Гоняли УАЗ Патриот две недели — удивил!

ЛКП: красят экономно

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

1. Капот — 72 мкм
2. Крыло — 101 мкм
3. Порог/дверь (дверь в нижней части) — 78 мкм
4. Крышка багажника — 90 мкм

Толщина краски Патриота — необходимый минимум. Для сравнения приведем показатели других автомобилей, окрашенных в России. Skoda Karoq – 130-140 мкм, Renault Kaptur — 160-170 мкм, Toyota RAV4 и Лада Гранта – около 100 мкм.

Для семьи подойдет?

Патриот прекрасно подходит для семейных выездов. Как коротких, так и продолжительных. Просторный салон, удобные сиденья, огромный багажник емкостью 1130 литров до потолка и 640 до полки (замеры «За рулем»).

Огромный багажник — больше кубометра до потолка! Не хватает только емкостей для мелочевки.

Сзади система креплений Isofix для двух детских кресел. А еще пассажирам галерки положен электрообогрев сидений, подлокотник, отдельный вентилятор климатической системы с воздуховодами.

Единственное неудобство связано с посадкой/высадкой. Автомобиль высокий. Молодому и старшему поколению нужна помощь, чтобы забраться или спрыгнуть с подножки.

Есть куда положить телефон?

Салон Патриота обилием мест для гаджетов не балует. Есть щель на приборной панели, перчаточный ящик и емкость в подлокотнике.

Но удобнее всего сунуть смартфон в связку из трех круглых ниш для стаканов рядом с селектором коробки передач. Отсюда недалеко и до единственной розетки на 12 В. USB разъем тоже один, расположен в перчаточном ящике.

Круглые ниши для напитков оказались самым удобным местом для смартфона.

Что-то cломалось?

По большому счету ничего. Агрегаты, электроника и опции комфорта отработали на отлично. Однако пришлось хлопотать с мелочевкой родом из СССР.

На автомобиле установлены жигулевские концевики дверей. К третьей тысяче километров пробега правый передний уже не работал, а это сбивало с толку заводскую систему охраны.

На фоне современных систем жигулевские концевики смотрятся выходцами из прошлого века. Так и есть!

Стоило температуре воздуха опуститься ниже минус десяти, как закис замок водительской двери. Причина — обилие густой смазки. Ее просто прихватило морозом. Ни с брелока, ни ключом разблокировать замок не удалось. Проникать в салон пришлось через пассажирскую дверь. Подобный дефект побороть несложно — смазать замок жидкой смазкой.

Еще одна особенность Патриота. Зимой снежная пыль с дороги попадает в щели двери багажника. От тепла из салона снег подтаивает и намертво прихватывает дверь в проеме. Особенно много льда скапливается на стыке нижней кромки двери с бампером. Помогает только визит на мойку с последующей сушкой.

Вывод: нишевый автомобиль

Патриот —  представитель редкой теперь породы, а именно настоящий внедорожник для российской глубинки. Относительно недорогой, но совсем не экономичный. И даже с автоматом этот большой полноприводник будет смотреться инородно на Садовом кольце или Невском проспекте.

Это нишевый автомобиль для наших дорог и бездорожья. Велика ли ниша? Вся Россия... Правда, за исключением мегаполисов и городов-миллионников.

Важно знать

Цены и комплектации*

Гарантийные условия

На узлы и агрегаты распространяется гарантия 36 месяцев или 100 000 км пробега. Производитель обещает отсутствие сквозной коррозии кузова в течение 72 месяцев или 130 000 км пробега.

Габаритные размеры

Страховка и налоги

За те же деньги

Среди новых автомобилей прямых конкурентов с сопоставимой ценой у УАЗа Патриота с автоматом нет. В данный бюджет укладывается большой китайский кроссовер

• Dongfeng DFM580. Его плюс — размер, минус — монопривод и механическая коробка передач.
• Если нужны полный привод, автомат и неплохие внедорожные качества, стоит приглядеться к Renault Duster. Но он существенно меньше.
• Ближе всех к УАЗу нижегородский Соболь 4х4. Но у него только механическая коробка передач и куда более скудное оснащение.
• Среди автомобилей с пробегом в более или менее живом состоянии за те же деньги можно приобрести: Hyundai Santa Fe, Nissan Murano, Mitsubishi Outl an der или Haval H5 с механической коробкой передач.

Плюсы и минусы

Нравится - проходимость, обзорность, настройки автомата, удобная посадка, богатое оснащение, непробиваемая подвеска.

Не нравится – огромный расход топлива, повышенный шум в салоне, малоинформативное рулевое управление.