001</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RP72BBUvLe72tC6D30jS2g=s800" alt="Тест-драйв Zeekr 001" title="Прямо по соседству с горловиной бачка омывателя проложены рыжие провода высокого напряжения. Понятно, что все изолировано, но все равно неприятно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1506684" comment="Прямо по соседству с горловиной бачка омывателя проложены рыжие провода высокого напряжения. Понятно, что все изолировано, но все равно неприятно." /><span itemprop="description">Прямо по соседству с горловиной бачка омывателя проложены рыжие провода высокого напряжения. Понятно, что все изолировано, но все равно неприятно.</span></div><div class="caption">Прямо по соседству с горловиной бачка омывателя проложены рыжие провода высокого напряжения. Понятно, что все изолировано, но все равно неприятно.</div><br /></p><h2>Цены и перспективы Zeekr 001 </h2><p>[readmore ids="958623" align="right"]</p><p>Не страшно, что Zeekr официально не поставляется в Россию. Раз наши специалисты научились интегрировать сим-карту и делать русификацию, возможные блокировки софта они тоже обойдут. Так что Zeekr из России никуда не денется. </p><p>Но одно будет неизменно – стоит этот электромобиль немало. Машины 2023 года, которые есть у продавцов в наличии, предлагают по цене от 5 300 000 рублей. А если покупателю хочется обновленный Zeekr 001 2024 года выпуска, то за такой электрокар придется отдать минимум 7 млн рублей.</p><p></p><ul><li><span><i><b>Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958292-test-drayv-baic-h75/" target="_blank">рассказал</a> о пяти особенностях кроссовера BAIC X75.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p>

Самый модный автомобиль в России — что с ним не так

«За рулем»

Хлынов Александр

Светлана Тарасенко

<p>Автомобили бренда <span><a href="https://www.zr.ru/content/news/948796-avtoyurist-perechislil-plyusy-i-m/" target="_blank"><span>Zeekr</span></a></span> и <span><a href="https://www.zr.ru/content/news/937900-novyj-kitajskij-krossover-za-2/" target="_blank"><span>Maxus</span></a></span> получили максимальные пять звезд по итогам краш-тестов Европейского комитета по проведению независимых тестов Euro NCAP.</p> <p><span>Отмечается, что в краш-тестах, призванных определить уровень безопасности, приняли участие такие марки, как Volkswagen Tiguan, Renault Scenic E-Tech, Ford Tourneo Custom, а также три китайских модели – Zeekr X, Zeekr 001 и Maxus Mifa 7.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1489610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vq6Uk4OWmOgud36CpXb3Iw=s800" alt="2 автомобиля из Китая разбили на краш-тестах, но оно того стоило — 5 звезд" title="Zeekr X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1489610" comment="Zeekr X" /><span itemprop="description">Zeekr X</span></div><div class="caption">Zeekr X</div><br /></span></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>В итоге максимальные пять баллов получили две китайские новинки, причем они представлены на автомобильном рынке России. Новинки завозятся в нашу страну по схеме параллельного импорта и популярностью и россиян.</span><span></span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="2 автомобиля из Китая разбили на краш-тестах, но оно того стоило — 5 звезд" /><meta itemprop="description" content="Euro NCAP: Zeekr и Maxus удостоились 5 звезд в краш-тестах по безопасности" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MVWIw6Y9nzk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MVWIw6Y9nzk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=MVWIw6Y9nzk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/MVWIw6Y9nzk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-05-30T17:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MVWIw6Y9nzk?si=rRaB6HwCnQzHc6NM"></iframe></div><br /></span></p> <p><span>Речь идет о бренде Zeekr – две модели Zeekr X и Zeekr 001 набрали по 96% и 95% соответственно. </span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1489611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K8-CuZxGFcguDO0pszCEvA=s800" alt="2 автомобиля из Китая разбили на краш-тестах, но оно того стоило — 5 звезд" title="Zeekr X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1489611" comment="Zeekr X" /><span itemprop="description">Zeekr X</span></div><div class="caption">Zeekr X</div><br /></span></p><p>[readmore ids="956041" align="right"]</p> <p><span>Причем специалисты отметили, что автомобили не только привлекательны с точки зрения дизайна экстерьера, но у них очень высокий уровень безопасности.</span><span></span></p> <blockquote>«Поздравляем ZEEKR с выпуском двух автомобилей с такими хорошими показателями безопасности и общей экологичности в начале их пути на европейский рынок электромобилей. Их автомобили показывают, что безопасность и экологичность могут соседствовать в современных автомобилях», – говорится в сообщении компании.</blockquote> <p>Также высшего балла удостоился минивэн Maxus Mifa 7 от Euro NCAP, Renault Scenic E-Tech и третье поколение Volkswagen Tiguan. Три звезды получил Ford Tourneo Custom в стандартной комплектации.</p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="2 автомобиля из Китая разбили на краш-тестах, но оно того стоило — 5 звезд" /><meta itemprop="description" content="Euro NCAP: Zeekr и Maxus удостоились 5 звезд в краш-тестах по безопасности" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lYmhU_lyHbk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lYmhU_lyHbk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=lYmhU_lyHbk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/lYmhU_lyHbk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-05-30T17:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/lYmhU_lyHbk?si=4oY7ISJMlO5_uXOF"></iframe></div><br /></span></p><p>[table id="2007"]</p> <p><i><span>Источник: </span></i><span><a href="https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/euro-ncap-releases-results-for-a-best-seller-suv-two-mpvs-and-two-cars-from-new-brand-zeekr-the-result-of-chineseeuropean-collaboration/" target="_blank"><i><span>Euro NCAP</span></i></a></span></p>

2 автомобиля из Китая разбили на краш-тестах, но оно того стоило — 5 звезд

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>По отзывам китайских экспертов из Yiche, Zeekr 001 продемонстрировал высокую надежность и производительность, в то время как BMW i3 показал несколько недостатков.</p><p></p> <p>Особенно важным фактором стала надежность электромобилей на протяжении длительного пробега. В данном случае, BMW i3 столкнулся с проблемами, требующими серьезных вмешательств и замены батарейных блоков уже на ранних этапах эксплуатации. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Zeekr 001 разобрали и сравнили с BMW i3: результат удивил" /><meta itemprop="description" content="Эксперты разобрали Zeekr 001 после пробега 100 тысяч км и сравнили с BMW i3" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UT_GnJLvtzo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UT_GnJLvtzo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=UT_GnJLvtzo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/UT_GnJLvtzo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-02-23T10:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/UT_GnJLvtzo?si=-D3siWhLidqd7ETT"></iframe></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="952291" align="right"]</p> <p>С другой стороны, Zeekr 001 продемонстрировал безупречную работу в течение всего пробега. Единственные незначительные проблемы возникли с электроприводами дверей, что является весьма мелкими проблемами по сравнению с BMW i3.</p> <p>Технические характеристики электромоторов также вызывают интерес. В частности, отмечается, что у BMW i3 были выявлены проблемы с графитовыми щетками, что может привести к износу и дорогостоящим ремонтам. В то время как Zeekr 001 оснащен электродвигателем на постоянных магнитах, что обеспечивает более стабильную и долговечную работу.</p> <p>В данном сравнении Zeekr 001 оказался впереди, демонстрируя более высокий уровень надежности и качества в эксплуатации.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://youtu.be/UT_GnJLvtzo?si=-D3siWhLidqd7ETT" target="_blank">YouTube</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

