Думаете, американцы, продолжающие выпускать нижневальники, — истинные консерваторы в отношении двигателей? А вот и нет: британские моторы-долгожители вполне могут состязаться со своими заокеанскими коллегами. Увы, скоро одним таким уникумом будет меньше.
Паркетник на базе микровэна официально представят осенью на автосалоне в Сан-Паулу. В модельном ряду Honda он встанет на ступеньку ниже субкомпактного кроссовера HR-V.
Быть может, обновленный Amarok недотягивает по уровню комфорта и лоска до перспективного пикапа Mercedes-Benz, однако теперь на него будут смотреть едва ли не как на Touareg. Подтверждение тому — интерьер рестайлингового грузовичка.
Компании Opel и Citroen совместно разрабатывают замену моделям размерного класса B. По некоторым данным, к ним может присоединиться и Peugeot, которая отдаст на откуп свой кроссовер 2008.
Тюнинговая контора G-Power, издавна обучающая плохому автомобили BMW, представила сумасшедший проект Typhoon на базе спорткроссовера X6 M. Отдача монстра сопоставима с силушкой суперкаров.
«Трехлучевая звезда», предлагающая широчайшую палитру кроссоверов, узрела брешь. Причем там, где ее вряд ли увидел кто-то еще — между моделями GLA и GLC.
Компания Nissan анонсировала выход на европейский рынок осенью этого года новой среднеразмерной коммерческой модели NV300. За фирменной ниссановской V-образной маской скрывается уже хорошо знакомый потребителю Renault Trafic третьего поколения.
Пока что кроссовер Peugeot 3008 заявлен в переднеприводном формате, что поубавило у него баллов в глазах адептов «полноценных» паркетников. Тем не менее версия со всеми ведущими колесами непременно появится, хотя и с несколько неожиданными техническими решениями.