20 лет назад на ГАЗе создали отличную многоцелевую машину: почему она не пошла в серию?

Два десятка лет назад – в 2006 году – ГАЗ представил опытный образец коммерческого автомобиля ГАЗ‑2332, получивший «ненашенское» название CityVan (городской вэн). «За рулем» подробно рассказывал об этом ходовом макете в яварском выпуске за 2007 год.

Это был двухместный фургон с полезной нагрузкой 800 кг, относящийся к классу легких коммерческих машин полной массой до 2,3 т. Но это, по большей части, была декларация о намерениях, то есть ходовой макет с высокой степенью детализации.

Ни «волговских», ни «газелевских» мотивов в облике новинки не просматривалось. Изначально планировалось создать на этой базовой модели минивэн, такси, почтовый фургон, карету скорой медицинской помощи, социальный автомобиль и так далее.

Но серийное производство так и не началось, хотя задумка была ­прекрасная.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].

• Зачем нужны автомобили с двумя кабинами «спиной к спине»? Ответ здесь.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках