Лады не нашей сборки: 11 нетипичных моделей — журнал За рулем

Лады не нашей сборки: 11 нетипичных моделей

Появившаяся в 1980 годы Самара заметно подняла экспорт отечественных машин. Их стали поставлять не только в Западную Европу, но и в другие страны, вплоть до Австралии. А некоторые иностранные дилеры выпускали даже оригинальные версии наших «восьмерок» и «девяток».

И нам досталось!

Лады не нашей сборки: 11 нетипичных моделейLada Samara Baltic, она же «евро-Самара»
Lada Samara Baltic, она же «евро-Самара»

По стечению обстоятельств одну из западных версий Самары у нас можно было купить новой — «девятку» Lada Samara Baltic. В России она была известна как «евро-Самара». Ее производили на заводе Valmet в Финляндии, который в прошлом делал, в частности, кабриолеты SAAB.

Финские Самары предназначали покупателям Западной Европы. Машины от наших «девяток» отличала окраска, иные колеса, шины, сцепление, некоторые другие элементы.

Но спрос на Лады в Европе уже сильно падал, поэтому часть автомобилей в 1996–1998 гг. продали в России. Стоили они дороже наших примерно на четверть. Тем не менее спросом пользовались. Хотя владельцы отечественных Самар на покупателей финских машин смотрели с недоумением.

  • За рубежом пользовались спросом самые разные Жигули. Какие именно? Об этом тут.
  • «За рулем» теперь есть и в TikTok.

Фото: из архива «За рулем»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
11:—2
Загрузка...

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: