В прошлом году на дорогах Швеции был установлен рекорд. В ДТП по всей стране, дорожная сеть которой насчитывает 572 900 км, погибли 264 человека. Каждая смерть – это чья-то трагедия, но все же статистика говорит, что это самый низкий показатель за последние годы. Почему же Швеция с ее очень непростыми дорожными условиями, полярными ночами и гололедом – лидер по безопасности?
Проанализировав итоги продаж автомобилей в 2013 году, мы обнаружили, что рынок просел в первую очередь за счет бюджетных автомобилей, которые давали в прежние годы основной прирост: «Калина» – минус 43%, «Фокус» – минус 27%, «Нексия» – минус 47%... Похоже, с рынка уходит самый массовый покупатель, и это очень тревожно.
В ряду разнообразных бумажек, из которых складывается бюрократический монстр, съедающий время, нервы и деньги российских граждан, водительская медсправка занимает неброское, но значимое место. «За рулем.РФ» обратился к экспертам и общественным деятелям, чтобы узнать, поддерживают ли они инициативу отмены бесполезного документа.
Отношение к «безлошадным» участникам дорожного движения как к священным коровам постепенно уходит в прошлое. Законодатели чаще стали обращать внимание на пешеходные нарушения в сфере ПДД. А последняя инициатива МВД должна уравнять ответственноcть для пешеходов и водителей.
Еще три месяца назад рынок бюджетных автомобилей излучал осторожный оптимизм, а подорожание носило спорадический характер. После Нового года цены глобально поползли вверх.
В России может состояться невероятный прецедент. Мэр Ростова-на-Дону может стать фигурантом уголовного дела с перспективой реального срока за то, что не были вовремя устранены последствия снегопада.
Новые учебные программы для автошкол, наполненные «важными» предметами вроде «психология вождения», существенно удорожат получение водительского удостоверения. А сама реформа подготовки водителей вышла настолько сырой, что законно пройти обучение сегодня нельзя.
Новый Peugeot 408? Так ведь и нынешнему всего-то полтора года! Зачем же его менять? Чтобы разобраться в этом вопросе, надо обратиться к не такой уж и давней истории. И сразу вспоминается, что полтора года исполнилось только российскому 408-му, который выпускают в Калуге, а его китайский прототип заметно старше.
Есть ли преимущества в даунсайзинге? Чтобы узнать это, мы сравнили расход топлива и стоимость техобслуживания двух кроссоверов-одноклассников с двигателями разной форсировки – Renault Koleos, 2,5 л, 171 л.с. и Ford Kuga, 1,6 л, 182 л.с.