Автогиганты США занервничали: китайские автопроизводители наступают

Руководитель Ford Джим Фарли призвал Вашингтон отнестись к китайским автопроизводителям с предельной осторожностью. Наглядный пример для него – Европа: там, по его словам, импорт из Китая быстро наращивает долю и все сильнее давит на местную автомобильную промышленность.

Фарли: осторожность и сотрудничество

При этом сам глава Ford вовсе не ратует за изоляцию. Компания готова работать с китайскими производителями, если это выгодно экономически или открывает доступ к технологиям, которых у Ford пока нет.

Такое партнерство уже существует: американский автопроизводитель заключил соглашение с китайской CATL о выпуске аккумуляторов.

Конкуренцию, впрочем, никто не отменял. «Мы также будем напрямую конкурировать с ними», – заявил Фарли, пояснив, что сотрудничество и соперничество с китайскими компаниями «не исключают друг друга».

Ford критикуют за связи с Китаем

Претензии к Ford по поводу взаимодействия с китайскими партнерами в сфере автомобильных и аккумуляторных технологий звучат не первый год.

В июле, к примеру, компания объявила о сделке с китайской Geely – речь шла о совместной разработке электромобилей для европейского рынка.

О том, что китайские марки теснят прежних лидеров, «За рулем» уже рассказывал на примере Toyota.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания

Готово – остаемся на связи!

• «За рулем» можно читать и в MAX