5 моторов Лады Ларгус — какой лучше и надежнее? Полный расклад — журнал За рулем

5 моторов Лады Ларгус - какой лучше и надежнее? Полный расклад

Largus с любым из этих моторов можно найти в объявлениях о продаже автомобилей. Поэтому мы переработали много информации по всем агрегатам и составили на каждого краткое (но всеобъемлющее) досье.

3. ВАЗ-11189: когда комплектация важнее мотора

С 2011 года этот агрегат ставили на Приору, а в 2015 году он пришел на смену французскому К7М на Ларгусе. ВАЗ-11189 — это, в сущности, 11186-й от Гранты, но только перенастроенный под Евро-5.

5 моторов Лады Ларгус — какой лучше и надежнее? Полный раскладВосьмиклапанный двигатель ВАЗ-11189.
Восьмиклапанный двигатель ВАЗ-11189.

Конструктивные особенности

  • Основной бедой был выход из строя мотора при обрыве ремня ГРМ из-за заклинившей помпы или ролика. В 2018 году поршни заменили на «безвтыковые», и проблема ушла.
  • Облегченная на почти 40% шатунно-поршневая группа позволила значительно снизить уровень вибрации и шума.
  • Вписаться в нормы Евро-5 позволил катколлектор на выпуске и электронная система управления дросселем на впуске. Последняя может быть причиной плавающих оборотов.
  • Ларгусу с ВАЗ-11189 достался весьма ненадежный отечественный термостат — по этой причине двигатель склонен к перегревам.

Достоинства

Двигатели ВАЗ дешевле французских, поэтому за счет разницы Ларгус обзавелся атермальными стеклами, салонным фильтром и датчиком непристегнутого ремня. ВАЗ-11189 тише, экономичнее (хотя по официальным данным разницы не видно), динамичнее под нагрузкой и тяговитее на низах, чем «француз». Невысокая стоимость обслуживания и запасных частей.

Недостатки

Заявлена работа на АИ-92, однако по отзывам это увеличивает расход и ухудшает динамику. Очень слабо представлен на разборках — придется искать контрактный.

Технические данные автомобиля Lada Largus с двигателем ВАЗ-11189 

Объем двигателя, л

1,6

Мощность, л.с.

87

Крутящий момент, Н.м

140

Расход топлива, л/100 км (городской/загородный/смешанный)

10,6/6,7/8,2

Разгон до 100 км/ч, с

14,4

Максимальная скорость, км/ч

158

Куда еще устанавливают?

  • Только Lada Largus

4. ВАЗ-21129: оптимален для трассы

Проверенный временем и моделями Lada Vesta и XRAY 16-клапанник, который в 2017 сменил на Ларгусе К4М. Изначально носил индекс 21127 и применялся на Калине и Гранте.

5 моторов Лады Ларгус — какой лучше и надежнее? Полный раскладШестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-21129.
Шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-21129.

Конструктивные особенности

  • ГБЦ с гидрокомпенсаторами, но к пробегу под 100 тысяч км они зачастую начинают стучать. Можно заменить у дилера по гарантии, если она еще есть.
  • Степень сжатия у 21129 по сравнению с «донорским» 21127 снижена до 10,5, что увеличило ресурс и позволило лить 92-й вместо 95-го.
  • На 21129 до 2018 года ставили втыковые поршни, что при обрыве ремня ГРМ было чревато встречей поршней с клапанами. На «безвтыковых» моторах замена рекомендуется каждые 90 тысяч км. На «втыковых», что характерно, по документации этот параметр достигал 180 тысяч, а по факту — 60 000 км.

Достоинства

Небольшой расход топлива, мотор нешумный и не вибронагруженный. Хорош на высоких оборотах, трасса — его стихия.

Недостатки

Много жалоб на слабые прокладки и повышенное потребление масла. Идет только с 5-ступенчатой механикой 21809, известной множеством недостатков. При полной загрузке ему ощутимо тяжело — не хватает эластичности и момента на низах.

Технические данные автомобиля Lada Largus с двигателем ВАЗ-21129 

Объем двигателя, л

1,6

Мощность, л.с.

106

Крутящий момент, Н.м

148

Расход топлива, л/100 км (городской/загородный/смешанный)

10,9/6,5/8,1

Разгон до 100 км/ч, с

13,1

Максимальная скорость, км/ч

170

Куда еще устанавливают?

  • Lada: Vesta, Vesta SW, Vesta Cross, Vesta SW Cross, XRAY, XRAY Cross

5. ВАЗ-11182: для экономных

Самый свежий из моторов Ларгуса: в начале 2021 года он сменил старый 8-клапанник ВАЗ-11189. Его обновленная версия получила индекс 11182.

5 моторов Лады Ларгус — какой лучше и надежнее? Полный раскладВосьмиклапанный двигатель ВАЗ-11182.
Восьмиклапанный двигатель ВАЗ-11182.

Конструктивные особенности

  • Чугунный блок сохранен, что всегда радует ремонтопригодностью. Новая ГБЦ с цельнометаллическими толкателями от мотора Н4М вместо шайб подразумевает регулировку клапанов раз в 90 тысяч км, а не через 30 тысяч км. При этом процедура стала сложнее и дороже — с демонтажом ремня ГРМ и распредвала, а с этим лучше в сервис.
  • Новая крышка ГБЦ с более эффективной вентиляцией, облегченная шатунно-поршневая группа, клапаны, распредвал и коленвал дали небольшое увеличение мощности и дополнительную тягу на низах — не нужно лишний раз скидывать передачу вниз.
  • ВАЗ-11182, как и предшественник последних лет — «безвтыковый», и это хорошо. Но и без гидрокомпенсаторов — и это плохо.

Достоинства

Хорошая тяга на низах, большой выбор запчастей — как по качеству, так и по цене. Не капризен по части топлива.

Недостатки

Всего 90 л.с. при объеме 1,6 литра — это хорошо для города, но маловато для трассы и полной нагрузки. Мотор вышел шумноватым. К тому же под Евро-5 его основательно придушили, что сказалось на расходе топлива.

Технические данные автомобиля Lada Largus с двигателем ВАЗ-11182 

Объем двигателя, л

1,6

Мощность, л.с.

90

Крутящий момент, Н.м

143

Расход топлива, л/100 км (городской/загородный/смешанный)

11,1/6,7/8,3

Разгон до 100 км/ч, с

14,3

Максимальная скорость, км/ч

160 

Куда устанавливают?

  • Lada: Largus FL, Granta FL

Ассортимент расходных материалов под ТМ «За рулем» постоянно расширяется. Оцените и вы качество наших товаров!
«За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Количество просмотров83716Количество комментариев9
Оцените материал
9:—1

Отзывы о LADA Largus (11)

LADA 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Вестимость, подвеска

Недостатки:

Динамика, управляемость, эргономика, сиденья, в салон попадает пыль.

Комментарий:

Автомобиль служебный, куплен в 2019 году для поездок по области, в том числе по грунтовым дорогам. Потому выбрана модификация Кросс. Выбирали не очень долго, бюджет был такой, что не разгуляешься. После покупки Ларгус используется очень активно, ездит в основном по трассам и немного по грунтовкам...

Написать отзыв

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: