Какие китайские электромобили блеснули в краш-тестах Euro NCAP

Пять звезд Euro NCAP одновременно для трех китайских электромобилей – событие примечательное. Высшую оценку безопасности эксперты выставили моделям Aion UT, Geely E2 и Leapmotor B05. Впрочем, максимальный рейтинг не отменяет целого списка претензий к отдельным системам и эргономике.

У Aion UT главным раздражителем для испытателей стал мультимедийный интерфейс: почти все управление завязано на центральном тачскрине, а распознавание ограничительных дорожных знаков время от времени ошибается. Нет в списке опций и системы, которая бы обнаружила ребенка, оставленного в машине.

Geely E2, наоборот, получил высокие оценки за традиционные физические кнопки и встроенный детектор маленького пассажира. Правда, автоматическое экстренное торможение на отдельных сценариях работало с перебоями, что слегка подпортило общее впечатление.

В испытаниях на боковой удар о барьер и столб Leapmotor B05 показал наивысшие результаты. Автономное экстренное торможение у него тоже не вызвало вопросов. Минусы нашлись в другом: недостаточное количество физических клавиш для медиасистемы и отсутствие адаптивной защиты для пассажиров разного роста.

«Результаты ясно демонстрируют, что китайские автопроизводители по-прежнему прилагают значительные усилия, чтобы соответствовать высоким стандартам, ожидаемым европейскими потребителями», – считает Алед Уильямс, директор программы Euro NCAP.

О том, как китайские электромобили выходят на новые рынки, «За рулем» уже рассказывал.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания

Готово – остаемся на связи!

• «За рулем» можно смотреть на YouTube