Мы привыкли, что большая война — это танки, артиллерия, авианалеты и сражения флотов. Нужны и автомобили — в основном, грузовики снабжения. Но могут ли «двухколесные» сыграть заметную роль? Могут.
Иномарки в Союзе, как правило, покупали подержанными через Управление делами дипкорпуса, которое реализовывало машины покинувших страну иностранцев.
Эту компанию основали три брата: один погиб во время автопробега, другой тяжело заболел, а третий умер в тюрьме благодарного родного государства.
Поскольку количество случаев заражения коронавирусом в мире продолжает расти, в соцсетях появляется много фальшивых новостей и страшилок, жертвами которых становятся ничего не подозревающие люди.
В основе первой модели Жигулей лежал Fiat 124 — это знают все. А ведь на базе того же «итальянца» у нас разрабатывали автомобиль с передним приводом — НАМИ‑0132.
Как может худший автомобиль европейского рынка стать бестселлером в США? В истории чешской, польской, румынской и югославской промышленности были и не такие анекдоты!
Двадцать метров длины, восьмицилиндровый дизель мощностью 715 л.с., три системы отопления... — эту машину готовили для сложных задач.
Это был танк с необычным внешним обликом и короткой, но бурной боевой судьбой.
Стекло было настолько тяжелым, что в подвеске пришлось использовать более мощные и жесткие пружины, чтобы компенсировать крен.
Совместная разработка НАМИ, МВТУ имени Баумана и завода «Красный треугольник» была остроумной, но и только.
