Мастер международного класса: Лада ВФТС — лучший советский автомобиль для ралли
Переведен в девятый класс
Еще в 1982 г. в СССР ввели так называемый класс 9, который подразумевал куда более серьезные, чем прежде, переделки серийных автомобилей. В Вильнюсе в рамках этого класса построили Ладу-2105Т16 ВФТС. Автомобиль снаряженной массой всего 970 кг оснастили двигателем с 16-клапанной головкой, сделанным на основе все того же мотора ВАЗ-2106.
Агрегат рабочим объемом 1,772 л со степенью сжатия 7,8 и турбонаддувом развивал около 240 л.с. На машине стояло металло-керамическое сцепление Sachs, кулачковая пятиступенчатая коробка передач и ведущий мост с главной парой 5,3.
В Вильнюсе затеяли работы и над полноприводной трансмиссией. Но заднеприводные Жигули уже не были самым интересным и перспективным объектом для доработки. Вильнюсские специалисты взялись за ВАЗ-2108. Но это – иная глава истории ВФТС…
Связь с иностранцами
ВАЗ-2105 ВФТС – единственный советский раллийный автомобиль, который объединение «Автоэкспорт» официально продавало за рубежом. За границу отправили около 30 автомобилей. По неофициальным приблизительным данным, по одной машине купили в Австрии, Германии, Канаде. В Болгарию и Финляндию продали по три автомобиля, по два – в Испанию и в Камерун. По четыре Лады экспортировали в Норвегию и в Чехословакию.
В некоторых странах по образу и подобию литовской Лады делали собственные раллийные версии. Похожая машина с правым рулем выступала на ралли в Великобритании.
А известная чехословацкая мастерская Metalex, которая много лет занималась постройкой гоночных автомобилей для кольцевых гонок и ралли, построила автомобиль Lada VFTS MTX Racing B с заводским обозначением MTX 5-04. Чешские источники приводят мощность 173 л.с. при 7800 об/мин. На таком автомобиле в 1984-м было завоевано первенство ЧССР в подъеме на холм.
Автомобиль Lada VFTS MTX Rallye (MTX-6-02) для ралли оснащали двигателем мощностью 165 л.с. при 7000 об/мин. Чешские историки пишут, что в 1983 г. изготовили 24 таких автомобиля. Скорее всего, речь шла не о доработке машин, завезенных из СССР, а о заимствовании конструктивных решений вильнюсской фабрики.
ВАЗ-2105ВФТС стал одним из самых интересных и успешных на зарубежных ралли советских автомобилей. Конкурентами литовской машины в этом смысле были Лады, созданные по заказу французской фирмы Poch. Но это, опять же, – совсем другая история…
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово – остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
