"альфа-ромео-156" - автомобиль года
В МИРЕ МОТОРОВ
"АЛЬФА-РОМЕО-156" - АВТОМОБИЛЬ ГОДА
Пожалуй, не найти автомобилиста, чье сердце не забьется учащенно при виде роскошной спортивной машины. Наверное, поэтому новая "Альфа-Ромео-156" пользовалась таким успехом на автосалонах во Франкфурте, где состоялась премьера машины, и в Токио. Даже беглый взгляд не оставляет никаких сомнений - перед вами именно "Альфа", автомобиль в лучших традициях итальянской дизайнерской школы. Задачей фирмы было создать машину со спортивным характером, обладающую при этом высоким комфортом для водителя и пассажиров. И, надо сказать, это вполне удалось. Сочетание изящной, привлекательной внешности с высокими ездовыми качествами произвело сильное впечатление на международное жюри: "Альфа-156" названа "Автомобилем 1998 года". Напомним, судьбу титула решает международное жюри из 56 европейских автомобильных журналистов.
С первого взгляда может показаться, что у "Альфы" кузов типа купе, однако это впечатление обманчиво: ручки задних дверей хитроумно спрятаны в оконных проемах, что и делает их почти незаметными. Удачная форма кузова положительно сказалась на коэффициенте лобового сопротивления (Сх=0,31), практически отсутствуют аэродинамические шумы. Безусловно, одна из наиболее ярких фамильных черт - V-образная решетка радиатора: она логически завершает переднюю часть автомобиля и придает ему несколько "хищный" вид.
Как и положено спортивному автомобилю, "Альфа" - в первую очередь, машина для водителя. Число контрольных приборов сведено к минимуму: спидометр и тахометр, конечно, с круглыми циферблатами, чуть в стороне - указатели количества топлива, температуры охлаждающей жидкости и часы.
"Сердце" любого автомобиля - его двигатель. Для "156-й" предусмотрена широкая гамма моторов - четыре бензиновых и два дизельных (это для спортивной-то машины!) объемом от 1,6 до 2,5 л. Среди технических новинок выделим систему впуска с изменяемой геометрией - она позволила увеличить мощность и улучшить экономичность моторов. Сами они - из известного семейства, но получили новые головки цилиндров. Наиболее мощным является шестицилиндровый 24-клапанный двигатель рабочим объемом 2492 смз, с которым автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,3 с и достигает 230 км/ч. Примечательно, что первое обслуживание двигателей (не считая замены масла) предписано только после пробега в 100 тыс. км.
Для автомобиля предусмотрены две механические (пяти- и шестиступенчатая) коробки передач, позволяющие полностью прочувствовать всю прелесть вождения "Альфы"; активным водителям понравится четкое переключение передач и "сближенные" передаточные числа.
Оригинальная конструкция многорычажной подвески, примененная на "156-й", позволила сделать поездку в автомобиле более комфортной и приятной. Машина легка и послушна в управлении, отлично держит дорогу и прекрасно контролируется в экстремальных ситуациях.
При создании спортивных машин особое внимание, естественно, уделяют тормозной системе. Благодаря АБС и дисковым тормозам на всех колесах для торможения со скорости 100 км/ч автомобилю требуется всего 39 м. Пассивная безопасность также на высоте - машина отвечает самым строгим нормам и комплектуется подушками безопасности, преднатяжителями ремней и усилительными вставками в дверях. Кстати, новую "Альфу" испытывали "с пристрастием" - она участвовала в "крэш-тестах" более 70 раз.
Серийная комплектация машины достаточно богата - в нее, скажем, включена климатическая установка, которая автоматически "запомнит" и восстановит температурный режим, даже если двигатель был длительное время остановлен. Также можно упомянуть иммобилайзер, не позволяющий завести машину чужим ключом.
Продажи автомобиля начались в ноябре 1997 года, и к настоящему времени только в Европе на него получено около 40 тысяч заказов.
Техническая характеристика модели "Альфа-156 2,0 твин спарк"
Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4-16-1970 смз; мощность - 114 кВт/155 л.с. при 6400 об/мин; максимальный крутящий момент - 187 Н.м при 3500 об/мин; коробка передач - механическая 6-ступенчатая; кузов - 4-дверный 5-местный седан; компоновка - переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; габарит (длина х ширина х высота) - 4430х1745х1415 мм; снаряженная масса - 1250 кг; максимальная скорость - 216 км/ч; время разгона до 100 км/ч с места - 8,6 с; средний расход топлива - 8,5 л/100 км.
3359