Navistar International SuperTruck II — тягач с рекордно низким расходом топлива

Рекомендуем

Продается первый серийный автомобиль с карбоновым кузовом — Mosler Consulier

Конечно, есть два «но». Во-первых, мы живем в век экспансии электромобилей, и скоро за правило будет взят вообще нулевой расход. Во-вторых, цифра наверняка получена в идеальных условиях, которых почти никогда не бывает. И, тем не менее, вдумайтесь: 14,7 л дизтоплива на 100 км пути.

Появился незаменимый гаджет для любителей загородного отдыхаКакое топливо подходит для российских условийЮбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Именно столько, согласно заверениям компании, потребляет огромный магистральный тягач Navistar International SuperTruck II. К этому показателю пришли благодаря нескольким приемам:

• гибридная трансмиссия, можно двигаться с использованием электроэнергии;
• солнечные панели мощностью 6,7 кВт, заряжающие батарею и питающие бортовую сеть;
• легкие композитные материалы – из них почти полностью состоит кабина;
• аэродинамика грузовика и полуприцепа, просчитанная до мелочей;
• уменьшенное сопротивление качению – особые шины.

Напомним, обычные современные тягачи потребляют около 35-40 л/100 км. К тому же тепловые и механические потери двигателей этих машин составляют более половины всей энергии, так что КПД не превышает 40–45%. В то время как SuperTruck II заявлен КПД в 55,2%.

Машина позволит владельцу значительно сэкономить на топливе, сокращая себестоимость перевозок. Весь вопрос в цене самого грузовика – отобьется ли?..

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках

Источник: thedrive.com

Фото: скриншот видео YouTube