Наши сегодняшние дуэлянты – одни из самых популярных представителей среднего класса. Это не значит, что обладатели таких авто в угоду статусу не стремятся сэкономить на владении своим «железным конем». Но как? Возможно, за счет расходов на топливо. В Европе этот путь часто лежит через дизельные версии. Почему бы и нам не пойти той же дорогой, тем более что и Passat, и Mondeo с турбодизелями доступны на российском рынке.
Приценились
Присматриваясь к Passat с дизелем, приготовьте 1,5 млн руб. и обретете классный экономичный седан бизнес-класса, правда, лишь в единственной комплектации – топовой Highline и только с DSG. При этом, например, электрорегулировки водительского сиденья недоступны в принципе, а за навигацию придется доплатить порядка 50 000−70 000 руб.
С Mondeo ситуация другая – с дизелем (только «автомат») он доступен в трех комплектациях: Titanium, Titanium Black и Sport (от 1 101 500 до 1 463 000 руб.). Причем в нашей версии Titanium Black за 1 295 500 руб. и навигация, и электроприводы передних сидений уже есть. Кроме того, в связи с планами начать продажи нового поколения Mondeo в России в первом квартале 2013 года на текущий действуют скидки до 200 000 руб.
Итог
Андрей Кочетов, редактор:
– Анализируя результаты теста и сопоставляя их с личными ощущениями за рулем, я подумал, что неплохо бы иметь в своем гараже оба этих автомобиля: Passat – на деловой выезд, а Mondeo – для семейных поездок. Причем в первом держать пару начищенных туфель и запасную белую сорочку с галстуком, а во втором – кроссовки, джинсы и волейбольный мяч. Ну а если серьезно: эти автомобили – две стороны одной медали. Если нужна машина почопорнее – конечно, Passat, а для себя любимого и для семьи одновременно − наверное, все-таки Mondeo. Он хоть и прожорливее, но как-то поуютнее и не заставляет часто смотреть на часы на торпедо. Они очень стильные, но постоянно напоминают, что время-то идет...
Наталья Насонова, выпускающий редактор:
– Два «бизнеса» – два мира. Volkswagen встречает выверенностью и четкостью прямых линий – без эмоций, чистый бизнес, ничего лишнего. Passat позволит владельцу мысленно выстраивать в дороге, скажем, информационно-аналитический отчет о состоянии рынка ценных бумаг в малазийской провинции Сабах. Иное дело – Ford. Здесь все построено с американским размахом: большая тяжелая баранка, полный набор электрорегулировок, куча информации на приборке… И в то же время истинно семейный седан: пустующие сиденья – нонсенс. А огромное ветровое стекло призывает плюнуть на все бизнес-планы, рвануть из города и наслаждаться жизнью. «Carpediem!» – говорил Гораций. «Лови момент!» – повторю я.
43774