Zeekr 001 разобрали и сравнили с BMW i3: результат удивил

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Китай

Класс люкс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Несколько новинок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976825-kitajskij-avtoproizvoditel-ch/" target="_blank">Changan</a> в 2026 году появятся в России, сообщает источник по итогам мероприятия для прессы в китайском Чунцине.</p><p>[readmore ids="977036" align="right"]</p><p>Первая из моделей сюрпризом уже не является – китайская сторона лишь подтвердила, что в РФ стартует гибридный кроссовер Deepal G318, сборка которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">началась</a> несколько дней назад на калининградском «Автоторе». Но кроме этого, подтверждена скорая премьера обновленной версии кроссовера Changan Uni-S с полным приводом (см. галерею под публикацией), а также моделей CS35 Max и CS75 Pro.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ=s800" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603501" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Рассматривается и российский старт нашумевшего пикапа-трансформера <a href="https://www.zr.ru/content/news/961542-unikalnyj-krossover-transform/" target="_blank">Deepal (Nevo) E07</a>, но окончательного решения по нему пока нет, отмечает источник. А вот то, что запущенный в российские продажи полноприводный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975431-stalo-izvestno-skolko-stoit/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> новой генерации дополнится более дешевой переднеприводной версией, уже решено на сто процентов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977104-1"><a class="story-link" href="/content/news/977104-changan-podtverdil-zapusk-nesk/">Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Deepal G318&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ</span></div></div><p></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Несколько новинок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976825-kitajskij-avtoproizvoditel-ch/" target="_blank">Changan</a> в 2026 году появятся в России, сообщает источник по итогам мероприятия для прессы в китайском Чунцине.</p><p>[readmore ids="977036" align="right"]</p><p>Первая из моделей сюрпризом уже не является – китайская сторона лишь подтвердила, что в РФ стартует гибридный кроссовер Deepal G318, сборка которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">началась</a> несколько дней назад на калининградском «Автоторе». Но кроме этого, подтверждена скорая премьера обновленной версии кроссовера Changan Uni-S с полным приводом (см. галерею под публикацией), а также моделей CS35 Max и CS75 Pro.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ=s800" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603501" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Рассматривается и российский старт нашумевшего пикапа-трансформера <a href="https://www.zr.ru/content/news/961542-unikalnyj-krossover-transform/" target="_blank">Deepal (Nevo) E07</a>, но окончательного решения по нему пока нет, отмечает источник. А вот то, что запущенный в российские продажи полноприводный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975431-stalo-izvestno-skolko-stoit/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> новой генерации дополнится более дешевой переднеприводной версией, уже решено на сто процентов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977104-1"><a class="story-link" href="/content/news/977104-changan-podtverdil-zapusk-nesk/">Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ","alt":"Deepal G318","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ</span></div></div><p></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Несколько новинок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976825-kitajskij-avtoproizvoditel-ch/">Changan</a> в 2026 году появятся в России, сообщает источник по итогам мероприятия для прессы в китайском Чунцине.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В России резко подорожал популярный кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977036-v-rossii-rezko-podorozhal-popul/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jGnmSeiIGkZtAIP7gCXbuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Первая из моделей сюрпризом уже не является – китайская сторона лишь подтвердила, что в РФ стартует гибридный кроссовер , сборка которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/">началась</a> несколько дней назад на калининградском «Автоторе». Но кроме этого, подтверждена скорая премьера обновленной версии кроссовера Changan Uni-S с полным приводом (см. галерею под публикацией), а также моделей CS35 Max и CS75 Pro.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p></p><p>Рассматривается и российский старт нашумевшего пикапа-трансформера <a href="https://www.zr.ru/content/news/961542-unikalnyj-krossover-transform/">Deepal (Nevo) E07</a>, но окончательного решения по нему пока нет, отмечает источник. А вот то, что запущенный в российские продажи полноприводный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975431-stalo-izvestno-skolko-stoit/">Changan CS75 Plus</a> новой генерации дополнится более дешевой переднеприводной версией, уже решено на сто процентов.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ" /></div><p></p><p></p><p></p>

<p>Несколько новинок <a href="https://www.zr.ru/content/news/976825-kitajskij-avtoproizvoditel-ch/" target="_blank">Changan</a> в 2026 году появятся в России, сообщает источник по итогам мероприятия для прессы в китайском Чунцине.</p><p></p><p>Первая из моделей сюрпризом уже не является – китайская сторона лишь подтвердила, что в РФ стартует гибридный кроссовер, сборка которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">началась</a> несколько дней назад на калининградском «Автоторе». Но кроме этого, подтверждена скорая премьера обновленной версии кроссовера Changan Uni-S с полным приводом (см. галерею под публикацией), а также моделей CS35 Max и CS75 Pro.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p></p><p>Рассматривается и российский старт нашумевшего пикапа-трансформера <a href="https://www.zr.ru/content/news/961542-unikalnyj-krossover-transform/" target="_blank">Deepal (Nevo) E07</a>, но окончательного решения по нему пока нет, отмечает источник. А вот то, что запущенный в российские продажи полноприводный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975431-stalo-izvestno-skolko-stoit/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> новой генерации дополнится более дешевой переднеприводной версией, уже решено на сто процентов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977104-1"><a class="story-link" href="/content/news/977104-changan-podtverdil-zapusk-nesk/">Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ","alt":"Deepal G318","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uvg5qu40C74KOXBRd-KPUg" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kAEOOrx_3XXHDvjnbm7RUA" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zsMsygwXQ9W_wawZZkqgOQ" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FFnLoKFGaIQoJsBRvJtpzw" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8GAs8FoIgQnDoVGWSJ21AQ" alt="В 2026 году компания Changan запустит в России как минимум четыре новинки" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Changan подтвердил запуск нескольких новинок в РФ

<p>Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод) запустил производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей премиум-класса AURUS и электрических портальных мостов для электробусов, производимых КАМАЗом.</p> <p>Данная инициатива стала возможной благодаря инвестициям, превышающим 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда были предоставлены федеральным Фондом развития промышленности в рамках программы «Автокомпоненты».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA=s800" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" title="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603426" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h3>Рулевые рейки для премиальных автомобилей AURUS</h3> <p>Запуск производства рулевых реек с электроусилителем является важным шагом в снижении зависимости России от импорта. До 2022 года эти компоненты поставлялись из Германии, что увеличивало затраты на производство и зависимость от внешних факторов. Теперь, благодаря усилиям «Муроммашзавода», планируется выпуск до 350 реек в год, что позволит не только сократить затраты, но и повысить уровень локализации производства до 84%. </p> <p>Конструкция рулевой рейки, разработанная инженерами завода, не имеет аналогов на российском рынке. Она обеспечивает значительное снижение расхода топлива и выбросов углекислого газа, что делает автомобили более экологичными. Кроме того, данное решение открывает новые горизонты для внедрения технологий беспилотного управления, что является важным трендом в автомобильной промышленности.</p> <h3>Электрические портальные мосты для электробусов КАМАЗ</h3> <p>Помимо рулевых реек, «Муроммашзавод» также организовал производство электрических портальных мостов для электробусов, которые будут использоваться различными российскими производителями, такими как КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара – городские машины. Ранее эти мосты импортировались из Германии и Китая, что также создавало определенные риски для отечественного автопрома. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg=s800" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов" title="Портальный мост для электробуса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603425" comment="Портальный мост для электробуса" /><span itemprop="description">Портальный мост для электробуса</span></div><div class="caption">Портальный мост для электробуса</div><br /><p></p> <p>Производственные мощности завода позволяют выпускать более 200 мостов в год, с перспективой увеличения этого объема до 3 тысяч в год. Уровень локализации для мостов составляет 87%, что подтверждает стремление завода к максимальному использованию местных ресурсов и материалов. Электрический портальный мост, разработанный на «Муроммашзаводе», обеспечивает безопасность и плавность хода электробуса, а также повышает комфорт пассажиров благодаря снижению уровня шума и высокой энергоэффективности.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977099-1"><a class="story-link" href="/content/news/977099-v-rossii-naladili-sobstvennoe/">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Портальный мост для электробуса&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Муроммашзавод» запустил производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов — фото 1603425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p>

<p>Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод) запустил производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей премиум-класса AURUS и электрических портальных мостов для электробусов, производимых КАМАЗом.</p> <p>Данная инициатива стала возможной благодаря инвестициям, превышающим 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда были предоставлены федеральным Фондом развития промышленности в рамках программы «Автокомпоненты».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA=s800" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" title="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603426" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <h3>Рулевые рейки для премиальных автомобилей AURUS</h3> <p>Запуск производства рулевых реек с электроусилителем является важным шагом в снижении зависимости России от импорта. До 2022 года эти компоненты поставлялись из Германии, что увеличивало затраты на производство и зависимость от внешних факторов. Теперь, благодаря усилиям «Муроммашзавода», планируется выпуск до 350 реек в год, что позволит не только сократить затраты, но и повысить уровень локализации производства до 84%. </p> <p>Конструкция рулевой рейки, разработанная инженерами завода, не имеет аналогов на российском рынке. Она обеспечивает значительное снижение расхода топлива и выбросов углекислого газа, что делает автомобили более экологичными. Кроме того, данное решение открывает новые горизонты для внедрения технологий беспилотного управления, что является важным трендом в автомобильной промышленности.</p> <h3>Электрические портальные мосты для электробусов КАМАЗ</h3> <p>Помимо рулевых реек, «Муроммашзавод» также организовал производство электрических портальных мостов для электробусов, которые будут использоваться различными российскими производителями, такими как КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара – городские машины. Ранее эти мосты импортировались из Германии и Китая, что также создавало определенные риски для отечественного автопрома. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg=s800" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов" title="Портальный мост для электробуса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603425" comment="Портальный мост для электробуса" /><span itemprop="description">Портальный мост для электробуса</span></div><div class="caption">Портальный мост для электробуса</div><br /></p> <p>Производственные мощности завода позволяют выпускать более 200 мостов в год, с перспективой увеличения этого объема до 3 тысяч в год. Уровень локализации для мостов составляет 87%, что подтверждает стремление завода к максимальному использованию местных ресурсов и материалов. Электрический портальный мост, разработанный на «Муроммашзаводе», обеспечивает безопасность и плавность хода электробуса, а также повышает комфорт пассажиров благодаря снижению уровня шума и высокой энергоэффективности.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977099-1"><a class="story-link" href="/content/news/977099-v-rossii-naladili-sobstvennoe/">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg","alt":"Портальный мост для электробуса","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Муроммашзавод» запустил производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов — фото 1603425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p>

<p>Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод) запустил
производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей премиум-класса
AURUS и электрических портальных мостов для электробусов, производимых КАМАЗом.</p>

<p>Данная инициатива стала возможной благодаря инвестициям,
превышающим 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда были предоставлены
федеральным Фондом развития промышленности в рамках программы «Автокомпоненты».</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p>

<h3>Рулевые рейки для премиальных автомобилей AURUS</h3>

<p>Запуск производства рулевых реек с электроусилителем
является важным шагом в снижении зависимости России от импорта. До 2022 года
эти компоненты поставлялись из Германии, что увеличивало затраты на
производство и зависимость от внешних факторов. Теперь, благодаря усилиям
«Муроммашзавода», планируется выпуск до 350 реек в год, что позволит не только
сократить затраты, но и повысить уровень локализации производства до 84%. </p>

<p>Конструкция рулевой рейки, разработанная инженерами завода,
не имеет аналогов на российском рынке. Она обеспечивает значительное снижение
расхода топлива и выбросов углекислого газа, что делает автомобили более
экологичными. Кроме того, данное решение открывает новые горизонты для
внедрения технологий беспилотного управления, что является важным трендом в
автомобильной промышленности.</p>

<h3>Электрические портальные мосты для электробусов КАМАЗ</h3>

<p>Помимо рулевых реек, «Муроммашзавод» также организовал
производство электрических портальных мостов для электробусов, которые будут
использоваться различными российскими производителями, такими как КАМАЗ,
Волгабас, ЛиАЗ и Синара – городские машины. Ранее эти мосты импортировались из
Германии и Китая, что также создавало определенные риски для отечественного
автопрома. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg=s800" width="800" height="500" />Портальный мост для электробуса<br /><p></p>

<p>Производственные мощности завода позволяют выпускать более
200 мостов в год, с перспективой увеличения этого объема до 3 тысяч в год.
Уровень локализации для мостов составляет 87%, что подтверждает стремление
завода к максимальному использованию местных ресурсов и материалов.
Электрический портальный мост, разработанный на «Муроммашзаводе», обеспечивает
безопасность и плавность хода электробуса, а также повышает комфорт пассажиров
благодаря снижению уровня шума и высокой энергоэффективности.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод) запустил производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей премиум-класса AURUS и электрических портальных мостов для электробусов, производимых КАМАЗом.</p> <p>Данная инициатива стала возможной благодаря инвестициям, превышающим 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда были предоставлены федеральным Фондом развития промышленности в рамках программы «Автокомпоненты».</p><p></p><br /><p></p> <h3>Рулевые рейки для премиальных автомобилей AURUS</h3> <p>Запуск производства рулевых реек с электроусилителем является важным шагом в снижении зависимости России от импорта. До 2022 года эти компоненты поставлялись из Германии, что увеличивало затраты на производство и зависимость от внешних факторов. Теперь, благодаря усилиям «Муроммашзавода», планируется выпуск до 350 реек в год, что позволит не только сократить затраты, но и повысить уровень локализации производства до 84%. </p> <p>Конструкция рулевой рейки, разработанная инженерами завода, не имеет аналогов на российском рынке. Она обеспечивает значительное снижение расхода топлива и выбросов углекислого газа, что делает автомобили более экологичными. Кроме того, данное решение открывает новые горизонты для внедрения технологий беспилотного управления, что является важным трендом в автомобильной промышленности.</p> <h3>Электрические портальные мосты для электробусов КАМАЗ</h3> <p>Помимо рулевых реек, «Муроммашзавод» также организовал производство электрических портальных мостов для электробусов, которые будут использоваться различными российскими производителями, такими как КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара – городские машины. Ранее эти мосты импортировались из Германии и Китая, что также создавало определенные риски для отечественного автопрома. </p><p></p>Портальный мост для электробуса<br /><p></p> <p>Производственные мощности завода позволяют выпускать более 200 мостов в год, с перспективой увеличения этого объема до 3 тысяч в год. Уровень локализации для мостов составляет 87%, что подтверждает стремление завода к максимальному использованию местных ресурсов и материалов. Электрический портальный мост, разработанный на «Муроммашзаводе», обеспечивает безопасность и плавность хода электробуса, а также повышает комфорт пассажиров благодаря снижению уровня шума и высокой энергоэффективности.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977099-1"><a class="story-link" href="/content/news/977099-v-rossii-naladili-sobstvennoe/">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg","alt":"Портальный мост для электробуса","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Муроммашзавод» запустил производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов — фото 1603425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</span></div></div><br /><p></p><p></p>

В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов

<p>Каждому владельцу электрокара знаком страх оказаться с разряженной батареей без возможности пополнить заряд. </p><p>[readmore ids="976772" align="right"]</p><p>Он обостряется во время дальних поездок, когда водитель сомневается, хватит ли заряда добраться до следующей станции, особенно на трассах со слаборазвитой сетью. </p><p>Между тем, в России формируется рынок зарядных станций для электромобилей, и он растет быстрее, чем увеличивается количество самих машин.</p><p>По данным компаний «Росатома», которые занимаются производством и эксплуатацией электрозарядных станций (ЭЗС), инфраструктура создается с расчетом на перспективу. Хотя текущая загрузка станций в среднем по стране невысока и составляет около 6%, что определяет длительный срок окупаемости проектов, развертывание сети электрозарядок продолжается.</p><p>Развитие сдерживают медленный рост парка электрокаров, высокие затраты на подключение к электросетям и бюрократические сложности. Однако спрос на зарядку уже ощутим, особенно в крупных городах. Например, в Москве за лето 2025 года количество сессий на станциях «Росатом Сети зарядных станций» выросло в четыре раза по сравнению с прошлым годом.</p><p>Популярность набирают мощные станции на 150 кВт, а в 2025 году на российском рынке появились установки мощностью до 320 кВт.</p><h4>Что нужно для развития электромобильности? </h4><p>По словам гендиректора «Росатом Сети зарядных станций» Валерия Маркелова, для создания полноценной экосистемы электротранспорта необходимо двигаться по трем направлениям: обеспечение доступности электрических машин, развитие инфраструктуры для устранения «зарядной тревожности» и последовательная господдержка. </p><p>Последняя особенно важна на старте. По оценкам экспертов, необходимость в прямых субсидиях отпадет, когда загрузка станций достигнет 15-20%, и тогда бизнес станет безубыточным. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><p><br /></p>

Алексеева Елена

<p>Каждому владельцу электрокара знаком страх оказаться с разряженной батареей без возможности пополнить заряд. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976772-besperebojnyj-dostup-k-seti-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Он обостряется во время дальних поездок, когда водитель сомневается, хватит ли заряда добраться до следующей станции, особенно на трассах со слаборазвитой сетью. </p><p>Между тем, в России формируется рынок зарядных станций для электромобилей, и он растет быстрее, чем увеличивается количество самих машин.</p><p>По данным компаний «Росатома», которые занимаются производством и эксплуатацией электрозарядных станций (ЭЗС), инфраструктура создается с расчетом на перспективу. Хотя текущая загрузка станций в среднем по стране невысока и составляет около 6%, что определяет длительный срок окупаемости проектов, развертывание сети электрозарядок продолжается.</p><p>Развитие сдерживают медленный рост парка электрокаров, высокие затраты на подключение к электросетям и бюрократические сложности. Однако спрос на зарядку уже ощутим, особенно в крупных городах. Например, в Москве за лето 2025 года количество сессий на станциях «Росатом Сети зарядных станций» выросло в четыре раза по сравнению с прошлым годом.</p><p>Популярность набирают мощные станции на 150 кВт, а в 2025 году на российском рынке появились установки мощностью до 320 кВт.</p><h4>Что нужно для развития электромобильности? </h4><p>По словам гендиректора «Росатом Сети зарядных станций» Валерия Маркелова, для создания полноценной экосистемы электротранспорта необходимо двигаться по трем направлениям: обеспечение доступности электрических машин, развитие инфраструктуры для устранения «зарядной тревожности» и последовательная господдержка. </p><p>Последняя особенно важна на старте. По оценкам экспертов, необходимость в прямых субсидиях отпадет, когда загрузка станций достигнет 15-20%, и тогда бизнес станет безубыточным. </p><p> </p><p></p><p><br /></p>

<p>Каждому владельцу электрокара знаком страх оказаться с разряженной батареей без возможности пополнить заряд. </p><p></p><p>Он обостряется во время дальних поездок, когда водитель сомневается, хватит ли заряда добраться до следующей станции, особенно на трассах со слаборазвитой сетью. </p><p>Между тем, в России формируется рынок зарядных станций для электромобилей, и он растет быстрее, чем увеличивается количество самих машин.</p><p>По данным компаний «Росатома», которые занимаются производством и эксплуатацией электрозарядных станций (ЭЗС), инфраструктура создается с расчетом на перспективу. Хотя текущая загрузка станций в среднем по стране невысока и составляет около 6%, что определяет длительный срок окупаемости проектов, развертывание сети электрозарядок продолжается.</p><p>Развитие сдерживают медленный рост парка электрокаров, высокие затраты на подключение к электросетям и бюрократические сложности. Однако спрос на зарядку уже ощутим, особенно в крупных городах. Например, в Москве за лето 2025 года количество сессий на станциях «Росатом Сети зарядных станций» выросло в четыре раза по сравнению с прошлым годом.</p><p>Популярность набирают мощные станции на 150 кВт, а в 2025 году на российском рынке появились установки мощностью до 320 кВт.</p><h4>Что нужно для развития электромобильности? </h4><p>По словам гендиректора «Росатом Сети зарядных станций» Валерия Маркелова, для создания полноценной экосистемы электротранспорта необходимо двигаться по трем направлениям: обеспечение доступности электрических машин, развитие инфраструктуры для устранения «зарядной тревожности» и последовательная господдержка. </p><p>Последняя особенно важна на старте. По оценкам экспертов, необходимость в прямых субсидиях отпадет, когда загрузка станций достигнет 15-20%, и тогда бизнес станет безубыточным. </p><p> </p><p></p><p><br /></p>

Что такое «зарядная тревожность» владельцев электрокаров и как с ней борются

«Росатом Сеть зарядных станций»

Zeekr>001