Бензин тает на глазах: как температура влияет на расход топлива

Многие водители замечали, что в сильную стужу или тридцатиградусную жару стрелка уровня топлива ускоряет движение к нулю. Температура по-настоящему меняет аппетит автомобиля, вот только причины зимнего и летнего перерасхода совершенно разные.

Зимой расход топлива растет

При −6 °C средний расход увеличивается на 15% по сравнению с +25 °C. А если ехать недолго, километров 5-6, то перерасход доходит до 24% – мотор просто не успевает выйти в эффективный режим. Гибридам приходится хуже всех: они тратят на 30-40% больше, ведь ДВС постоянно запускается для обогрева и подзарядки аккумулятора.

Основных причин несколько. Густеющее на морозе масло увеличивает трение, аккумулятор теряет емкость, из-за чего генератор работает активнее. Плюс электричество и топливо уходят на подогрев салона, сидений, стекол и зеркал. Давление в шинах падает, сопротивление качению растет, а долгий прогрев на холостых просто сжигает бензин.

Даже если не стоять часами на морозе, сам холод заставляет силовой агрегат работать в неэффективном режиме, пока температура не придет в норму. Отсюда и лишние литры в баке.

Летом главный виновник – кондиционер

Жара – совсем другая история. Теплый воздух разрежен, сопротивление ниже, двигатель прогревается быстрее, а летнее топливо обычно чуть экономичнее зимнего. Казалось бы, расход должен падать, но в дело вступает кондиционер. На полную мощность он способен поднять аппетит более чем на четверть.

В среднем, правда, прирост скромнее – от 1,5 до 7,5%. Но на коротких поездках и в пробках климат-система отъедает вполне ощутимую долю бензина.

Есть простой трюк: в городе при скорости до 60-70 км/ч выгоднее опустить стекла, а не включать кондиционер. На трассе, когда спидометр показывает около 120 км/ч, открытые окна дают серьезные аэродинамические потери, так что экономия исчезает. Кстати, светлые машины летом тоже экономят: кузов меньше нагревается, и климату не приходится работать на пределе.

Что делать водителю? Зимой следите за давлением в шинах, не прогревайте двигатель часами и старайтесь объединять короткие поездки в одну. Летом в городе смело открывайте окна, а на трассе доверьтесь кондиционеру. И помните: короткие маршруты – главный враг бюджета в любое время года.

Ранее «За рулем» назвал 5 самых экономичных гибридов, продающихся в России.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания

Готово – остаемся на связи!

• «За рулем» можно смотреть на YouTube