Постелить соломки

ТЕХНИКА

/НОВИНКИ

ПОСТЕЛИТЬ СОЛОМКИ

ВЗЯЛСЯ "ФОРД", ЧТОБЫ УБЕРЕЧЬ ПЕШЕХОДОВ

Совсем недавно мы писали (ЗР, 2002, № 2), как собираются защитить пешеходов от автомобиля; тем временем сделано еще несколько шагов по пути прогресса. Комплексную систему, включающую измененные бампер, фары и капот, встроили в серийный " Форд Фокус" и успели испытать на манекене. Результаты обнадеживают.

Умная электроника определяет вид столкновения: при ударе о железо или бетон команду получают внутрисалонные устройства, а если автомобиль наехал на пешехода, сработает наружная защита. Форма переднего края бампера способствует неопасному распределению энергии. Кроме того, воздействие удара смягчит вставка в бампере, изготовленная из вспененного полимера.

Иногда, правда, автомобиль бьет фарой, а ведь стекло из поролона не сделаешь, да и осколки могут сильно порезать ногу. В экспериментальном "Фокусе" мягким сделали... сам корпус прожектора - это позволяет стеклу уйти назад и остаться целым.

Хитроумное механическое устройство сдвигает капот назад и одновременно приподнимает его у ветрового стекла, образуя зазор между сравнительно податливым металлом и жесткими узлами силового агрегата.

Описанная система может скоро появиться не только на "Фокусе", но и на новой "Фиесте". Впрочем, с компактным автомобилем пришлось повозиться. Как ни старались разработчики, но замок капота стал камнем преткновения, и потому... от него решили вовсе отказаться. Как и от возможности открыть капот и заглянуть под него. В конце концов, чем "Фиеста" хуже " Ауди А2"? Надо будет - на сервисе сумеют добраться до мотора, а водителю это ни к чему!

Фокус удался - "Фокус" стал безопаснее.

То ли тормоза стали лучше, то ли пешеходы осторожнее, но кривые понемногу идут вниз. Тем не менее, число жертв еще очень велико.