Эти машины можно смело брать с любым пробегом... Но есть нюанс!
Так ли «неубиваем» Сандеро, как о нем принято думать?
Этот вопрос детально разбирает в новой статье эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. И по большом счету миф подтверждается: судя по отзывом людей, эксплуатирующих эту модель Renault долгие годы (а выпускалась она с 2013 по 2022-й), серьезных нареканий на двигатели, коробки передач, подвеску и состояние кузова – минимум. Однако это бюджетная модель, да и возраст в любом случае возьмет свое.
Если решите покупать Renault Sandero с пробегом, сразу стоит обратить внимание на слабые места: либо за ними как следует следил первый владелец, либо предстоит отдуваться вам...
Сергей Зиновьев, редактор «За рулем»:
– Энергоемкость подвески отменная, жизнестойкость же зависит от характера дорог. На ровных почти все элементы выдерживают свыше 100 тысяч км. На обычных через 60–80 тысяч км сдаются шаровые, ступичные подшипники, амортизаторы и некоторые сайлентблоки.
Не очень надежна электрическая часть. Загрязнение и окисление контактов приводит к отказам центрального замка и стеклоподъемников, подрулевого переключателя и обогрева стекла. Часто перегорают лампочки, недолго живут моторчик печки и генератор.
С трудом выдерживает 100 тысяч км система кондиционирования: утечки хладагента как результат коррозии, в компрессоре быстро изнашивается муфта.
На самом деле, возрастные нюансы есть почти по любому узлу и агрегату Сандеро – изучаем их в статье «За рулем»!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube