Просторный салон, большой багажник, богатая комплектация — новый кроссовер крупнее Дастера
Спустя несколько лет после анонса кроссовер Dacia Bigster стал серийным. Для румынской марки это самая крупная и дорогая модель.
При длине 4,57 м новичок на 23 см длиннее Дастера и играет в С ‑ классе .
Стилистика двух вседорожников очень схожа , но кузова у них всё же разные . Колесная база выросла с 2657 до 2700 мм , дав дополнительное пространство сидящим сзади . А вот третий р яд не появился: он всё равно оказался бы очень тесным, и делать его «для галочки» не стали. Зато багажник вырос с 472 до 667 л.
В основе лежит платформа CMF - B . При этом Bigster первым получил новую гибридную силовую установку . Бензиновому атмосфернику 1.8 мощностью 107 л. с . помогает электромотор . Общими усилиями они выдают 155 сил . Коробка роботизированная , скромная батарея имеет емкость 1,4 кВт·ч .
Есть две 140 ‑ сильные модификации с мотором 1.2 турбо – газовая и «мягкий» гибрид . Полноприводное исполнение в гамме всего одно, оно чисто бензиновое и с механической коробкой. У него тот же двигатель, но отдачей 130 л. с .
В базовое оснащение Бигстера включили побольше оборудования, чем у младших моделей. В частности, на все версии ставится медиасистема с дисплеем на 10,1 дюйма и цифровая приборка. Впервые на Дачию ставится адаптивный «круиз» и электропривод пятой двери.
Продажи пока не стартовали. Скорее всего, Dacia Bigster окажется самым доступным среднеразмерным кроссовером на европейском рынке.
- О распространенных ошибках при замене летних шин на зимние рассказано тут.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
23220