5 действенных средств, которые продлят жизнь вашей АКП
1. Обновляйте рабочую жидкость
Некоторые автопроизводители с целью снижения рекламных показателей стоимости владения не требуют замены рабочей жидкости в автомате. Однако любое масло стареет, становится гуще, не попадает во все узлы коробки, начинаются «масляное голодание» и интенсивный износ. А еще в масле скапливаются продукты износа, забиваются фильтры – все это снижает ресурс автомата. Если не менять, проблемы с коробкой возникнут на пробеге уже 100-150 тыс. км.
Поэтому частичную замену жидкости стоит проводить через каждые 45-60 тыс. км, а через 100 тыс. км пробега – полную замену.
2. Контролируйте уровень жидкости
В «походивших» коробках уровень масла может быть низким. Во-первых, при замене жидкости есть риск неправильно оценить ее количество. Во-вторых, уровень масла может снижаться из-за негерметичности уплотнителей.
При недостатке жидкости трущиеся элементы останутся без смазки, что приведет к преждевременному износу. Расплата — дорогостоящий капремонт.
«Перелив» не менее опасен, чем «недолив». В лучшем случае, излишки масло просто выдавит наружу - через сапун, щуп, сальники, прокладки. Куда хуже, если из-за перелива жидкость начнет вспениваться, рабочее давление снизится, что приведет к сбоям в переключениях передач. Продолжите так ездить - попадете на дорогостоящий ремонт АКП.
3. Не смешивайте несовместимые жидкости
При частичной замене жидкости в коробке остается практически половина старого масла. И если вы зальете в полусинтетику минеральное масло, рабочие характеристики обоих ухудшатся. А содержащиеся в них присадки (разные!) выпадут в осадок и забьют масляную систему.
В худшем случает по вине «коктейля» агрегат может даже заклинить.
4. Меняйте масляный фильтр
Многие специалисты советуют при замене масла полностью снять поддон коробки. Так удастся удалить грязь, что плавает в поддоне, и заменить масляный фильтр.
Если фильтр не менять, он со временем забьется. Понятно, что фильтровать он уже ничего не сможет — качество переключения передач снизится, детали коробки будут быстрее изнашиваться.
5. Следите за чистотой радиатора
Важно: поддерживать допустимую температуру в коробке передач автомобилей, эксплуатирующихся в южных регионах или часто ездящих с полной нагрузкой, помогут дополнительные радиаторы.
Моторный отсек надо защищать. Но с умом
Автомат боится ударов о дорожные препятствия, особенно если они приходятся на нижнюю часть картера коробки. Под тонким жестяным поддоном расположен приемник насоса, перекачивающего рабочую жидкость. Вмятина на поддоне – и приемник будет обломан или закупорятся его входное отверстие. Последствия очевидны: нарушение в работе системы смазки, лавинообразный износ деталей, дорогостоящий ремонт.
Если часто ездите на автомобиле с автоматом, то защита под двигателем и коробкой передач необходима.
Важно: нештатная защита может сильно ухудшить обдув коробки встречным потоком воздуха и вызвать перегрев.
- Ошибки водителя, из-за которых ломается кондиционер, рассмотрели в этой публикации.
- Хотите пройти техосмотр без проблем? Тогда вам нужна качественная аптечка «За рулем» с оптимальным составом и лучший огнетушитель по результатам наших тестов. Идеальным дополнением станет набор автомобилиста в удобной сумке.
Фото: depositphotos
10223
3