Пять сигналов от АКП: как не довести коробку до дорогого капремонта

Ремонт автоматической коробки передач бьет по кошельку, но часто его можно избежать. По словам специалистов, агрегат заранее предупреждает о беде – главное вовремя заметить сигналы. О том, какие симптомы указывают на приближающуюся поломку, рассказал Игорь Серебряков, занимающий пост директора по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр».

Первый тревожный звоночек – пробуксовка. Водитель жмет на газ, коленвал набирает обороты, а машина не спешит разгоняться или вовсе стоит на месте. Как пояснил эксперт, такое поведение нередко вызвано сильным износом фрикционов либо неисправностью гидротрансформатора.

Впрочем, и менее драматичные симптомы не стоит оставлять без внимания. Рывки, толчки и задержки при переключении скоростей – веский повод насторожиться. Исправная коробка работает мягко, и переключения почти незаметны, а вот удары и паузы часто выдают загрязненное масло или проблемы с гидравликой. Особенно опасно, когда передача отключается сама собой или коробка перестает реагировать на перемещение рычага.

Еще один признак грядущего ремонта – шумы из зоны трансмиссии. Гул, вой или металлический скрежет во время движения обычно сигнализируют о разрушении внутренних деталей, будь то подшипники или другие элементы.

Между прочим, диагностику можно проводить, даже не выходя из машины – достаточно посмотреть на асфальт под днищем. Лужицы масла с красноватым или коричневым оттенком выдают утечку трансмиссионной жидкости, которая происходит при разгерметизации системы. А стойкий запах гари под капотом – верный признак перегрева и разрушения фрикционных материалов, подытожил Серебряков. В таком случае медлить нельзя: лучше сразу отправиться на диагностику, чем потом менять коробку целиком.

О том, какие автомобили на российском рынке сегодня считаются самыми экономичными, «За рулем» уже рассказывал.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания

Готово – остаемся на связи!

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте