Почему на этом перекрестке 30% разъездов заканчиваются ДТП? Есть подвох!
Светофоры на перекрестках устанавливают для того, чтобы сократить число аварий. Но иногда это дает обратный эффект. Просто есть нюансы, о которых водители забывают — и ошибаются.
Чтобы разобраться в этой (казалось бы) простой ситуации, нужно вспомнить правила проезда регулируемых перекрестков.
Итак, водитель белого автомобиля поворачивает налево на основной разрешающий сигнал светофора.
В пункте 13.4 ПДД сказано, что при повороте налево или развороте при горящем зеленом сигнале светофора необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
Получается, что водитель белого автомобиля обязан уступить дорогу водителю синего?
Но водитель синего автомобиля двигается также на разрешающий зеленый. Однако поворот он осуществляет на зеленую стрелку. Значит, должен уступить белому автомобилю?
Нет! В пункте 13.5 Правил говорится о необходимости уступить дорогу только тогда, когда зеленая стрелка горит вместе с основным запрещающим сигналом.
А раз так, у водителя синего автомобиля здесь преимущество. И виноват в аварии водитель белого автомобиля.
Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на [email protected]. Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем.
Светофоры на перекрестках устанавливают для того, чтобы сократить число аварий. Но иногда это дает обратный эффект. Просто есть нюансы, о которых водители забывают — и ошибаются.
Почему на этом перекрестке 30% разъездов заканчиваются ДТП? Есть подвох!