Ее зовут "надия"

Если сектор поиска сузился до подержанного праворульного однообъемника средних размеров, стоит обратить внимание на "Тойоту-Надия". Мини-вэн выпускали только для рынка Японии в 1998-2003 гг. в передне- и полноприводном вариантах. Цена к западу от Урала за автомобиль без пробега по России - 12-17 тысяч долларов США, в зависимости от года выпуска и технического состояния.

"Надия" обладает комфортом, присущим автомобилям более высокого класса. Большие дверные проемы удобны, как и почти "домашние" кресла. Отделочные материалы не назовешь дорогими, но велюр на сиденьях приятен и практичен, а пластиковые панели подогнаны идеально.

Задние кресла перемещаются вдоль салона независимо друг от друга, увеличивая и без того немалое пространство для ног, а также имеют регулировку наклона спинки и индивидуальные подлокотники. Конечно, при ширине салона около 1600 мм можно сидеть и втроем... но третий здесь все же лишний, особенно в дальней поездке. Если сзади полному пассажиру ростом 190 см вполне удобно даже в зимней одежде, то в переднем кресле ему будет тесновато, подлокотник придется поднять.

Оснащение "Надии" стандартно для современного автомобиля: гидроусилитель руля, ABS, две подушки безопасности, кондиционер или климатическая установка, электропакет (центральный замок с дистанционным управлением, четыре стеклоподъемника, боковые зеркала). В стандартное оборудование входят аудио-, видео- и навигационная системы. В России, правда, телевизор и навигация требуют специальных настроек.

Двухлитровый бензиновый мотор предлагают в двух версиях - 152 и 135 л.с. Селектор "автомата" размещен под рулевым колесом - частое для японских машин решение, позволяющее освободить проход между передними сиденьями. А где же ручник? Стояночный тормоз здесь - с ножным приводом.

Главный недостаток "Тойоты-Надия" - отсутствие европейского аналога. С расходными запчастями проблем не будет, но необходимость замены кузовных деталей может отнять месяц-полтора на их доставку из Японии.

Другие материалы мартовского номера "За рулем" см. на http://zr.ru/archive/2005/3/