Очень маленький (но такой полезный!) грузовик из СССР
Строго говоря, такие грузовики делали малыми сериями. В своем рассказе о редких машинах СССР эксперт «За рулем» Сергей Канунников, отметил, что всего с 1965 по 1969 года было выпущено 35 грузовиков марки ЭТ.
Экономичный и подходящий для мелких перевозок грузовик взялась в 1965 году спроектировать организация ЭРСПО, то есть Эстонский Республиканский Союз Потребительских Обществ.
ТОП-5 китайских автобрендов: какой выбрать
БАМ: история трудового подвига
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
У ЭРСПО, объединяющего сельхозпроизводителей Эстонии, было свое отделение по выпуску фургонов на шасси ГАЗ. На этой базе и планировалось производить машины собственной конструкции. А она получилась интересной!
Первый прототип ЭТ-500 комплектовался 26-сильным мотоциклетным двигателем и мог перевозить до 500 кг груза. Грузоподъемность следующего ЭТ-600 составляла уже 600 кг, и это при снаряженной массе «малыша» всего в 750 кг!
Двигатель у ЭТ-600 был от Запорожца, но прибавка в мощности была минимальной, моторчик развивал 27 л.с. А добраться к нему можно было открутив два болта и откинув вперед стеклопластиковую кабину…
Но главной особенностью ЭТ был передний привод с шарнирами колес на основе запорожских деталей. Похожим образом был организован привод передней оси на вездеходе ЛуАЗ… И да, перед вами переднеприводный советский грузовик из 1960-х!
А какие еще автомобильные редкости вспомнила наша редакция? Смотрим видео!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Фото: Архив За рулем
1082