Новый стиль легендарной марки — нравится?
Из всех Ягуаров в производстве остался только кроссовер F ‑ Pace , но и тому жить считаные недели.
Затем дилеры будут распродавать остатки, зарабатывать на сервисе и на подержанных машинах. А с 2026 года им начнут завозить электромобили. И не премиальные, а люксовые, задуманные для конкуренции с Bentley и Rolls - Royce . Крайне смелый ход на фоне наметившегося охлаждения к «электричкам»! Да и вспомнит ли кто-то про Jaguar через год с лишним, ведь уже сейчас продажи Ягуаров мизерные.
Есть и еще один пункт для сомнений в успехе. На фото – представленный в начале декабря концепт-кар Jaguar Type 00. Индекс символизирует нулевые выбросы и новую точку отсчета в истории марки. От прежнего стиля в машине нет ничего. А новый, мягко говоря, неоднозначный. Лестных отзывов о нем в интернете – днем с огнем не сыскать. Впрочем, британцы готовы к неприятию. И, надеемся, знают, что делают. Потому что просто похоронить компанию можно и без такого пафоса и вложений.
Купе оснащено подъемными дверями и стоит на 23 ‑ дюймовых колесах . На передней панели – два подъемных дисплея . Водителя и пассажира разделяет протянутая вдоль всего кокпита балка . На отделку идут дорогая натуральная ткань , латунь и камень травертин .
В основу электрической линейки ляжет принципиально новая платформа JEA ( Jaguar Electric Architecture ). Подробностей о ней пока кот наплакал: мощность примерно 1000 сил и 700 км автономности.
Первым серийным Ягуаром «зеленой» эпохи станет не купе, а седан.
- О том, чем современный двигатель хуже моторов 1990-х годов, рассказано тут.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
12489